Dubičev Vadim Rudolfovich kontakti.

Stepenice

Tokom radnog putovanja u Jamalo-Nenecki autonomni okrug, Vladimir Putin se upoznao sa napretkom izgradnje druge i treće faze fabrike tečnog prirodnog gasa Yamal LNG u selu Sabetta, koje se nalazi na obali Karskog mora.

Šef države pokrenuo je utovar prvog gasnog tankera u tvornici Yamal LNG. Po komandi Vladimira Putina gorivo je počelo da teče u rezervoare (kapaciteta 172.000 m³) broda Christophe de Margerie.Plovilo je sposobno da prati Severni morski put tokom cele godine bez pomoći ledolomaca zapadno od Jamala, do evropskih luka, iu roku od šest meseci (od

jula do decembra) – na istok, u luke zemalja azijsko-pacifičkog regiona. Ranije je period ljetne plovidbe u vodama istočnog sektora Sjevernog morskog puta bio ograničen na četiri mjeseca i to samo uz podršku ledolomca.

"Christophe de Margerie" je u rekordnom roku prešao Sjeverni morski put >>

Prvi teret projekta Yamal LNG kupio je britanski ogranak malezijskog energetskog giganta Petronas. Sada LNG tanker koji lomi led Christophe de Margerie kreće iz luke Sabetta do danske luke Skagen, gdje će stići otprilike 17. decembra.

Tamo će se tečni gas pumpati u običan LNG tanker, a ne u onaj ledene klase. Ovaj prijevoznik će isporučiti prvi teret projekta Yamal LNG na Dragon LNG terminal za regasifikaciju u Milfordu, u vlasništvu Petronas LNG UK.

Ova prodaja je obavljena na spot bazi, a sve naredne će biti iste do aprila naredne godine. A u aprilu će početi isporuke u skladu sa dugoročnim ugovorima, prenosi LNG World News. A kako je navela kineska korporacija CNPC, oko 4 miliona tona tečnog gasa proizvedenog u okviru projekta Yamal LNG biće poslato u Kinu.

Pored toga, Yamal LNG i belgijski Fluxys potpisali su 20-godišnji ugovor o pretovaru do 8 miliona tona LNG-a godišnje u luci Zeebrugge. Ove količine će zatim biti poslate na tržišta u azijsko-pacifičkom regionu. Sada možemo sa sigurnošću reći da će Rusija rasti na Arktiku u ovoj i narednih 100 godina. Ovdje su glavne najveće rezerve mineralnih sirovina. Evo budućnosti, siguran sam, veoma dobre i efikasne transportne arterije – Severnog pomorskog puta. Stoga je ovaj korak koji ste poduzeli veoma važan za državu u cjelini, ne samo za energetiku i ne samo za LNG projekte, već općenito. Nova radna mjesta, razvoj infrastrukture, sveobuhvatan razvoj. Ovo je veoma važno, ponavljam, za Rusiju».

Na Sabeti je mraz, s obzirom na vjetar temperatura je ispod -30°C, svi učesnici svečanih događaja znali su da idu na Jamalski Arktik. Među uvaženim gostima, pored ministara ruske Vlade, su i vladine delegacije Francuske, Kine (NOVATEK-ovi partneri u projektu Yamal LNG - predstavnici francuskog Totala, kineskog CNPC-a i Fonda Puta svile), guverner Jamala -Neneti Autonomni Okrug Dmitrij Kobilkin, ministri i zamjenici Rusije.

Na ceremoniju je došao i ministar nafte Saudijska Arabija Khalid al-Faliha. Al-Falih je ranije priznao da želi posjetiti Yamal, ali za to mu je potrebna odgovarajuća oprema. " Nadam se da ću ići na pokretanje LNG fabrike u Rusiji, treba mi topla odeća“, rekao je novinarima prije nedelju dana. Nije uzalud ministra brinula topla odjeća. U petak je temperatura zraka u Sabetti bila -26°C. Ovog ljeta, al-Falih je već pokušao posjetiti LNG fabriku u Sabetti (Yamal), ali nije uspio tamo stići zbog lošeg vremena.

« Kupujte naš plin, štedite naftu“, rekao je predsjednik saudijskom ministru nafte Khalidu al-Falihu. Saudijski ministar mu je čestitao na pokretanju projekta Yamal LNG, a na Putinov prijedlog reagovao je riječima "zato sam ovdje". Nakon toga su predsjednik i ministar šapatom razmijenili nekoliko fraza koje okolni novinari više nisu mogli čuti.

Prema Putinovim riječima, saradnja Rusije i Saudijske Arabije u oblasti energetike pretvoriće zemlje iz konkurenata u partnere, što će se pozitivno odraziti na rad obje države, izjavio je ruski predsjednik Vladimir Putin. " Ako nastavimo da radimo na isti način, onda ćemo se od konkurenata pretvoriti u partnere, a svi će imati samo koristi od zajedničkog rada“, rekao je Putin na ceremoniji utovara prve partije tečnog prirodnog gasa u fabrici Yamal LNG tokom razgovora sa ministrom nafte Saudijske Arabije Khalidom al-Falihom.

Ministar je, sa svoje strane, istakao da će takva saradnja promijeniti globalno energetsko tržište. Prema njegovim riječima, Rusija i Saudijska Arabija rade na naftnom polju, ali su nafta i plin usko povezani. " Nadamo se Ruska Federacija i Saudijska Arabija će raditi zajedno. Naše kompanije iz naših zemalja će raditi zajedno“, rekao je ministar.

Kupcu su isporučeni gasni nosači za Yamal LNG “Boris Vilkitsky” i “Fedor Litke” >>

Podsjetimo, 5. decembra 2017. godine u fabrici Yamal LNG (selo Sabetta, Jamalo-Nenecki autonomni okrug) počela je proizvodnja ukapljenog prirodnog gasa (LNG) na prvoj proizvodnoj liniji sa projektovanim kapacitetom od 5,5 miliona tona LNG-a godišnje. . Projekat se realizuje na poluostrvu Jamal iza arktičkog kruga na bazi Južnog tambejskog polja.

Kapitalni troškovi projekta iznosili su 27 milijardi dolara, od čega je oko 13 milijardi dolara uloženo od strane dioničara, a privukao je i 19 milijardi dolara vanjskog finansiranja iz Fonda nacionalnog blagostanja, Ruska agencija za osiguranje izvoznih kredita i investicija, Sberbank, Gazprombank, Kineska razvojna banka, Izvozno-uvozna banka Kine, Italijanska banka Intesa, Italijanske i francuske izvozno-uvozne agencije, Japanska banka međunarodne saradnje, austrijska banka Raiffeisen, njemačka agencija Euler Hermes i švedska agencija EKN.

Operater projekta je OJSC Yamal LNG, zajedničko ulaganje OJSC NOVATEK (50,1%), koncerna TOTAL (20%) i China National Petroleum Corporation (20%) i Fonda Puta svile (9,9%).

Početak izgradnje međunarodnog arktičkog proizvodnog kompleksa sa morskom lukom Sabetta obilježen je polaganjem komemorativne kapsule u julu 2012. godine. Simbolični kamen temeljac za strateški objekat položili su ruski ministar saobraćaja Maksim Sokolov, guverner Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga Dmitrij Kobilkin i predsednik Upravnog odbora NOVATEK OJSC Leonid Mihelson. Namjeru za stvaranje visokotehnološkog centra za proizvodnju tečnog prirodnog plina na Jamalu podržali su ruski predsjednik Vladimir Putin i Vlada Ruske Federacije. Međunarodni projekat je realizovan u navedenom roku, pokazujući odgovornu saradnju sa partnerima iz različitim zemljama. « Nivo koji smo postigli radeći zajedno, nastaviće da promoviše zajedničke efektivne aktivnosti za dobrobit kompanija koje u tome učestvuju, a za dobrobit naših zemalja. Oni će održati stabilan nivo na međunarodnom energetskom tržištu i stvoriti povoljne uslove za razvoj globalne ekonomije“, istakao je Vladimir Putin, komentarišući nivo interakcije svih učesnika.

Porinut je drugi tanker klase arc7 “Shturman Malygin” >>

U realizaciji projekta učestvovalo je skoro 700 domaćih preduzeća iz 60 regiona Rusije i veliki stručni tim stručnjaka.

Još u fazi izgradnje tvornice, morska luka Sabetta počela je raditi kao i obično. Samo u 2016. luka Jamal primila je i servisirala oko 1200 plovila različitih klasa i oko 3 miliona tona tereta, Sjeverni morski put je dobio novi poticaj za razvoj.

Izgradnja luke Sabetta je po svom obimu najveći infrastrukturni projekat na svijetu koji se realizuje na arktičkim geografskim širinama. Predstavlja stvaranje prilaznog kanala u sjevernom dijelu Obskog zaliva, dužine oko 50 kilometara, širine 300 metara, dubine 15 metara, direktno u akvatoriju luke Sabetta, njegova površina je oko 130 hektara.

U 2015. godini izvedeni su radovi na jaružanju u lučkom akvatoriju, prilaznim i morskim kanalima, ukupna zapremina rekulviranog tla premašila je 16 miliona m³. Radi zaštite lučkog akvatorija u toku je izgradnja jugoistočne ledene zaštitne konstrukcije dužine više od 2 km, na kojoj se gradi utovarni stalak za LNG i stabilni plinski kondenzat.

Luka Sabetta će moći da otpremi do 17 miliona tona za prevoz robe duž Severnog morskog puta. Kapacitet fabrike pretpostavlja proizvodnju LNG-a do 16,5 miliona tona, što će biti ostvareno u prvom kvartalu 2019. godine nakon puštanja u rad druge linije fabrike. Istovremeno je donesena i odluka o izgradnji četvrte linije kapaciteta 1 milion tona po ruskoj tehnologiji za proizvodnju LNG-a.

Kompanija je do danas završila izgradnju polovine kapaciteta elektrane za projekat, koji bi mogao da dostigne 376 MW. U projektu Yamal LNG učestvuje 15 zemalja i 650 ruskih preduzeća. Istovremeno, obim narudžbi u Rusiji već je premašio 648 milijardi rubalja. Lokacija zapošljava oko 32.000 ljudi.

A danas, 8. decembra, jedinstveni tanker za gas klase Arc7 Christophe de Margerie, natovaren tečnim prirodnim gasom, priprema se za svoje prvo putovanje za snabdevanje gorivom potrošača.

Podsjetimo, u razvoju arktičkog tankera su učestvovala ruska i strana klasifikacijska društva i vodeći projektni i inženjerski instituti, brodogradilišta i brodovlasničke kompanije. Tanker ima sistem dvostrukog djelovanja - pramac je prilagođen za plovidbu na otvorenom i unutra tanak led, a krma je optimizirana za samostalnu plovidbu u teškim ledenim uvjetima. Planirano je da se izgradi 15 takvih brodova.

Drugi najveći nuklearni ledolomac na svijetu napustio je navoz Baltičkog brodogradilišta >>

Arktička tankerska flota, posebno proizvedena za projekt Yamal, također će raditi na LNG gorivo. Planirano je da bude proizvedeno 15 tankera sličnih Christophe de Margerieu.

Važno je napomenuti da su već na početku projekta sklopljeni dugoročni ugovori o prodaji 95% LNG-a.

LNG je gorivo budućnosti, a Yamal je jedinstveno mjesto na Arktiku po svom vađenju, proizvodnji i transportu do zemalja azijsko-pacifičke regije i Evrope duž Sjevernog morskog puta, posebno uzimajući u obzir izglede za razvoj LNG centara na poluostrvu Jamal i Gydan (Jamalo-Nenecki autonomni okrug). " Yamal je bogat svojim rezervama i jedinstven po svojoj lokaciji. Proizvodnja LNG-a mogla bi premašiti 70 miliona tona. U regiji se već formira proizvodno i logističko čvorište s obećavajućim globalnim tržišnim udjelom od više od 15 posto za LNG.“, kaže regionalni guverner.

Zahvaljujući Yamal LNG-u, u Jamalo-Neneckom autonomnom okrugu već se formira proizvodno-logističko čvorište sa obećavajućim udjelom od više od 15% na svjetskom tržištu, napomenuo je Kobylkin. Sljedeći koraci u tom pravcu su već određeni - to će biti nova LNG postrojenja. Za to postoje resursi i na poluostrvu Jamal i na poluostrvu Gydan, rekao je čelnik Jamalo-Nenečkog autonomnog okruga.

Članci koji vas mogu zanimati:

Autoput Belkomur pružit će priliku za realizaciju 40 velikih investicionih projekata >>

Sjeverna geografska ruta bit će >>

Nuklearni ledolomac nosio je prvi brod s antracitom na Arktiku >>

Četiri vještačka ostrva biće stvorena u Barencovom moru >>

Sedam razloga za visoku efikasnost razvoja Sjevernog toka 2 >>

POGLEDAJTE VIDEO:

Parangalski ribarski brod Nosač upaljača na nuklearni pogon "Sevmorput" Porinuće ledolomca na nuklearni pogon "Arktika" Nuklearni reaktori za ledolomce

Dana 7. aprila 2005. godine registrovano je preduzeće OAO YAMAL LNG u selu Yar-Sale. Kompanija je nastala sa ciljem da učestvuje u velikom projektu Yamal LNG. Ciljevi projekta su razvoj gasnog kondenzatnog polja South Tambey. Projekat uključuje postrojenje za proizvodnju tečnog gasa, morsku luku i aerodrom u blizini Sabete, kao i izgradnju flote tankera. Planirano je da se projekat realizuje u tri faze. Planirano je da prva faza bude završena do 2017. godine, ali je krajem 2014. godine kompanija objavila više kasnije isporuka objekta. Tačan datum nije preciziran. Faze izgradnje jedinstvenog kompleksa možete pratiti na službenoj web stranici kompanije. Od početka 2015. godine aktivan građevinski radovi, a aerodrom je lansiran. Gotovo sva slobodna radna mjesta u preduzeću zahtijevaju rotacijski raspored rada. Informacije o smjeni vozača, električara, zaštitara, radnika, za žene ili građevinara možete pronaći na službenoj web stranici organizacije. Recenzije zaposlenih možete pročitati i na portalu kompanije.

YAMAL LNG rad u smjeni

Planirano je ulaganje više od triliona rubalja za realizaciju projekta Yamal LNG tokom čitavog perioda izgradnje. To je uglavnom novac privatnih investitora. Država je preuzela dio finansiranja izgradnje morske luke i aerodroma u blizini sela Sabetta. Kontrolni paket akcija OAO Yamal LNG je u vlasništvu Novateka - 60%. Još 20% dijele Total i kineski CNPC. Po završetku projekta, ovaj kompleks će postati najveći za proizvodnju i pretovar tečnog prirodnog gasa u Rusiji. Danas više od 3.000 ljudi radi na njegovoj implementaciji. Stalna potreba za svježim radne resurse, stalno se otvaraju tražena radna mjesta: električar, vozač, majstor, zaštitar.

YAMAL LNG službena web stranica slobodna radna mjesta Sabetta shift

Prema recenzijama zaposlenih objavljenim na službenoj web stranici kompanije, plate u kompaniji su visoke. Mnoga slobodna radna mjesta se rotiraju, uključujući i za žene. Najplaćenija je smjena vozača. Mjesto rada: Tjumenska regija, Hanti-Mansijski autonomni okrug - Ugra.

O mogućnostima za karijeru u organizaciji možete saznati u odjeljku „Osoblje“ na službenoj web stranici OJSC „YAMAL LNG“. Stanovnici naselja Sabetta i Yar-Sale imaju priliku da se informišu o slobodnim radnim mjestima direktno iz odjela za ljudske resurse kompanije. Adresa kadrovske službe: naselje Jar-Sale, ul. Khudi Seroko, 25-a.

Kako je planirano prema planu u 2017. godini, početkom decembra dogodio se značajan događaj: prvi tečni gas iz Yamal LNG OJSC isporučen je na kopno. Dugme za početak isporuke gasa pritisnuo je glavni inicijator i inspirator ovog velikog projekta - naš predsednik V.V. Nisu svi vjerovali u ovu ideju, ali bilo je ljudi koji su riskirali i na kraju pobijedili - to je rekao Vladimir Vladimirovič na završnoj konferenciji.

i recenzije stručnjaka za Yamal LNG

Prva faza izgradnje fabrike započeta je u decembru 2017. godine, a druga faza biće pokrenuta 2018. i 2019. godine. Nakon toga, četvrti će biti izgrađen - u potpunosti na ruskim tehnologijama. Prema procjeni stručnjaka, potražnja za plinom u svijetu će samo rasti, a za 20 godina potrošnja će porasti za otprilike 40%, a konkretno LNG - za 70%. Interesovanje za tečni gas je toliko veliko da je glavni direktor najmoćnije nacionalne saudijske naftne kompanije Saudi Aramco doleteo na pokretanje prve faze. Šta bi moglo da zanima kompaniju iz Saudijske Arabije, glavnog svetskog snabdevača gasom, u severnoj Rusiji? Naravno naše sljedeće moguće gasni projekat u arktičkim geografskim širinama "Arctic LNG-2". Saudijci ne kriju interesovanje za saradnju na finansiranju i razvoju ove oblasti. Puštanje u rad skupog, jedinstvenog kompleksa u gradu Jar-Sale na Jamalu je epohalan događaj u svetskim razmerama. Nije tajna da su naša zemlja, naše strateške naftne i gasne kompanije podložne sankcijama, uključujući tehnologiju i nabavku opreme. Utoliko je vrednije što je u ovako teškim uslovima prva faza projekta završena na vreme i, za našu zemlju, iznenađujuće, nije prekoračena početna procenjena cena. To je izazvalo mnogo pozitivnih povratnih informacija o Yamal LNG-u. Inače, Amerikanci još nisu uspjeli pokrenuti sličan projekat na Aljasci.

Istorijat OJSC "Yamal LNG"

Jamal i susedne teritorije zauzimaju vodeću poziciju u Rusiji u pogledu dokazanih rezervi gasa. Danas se više od 20% ruskog gasa nalazi na Jamalu, pa su lokalna polja predodređena da budu glavna područja za proizvodnju ovog energenta. Prije 12 godina stvoreno je OJSC Yamal LNG, gdje su dioničari bili Novatek - 60% dionica, Total - 20% dionica i CNPC - 20% dionica. Novatek je nedavno prodao 9,9% udjela Fondu Silk Road, ali je zadržao kontrolni udio od 50,1%. Glavna izgradnja počela je 2012. Ukupan obim investicija za sve tri faze kompleksa je 27 milijardi dolara.

Tehnologije za integrisanu šemu za proizvodnju, ukapljivanje i prodaju gasa

Izvođači kompanije Yamal LNG implementirali su integrisani pristup projektu ruske kompanije za proizvodnju gasa. U Sabetti, malom naselju lokalnih Neneca, prvi smjenski radnici pojavili su se još 1980. godine. Ali selo i okolna područja razvili su se tek razvojem projekta. Počeli su da grade morsku luku, fabriku za ukapljivanje gasa i samo moderno selo Sabetta, gde već živi više od 20 hiljada ljudi.

Gas iz bunara se preko cijevi položenih iznad zemlje transportira do postrojenja za ukapljivanje plina. U postrojenju se gasni kondenzat (tečne nečistoće), metanol i druge strane frakcije odvajaju iz gasa. Prečišćeni, idealno suvi gas se ukapljuje, a zatim kroz cevi do skladišta i rezervoara. Ima ih četiri, po 160.000 kubika. Srce svake linije postrojenja je kriogena jedinica (direktno ukapljuje gas) - veoma složena oprema, sa više od 40 kilometara samo cevi. Plinski kondenzat također nalazi svoju primjenu, a šalje se u posebne kontejnere i odgovarajućim cisternama se kondenzat transportuje do potrošača.

Morska luka kompanije Yamal LNG

Jedinstvena luka Sabetta izgrađena je za otpremu tečnog gasa. To je ključna karika u tehnološkom lancu i glavna baza transportnog čvorišta za razvoj naftnih i plinskih polja u Jamalu i Obskom zaljevu. Luka je već omogućila navigaciju tokom cijele godine. Luka kompanije Yamal LNG Sabetta je kapija za Arktik, to je ključna karika u izgradnji objekta u izgradnji.

Transport tečnog prirodnog gasa

Prema recenzijama, Yamal LNG, kada dostigne svoj projektni kapacitet, trebao bi isporučiti 16,5 miliona tona tečnog gasa (5,5 miliona tona po liniji). Za transport tako impresivnih količina plina stvorit će se cijela flota jedinstvenih brodova, koja će se sastojati od petnaest posebno dizajniranih ojačanih tankera za probijanje leda, kapaciteta 173.000 kubnih metara svaki. Sa brodograditeljima iz Južne Koreje sklopljen je ugovor o nabavci gasnih nosača u vrijednosti većoj od 5 milijardi dolara. Olovni tanker, koji je već utovaren i otišao kupcima, nosi ime Christophe de Mangeni - ime predsjednika Totala koji je tragično poginuo 2014. godine. Umnogome je zasluga predsjednika kompanije što je, uprkos sankcijama, francuski Total ostao u projektu. Njihovo znanje, iskustvo i tehnologija su veoma važni u građevinarstvu. Planirano je da se do kraja 2018. mjesečno ukrcava deset gasovoda. Vrijeme utovara za jedno plovilo je oko 20 sati.

Glavni potrošači

Prema ugovoru, dio gasa će otkupljivati ​​osnivači akcionarskog društva Total i CNPC. Među kupcima: podružnica Gazproma, singapurske, španske, engleske, indijske i francuske kompanije. Štaviše, 96% budućih isporuka je već ugovoreno, a poznato je da će 70-80% tečnog gasa ići u zemlje azijsko-pacifičkog regiona. Do sada Rusija ima mali udio u globalnoj trgovini LNG-om. Ali, ako se svi planirani projekti realizuju, postat ćemo zapažen igrač na tržištu i o nama će se voditi računa. Nećemo dostići nivo najvećeg svetskog dobavljača LNG-a – Katara, ali smo sasvim sposobni da postanemo jedan od svetskih lidera. Predsjednik Novateka je rekao da je lansiranje Arctic LNG-2 2022-2023. realno.

Arktička ležišta stimulišu razvoj Rusije

Prema mišljenju stručnjaka, razvoj ležišta na poluostrvu Jamal i Obskom zalivu biće pokretač ekonomskog rasta u Rusiji. Kao što je u 19. veku Mendeljejev rekao: „Bogatstvo Rusije će rasti sa Sibirom“, tako će sada bogatstvo naše zemlje rasti sa Arktikom. Uostalom, za razvoj ovih teritorija biće neophodno naučna istraživanja i tehnologije mnogih istraživačkih instituta širom zemlje, mnoga ruska preduzeća i kompanije će biti prepuni narudžbi. Štaviše, u uslovima sankcija dolazi do prisilne supstitucije uvoza, što se na kraju ispostavlja u našu korist.

Posebne građevinske tehnologije

Faze izgradnje tvornice LNG Yamal pokazuju da je, uprkos činjenici da sankcije svakako utiču na finansiranje i tehnološku podršku, Rusija pronašla alternativno finansiranje i mogla je samostalno da napravi potrebnu opremu. Da bi se instaliralo i pokrenulo postrojenje u uslovima permafrosta, potrebno je jedinstvene tehnologije. Čak ni strani stručnjaci uključeni u izgradnju ovakvih projekata često nisu bili u mogućnosti pomoći. Postrojenje je sastavljeno od gigantskih modula, ima ih više od 300. Moduli se stvaraju na kopnu, njihova težina doseže desetine i stotine tona. Ovi superblokovi se prevoze posebnim plovilima za istovar, stvoren je vez za teške uslove koji može izdržati opterećenje od više od 10 tona po 1 kvadratnom metru. metar. Postrojenje se sklapa iz modula na licu mjesta. Zbog permafrosta, sve instalacije modula se izvode na lokacijama postavljenim na šipove koji se spuštaju na desetine metara.

Kako Jamal nema veze s kopnom osim morem i zrakom, ovdje je sve autonomno. Mora postojati sopstvena proizvodnja energije i toplote. U izgradnji je gasnoturbinska elektrana snage 370 MW električne i 150 MW toplotne energije. Čak i vozovi koji će uskoro saobraćati željeznica Sabetti, biće jedini u svijetu koji koriste LNG kao gorivo.

Sabetta - selo za smjenske radnike

Danas, po broju stanovnika i uslovima života, Sabetta više nije selo, već grad. U početku se naselje zvalo Sabeta (sa jednim „t“), a potom je nekako italijanizirano. Devedesetih godina, kada je broj bušotina i geološko-istraživačkih radova znatno smanjen, stanovništvo sela je palo na nekoliko desetina ljudi. Ali od 2012. godine, s početkom izgradnje projekta Yamal, stanovništvo je počelo naglo rasti, a selo se pretvorilo u grad. U uslovima permafrosta stvoreni su pristojni uslovi za rad i slobodno vreme za radnike preduzeća za proizvodnju gasa. Većina ljudi koji ovdje žive rade na rotacionoj osnovi, a uslovi života su specifični: rad-kuća, posao-kuća. Kuća je spavaonica sa sobama za 4-8 osoba. Uslovi za život su pristojni, prostrane trpezarije, veliki sportovi i teretane za one koji imaju snage nakon naporne smene. Za sve je prekršen strogi zakon o zabrani - "zbogom" kopnu.

Izgledi za Yamal LNG i druge arktičke projekte

Događaji koji se sada dešavaju na Jamalu dešavaju se jednom u stotinu godina. Značaj razvoja projekta je uporediv sa razvojem Zapadni Sibir Prije 50-60 godina. Potrebno je uzeti u obzir sve veću ulogu LNG-a u plinskom bilansu svijeta. Zbog činjenice da su tržišta najbrže rastuća u zemljama azijsko-pacifičkog regiona, često je jednostavno nemoguće organizovati cevovodno snabdevanje gasom u ove zemlje. Prema procjeni stručnjaka, ako se ostvare svi planovi koje su zacrtali naši proizvođači plina, do 2030. udio Rusije na svjetskom LNG tržištu mogao bi dostići 15%. A sva polja na Yamalu mogu dostići količine od 70 miliona tona tečnog gasa. Čak i sada, recenzije Yamal LNG-a su najviše oduševljene. Prema projektu, za nekoliko godina robni promet će dostići 30 miliona tona. Već danas, zahvaljujući izgradnji cjelogodišnje luke na Jamalu, obim saobraćaja duž Sjevernog morskog puta se udvostručio. Pored proizvoda gasne industrije, luka će pretovarati i druge terete potrebne za sjeverne teritorije. Naravno, koristiće se i u interesu ruskog Ministarstva odbrane, odnosno od strateškog je značaja.

Slobodna radna mjesta

Fabrika Yamal LNG se razvija i, naravno, potrebni su stručnjaci u proizvodnom pogonu koji se gradi. Potrebni su inženjeri, radnici, operateri raznih specijalnosti. Plate počinje od 85.000 rubalja, za vodeće stručnjake - 2-3 puta više. Kontakti "Yamal LNG": Jamalo-Nenecki autonomni okrug, okrug Jamal, selo Yar-Sale.

Obrazovanje: Uralski politehnički institut (Jekaterinburg), Ural državni univerzitet(Ekaterinburg), Književni institut po imenu. M. Gorky (Moskva).

Radio kao zamjenik direktora Odjeljenja unutrašnja politika, šef analitičkog odjela, direktor odjela za informatičku politiku administracije guvernera Sverdlovske oblasti.

Od 1994. godine učestvovao je u gotovo svim predizbornim kampanjama koje su se odvijale na Srednjem Uralu, te nizu izbornih kampanja u susjednim regijama.

Oblast interesovanja: analiza društveno-političkih situacija i trendova, izgradnja političkog prostora, manipulacija grupnim fantazijama, izbori organa vlasti.

Publikacije sa spominjanjem na fedpress.ru

EKATERINBURG, 1. avgusta, novinska agencija UralPolit.Ru. Administracija guvernera Sverdlovska stvorila je komisiju koja će pratiti ponašanje zvaničnika i rješavati sukobe...

EKATERINBURG, 16. decembar, Global City. Deveta ceremonija dodele nagrada „Rezultati godine Urala i Sibira“ održana je u rezidenciji guvernera Sverdlovske oblasti 12. decembra ...

EKATERINBURG, 25. decembar, RIA FederalPress. U Jekaterinburgu se razgovaralo o uspjesima u rješavanju problema zatvorenika u 2014. godini. Sverdlovske državne institucije zabilježile su pozitivne pokazatelje...

EKATERINBURG, 25. mart, Global City. Čuveni uralski politikolog, prvi zamjenik šefa administracije guvernera Sverdlovske oblasti Vadim Dubičev objavio je knjigu o...

Sverdlovska oblast U 09:30 iz zgrade gradske uprave (Jekaterinburg, avenija Lenjina, 24 “a”), stručnjaci iz Odbora za unapređenje Chkalovskog okruga će započeti obilazak. ...

EKATERINBURG, 6. jul, RIA FederalPress. Šef Srednjeg Urala Evgenij Kujvašev reagovao je na to kako gradska duma Jekaterinburga rešava socijalna pitanja građana. Guverner u...

EKATERINBURG, 9. jul, RIA FederalPress. Gradska duma Jekaterinburga razmotrila je danas nacrt izmjena i dopuna dokumenta „O kartici socijalnog prevoza“, koji je prethodno...

IRBIT, 24. avgust, RIA FederalPress. Na tradicionalnom sajmu u Irbitu učestvovali su predstavnici Ministarstva državne imovine Sverdlovske oblasti. Izneli su pitanja za diskusiju...

EKATERINBURG, 1. septembar, RIA FederalPress. Uredu gradonačelnika Jekaterinburga ostalo je tačno mjesec dana do ukidanja trenutne kartice socijalnog prevoza, dok zvaničnici...

EKATERINBURG, 3. septembar, RIA FederalPress. Zvaničnici uprave Jekaterinburga nisu predstavili nove propise za usluge prevoza za korisnike, uprkos činjenici da...

EKATERINBURG, 22. septembar, RIA FederalPress. Na prvom sastanku jesenjeg zasedanja u Gradskoj dumi Jekaterinburga, situacija sa povlašćenim putovanjima, koja je trebalo da bude...