Prekidač za paljenje Nexia 150. Kako promijeniti kontakt bravu na Nexia

Kao i svaki automobil, Daewoo Nexia ima kombinovanu jedinicu koja ima funkcije protiv krađe. Uobičajeno se naziva prekidač za paljenje, iako je struktura jedinice mnogo složenija od jednostavne brave. Prekidač za paljenje kontroliše električnu opremu, napaja je i zaključava stub upravljača kako bi se sprečila krađa. Ipak, svi znamo puno slučajeva kada zakonski vlasnik ne može koristiti automobil - ili su ključevi izgubljeni, ili je došlo do mehaničkog kvara sklopa sklopke za paljenje.

Kućište prekidača za paljenje – broj rezervnog dijela 531318, 531320.

U ovom slučaju, preostaje samo jedna stvar - potpuna zamjena sklopa prekidača za paljenje.

Ali prvo morate biti sigurni da je nova brava koju ste kupili originalna ili barem odobrena za upotrebu od strane proizvođača. Da biste to učinili, provjerite originalni kataloški broj. Korejski originalni prekidač za paljenje ima broj artikla - S6460010. Daewoo može ugraditi kompanijske brave DAC, Daewoo, Onnuri(Wonil Korea). Svaka od ovih brava imat će jedan kataloški članak, a cijena će biti približno ista - oko 2.000 rubalja.

Analogi

Možete kupiti i analoge, i skuplje i jeftinije od originala.

Company Castle ARK za Nexia će koštati 200 rubalja jeftinije, a kompanije CRB- sto skuplje. Proizvodi ih i turska kompanija Autotechteile, na čiji kvalitet još uvijek nema prigovora. Ukratko, ima mnogo toga za izabrati. Ostaje samo ukloniti staru bravu i ugraditi novu.

Uklanjanje starog sklopa brave

Postupak demontaže nije posebno težak, ali nije za one sa slabim srcem. Za ovaj rad trebat će nam standardni set alata, čekić i oštro dlijeto. Algoritam zamjene je jednostavan:

1. Da biste došli do brave i stupa upravljača, odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju donje kućište.

   

   Pomoću Phillips odvijača odvrnite zavrtnje donjeg kućišta.

2. Uklonite ukrasne prstenove brave. Ima ih dva - jedan plastični, drugi gumeni.

   

   Pomoću odvijača uklonite ukrasne i zaptivne prstenove.

3. Odvrnite gornje kućište. Okrećemo volan udesno, vidimo vijak na kućištu. Koristite Phillips odvijač da ga odvrnete. Isto radimo sa lijevim vijkom.

   

   Odvrnite gornje zavrtnje.

4. Skinite gornji poklopac stuba volana. Brava je sada dostupna za rastavljanje.
5. Uklonite negativni terminal iz baterije.
6. Uklanjamo kontakt grupu. Da biste to učinili, potražite skriveni šraf u gornjem dijelu tijela brave. Potpuno ga odvrnemo i isključimo kontakt grupu.

   

   Uklonite vijak kratkim, tankim odvijačem.

7. Odvrnite prednje nosače upravljača sa glavom od 12 mm.
8. Sada možete doći do vijaka za pričvršćivanje brave. Da biste ih odvrtali, trebate upotrijebiti tanko dlijeto i čekić kako biste natjerali vijke da se okreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Čim se njihovo tijelo pojavi na dovoljnoj visini, kliještima ih potpuno odvrnemo.

   

   Dlijetom pomičemo vijke za pričvršćivanje brave iz "mrtve tačke" i izvrćemo ih kliještima.

9. Uklonite stari sklop prekidača za paljenje.
10. Ugradimo novi i zategnemo nove vijke dok im glave ne odvoje.

    

    Provjeravamo funkcionalnost novog prekidača za paljenje i zamjenjujemo poklopce stupa upravljača.

Zaključak

Montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Sretno i sunčani putevi!

Video o tome kako doći do prekidača za paljenje i promijeniti "cilindar"

Marke automobila koje potiču iz Južne Koreje su veoma popularne u našoj zemlji. Nisu relevantni samo novi artikli, već i rabljena oprema. Među popularnim automobilima je Daewoo Nexia.

Jedna od slabih tačaka automobila je područje prekidača za paljenje. Vozači na forumima primjećuju da svi elementi uključeni u jedinicu imaju slabu operativnu pouzdanost. Relativno često kontaktna grupa prekidača za paljenje Daewoo Nexia prisiljava je da se zamijeni zbog kvarova. Važno je pratiti stanje električne jedinice, jer je ona odgovorna za nesmetano pokretanje motora.

Prije zamjene kontaktne grupe prekidača paljenja na Nexia, morate to znati unutrašnje stanje i operativne funkcionalnosti. Morate potražiti grupu u području prekidača za paljenje. Kada okrenete ključ, kontrolna ploča i električni uređaji povezani na mrežu na vozilu postepeno se puštaju u rad. A na krajnjem položaju prekidača daje se signal za slanje napona na starter.

Važno je znati da profesionalni stručnjaci za automobiliste primjećuju da je dizajn koji se koristi za Nexia u paljenju neuspješan.

Blok je zatvoren u plastično kućište koje se sastoji od dva elementa. Unutra se nalaze žice različitih presjeka, koje se kreću jedna s drugom na osnovu ugla položaja ključa. Često dolazi do pregaranja kontakata. Konkretna marka nudi nekoliko grupa električnih utičnica:

• 50 – za prenos energije na starter;
• 30 – izlazna snaga iz baterije;
• 15 – zona paljenja;
• 15a – napajanje ventilatora grijanja;
• Kb i Ka – koriste se za ugrađeni audio sistem.

Pogledajte uputstvo za upotrebu iz vozila. Pokazuje gdje se igle nalaze.

Uzroci kvarova i manifestacija sagorijevanja

Kablovi za ožičenje napajaju struju velike amperaže. Tokom rada, jedinica se pregrijava i krajevi se tope, što podrazumijeva detaljnu dijagnostiku, nakon čega se zamjenjuje kontaktna grupa prekidača za paljenje Daewoo Nexia. Glavno opterećenje je na iglu označenom s "30". Kao rezultat, moguće je vizualno odrediti topljenje plastičnog kućišta u području kontakta.

Manifestacija izgaranja CG pri prolasku velike struje prilikom pokretanja motora je nedostatak napajanja napona na starteru. Kao rezultat toga, električni motor se ne okreće. Sa velikim stepenom vjerovatnoće, kontaktnu grupu treba kriviti za topljenje u slučaju kada se svi sljedeći događaji događaju gotovo istovremeno tokom kretanja:

• Motor sa unutrašnjim sagorevanjem počinje da staje;
• sva lampica upozorenja na instrument tabli se gase i indikatori na točkićima ne rade;
• U autu se osjeća karakterističan miris izgorele plastike.

Takođe, u prvim fazama, ugrađeni audio sistem u Daewoo putničkom automobilu ove marke prestaje da radi.

Provjerite i moguće metode oporavka

Prije uklanjanja kontaktne grupe prekidača za paljenje Daewoo Nexia, potrebno je izvršiti provjeru. Gotovo svaki vozač može to učiniti samostalno. Prije svega, treba obratiti pažnju na izgled plastičnog kućišta. Na kontaktima unutar grupe također ne bi trebalo biti vidljivih crnih naslaga.

Phillips i plosnati odvijač će vam pomoći da dođete do glavnih kablova i kontakata. Operacije se izvode u sljedećem redoslijedu:

• demontirati plastične elemente kućišta, pričvršćene upuštenim vijcima za Phillips odvijač;
• izbrisati zaštitni poklopac u području stupa upravljača;
• preklopite kontakte čipa konektora od kontakt grupe;
• Odvojite grupu ravnim odvijačem.

Mali vijak je uvrnut u kućište sa desne strane. Zahvaljujući njemu, grupa kontakata je fiksirana u kućištu prekidača za paljenje. Dovoljno je da ga odvojite od brave.

Po završetku radova demontaže, vadimo dijelove i pregledamo kontakte. Ako se identificiraju otopljena područja, bit će potrebna zamjena. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom od demontaže.

Relay Introduction

Ako prilikom pregleda niste mogli primijetiti bilo kakvo oštećenje, preporučujemo otvaranje kućišta tvrdim nožem. Možda se unutra krije šteta koja uzrokuje pojavu negativnih faktora.

Eliminišite sagorevanje

Vozači bi trebali znati da je zamjena kontakt grupe Daewoo Nexia privremena operacija, jer će nakon kratkog perioda rada ponovo izaći. Bez radikalne intervencije u dizajnu, malo je vjerovatno da će kvar zauvijek biti eliminiran.

Glavni zadatak električara je otklanjanje uzroka izgaranja. U takvoj situaciji bit će potrebno smanjiti struju koja teče do ožičenja. Moguće je regulirati radnu amperažu pomoću dodatnog releja uključenog u krug.

Zbog ugrađenog dijela, jačina struje se može smanjiti za polovicu do optimalnih vrijednosti. Ova opcija popravke i istovremene modernizacije će udvostručiti neprekidni vijek trajanja jedinice.

Zaključak

Uvođenje releja ne samo da će pomoći u uštedi novca na sljedećoj zamjeni kontaktne grupe, već će i produžiti vijek trajanja paljenja. Svi radovi se mogu obaviti bez vanjske pomoći u garažnom okruženju.

Bez obzira na model automobila, prekidač za paljenje (IZ) je jedna od glavnih komponenti. Uz njegovu pomoć, vozač može pokrenuti motor i isključiti pogonsku jedinicu, pa ako se pojave problemi u radu mehanizma, to može dovesti do nemogućnosti pokretanja motora. Kako promijeniti kontaktnu grupu prekidača za paljenje Daewoo Nexia i u kojim slučajevima je to potrebno Pročitajte više u nastavku.

[sakrij]

Karakteristike prekidača za paljenje Nexia i Matiz: teoretski dio

Prije uklanjanja, popravka ili promjene kontakt brave na Matizu ili Nexii, pročitajte mogući popis uzroka i znakova kvara uređaja.

Uzroci kvara

1. ZZ preopterećenje je jedan od najčešćih uzroka. Do preopterećenja dolazi zbog ugradnje dodatnih uređaja i uređaja koji troše veliku snagu. Problem se manifestuje kao rezultat činjenice da kontakt grupa prođe visokog napona, za koje nije pogodan. Mehanizam se može jako zagrijati i na kraju će jednostavno otkazati.
2. Fabrički kvar. Ako je kontakt startera ZZ loše napravljen, takav uređaj neće raditi dugo vremena.
3. Vlaga koja ulazi u strukturu. Naravno, iz tog razloga jedinica ne može da se zaglavi, ali, ipak, vlaga koja ulazi u uređaj ima štetan uticaj na njegovu funkcionalnost.
4. Kratki spoj u električnoj komponenti automobila. Ovaj se problem ne događa često, ali ako struja velike snage ošteti kontakte mehanizma, to će uzrokovati njegovo lomljenje.
5. Vremenom, mehanizam može istrošiti kontaktne staze ili samu grupu. To je normalno, jer je habanje tipično za svaki automobilski mehanizam. Zbog habanja, na metalnim komponentama konstrukcije će se pojaviti žljebovi.
6. Mehanička oštećenja ili slomljeni kontakti, kao i druge komponente grupe. Neće biti moguće popraviti takav kvar jedina najbolja opcija bila bi je zamjena.

Znaci neuspjeha

Sada ukratko o znakovima:

1. Nekoliko uređaja odbija raditi odjednom, koji, kako se na prvi pogled može činiti, nisu ni na koji način povezani jedan s drugim. Unutar mehanizma na svaki kontakt je priključen jedan ili više potrošača napona. Na primjer, to su optika, svjetla za skretanje, audio sistem, video rekorderi, parking senzori, unutrašnja svjetla itd. Ako se jedan od kontakata istroši, više neće moći napajati opremu koja je na njega povezana.
2. Neispravnost startne jedinice. Ako pokušate da pokrenete motor sa starterom koji ne radi, nećete čuti klik releja. Ako nema klika, možemo zaključiti da napon ne prolazi kroz cilindar uređaja.
3. Ako dio opreme ne radi, ali se onda iznenada aktivira ako vozač pomakne ključ u bravi (autor videa o samozamjena mehanizam - CarDan TV kanal).

Pređimo na praksu: zamjena cilindra prekidača za paljenje

Da biste promijenili cilindar, morate kupiti odgovarajući mehanizam određenog artikla. Imajte na umu da trebate kupiti samo originalne dijelove proizvedene od strane proizvođača automobila. Ako kupite kinesku larvu, postoji šansa da neće stati u sjedište, jer će njena veličina biti veća. U tom slučaju ćete morati samljeti uređaj, a to će potrajati dodatno.

Postupak zamjene se izvodi na sljedeći način:

1. Prije svega, isključite paljenje i otvorite haubu. Odvojite terminale od akumulatora.
2. Nakon toga, pomoću Phillips odvijača, morat ćete ukloniti zavrtnje koji pričvršćuju plastični poklopac volana. Odvrtanjem vijaka ovaj element obloge se može demontirati.
3. Zatim ćete morati odspojiti konektore povezane s kontaktnom grupom uređaja, oni su pričvršćeni vijcima. U tom slučaju će vam trebati dva odvijača, jedan duži i jedan kraći. Sam vijak koji trebate odvrnuti nalazi se unutar uređaja.
4. Sada će vam trebati žica - uz njenu pomoć morate pritisnuti nosač cilindra kroz postojeću rupu, istovremeno ZZ se mora pomaknuti u položaj 2. Nakon toga, moći ćete ukloniti larvu za oko 0,5 cm Nakon toga se može u potpunosti demontirati.
5. Prilikom ugradnje novog cilindra, uvjerite se da je 3Z u položaju 2. Koristeći klin, pritisnite pričvršćivač i ugradite novi strukturni element.

Ako promijenite cilindar u bravi za paljenje, tada biste trebali promijeniti i cilindre u bravi prtljažnika i na vratima, inače nećete moći otvoriti vrata i prtljažnik ključem za pokretanje motora.

Galerija fotografija “Zamjena larve vlastitim rukama”

Instaliranje nove kontakt grupe na bravi za paljenje

Kako zamijeniti kontakt grupu vlastitim rukama:

1. Prvo otvorite haubu i odvojite bateriju.
2. Zatim, kao iu slučaju cilindra, morat ćete odvrnuti vijke koji pričvršćuju kućište na volan. Uklonite i ostavite sa strane.
3. Sada će vam trebati ravni odvijač. Uz njegovu pomoć, morate odspojiti utikač, a zatim demontirati gornje kućište na stupu upravljača.
4. Nakon što ste to učinili, možete ukloniti O-prsten koji se nalazi na donjem kućištu. Prije nego što to učinite, morat ćete ukloniti četiri vijka.
5. Nakon toga, morat ćete odspojiti blok s ožičenjem koje se nalazi na utikaču. Nakon što ste to učinili, morate ugraditi ključ u 3Z, a zatim okrenuti mehanizam u položaj 2.
6. Nakon dovršetka ovih koraka, morat ćete odvrnuti vijak koji pričvršćuje mehanizam, nakon čega morate ukloniti kontakt grupu s uređaja. Kada se grupa demontira, postavlja se nova. Postupak montaže se izvodi obrnutim redoslijedom.

Moj omiljeni auto priredio mi je neočekivano i neprijatno iznenađenje - odbio je da upali u najnepovoljnijem trenutku. Neočekivano jer nije bilo signala upozorenja iz automobila o nadolazećem problemu. Neprijatno, jer se kvar dogodio na putu, a mislim da je mnogima poznat osjećaj koji se javlja u ovom trenutku. Plus, istina Daewoo Nexia, nikada me nije iznevjerila, zbog čega je zapravo volim. Ali vrijeme prolazi, ništa ne traje vječno, pa čak i najpouzdaniji automobili ne pale. I moj auto nije bio izuzetak))).
Kako kažu, koliko god da je situacija loša, možete pronaći ne samo nedostatke, već i prednosti. I, odmah sam ih pronašao, njih dvoje - kvar se dogodio prije puta na Krim i ukazala se prilika da pripremim materijal za ovaj članak! Dakle, dobrodošli i ocijenite članak za zamjenu cilindra kontakt brave na automobilu Daewoo Nexia.

Počeću od samog početka. Umetanjem ključa u prekidač za paljenje i okrećući ga do kraja, nisam čuo zvuk rada startera. Motor se nije upalio i ta činjenica me natjerala da pogledam okolo. Svetla na komandnoj tabli su sva svetlela, ali uopšte nisu reagovala na vraćanje ključa u prvobitni položaj!? Odnosno, nisu se ugasili, a sam ključ se sumnjivo lako okrenuo. Mislim da sam pokrivena kontakt grupa prekidača za paljenje. To je bila prva misao koja mi je pala na pamet, a ispostavilo se da je bila pogrešna. Demontaža i moguće popravke Odlučio sam da ne radim na licu mjesta, bolje je doći do garaže, potrebni alati su tu, okruženje je prikladno i, kao rezultat, prikladno je raspoloženje. Što je i urađeno... Srećom, kontakt grupa se zamrznula u drugoj fazi, trebalo je samo da dam komandu starteru. Stavljajući auto na ručnu kočnicu, ručica mjenjača je bila u neutralnom položaju, naoružana komadom žice, otvorio sam haubu. Onda je sve jednostavno, jedan kraj na plus na akumulatoru, drugi na mali terminal na solenoidnom releju startera. Ups i motor je pokrenut! To je to, preostaje samo da dođemo do garaže, Glavna stvar prije početka vožnje je okrenuti ključ za paljenje u bravi kako se volan ne bi zaključao.

Dalje, o glavnoj stvari. Promjenit ću sebe i za rezervne dijelove i za potreban alat Reći ću vam tokom opisa - zamjena cilindra brave za paljenje na automobilu Daewoo Nexia.

1. Odspojite negativni terminal sa baterije. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite 8 šrafova koji pričvršćuju plastične poklopce stuba volana (pogledajte fotografije 1,2,3,4,5). Uklonite dvije polovine kućišta.

2. Uklonite konektor iz kontakt grupa(slika 6). Kratkim i tankim odvijačem odvrnite vijak za pričvršćivanje koji se nalazi na unutrašnjoj strani prekidača paljenja, tako da je pristup njemu ograničen (fotografije 7 i 8). Što se mene tiče, nakon što sam uklonio kontakt grupu (slika 9), bio sam uvjeren da je sve u redu s njom. Konektor kontakt grupa prekidača za paljenje nije slomljena. Ubacivanjem odvijača odgovarajuće širine u konektor i spajanjem bloka žicama, bez problema sam upalio auto.

3. Uzrok kvara, nakon uklanjanja kontakt grupe, postao je očigledan (slika 10). Drška se odlomila cilindri brave za paljenje. Nije teško izvući cilindar, samo upotrijebite žicu (pin) promjera 2-3 mm, savijenu u obliku slova G (za to sam koristio šesterokut), pritisnite zasun kroz rupu (fotografija 11) i u tom trenutku okrenite ključ u drugi položaj. Ako se sve uradi kako treba, sama larva će izaći iz tijela za 5 mm. Sve što treba da uradite je da ga potpuno izvučete. Možda će neki imati misao, i to ne jednostavnije, uklonite i potpuno zamijenite prekidač za paljenje, larva sa tijelom!? Odlična ideja! Istina je prilično problematična, jer da biste došli do montažnih vijaka, morat ćete ukloniti stup upravljača, a to je već ozbiljan posao. Dakle, ne preporučujem uklanjanje cijelog prekidača za paljenje. Na kraju krajeva, lakše uklonite cilindar brave za paljenje i, ako želite, napravite neku magiju s njom))).

4. To je to! U ovom stanju možete otići na pijacu automobila ili prodavnicu da kupite rezervne dijelove. Pokrećemo i zaustavljamo auto sa kontakt grupom, ključ u ovoj situaciji je odvijač.5. U prodaji možete pronaći dvije opcije za rješavanje vašeg problema. Prva opcija, najčešća - cilindar brave za paljenje sa dva ključa . druga opcija, komplet cilindara - brava za paljenje, prednja vrata i prtljažnik (fotografija 12). u čemu je razlika? Prva opcija je jeftinija i brža, ali ćete morati da nosite dva ključa i povremeno „gurati pogrešan ključ“ u bravu za paljenje ili bravu prtljažnika. Druga opcija je radno intenzivna i skuplja, ali bit će samo jedan ključ))). Kako vam je zgodnije. Izbor je na vama!

6. Istina, postoji još jedan način da ostavite jedan ključ. A osim toga, stari i dragi. Istina, ova metoda vjerojatno neće odgovarati vlasnicima korejskih Nexia. Ali ipak se vrijedi upoznati s njim i provjeriti je li prikladan ili ne))).
Ova metoda je zamjenjujući tajne novog koji ste kupili tajnama starog prekidača za paljenje Daewoo Nexia. Za početak okrenite se unutrašnji deo cilindra dok se zasun ne zaustavi, pritisnite ga odvijačem i otpustite. Pažnja, ovo radimo pažljivo, ova stezaljka, zajedno sa oprugom, prilično dobro leti i vrlo je teško locirati (fotografije 13 i 14). Na suprotnoj strani se nalazi i jezičak za zaključavanje, koji također može ispasti i izgubiti se, zapamtite (slika 15). Sličan posao radimo i sa novom larvom. Poređenje veličine tajni. Ako su isti, onda ih mijenjamo jedan po jedan, a da ih ne zbunjujemo (slika 16). Ako promijenite lokaciju barem jednog, nećete moći okrenuti ključ..

Ispostavilo se da je sekret na novoj larvi bio tri puta manji nego na staroj.

Sve! Montažu vršimo obrnutim redoslijedom. Novi cilindar ubacujemo u telo, sa ključem u položaju 2, dok istovremeno uvlačimo rezu žicom (ili iglom). Glavna stvar je da se čuvate jeftinih kineskih proizvoda (razumijem da je to teško), čini se da je sve u redu, ali kada pokušate ugraditi cilindar u tijelo brave na stup upravljača, nastaju problemi, to jednostavno nije moguće da ga stavim tamo. Ne pomažu ni turpija sa šmirglom ni ruska prostirka. Lakše je posuditi gornji, nepomični dio od starog cilindra brave (jasno je iz točke 6 kako se to radi). Što sam već nekoliko puta uradio. I samo dva puta za sve vreme, zamena je prošla sa praskom, lice je postalo kao moje.

Kada koristite članak ili fotografije, aktivna direktna hiperveza na web stranicu www.!

Korejske marke automobila su rasprostranjene u našoj zemlji. Vlasnici automobila biraju ih zbog dobre vrijednosti za novac, primjer je Daewoo Nexia. Ali s vremenom, čak i prilično pouzdani i dokazani automobili imaju kvarove, na primjer, jedinica koja pokreće starter pokvari. U ovom slučaju potrebno je zamijeniti cilindar prekidača paljenja Daewoo Nexia, što može izvesti gotovo svaki automehaničar ili auto-entuzijasta koji se bavi samostalnim popravcima.

Vlasnik automobila mora pratiti sistem za pokretanje motora. Postoje različiti rizici povezani s kvarom čvora:

• prisutnost trljajućih parova dovodi do prirodnog trošenja nakon dugotrajne upotrebe;
• čestice krhotina mogu prodrijeti u otvorene rupe, blokirajući rotaciju ili kontaminirajući električni dio;
• dolazi do oksidacije kontaktnog dijela ili on pregori zbog kratkog spoja.

Kao rezultat, takvi problemi dovode do operativnih poteškoća. To se često manifestira u sljedećim faktorima:

• nema klika prilikom prebacivanja;
• prolaz larve postaje klin;
• na startu se ne pokreću svi potrebni elementi sistema na vozilu;
• sistem ne reaguje prvi put itd.

Moramo tražiti izlaze iz ove situacije. Skuplja i dugotrajnija opcija je potpuna promjena jedinice. U drugim slučajevima, dovoljno je znati kako promijeniti cilindar brave za paljenje na Daewoo Nexia kako bi se automobil vratio u rad.

Važno je znati da svaki cilindar ima individualnu kombinaciju, pa ćete nakon promjene morati otključati/zaključati vrata i prtljažnik „starim“ kompletom ključeva.

Vozač može izgubiti privezak i ključ od auta. Da biste spriječili krađu, morat ćete kupiti set brava i cilindara za unutrašnjost, prtljažnik i vrata.

Promjena larve

Budući da možete ukloniti cilindar prekidača paljenja na Daewoo Nexia prilično brzo i bez visokih kvalifikacija, ova vrsta posla se klasificira kao lak zadatak. Međutim, tehničar mora biti u stanju da rukuje električnim ožičenjem, budući da je sistem povezan na električnu mrežu u vozilu. Proces će zahtijevati sljedeći set alata:

• set ravnih odvijača;
• set odvijača sa Phillips drškom;
• šestougaoni ključ na "3".

Osim toga, morat ćete kupiti jedinicu koja je direktno u kvaru. Njegova kompletnost se utvrđuje na osnovu trenutnog stanja. Ako se kod kontakt grupe otkrije oštećenje, morat će se zamijeniti. Preporučujemo odabir visokokvalitetnih markiranih komponenti koje mogu trajati dugo vremena, za razliku od jeftinih krivotvorenih rezervnih dijelova.

Radnje popravke se odvijaju prema određenom obrascu. Sljedeći koraci se izvode uzastopno:

• Automobil mora biti postavljen na ravnu površinu i motor mora biti ugašen;
• uklanjamo terminale iz baterije ili odspojimo "negativni" kontakt, privremeno ga izolirajući;
• riješimo se obloge stupa upravljača, da bismo to učinili, odvrnemo 4 vijka koji drže kućište ispod volana;
• otvorit će se pristup cilindru, nakon toga umetnemo ključ u rupu i pomjerimo ga u drugu poziciju (bez ove operacije izvlačenje neće biti moguće);
• da biste uklonili staru larvu sa sjedišta, morat ćete umetnuti šesterokut u otvor držača larve i pritisnuti ga;
• metalni dio koji nam treba izaći će nekoliko mm;
• vadimo pomoćni šesterokut i lako uklanjamo neispravni dio;
• uzmite novi cilindar i umetnite ključ u njegovu rupu, također ga okrenite u drugu poziciju;
• Postavljamo cilindar u utičnicu dok se ne čuje klik zasuna.

Ako je potrebno dodatno zamijeniti kontaktnu grupu, onda se mora uzeti u obzir da se nalazi između žičanog bloka i cilindra. Morat ćete odspojiti blok (samo ga izvucite). U tom slučaju, upotrijebite odvijač s ravnom glavom kako biste odvojili elemente kako biste ih razdvojili.

Kontaktna grupa je pričvršćena malim vijkom, koji preporučujemo da odvrnete odvijačem s magnetiziranim krajem. Na ovaj način ćete moći da ga držite i ne ispustite zatvarač na pod. Da biste magnetizirali, samo držite vrh na velikom magnetu nekoliko minuta.

Montaža svih komponenti se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Pogodan uređaj u takvoj situaciji je prednja lampa koja svijetli i ne zauzima vaše ruke.

Neki majstori uspijevaju zamijeniti sekret sa starim u novoj larvi. Međutim, ovo je nakit koji zahtijeva brigu i pažnju. Ali kao rezultat, bit će moguće koristiti jedan ključ i za vrata i prtljažnik i za pokretanje automobila.

Zaključak

Operaciju zamjene možete izvršiti sami. Prvo pomerite vozačevo sedište u krajnji položaj. Trošak nove larve bit će minimalan.