Стихотворна железница. "Славна есен" Н

Ваня (в арменското яке на кочияша). татко! кой построи този път? Татко (в палто с червена подплата), граф Пьотр Андреевич Клайнмихел, скъпа! Разговор в каретата 1 Славна есен! Здрав, бодър Въздух ободрява уморените сили; Крехкият лед лежи върху студената река, като разтопена захар; Близо до гората, като в меко легло, можете да спите - мир и простор! Листата все още не са имали време да избледнеят; те лежат жълти и свежи като килим. Славна есен! Мразовити нощи, Ясни, тихи дни... В природата няма грозота! И кочи, И мъхови блата, и пънове - Всичко е наред под лунната светлина, Навсякъде разпознавам родната Рус... Летя бързо по чугунени релси, Мисля си мислите... 2 Добър татко! Защо да държите Умния Ваня в неговия чар? Нека му покажа истината на лунна светлина. Тази работа, Ваня, беше страшно огромна и не е по силите на един човек! Има един цар в света: този цар е безпощаден, Глад е името му. Той води армии; Правила за кораби в морето; вкарва хора в артеля, ходи зад ралото, стои зад раменете на каменоделци и тъкачи. Той беше този, който доведе масите от хора тук. Мнозина - в страшна борба, извиквайки живот на тези безплодни дебри, намериха тук ковчег за себе си. Пътят е прав: тесни насипи, стълбове, релси, мостове. А отстрани все руски кости... Толкова много! Ванечка, знаеш ли? Чу! чуха се заплашителни възгласи! Тъпкане и скърцане със зъби; Сянка пробяга по замръзналото стъкло... Какво има? Тълпа от мъртви! Или изпреварват чугунения път, или бягат настрани. Чуваш ли пеенето?.. „В тая лунна нощ, Ние се трудихме под жегата, под студа, С превити гърбове, Живяхме в землянки, борехме се с глада, Бяхме студени и! Мокри сме от скорбут, Нас ни бичуваха нуждите... Ние, Божиите войни, изтърпяхме всичко, Мирни деца на труда ни! ужасете се от дивото им пеене! От Волхов, от майка Волга, от Ока, от различни краища на великата държава - Това са всички ваши братя - мъже! Жалко е да си плах, да се покриеш с ръкавица, вече не си малък! заплитане на косата; Бъркам се в гърдите си, които цял живот прилежно опирах на лопатата, ден след ден... Виж го, Ваня, внимателно: Трудно си изкарваше хляба човекът! Дори и сега не е изправил гърба си: мълчи глупаво И с механична ръждясала лопата блъска в замръзналата земя! Не би било зле да възприемем този благороден навик на работа... Благословете труда на народа И се научите да уважавате селянина. Не се страхувай за твоето мило отечество... Достатъчно търпя руският народ, Изтърпя и този железен път - Ще изтърпи всичко, което Бог изпрати! Той ще издържи всичко - и ще си проправи широк, ясен път. Само жалко - нито аз, нито вие ще трябва да живеем в това прекрасно време. 3 В този момент оглушителна свирка изпищя - тълпата от мъртви изчезна! „Видях, татко, невероятен сън“, каза Ваня, „изведнъж се появиха пет хиляди мъже, представители на руски племена и породи - и ТойТой ми каза: „Ето ги, строителите на нашия път!“ Генералът се засмя! „Наскоро бях между стените на Ватикана, скитах се из Колизеума две нощи, видях Свети Стефан във Виена, Е... хората ли създадоха всичко това? Извинете ме за този нагъл смях, Вашата логика е a Малко диво.Или Аполо Белведер е по-лошо от тенджерата?Тези бани и бани,отнесоха всичко,варвари! за Ванюша да се погрижи за това; Знаеш ли, грехота е да оскърбяваш детското сърце. Слушай, скъпа моя: фаталните роди свършиха - германецът вече полага релсите. Мъртвите се погребват в земята; болните са скрити в землянки; Работещите се събраха на тълпа в офиса... Почесаха се здраво: Всеки дължи престой на изпълнител, Присъствените дни станаха стотинка! Бригадирите записаха всичко в книгата - Дали го занесе в банята или лежеше болен: „Може би има излишък сега, Е, ето ви!..“ Махаха с ръка... В син кафтан - почтен ливадар, Дебел, набит, червен, като мед, Изпълнител върви по линията на почивка, Той отива да види работата си. Безделните си правят път прилично... Търговецът избърсва потта от лицето си и казва живописно с подпрени ръце: „Добре... нищо О...много добре А!..много добре А!.. С Господ, сега се прибирайте - честито! (Шапки долу - ако кажа!) Пуснах буре вино на работниците и - Раздавам просрочените задължения!..“ Някой извика „ура.“ Вдигнаха по-силно, по-дружелюбно, по-провлечено... Ето: С песен бригадирите търкаляха бурето... Тук и мързеливият не устоя ! се втурна по пътя... Трудно ли е да нарисуваш по-приятна картина, генерале?..

Откъс от стихотворението на Н.А. Некрасов "Железница"

добър татко! Защо чарът?
Ваня умната ли да я задържа?
Ще ме допуснеш на лунна светлина
Покажете му истината.

Тази работа, Ваня, беше страшно огромна
Не стига за един!
Има крал в света: този цар е безмилостен,
Гладът е името му.

Той води армии; в морето с кораби
правила; събира хора в артеля,
Върви зад ралото, стои отзад
Каменари, тъкачи.

Пътеката е права: насипите са тесни,
Колони, релси, мостове.
А отстрани все руски кости...
Колко от тях! Ванечка, знаеш ли?

Чу! чуха се заплашителни възгласи!
Тъпкане и скърцане със зъби;
Сянка пробяга по замръзналото стъкло...
Какво има там? Тълпа от мъртви!

След това изпреварват чугунения път,
Те бягат в различни посоки.
Чуваш ли пеене?.. „В тази лунна нощ
Обичаме да гледаме работата си!

Борихме се под жегата, под студа,
С вечно превит гръб,
Те живееха в землянки, бореха се с глада,
Те бяха студени и мокри и страдаха от скорбут.

Грамотните майстори ни ограбиха,
Властите ме бичуваха, нуждата беше належаща...
Ние, божиите воини, изтърпяхме всичко,
Мирни деца на труда!

Братя! Вие берете нашите предимства!
Обречени сме да изгниеме в земята...
Всички ли си спомняте с добро за нас, бедните хора?
Или отдавна сте забравили?..”

Не се ужасявайте от дивото им пеене!
От Волхов, от майка Волга, от Ока,
От различни краища на великата държава -
Това са всички ваши братя - мъже!

Срамно е да си плах, да се покриеш с ръкавица,
Не си малък!.. С руска коса,
Виждате ли, той стои там, изтощен от треска,
Висок болен беларус:

Безкръвни устни, увиснали клепачи,
Язви по кльощавите ръце
Винаги стои във вода до коленете
Краката са подути; заплитане на косата;

Бъркам се в гърдите си, които прилежно боравя с лопата
Ден след ден работих усилено през целия си живот...
Погледни го по-отблизо, Ваня:
Мъчно си е изкарвал хляба човек!

Не изправих гърба си
Той все още е: глупаво мълчи
И механично с ръждясала лопата
Удря замръзналата земя!

Този благороден навик за работа
Би било добра идея да приемем...
Благослови труда на хората
И се научи да уважаваш мъжа.

Не се срамувай за твоето мило отечество...
Руският народ е изтърпял достатъчно
Той също взе тази железница -
Той ще изтърпи всичко, което Бог изпрати!

Ще понесе всичко - и широко, ясно
Ще си проправи пътя с гърдите си.
Просто е жалко да живеем в това прекрасно време
Няма да ти се налага - нито аз, нито ти.

Анализ на откъс от стихотворението на Н.А. Некрасов "Железница"

Некрасов в поемата си „Железницата“ описва труда и страданието на руския народ, потисничеството и загубите, които са преживели. Едно от най-ужасните бедствия беше, разбира се, гладът. Поетът твори разширена метафора на „царския глад“, където последният се явява пред нас като живо същество, управляващо света. Той е този, който принуждава хората да работят ден и нощ, да се заемат с тежка работа, губейки физическа и умствена сила. За да покаже всички трудности на живота на работниците, събрани да строят железницата, авторът изгражда стихотворение като разказ на очевидец, може би дори участник в тези събития. Това, а също и константата обжалвания(на „татко“, „Ванечка“) придават на текста по-голяма автентичност, а също и жизненост и емоционалност.
Хората работеха и умираха, докато се строеше железницата („А отстрани все руски кости…”). Фантастичен образ на „тълпата от мъртви“помага да се разбере по-добре съдбата на селския строител. Хората не получиха благодарност за своя робски труд; тези, които принудиха обикновените хора да строят железницата, не помогнаха по никакъв начин, а само експлоатираха нещастните хора. За да подчертае това, Некрасов използва кратко, често необичайни предложения, и лексика с негативна семантика(„Бяхме студени и мокри, страдахме от скорбут“, „Грамотните бригадири ни ограбиха, / Властите ни бичуваха, нуждата ни притисна ...“).
Темата за социалната несправедливост е разкрита и в портретболен беларус. Некрасов, използвайки ярки епитети, и разговорна лексика, създава образа на потиснат, унизен, болен железопътен строител („Безкръвни устни, паднали клепачи<…>/ Краката ми са подути; Заплитания в косата;”, „гърбен гръб”, „язви”, „гръден кош”). Лицето му показва цялото страдание на хората и безразличието на висшите слоеве на обществото.
Но Некрасов подчертава, че въпреки унижението и бедността, глада и студа, руският народ „ще издържи всичко“ („Руският народ изтърпя достатъчно, / Ще издържи всичко, което Господ изпрати!“). Основният идеологически патос на пасажа се крие в тази възхвала на руския народ, както и в открития призив за битка.

Ваня
(в якето на кочияша)
татко! кой построи този път?

татко
(В палто с червена подплата)
Граф Пьотр Андреевич Клайнмихел, скъпи!
(разговор във вагона)

Славна есен! Здрав, бодър
Въздухът ободрява уморените сили;
Крехък лед на ледената река
Лежи като разтопена захар;

Близо до гората, като в меко легло,
Можете да се наспивате добре - спокойствие и пространство!
Листата все още не са имали време да избледнеят,
Жълти и свежи, те лежат като килим.

Славна есен! Мразовити нощи
Ясни, тихи дни...
В природата няма грозота! и кочи,
И мъх блата и пънове -

Всичко е наред под лунната светлина,
Навсякъде разпознавам родната Рус...
Летя бързо по чугунени релси,
Мисля, че мислите ми...

добър татко! Защо чарът?
Ваня умната ли да запазя?
Ще ме допуснеш на лунна светлина
Покажете му истината.

Тази работа, Ваня, беше страшно огромна -
Не стига за един!
Има крал в света: този цар е безмилостен,
Гладът е името му.

Той води армии; в морето с кораби
правила; събира хора в артеля,
Върви зад ралото, стои отзад
Каменари, тъкачи.

Той беше този, който доведе масите от хора тук.
Мнозина са в ужасна борба,
В живота, призовавайки тези безплодни диви места,
Те намериха тук ковчег за себе си.

Чу, имаше заплашителни възклицания!
Тъпкане и скърцане със зъби;
Сянка пробяга по замръзналото стъкло...
Какво има там? Тълпа от мъртви!

След това изпреварват чугунения път,
Те бягат в различни посоки.
Чуваш ли пеене?..."В тази лунна нощ,
Обичаме да гледаме работата си!

Грамотните майстори ни ограбиха,
Властите ме бичуваха, нуждата беше належаща...
Ние, Божиите воини, изтърпяхме всичко,
Мирни деца на труда!

Братя! вие берете нашите плодове!
Обречени сме да изгниеме в земята...
Все още ли си спомняш с добро за нас бедните?
Или отдавна сте забравили?..”

Не се ужасявайте от дивото им пеене!
От Волхов, от майка Волга, от Ока,
От различни краища на великата държава -
Това е всичко! твоите братя са мъже!

Срамно е да си плах, да се покриеш с ръкавица,
Не си малък!.. С руска коса,
Виждате ли, той стои там, изтощен от треска,
Висок, болен беларус:

Не изправих гърба си
Той все още е: глупаво мълчи
И механично с ръждясала лопата
Удря замръзналата земя!

Не се срамувай за твоето мило отечество...
Руският народ е изтърпял достатъчно
Извади тази железница -
Той ще изтърпи всичко, което Бог изпрати!

В този момент свирката е оглушителна
Той изпищя - тълпата от мъртви изчезна!
„Видях, татко, имах невероятен сън,“
Ваня каза "пет хиляди души",

Представители на руски племена и породи
Изведнъж се появиха - и той ми каза:
„Ето ги – строителите на нашия път!..“
Генералът се засмя!

„Наскоро бях сред стените на Ватикана,
Скитах се из Колизеума две нощи,
Видях Свети Стефан във Виена,
Е... хората ли са създали всичко това?

Извинете ме за този нагъл смях,
Логиката ти е малко дива.
Или за вас Аполон Белведере
По-лошо от котлон?

Ето вашите хора - тези терми и бани,
Това е чудо на изкуството – той отнесе всичко!“
- Не говоря за теб, а за Ваня...
Но генералът не му позволи да възрази:

„Ваш славянин, англосаксонец и германец
Не създавай - унищожи господаря,
Варвари! дива банда пияници!..
Време е обаче да се погрижим за Ванюша;

Знаеш ли, спектакълът на смъртта, тъгата
Грях е да смущаваш сърцето на детето.
Бихте ли показали на детето сега?
Светлата страна..."

– „Радвам се да ви покажа!
Слушай, скъпа моя: фаталните работи
Свърши - германецът вече полага релсите.
Мъртвите се погребват в земята; болен
Скрити в землянки; работещи хора

Плътна тълпа се събра около офиса...
Те се почесаха по главите:
Всеки изпълнител трябва да остане,
Пешеходните дни станаха стотинка!

Бригадирите вписаха всичко в книгата -
Заведе ли те на баня или лежеше болен?
„Може би сега тук има излишък,
Ето ти!..” – махнаха с ръка...

В син кафтан - почтена ливадна сладка,
Дебел, клекнал, червен като мед,
Изпълнител пътува по линията на почивка,
Отива да си види работата.

Безделниците се разделят достойно...
Търговецът избърсва потта от лицето си
И той казва, слагайки ръце на бедрата си:
„Добре... нищо... браво!.. браво!..

С Господ, сега се прибирайте - честито!
(Шапки долу - ако кажа!)
Излагам буре вино на работниците
И - давам просрочените задължения..."

Някой извика „ура“, вдигнаха го
По-силно, по-дружелюбно, по-дълго... Ето и ето:
Бригадирите търкаляха варела пеейки...
Дори и мързеливият човек не можа да устои!

Хората разпрегнали конете – и изкупната цена
С викове "ура" той се втурна по пътя...
Изглежда трудно да се види по-приятна картина
Да рисувам ли, генерале?..

Не знам как кой го харесва, но аз харесвам „Железницата“ на Некрасов. Неговият популистки патос и темата за „руските кости“ отстрани на железопътната линия изглеждат толкова наивни, когато се гледат от нашето време. Каквото и да кажете, всички ще останем с кости, но въпросът е - защо.

"...Какво има там? - Тълпа от мъртви хора.

След това изпреварват чугунения път,

След това бягат настрани...

Чуваш ли ги как пеят? „В тази лунна нощ

Обичаме да гледаме работата си..."

Гордото „обичаме да гледаме работата си“, избягало от Некрасов с умисъл или без него, означава нещо. Николаевският път беше построен от онези, които поне разбраха, че участват не в погребването на най-добрите сили на нацията в някакъв „мъртъв път“ край Игарка, а в невероятен технически пробив в Русия. Пробив, който постави огромната азиатска империя наравно с европейските сили. Пътят и съоръженията по него са изградени солидно и - не може да се отрече - красиво. При това според последната тогавашна архитектурна мода.

Колкото и да настоява Некрасов, че Николаевският път е построен върху кости, човек не може да повярва. Самият той не вярва, вдишвайки аромата на любимата си страна от прозореца на студена и все още доста несъвършена карета от 1860-те години. (макар и първа класа, но с какво друго да пътуват генерали и популистки редактори). Този път има лесен път, поне тук в участъка на Твер. Пътят минава през дълго населено място, в средата на 19 век вече има широка поляна с гори. Твер е единствената гара от 1 клас на Николаевския път (с изключение на столиците, разбира се), където гарата съответства на града.

Това изобщо не е очевиден факт. Беше така. Пътят е положен стриктно по компас и линийка, 650 версти са разделени на 160 км (максималното теглене на парен локомотив в средата на 19 век), получаваме пет основни станции (Москва, Твер, Бологое, Малая Вишера, Св. Петербург) - на тези станции се сменят и двата локомотива. След това между тези гари изграждаме гари 2 клас (Клин, Спирово, Любан, Окуловка) - те смениха един локомотив. Между станции от 1-ви и 2-ри клас - станции от 3-ти клас (Вишни Волочек, Лихославл, Завидово, Ликошино и др.) И между станции от тези три класа - 4-ти клас (Кулицкая, Кузьминка, Березайка, Осеченка и др.). На станциите от 3-4 класа парните локомотиви се зареждаха с вода и въглища; на станциите от 3 класа можеше да се смени един парен локомотив, ако е необходимо. Парните локомотиви по времето на Николай I не можеха да се похвалят с дълъг автономен ресурс. Значението на населеното място не е взето предвид при избора на класа на станцията. Твер е късметлия. В околностите на голям град се появи пълноценна железопътна система. В допълнение към увеличаването на населението поради фабричните работници, градът се разшири и от железопътната линия.

Железницата е различен свят спрямо града. Понякога, когато път пресича историческото тяло на град (както в Ярославъл или на юг и югоизток от Москва), техният синтез създава удивителна архитектурна игра. И е жалко, че в Твер няма такова нещо. Нашият път е строга права линия, оставяйки града встрани. Тя категорично не възнамерява да участва по никакъв начин в градската среда. Тя е наблизо - но центърът на Твер не я вижда. Твер е затворен преди ж.п. Както всяко друго селище на Николаевския път. Не можете да си представите оригиналността на Клин, Вишни Волочок и дори Бологое, ако ги погледнете от прозореца на влака. Но не се разстройвайте. Но самата железница се отваря пред вас.

Великата му руска инженерна архитектура, красивите сгради, жилищни и промишлени - всичко това е на дланта ви (беше съвсем наскоро, сега е грозно блокирано от глухи огради, между другото, мразени дори от много железничари, особено по-старото поколение). Оградите са безполезен опит за спестяване на пари: по-малко хора, по-малко гледачи - по-малко пари. Такива спестявания едва ли са оправдани. Така локомотивът (между другото, също исторически) е откъснат на гарата от града и от хората, отделен като с параван.

Градът „отмъщава“ и на железницата, която „не го вижда“. Той не участва по никакъв начин в пейзажа му и на филистимско ниво е безразличен към пространството, където се провежда мистериозният живот на пътните работници. Колко граждани знаят, че депото на Тверската гара е построено през 1840 г. и неговите архитектурни качества се конкурират с най-добрите сгради в стил империя в Русия? Колко хора знаят, че в селото на железопътните работници (на едноименната улица) има дървени къщи от средата на 19 век, рядкост и голяма стойност за стандартите на всеки руски град, и има две дузини тях, включително и украсените с фина ажурна резба.

А водната кула от 1847 г.? А прекрасното изпомпване на масло, по-късно, но не по-малко красиво?

Монументално железопътно училище? А самата гара - островна гара 1 клас, в момента се реставрира? Имаме това невероятно съкровище на една ръка разстояние. Но някак си е неудобно да се каже: „Твер има“. По-скоро железницата (АО "Руски железници") има...

В наше време, когато железницата е удивително безразлична към своето наследство, понякога щастливо „изхвърляйки“ своите сгради с жителите и техните проблеми на общините, съдбата на много старинни сгради е незавидна. След като са стояли сто и половина години, изградени от най-здравото дърво и тухли, те се влошават и умират в рамките на няколко години. Докато все още съществуват. И отново – побързайте да ги видите. Побързайте да видите възможно най-много от ж.п. Какъв изрязан локомотив или дизелов локомотив е оставил скрап близо до депото на Твер? ааа...

През последните година-две, с идеята за изграждане на шосеен мост успореден на жп линията и нова гара, градът и железницата отново са поканени да се „сприятеляват“. Как ще се осъществи този план, не мога да кажа. Както и на каква цена: какво ще бъде унищожено за пореден път без всякакъв смисъл.

Мъжете при Некрасов, ако си спомняте, пеят:

„...Помните ли с добро всички нас бедните?

Или сте забравили отдавна?”

Какво от това? И да си припомним.

В близост до жп гара Твер има няколко прелеза през чугуна. Но има само един исторически, на мястото на сегашното подреждане на булевард Волоколамски. Насипът там е исторически, а преди бетонния мост е имало „гърбав” дървен мост. Моята прабаба Анна Дмитриевна винаги минаваше през него със страх и се прекръстваше. Защото локомотивът, въпреки че покриваше горивната камера под моста (и колко мостове бяха изгорени от локомотивни искри!), все пак беше толкова страшен, че кон, който се оказа на моста в този момент, можеше да избяга. Така и стана, а един от нейните съседи на село умря така, не можа да удържи обезумялото от страх животно... (този стар мост се вижда ясно тук на немската снимка от „кадъра“).

Анна Дмитриевна пътува през 30-те години. през този мост често. Канибалският съветски данък, който отделните фермери плащаха, беше такъв, че те трябваше да продадат всичко, което могат, само за да купят храна от пазара - и да го върнат за данъка. Но тя се присъединява към колхоза едва през 40-те години, когато последният най-малък син получава гарантирана работа в града. А преди това - няма как, дъщери на железничар, но в робство! Но в същото време, дори преди окупацията, тя все още имаше: ракла с шалове и шалове, и книги с картини, и предреволюционен цветен атлас на света (германците го взеха, въпреки че баба ми, почти момиче през 1941 г. беше готов да ги надраска в безсилен гняв - а германците само се засмяха, изглеждаше им много смешно). Семейна следвоенна снимка - Анна Дмитриевна в рокля на вдовица в центъра, като най-почтения член на семейството.

И останаха само снимки, и все още имаше къща, някога най-добрата в селото, която е построена в началото на 20-те години на миналия век от моя прадядо, бивш железничар... стрелочник. Просто стрелочник. Самият прадядо Василий Иванов, за щастие, не доживя да види колхозите година или две. Той се занимаваше с агрономство и лов в свободното си време, беше начетен и за селските стандарти много образован, като своя тъст Дмитрий Козмин, чието място зае Василий Иванович в началото на 1900 г. Дмитрий Козмин беше един от онези, които отидоха да работят в завода за чугун, когато през 1870 г. започнаха да наемат селяни за по-ниски наети длъжности. И обикновено вземаха тези, които го строиха. Защото останалите се страхуваха суеверно от него двадесет години след построяването.

Така че те не само „били студени и мокри, но и страдали от скорбут“. Великите руски инженери Павел Мелников и Николай Крафт, които ръководят строежа, полагат неимоверни усилия да запазят здравето на строителите. Но какво биха могли да направят двама души срещу безразличието на държавната машина и незачитането на себе си от самите мъже?! Но след като погребаха мъртвите, скриха болните и пиха за празнуване, мъжете бързо оцениха предимствата на новото чудо на технологията. И град Твер рязко се разрасна в района към железопътната линия, след като я пресече далеч на юг до 1917 г.

„...Този благороден навик за работа

Би било добра идея да приемем...

Благослови труда на хората

И се научи да уважаваш мъжа.

Не се срамувай за твоето мило отечество...

Руският народ е изтърпял достатъчно

Той също взе тази железница -

Той ще изтърпи всичко, което Господ изпрати!“

Искам да вярвам в това...

Павел Иванов

Следва продължение.

ЖЕЛЕЗОПЪТНА ЛИНИЯ
Ваня (в арменското яке на кочияша).
татко! кой построи този път?
Татко (в палто с червена подплата),
Граф Пьотр Андреевич Клайнмихел, скъпи!
Разговор в каретата

Славна есен! Здрав, бодър
Въздухът ободрява уморените сили,
Крехък лед на ледената река
Лежи като разтопена захар,

Славна есен! Мразовити нощи
Ясни, тихи дни...
В природата няма грозота! и кочи,
И мъх блата и пънове -

Всичко е наред под лунната светлина,
Навсякъде разпознавам родната си Рус...
Летя бързо по чугунени релси,
Мисля, че моите мисли...

добър татко! Защо чарът?
Ваня умната ли да я задържа?
Ще ме допуснеш на лунна светлина
Покажете му истината.

Той води армии и кораби в морето
Правила, събира хора в артели,
Върви зад ралото, стои отзад
Каменари, тъкачи.

Той беше този, който доведе масите от хора тук.
Мнозина са в ужасна борба,
След като върна тези безплодни диви места обратно към живот,
Те намериха тук ковчег за себе си.

Чу! чуха се заплашителни възгласи!
тропане и скърцане със зъби,
Сянка пробяга по замръзналото стъкло...
Какво има там? Тълпа от мъртви!

Братя! Вие берете нашите предимства!
Обречени сме да изгниеме в земята...
Все още ли си спомняш с добро за нас бедните?
Или отдавна сте забравили?..”

Безкръвни устни, увиснали клепачи,
Язви по кльощавите ръце
Винаги стои във вода до коленете
Краката ми са подути, косата ми е заплетена,

Не изправих гърба си
Той все още е: глупаво мълчи
И механично с ръждясала лопата
Удря замръзналата земя!

Представители на руски племена и породи
Изведнъж се появиха - и той ми каза:
„Ето ги, строителите на нашия път!“
Генералът се засмя!

Извинете ме за този нагъл смях,
Логиката ти е малко дива.
Или за вас Аполон Белведере
По-лошо от котлон?

Ето вашите хора - тези терми и бани,
Това е чудо на изкуството – той отнесе всичко!“
„Не говоря за теб, а за Ваня...“
Но генералът не му позволи да възрази:

„Ваш славянин, англосаксонец и германец
Не създавай - унищожи господаря,
Варвари! дива банда пияници!..
Време е обаче да се погрижим за Ванюша,

Радвам се да ви покажа!
Слушай, скъпа моя: фаталните работи
Свърши - германецът вече полага релсите.
Мъртвите се погребват в земята, болните
Скрити в землянки, работещи хора

Бригадирите вписаха всичко в книгата -
Ходихте ли до банята, легнахте ли болен:
„Може би сега тук има излишък,
Ето ви!..” Махнаха с ръка...

С Господ, сега се прибирайте - честито!
(Шапки долу - ако кажа!)
Излагам буре вино на работниците
И - давам просрочените задължения!..”

Някой извика „ура“. Вдигнати
По-силно, по-дружелюбно, по-дълго... Ето и ето:
Бригадирите търкаляха варела пеейки...
Дори и мързеливият човек не можеше да устои!

Хората разпрегнали конете – и изкупната цена
С вик "Ура!" хукна по пътя...
Изглежда трудно да се види по-приятна картина
Да рисувам ли, генерале?..

Хареса ли ви статията? Сподели го

Отпечатайте тази статия