Realizarea unui model de navă cu propriile mâini. Tehnologie pentru realizarea modelelor de nave

În modelare, placajul este cel mai popular material. Acest lucru se datorează indicatorilor de înaltă calitate, precum și ușurinței de operare. Foile de placaj sunt foarte ușor de tăiat și destul de ușor de prelucrat. Folosind o diagramă adecvată (desen), puteți face nave din placaj cu propriile mâini.

Placajul este un material versatil care este ușor de tăiat și prelucrat. în diverse moduri, prin urmare, este recomandat să începeți cunoștințele cu modelarea cu modele de placaj.

Proiectarea singur a unei nave este o activitate destul de interesantă. Dar pentru a începe să efectuați modele complexe, trebuie să exersați pe cele mai ușoare.

Materiale și unelte

Pentru a crea modele din stuc la bordul unei nave, trebuie să vă pregătiți propria compoziție din care puteți forma reliefuri. Pentru soluție, trebuie să pregătiți următoarele instrumente și materiale:

• praf de lemn;
• Adeziv PVA (în medie, un model de navă poate lua aproximativ jumătate de litru de adeziv);
• plastilină pentru crearea de mici nereguli și modele;

Materiale și instrumente care sunt utilizate în timpul modelării navei:

Placajul de mesteacăn va asigura un număr minim de așchii la tăiere.

• placaj de grosimea necesară;
• superglue;
• șmirghel pentru tratarea suprafeței;
• fir de nailon;
• ferăstrău pentru tăierea pieselor;
• cuțit de construcție;
• lemn pentru catarg. Este mai bine să folosiți pin, deoarece este mult mai ușor de prelucrat;
• colorant;
• perii mici;
• Bețișoare chinezești;
• țesături pentru pânze;
• fir;
• riglă creion.

Lemnul pentru modelat trebuie să fie moale, nu fibros. Cele mai populare opțiuni sunt cedru, tei și nuc. Toate semifabricate din lemn trebuie să fie perfect netedă, fără noduri sau deteriorare. Poate fi folosit ca element suplimentar pentru a crea piese decorative. Lemnul poate fi folosit și pentru a crea elementele principale ale modelului, cum ar fi puntea și carena.

Placajul este cel mai popular material în modelare.În domenii precum modelarea, placajul de mesteacăn sau balsa este cel mai des folosit. Acest lucru se datorează faptului că aceste tipuri de lemn practic nu se așează în timpul tăierii. Pentru a face o barcă din placaj, trebuie să utilizați foi cu o grosime de 0,8-2 mm.

O diagramă simplă a unui model de navă din placaj.

Furnirul este un material din tabla, foarte subtire, realizat din lemn valoros. În cele mai multe cazuri, furnirul este folosit ca material de acoperire. Este folosit pentru a lipi peste produse care sunt fabricate din material ieftin.

Elementele de fixare nu numai că vor îndeplini sarcina principală de a ține piesele împreună, ci vor juca și un rol decorativ. Pentru a crea un model de barcă, trebuie să pregătiți lanțuri subțiri (pot fi folosite mai multe dimensiuni), șireturi, fire, cuie de cupru sau alamă. Pentru a transfera un desen din foaie pe placaj, cel mai bine este să folosiți hârtie de calc și un creion. Acest lucru va face desenul mai detaliat. Pentru a fixa piesele de placaj împreună, trebuie să utilizați adeziv. Detaliile fine pot fi realizate folosind turnarea metalului, folosind argilă polimerică sau faceți-vă propria soluție din praf de lemn și lipici PVA. După uscare completă, această masă este foarte durabilă și poate fi vopsită în culoarea dorită.

Reveniți la cuprins

Lucrări pregătitoare

Dacă modelați o navă din placaj pentru prima dată, este recomandat să cumpărați truse în care toate piesele au fost deja decupate și prelucrate. Dar costul său poate fi uneori destul de mare. Prin urmare, cu multă dorință și efort, experiența poate fi acumulată în procesul de asamblare a navei dvs. Modelarea, ca și alte tipuri de muncă, începe neapărat cu etapa pregătitoare. Primul lucru cu care trebuie să începeți este ce fel de navă veți modela. Pentru început, merită să vă uitați la diferite desene și lucrări finite, acest lucru va facilita foarte mult alegerea modelului.

După ce am studiat desenul în întregime, merită să verificați prezența tuturor materialele necesareși instrumente pentru a face treaba. Modelarea navelor este o bijuterie. Este nevoie de mult timp și perseverență.

În etapa pregătitoare, este necesar să se facă șabloane din hârtie sau carton din toate părțile. După aceea, toate sunt transferate pe placaj. Pe aceasta etapa pregătitoare lucrarea poate fi considerată finalizată.

Reveniți la cuprins

Fabricarea pieselor

Pentru a face toate piesele, tăiați-le foaie de placaj, trebuie să utilizați instrumentul corespunzător. Pentru muncă puteți folosi puzzle manual, dar, dacă este posibil, este mai bine să folosiți opțiunea model electric. Utilizarea celei de-a doua opțiuni va reduce semnificativ timpul de fabricare a tuturor elementelor. Acest lucru este valabil mai ales pentru cele mai mici detalii.

Semifabricatele tăiate sunt prelucrate cu o pila, îndepărtând așchii și bavuri.

Pentru a decupa o piesă, se face o gaură în placaj în care este plasată o pilă puzzle. Este necesar să tăiați toate detaliile cu mare atenție, respectând în același timp toate limitele de contur, deoarece piesele tăiate incorect se pot strica ulterior. aspectîntreaga navă. Fiecare piesă de prelucrat tăiată trebuie prelucrată cu o pilă de la capete. În timpul acestui proces de curățare, este necesar să îndepărtați o mică parte a teșirii unde s-au format așchii și bavuri. La tăiere, acest moment nu poate fi evitat.

Trebuie să asamblați nava când toate piesele sunt tăiate și capetele sunt prelucrate. Acest lucru vă va permite să faceți lucrări de asamblare fără a fi distras prin tăierea pieselor lipsă.

Probabil că fiecare dintre noi a citit cărți despre pirați în copilărie. Aceștia au fost tâlhari de mare care au plimbat mările și oceanele, atacați nave comerciale, iar toată prada a fost vândută în taverne din port. Aceste cărți erau pline de intrigi, un romantism deosebit și un sentiment de aventură. Pentru unii oameni interesați de subiectul pirateriei, hobby-ul copilăriei lor a devenit un hobby permanent, care se exprimă în realizarea modelelor din lemn de nave cu pânze. Aceasta este o activitate extrem de interesantă, iar modelele gata făcute sunt un element excelent al decorațiunii interioare. De exemplu, puteți face o copie în miniatură a celebrei fregate pirat pe care a navigat pirat celebru Francis Drake, care a intrat în istorie drept unul dintre cei mai faimoși corsari ai tuturor timpurilor.

Cine este Francis Drake?

În Evul Mediu a existat un număr mare de pirați, însă doar câțiva au reușit să-și păstreze memoria. Unul dintre celebrii corsari a fost englezul Francis Drake, care a primit porecla de „pirat de fier”. Și-a început cariera de pirat la o vârstă foarte fragedă ca capelan de navă, după care a slujit ca marinar, iar la 16 ani a devenit căpitan de navă. În timpul vieții a vizitat cantitati mari campanii maritime și a reușit să câștige nu mai puține bătălii, inclusiv cu englezii marina regală, prin urmare, printre pirați era considerat un căpitan de mare succes, experimentat și formidabil.

Drake a comandat mai multe nave, printre care nava amiral era un galion cu trei punți și cinci catarge, care se numea „Golden Hind”, care tradus înseamnă „Golden Hind”. Căpitanul a ales personal acest nume pentru că nava era atât de rapidă încât putea depăși orice navă comercială și putea scăpa de urmărirea navelor de război. Datorită vitezei sale mari și manevrabilității excelente, nava și-a câștigat popularitatea.

Un pic despre modeling

Crearea modelelor de nave în miniatură are loc în etape. Fiecare etapă are scopul de a crea elemente individuale ale navelor cu pânze, care sunt ulterior combinate într-o singură structură. Acest proces este foarte minuțios și necesită din partea creatorului nu numai concentrare și perseverență extremă, ci și manifestarea imaginației, deoarece de foarte multe ori este necesar să se schimbe materialele folosite sau să le înlocuiască cu altele care sunt mai potrivite pentru un anumit model. În plus, pentru ca modelul să fie mai realist și să copieze cât mai bine originalul, ar trebui să fii atent la dimensiunea originalelor, ceea ce necesită mult timp pentru a găsi și a transfera pe model.

Realizarea unui model din lemn al unei nave: ce este necesar pentru aceasta?

Pot fi folosite diverse tehnici pentru a crea modele de nave cu pânze, cu toate acestea, cea mai comună este producția de piese prefabricate sculptate din lemn. Acest proces este destul de complex și necesită un anumit set de instrumente. Pentru a realiza un model al unei nave din piese prefabricate, veți avea nevoie de un cuțit, un ciocan, o daltă, un burghiu cu un set de burghie, un bloc de lemn, o bucată de material subțire pentru pânze, o frânghie, un lemn. turlă de lungimea necesară, lipici de lemn, iar atunci când faceți modele de dimensiuni mari, va fi util să vă stocați și un ferăstrău.

Sculptura unei nave din lemn

În prima etapă a modelării, sunt realizate semifabricate din care modelul va fi asamblat în viitor. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o daltă și un ciocan, cu care trebuie să îndepărtați șuruburile vechi, precum și șmirghel sau o pilă pentru a face blocul perfect neted. În continuare, ar trebui să curățați coaja de coajă. Pentru ca lucrarea să meargă rapid și pentru a evita rănirea în timpul execuției ei, este necesar să o țineți spre avion.

Când spațiul liber pentru viitoarea navă este gata, puteți trece la următoarea etapă de modelare. Trebuie să puneți o schiță pe bloc cu marcajele viitoarei nave și apoi să decupați corpul navei de pe acesta. Este demn de remarcat faptul că acest lucru va necesita un cuțit bine ascuțit, a cărui lamă ar trebui să fie la un unghi de 10 grade față de bloc. În ciuda faptului că această parte a lucrării este una dintre cele mai ușor de modelat, este totuși cea mai responsabilă, deoarece atunci când o executați, nu aveți dreptul să faceți o greșeală. Prin urmare, îndepărtați încet lemnul în straturi mici, încercând să mențineți piesa de prelucrat simetrică.

Sculptura prova și lateralele navei

Când modelul preliminar al carenei navei este gata, puteți trece la partea de bijuterii a lucrării. Pe spațiul liber trebuie să desenați părțile laterale ale carenei, precum și prova și pupa. Acest lucru se face într-un mod similar cu cel descris mai sus. Mai întâi, totul este desenat cu un creion și apoi decupat cu un cuțit. În același timp, trebuie să încercați să faceți toate părțile uniforme și netede, astfel încât modelul să semene cât mai mult cu nava. La realizarea arcului, una dintre laturile blocului este pilită ușor, după care i se dă forma unei tăieturi cu ferăstrău.

Pregătirea modelului și instalarea tachelajului navei

Nava „Golden Hind” avea trei catarge, așa că pe model trebuie să găuriți trei găuri pentru ele, al căror diametru ar trebui să fie puțin mai mare decât grosimea turnurilor. Distanța dintre găuri trebuie să fie aceeași și suficientă, astfel încât blocul să nu se crape în timpul forajului. Dacă dintr-o dată apare o fisură, atunci este mai bine să nu o lipiți, ci să refaceți modelul, deoarece fisurile vor strica întregul aspect al navei. Pentru a vă asigura că catargele stau în siguranță și nu cad, este mai bine să le așezați pe lipici pentru lemn.

Ridicați pânzele!

În etapa finală, pânzele sunt instalate. Deoarece modelul nostru de galion are doar trei catarge, sunt necesare doar șase pânze - una mare și una mică pentru fiecare dintre ele. Pentru a le realiza, veți avea nevoie de material subțire, din care trebuie să tăiați pânzele la dimensiunile specificate. Pânzele trebuie să aibă formă trapezoidală. Înainte de a le instala pe catarg, trebuie să faceți crestături pe turle, după care pânzele sunt fixate cu lipici. Ambele margini trebuie lipite strict în mijlocul pânzelor. Pentru a vă asigura că procesul este cât mai confortabil, iar rezultatul nu vă dezamăgește, este mai bine să începeți instalarea pânzelor de pe catargul din spate, deplasându-vă treptat spre prova.

Pentru a decora pânza, puteți folosi un steag sau o pânză de vârf, care se numește pânză zburătoare. Totul este clar cu steagul și nimeni nu va avea probleme cu producția lui, așa că nu are rost să descriem procesul de coasere a acestuia. Dar vela zburătoare merită o atenție specială. Pentru a-l realiza, trebuie să tăiați un diamant din țesătură, forma sa seamănă cu un zmeu. Apoi, două fire perpendiculare sunt lipite de piesă, care leagă colțurile opuse ale elementului decorativ, iar un fir este atașat de unul dintre colțuri, cu ajutorul căruia se fixează vela zburătoare cu reversul vela mare. Este de remarcat faptul că o velă zburătoare poate fi făcută atât pentru catargul pupa, cât și pentru toate celelalte. Totul depinde de dorințele și perseverența ta.

Odată ce modelul navei este finalizat, acesta poate fi vopsit maro si deschide-l cu lac, dupa care poate fi fie folosit pentru a decora interiorul, fie chiar lansat in apa.

Fregata Stacojie Velele

Instrucțiuni pas cu pas

fabricatie

junk chinezesc

junk chinezesc
Acum am ajuns la cea mai importantă parte a site-ului.
Vă voi da dimensiuni aproximative,
din moment ce am făcut nava cu ochiul și nu am acordat prea multă atenție dimensiunilor. Nu le-am notat exact, dar sunt unele. Nu te voi chinui cu termeni nautici pentru că eu însumi nu mă pricep la ei, dar voi scrie într-un limbaj general accesibil. Ei bine, știi termenii de bază, cum ar fi punte, catarg, curte, chilă. De la chilă ne vom începe munca. Dar mai întâi, să facem ceva munca pregatitoare. Luăm o foaie de furnir, o așezăm pe un fel de placaj sau placă și o acoperim bine cu lipici. O asiguram cu nasturi pentru ca foaia sa nu se onduleze la uscare. Să începem cu chila, lungime 45 cm
înălțimea părții din față este de 12 cm, partea din spate este de 8 cm Dacă dimensiunile înălțimii sunt mai mari decât orice teribil, puteți oricând să tăiați excesul. După ce tăiem chila, o șlefuim puțin. Vom îndepărta luciul, iar dacă există un strat texturat, îl vom îndepărta complet.
Întindeți lipici pe o parte și lăsați să se usuce. Puteți răspândi din două, după cum preferați. În timp ce totul se usucă, marchem coastele navei. Facem un șablon gol. Lățimea nervurii este de 16 cm, înălțimea este de 6 cm. Adâncimea fantei pentru introducerea chilei este de 1,5 - 2 cm. Lățimea fantei este egală cu grosimea chilei furniruite. În continuare trecem la furnirarea chilei. Cine nu știe cum se face
iti spun eu. Modul furnir pe benzi puțin mai mari decât lățimea chilei. Pornim fierul de călcat la putere maximă pentru ca furnirul să nu ardă în timpul furnirării. Asezam furnirul pe chila si il netezim cu un fier de calcat pana se lipeste complet. Tăiem furnirul în exces și îl șlefuim cu șmirghel împachetat pe un bloc.
După ce am placat chila, vom face puntea și vom face restul nervurilor navei. Lungimea punții 45 cm, lățime 16 cm Măsurăm 15 cm pe o parte, acesta va fi începutul rotunjirii arcului. Din spate masuram 11 cm, acesta va fi si inceputul rotunjirii. Lățimea părții din spate a punții este de 4,5 cm. Fotografia 5 arată puntea. Acum începem să avem probleme cu restul coastelor. Din moment ce chila noastră este curbată cu interior atunci înălțimea nervurilor se va schimba în mod natural în raport cu interiorul chilei la punte. Voi încerca să explic cum să faci asta cel mai bine. eu însumi
Mi-am dat seama abia când am făcut a cincea navă. Și deci să începem. Asezam chila pe o bucata de placa de fibre ca in fotografia 1. Marcam 8 cm din fata si de asemenea din spate. Și desenăm dungi pe chilă. Ar trebui să arate cam așa:
partea din spate este de 8 cm, partea din față este de 5 cm Pe partea din față a chilei facem o treaptă pentru susținerea punții (foto 5). Apoi, încercăm pe punte, tăiem excesul și îl întoarcem în vârf cu chila. Găsim cel mai jos punct între chilă și punte și instalăm prima nervură. Faceți imediat urme pe chilă și pe puntea unde instalați nervurile. Să facem următoarea margine. Acesta va fi instalat la marcajul unde partea din față a punții începe să se curbeze.
Lățimea nervurii este de 16 cm Măsurăm înălțimea de la punte la chilă, ținând cont de slot. Exemplu. Lățimea nervurii este de 14 cm Înălțimea de la interiorul chilei până la punte este de 3 cm + adâncimea fantei este de 2 cm și, de asemenea, luăm primul șablon. Așezăm coasta viitoare pe dreptunghi, combinând partea superioară și dreapta colțul de sus. Desenați de-a lungul conturului. Facem același lucru cu colțul din stânga. Înălțimea piesei de prelucrat se va modifica, dar configurația de bază a nervurilor
va ramane. Facem și partea din spate și o margine între ele. După aceasta facem nervurile arcului modelului. Distanța aproximativă dintre coaste este de 3 cm. Același lucru este valabil și pentru spate. După ce coastele sunt gata și ajustate, le lipim, le lăsăm să se prindă și să lipim puntea.
Când toate acestea sunt gata, facem inserții între coaste în jurul întregului perimetru. Apoi, curățăm totul și facem teșituri pe coaste de la prova și din spatele navei. După aceasta, tăiem o bucată din foaia de furnir la dimensiunea părții centrale a navei, o acoperim cu lipici, o lăsăm să se usuce puțin și o lipim cu un fier de călcat. Începem cea mai intensivă muncă: placaj fundul navei în benzi. le am
latimea este de 6 mm. Luăm foaia de furnir pregătită și o tăiem. După ce benzile au fost tăiate, este necesar să procesați marginile, să curățați bavurile și neregulile minore. Lipiți dungi în partea centrală
a navei unu la unu la prova și la spatele navei cu o suprapunere. Aplicați în prealabil adeziv proaspăt pe zona de lipire. Asta este ceea ce avem. Acum să curățăm totul și să începem să facem pachete suplimentare. Partea frontală a platformei începe de la începutul curbei și iese 3 cm Lățimea părții din curbă este de 16,6 cm va fi egală cu lățimea punții principale.
Partea din spate începe de asemenea din curbă și are 16,6 cm, ieșind cu 4 cm. Lățimea părții din spate este de 9,5 cm. Acum le vom lipi în aceeași ordine un fier de călcat).
Mai întâi lipim partea din față a punții. Apoi îl placam. După aceasta, întindem puntea principală înainte de a începe rotunjirea și instalăm partea din spate a punții suplimentare. Apoi lipim partea din spate. Nu este necesar să fie furniruit, deoarece este acoperit cu suprastructuri de punte. Părțile sunt lipite, rotunjite și trecem la realizarea lateralelor părții din spate a modelului. Tăiem două benzi de 4 cm lungime. Începeți din punctul de curbură. Partea din spate a plăcii are o desfășurare
unghi 105 grade. După ce s-au decupat fâșiile, le facem fante în locul unde vor fi
îndoiți-vă de-a lungul conturului punții și aplicați lipici. Odată ce lipiciul s-a uscat, începem să furnizăm. Tăiem două benzi de furnir la lățime și le lipim cu un fier de călcat, îndoindu-le simultan de-a lungul conturului puntii. Am făcut scândurile laterale, dar din moment ce trebuie răsturnate, le ascuțim cu grijă în unghi, încercând-le pe punte. Apoi le lipim. A face spatele lateral nu va fi dificil pentru tine. În continuare trecem la
suprastructura punții din spatele modelului. Fotografia arată cum arată ea. Configurația punții suprastructurii trebuie să fie integrală. O mica explicatie despre fotografie. Lateral
platformele ar trebui să fie cu 1,5 cm mai lungi spre spatele modelului. După ce am făcut puntea, facem o inserție cu ferestre și alte inserții în deschiderile pentru scări. Când avem toate inserțiile pregătite și reglate, le lipim pe punte și după aceea lipim puntea în sine. Puntea a fost lipită și după aceea am placat-o. Apoi facem următoarele părți ale suprastructurii punții și o inserție cu ferestre. Spatele laturilor nu va mai fi desfășurat, ci în unghi drept. După ce ultima punte a fost făcută, lipită și furniruită, facem
laturi de finisare. Cu suprastructura punții din spate finalizată, trecem la prova modelului. Facem și părți din față cu
la un unghi de 115 grade. Ele încep și de la începutul punții suplimentare. Laturile au fost realizate, montate și lipite. Se trece la fabricarea insertului cu ferestre și platforma superioară. Dimensiunile platformei superioare. Lungime 15 cm, (excluzând balconul) lățimea părții din față 12 cm Ieșire 6 cm partea din spate a platformei este puțin mai lată de aproximativ 7-8 mm pe fiecare parte. După ce am făcut platforma și inserția cu geamurile, le lipim. Apoi parcurgem zona. Apoi facem părțile laterale ale părții centrale a modelului. Taiem 2 fasii, le intindem pe interior, le marcam
porturile de tun și tăiați prin ele. Dimensiunea port-ului este de 1,5 cm pe 1,5 cm. Distanța dintre porturi este, de asemenea, de 5-6 mm deasupra nivelului punții.
Cu laturile terminate, trecem la furnirarea părții exterioare a navei. După furnirarea navei, facem scări. Am terminat cu scările, să trecem la balustrade. modul dungi de 4 mm. Le placam pe trei părți, le lipim la o distanță de 1 mm de margine, tăindu-le pe o mustață. Apoi, le marcam și forăm găuri pentru instalarea pilaștrilor sub balustrade. După aceea facem singuri balustrada. Același mod de bandă, dar furnizăm doar marginile. Un mic truc. Fotografia arată că pilaștrii de colț sunt puțin mai înalți decât ceilalți. Acest lucru este pentru a facilita marcarea.
Am făcut o gaură, am încercat-o pe pilastru și am marcat punctele rămase pentru pilaștri. După ce au fost instalate toate balustradele. Taiem excesul, il curatam si
placaj. La fel facem și la prova navei. Apoi, întindem marginile părților laterale ale navei și curățăm întreaga navă. Să trecem la marcarea și instalarea catargelor. Lungimea catargelor este la discreția dvs. Diametrul catargului din partea de jos este de 10-12 mm. În partea de sus 4-5 mm. Astfel încât să puteți găuri o gaură pentru a instala un catarg făcut dintr-o scobitoare. Nava este complet gata și începem să o luăm pe mare. Cusăm acele părți pe care le considerați necesare. Am terminat cu pata. Facem 2 prinse suplimentare pentru frânghii (foto 24) si doua blocuri pentru ridicarea velelor (foto 25). Tot ce rămâne este să lăcuiți modelul, să faceți pânzele și apoi să le instalați. Pentru pânze vom avea nevoie de material, o foaie de hârtie whatman pentru model, frigărui rotunde din lemn și cel mai apropiat atelier de cusut și reparat haine. Sper să te descurci cu fabricarea și instalarea velelor.