Dijagram pričvršćivanja prikolice za putnički automobil. Šema priključka prikolice (pakiranje rozeting utičnice)

U ovom ćemo članku dodirnuti temu ugradnje i povezivanja električnog ožičenja za prikolicu putničkog automobila, odnosno za kontakte za nagib. Odmah započnite sa aksiom. Svi znaju da se za prijevoz prikolice i tereta na njemu, automobil mora biti fiksiran na automobilu ili kao što se naziva i prikolica.
Trenutno se koriste za putničke automobile, sjedište sa spajanjem kuglice. Istovremeno, veličine takve kuglice su standardizirane, ali to je tema drugog članka. Mi smo ovdje i sada razmatramo samo električni dio instalacije Ferkopa. To jest, analizirat ćemo gdje se povezati u automobilu, kako raditi sa kontrolnim signalom, koji bi na prikolici trebao biti priključak sa vilicom.

Otvori i vilice postavljeni na kuku

Odmah, recimo da u ovom stavku se nalaze utičnice za udicu za prikolice za lagane prikolice (riješena težina do 750 kg). Ako tražite nešto o teretnim prikolicama, nije za nas! Dakle, igralište je pričvršćeno na dizajn sjedišta na automobilu. Na ovoj je platformi da je kontaktni konektor zaštićen od vanjskih utjecaja - utičnice. Po pravilu su to standardni konektori.

7 i 13 kontaktnih utičnica koriste se za povezivanje putničke prikolice - konektori

Za ruske prikolice u prikolicu u pravilu su instalirane 7 kontaktnih utičnica. Socket sa 13 zaključaka koristi se za zapadne zemlje (Ameriku, Evropu), pa su dodatni kontakti odgovorni za uključivanje svjetla za maglu i dodatna oprema U prikolicima.

Pojava 7-polne utičnice instalirana na većini domaćih prikolica.

Izgled izgleda za povezivanje 13 kontakt utikača (sa dodatnim kontaktima)

Sada sortirajući vrste čepova, razmotrite pitanje kako su kontakti i dalje odgovorni. To jest, definirat ćemo ciljane zadatke svakog od kontakata za različite utikače.

Oznaka zaključaka na vilici - rozeta pomilovanja za povezivanje prikolice

Zaključci utikača 7 kontaktnog utikača (lijevo na slici) i 13 kontaktnih utičnica (desno na slici). Imajte na umu da za 7 kontaktnih utičnica i 13 kontakt utikača, odnosno bi trebali biti zrcali kontakti, jer je to odgovor odgovora.

Dekodiranje se odnosi na 7 i 13 konektor konektora

1 lijevo rotiranje (žuto)
2 stražnje lampion za maglu (plava)
3 Zemlja za kontakte od 1 do 8 (bijeli). Odnosno za 13 pin džepa priključak, još uvijek postoje mljeveni kontakti, o tome u nastavku
4 desni skretanje (zeleno)
5 lijeva strana dimenzija i osvjetljenje sobe (smeđa)
6 STOP signala (crvena)
7 desna strana dimenzija i osvjetljenje sobe (crna)
8 obrnuto (ružičasta)
9 + 12V s baterijom (narandžasta)
10 + 12V u prisustvu paljenja (sive)
11 Zemljište za kontakt 10 (bijelo-crno)
12 signalne žice (obično rezervno) (bijelo-plavo)
13 Zemlja za kontakt 9

Moguća su druge boje žica, naznačene su najpopularnije.

Vrijedi napomenuti ako već imate kontaktnu utičnicu, a prikolica je opremljena utikačem koji se ne podudara sa brojem kontakata, a zatim možete primijeniti adapter - adapter, a ne prepraviti priključak ili utičnicu . Dio kontakata za povezivanje na adapteru može biti odsutan, jer je na 7-pinski utikač 6 kontakata manji od 13-polnog konektora.

Adapter za povezivanje ožičenja prikolice do ožičenja automobila, u slučaju različitih standarda.

Sada o povezivanju električne žice Do ožičenja u autu. Izgledamo.

Povezivanje ožičenja utičnice za prikolicu u električnom krugu automobila u električni krug automobila

Nakon što ste odlučili o povezanim utičnicama, morate podesiti utičnicu za ožičenje na električna šema Automobil. Veza koju možete ponašati pomoću specijalizovanih konektora. Detaljnije u članku "Povezivanje žica na ožičenje u automobilu." Ili uopšte očistite ožičenje, napravite uvijanje, a zatim lemljenje žica.
Usput, u nekim slučajevima u automobilu već možete pronaći utikač koji uključuje vezu s rozetom sjedišta. Međutim, takav utikač neće ići "pletenicama" žica do rozete sjedišta. Recite Toyota Land Cruiser Prado 150 ima utikač ispod presvlake na lijevoj strani leđa. To jest, morate otvoriti vrata u kojima se priključak instalira, postojat će takav utikač. (... viđen je Jack)

A pinout za to je ...

Zapravo će sada ostati pronaći dio odgovora za utikač ili jednostavno umetnuti žice i potaknuti ih na rozetu sjedišta.

Ako nema posebnog utikača, tada je veza bolja za proizvodnju u području snopa kabelskog snopa jednog od stražnjih farova. Međutim, jedna od žica i dalje se mora povući iz drugog pokazivača rotacije, odnosno iz naslovne svjetlosti suprotnog bloka.

Drugi problem je što u modernim automobilima kada se priključe na ožičenje, može se pojaviti pogrešan rad svjetlosne indikacije prikolice i automobila. Činjenica je da kružni krugovi automobila u početku izračunavaju za određeni otpor i struju. Dakle, kada je priključeno dodatno opterećenje, postoji smanjenje unutarnjeg otpora kruga, što uzrokuje povećanu trenutnu potrošnju. Povećana skoro izaziva energije aktiviraju se automatski sistem Zaštita. U stvari, automatizacija može doživljavati ovu intervenciju kao kratki spoj. Na kraju jednostavna veza Možda će biti malo za žicu, tačnije, neće pružiti normalan rad znakova okretanja, zaustavljanje - signal ...

U tim slučajevima nanesite harmoniku električni adapter sa visokim unutrašnjim otporom, odnosno sa niskim strujnim upravljačkim lancima koji su zapravo povezani sa krugom svjetlosne indikacije automobila. Takav adapter pruža snagu osvjetljenja kroz alternativni izvor napajanja. To jest, trebat će i dodatnu ishranu iz baterije. Također, takav blok može se pozvati - Smart Connect ako je preveden s engleskog jezika, zvuči kao vješta veza. Prevod kaže za sebe.
Ako nemate takav modul, onda možete "ugrabiti". Da biste to učinili, možete koristiti releje koji će zapravo kontrolirati napon za dovod za upute za rotaciju prikolica. To je najviše s njima veliki problemi. Ako želite i trebate, releji se mogu instalirati i na ostale funkcije, bilo da su dimenzije, zaustavni signal, svjetla za maglu (ako su oni).

Kao što se može vidjeti iz električnog kruga, koji je u svojoj suštini krug za povezivanje prikolice sa 7 kontakt utičnice, relej se napaja kontrolnim signalima okretnih znakova, ali za napajanjem na prikolici, alternativna snaga je rabljeni + 12 volti. Mora se uzimati nakon zaključavanja paljenja, odnosno treba se pojaviti kada se automobil pokreće.

Nalazi se sa putokazima okretaja koji se najčešće pojavljuju sa povezivanjem. Stoga su za njih u shemi gore i releji date. Ako ne uspijete ispravno povezati druge funkcije, kao što smo već rekli, koristite upravljačke releje i za njih. Evo električne sheme. Gotovo ovo je potpuna analogija prethodne, osim što se ovdje koristi relej za sve opcije.

Druga opcija za pretvaranje kontrolnog signala sa visokim unutarnjim otporom koji ne utječe na rad sheme automobila, ali istovremeno osiguravanje napajanja prikolicama prikolica je korištenje poluvodičkih uređaja. Evo takve sheme.

Možete koristiti elektronički prekidač. BTS443p. Mnogo je manje releja, ne okuplja se, ima veliku pouzdanost, može raditi sa naponom od 12 i 24 volta. Kontrolni signal dolazi na ključni tranzistor, a zatim sam prekidač. Ovisno o tome koliko lampica morate povezati uz sličnu shemu, toliko i napraviti električne sklopove.

Mnogi automobilisti su poznati pojedini da Farkop može značajno ublažiti život ako postoji potreba za prijevozom vlastite robe. Unajmljivanje teretnih taksija obično je nerazumno, zbog čega ugradnja pomilovanja može postati odličan izlaz iz situacije.

Šta je brdo kao uređaj

Priključak se još uvijek naziva kao uređaj za spajanje vuče. Koristi se za povezivanje automobila sa prikolicom za svoju vuču. Neki ga stiču u gotovom obliku, neki preferiraju proizvodnju sa vlastitim rukama.

Savjet: Da biste preuzeli uređaj pogodan za vaš brend, možete se obratiti servisnom centru ili specijalizovanoj servisnoj stanici.

Prije prebacivanja na električni dio montaže Farck-a moramo ga instalirati na branik. Obično ga pričvrstite za jedan od vučnih likova ili pružene rupe, koji je namijenjen pričvršćivanju, ali je zatvoren sa utikačem.

Ako želite konsolidovati takav uređaj vlastitim rukama, možda će vam trebati dodatne rupe u dnu mašine i njenog stranog člana. Možda je potrebno za aparat za zavarivanje i usluge elektrogresih zavarivača. Uz to, idite do brusnog papira i brusilice na koji se može pričvrstiti krug brušenja.

Instalacija automobilom

Glavni poredak akcije

Prvo uklonite branik i režite oko. Bušilice za bušenje ako postoje potrebe i napravi pričvršćivanje zavarivanje.

Ovako je prikolica povezan automobilom:

1. Trebat će nam promatračka jama na nadvožnju bilo u garaži, koju vozimo vozilo.
2. Sada isključujemo snagu iz snage za napajanje, bacajući terminal "minus" iz baterije.
3. Ugradnja kuka morat će ukloniti sve prtljažnik i ukloniti presvlaku.
4. Sam uređaj treba pričvrstiti na mjesto na kojem se planira pričvrstiti i izvršiti potrebnu marku.
5. Na mjestu pričvršćivanja, bušilica s obje strane rupa izbušena je, što je bolje podnijeti alat protiv korozije za proširenje životnog vijeka;
6. Kako fotografija za ovaj članak sugerira, možemo pooštiti uređaj za spajanje pomoću matica, perilica i vijaka, kao i ključ odgovarajuće veličine.
7. Sada će biti potrebno ukloniti opterećenje iz okvira automobila i pružiti pouzdanije pričvršćivanje. Da bismo to učinili, napravimo nekoliko rupa, na dnu Spar-a i iznutra prtljažnog prostora s ugradnjom pojačanog obloga.
8. Zategnite sve potrebne vijke sa tipkama.

Koristeći shemu veze

Gotovo brdo, u pravilu, već ima sve potrebne rupe za pričvršćivanje, koji se pobrinuo za proizvođače spremnika. Sada možemo početi povezivanje spojnog uređaja.

Ne možemo bez utičnice koji povezuje električni dio ožičenja automobila i prikolice. Dijagram rozete sjedišta u pravilu dolazi u kompletu. Što se tiče električne opreme uređaja za spajanje, to je utičnica sa setom žica.

Pričvršćen na nosaču, utičnica se povezuje na glavno ožičenje. Kada je povezan, morate pogledati boje žica u skladu s shemom. Morate se povezati s standardnim konektorom koji može biti 7-jezgra i 13-jezgra (samo na stranim automobilima).

Savjet: U slučaju da ožičenje utičnice ne odgovara ožičenju prikolice, a zatim koristite adaptere.

Instalacija na automobilima

Za upute se predlaže sljedeće, s kojima možemo povezati Pharg na elektroniku mašine:

• Potrebna nam je rupa koja se nalazi u dnu prtljažnika za povezivanje utičnice s ostatkom ožičenja. U slučaju da se uređaj za spajanje obavlja samostalno, morat ćete se izbušiti rupe sami. Razmislite o mestu budućeg plasmana;
• Nakon instaliranja rozete na kuku, prebacila je žicu kroz otvor u prtljažniku i povežite se na utičnicu.

• Tokom veze, ožičenje mora biti povezano na takav način kao da ne zbuni narudžbu. Ako su žice nesigurne po količini, kupite adapter za utičnicu. Zaštitite elektrokakultur iz vanjske štete i pomoći će posebnu cijev u kojoj trebate preskočiti skup montaže ožičenja;
• Osigurajte žice na zidovima prtljažnika, lagano ih je položili do presvlake.
• Možete povezati prikolicu, provjeriti koja je visina od zemlje i da li su njegovi sprejevi signali, okretni i trčanja.

Elektro-radovi

Električna oprema za snimljene uređaje za vuču jedna je sfera od proizvodnje spremnika. Prilikom odabira uređaja pokupite ga na takav način da ne pokrije ploču sa licencom za automobil. Ponekad u tu svrhu morate smanjiti dio branika.

Bilješka! Ako niste zadovoljni takvom tehnologijom, morat ćete kupiti branik sa tvorničkim dekolteom.

Možda postoji obrnuta situacija kada nema potrebe za uređajem za spajanje. Na primjer, vlasnik je stekao vozilo sa instaliranim znamenitošću, ali želi mu da ga ukloni. U ovom slučaju, trebat ćete to učiniti povratne informacijeDa biste prekinuli cijelo ožičenje zajedno.

1. Na isti način, kako je povezana veza rozete sjedišta, na isti način na koji ćemo ga isključiti.
2. Može se mehanički demontirati posebnim ključem.
3. Ako nije - onda ćete morati rezati vijke ili zavarivanje šavova. Takav je rad bolji za naplatu iskusnih bravara i električara.

Koji su uređaji za spajanje

Postoje sledeće vrste kuka, zasnovane na pričvršćivanju i svrsi:

• Na primjer, fiksni, koji se stavljaju na tijelo koristeći vijke ili zavarivanje. Mnogo je složenije uklanjanje, zbog čega obično stoje dugo eksploatacija. Neki vlasnici mašina moraju biti u mogućnosti da pucaju i instaliraju novi uređaj za spajanje. U ovom slučaju, uklonjive sedišta će doći do spašavanja.
• Ponekad postoje uređaji za prirubnice koji su obično priključeni na posebnu platformu vozilo. Postoji klasifikacija šarke na tonaži, kao i vrste prevoza na kojima se primjenjuju.

Do nedavne prošlosti, problem sa spojnim spojnim rešavanjem je mnogo lakši - jednostavno zavario kuku na nosač, a više nije bilo moguće ukloniti takav uređaj. Danas takav pristup izgleda barem, nerazumno, jer je bolje nabaviti i staviti takav šarkanje koji se može saviti i skrivati.

Od tada, proizvodnja spremnika je stupila daleko ispred. Pored toga, kuka koja strši na stražnju stranu automobila stvara dodatnu prijetnju sigurnom pokretu.

Kako postići čvrstoću veze

Da bi se sa sjedištem učinilo još pouzdanijem, poboljšanjem ploča. Za sam uređaj trebat će nam u tijelu rupe promjera 12,5 do 13 mm. Kroz ploču za punjenje i vijak sa vijkom se pričvršćuje. Preporučljivo je staviti ispod metalnog punchoo-a.

Prilikom postavljanja električnog ožičenja pokušajte postići visokokvalitetnu izolaciju tako da vlaga ne padne s njegovim destruktivnim akcijama. Izvršite sve faze povezivanja tvornice, pomoći ćete vam u ovom članku. Bilo koji posao može se koristiti kvalitativno ako pažljivo ispitujete upute prije nego što počnete napraviti instrument.

• Nije dovoljno ograničiti sebe da se učvršćuje pričvršćivanje u matrični branik. Na uređaj još uvijek trebate ukloniti struju za mogućnost opskrbe prikolicama elektromotora.
• Stavljanje ožičenja kroz cijeli automobil nema potrebe. U blizini lokacije stražnjih svjetala stroja obično je kabel, na koji se kontrola vrši.
• Takav rad se lako drži vlastite snage Ili se odnose na stručnjake treće strane koji imaju iskustvo i vještine.

• Ako je nemoguće odmah povezati prikolicu na mrežu glavnog vozila, možda će biti potrebno za kupovinu takozvanog adaptera ili koordinacijske jedinice.

U zakljucku

Prilikom odabira sjedišta Volkswagen Polo Sedan ili neku europsku automobilsku marku, dajte prednost kvalitetnim proizvođačima i njihovim proizvodima. Ako imate prikolicu u garaži, više neće morati biti prašinu. Ostaje da se drži registracija države I možete koristiti. Sretno na putevima!

Za mnoge vlasnike automobila nema poteškoća prilikom spajanja stranice. Međutim, to zahtijeva određeno znanje o elektrotehniku. Prije svega, to se odnosi na pinout utičnice za prikolicu, a zatim kada ispunite shemu veze možete garantirati bilo kakve probleme.

Vrste utičnica i shema veze

Trenutno se aktivno koristi nekoliko vrsta konektora za povezivanje prikolica za automobile:

• Pomipine konektori američkih i evropskih vrsta.
• Utičnica 13 pin.
• Posebno uklanjanje.

Europske poluprikolice koriste najveću popularnost među domaćih motoričari. Ona glavna karakteristika To je prisustvo čarapa "majke" i "tata" na svakoj od utičnica. Dizajneri su namjerno otišli na takav korak kako bi osigurali najsigurniju vezu u bilo kojoj situaciji. Suradnik prilikom povezivanja gnijezda u ovom slučaju jednostavno je nemoguće.

Istovremeno, pilot pilot ne razlikuje se u velikoj složenosti. Najčešće, drugi kontakt kada je povezan nije uključen i nije obavezan za napajanje na 12 volti. Ponekad vlasnici automobila ne obraćaju pažnju na odvajanje vodiča u skladu s ukupnim svjetlima i jednostavno ih kombiniraju u shemi priključne veze Parkop. Međutim, nije potrebno to učiniti jer će postojati problemi s normalnim radom funkcije svjetlosnog parkinga koji se koristi tijekom zaustavljanja na stranu.

Druga karakteristika ove vrste konektora sastoji se u prisustvu kontakta obrnutog, kao i odsutnosti odvajanja u skladu s ukupnim svjetlima. U isto vrijeme, u nekim američkim mašinama se za to koristi jedan dirigent. Najčešće, krug povezivanja putničke prikolice za prikolice je uključen u paket, a sve žice imaju određenu oznaku boje, što uvelike pojednostavljuje vezu.

13 PIN utičnice opremljene su kontaktima za povezivanje dodatnih uređaja, kao i pozitivnih i negativnih guma. Ovo je glavna razlika. Ne zaboravite - ovaj konektor je dizajniran za veću struju, što omogućava upotrebu, na primjer, za punjenje punjive baterije, kao i hranjenje napona napajanja za opremu za prikolicu opreme. Što se tiče posebnih konektora, mogu se koristiti za povezivanje. moderni modeli Prikolice opremljene vlastitim elektronskim sistemima.

Povezivanje činjenica modernog automobila

U mašinama objavljenim do 2000. godine, aktivno se koristilo analogna šema Upravljanje stražnjim svjetlom. Kada su povezani, najčešće se pojavljuju kada se pravilno određuje lokacijom željenog dirigenta. Mnogi vlasnici automobila prilikom rješavanja ovog zadatka, dosljedno su povezali kontakte sa signalnom lampom.

Međutim, nakon aktivne provedbe shema digitalnih upravljanja, takav je pristup bila ozbiljna opasnost. To je zbog činjenice da se svjetlosni instrument dođe do napona napajanja i digitalne signale. Nepraktično je u ovoj situaciji koristiti pri povezivanju stražnjih farova i različitih zavoja. Teoretski, to je moguće, ali elektronika automobila može izdati poruku o prisutnosti pogreške i isključiti ih, jer će se struja konzumirati značajno premašiti.

Da biste izbjegli ove problemePreporučuje se korištenje digitalnih koordinacijskih blokova. Upute trebaju sadržavati i popis kompatibilnih automobila. Takođe možete kupiti jeftin set za radio amatere. U svom kompletu, osim svih potrebnih dijelova, uključuje generalizirani plan priključenja za prikolicu. Pljusak rozete Ferkopa u ovoj situaciji određuje vlasnik automobila samostalno.

Algoritam akcije

U prvoj fazi treba odlučiti Uz shemu veze, potreba za primjenom odgovarajuće jedinice, kao i odaberite konektor. Ako se kupovina prikolice nije planirana, a koristit će se samo zakupljeni uređaji, tada biste trebali odmah ugraditi 13-polni konektor.

Zbog raspoloživosti adaptera, lako će se spojiti na to polupinski konektor. Iako nisu posebni problemi također mogu pronaći obrnuto adapter, 13-polni je prikladniji za upotrebu zbog prisutnosti dodatnih kontakata. Ako se prikolica mora povezati s automobilom puštenim na 2000, možda se ne može pojaviti potreba za korištenjem koordinacijske jedinice. Međutim, bit će za četvrtinu povećati vrijednosti osigurača.

Sljedeći korak bit će provjera električnih krugova prikolice. Ako se iznajmljuje, onda ga treba provjeriti njegovim performansama. Najčešće postoje sljedeći problemi s radom električne opreme prikolica:

• Kratko zatvaranje u zonama trljanja elemenata.
• Ugradnja lampi.
• Pogoršanje stanja električnog ožičenja u zonama veze ("napunjeno").

Treća faza Osigurava stvaranje šeme praćenja. Ako je skup dirigenta uključen u paket stečenog konektora, tada nema smisla za zamjenu značenja. U njihovom odsustvu potrebno je koristiti žice takvog odjeljka i boja koje su navedene u PInout-u. Poželjno se provode sve priključke za provodnike klasičan način: Uklanjanje izolacije, uvijanja, lemljenja i naknadne toplotne skupštine. Druga opcija je koristiti isječak. Međutim, u takvoj situaciji nemoguće je osigurati prolazak velikih struja, a sami spojevi se ne razlikuju visokom izdržljivošću.

Neposredno kada ste povezani, trebali biste pokazati maksimalnu pažnju i bolje je unaprijed nacrtati popis svih veza. Treba imati na umu da sva veza vodiča treba izolirati putem kambrida za topline. Da bi se smanjio rizik unosa u kontakte vode, trebali bi biti predibrani sololicom.

Završna faza veze je provjeriti. Prije svega, pažnju treba posvetiti nepostojanju zatvarača, pozivajući sve električne priključke. Ako tijekom inspekcije nema problema, možete uključiti paljenje i dijagnosticirati sve funkcije. Kada računar na brodu prijavi grešku, vrijedi razmišljati o kupovini koordinacijskog bloka.

Godišnje povećanje broja vlasnika automobila, komponentne kuke za automobile za prevoz prikolice. Također zahtijeva ugradnju univerzalne utičnice za povezivanje električne opreme prikolice, što je potrebno u skladu sa zahtjevima pravila puta. Očigledno je da je potrebno imati ideju o krugu povezivanja prikolice, pinout rozete sjedišta.

Razmislite o glavnim vrstama shema povezivanja za utičnicu za pelete na utikač konektora, omogućujući bez problema osigurati ispravnu ishranu na svu električnu opremu prikolice.

Vrste veza sa sjedištem

Postoji nekoliko standardiziranih shema veza sa sjedištem.

• Evropski tip za sedam kontakata - 7 pin eura.
• Američki konektor za sedam kontakata - 7 priključite nas.
• Konektori za trinaest kontakata - 13 pina.
• Specijalizovani konektori.

Evropska vrsta konektora

Rasprostranjena distribucija u Rusiji ima evropskuevropsku. Njegova elektroscheme prikazana je na slici:

Odličan dio ovog uređaja za posao je prisustvo utičnica i elemenata utikača na oba dijela konektora. Jednostavno je nemoguće kombinirati. To omogućava pravilno prebacivanje sa ograničenom vidljivošću, jednostavno govoreći, slijepo. Svaka od utičnice i utikača ožičenja ima strogu, standardizirano odredište, kao što je naznačeno u tablici. Tabela također ukazuje na minimalni presjek provodnika, koji se moraju prebaciti na elemente električne opreme. To će izbjeći preopterećenje ožičenja automobila i, kao rezultat, vatre ili kratki spoj.

U evropskoj shemi prikolice za prikolicu putnički automobil Kontakt 2 u pravilu nije aktiviran. Dizajniran je da osigura direktnu, trajnu ishranu +12. Može se koristiti, na primjer, za povezivanje ugradnja hlađenja. U običnim prikolicama u njemu, u pravilu nema potrebe.

Vrijedno je obraćati pažnju na to kada koristite eurozu, ne biste trebali kombinirati povezivanje plus izlaza lijeve i desne dimenzije. Ovo je greška koje su dozvolile ljubavnici koji žele pojednostaviti shemu. Takva pojednostavljenje dovest će do nepravilnog rada ukupne rasvjete kada je okretni repetitor uključen.

Američki tip

• Spajanje utičnice za putničke utičnice sa korištenjem američke veze konektora odlikuje se prisutnošću zasebnog PIN-a (PIN) za obrnutu lampu.
• Elektroschem ne dijeli povezivanje dimenzija na desnoj i lijevoj strani prikolice.
• Postoje modeli američkih automobila, u kojem se oživljavaju parking lampice A signali za zaustavljanje nemaju odvajanje i hranu na jednu žicu.

13-polni pogled

Takvi konektori, pored glavnog, imaju nekoliko rezervi pozitivnih i minus kontakt grupe. Koriste se za pružanje električne energije, na primjer, vučenu Dachu, gdje je potrebno dodatno prehrana kućanskih aparata ili baterija. Odredišta kontakata i utikača su navedene u dijagramu.

Posebnu pažnju treba posvetiti najteži fazi polaganja ožičenja iz konektora unutar prtljažnika. Mora se učiniti skrivenim, ali glavna stvar je eliminirati mogućnost oštećenja dirigenta tokom rada prtljažnog prostora, kao i da ne poremeti njezinu stezanje. Oštećenja može dovesti do kratkog spoja i pritiska u potisku - na vlagu u salonu. U većini modela automobila za to je predviđeno specijalizirana rupa u tijelu.

Prebacivanje vodiča proizvedenih od strane narednog lemljenja kontakata i pouzdane izolacije pomoću cijevi za toplotu (cijev, napajanje ili kontakt za izolaciju, smanjujući se u cijelosti prilikom zagrijavanja sušilo za kosu ili upaljačem). Pri povezivanju provodnika, napajanje automobila mora biti onemogućeno.

Četvrti korak

Povezivanje konektora zahtijevat će maksimalnu pažnju. Za nepogrešive akcije, svi vodiči su bolji za marširanje i prebacivanje sa utičnicama u strogom skladu s vrhom navedenim u krugu odabranog konektora. Sve priključke izvan tijela automobila moraju biti nestajanje i pouzdano izolat s vrućim smanjivanjem. Prije izolacije kontakata, veza se preporučuje tretirati litol ili solololicom. To će spriječiti mogući ulazak vlage. Nakon prebacivanja žica u kućištu, treba ih tretirati grafitnim mazivom. Štiti i od vlage i sprečava koroziju kontakata.

Završne akcije

Sakupljeni krug mora se provjeriti pomoću multimetra. Sekvencijalni "poprečni" vodiča u načinu mjerenja pomoći će pomoći u prepoznavanju mogućih kratkih krugova. Tek nakon takve čekove može uključiti napajanje automobila.

Za sigurnu, dugotrajno korištenje automobilske električne opreme, jednostavno, ali važna pravila moraju se primijetiti:

• Nemojte preopteretiti unutarnju mrežu električne prikolice. To je posebno lako učiniti kada koristite električne uređaje velike snage. Takvo preopterećenje može dovesti do kratkog spoja ili vatre.
• Vizualno provjerite stanje ožičenja prije svake upotrebe prikolice. Jednom svakih šest mjeseci testiraju električne lance pomoću multimetra.
• Na početku svake sezone rada provjerite stanje veza izvan tijela automobila i prikolice. Ako je potrebno, škljocanje mjesta izoliranih kontaktnih zona i konektora.
• Da sigurno pričvršćuju žice u procesu rada pomoću plastičnih stezaljki ili isječaka.
• Ako je moguće, LED oprema otporna na vlagu u sustavu rasvjete i signalizacije prikolice.

Do pravilna veza Električni krugovi prikolice moraju se pažljivo uzeti pažljivo. Odsutnost ili nepravilno funkcioniranje dimenzija, okretanjem repetitora ili indikacije kočenja na putu opasno je i dovodi do vanrednih situacija. A također uključuje nametanje finih zaposlenika u saobraćajnoj policiji.

Instalacija "evropskih" čipsa parkope za američke automobile

Ovaj priključak se koristi u američkim automobilima, na primjer, Chevrolet Tahoe. Složenost je da signali signala za skretanje i zaustavljanja prate jedna žice. Za ugradnju "evropskog" konektora postoje dvije mogućnosti:

1) Najlakši, ali "ilegalna" opcija za korištenje žica "American" konektora (Chevrolet Tahoe obično se pričvršćuje na lijevu unutar stražnjeg branika). Ovo je opcija za one koji rijetko koriste prikolicu. Možete birati: zaustavljanja i bljeskalice Počnite u podnožju prikolice (bit će crvene lampione za bljesak) ili na zakrenuti signale (narančasto zaustavljanje) ili duplikato.

2) Kompleks, ali tačna opcija: Potpuno istezanje ožičenja već pod Evropom. Koristeći primjer Chevrilet Tahoe-a, morate pronaći "CLEAN" signal i zaustavljanje signala, uklanjanje štitnika instrumenta i kroz tri releja (!!! da ove žice nisu moćne) povucite ih kroz cijeli salon na čip sa cijelim salonom.

Stop se može uzeti sa dodatnog zaustavljanja signala na stražnjim vratima. U shemama je Zemlja prikazana u crnom, u stvari - žice su bijele.

USA priključak 1.	USA priključak 2.

Packagop utičnica evropski standard dešava se7 i 13 PIN (kontakti), Kao i vilica za prikolicu. Ako je rozeta 7-pinski džep, a utikač prikolice je 13-pinski ili obrnuto, a zatim se nanosi ili. Američki standardni konektori 4,5,6,7 i 9 igla. Univerzalni adapteri iz američkog standarda za evropski ne postoje.

Putnička prikolica

Teretna prikolica.

Proporcionalni kočni kontroleri.Proporcionalna neaktivnost.

Proporcionalne kontrole nude elegantan odgovor kočenja na gotovo bilo kakvo zaustavljanje. Uz ovaj uređaj, osjećaj kočnice može se odrediti razinom usporavanja traktora, a zatim prenose kočnice prikolica kako bi odgovarao jednakim opterećenjima. Drugim riječima, proporcionalni kontroleri kontrole kočnice pružaju prikolicu kočnice proporcionalne s stvarnim fizičkim usporavanjem traktora.

Tipirani kontroleri kočnice. Kočioni kontroleri kočenja vremena.

Crtanje, Tekonsha, Curt (dispečeri kočnice vremena) nude veliki izbor za vaše ekonomske i vučne potrebe i lako uređivanje. Ove vremenske kontrole odgovora kontroliraju kontrole imaju čvrstu državnu elektroniku i mogu se instalirati u bilo kojem položaju - vodoravno, okomito, pa čak i naopako. S izračunatim (ponekad se nazivamo odgođenim vremenom) kočnica, kočnica se događa kada se u prikolicu pošalje unaprijed određena količina kočnog snaga, tada se kašnjenje odgađaju, jer je kašnjenje odloženo, jer je kašnjenje, jer mes messeren klizi dok se glasnik ne iskli sve dok ne postoji inhibicija u potpunosti. Nekoliko glavnih prednosti "izračunatog" dispečera kočnice - brza i jednostavna ugradnja i njihova sposobnost da se lako ujedine sa najnovijim modelima OEM ožičenja za povezivanje sa vašim vozilom.