DIY lanci protiv klizanja za točkove. DIY lanci za snijeg

Pozdrav svima, moj otac i ja smo odlučili da napravimo lance za točkove, pošto ponekad idemo sa njim na pecanje, možda nam dobro dođu, a mogu i zimi. Lanci su naslijeđeni od bivših mješanca)), pojas je pronađen u garaži od klasika.

…………………………………………………………………….

Uzeli smo ugao 32, izrezali urez za kaiš brusilicom, stavili kaiš na sve narukvice i duplo ga prošili najlonski konac, zatim smo ugradili osmicu, na nju je također ušivena čaura sa podloškama i remenom, zatim je izašao lanac debljine 6, 12 karika, zadnja karika je izrezana i umetnuta u rupe, zavarena u ugao i link.

………………………………………………………………….

Za pritezanje koristili smo vijak 10. Uglovi na donjoj strani su zaobljeni kako se prilikom zatezanja ne bi zalijepili za gumu. Uzeli smo uglove tako da stanu između diska i čeljusti. Nisam želio ugraditi bravu kao narukvice kupljene u trgovini jer, prema recenzijama, slabe.

………………………………………………………………………………..

Ugao ne dira ništa, provjerio sam čak i sa točkovima okrenutim do kraja. Narukvice se mogu postaviti čak i ako su točkovi ravni, ali ako točak okrenete u stranu, to je praktičnije. Naramenice su se morale par puta mijenjati jer se malo rastežu. Nisam još provjerio sposobnost trčanja, nema prljavštine u blizini(((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

I također želim napomenuti jednu stvar: sada svi entuzijasti automobila imaju priliku kupiti gume s dostavom na bilo koju tačku. Idite na web stranicu, odaberite i naručite, individualni pristup svakom klijentu.

Zdravo svima! Zimski rad svaki auto donosi mnogo nevolja i problema vozaču, osim ako ne živi, naravno, negdje na Tajlandu ili Baliju. A u našim geografskim širinama često ima višecentimetarski sloj snijega, plus led, mraz i tako dalje. U takvim uvjetima potrebno je osigurati različite uređaje koji će povećati vuču. Kako napraviti lance za snijeg vlastitim rukama i šta su uopće - shvatit ćemo dalje.

Iskusni vozači se unaprijed pripremaju za zimu - neki je jednostavno instaliraju, dok drugi pokušavaju svom automobilu osigurati pouzdanija sredstva za izdržavanje klizavih površina. Mnogi uređaji su skupi ili ne pružaju kvalitetan kontakt točkova sa kolovozom u ledenim uslovima. Istovremeno, proizvodnja takvih lanaca neće biti teška, a potrebne komponente mogu se naći u trgovinama čak iu malim gradovima.

Da biste napravili jednostavan dizajn, morat ćete nabaviti:

Od alata morate pripremiti brusilicu, škripac, set ključevi, čekić, odvijači. Kako biste kod kuće počeli pripremati čelični kit za tijelo, trebali biste znati veličinu svojih guma ili izvršiti preliminarna mjerenja. Morate znati prečnik i širinu svake kosine. Za svaki model automobila, poprečni elementi, takozvane ušice, moraju se odabrati pojedinačno.

Kako napraviti lance - pročitajte upute

Sada da vidimo kako napraviti lance protiv klizanja koji će povećati sposobnost vašeg automobila u vožnji. Algoritam za obavljanje posla bit će otprilike sljedeći:

Pomoću brusilice izrežemo poprečne i uzdužne elemente iz pripremljenog lanca.
Pronalazimo 6. kariku i na nju fiksiramo prvi poprečni element. To se može učiniti zavarivanjem ili vijcima i kukama.
Svakih nekoliko karika ugrađujemo sljedeće poprečne elemente.
Da bismo osigurali dobru napetost cijele konstrukcije, na jedan uzdužni element postavljamo segment koji sadrži 7-8 karika. To će pružiti dodatnu pouzdanost.
Na krajeve uzdužnih presjeka pričvršćujemo karabine, čiji promjer mora biti najmanje 5 mm.

Ako se opskrbite svime unaprijed neophodan alat i imate neke vještine u korištenju, tada operacija stvaranja lanaca za putničke automobile neće trajati više od sat vremena. Upotreba zavarivanja omogućit će da se ne koriste pričvršćivači, a to će imati pozitivan učinak na ukupnu pouzdanost konstrukcije. Sada ostaje samo da se montirani lanci montiraju na točkove automobila.

Najbolje je ovu operaciju izvesti u garaži. Trebaće podizanje vozilo da stavite komad lanca na svaki točak. Da biste olakšali oblačenje, morate osloboditi dio zraka iz kotača. Ako nije moguće koristiti utičnicu, možete nastaviti na drugi način. Lanci su položeni ispred točkova tako da nigde nema uvijanja. Automobil stavlja točak na konstrukciju i stavlja ručnu kočnicu.

Nakon toga se stavlja lanac za SUV i druge tipove automobila na način da se kuka sa karabinom nalazi na vanjskoj strani gume. Spojnica karabinera se postavlja spolja na sistem zatezanja i fiksira. Poprečni elementi su ravnomjerno raspoređeni duž perimetra automobilske rampe i može se primijeniti opća napetost. Sada možete pokrenuti motor i voziti nekoliko desetina metara. Nakon toga se vrši završno postavljanje i podešavanje tako da lanac što čvršće pristaje uz točak.

Neki drajveri pojednostavljuju dizajn i ugrađuju takozvane narukvice. Nemaju uzdužne elemente, već samo poprečne. Oni zahtijevaju skromniji set alata i do 5 metara čeličnog lanca. Zgodne su jer ne zauzimaju puno prostora u prtljažniku, ali će uvijek biti pri ruci u zimskoj sezoni.

Za one koji još uvijek imaju pitanja o tehničkom dijelu montaže, preporučujemo da pogledaju video na opisanu temu. Ako volite sami da poboljšate svoj automobil, onda postoji čitav blok članaka za vas, od samoproizvodnje do implementacije. Za danas ćemo se oprostiti od vas. Ne zaboravite da se pretplatite na ažuriranja i obavestite svoje kolege i prijatelje o blogu. Hvala na pažnji!

Lanci za snijeg su zamjenjivi gazni sloj koji omogućava vozačima da poboljšaju terenske performanse običnih guma za put. Povećana sposobnost trčanja omogućava vam da savladate led, snijeg i duboko blato. Važno je znati kako možete napraviti lance za snijeg vlastitim rukama, jer kada se automobilom poput Chevrolet Nive penjete na terene bez puteva, uvijek postoji rizik da se zaglavite i morate si pomoći uz pomoć improvizovanim sredstvima.

Lanac za snijeg je prilično jednostavan uređaj, koji se prvenstveno sastoji od ojačane žice, koja se proteže oko točka na način da gotovo u potpunosti oplete svoju površinu. Lanac se sastoji od unutrašnjih i vanjskih kablova, koji su međusobno povezani poprečnim kopčom. Nazivaju se i ušici. Pružaju pouzdano prianjanje na bilo kojoj površini puta.

Trenutno se široko koristi nekoliko glavnih vrsta lanaca:

gume - pogodne su za bilo koju vrstu guma. Dizajn ove vrste lanaca omogućava vam da ih brzo i ravnomjerno instalirate na točak. posebna kompozicija zadržava svoju elastičnost čak i na niskim temperaturama.
metalni imaju veću čvrstoću. Postoji nekoliko osnovnih opcija tkanja.
proračunski modeli - postavljeni na kotače za savladavanje prepreka, na primjer, za izvlačenje automobila koji je zastao. nije pogodan za dugotrajnu upotrebu.

Osim razlika ovisno o korištenim materijalima, postoji nekoliko različite opcije vanjska proizvodnja lanaca. Na primjer, trenutno se većina proizvedenih lanaca može podijeliti u tri grupe prema izgled. Svaki tip daje određena svojstva i omogućava vam da povećate određene kvalitete automobila:

Ljestve. Nazvan je tako jer se sastoji od paralelnih ravnih karika povezanih međusobno poprečnim mostovima. Može se uraditi sa različite šare, kako bi se osigurala najveća adhezija na površini. Najjeftiniji za proizvodnju i istovremeno najpraktičniji. Ali ima jedan nedostatak - u vožnji, zbog neravnomjerne vučne sile, vozilo se može kretati trzavo.
Rhombus. Za razliku od merdevina, ovde su skakači postavljeni blago pod uglom, formirajući šaru malo poput paukove mreže.
Saće. Složeniji uzorak, u kojem se nalaze elementi koji se nalaze paralelno s glavnim linijama. Ovo tkanje vam omogućava da minimizirate trzaje koji se javljaju tokom kretanja.

Izrada lanaca za snijeg kod kuće

Čak i početnik auto-entuzijasta može sam napraviti lance. U ovom slučaju će vam najvjerovatnije trebati vještine rada s alatima. Da biste uradili sve što vam je potrebno, trebat će vam sljedeći komplet:

bolje je unaprijed nabaviti lanac dovoljne dužine
kuke i karabineri za spajanje karika
zateznih uređaja
škripac i brusilica za rad

Faze rada

Prvo morate nabaviti dovoljno materijala. Da biste to učinili, morate znati promjer kotača kako biste izračunali potrebnu dužinu. Približne rezultate možete vidjeti u tabeli

Ispostavilo se da je za izradu lanca tipa ljestvi potrebno gotovo 3 metra lanca samo za uzdužne dijelove, s polumjerom kotača od 16 inča. U ovom slučaju potrebno je obratiti pažnju na svojstva lanca. Sve njegove karike moraju biti zavarene, a ne zalemljene. Ako je potrebno osigurati neke površine, tada se koristi samo ojačana žica. U suprotnom se može slomiti prilikom kretanja.

Za one koji rade prvi put, najbolje je da se drže jednostavnog dizajna, kao što su ljestve.

Lanac je izrezan na dijelove potrebne dužine. Za to je bolje koristiti mlin.

Karabineri su pričvršćeni na uzdužne lance kako bi se olakšala instalacija konstrukcije na kotač.

Nakon toga, poprečni dijelovi se pričvršćuju. Što se više poprečnih greda koristi, to je bolja prolaznost za automobil.

Zatim se montiraju bočne grane na koje se pričvršćuju zatezni uređaji.

Ugradnja lanaca za snijeg.

Prije instalacije uvijek se provjerava integritet strujnih krugova. Nemojte ga postavljati na točak ako su neki dijelovi uvrnuti ili postoje znakovi oštećenja.

Ako je sve u redu s lancima, onda ih trebate položiti ispred kotača tako da su brave na vanjskoj strani karoserije.

Tada automobil mora preći pogonske točkove preko njih i zaustaviti se u položaju u kojem će biti zagarantovano vraćanje unazad. Nakon toga, sve brave na lancu su čvrsto zaključane.

Ako uslovi ne dozvoljavaju postavljanje na ovaj način, onda možete koristiti dizalicu i staviti cipele na svaki točak posebno.

Važno je zapamtiti da domaći lanci za snijeg nisu namijenjeni trajnoj upotrebi i nose se samo prilikom savladavanja prepreka. Također je zabranjeno kretanje u lancima brzinom većom od 50 km/h. U suprotnom može doći do loma i oštećenja dijelova vozila.

Ako je potrebno upravljati automobilom velikom brzinom, koriste se mekani lanci za snijeg. Ali imaju znatno lošije performanse u smislu sposobnosti prelaska na teren.

Ako automobil nije dizajniran za terenski napad, ali je za normalno kretanje potreban čist asfalt, tada neće biti moguće bez opreme protiv klizanja.

U dosadašnjoj istoriji nema pouzdanih činjenica o prvim slučajevima korištenja lanaca za snijeg za povećanje sposobnosti trčanja. Najvjerovatnije su se prvi analozi pojavili na kamionima koji su radili u konvojima u blatnom blatu ili snijegu. A iskustvo korištenja lanaca za snijeg za kamione uključivalo je pokušaje da se komadi lanaca i sajle omotaju oko točkova traktora i lakih tegljača na putevima Prvog svjetskog rata. Naravno, većina prvih lanaca za snijeg napravljena je ručno.

Danas znatan dio auto entuzijasta proizvodi razne opcije izrada lanaca za snijeg vlastitim rukama, snimanje procesa na video i postavljanje na internet.

Dizajn uređaja protiv klizanja lanaca

Efekat povećanja sposobnosti vozila u kretanju se zasniva na povećanju prianjanja gume na tlu ili snježnoj podlozi, što ga čini pouzdanijim masa. S druge strane, pod težinom točka i automobila, pritisak karika lanca na podlogu - led, snijeg ili muljevito tlo - raste stotinama puta, zbog čega se potporna površina zbija i prianja uz kotač. Jednostavan uređaj protiv klizanja čini kretanje vozila kontrolisanim i udvostručuje vuču.

Radni prostor Lanci protiv klizanja su traka međusobno povezanih fragmenata od 15-20 karika, koji tvore dijamantski, ljestve ili dijagonalni uzorak. Gušći uzorak može jednostavno učiniti uređaj preteškim za podizanje. Ovisno o dizajnu, traka je pričvršćena s dva sajla ili žičanih prstena koji zatežu krajeve fragmenata s obje strane kotača, čime se pričvršćuje radna površina za gazeći sloj gume. Za osiguranje napetosti obično se koristi brava ili zasun okvira. Učinkovitost uzoraka protiv klizanja se različito procjenjuje.

Većina važne karakteristike lanci za sneg:

čvrstoća karika, visokokvalitetni metal i zavarivanje, prisutnost zaštitnog premaza koji može smanjiti koroziju;
izvršite najmanju količinu manipulacija tokom instalacije; lanac mora biti osiguran zatvaranjem jedne ili dvije brave;
nedostatak elemenata koji mogu oštetiti komponente ovjesa, čeljusti ili gume.

Ponekad, za povećanje efekta protiv klizanja, karike se mogu napraviti od šipke ili žice ne okruglog presjeka, već kvadratnog ili pravokutnog.

Domaći lanci za snijeg

Ako pažljivo pogledate lanac za snijeg na fotografiji i pažljivo proučite sistem zatezanja, postaje jasno kako napraviti lance za snijeg vlastitim rukama, posebno ako postoji video proizvodnog procesa. Jednostavnije rečeno, potrebno je napraviti svojevrsnu mrežu lanaca prema veličini gume, sa sistemskim mehanizmom za zatezanje. Obično se za proizvodnju mjere bočne stijenke i poprečni presjeci sa marginom od 1 karike i određuje se dužina sajle kojom treba zategnuti lance na kotaču. U samom jednostavna verzija lancima, možete koristiti običan lanac za domaćinstvo, s promjerom šipke od najmanje 5-6 mm, sa sigurno zavarenim karikama.

Par vijaka M10 ili M12 koristi se kao uređaj za zatezanje. Kao bočno pričvršćivanje možete napraviti žičani luk ili možete koristiti sajlu od ručne kočnice automobila, nakon što ste prethodno napravili petlje na krajevima za navlačenje zateznog vijka. Ponekad se domaći lanci za snijeg izrađuju od različitih materijala, na primjer, pojasevi od kevlara i poliamidnih vlakana koriste se za fiksiranje i zatezanje.

Razlike između industrijski proizvedenih uređaja protiv klizanja.

Za razliku od domaćih opcija svojim rukama, industrijski dizajni su prisiljeni da se takmiče na tržištu, što znači da ih treba učiniti praktičnijim i pouzdanijim korištenjem:

Kao ilustraciju možemo navesti proizvode - klasične lance za snijeg iz Pewaga, jednog od najstarijih u Austriji, ili trekere - Mita lance za snijeg. Potonji su ugrađeni u žljeb gazećeg sloja, osigurani pojedinačno, sve operacije se mogu obaviti jednim ključem. Efikasnost nije ništa lošija klasična verzija, ali cijena seta težine 9 kg je otprilike tri puta skuplja.

Jedan od najpoznatijih brendova bili su Thule lanci za snijeg u klasičnom dizajnu. Dizajn koristi uzorak u obliku dijamanta s vanjskom asimetrijom, što omogućava učinkovito pružanje vuče na ledu. Montaža na kotač se vrši pomoću posebnog lučnog uređaja i središnjeg aluminijskog postolja, koji osiguravaju automatsko zatezanje fragmenata i brzo uklanjanje u nekoliko pokreta. Da bi se spriječila moguća oštećenja diska, dodatno je ugrađena zaštita od sintetičkog materijala otpornog na habanje.

Šta je bolje - lanci ili narukvice protiv klizanja?

Osim neobična ideja Mit trackeri, među uređajima protiv klizanja, ističu se narukvice s lancima za snijeg. Ideja o jedinstvenom uređaju, jeftinijem, univerzalnijem i lakšem za korištenje, dugo je zahtijevala njegovu implementaciju. Koje su prednosti protuklizne sheme narukvice?

Prvo - svestranost i fleksibilnost primjene. Narukvicu je lakše staviti na volan, broj instaliranih uređaja se lako može podesiti, a guma kotača znatno manje pati.

Drugo, izrađeni su na bazi gume visoke čvrstoće, kevlarskih vlakana, polimera otpornih na habanje i, kao rezultat toga, mnogo su lakši od čeličnih lančanih uređaja. Narukvicu je lakše popravljati i održavati gumenu podlogu načičkanu metalno-keramičkim ili karbidnim vijcima lakše je popraviti nego da je potpuno metalna konstrukcija.

Među nedostacima narukvica su veći trošak i opasnost od oštrih skretanja pri brzinama većim od 20-25 km/h, u svakom slučaju, nakon savladavanja snježnih ili blatnih prepreka, moraju se demontirati.

Klasični lančani uređaji imaju duži vijek trajanja, jeftiniji su i teži su za korištenje. Za klasičnu terensku vožnju jeste najbolja opcija.

DIY lanci za snijeg za kamione

Sve što pomaže u borbi protiv proklizavanja kamiona učinit će njegov rad pouzdanijim. Oba konvencionalna klasična lančana sredstva protiv klizanja i originalne ideje- automatski lanci za snijeg za kamione. Jedan od predstavnika automatski uređaji, ONSPOT VBG, upravlja se daljinski, dizajn omogućava povezivanje pomoću pneumatskog aktuatora koji se upravlja sa daljinskog upravljača u kabini vozača. Koristi se pri brzinama ne većim od 50 km/h. Operativna efikasnost i pouzdanost mašine su nešto niže od konvencionalnih lanaca za sneg za kamione, ali mašina će učiniti upotrebu bezbednijom.

Da biste vlastitim rukama napravili uređaj protiv klizanja lanca, trebali biste:

pravilno izmjerite dužinu i širinu gazećeg sloja kotača duž obima gume;
napravite dva prazna prstenastih nosača za kotače. Oni će se nalaziti na obje strane diska. Jedno od pričvršćenja je odvojivo sa bravom - za zatezanje i fiksiranje lanaca sa vanjske strane kotača. Drugi zatvarač je također odvojiv, ali umjesto brave, na krajevima blanka prstena nalaze se kuke koje vam omogućavaju da zatvarač zatvorite u prsten;
izrežemo praznine - 8-9 komada lančanih poprečnih segmenata lanca i provučemo žicu prstenastih pričvršćivača kroz posljednje karike;
Da biste lakše instalirali lanac za snijeg vlastitim rukama, zamijenite jedan od dijelova lanca komadom žice promjera 7-8 mm, savijte ga u obliku luka i zavarite krajeve na prstenastu žicu pričvršćivači .

Kako staviti lance za snijeg vlastitim rukama

Oblačenje nije posebno teško, ali zahtijeva rad, tačnost i pažnju. Prije svega, lanac je položen ispred točka, brave su na vanjskoj strani, a kuke stražnjeg dijela lanca su na unutrašnjoj strani točka. Prelazimo preko uređaja tako da od kraja rasklopljenog uređaja uz stazu do mjesta gdje točak leži na snijegu ili tlu ima otprilike 20-25 cm. Ostatak sistema lanaca bacamo na točak i pažljivo ispravljamo sve elemente. Zatim se kuka zakači unutra točkova i spoljna brava je zatvorena. Ako lanac ima regulator zatezanja, trebali biste učiniti sve što možete da povećate napetost i smanjite labavost.

Video o tome kako instalirati lance za snijeg:

Lanci za snijeg za automobile su zamjenjivi gazni sloj koji vam omogućava da tipičnu cestovnu gumu pretvorite u točak za sve terene za terensku vožnju, poledicu, duboki blato, snijeg itd.

Narukvica i lanci za snijeg

Ovaj uređaj je napravljen od ojačane žice i vezan na način da ravnomjerno oplete točak po cijelom krugu. Lanac se sastoji od vanjskih i unutrašnjih uzdužnih paralelnih sajli povezanih poprečnim lancima ili gumenim tzv.

Vrste lanaca za snijeg

Dostupno je nekoliko vrsta lanaca:

Gumeni lanci, čija je prednost što se postavljaju na apsolutno svaku gumu, ravnomjerno zapliću kotač, lako se postavljaju, ne uništavaju gazni sloj gume i zadržavaju svoju elastičnost zimi;
Metal sa različite vrste tkanje;
Lanci ekonomske klase. Ovaj tip Odgovara samo na zaglavljenim točkovima automobila.

Vrste dizajna

Lanci za snijeg se razlikuju po veličini i obliku karika. Za njihovu proizvodnju najviše različitog materijala(čelik, aluminijum, titanijum, ojačana plastika, itd.).

U zavisnosti od uslova upotrebe i mogućnosti, izrađuju se tri glavne vrste tkanja:

1. Ljestve u kojima su kablovi povezani ravnim poprečnim komadima. Ovo je prilično jednostavan, prilično praktičan i lak za implementaciju sistem. Međutim, ima nedostatak - automobil se može kretati trzavo.

2. Romb u kojem je veza napravljena koso, što rezultira uzorkom u obliku mreže.

3. Saće. Ovaj dizajn je malo složeniji, uzdužni kablovi su povezani dijagonalno, što rezultira isprepletenim uzorkom.

Pravljenje vlastitih lanaca

Izrada lanaca za snijeg vlastitim rukama nije tako teško kod kuće, jer vam mogu zatrebati u najnepovoljnijem trenutku. Za ovo će vam trebati:

bugarski;
Vise;
Lanac;
Nekoliko desetina spojnih karika ili karabina;
Kuke;
Uređaji za zatezanje;
Nekoliko sati vremena.

Pravljenje lanca

Jednostavna uputstva Kako sami napraviti lance za snijeg:

1. Prije svega, trebate odabrati odgovarajući lanac. Njegove karike treba da budu zavarene, a ne zalemljene, a dužina treba da bude dovoljna da se uplete ceo točak.

Važno! Neophodno je koristiti ojačanu žicu za lanac u suprotnom, pri velikim brzinama ili vuči, može doći do pucanja i ozljeda.

2. Odaberite dizajn lanca koji vam odgovara, kao što su ljestve.

Možete to učiniti ovako: 1 - poprečne grane, 2 - uzdužne grane, 3 - repne grane, 4 - kuka za zaključavanje, 5 - kuka za zaključavanje, 6 - prsten za zaključavanje.

3. Uz pomoć brusilice izrežite lanac na komade potrebne veličine.

4. Postavite karabinere na krajeve uzdužnih otvora, možete ih pričvrstiti kukama ili prstenovima.

5. Pričvrstite poprečne dijelove konstrukcije na spojeve uzdužnog lanca.

Nešto za razmotriti! Što se više prečki napravi, to će biti bolja upravljivost vozila.

6. Koristite karabin da pričvrstite uređaj za zatezanje na bočnu granu, a pričvrstite kuku na drugi kraj.

7. Upotrijebite dva zatezača za konačno povezivanje sistema kotača.

Video: DIY lanci za sneg (čovek pokazuje svoje originalan način proizvodnja papučica).

Video: kako sami napraviti narukvice protiv klizanja.

Instalacija strujnih kola

Nesumnjiva prednost lanaca za kotače je što ih možete staviti neposredno prije izlaska na terenski teren i voziti se autoputem kao i obično. Da bi se postigao najbolji efekat, bolje ih je staviti na sve pogonske točkove.

Prije postavljanja metalnih i gumenih lanaca za snijeg vlastitim rukama, prije svega, morate ih pregledati i uvjeriti se da su netaknuti, pažljivo ih ispraviti kako se karike ne bi uvrnule. Zatim ga raširite po površini puta ispred točkova, dok brave lanca moraju biti postavljene u redu sa vanjske strane u odnosu na karoseriju.

Stavite lance metodom guranja

Navucite pogonske točkove na lance, pričvrstite vozilo u položaj koji će u potpunosti sprečiti spontano kretanje i učvrstiti ih. Nakon završene montaže potrebno je pažljivo provjeriti koliko su dobro i sigurno zatvorene brave na lancima, jer se prilikom kretanja vozila lanci mogu slučajno otkopčati, što može stvoriti opasnu vanrednu situaciju u vožnji.

Video: kako staviti lance za snijeg.

Lanac se može ugraditi sa podignutim vozilom.

Stavite lance pomoću dizalice

Da biste to učinili, stavite ga na ručnu kočnicu, stavite graničnike ispod točkova, podignite ga na dizalicu 30 cm od površine i stavite uređaj. Zatim spojite zatezač i polako zategnite njegove vijke.

Izrada domaćih lanaca za snijeg, kao i njihova ugradnja, nije nimalo teško, samo odaberite odgovarajuća opcija i slijedite date upute.

Nešto za pamćenje! Lanci za snijeg nisu namijenjeni stalnoj vožnji, već samo na problematičnim područjima. Veoma je važno poštovati ograničenje brzine (do 50 km/h) i ne voziti dugo po asfaltu. U suprotnom može doći do loma i oštećenja dijelova vozila.

Lanci za snijeg se prodaju u paru

Glavne prednosti lanaca za snijeg su cijena, koja je prilično pristupačna (od 1.200 do 11.000 rubalja), jednostavnost ugradnje, mogućnost odabira za potrebna veličina točkovi

Kako odabrati lance za snijeg

Njihov asortiman je veoma veliki. Prilikom odabira morate uzeti u obzir prije svega dimenzije guma, širinu gazećeg sloja, veličinu luka kotača, kao i uslove pod kojima će se one koristiti u budućnosti.

Dimenzije karika u lancima za vožnju zimi i leti

Oznake: D - prečnik karika, L - dužina, W - širina.

№	Marka automobila	Veličina karika u uzdužnim granama	Veličina karika u poprečnim granama
D	Dl	Sh	D	Dl	Sh
1	VAZ `zima`	3,5	26,5	13,2	3,8	19,0	15,0
2	VAZ `leto`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
3	VOLGA `zima`	4,0	32,0	15,2	3,8	19,0	15,0
4	VOLGA `ljeto`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	15,0
5	NIVA `zima`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
6	NIVA `ljeto`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
7	GAZEL `zimska`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
8	GAZEL `leto`	5,0	36,0	19,0	6,0	24,0	22,0
9	UAZ `zima`	5,0	36,0	15,0	5,0	24,0	19,0
10	UAZ `leto`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
11	JEEP `zimski`	5,0	36,0	15,0	5,0	21,0	19,0
12	JEEP `leto`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
13	MAZ, KAMAZ `zimski`	6,0	42,0	23,0	5,0	21,0	19,0
14	MAZ, KAMAZ `leto`	6,0	42,0	23,0	6,0	24,0	22,0

Prednost krutih lanaca je njihova bolja prilagodljivost teškim terenskim uvjetima, međutim, nedostatak im je ograničenje brzine (do 40 km/h) i mogućnost oštećenja elemenata prijenosa vozila.

Mekani lanci omogućavaju postizanje brzine do 80 km/h, bezopasniji su za gazeće površine i mnogo manje troše gumu. Međutim, njihov nedostatak je što se mnogo lošije nose sa terenskim uslovima.

Najpouzdaniji, kvalitetniji i skuplji lanci su oni od titanijuma ili nerđajućeg čelika.

avto-i-avto.ru

Povećajmo sposobnost trčanja: kako napraviti lance za snijeg vlastitim rukama i video radnih trenutaka

Iskusni vozači mogu navesti hiljade primjera kada blato, led ili dubok snijeg sprječavaju uspješan završetak putovanja. Snaga pogonskih kotača je u takvim situacijama nemoćna - samo tegljač ili vitlo. Nakon takvih neugodnih trenutaka, neki vlasnici odbijaju putovati po lošem vremenu, drugi postavljaju gume s čavlima. Međutim, postoji još jedna kategorija vozača koji radije prave svoje dodatna oprema kako bi se povećala sposobnost prelaska na teren.

Karakteristike dizajna domaćih lanaca za točkove automobila

Osnovna shema je elementarna konstrukcija koja se sastoji od skupa čeličnih karika ili armirane žice. Ravnomjerna distribucija komponenti po cijeloj površini gume je ključ uspješnog rada proizvoda.

Klasični DIY lanci za snijeg u videu izgledaju kao dva elementa koji se nalaze uzdužno duž polumjera točka na vanjskoj i unutrašnjoj strani. Oni su međusobno povezani poprečnim dijelovima, tzv. Metoda proizvodnje nije teška čak ni za početnike. Raspored dijelova vrši se prema tri sheme:

Svaka od gore navedenih vrsta ima svoje nedostatke i prednosti. Prva opcija sa "merdevinama" je najpristupačnija u finansijskom smislu, kao i u pogledu troškova rada. Ništa manje zanimljivo nije rješenje s narukvicama, koje su zgodne i kada se montiraju na točak.

Šta je potrebno za izradu domaćih auto lanaca za snijeg za točkove?

Nemogućnost kupovine fabrički napravljenih uređaja koji povećavaju sposobnost kretanja, kao i njihova visoka cijena, guraju ljubitelje automobila da sami riješe problem. Treba napomenuti da je to sasvim pametan izbor– potrebne komponente se mogu naći u bilo kojoj prodavnici hardvera, a svaki vozač koji poštuje sebe ima minimalan set alata.

Treba reći da informacije o tome kako napraviti lance za snijeg vlastitim rukama i videozapisi ne uključuju uvijek popis elemenata dizajna. Fokusirajmo se na najjednostavniji model, napravljen prema shemi "ljestve". Da biste ga implementirali trebat će vam:

lanac sa poprečnim presjekom od najmanje 5 mm od čelika;
karabineri s navojnom spojnicom;
zatezni mehanizam;
podloške, vijci i matice;
udice, karabini.

U prosjeku, za sastavljanje lančanih uređaja za pogonske kotače putničkog automobila bit će potrebno oko 15 metara lanca, točnije brojke će biti poznate tek nakon konkretnih mjerenja. Preporučljivo je koristiti okove od nerđajućeg metala kao lance. Pripremni proces završava prikupljanjem alata:

bugarski;
vice;
čekić;
set ključeva.

Iskusni vozači uvjeravaju da u kritičnim trenucima u pomoć priskače sajla ili čak jednostavna oprema. Možete ih jednostavno omotati oko točka, drugo je pitanje da takve stvari nisu uvijek pri ruci. Štaviše, ovu metodu Strogo je kontraindiciran za vozila opremljena disk kočionim sistemom. Stoga je bolje biti strpljiv unaprijed i sami napraviti “lanac body kit”.

Izrada lanaca za snijeg vlastitim rukama pristupačan video, gdje snimci praznina nisu uvijek naznačeni, važno je izvršiti tačna mjerenja radijusa i širine gume. Na osnovu dobijenih rezultata izračunajte parametre budućeg proizvoda. Broj poprečnih elemenata (ušica) se također bira pojedinačno za svaki model automobila. Stručnjaci preporučuju da se usredotočite na činjenicu da bi u ravnini kontaktne površine obložene gume trebala biti dva poprečna dijela odjednom.

Postupak sastavljanja uređaja za povećanje sposobnosti trčanja sastoji se od izvođenja sljedećih točaka:

izrežite uzdužne i poprečne lančane dijelove brusilicom;
pričvrstite prvi poprečni element na 6. kariku uzdužnog dijela pomoću vijaka i podložaka, kuka ili zavarivanja;
montirajte sve sljedeće prečke svakih 8-9 karika;
u središte jednog uzdužnog elementa ugradite segment koji se sastoji od 6-8 karika i zateznog uređaja za sigurno fiksiranje proizvoda;
Ugradite karabinere promjera najmanje 5 mm na krajeve uzdužnih dijelova.

Ako imate određene vještine i alate, operacija će trajati oko 40-60 minuta. Bit će korisno imati iskustvo u zavarivanju, što će vam omogućiti da izbjegnete navojne veze u praksi, što će se pozitivno odraziti na kvalitetu uređaja.

Detalji: koje su brave na domaćim lancima za snijeg bolje i zašto?

Prilikom izrade uređaja za kontrolu proklizavanja u garažnim uvjetima, vozači najčešće koriste sljedeće vrste mehanizama za zaključavanje kako bi ih pričvrstili na gumu:

S-oblik;
u obliku kuke;
sa zakretnim mehanizmom.

Neki domaći lanci za kotače opremljeni su bravom u obliku slova S, koja se zaključava četverostrukim ili šesterokutnim ključem. Međutim, mnogi se žale na nepouzdanu fiksaciju i nedostatak podešavanja za ovu opciju. Osim toga, postavljanje takve opreme predstavlja potpunu neugodnost.

Druga opcija za pričvršćivanje lanca je češća i prilično dobro drži. Ako je lanac pravilno postavljen, pričvršćivanje se može obaviti odvijačem bez problema. Za potpunu garanciju, auto-entuzijasti savjetuju vezivanje kontaktne točke mekom žicom od 1-3 mm. Rastavljanje opreme se također odvija brzo bez mnogo napora.

Model brave sa čegrtaljkom se ranije koristio na kamionima. Odlikuje se visokom pouzdanošću i lakoćom rada. Uzorak omogućava fiksaciju bez upotrebe dodatnih materijala.

Stručnjaci preporučuju ugradnju opreme za kontrolu proklizavanja na sve kotače, a ne samo na pogonske. Nepravilna instalacija može uzrokovati oštećenje ABS senzori, elementi kočionog sistema i obloge blatobrana, kao i bočni rezovi gume. Na SUV-ovima sa priključnom drugom osovinom, uređaj se ugrađuje prvenstveno na par koji je stalno u pogonu. Operacija instalacije se izvodi na dva načina:

Sa podizanjem.
Na automobilu koji miruje.

Suština pitanja nije samo kako pravilno napraviti lance za snijeg na automobilu vlastitim rukama prema videu - o instalacioni radovi trebali biste razmisliti o tome prije ulaska problematično područje. Ovo je jedini način da uživate u operaciji, uštedite vrijeme i izbjegnete dosadne greške.

Nema smisla opisivati prvu metodu pomoću dizalice - postupak je elementaran i neće uzrokovati poteškoće čak ni vozaču početniku. Jedina preporuka je da smanjite pritisak u gumama kako biste olakšali rad.

Drugo pitanje je kada ovaj uređaj nije pri ruci. U ovom slučaju tehnologija izgleda ovako:

položite lance ispred para kotača, sprečavajući uvrtanje karika;
pregaziti proizvod točkovima;
povući ručnu kočnicu;
stavite uređaj tako da su kuka i karabin na vanjskoj strani kotača;
spojite kuku i posljednju kariku uzdužnog dijela s unutarnjom stranom točka;
stavite karabiner spojnicu na sistem zatezanja sa vanjske strane i učvrstite čvor;
rasporedite poprečne elemente duž cijelog perimetra gume i zategnite je.

Važno! Da biste osigurali ravnomjernu distribuciju komponenti opreme, vozite 20-30 metara, a zatim izvršite konačna podešavanja. Ovaj događaj će garantirati maksimalno prianjanje proizvoda na gumu.

Alternativne opcije

Automobilske trgovine prodaju narukvice za kontrolu proklizavanja - dostojnu alternativu opremi za lance. Odlikuje ih mogućnost brze ugradnje i niska cijena. Ali čak ni ovdje inženjerska misao naših vozača ne stoji mirno; oni su vješto naučili kopirati tvorničke kopije.

Narukvice su isti domaći lanci za snijeg, ali bez uzdužnih elemenata njihove prednosti su sljedeće:

Jednostavnost izrade.
Brza instalacija.
Visoka efikasnost i pouzdanost.

Da biste ga napravili trebat će vam skroman komplet:

Montažni element VAZ prigušivača od gume;
vijci dužine 40-60 mm, podloške i matice;
cijev čiji je prečnik jednak prečniku vijka;
čelični lanac promjera najmanje 5-6 mm.

Za opremanje kotača standardnih veličina 195 i 205 mm bit će potrebno 4-5 metara hardverskih proizvoda. Prodavnice također prodaju gotove komplete za samostalno sastavljanje narukvice, s izuzetkom kineskih kompleta, prilično su pristojne kvalitete i jeftine. Sastoji se od:

praznine;
pribor za pričvršćivanje;
remen;
stezaljka brava.

Komplet je jednostavan za korištenje, prenosi se u posebnom koferu i ne zauzima puno dodatnog prostora. Važna prednost metalnih narukvica je mogućnost ugradnje na točkove sa disk kočnicama. A ako uzmete u obzir recenzije, onda se vlasnici skupih stranih automobila ne ustručavaju koristiti takve uređaje, što također puno govori.

Važno je zapamtiti

Svaka oprema za kontrolu proklizavanja negativno utječe na sigurnost guma, kao i na stanje šasije. Posebno morate biti pažljivi pri odabiru brava za domaće lance na kotačima automobila, jer od njih ovisi nesmetan rad automobila.

Kretanje po tvrdim površinama je neprihvatljivo. Prilikom vožnje po rastresitom snijegu ili blatu treba održavati brzinu vožnje od 20-30 km/h, ne preporučuje se proklizavanje kotača. Iskusni vozači savjetuju da povremeno provjeravaju napetost opreme duž cijelog unutrašnjeg i vanjskog perimetra gume tokom vožnje.

autobann.su

Vrste lanaca za snijeg za automobile, koji su bolji i kako ih sami napraviti

Ponekad se dešava da sposobnosti vozila nisu dovoljne za savladavanje određene dionice rute. To može biti strma zaleđena padina, duboko blato ili dio puta prekriven snijegom. U ovoj situaciji mogu pomoći plastične narukvice ili lanci za snijeg. Čak i obična guma namijenjena isključivo vožnji po asfaltu uz njihovu pomoć poprima impresivne terenske karakteristike.

Stavljanjem ovakvih narukvica na točkove, vozač dobija dobru sposobnost trčanja po dubokom snegu, poboljšana svojstva vuče i, samim tim, upravljivost na ledu, i veće mogućnosti za savladavanje blatnjavih područja. Mnogi ljubitelji off-road putovanja svoje fotografije i video zapise objavljuju na tematskim forumima, gdje iz prve ruke možete vidjeti kako se automobil transformira kada je potkovan lancima za snijeg.

Naravno, lanci za snijeg imaju i određene nedostatke koji ograničavaju njihovu upotrebu.

Prije svega, potrebno je uzeti u obzir da su ovjes i upravljanje podložni povećanim opterećenjima, što dovodi do povećanog trošenja. Letva upravljača posebno trpi ako su narukvice postavljene na prednje točkove.
Drugi važan faktor je jako trošenje gume i značajno smanjenje njenog vijeka trajanja.
Menjač trpi, mada u manjoj meri.
Brzina kretanja je ograničena na 50 km/h.
Ne zaboravite na akustičnu udobnost - lanci stvaraju veliku buku.

Postoji i blaža opcija za povećanje sposobnosti vozila u vožnji - plastični ili gumeni lanci za snijeg. Njihove terenske kvalitete su nešto lošije, ali utjecaj na gume, ovjes i mjenjač nije toliko razoran, a možete voziti i do 90 km/h.

Ugradnja lanaca za snijeg

Lanci za snijeg na kotačima se konvencionalno dijele na tvrde i meke. Oba su dva uzdužna sajla ili lanca razvučena po obodu točka, između kojih su u prvom slučaju razvučeni poprečni lanci, a u drugom gumene ili plastične papučice.

Prečke su raspoređene ili kao ljestve, ili u obliku rombova ili saća. Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke. "Ljestve" imaju bolje veslačke sposobnosti, pa je poželjno koristiti ih za savladavanje blatnjavih područja. Istovremeno, točak "obuvan" sa takvim lancima za snijeg je sklon ukopavanju, tako da trebate voziti samo s njima "uvučeni". Vozača očekuju i druge opasnosti, a to su loša bočna stabilnost vozila, vrlo brzo trošenje guma i jaka udarna opterećenja na mjenjaču i upravljaču.

Lanci za snijeg na kotačima sa šarom „saće“ uzrokuju mnogo manje štete na komponentama vozila, a gume s njima će također trajati mnogo duže. Za razliku od "merdevina", takve narukvice pružaju dobru bočnu stabilnost mašine i stalan kontakt sa površinom.

Koji su lanci za snijeg bolji?

Nemoguće je jednoznačno reći koji su lanci za snijeg bolji. Svaka sorta je prikladnija za određene uvjete, a odabir univerzalne opcije neće raditi.
Stoga su kruti lanci poželjniji za korištenje u potpunim terenskim uvjetima. Zahvaljujući svojim izraženijim veslačkim sposobnostima, omogućavaju vam da sa manje poteškoća savladate teška područja.

Meke gumene ili plastične narukvice prikladnije su za one koji se ne upuštaju u teren, ali su povremeno prisiljeni savladavati teška mjesta. Prednost ove opcije je u tome što nema potrebe skidati plastične narukvice odmah nakon što automobil prođe problematičnu dionicu - možete krenuti dalje prilično velikom brzinom, bez rizika od oštećenja guma, mjenjača ili upravljača.

Ako vozač odluči odabrati krute lance, treba obratiti pažnju na veličinu i poprečni presjek njihovih karika. Što su veći, to su lanci bolja sposobnost veslanja i što će se više istrošiti gume, mjenjač i upravljač. Četvrtaste veze također pružaju bolje performanse veslanja.

DIY lanci za snijeg

Budući da je cijena dobrog kompleta prilično visoka, mnogi vozači, želeći uštedjeti novac, radije izrađuju lance za snijeg vlastitim rukama. Ovaj proces nije jako kompliciran, a sve što vam je potrebno možete pronaći u bilo kojoj prodavnici hardvera. Domaći lanci koštat će nekoliko puta manje, dok njihove glavne kvalitete nisu ništa lošije od brendiranih proizvoda iz trgovina. Na internetu postoji mnogo tutorijala sa detaljne fotografije i video o tome kako napraviti takav uređaj vlastitim rukama.

Najlakši način je napraviti "ljestve" vlastitim rukama. Da biste to učinili, mjere se dva identična dijela lanca tako da je njihova dužina nešto manja od obima točka. Između njih, poprečni dijelovi jednake dužine pričvršćeni su u jednakim intervalima pomoću kuka ili prstenova u obliku slova S. Njihova dužina bi trebala biti nešto veća od širine gume.

Krajevi uzdužnih dijelova međusobno su povezani pomoću karabina. U sredini svakog uzdužnog lanca potrebno je pričvrstiti uređaj za zatezanje, koji će na drugom kraju biti pričvršćen za karabin pomoću kuke. Uz pomoć takvog uređaja možete sigurno pričvrstiti domaće lance za snijeg na točkove.

Izrada lanaca s uzorkom u obliku dijamanta vlastitim rukama nešto je teže, iako se ovaj zadatak može izvršiti, pogotovo ako koristite foto ili video upute iskusnijih vlasnika automobila.

Montaža lanaca za sneg na točkove

Načini ugradnje ne ovise o tome kakvi se lanci stavljaju na automobil - domaći ili tvornički. Postoje dva načina za postavljanje lanaca ili plastičnih narukvica za snijeg na točkove automobila. Prva opcija je jednostavnija, ali zahtijeva više vremena. Auto se podiže i na točak se stavlja narukvica.

Druga metoda je brža, ali zahtijeva određene vještine. Prvo morate položiti lance ili narukvice na tlo, pažljivo ih ispraviti, a zatim ih preći tako da ostane oko 30 cm do kraja. Lanac se učvršćuje sa unutrašnje strane kukom, sve karike se ispravljaju, zatim se pričvršćuje i vanjski dio, a lanac se zateže sajlom za podešavanje.

Prije nego krenete u terenski juriš, morate voziti 30-50 metara i ponovo zategnuti lance. To će produžiti vijek trajanja guma. Treba napomenuti da nema potrebe stavljati lance ili plastične narukvice na sve točkove osim ako vozilo ima pogon na sva četiri točka. Za običan automobil dovoljno je da su lanci samo na pogonskim točkovima.

ZnanieAvto.ru

Izrada vlastitih lanaca za snijeg

Početak jesensko-zimske sezone znači pogoršanje situacije na putevima. Snijeg, blato i zaleđeni putevi dovode do loše vučne sile točkova i lošeg upravljanja vozilom. Budući da ionako ne možete staviti gusjenice na putnički automobil, davno je izmišljen još jedan način za povećanje sposobnosti vozila u vožnji.

Ovaj članak će vam reći kako napraviti kvalitetne lance za snijeg vlastitim rukama i moći ćete voziti cestom, čak i ako je sav prekriven mokrim snijegom.

Lanac za snijeg je po svom dizajnu fleksibilna konstrukcija od lanaca ili jake ojačane žice čiji su svi dijelovi povezani tako da ravnomjerno opletu točak po cijelom obimu.

Ovaj dizajn je raspoređen ovako: duž ruba gume nalaze se dva uzdužna sajla (vanjska i unutrašnja), povezana poprečnim elementima napravljenim od dijelova lanca ili "ušica" od gume.

Po svom obliku, lanci za snijeg se razlikuju po svom „uzoru“, koji tjera točkove da čvrsto prianjaju za bilo koju površinu puta. Postoje tri vrste lanaca za snijeg:

Sve vrste lanaca obavljaju svoju funkciju protiv klizanja i imaju prednosti i nedostatke, ali ovaj članak će opisati dizajn "ljestve", jer je ovo najlakša verzija lanca protiv klizanja koju možete napraviti vlastitim rukama.

Ovaj lanac protiv klizanja sastoji se od šest vrsta elemenata koji su međusobno povezani spojnim prstenovima:

Uzdužne grane;
Poprečne grane;
Repne grane;
Locking hook;
Locking hook;
Prsten za zaključavanje.

Prije izrade takvog lanca potrebno je pripremiti kuke (32 komada), 15 metara lanca s promjerom šipke od četiri do pet milimetara i dva zatezača.

Kako napraviti lance za snijeg vlastitim rukama

Izrežite četiri fragmenta iz lanca, po 83 karike, to će biti uzdužne grane lanca. Za poprečne grane potrebno je izrezati 16 fragmenata od 13 karika. Zatim prelazimo na spajanje dijelova lanca.

Na šestu kariku oba uzdužna lanca pričvrstimo prvi od poprečnih fragmenata, zatim poprečne grane pričvrstimo na svaku desetu kariku, a posljednji ulomak pričvrstimo na 12. Spajanje poprečnih grana s uzdužnim vrši se pomoću prstenova ili kuka.

Na krajeve uzdužnih fragmenata lanca postavljamo karabine promjera 5 mm, također, nakon četvrte poprečne grane, za jednu od uzdužnih grana mora se pričvrstiti komad lanca od pet karika. Na slobodni kraj ovog fragmenta pričvrstimo zatezni uređaj karabinom i pričvrstimo kuku na drugi kraj ovog uređaja.

Kako postaviti lance protiv klizanja na točkove

Sada su lanci spremni, možete ih staviti na točkove vašeg automobila i isprobati ih u praksi. Lanci za sneg se postavljaju na pogonske točkove na jedan od dva načina: sa podignutim vozilom i bez podizanja.

Kako instalirati lance bez podizanja

Poravnajte lanac protiv klizanja, pažljivo provjerite da karike lanca nisu uvrnute;
Raširite lance po cesti i pređite preko njih sa pogonskim točkovima;
Osigurajte automobil tako da ne može nehotice krenuti;
Postavite lance na točak tako da se prsten za zaključavanje i kuka za zaključavanje nalaze na vani kotači;
Kuka za zaključavanje, kuka sa unutrašnje strane točka za bilo koju kariku na repnoj grani;
Ispravite poprečne fragmente tako da se ravnomjerno nalaze po obodu gume;
Repna kuka mora biti uvučena u jednu od karika na kraju repnog fragmenta;
Okrenite kuku za zaključavanje prema prstenu za zaključavanje;
Stavite prsten za zaključavanje u utor kuke za zaključavanje;

Ako vidite da lanac i dalje treba zategnuti, tada kuku za zaključavanje treba zakačiti na sljedeće karike repne grane;

Uvjerite se da uzdužni i poprečni dijelovi čvrsto naliježu oko točka.

Metoda podizanja je ovakva

Osigurajte vozilo ručnom kočnicom;
Postavite postolja ispod prednjih točkova mašine;
Podignite točak iznad puta za 2-3 centimetra pomoću dizalice;
Postavite lanac na točak kao što je opisano u prethodnoj metodi.
Ovaj uređaj se uklanja s kotača obrnutim redoslijedom.

Dakle, sada znate kako napraviti lance za snijeg vlastitim rukama i kako ih instalirati na točkove vašeg automobila. Nadamo se da će vam ovaj članak pomoći da se potpuno pripremite za terenske uslove i loše vrijeme.

Domaći lanci za snijeg - najlakša opcija

sdelaj-sam.com

DIY lanci za točkove

…………………………………………………………………….

Uzeli smo ugao 32, brusilicom izrezali prorez za kaiš, duplo prošili kaiš na svim narukvicama najlonskim koncem, zatim stavili osmicu, na njega su također našivene čahure sa podloškama i remen, zatim izašao je lanac debljine 6, 12 karika, zadnja karika je izrezana i umetnuta zavarena u rupe, uglove i karike.

………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………..

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Da li vam se svidio članak? Podijelite to

Odštampajte ovaj članak