Pierwsza podróż Fernanda Magellana dookoła świata. Pierwsze okrążenie świata Podróż Magellana dookoła świata wstrząsnęła wyobraźnią współczesnych test

Prolog. W 1513 r. Nunier de Balboa odkrył Morze Południowe (Ocean Spokojny), ale nikt nie był w stanie powiedzieć, jak daleko się rozciągało. Założono, że upragniona Asia rozciągała się za nim. Aby jednak popłynąć do Azji przez Morze Południowe, statki musiały najpierw wpłynąć na to morze. I jak to zrobić, jeśli przez 20 lat nie znaleziono ani jednej cieśniny na całej długości niedawno odkrytego kontynentu? W trakcie poszukiwań okazało się, że Ameryka blokuje Azję przed Europejczykami. Bogactwo Nowego Świata wciąż było ukryte przed Europejczykami i było postrzegane jako przeszkoda, którą należy ominąć. Poszukiwania na południu wydawały się bardziej obiecujące, ale i tutaj na podróżników czekały ogromne trudności. Im dalej na południe od równika, tym bardziej chropowata stawała się linia brzegowa i tym trudniej było uzupełnić zapasy żywności. Indianie w tych stronach okazywali wrogość i sporo Hiszpanów zginęło w potyczkach z nimi. Statki oddalały się coraz dalej od swoich domów, odległość do nich mierzono w wielu tysiącach kilometrów, a podróż trwała już nie miesiące, ale lata. Aby zmusić ludzi w takich warunkach do pływania w nieznane, potrzebna była żelazna wola i mocna ręka. W 1513 r. Nunier de Balboa odkrył Morze Południowe (Ocean Spokojny), ale nikt nie był w stanie powiedzieć, jak daleko się rozciągało. Założono, że upragniona Asia rozciągała się za nim. Aby jednak popłynąć do Azji przez Morze Południowe, statki musiały najpierw wpłynąć na to morze. I jak to zrobić, jeśli przez 20 lat nie znaleziono ani jednej cieśniny na całej długości niedawno odkrytego kontynentu? W trakcie poszukiwań okazało się, że Ameryka blokuje Azję przed Europejczykami. Bogactwo Nowego Świata wciąż było ukryte przed Europejczykami i było postrzegane jako przeszkoda, którą należy ominąć. Poszukiwania na południu wydawały się bardziej obiecujące, ale i tutaj na podróżników czekały ogromne trudności. Im dalej na południe od równika, tym bardziej chropowata stawała się linia brzegowa i tym trudniej było uzupełnić zapasy żywności. Indianie w tych stronach okazywali wrogość i sporo Hiszpanów zginęło w potyczkach z nimi. Statki oddalały się coraz dalej od swoich domów, odległość do nich mierzono w wielu tysiącach kilometrów, a podróż trwała już nie miesiące, ale lata. Aby zmusić ludzi w takich warunkach do pływania w nieznane, potrzebna była żelazna wola i mocna ręka. Morze Południowe

Chęć przewodzenia. A w marcu 1518 portugalski nawigator i wojownik Fernand Magellan pojawił się przed hiszpańską Radą do Spraw Indian. Oświadczył, że jest gotów utorować zachodnią drogę do Moluków, prawdziwej ojczyzny przypraw. Ważne jest tylko wyprzedzić Portugalczyków, którzy zbliżają się do tych wysp od zachodu. A w marcu 1518 portugalski nawigator i wojownik Fernand Magellan pojawił się przed hiszpańską Radą do Spraw Indian. Oświadczył, że jest gotów utorować zachodnią drogę do Moluków, prawdziwej ojczyzny przypraw. Ważne jest tylko wyprzedzić Portugalczyków, którzy zbliżają się do tych wysp od zachodu.

Pojęcie. W 1513 Magellan pojawia się w Lizbonie. Nie ma pieniędzy, wchodzi do wojska i walczy w Afryce, gdzie dzielny wojownik zostaje ciężko ranny. Po powrocie do Lizbony Magellan opracowuje projekt przepłynięcia zachodnim szlakiem na Wyspy Korzenne i przedstawia swój plan portugalskiemu królowi Manuelowi. Nie pochwalał planu Magellana: z zachodu Portugalczycy prawie dotarli do Moluków, a droga przez nieznane Morze Południowe, nawet jeśli cieśnina, przez którą miał płynąć Magellan, rzeczywiście istniała, była znacznie bardziej ryzykowna. Urażony latami niesprawiedliwego ucisku i odmową najważniejszej dla niego sprawy Magellan przeniósł się do Hiszpanii, gdzie po długich negocjacjach jego projekt został przyjęty. W 1513 Magellan pojawia się w Lizbonie. Nie ma pieniędzy, wchodzi do wojska i walczy w Afryce, gdzie dzielny wojownik zostaje ciężko ranny. Po powrocie do Lizbony Magellan opracowuje projekt przepłynięcia zachodnim szlakiem na Wyspy Korzenne i przedstawia swój plan portugalskiemu królowi Manuelowi. Nie pochwalał planu Magellana: z zachodu Portugalczycy prawie dotarli do Moluków, a droga przez nieznane Morze Południowe, nawet jeśli cieśnina, przez którą miał płynąć Magellan, rzeczywiście istniała, była znacznie bardziej ryzykowna. Urażony latami niesprawiedliwego ucisku i odmową najważniejszej dla niego sprawy Magellan przeniósł się do Hiszpanii, gdzie po długich negocjacjach jego projekt został przyjęty. Król Manuel F. Magellan

Kompozycja. Flotylla składała się z pięciu statków. Żeglarstwo popłynęło 265 osób: Hiszpanie, Portugalczycy, Włosi, Francuzi, Brytyjczycy, Niemcy... różne kraje... W skład sztabu dowodzenia wchodzili także ludzie różnych narodowości. Tak więc wśród kapitanów statków dwóch było Portugalczykami, trzech Hiszpanami. Flotylla składała się z pięciu statków. Żeglowało 265 osób: Hiszpanie, Portugalczycy, Włosi, Francuzi, Brytyjczycy, Niemcy... W takiej pstrokatej załodze kryło się wielkie zagrożenie: przeciwnicy Magellana mogli z łatwością nadmuchać tlącą się wzajemną wrogość imigrantów z różnych krajów. W skład sztabu dowodzenia wchodzili także ludzie różnych narodowości. Tak więc wśród kapitanów statków dwóch było Portugalczykami, trzech Hiszpanami.

Trudny okres. 20 września 1519 r. flotylla popłynęła na Wyspy Kanaryjskie, dalej na południe do Wysp Zielonego Przylądka, a następnie na południowy zachód, a 29 listopada okręty dotarły do Brazylii. Przeprawa przez Atlantyk przebiegła bez większych incydentów, chociaż sztormy ścigały flotyllę. 20 września 1519 r. flotylla popłynęła na Wyspy Kanaryjskie, dalej na południe do Wysp Zielonego Przylądka, a następnie na południowy zachód, a 29 listopada okręty dotarły do Brazylii. Przeprawa przez Atlantyk przebiegła bez większych incydentów, chociaż sztormy ścigały flotyllę. Statki Magellana ruszyły wzdłuż wybrzeża na południe. 10 stycznia 1520 r. weszli do ujścia rzeki La Plata. Wyprawa Magellana nie miała żadnych informacji o dalszej trasie. Po zbadaniu ust i nie odnalezieniu pożądanego przejścia, flotylla ruszyła dalej. Ruch zwolnił: żeglowanie w pobliżu wybrzeża, na płytkiej wodzie było niebezpieczne, a Magellan nie chciał się od niego oddalać, bojąc się przegapić cieśninę prowadzącą na Morze Południowe. Każda zatoka musiała zostać dokładnie zbadana. Tymczasem zima z gwałtownymi burzami zbliżała się do półkuli południowej i pilnie należało znaleźć niezawodne miejsce do zimowania. 31 marca flotylla zatrzymała się na kilka miesięcy w zatoce, którą Magellan nazwał portem St. Julian i opuściła ją dopiero 24 sierpnia. Statki Magellana ruszyły wzdłuż wybrzeża na południe. 10 stycznia 1520 r. weszli do ujścia rzeki La Plata. Wyprawa Magellana nie miała żadnych informacji o dalszej trasie. Po zbadaniu ust i nie odnalezieniu pożądanego przejścia, flotylla ruszyła dalej. Ruch zwolnił: żeglowanie w pobliżu wybrzeża, na płytkiej wodzie było niebezpieczne, a Magellan nie chciał się od niego oddalać, bojąc się przegapić cieśninę prowadzącą na Morze Południowe. Każda zatoka musiała zostać dokładnie zbadana. Tymczasem zima z gwałtownymi burzami zbliżała się do półkuli południowej i pilnie należało znaleźć niezawodne miejsce do zimowania. 31 marca flotylla zatrzymała się na kilka miesięcy w zatoce, którą Magellan nazwał portem St. Julian i opuściła ją dopiero 24 sierpnia. Port św. Juliana

Pożądana cieśnina została znaleziona! We flotylli nie było już pięciu, ale cztery statki: "Santiago", wysłany na rozpoznanie dalszej drogi, rozbił się. Statki powoli posuwały się na południe, oglądając każde zagłębienie linii brzegowej. 21 października „San Antonio” i „Concepcion” wyruszyły na poszukiwanie cieśniny. Nagle zerwała się burza. Gdy statki, które nie miały schronienia, były już zagrożone śmiercią, marynarze zauważyli zakręt na wybrzeżu i rzucili się, aby się schować wokół zakrętu. Okazało się, że to wejście do cieśniny, za nią jest zatoka. Woda w zatokach i cieśninach pozostawała słona, a prąd kierowany był na zachód. Dlatego nie było to ujście rzeki. Wszelkie wątpliwości zostały rozwiane: znaleziono upragnioną cieśninę! We flotylli nie było już pięciu, ale cztery statki: "Santiago", wysłany na rozpoznanie dalszej drogi, rozbił się. Statki powoli posuwały się na południe, oglądając każde zagłębienie linii brzegowej. 21 października „San Antonio” i „Concepcion” wyruszyły na poszukiwanie cieśniny. Nagle zerwała się burza. Gdy statki, które nie miały schronienia, były już zagrożone śmiercią, marynarze zauważyli zakręt na wybrzeżu i rzucili się, aby się schować wokół zakrętu. Okazało się, że to wejście do cieśniny, za nią jest zatoka. Woda w zatokach i cieśninach pozostawała słona, a prąd kierowany był na zachód. Dlatego nie było to ujście rzeki. Wszelkie wątpliwości zostały rozwiane: znaleziono upragnioną cieśninę! Ścieżka wzdłuż wąskiej cieśniny była trudna, każde zaniedbanie groziło rozbiciem statku. Nagle „San Antonio” zniknął. Przez półtora roku marynarze flotylli uważali go za martwego. Dopiero później ujawniono, że statek zdezerterował i wrócił do Hiszpanii. Ścieżka wzdłuż wąskiej cieśniny była trudna, każde zaniedbanie groziło rozbiciem statku. Nagle „San Antonio” zniknął. Przez półtora roku marynarze flotylli uważali go za martwego. Dopiero później ujawniono, że statek zdezerterował i wrócił do Hiszpanii. Cieśnina Magellana

Z pamiętnika Pigafetta. Wypływające z cieśniny statki – pozostały tylko trzy – „zatopiły się w bezkresie Pacyfiku”, jak pisał w swoich notatkach z podróży żeglarz, włoski rycerz i historiograf wyprawy Antonio Pigafetta. To marynarze Magellana mieli szczęście przepłynąć ten ocean, nie dając się złapać w sztorm. Ale pływanie wcale nie było łatwe. „Przez trzy miesiące i dwadzieścia dni byliśmy całkowicie pozbawieni świeżej żywności” – powiedział Pigafetta. „Jedliśmy bułkę tartą, ale to już nie była bułka tarta, ale okruchy suszone zmieszane z robakami ... Piliśmy żółtą wodę, która gniła przez wiele dni ... Szczury sprzedawano po pół dukata za sztukę, ale nie dało się zdobądź je za taką cenę.” Zaczął się szkorbut, od którego zginęło 19 osób. Wypływające z cieśniny statki – pozostały tylko trzy – „zatopiły się w bezkresie Pacyfiku”, jak pisał w swoich notatkach z podróży żeglarz, włoski rycerz i historiograf wyprawy Antonio Pigafetta. To marynarze Magellana mieli szczęście przepłynąć ten ocean, nie dając się złapać w sztorm. Ale pływanie wcale nie było łatwe. „Przez trzy miesiące i dwadzieścia dni byliśmy całkowicie pozbawieni świeżej żywności” – powiedział Pigafetta. „Jedliśmy bułkę tartą, ale to już nie była bułka tarta, ale okruchy suszone zmieszane z robakami ... Piliśmy żółtą wodę, która gniła przez wiele dni ... Szczury sprzedawano po pół dukata za sztukę, ale nie dało się zdobądź je za taką cenę.” Zaczął się szkorbut, od którego zginęło 19 osób. Statki Magellana przepłynęły największy ocean planety. Statki Magellana przepłynęły największy ocean planety. Antonio Pigafetta

Portugalski. Statki przygotowywały się do powrotu do Hiszpanii, kiedy okazało się, że Portugalczycy zamierzają je przejąć i wkrótce pojawią się na tych wodach. Musieli się spieszyć do wypłynięcia. Zdecydowano, że Victoria pod dowództwem baskijskiego Juana Sebastiana Elcano popłynie do Hiszpanii szlakiem portugalskim, omijając Afrykę. „Trynidad” miał wrócić za Ocean Spokojny. Statki przygotowywały się do powrotu do Hiszpanii, kiedy okazało się, że Portugalczycy zamierzają je przejąć i wkrótce pojawią się na tych wodach. Musieli się spieszyć do wypłynięcia. Zdecydowano, że Victoria pod dowództwem baskijskiego Juana Sebastiana Elcano popłynie do Hiszpanii szlakiem portugalskim, omijając Afrykę. „Trynidad” miał wrócić za Ocean Spokojny. Los nie sprzyjał Trynidadowi. Przez sześć miesięcy wędrował po wodach Oceanu Spokojnego i został zmuszony do powrotu na Moluki. Większość załogi zginęła podczas rejsu, ale los ocalałych był być może nawet gorszy. Zostali schwytani przez Portugalczyków i prawie wszyscy zginęli w więzieniach. Tylko trzy wróciły do Hiszpanii pięć lat później. Los nie sprzyjał Trynidadowi. Przez sześć miesięcy wędrował po wodach Oceanu Spokojnego i został zmuszony do powrotu na Moluki. Większość załogi zginęła podczas rejsu, ale los ocalałych był być może nawet gorszy. Zostali schwytani przez Portugalczyków i prawie wszyscy zginęli w więzieniach. Tylko trzy wróciły do Hiszpanii pięć lat później.

Na skraju spełnienia marzeń. Flotylla nie zatrzymała się w pobliżu Marianów i wkrótce statki wylądowały na wyspach, znacznie później nazwanych Filipinami. Ceniony cel – Moluki – był już blisko, ale wtedy Magellan, który zaprzyjaźnił się z jednym z lokalnych władców, Radżami, interweniował w morderczą wojnę. A 27 kwietnia 1521 r. wielki nawigator, bliski realizacji marzenia swego życia, zginął w śmiesznej potyczce z tubylcami. Flotylla nie zatrzymała się w pobliżu Marianów i wkrótce statki wylądowały na wyspach, znacznie później nazwanych Filipinami. Ceniony cel – Moluki – był już blisko, ale wtedy Magellan, który zaprzyjaźnił się z jednym z lokalnych władców, Radżami, interweniował w morderczą wojnę. A 27 kwietnia 1521 r. wielki nawigator, bliski realizacji marzenia swego życia, zginął w śmiesznej potyczce z tubylcami. Marynarze nie zdążyli jeszcze otrząsnąć się z szoku spowodowanego śmiercią Magellana, gdy nastąpiła nowa katastrofa. Miejscowy radża zaprosił oficerów flotylli na ucztę, a potem zdradziecko im przerwał. Zginęło ponad 20 osób - najbardziej doświadczonych i posiadających wiedzę. Ci, którzy przeżyli, znaleźli się w trudnej sytuacji, niemniej jednak pod koniec 1521 r. dotarli do Moluków, gdzie tanio kupili upragnione przyprawy – cynamon, goździki, Gałka muszkatołowa... Marynarze nie zdążyli jeszcze otrząsnąć się z szoku spowodowanego śmiercią Magellana, gdy nastąpiła nowa katastrofa. Miejscowy radża zaprosił oficerów flotylli na ucztę, a potem zdradziecko im przerwał. Zginęło ponad 20 osób - najbardziej doświadczonych i posiadających wiedzę. Ci, którzy przeżyli, znaleźli się w trudnej sytuacji, niemniej jednak pod koniec 1521 r. dotarli do Moluków, gdzie tanio kupili upragnione przyprawy – cynamon, goździki, gałkę muszkatołową. Los

Ukończenie. Victoria przepłynęła Ocean Indyjski i 20 maja 1522 roku przetrwała gwałtowną burzę przy Przylądku Dobrej Nadziei. Wielu marynarzy skoszono przez głód i szkorbut. Nie można było zbliżyć się do wybrzeży Afryki w celu uzupełnienia zapasów: spotkanie z Portugalczykami byłoby śmiertelne. Dopiero niezłomna wola kapitana „Victoria” zmusiła załogę, kosztem najcięższych udręki, do dokończenia rozpoczętego przez Magellana dzieła. 8 września 1522 roku, po ponad sześciu miesiącach nieprzerwanej żeglugi, statek zarzucił kotwicę w Sewilli, a następnego dnia, jak wspominał Pigafetta, „wszyscy w koszulach i na bosych stopach, trzymając w ręku każdą świecę, popłynęliśmy dalej. pielgrzymka...”. Łatwo zrozumieć uczucia tych ludzi: tylko cudem i wstawiennictwem Matki Bożej - patronki marynarzy - mogli wytłumaczyć, że przeżyli. Pierwsza podróż dookoła świata dobiegła końca. Trwało to prawie trzy lata. Spośród pięciu statków tylko jeden zdołał ją ukończyć, z 265 członków załogi - tylko 18. "Victoria" przepłynęła Ocean Indyjski i 20 maja 1522 roku przetrwała zaciekły sztorm na Przylądku Dobrej Nadziei. Wielu marynarzy skoszono przez głód i szkorbut. Nie można było zbliżyć się do wybrzeży Afryki w celu uzupełnienia zapasów: spotkanie z Portugalczykami byłoby śmiertelne. Dopiero niezłomna wola kapitana „Victoria” zmusiła załogę, kosztem najcięższych udręki, do dokończenia rozpoczętego przez Magellana dzieła. 8 września 1522 roku, po ponad sześciu miesiącach nieprzerwanej żeglugi, statek zarzucił kotwicę w Sewilli, a następnego dnia, jak wspominał Pigafetta, „wszyscy w koszulach i na bosych stopach, trzymając w ręku każdą świecę, popłynęliśmy dalej. pielgrzymka...”. Łatwo zrozumieć uczucia tych ludzi: tylko cudem i wstawiennictwem Matki Bożej - patronki marynarzy - mogli wytłumaczyć, że przeżyli. Pierwsza podróż dookoła świata dobiegła końca. Trwało to prawie trzy lata. Z pięciu statków tylko jeden zdołał go ukończyć, na 265 członków załogi - tylko 18.

Epilog. Juan Sebastian Elcano został ogłoszony prawdziwym bohaterem wyprawy, spychając zmarłego Magellana na dalszy plan. Król przyznał mu dużą roczną emeryturę, a także herb, który przedstawiał zamek – symbol Kastylii – a pod nim – cynamon, goździki i gałkę muszkatołową. Herb zwieńczony był małym globusem z hasłem: „Najpierw mnie zaokrągliłeś”. Magellan został oskarżony o poniżające zarzuty łamania drobnych królewskich instrukcji i rzekomo nieuzasadnionego okrucieństwa. Prawdziwa rola tego wybitnego nawigatora stała się jasna dopiero później. Juan Sebastian Elcano został ogłoszony prawdziwym bohaterem wyprawy, spychając zmarłego Magellana na dalszy plan. Król przyznał mu dużą roczną emeryturę, a także herb, który przedstawiał zamek – symbol Kastylii – a pod nim – cynamon, goździki i gałkę muszkatołową. Herb zwieńczony był małym globusem z hasłem: „Najpierw mnie zaokrągliłeś”. Magellan został oskarżony o poniżające zarzuty łamania drobnych królewskich instrukcji i rzekomo nieuzasadnionego okrucieństwa. Prawdziwa rola tego wybitnego nawigatora stała się jasna dopiero później. Trudno przecenić wagę tej podróży. Po 20 latach poszukiwań w końcu odkryto cieśninę, nazwaną później imieniem Magellana. Magellanowi przypadło dokończenie dzieła, któremu Krzysztof Kolumb poświęcił swoje życie - utorowanie zachodniej drogi do krajów Wschodu. Podróż dookoła świata wstrząsnęła wyobraźnią współczesnych, ale jej praktyczny skutek był ograniczony: trudy i niebezpieczeństwa żeglowania nie opłaciły się korzyściami, jakie może przynieść. Ale jego znaczenie geograficzne było ogromne. Podróż Magellana położyła kres kontrowersjom o kształt naszej planety, udowadniając w praktyce jej kulistość. Powstanie ogromnych rozmiarów Pacyfiku obaliło ideę znacznej przewagi lądu nad morzem, którą podzielał Krzysztof Kolumb. Trudno przecenić wagę tej podróży. Po 20 latach poszukiwań w końcu odkryto cieśninę, nazwaną później imieniem Magellana. Magellanowi przypadło dokończenie dzieła, któremu Krzysztof Kolumb poświęcił swoje życie - utorowanie zachodniej drogi do krajów Wschodu. Podróż dookoła świata wstrząsnęła wyobraźnią współczesnych, ale jej praktyczny skutek był ograniczony: trudy i niebezpieczeństwa żeglowania nie opłaciły się korzyściami, jakie może przynieść. Ale jego znaczenie geograficzne było ogromne. Podróż Magellana położyła kres kontrowersjom o kształt naszej planety, udowadniając w praktyce jej kulistość. Powstanie ogromnych rozmiarów Pacyfiku obaliło ideę znacznej przewagi lądu nad morzem, którą podzielał Krzysztof Kolumb.

Słynny portugalski nawigator i odkrywca Fernand Magellan na zawsze odcisnął swoje piętno na historii ludzkości, stając się jednym z najsłynniejszych odkrywców. Wyruszył w odważną podróż, której rezultaty uzupełniły nasz zasób wiedzy i opowiedziały wiele nowych rzeczy współczesnym Magellanowi. Nie sposób przecenić jego zasług i można być pewnym, że nazwisko Fernanda Magellana nigdy nie zostanie zapomniane.

Magellan jest pierwszą osobą, która opłynęła świat.
Nie tylko słynna cieśnina nosi imię Magellana, ale także dwie galaktyki - Duży i Mały Obłok Magellana, a także krater na Księżycu.
To Magellan otworzył dla Europejczyków Wyspy Filipińskie, gdzie obecnie znajduje się republika o tej samej nazwie (patrz).
W bitwie morskiej pod Diu, która miała miejsce 3 lutego 1509 r., karawela Magellana przedarła się przez formację wrogich statków i Magellan wszedł na pokład okrętu flagowego wroga.
Pewnego razu rozbiło się kilka statków flotylli, którymi płynął wtedy Magellan, a marynarze na łodziach dotarli do bezludnej wyspy. Zdecydowano, że część marynarzy popłynie na łodziach po pomoc, a pozostali będą czekać na wyspie z powrotem. Zwykli marynarze byli oburzeni, że wszyscy oficerowie odpływają na łodziach, pozostawiając na brzegu tylko marynarzy, obawiając się, że nikt po nich nie wróci. Omal nie wybuchły zamieszki, ale Magellan uspokoił załogę, pozostając na wyspie z marynarzami. Wkrótce wszyscy zostali uratowani.
Kiedyś Magellan pożyczył kupcowi znaczną sumę pieniędzy, której nie chciał zwrócić. Dług został zwrócony Magellanowi dopiero sześć lat po procesie.
Przed swoją słynną podróżą Magellan dużo walczył - w Malezji, Indiach i Afryce. Następnie opuszczając służbę wojskową, postanowił poświęcić swoje życie eksploracji świata.
Magellan podróżował po świecie pod hiszpańską banderą, gdyż król Portugalii nie chciał finansować jego wyprawy. Ale korona hiszpańska zasłużenie doceniła słynnego nawigatora.
Eskadra pięciu statków wyruszyła w podróż dookoła świata, zabierając ze sobą żywność przez dwa lata, a Magellan ukrył trasę żeglugi przed marynarzami i innymi kapitanami, co wielokrotnie wywoływało niezadowolenie.
Magellan przez wiele lat pozostawał jedynym kapitanem, który prowadził flotyllę przez cieśninę, która otrzymała jego imię, nie tracąc ani jednego statku.
Ocean Spokojny otrzymał swoją nazwę właśnie dzięki Magellanowi, który go przekroczył, pokonując 17 tysięcy kilometrów i nie napotkawszy ani jednej burzy. Jak pokazała praktyka, nazwa ta okazała się lekkomyślna – Ocean Spokojny słynie z brutalnego charakteru. Magellan miał po prostu szczęście podczas swojej podróży.
Magellan nie zamierzał odbyć podróży dookoła świata - szukał przejścia do Moluków.
Sam Magellan nigdy nie opłynął świata, umierając na Filipinach. Podczas rejsu większość ekspedycji zginęła - z pięciu statków, na których znajdowało się 250-300 osób, tylko jeden statek z 18 osobami na pokładzie wrócił do Hiszpanii. W ten sposób wyprawa Magellana stała się pierwszym opłynięciem świata.
Archipelag Ziemi Ognistej również zyskał swoją nazwę dzięki Magellanowi, który pomylił ogień indyjskich ognisk z wulkanami. W rzeczywistości na archipelagu nie ma ani jednego wulkanu (zob.

Prezentacja na temat: Podróż Fernanda Magellana dookoła świata

1 z 13

Prezentacja na ten temat: Podróż Fernanda Magellana dookoła świata

Slajd nr 1

Opis slajdu:

Slajd nr 2

Opis slajdu:

Slajd nr 3

Opis slajdu:

prolog W 1513 r. Nunier de Balboa odkrył Morze Południowe (Ocean Spokojny), ale nikt nie potrafił powiedzieć, jak daleko się rozciągało. Założono, że upragniona Asia rozciągała się za nim. Aby jednak popłynąć do Azji przez Morze Południowe, statki musiały najpierw wpłynąć na to morze. I jak to zrobić, jeśli przez 20 lat nie znaleziono ani jednej cieśniny na całej długości niedawno odkrytego kontynentu? W trakcie poszukiwań okazało się, że Ameryka blokuje Azję przed Europejczykami. Bogactwo Nowego Świata wciąż było ukryte przed Europejczykami i było postrzegane jako przeszkoda, którą należy ominąć. Poszukiwania na południu wydawały się bardziej obiecujące, ale i tutaj na podróżników czekały ogromne trudności. Im dalej na południe od równika, tym bardziej chropowata stawała się linia brzegowa i tym trudniej było uzupełnić zapasy żywności. Indianie w tych stronach okazywali wrogość i sporo Hiszpanów zginęło w potyczkach z nimi. Statki oddalały się coraz dalej od swoich domów, odległość do nich mierzono w wielu tysiącach kilometrów, a podróż trwała już nie miesiące, ale lata. Aby zmusić ludzi w takich warunkach do pływania w nieznane, potrzebna była żelazna wola i mocna ręka. W 1513 r. Nunier de Balboa odkrył Morze Południowe (Ocean Spokojny), ale nikt nie był w stanie powiedzieć, jak daleko się rozciągało. Założono, że upragniona Asia rozciągała się za nim. Aby jednak popłynąć do Azji przez Morze Południowe, statki musiały najpierw wpłynąć na to morze. I jak to zrobić, jeśli przez 20 lat nie znaleziono ani jednej cieśniny na całej długości niedawno odkrytego kontynentu? W trakcie poszukiwań okazało się, że Ameryka blokuje Azję przed Europejczykami. Bogactwo Nowego Świata wciąż było ukryte przed Europejczykami i było postrzegane jako przeszkoda, którą należy ominąć. Poszukiwania na południu wydawały się bardziej obiecujące, ale i tutaj na podróżników czekały ogromne trudności. Im dalej na południe od równika, tym bardziej chropowata stawała się linia brzegowa i tym trudniej było uzupełnić zapasy żywności. Indianie w tych stronach okazywali wrogość i sporo Hiszpanów zginęło w potyczkach z nimi. Statki oddalały się coraz dalej od swoich domów, odległość do nich mierzono w wielu tysiącach kilometrów, a podróż trwała już nie miesiące, ale lata. Aby zmusić ludzi w takich warunkach do pływania w nieznane, potrzebna była żelazna wola i mocna ręka.

Slajd nr 4

Opis slajdu:

chęć przewodzenia. A w marcu 1518 portugalski nawigator i wojownik Fernand Magellan pojawił się przed hiszpańską Radą do Spraw Indian. Oświadczył, że jest gotów utorować zachodnią drogę do Moluków, prawdziwej ojczyzny przypraw. Ważne jest tylko wyprzedzić Portugalczyków, którzy zbliżają się do tych wysp od zachodu. A w marcu 1518 portugalski nawigator i wojownik Fernand Magellan pojawił się przed hiszpańską Radą do Spraw Indian. Oświadczył, że jest gotów utorować zachodnią drogę do Moluków, prawdziwej ojczyzny przypraw. Ważne jest tylko wyprzedzić Portugalczyków, którzy zbliżają się do tych wysp od zachodu.

Slajd nr 5

Opis slajdu:

poczęcie W 1513 Magellan pojawia się w Lizbonie. Nie ma pieniędzy, wchodzi do wojska i walczy w Afryce, gdzie dzielny wojownik zostaje ciężko ranny. Po powrocie do Lizbony Magellan opracowuje projekt przepłynięcia zachodnim szlakiem na Wyspy Korzenne i przedstawia swój plan portugalskiemu królowi Manuelowi. Nie pochwalał planu Magellana: z zachodu Portugalczycy prawie dotarli do Moluków, a droga przez nieznane Morze Południowe, nawet jeśli cieśnina, przez którą miał płynąć Magellan, rzeczywiście istniała, była znacznie bardziej ryzykowna. Urażony latami niesprawiedliwego ucisku i odmową najważniejszej dla niego sprawy Magellan przeniósł się do Hiszpanii, gdzie po długich negocjacjach jego projekt został przyjęty. W 1513 Magellan pojawia się w Lizbonie. Nie ma pieniędzy, wchodzi do wojska i walczy w Afryce, gdzie dzielny wojownik zostaje ciężko ranny. Po powrocie do Lizbony Magellan opracowuje projekt przepłynięcia zachodnim szlakiem na Wyspy Korzenne i przedstawia swój plan portugalskiemu królowi Manuelowi. Nie pochwalał planu Magellana: z zachodu Portugalczycy prawie dotarli do Moluków, a droga przez nieznane Morze Południowe, nawet jeśli cieśnina, przez którą miał płynąć Magellan, rzeczywiście istniała, była znacznie bardziej ryzykowna. Urażony latami niesprawiedliwego ucisku i odmową najważniejszej dla niego sprawy Magellan przeniósł się do Hiszpanii, gdzie po długich negocjacjach jego projekt został przyjęty.

Slajd nr 6

Opis slajdu:

kompozycja. Flotylla składała się z pięciu statków. Żeglowało 265 osób: Hiszpanie, Portugalczycy, Włosi, Francuzi, Brytyjczycy, Niemcy... W takiej pstrokatej załodze kryło się wielkie zagrożenie: przeciwnicy Magellana mogli z łatwością nadmuchać tlącą się wzajemną wrogość imigrantów z różnych krajów. W skład sztabu dowodzenia wchodzili także ludzie różnych narodowości. Tak więc wśród kapitanów statków dwóch było Portugalczykami, trzech Hiszpanami. Flotylla składała się z pięciu statków. Żeglowało 265 osób: Hiszpanie, Portugalczycy, Włosi, Francuzi, Brytyjczycy, Niemcy... W takiej pstrokatej załodze kryło się wielkie zagrożenie: przeciwnicy Magellana mogli z łatwością nadmuchać tlącą się wzajemną wrogość imigrantów z różnych krajów. W skład sztabu dowodzenia wchodzili także ludzie różnych narodowości. Tak więc wśród kapitanów statków dwóch było Portugalczykami, trzech Hiszpanami.

Slajd nr 7

Opis slajdu:

trudny okres. 20 września 1519 r. flotylla popłynęła na Wyspy Kanaryjskie, dalej na południe do Wysp Zielonego Przylądka, a następnie na południowy zachód, a 29 listopada okręty dotarły do Brazylii. Przeprawa przez Atlantyk przebiegła bez większych incydentów, chociaż sztormy ścigały flotyllę. 20 września 1519 r. flotylla popłynęła na Wyspy Kanaryjskie, dalej na południe do Wysp Zielonego Przylądka, a następnie na południowy zachód, a 29 listopada okręty dotarły do Brazylii. Przeprawa przez Atlantyk przebiegła bez większych incydentów, chociaż sztormy ścigały flotyllę. Statki Magellana ruszyły wzdłuż wybrzeża na południe. 10 stycznia 1520 r. weszli do ujścia rzeki La Plata. Wyprawa Magellana nie miała żadnych informacji o dalszej trasie. Po zbadaniu ust i nie odnalezieniu pożądanego przejścia, flotylla ruszyła dalej. Ruch zwolnił: żeglowanie w pobliżu wybrzeża, na płytkiej wodzie było niebezpieczne, a Magellan nie chciał się od niego oddalać, bojąc się przegapić cieśninę prowadzącą na Morze Południowe. Każda zatoka musiała zostać dokładnie zbadana. Tymczasem zima z gwałtownymi burzami zbliżała się do półkuli południowej i pilnie należało znaleźć niezawodne miejsce do zimowania. 31 marca flotylla zatrzymała się na kilka miesięcy w zatoce, którą Magellan nazwał portem St. Julian i opuściła ją dopiero 24 sierpnia.

Slajd nr 8

Opis slajdu:

Slajd nr 9

Opis slajdu:

Slajd nr 10

Opis slajdu:

Slajd nr 11

Opis slajdu:

na skraju spełnienia marzeń. Flotylla nie zatrzymała się w pobliżu Marianów i wkrótce statki wylądowały na wyspach, znacznie później nazwanych Filipinami. Ceniony cel – Moluki – był już blisko, ale wtedy Magellan, który zaprzyjaźnił się z jednym z lokalnych władców, Radżami, interweniował w morderczą wojnę. A 27 kwietnia 1521 r. wielki nawigator, bliski realizacji marzenia swego życia, zginął w śmiesznej potyczce z tubylcami. Flotylla nie zatrzymała się w pobliżu Marianów i wkrótce statki wylądowały na wyspach, znacznie później nazwanych Filipinami. Ceniony cel – Moluki – był już blisko, ale wtedy Magellan, który zaprzyjaźnił się z jednym z lokalnych władców, Radżami, interweniował w morderczą wojnę. A 27 kwietnia 1521 r. wielki nawigator, bliski realizacji marzenia swego życia, zginął w śmiesznej potyczce z tubylcami. Marynarze nie zdążyli jeszcze otrząsnąć się z szoku spowodowanego śmiercią Magellana, gdy nastąpiła nowa katastrofa. Miejscowy radża zaprosił oficerów flotylli na ucztę, a potem zdradziecko im przerwał. Zginęło ponad 20 osób - najbardziej doświadczonych i posiadających wiedzę. Ci, którzy przeżyli, znaleźli się w trudnej sytuacji, niemniej jednak pod koniec 1521 r. dotarli do Moluków, gdzie tanio kupili upragnione przyprawy – cynamon, goździki, gałkę muszkatołową.

Slajd nr 12

Opis slajdu:

następne zakończenie. Victoria przepłynęła Ocean Indyjski i 20 maja 1522 roku przetrwała gwałtowną burzę przy Przylądku Dobrej Nadziei. Wielu marynarzy skoszono przez głód i szkorbut. Nie można było zbliżyć się do wybrzeży Afryki w celu uzupełnienia zapasów: spotkanie z Portugalczykami byłoby śmiertelne. Dopiero niezłomna wola kapitana „Victoria” zmusiła załogę, kosztem najcięższych udręki, do dokończenia rozpoczętego przez Magellana dzieła. 8 września 1522 roku, po ponad sześciu miesiącach nieprzerwanej żeglugi, statek zarzucił kotwicę w Sewilli, a następnego dnia, jak wspominał Pigafetta, „wszyscy w koszulach i na bosych stopach, trzymając w ręku każdą świecę, popłynęliśmy dalej. pielgrzymka...”. Łatwo zrozumieć uczucia tych ludzi: tylko cudem i wstawiennictwem Matki Bożej - patronki marynarzy - mogli wytłumaczyć, że przeżyli. Pierwsza podróż dookoła świata dobiegła końca. Trwało to prawie trzy lata. Spośród pięciu statków tylko jeden zdołał ją ukończyć, z 265 członków załogi - tylko 18. "Victoria" przepłynęła Ocean Indyjski i 20 maja 1522 roku przetrwała zaciekły sztorm na Przylądku Dobrej Nadziei. Wielu marynarzy skoszono przez głód i szkorbut. Nie można było zbliżyć się do wybrzeży Afryki w celu uzupełnienia zapasów: spotkanie z Portugalczykami byłoby śmiertelne. Dopiero niezłomna wola kapitana „Victoria” zmusiła załogę, kosztem najcięższych udręki, do dokończenia rozpoczętego przez Magellana dzieła. 8 września 1522 roku, po ponad sześciu miesiącach nieprzerwanej żeglugi, statek zarzucił kotwicę w Sewilli, a następnego dnia, jak wspominał Pigafetta, „wszyscy w koszulach i na bosych stopach, trzymając w ręku każdą świecę, popłynęliśmy dalej. pielgrzymka...”. Łatwo zrozumieć uczucia tych ludzi: tylko cudem i wstawiennictwem Matki Bożej - patronki marynarzy - mogli wytłumaczyć, że przeżyli. Pierwsza podróż dookoła świata dobiegła końca. Trwało to prawie trzy lata. Z pięciu statków tylko jeden zdołał go ukończyć, na 265 członków załogi - tylko 18.

Slajd nr 13

Opis slajdu:

Slajd 13 z prezentacji „Podróż Magellana”... Rozmiar archiwum z prezentacją to 2671 KB.

Historia 10

streszczenie inne prezentacje

„Wojna Ojczyźniana 1812 r.” – Kutuzow nakazał wycofanie wojsk. Manewr Tarutino. Skrzyżowanie. Ludowy charakter wojny. Ruch partyzancki. Ostatnia bitwa. Wznoszenie robót ziemnych. Generał, dowódca 2 Armii po bitwie pod Borodino. Napoleon. Barclay de Tolly. Bitwa pod Borodino. Bitwa. Powody zwycięstwa Rosji. Niepowodzenia początkowego okresu wojny. Miejsce ostatniej bitwy wojny 1812 roku. Wojna Ojczyźniana 1812

„Władimir Czerwone Słońce” – Władimir „Czerwone Słońce”. Władimir zdobył Połock, który przeszedł na stronę Kijowa. Zadowolony. Rodzina i dzieci. Ostatnie lata. Panowanie Kijowa. W Kijowie chrzest ludu odbył się stosunkowo spokojnie. Chrzest. Panuj w Nowogrodzie. Pochodzenie i wychowanie.

„Czas kłopotów” klasa 10 „- Fiodor Iwanowicz w ogóle nie lubił spraw państwowych. Wzmacnianie sprzeczności społecznych. Władysław IV. Fałszywy Dmitrij I i Marina Mnishek. Tajemnicza śmierć carewicza Dymitra w Ugliczu. Ruch, który przerodził się w potężne powstanie. Michaił Fiodorowicz Romanow. Czas kłopotów w Rosji XVII. Poszukiwacz przygód twierdził, że cudem uciekł z Moskwy Dmitrij. Pod koniec sierpnia 1604 wojska oszusta wyruszyły ze Lwowa.

"" Starożytny Rzym "Grade 10" - Przejęcie władzy przez Cezara w Rzymie. Schyłek i upadek Cesarstwa Rzymskiego. Armia rzymska w III wieku p.n.e. Legenda o założeniu Rzymu. Charakter Półwyspu Apenińskiego. Starożytny Rzym... Rzeźbiarze zrezygnowali z kompozycji frontalnych. Armia rzymska pod dowództwem Oktawiana Augusta i jego następców. Wojny punickie. Niewolnictwo w Rzymie. Kultura Cesarstwa Rzymskiego. Rozkwit literatury. Powstanie miasta Rzymu. Klęska królestwa syryjskiego.

„Wykorzystanie technologii informacyjno-komunikacyjnych w historii” – Problem współczesnej szkoły. Algorytm pracy grupowej. Gradacja. Polityka zagraniczna Iwana Groźnego. Międzynarodowe prawo humanitarne. Co za ekstra randka. Wojna inflancka. Zasady wojny. Wypełnianie tabel. Dyplomacja w czasie wojny. Jakie wydarzenie jest pokazane na tym fragmencie mapy. Efektywność pracy. Wykorzystanie ICT na lekcjach historii. Algorytm pracy. Z doświadczenia z ICT. Kampanie Ermaka na Syberię.

„Osobowości historyczne Rosji” - Rimsky-Korsakov N. A. L. Tołstoj o roli osobowości. Tvardovsky AT Metody badawcze. Brusiłow AA Teatr. Frunze M.V. Mikołaja II. Yashin L. I. Rola osobowości historycznej w losach Rosji. Wybitne osobowości w sferze społecznej. Timiryazev K.A.Kamenev. Kino. Pawłow. Bondarczuk S.F. Danchenko S.V. Breżniew. Kasparow G.K. Wybitne osobowości w sferze duchowej. Kharlamov V. B. Mayakovsky V. V. Shalyapin F. I.

Podróż hiszpańskiego nawigatora wpłynęła na bieg historii. Świnka skarbonka odkryć była uzupełniana corocznie. Ludzkość stoi u progu kosmograficznej rewolucji. Zapoznajmy się z osobowością kapitana i rozważmy dokonania wyprawy dookoła świata.

Magellan Fernand: krótka biografia

Fernand Magalhães (nazwisko urodzenia) urodził się w rodzinie drobnego portugalskiego szlachcica w 1480 roku. Od dzieciństwa pociągały go akweny wodne. Po ukończeniu 12 lat zostaje parzystą sądu w Lizbonie. Regularnie służy, aw 1505 udał się na podbój ziem wschodnich. W Indiach dostaje pierwszą ranę. W walce rozwija odwagę i odwagę, zyskuje autorytet.

Według danych historycznych do 1510 roku Magellan został kapitanem. Wiadomo, że brał udział w naradzie wojennej pod wicekrólem Albuquerque. Kolejna walka o strategicznie ważny obiekt – krainę Malakka, z udziałem Ferdynanda, kończy się zwycięstwem. Przed podbojem siedmiu mórz Fernand Magellan w 1512 roku. otrzymuje pensję emerytalną, ale nadal służy w marynarce wojennej w Afryce Wschodniej.

W 1514 w Maroku został ciężko ranny w nogę. Co więcej, Fernand jest oskarżany o pomoc wrogom. Oburzony tym, co się działo, udał się do ojczyzny szukać ochrony u Manuela I. Jednocześnie władca otrzymywał wiele donosów nawigatora. Wściekły król przegonił kapitana, który bez pozwolenia opuścił dyżur.

Opłynięcie wyprawy, której plan wymyślił F. Magellan, mogło zostać udaremnione przez te wydarzenia. Chociaż dokładna przyczyna konfliktu jest nieznana. Można jednoznacznie stwierdzić, że kapitan poprosił o zgodę na służbę innemu suwerenowi i uzyskał zgodę. Istnieje wersja, w której Fernand zrzekł się obywatelstwa Portugalii i ogłosił się Hernando Magellanem.

Kto odbył pierwszą podróż dookoła świata?

Dalsze informacje giną do 20.10.2015 r., kiedy Hernando osiedla się w hiszpańskiej Sewilli. Wyjaśnia ideę okrążenia w „Izbie Kontraktów”, ale rada odmawia poparcia. Tylko jeden z przywódców zgadza się na pomoc ekspedycji za opłatą. Strony zawarły porozumienie i projekt został przekazany do rozpatrzenia. Następnie został pomyślnie zatwierdzony przez króla Hiszpanii Karola I.

Ciekawe, że pierwszą podróż dookoła świata Fernanda Magellana wsparł zagorzały przeciwnik idei Kolumba i Corteza – przewodniczący Komisji do Spraw Indian.

Na pozytywną decyzję monarchy wpłynęło kilka czynników:

Plan zakładał poszukiwanie cieśniny, która połączy oceany;
Byłem pod wrażeniem pomysłu popłynięcia na zachód i popłynięcia na wschód;
pomoc Roya Faleiro, autorytatywnego astronoma w Europie.

Aby osiągnąć wyznaczone cele, ze skarbu państwa przeznaczono solidny budżet. Hernando został wcześniej awansowany do stopnia admirała i odznaczony Orderem św. Jakuba. Inicjatorowi przysługiwała imponująca pensja, 20% całego zysku kampanii. Dzieciom przydzielono stanowiska kierownicze na nowych terytoriach.

Datę opłynięcia wyprawy F. Magellana ustalono na 10 sierpnia 1519 r. Tu pojawiło się pytanie o prymat: pod czyją banderą będą pływać statki? Manuel dowiedziałem się o nadchodzącej kampanii i próbowałem w każdy możliwy sposób zwrócić kapitana.

Początkowo król działał pokojowo. Zaczął przekonywać, obiecując przebaczenie, oferując podwójną cenę. Próby negocjacji nie powiodły się. Konsul Portugalii zorganizował w Selvii serię prowokacji, które miały powstrzymać eskadrę przed wyjściem w morze. Ale w wyznaczonym czasie 265 - 280 osób na 5 statkach pod Nazwa zwyczajowa Armanda de Malucca ruszyła w określonym kierunku.

Początek drogi

Pierwsza podróż Fernando Magellana dookoła świata zaczyna się od zamieszek. Hiszpanie nienawidzili słuchać Portugalczyków. Pomijając kwestię etniczną, nie podobała im się arogancja, z jaką szef wyprawy traktuje swoich podwładnych. Najważniejsze, że całkowicie odmówił wskazania trasy. Admirał siłą pacyfikuje bunt, a drużyna udaje się na wybrzeże Brazylii.

W poszukiwaniu cieśniny przebadano wszystkie zakątki przyległych obszarów morskich. Tutaj miał być, zgodnie z tajemniczymi mapami Fernanda Magellana - głównodowodzącego wyprawy dookoła świata. Kiedyś pionierom wydawało się, że udało się znaleźć upragnione miejsce. Po dokładnych badaniach okazało się, że jest to ujście rzeki Parana.

Postanowiono wysłać eskadrę na południe. Natarcie było powolne, dominowały burze. Pogoda się pogarszała. Nadszedł koniec marca. Fernand ogłosił konieczność spędzenia zimy w osiągniętym punkcie - 49 0 15 ′ szerokości geograficznej południowej. Zatoka została nazwana San Julian (Święta Helena).

Nowe znajomości i stare urazy

Teren wydawał się zupełnie nieodpowiedni dla ludzkiego życia. Europejczycy byli zdumieni, że wraz z nadejściem lata mrozy nasilają się. We wspomnieniach naocznych świadków podróży Fernanda Magellana dookoła świata opisano dwa żywe stworzenia z zatoki: pingwiny i foki. Ale sytuacja szybko się zmieniła.

Miejscowy mieszkaniec wyszedł do marynarzy. Hiszpanie zauważyli wysoki wzrost Indian. Za nogi duży rozmiar kraj został nazwany Patagonia (hiszp. patagon - big-footed). Przyjaźń, która nawiązała się z nowymi ludźmi, była okrutnym żartem z tubylcami. Na wyprawę zabrano kilka osób. Żaden z Indian nie dotarł do Europy.

San Julian zasłynęło z innych tragicznych wydarzeń. Kapitanowie trzech statków zdali sobie sprawę, że na mapie nie ma ścieżki Magellana. Eskadra jedzie losowo. Powstał bunt, który został brutalnie stłumiony. Jeden z organizatorów został stracony, dwóch pozostałych pozostawiono na brzegu.

Cel został osiągnięty

21 października 1520 flotylla dotarła na przełęcz. Po drodze rozbił się statek „Santiago”, ale ludzie zostali uratowani. Długość cieśniny to około 600 km. Tu czekały na żeglarzy najtrudniejsze testy. Nie spotkali się z miejscowymi. Czasami w oddali po południowej stronie zauważano pożary. Dało to początek nazwie terytorium „Ziemia Ognista”.

Ścieżka Magellana na mapie

Eskadra podróżowała przez miesiąc, gdzie na mapie znajduje się Cieśnina Magellana - między Ziemią Ognistą a Ameryką Południową. Powstanie wybuchło ponownie. Statek „San Antonio” został wysłany na rekonesans, ale nigdy nie wrócił. Najlepiej wyposażony statek zdecydował się na powrót do Hiszpanii. Warto zauważyć, że większość zapasów ekspedycji przechowywana była w jej ładowniach. Kapitan zdradził admirała w dniu, w którym na horyzoncie pojawił się ocean.

Drużyna wędrowała bez jedzenia przez 3 miesiące i 20 dni. Wielu opanował szkorbut, ludzie zaczęli umierać. Magellan nazwał ogromny ocean Pacyfikiem. Przez całą podróż nie było sztormów, sztormów. Pigafetta, kronikarz zespołu, zauważył zmęczenie i agonię ciszy.

Uderzające jest to, że flotylla minęła duże archipelagi Polinezji. Tahiti i markizowie przeszli niezauważeni. 6 marca 1521 wyprawa zatrzymała się na małych Marianach. Marynarze zostali okradzeni przez Aborygenów, ale nie pozostali w długach. W ten sam sposób zapłacili i kontynuowali podróż, nazywając wyspy Złodziejami.

Tajemnica śmierci odkrywcy

W opłynięciu wyprawy F. Magellana umiera 27 kwietnia 1521 r. Po kolejnym tygodniu przepłynięcia oceanu zespół natrafia na Wyspy Filipińskie. Uderzają relacje, dla których rozpoczęła się podróż. Rozpoczyna się licytacja z mieszkańcami. Książę Humabon chętnie wchodzi w układy z Europejczykami. Ale nie wszyscy mieszkańcy są zadowoleni z gości.

Przywódca wysepki Mactan Lapu-Lapu wypowiada wojnę admirałowi. Co zaskakujące, Fernand - doświadczony wojskowy - zabiera na bitwę niewytrenowanych ludzi: pomocnika, stewardów, kucharzy. W wyniku starcia zostaje pobity na śmierć włóczniami. Z punktu widzenia współczesnych i historyków było to samobójstwo.

Wyjaśnienie tego zachowania zostało zaproponowane w latach 70. ubiegłego wieku. Jeśli prześledzisz podróż Magellana, mapa pokazuje, że odkryte terytoria wykraczają poza granice posiadłości hiszpańskich. Odkrywca niechętnie oszukał Karola I i wolał śmierć od wyjaśnień przed królem. Czy myślisz, że to był powód śmierci marynarza? Napisz w komentarzach.

Część członków ekspedycji zginęła na nowych lądach, część zginęła na morzu. Do domu wróciło 18 osób. Statki zostały po brzegi wypełnione przyprawami, koszty wyprawy zostały pokryte w całości.

Dziedzictwo odkrywcy

Co odkrył Fernand Magellan? Wkład w naukę składa się z kilku punktów:

Odkrycie Oceanu Spokojnego;
dowód, że Ziemia jest kulą;
udowodnił założenie, że planeta obraca się wokół własnej osi (niezależnie od Galileusza).

Nazwany na cześć odkrywcy:

Cieśnina Magellana - Fernando nazwał ją Cieśniną Wszystkich Świętych;
rodzaj pingwina;
krater księżycowy;
góra podwodna na Wyspach Marshalla;
statek kosmiczny (1990);
Galaktyki Duże i Małe Obłoki Magellana.

W 1985 roku. liniowiec nosi imię marynarza. Działa, a miejsce, w którym obecnie znajduje się statek „Magellan”, można śledzić za pomocą służb specjalnych.

Bunty na statkach Magellana spowodowały znaczne szkody w historii. Rebelianci zatarli ślady. Po potyczce na Filipinach niewielu ocalało, zarządzając trzema statkami. Postanowili jednego spalić. Cała obciążająca dokumentacja została tam wstępnie zabrana. Ale znaczenie wyprawy dookoła świata jest widoczne nawet bez tych dokumentów.

Podobał Ci się artykuł? Udostępnij to

Wydrukuj artykuł