Conectați-vă la contul dvs. personal. Un al doilea front a fost deschis. Unde erau trupele noastre în iunie 1944?

„Al doilea front”. Soldații noștri au deschis-o timp de trei ani întregi. Așa se numea tocana americană. Și „al doilea front” a existat sub formă de avioane, tancuri, camioane și metale neferoase. Dar adevărata deschidere a celui de-al doilea front, debarcarea în Normandia, s-a produs abia pe 6 iunie 1944.

Europa este ca o fortăreață inexpugnabilă

În decembrie 1941, Adolf Hitler a anunțat că va crea o centură de fortificații uriașe din Norvegia până în Spania și acesta va fi un front de netrecut pentru orice inamic. Aceasta a fost prima reacție a Fuhrer-ului la intrarea SUA în al Doilea Război Mondial. Neștiind unde vor debarca trupele aliate, în Normandia sau în altă parte, el a promis că va transforma toată Europa într-o fortăreață inexpugnabilă.

A fost absolut imposibil să se facă acest lucru, însă, încă un an întreg nu s-au construit fortificații de-a lungul coastei. Și de ce a fost necesar să facem asta? Wehrmacht-ul înainta pe toate fronturile, iar victoria germanilor li se părea pur și simplu inevitabilă.

Începutul construcției

La sfârșitul anului 1942, Hitler a ordonat acum în mod serios construirea unei centuri de structuri pe coasta de vest a Europei în termen de un an, pe care a numit-o Zidul Atlanticului. Aproape 600.000 de oameni au lucrat la construcții. Toată Europa a rămas fără ciment. Au fost folosite chiar și materiale din vechea linie franceză Maginot, dar nu au putut respecta termenul limită. Principalul lucru lipsea - trupe bine antrenate și înarmate. Frontul de Est a devorat literalmente diviziile germane. Atât de multe unități din vest au trebuit să fie formate din bătrâni, copii și femei. Eficiența în luptă a unor astfel de trupe nu a inspirat niciun optimism în comandantul șef de pe Frontul de Vest, feldmareșalul Gerd von Rundstedt. A cerut în mod repetat Führer-ului întăriri. Hitler l-a trimis în cele din urmă pe feldmareșalul Erwin Rommel să-l ajute.

Curator nou

Bătrânul Gerd von Rundstedt și energicul Erwin Rommel nu au lucrat bine împreună imediat. Lui Rommel nu i-a plăcut că Zidul Atlanticului a fost construit doar pe jumătate, nu erau suficiente arme de calibru mare, iar deznădejdea domnea în rândul trupelor. În conversații private, Gerd von Rundstedt a numit apărarea o cacealma. El credea că unitățile sale trebuiau retrase de pe coastă și apoi să atace locul de debarcare aliat din Normandia. Erwin Rommel nu a fost puternic de acord cu acest lucru. Intenționa să-i învingă pe britanici și americani chiar pe țărm, unde nu puteau aduce întăriri.

Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se concentreze tancuri și divizii motorizate în largul coastei. Erwin Rommel a declarat: „Războiul va fi câștigat sau pierdut pe aceste nisipuri. Primele 24 de ore ale invaziei vor fi decisive. Debarcarea trupelor în Normandia va include istoria militară ca una dintre cele mai nefericite mulțumiri aduse viteazelor armate germane.” În general, Adolf Hitler a aprobat planul lui Erwin Rommel, dar a păstrat sub comanda lui diviziile de tancuri.

Linia de coastă devine din ce în ce mai puternică

Chiar și în aceste condiții, Erwin Rommel a făcut multe. Aproape întreaga coastă a Normandiei franceze a fost exploatată, iar zeci de mii de praștii din metal și lemn au fost instalate sub nivelul apei la reflux. Părea că o aterizare în Normandia era imposibilă. Structurile de barieră trebuiau să oprească navele de debarcare, astfel încât artileria de coastă să aibă timp să tragă în țintele inamice. Trupele au fost angajate în antrenament de luptă fără întrerupere. Nu a mai rămas o singură parte a coastei pe care Erwin Rommel să nu fi vizitat-o.

Totul este pregătit pentru apărare, te poți odihni

În aprilie 1944, el îi spunea adjutantului său: „Astăzi am un singur dușman și acel dușman este timpul”. Toate aceste griji l-au epuizat atât de mult pe Erwin Rommel încât la începutul lunii iunie a plecat într-o scurtă vacanță, la fel ca mulți comandanți militari germani de pe coasta de vest. Cei care nu au plecat în vacanță, printr-o ciudată coincidență, s-au trezit în călătorii de afaceri departe de coastă. Generalii și ofițerii care au rămas la sol erau calmi și relaxați. Prognoza meteo până la jumătatea lunii iunie a fost cea mai nepotrivită pentru aterizare. Prin urmare, debarcarea aliaților în Normandia părea ceva ireal și fantastic. Mări puternice, vânturi puternice și nori joasă. Nimeni nu avea idee că o armată fără precedent de nave părăsise deja porturile engleze.

Mari bătălii. Aterizare în Normandia

Aliații au numit debarcările din Normandia Operațiunea Overlord. Tradus literal, aceasta înseamnă „domn”. A devenit cea mai mare operațiune de aterizare din istoria omenirii. Debarcările Aliaților din Normandia au implicat 5.000 de nave de război și ambarcațiuni de debarcare. Comandantul aliat, generalul Dwight Eisenhower, nu a putut amâna debarcarea din cauza vremii. Doar trei zile - de la 5 la 7 iunie - a fost o lună târzie, iar imediat după zori a fost apă scăzută. Condiția pentru transferul de parașutiști și trupe pe planoare a fost cer întunecatși răsăritul lunii în timpul aterizării. Marea joasă a fost necesară pentru ca asaltul amfibiu să vadă barierele de coastă. În mările furtunoase, mii de parașutiști au avut de suferit rău de mareîn calele înghesuite de bărci și șlepuri. Câteva zeci de nave nu au putut rezista asaltului și s-au scufundat. Dar nimic nu a putut opri operațiunea. Încep debarcarea în Normandia. Trupele urmau să aterizeze în cinci locuri de pe coastă.

Începe operațiunea Overlord

La 0 ore 15 minute pe 6 iunie 1944, domnitorul a intrat pe pământul Europei. Parașutiștii au început operațiunea. Optsprezece mii de parașutiști împrăștiați pe ținuturile Normandiei. Cu toate acestea, nu toată lumea este norocoasă. Aproximativ jumătate au ajuns în mlaștini și câmpuri minate, dar cealaltă jumătate și-a îndeplinit sarcinile. Panica a început în spatele german. Liniile de comunicație au fost distruse și, cel mai important, au fost capturate poduri importante din punct de vedere strategic nedeteriorate. Până atunci, pușcașii marini luptau deja pe coastă.

Debarcarea trupelor americane în Normandia a avut loc pe plajele de nisip din Omaha și Utah, britanicii și canadienii au aterizat pe secțiunile Sword, Juna și Gold. Navele de război s-au duel cu artileria de coastă, încercând, dacă nu să suprime, atunci măcar să-i distragă atenția de la parașutiști. Mii de avioane aliate au bombardat și au luat simultan cu asalt pozițiile germane. Un pilot englez și-a amintit că sarcina principală a fost să nu se ciocnească unul de celălalt pe cer. Superioritatea aeriană a Aliaților a fost de 72:1.

Memorii ale unui as german

În dimineața și după-amiaza zilei de 6 iunie, Luftwaffe nu a oferit nicio rezistență trupelor coaliției. Doar doi piloți germani și-au făcut apariția în zona de aterizare: comandantul Escadrilei 26 de Luptă, celebrul as Joseph Priller și coechipierul său.

Joseph Priller (1915-1961) s-a săturat să asculte explicații confuze despre ceea ce se întâmplă pe țărm și el însuși a zburat să investigheze. Văzând mii de nave pe mare și mii de aeronave în aer, el a exclamat ironic: „Astăzi este cu adevărat o zi grozavă pentru piloții Luftwaffe”. Într-adevăr, niciodată înainte forțele aeriene Reich nu au fost atât de neputincioase. Două avioane au zburat jos peste plajă, trăgând cu tunuri și mitraliere și au dispărut în nori. Asta e tot ce puteau face. Când mecanicii au examinat avionul asului german, s-a dovedit că în el erau peste două sute de găuri de gloanțe.

Asaltul aliaților continuă

Marina nazistă a făcut puțin mai bine. Trei torpiloare într-un atac sinucigaș asupra flotei de invazie au reușit să scufunde un distrugător american. Debarcarea trupelor aliate în Normandia, și anume a britanicilor și canadienilor, nu a întâmpinat o rezistență serioasă în zonele lor. În plus, au reușit să transporte intacte tancuri și tunuri până la țărm. Americanii, mai ales în secțiunea Omaha, au fost mult mai puțin norocoși. Aici apărarea germană era ținută de Divizia 352, care era formată din veterani care fuseseră trasați pe diferite fronturi.

Germanii au adus parașutiștii pe o rază de patru sute de metri și au deschis foc puternic. Aproape toate bărcile americane s-au apropiat de țărmul de la est de locurile desemnate. Au fost duși de un curent puternic, iar fumul gros de la incendii a făcut dificilă navigarea. Plutoanele de sapatori erau aproape distruse, așa că nu era nimeni care să facă treceri în câmpurile minate. A început panica. Apoi mai multe distrugătoare s-au apropiat de țărm și au început foc direct asupra pozițiilor germane. Divizia 352 nu a rămas îndatorată față de marinari, navele au fost grav avariate, dar parașutiștii de sub acoperirea lor au reușit să treacă prin apărarea germană. Datorită acestui fapt, americanii și britanicii au reușit să avanseze cu câteva mile înainte pe toate locurile de aterizare.

Probleme pentru Fuhrer

Câteva ore mai târziu, când Adolf Hitler s-a trezit, feldmareșalii Wilhelm Keitel și Alfred Jodl i-au raportat cu prudență că debarcările Aliaților păreau să fi început. Deoarece nu existau date exacte, Fuhrerul nu le-a crezut. Diviziile de tancuri au rămas la locul lor. În acest moment, feldmareșalul Erwin Rommel stătea acasă și, de asemenea, nu știa nimic. Comandanții militari germani au pierdut timpul. Atacurile din zilele și săptămânile următoare nu au realizat nimic. Zidul Atlanticului s-a prăbușit. Aliații au intrat în spațiul operațional. Totul s-a hotărât în ​​primele douăzeci și patru de ore. Au avut loc debarcarea aliaților în Normandia.

Ziua Z istorică

O armată uriașă a traversat Canalul Mânecii și a aterizat în Franța. Prima zi a ofensivei s-a numit D-Day. Sarcina este de a obține un punct de sprijin pe coastă și de a-i alunga pe naziști din Normandia. Dar vremea rea ​​din strâmtoare ar putea duce la dezastru. Canalul Mânecii este renumit pentru furtunile sale. În câteva minute, vizibilitatea ar putea scădea până la 50 de metri. Comandantul șef Dwight Eisenhower a cerut rapoarte meteorologice minut cu minut. Toată responsabilitatea a revenit meteorologului șef și echipei sale.

Asistență militară aliată în lupta împotriva naziștilor

1944 Al Doilea Război Mondial durează de patru ani. Germanii au ocupat toată Europa. forțele aliate ale Marii Britanii Uniunea Sovietică iar SUA au nevoie de o lovitură decisivă. Serviciile de informații au raportat că germanii vor începe în curând să folosească rachete ghidate și bombe atomice. O ofensivă viguroasă trebuia să întrerupă planurile naziste. Cea mai ușoară cale este să treci prin teritoriile ocupate, de exemplu prin Franța. Numele secret al operațiunii este „Overlord”.

Debarcarea a 150 de mii de soldați aliați în Normandia a fost planificată în mai 1944. Au fost sprijiniți de avioane de transport, bombardiere, vânătoare și o flotilă de 6 mii de nave. Dwight Eisenhower a comandat ofensiva. Data aterizării a fost păstrată în cea mai strictă confidențialitate. În prima etapă, debarcările din Normandia din 1944 trebuiau să captureze mai mult de 70 de kilometri de coasta franceză. Zonele exacte ale asaltului german au fost ținute strict secrete. Aliații au ales cinci plaje de la est la vest.

Alarmele comandantului-șef

1 mai 1944 ar putea deveni data începerii Operațiunii Overlord, dar această zi a fost abandonată din cauza nepregătirii trupelor. Din motive militaro-politice, operațiunea a fost amânată la începutul lunii iunie.

În memoriile sale, Dwight Eisenhower a scris: „Dacă această operațiune, debarcarea americană în Normandia, nu are loc, atunci doar eu voi fi de vină”. La miezul nopții de 6 iunie începe Operațiunea Overlord. Comandantul șef Dwight Eisenhower vizitează personal cea de-a 101-a Forță Aeriană chiar înainte de plecare. Toată lumea a înțeles că până la 80% dintre soldați nu vor supraviețui acestui asalt.

„Overlord”: cronica evenimentelor

Aterizările aeriene din Normandia urmau să aibă loc mai întâi pe țărmurile Franței. Totuși, totul a mers prost. Piloții celor două divizii aveau nevoie de vizibilitate bună, nu trebuia să arunce trupe în mare, dar nu au văzut nimic. Parașutiștii au dispărut în nori și au aterizat la câțiva kilometri de punctul de colectare. Bombarderii aveau apoi să elibereze calea pentru asalt amfibiu. Dar nu și-au fixat obiectivele.

12 mii de bombe au trebuit să fie aruncate pe plaja Omaha pentru a distruge toate obstacolele. Dar când bombardierele au ajuns pe țărmurile Franței, piloții s-au trezit într-o situație dificilă. Erau nori de jur împrejur. Cea mai mare parte a bombelor a căzut la zece kilometri sud de plajă. Planoarele aliate s-au dovedit ineficiente.

La 3.30 dimineața, flotila s-a îndreptat spre țărmurile Normandiei. După câteva ore, militarii s-au urcat în mici bărci de lemn pentru a ajunge în sfârșit la plajă. Valuri uriașe legănau bărci mici ca niște cutii de chibrituri în apele reci ale Canalului Mânecii. Abia în zori a început debarcarea aliaților în Normandia (vezi fotografia de mai jos).

Moartea îi aștepta pe soldații de pe mal. De jur împrejur erau bariere și arici antitanc, totul în jur era minat. Flota aliată a tras în pozițiile germane, dar valuri puternice de furtună au împiedicat focul precis.

Primii soldați care au debarcat s-au confruntat cu focul aprig de la mitraliere și tunuri germane. Sute de soldați au murit. Dar au continuat să lupte. Mi s-a părut un adevărat miracol. În ciuda celor mai puternice bariere germane și a vremii rea, cea mai mare forță de aterizare din istorie și-a început ofensiva. Soldații aliați au continuat să aterizeze pe plaja de 70 de kilometri din Normandia. În timpul zilei, norii peste Normandia au început să se limpezească. Principalul obstacol pentru Aliați a fost Zidul Atlanticului, un sistem de fortificații pe termen lung și stânci care protejează coasta Normandiei.

Soldații au început să urce pe stâncile de coastă. Nemții au tras în ei de sus. Până la mijlocul zilei, trupele aliate au început să depășească în număr garnizoana fascistă din Normandia.

Bătrânul soldat își amintește

Soldatul armatei americane Harold Gaumbert își amintește 65 de ani mai târziu că, mai aproape de miezul nopții, toate mitralierele au tăcut. Toți naziștii au fost uciși. Ziua Z s-a terminat. A avut loc debarcarea în Normandia, a cărei dată era 6 iunie 1944. Aliații au pierdut aproape 10.000 de soldați, dar au capturat toate plajele. Părea că plaja ar fi fost inundată cu vopsea roșu aprins și cadavrele au fost împrăștiate. Soldații răniți au murit sub cer înstelat, iar mii de alții au mers înainte pentru a continua lupta împotriva inamicului.

Continuarea atacului

Operațiunea Overlord a intrat în următoarea etapă. Sarcina este de a elibera Franța. În dimineața zilei de 7 iunie, un nou obstacol a apărut în fața Aliaților. Pădurile impenetrabile au devenit o altă barieră în calea atacului. Rădăcinile împletite ale pădurilor normande erau mai puternice decât cele englezești pe care se antrenau soldații. Trupele au trebuit să le ocolească. Aliații au continuat să urmărească trupele germane în retragere. Naziștii au luptat cu disperare. Au folosit aceste păduri pentru că au învățat să se ascundă în ele.

Ziua Z a fost doar o bătălie câștigată, războiul abia începea pentru Aliați. Trupele pe care Aliații le-au întâlnit pe plajele din Normandia nu erau elita armatei naziste. Au început zilele celei mai grele lupte.

Diviziile împrăștiate puteau fi învinse de naziști în orice moment. Au avut timp să se regrupeze și să-și reînnoiască rândurile. Pe 8 iunie 1944 a început bătălia pentru Carentan, acest oraș deschide calea spre Cherbourg. A fost nevoie de mai mult de patru zile pentru a sparge rezistența armatei germane.

Pe 15 iunie, forțele din Utah și Omaha s-au unit în sfârșit. Au luat mai multe orașe și și-au continuat ofensiva pe Peninsula Cotentin. Forțele s-au unit și s-au deplasat spre Cherbourg. Timp de două săptămâni, trupele germane au oferit o rezistență acerbă aliaților. La 27 iunie 1944, trupele aliate au intrat în Cherbourg. Acum navele lor aveau propriul lor port.

Ultimul atac

La sfârșitul lunii a început următoarea fază a ofensivei aliate în Normandia, Operațiunea Cobra. De data aceasta ținta a fost Cannes și Saint-Lo. Trupele au început să avanseze mai adânc în Franța. Dar ofensivei Aliaților i sa opus o rezistență serioasă a naziștilor.

Mișcarea de rezistență franceză, condusă de generalul Philippe Leclerc, i-a ajutat pe aliați să intre în Paris. Parizienii fericiți i-au salutat cu bucurie pe eliberatori.

Pe 30 aprilie 1945, Adolf Hitler s-a sinucis în propriul buncăr. Șapte zile mai târziu, guvernul german a semnat un pact de capitulare necondiționată. Războiul din Europa se terminase.

Operațiunea Neptun

Debarcarea aliaților în Normandia

Data	6 iunie 1944
Loc	Normandia, Franța
Cauza	Necesitatea deschiderii unui al doilea front în Teatrul European de Operații
Concluzie	Debarcări reușite ale Aliaților în Normandia
Schimbări	Deschiderea celui de-al doilea front

Adversarii

Comandanti

Punctele forte ale partidelor

Operațiunea Neptun(ing. Operațiunea Neptun), D-Day sau Normandia debarcări - o operațiune de debarcare navală efectuată în perioada 6 iunie - 25 iulie 1944 în Normandia în timpul războiului celui de-al Doilea Război Mondial de către forțele SUA, Marea Britanie, Canada și aliații acestora împotriva Germania. A fost prima parte a operațiunii strategice Overlord sau Normandia, care a inclus capturarea nord-vestului Franței de către Aliați.

Informații generale

Operațiunea Neptun a fost prima fază a Operațiunii Overlord și a constat în traversarea Canalului Mânecii și prinderea unui cap de pod pe coasta franceză. Pentru a sprijini operațiunea, forțele navale aliate au fost adunate sub comanda amiralului englez Bertram Ramsay, care avea experiență în operațiuni navale similare la scară largă pentru transferul de forță de muncă și echipament militar (vezi evacuarea trupelor aliate din Dunkerque, 1940). ).

Caracteristicile părților implicate

partea germană

Unități terestre

În iunie 1944, germanii aveau 58 de divizii în Vest, dintre care opt erau staționate în Olanda și Belgia, iar restul în Franța. Aproximativ jumătate dintre aceste divizii erau divizii de apărare de coastă sau de antrenament, iar din cele 27 de divizii de teren, doar zece erau divizii de tancuri, dintre care trei se aflau în sudul Franței și una în zona Anvers. Au fost desfășurate șase divizii pentru a acoperi două sute de mile de coasta normandă, dintre care patru erau divizii de apărare de coastă. Dintre cele patru divizii de apărare de coastă, trei au acoperit porțiunea de 40 de mile de coastă dintre Cherbourg și Caen, iar o divizie a fost desfășurată între râurile Orne și Sena.

Forțele Aeriene

Flota a 3-a aeriană (Luftwaffe III), sub comanda feldmareșalului Hugo Sperrle, destinată apărării Occidentului, era formată nominal din 500 de avioane, dar calitatea piloților a rămas sub medie. Până la începutul lunii iunie 1944, Luftwaffe avea 90 de bombardiere și 70 de luptători în stare de pregătire operațională în Occident.

Apărare de coastă

Apărarea de coastă includea artilerie de toate calibrele, variind de la tunurile de turelă de apărare de coastă de 406 mm până la tunurile de câmp franceze de 75 mm din Primul Război Mondial. Pe coasta Normandiei, între Capul Barfleur și Le Havre, exista o baterie de trei tunuri de 380 mm situată la 2,5 mile nord de Le Havre. Pe o porțiune de coastă de 20 de mile din partea de est a Peninsulei Cotentin, au fost instalate patru baterii de cazemate de tunuri de 155 mm, precum și 10 baterii de obuzier formate din douăzeci și patru de tunuri de 152 mm și douăzeci de tunuri de 104 mm.

De-a lungul coastei de nord a Golfului Senei, la o distanță de 35 de mile între Isigny și Ouistreham, existau doar trei baterii cazemate de tunuri de 155 mm și o baterie de tunuri de 104 mm. În plus, în această zonă mai existau două baterii de tip deschis de tunuri de 104 mm și două baterii de tunuri de 100 mm.

Pe porțiunea de șaptesprezece mile de coastă dintre Ouistreham și gura Senei, au fost instalate trei baterii cazemate de tunuri de 155 mm și două baterii deschise de tunuri de 150 mm. Apărarea de coastă în această zonă a constat dintr-un sistem de puncte tari la intervale de aproximativ o milă unul de celălalt, cu adâncimi de eșalon de 90-180 m, au fost instalate în adăposturi de beton ale căror acoperișuri și pereți spre mare atingeau o grosime de 2,1 metri. Adăposturile de artilerie mai mici din beton, care conțineau tunuri antitanc de 50 mm, au fost poziționate în așa fel încât să mențină coasta sub foc longitudinal. Un sistem complex de pasaje de comunicație lega pozițiile de artilerie, cuiburi de mitraliere, poziții de mortar și un sistem de tranșee de infanterie între ele și cu spațiile de locuit ale personalului. Toate acestea au fost protejate de arici antitanc, bariere de sârmă ghimpată, mine și bariere anti-aterizare.

Forțele navale

Structura de comandă a marinei germane din Franța sa centrat în jurul comandantului șef al grupării navale West, amiralul Krancke, al cărui cartier general se afla la Paris. Grupul de Vest includea un amiral naval la comanda coastei Mânecii, cu cartierul general la Rouen. Trei comandanți de zonă îi erau în subordine: comandantul sectorului Pas-de-Calais, care se întindea de la granița cu Belgia la sud până la gura râului Somme; comandant al regiunii Seine-Somme, ale cărei limite erau determinate de coasta dintre gurile acestor râuri; comandant al coastei normande de la gura de vest a Senei până la Saint-Malo. Mai era un amiral la comanda unei secțiuni a coastei atlantice, al cărei cartier general se afla la Angers. În subordinea ultimului comandant erau trei comandanți ai regiunilor Bretania, Loara și Gasconia.

Granițele zonelor navale nu coincideau cu granițele districtelor militare și nu a existat o interacțiune directă între administrația militară, navală și aeriană necesară pentru a acționa în situația în schimbare rapidă ca urmare a debarcărilor aliate.

Gruparea Marinei Germane, aflată sub controlul direct al Comandamentului Zonei Canalului, era formată din cinci distrugătoare (bază din Le Havre); 23 de torpiloare (dintre care 8 la Boulogne și 15 la Cherbourg); 116 dragămine (distribuite între Dunkerque și Saint-Malo); 24 nave de patrulare(21 în Le Havre și 23 în Saint-Malo) și 42 șlepuri de artilerie (16 au fost în Boulogne, 15 în Fécamp și 11 în Ouistreham). De-a lungul coastei atlantice, între Brest și Bayonne, existau cinci distrugătoare, 146 de dragămine, 59 de nave de patrulare și o torpilieră. În plus, 49 de submarine erau destinate serviciului antiamfibie. Aceste bărci aveau sediul în Brest (24), Lorient (2), Saint-Nazaire (19) și La Pallis (4). La bazele Golfului Biscaya mai existau alte 130 de submarine mari de ocean, dar acestea nu erau adaptate să opereze în apele de mică adâncime ale Canalului Mânecii și nu au fost luate în considerare în planurile de respingere a aterizării.

Pe lângă forțele enumerate, 47 de dragămine, 6 torpiloare și 13 nave de patrulare aveau sediul în diferite porturi din Belgia și Olanda. Alte forțe navale germane, formate din cuirasate TirpitzŞi Scharnhorst, „cuirasate de buzunar” amiralul ScheerŞi Lützow, crucișătoare grele Prinz EugenŞi amiralul Hipper, precum și patru crucișătoare ușoare Nürnberg , KölnŞi Emden, împreună cu 37 de distrugătoare și 83 de torpiloare, se aflau fie în apele norvegiene, fie în apele baltice.

Puținele forțe navale aflate în subordinea comandantului grupului naval „Vest” nu puteau fi în permanență pe mare pregătite pentru acțiune în cazul unei posibile aterizări ale inamicului. Începând cu martie 1944, stațiile radar inamice ne-au detectat navele de îndată ce au părăsit bazele lor... Pierderile și pagubele au devenit atât de vizibile încât, dacă nu doream să pierdem puținele noastre forțe navale chiar înainte de a ajunge la debarcarea inamicului, am nu a trebuit să efectueze o misiune constantă de pază, ca să nu mai vorbim de raiduri de recunoaștere pe coasta inamicului”. Comandantul șef al Marinei Germane, Marele Amiral Dönitz

În general, măsurile anti-amfibie planificate ale flotei germane au constat în următoarele:

• utilizarea submarinelor, a torpiloarelor și a artileriei de coastă pentru a ataca navele de debarcare;
• aşezarea unui număr mare de mine de toate tipurile, inclusiv noi şi tipuri simple, cunoscută sub numele de mina KMA (mina de contact litoral), pe toată lungimea litoralului european;
• utilizarea de submarine pitic și torpile umane pentru a lovi navele în zona de invazie;
• intensificarea atacurilor asupra convoaielor aliate în ocean folosind noi tipuri de submarine oceanice.

Aliați

Partea navală a operațiunii

Sarcina Marinei Aliate a fost să organizeze sosirea în siguranță și la timp a convoaielor cu trupe pe coasta inamicului, asigurând debarcarea neîntreruptă a întăririlor și sprijinul de foc pentru forța de debarcare. Amenințarea din partea marinei inamice nu a fost considerată deosebit de mare.

Sistemul de comandă pentru invazia și escorta ulterioară a convoaielor a fost următorul:

Sectorul estic:

• Forța operativă navală de est: comandantul contraamiral Sir Philip Weihan. Scylla emblematică.
• Forța „S” (Sword): Comandantul contraamiral Arthur Talbot. Nava amiral „Largs” (divizia a 3-a de infanterie britanică și brigada 27 de tancuri).
• Forța „G” (aur): Comandantul comodor Douglas-Pennant. Nava amiral „Bulolo” (Divizia 50 Infanterie Britanică și Brigada 8 Tancuri).
• Forța J (Juneau): Comandantul Commodor Oliver. Navă amiral, USS Hilary (divizia a 3-a de infanterie canadiană și a 2-a brigadă de tancuri canadiane).
• Forța al doilea eșalon „L”: Comandantul contraamiral Parry. Flagship Albatros (Divizia a 7-a de tancuri britanice și a 49-a divizie de infanterie; a 4-a brigadă de tancuri și a 51-a divizie de infanterie scoțiană).

Sectorul de Vest:

• Western Naval Task Force: Comandant, contraamiralul US Navy Alan Kirk. crucișător greu american emblematic Augusta .
• Forța „O” (Omaha): Comandant, contraamiralul US Navy D. Hall. Nava amiral USS Ancon (1-a divizie de infanterie americană și parte a diviziei 29 de infanterie).
• Force U (Utah): Comandant, contraamiralul US Navy D. Moon. Transport de trupe emblematic „Bayfield” (Divizia a 4-a de infanterie americană).
• Forța Eșalonului al doilea „B”: Comandant, Commodorul Marinei SUA S. Edgar. Navă emblematică „Small” (diviziile 2, 9, 79 și 90 americane și restul diviziei 29).

Comandanții navali ai Forțelor Operative și ai Forțelor de Aterizare urmau să rămână comandanți superiori în sectoarele lor respective până când unitățile Armatei se vor stabili ferm în capul de pod.

Printre navele desemnate să bombardeze Sectorul de Est se numărau escadrilele 2 și 10 de crucișătoare, sub comanda contraamiralilor F. Delrimple-Hamilton și W. Petterson. Fiind în grad superior comandantului grupului operativ, ambii amirali au fost de acord să renunțe la vechime și să acționeze conform instrucțiunilor Comandamentului grupului operativ. În același mod, această problemă a fost rezolvată spre mulțumirea tuturor în Sectorul de Vest. Contraamiralul Marinei Franceze Libere Jaujar, ținându-și steagul pe crucișător Georges Leygues, a fost de asemenea de acord cu un astfel de sistem de comandă.

Compoziția și distribuția forțelor navale

În total, flota Aliată a cuprins: 6.939 de nave pentru diverse scopuri (1.213 nave de luptă, 4.126 nave de transport, 736 nave auxiliare și 864 nave comerciale).

Pentru sprijinul artileriei au fost alocate 106 nave, inclusiv artilerie și ambarcațiuni de debarcare cu mortar. Dintre aceste nave, 73 se aflau în sectorul de est și 33 în sectorul de vest. La planificarea sprijinului de artilerie s-a avut în vedere o cheltuială mare de muniție, astfel că s-au făcut aranjamente pentru utilizarea brichetelor încărcate cu muniție. La întoarcerea în port, brichetele urmau să fie încărcate imediat, asigurându-se că navele de sprijin pentru tunuri pot reveni la pozițiile de bombardament cu întârziere minimă. În plus, s-a prevăzut că navele de sprijin pentru artilerie ar putea avea nevoie să-și schimbe tunurile din cauza uzurii țevilor din cauza intensității utilizării lor. Prin urmare, în porturile din sudul Angliei a fost creat un stoc de țevi de arme cu un calibru de 6 inci și mai jos. Cu toate acestea, navele care aveau nevoie de tunuri de 15 inch înlocuite (cuirasate și monitoare) au trebuit să fie trimise în porturile din nordul Angliei.

Desfășurarea operațiunii

Operațiunea Neptun a început pe 6 iunie 1944 (cunoscută și sub numele de Ziua Z) și s-a încheiat la 1 iulie 1944. Scopul său a fost să cucerească un cap de pod pe continent, care a durat până pe 25 iulie.

Cu 40 de minute înainte de aterizare, a început pregătirea planificată pentru artilerie directă. Incendiul a fost efectuat de 7 nave de luptă, 2 monitoare, 23 de crucișătoare și 74 de distrugătoare. Tunurile grele ale flotei combinate au tras asupra bateriilor descoperite și a structurilor din beton armat ale inamicului, exploziile obuzelor acestora au avut, în plus, un efect foarte puternic asupra psihicului soldaților germani. Pe măsură ce distanța s-a scurtat, artileria navală mai ușoară a intrat în luptă. Când primul val de debarcări a început să se apropie de țărm, la locurile de aterizare a fost plasat un baraj staționar, care s-a oprit imediat de îndată ce trupele au ajuns la țărm.

Cu aproximativ 5 minute înainte ca trupele de asalt să înceapă aterizarea pe țărm, mortarele de rachete montate pe șlepuri au deschis focul pentru a crește densitatea focului. Când trăgea de la distanță apropiată, o astfel de șlep, conform participantului la aterizare, căpitanul 3rd Rank K. Edwards, ar putea înlocui peste 80 de crucișătoare ușoare sau aproape 200 de distrugătoare în ceea ce privește puterea de foc. Aproximativ 20 de mii de obuze au fost trase în locurile de aterizare ale trupelor britanice și aproximativ 18 mii de obuze în locurile de aterizare ale trupelor americane. Tracurile de artilerie de la nave și loviturile de artilerie cu rachete care au acoperit întreaga coastă s-au dovedit, în opinia participanților la debarcare, a fi mai eficiente decât loviturile aeriene.

A fost adoptat următorul plan de traulare:

• pentru fiecare dintre forțele invadatoare, două canale trebuie să fie trecute prin bariera minelor; traularea fiecărui canal se efectuează de către o flotilă de escadrilă de dragători de mine;
• să efectueze traulare pe calea de coastă pentru bombardarea navelor de-a lungul coastei și alte operațiuni;
• Cât mai repede posibil, canalul traulat ar trebui extins pentru a crea mai mult spațiu de manevră;
• După aterizare, continuați să monitorizați operațiunile de depunere de mine ale inamicului și să efectuați măturarea minelor nou puse.

Data	Eveniment	Nota
În noaptea de 5 spre 6 iunie	Traulul se apropie de șanurile
5-10 iunie, 6	Navele de război au ajuns în zonele lor de-a lungul canalelor degajate și au ancorat, acoperind flancurile forței de aterizare de eventualele contraatacuri inamice din mare.
6 iunie, dimineața	Antrenament de artilerie	7 nave de luptă, 2 monitoare, 24 de crucișătoare, 74 de distrugătoare au luat parte la bombardarea coastei
6-30, 6 iunie	Începutul aterizării amfibie	Mai întâi în zona de vest și o oră mai târziu în zona de est, primele forțe de asalt amfibie au aterizat pe țărm.
10 iunie	A fost finalizat ansamblul structurilor portuare artificiale	2 complexe portuare artificiale „Mulberry” și 5 diguri artificiale „Gooseberry” pentru protecția portului
17 iunie	Trupele americane au ajuns pe coasta de vest a Peninsulei Cotentin în zona Carteret	Unitățile germane din peninsula au fost separate de restul Normandiei
25-26 iunie	Ofensiva anglo-canadiană pe Caen	Obiectivele nu au fost atinse, nemții au opus rezistență încăpățânată
27 iunie	Cherbourg luat	Până la sfârșitul lunii iunie, capul de pod aliat din Normandia a atins 100 km de-a lungul frontului și de la 20 la 40 km în adâncime.
1 iulie	Peninsula Cotentin este complet curățată de trupele germane
prima jumătate a lunii iulie	Portul Cherbourg restaurat	Portul Cherbourg a jucat un rol important în aprovizionarea trupelor aliate în Franța
25 iulie	Aliații au ajuns pe linia de la sud de Saint-Lo, Caumont, Caen	Operațiunea de debarcare în Normandia s-a încheiat

Pierderi și rezultate

Între 6 iunie și 24 iulie, comandamentul americano-britanic a reușit să aterizeze forțele expediționare în Normandia și să ocupe un cap de pod de aproximativ 100 km de-a lungul frontului și până la 50 km în adâncime. Dimensiunile capului de pod au fost de aproximativ 2 ori mai mici decât cele prevăzute în planul de operare. Cu toate acestea, supremația absolută a Aliaților în aer și pe mare a făcut posibilă concentrarea aici număr mare puterea si mijloacele. Debarcarea Forțelor Expediționare Aliate în Normandia a fost cea mai mare operațiune amfibie de importanță strategică în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

În timpul Zilei Z, Aliații au debarcat 156.000 de oameni în Normandia. Componenta americană a numărat 73.000: 23.250 de aterizări amfibii pe Utah Beach, 34.250 pe Omaha Beach și 15.500 de aterizări în aer. 83.115 de trupe au aterizat pe capetele de plajă britanice și canadiene (dintre care 61.715 erau britanici): 24.970 pe Gold Beach, 21.400 pe Juno Beach, 28.845 pe Sword Beach și 7.900 prin trupele aeriene.

Au fost dislocate 11.590 de avioane de sprijin aerian diverse tipuri, care a zburat în total 14.674 de ieşiri şi a doborât 127 de avioane de luptă. În timpul aterizării din 6 iunie, au fost implicate 2.395 de avioane și 867 de planoare.

Forțele navale au desfășurat 6.939 de nave și nave: 1.213 de luptă, 4.126 amfibii, 736 auxiliare și 864 pentru transportul de mărfuri. Pentru sprijin, flota a alocat: 195.700 de marinari: 52.889 americani, 112.824 britanici, 4.988 din alte țări ale coaliției.

Până la 11 iunie 1944, pe coasta franceză erau deja 326.547 de militari, 54.186 de unități de echipament militar, 104.428 de tone de echipamente și provizii militare.

Pierderile aliatelor

În timpul debarcării, trupele anglo-americane au pierdut 4.414 oameni uciși (2.499 americani, 1.915 reprezentanți ai altor țări). În general pierderi totale Aliații de Ziua Z erau aproximativ 10.000 (6.603 americani, 2.700 britanici, 946 canadieni). Victimele aliaților au inclus morți, răniți, dispăruți (ale căror cadavre nu au fost găsite niciodată) și prizonieri de război.

În total, Aliații au pierdut 122 de mii de oameni între 6 iunie și 23 iulie (49 de mii de britanici și canadieni și aproximativ 73 de mii de americani).

Pierderile forțelor germane

Pierderile trupelor Wehrmacht în ziua debarcării sunt estimate la 4.000 la 9.000 de oameni.

Pagubele totale ale trupelor naziste în timpul perioadei de lupte de aproape șapte săptămâni s-au ridicat la 113 mii de oameni uciși, răniți și prizonieri, 2117 tancuri și 345 de avioane.

Între 15.000 și 20.000 de civili francezi au murit în timpul invaziei - mai ales ca urmare a bombardamentelor aliate.

Evaluarea evenimentului de către contemporani

Note

Imagine în art

Literatură și surse de informare

• Pochtarev A.N. „Neptun” prin ochii rușilor. - Independent Military Review, nr. 19 (808). - Moscova: Nezavisimaya Gazeta, 2004.

Galerie de imagini

Forrest Pogue a început să înregistreze istoriile orale ale veteranilor de Ziua Z încă din 6 iunie 1944. A servit ca sergent (și cu un doctorat). stiinte istorice) în Departamentul de Istorie al Armatei SUA sub conducerea lui S. L. A. Marshall. Generalul George C. Marshall a însărcinat grupul să colecteze dovezi documentare de la personalul militar de toate gradele pentru a pregăti o istorie oficială a participării Statelor Unite la al Doilea Război Mondial. Rezultatul a fost o publicație în mai multe volume, The US Army in World War II, care a devenit cunoscută pe scară largă în multe țări datorită acurateții și profunzimii narațiunii istorice (cunoscută și sub numele de Cartea Verde, datorită culorii legării) . În 1954, dr. Pogue a publicat un volum în seria Teatrul European de Operații (ETO) intitulat Înaltul Comandament, bazat pe documente de la Cartierul General Suprem al Forței Expeditionare Aliate și interviuri cu Eisenhower, Montgomery și alte figuri cheie ale operațiunii din Normandia. . „Înaltul Comandament” rămâne cea mai mare și mai autorizată sursă de informații până în prezent.

În Ziua Z, Pogue se afla pe o navă de aterizare a tancurilor, transformată într-un spital de nave, oferind aterizări pe secțiunea Omaha a coastei. Sergentul a vorbit cu răniții, întrebându-i despre ceea ce au trăit orele dimineții 6 iunie. A devenit primul colecționar de amintiri orale ale veteranilor și, ulterior, unul dintre fondatorii Asociației de Istorie Orală.

Din momentul în care am început să editez memoriile de război ale lui Eisenhower, dr. Pogue a fost un mentor, un model de cercetare și inspirație creativă. El și cărțile lui au ocupat un loc important în viața mea (în special biografia clasică în patru volume a generalului George C. Marshall). Timp de trei decenii, dr. Pogue a fost generos cu timpul său și mi-a împărtășit comentariile și observațiile sale înțelepte. Am învățat de la el atât la conferințe științifice, cât și la întâlniri personale, convorbiri telefonice și corespondență prin corespondență. Experiența lui s-a dovedit neprețuită pentru mine în opt călătorii în Normandia și alte câmpuri de luptă europene.

Sute de tineri și nu atât de tineri istorici ai celui de-al Doilea Război Mondial și americani politica externă sunt datori Dr. Pogue. A pregătit o întreagă generație de documentaristi de război. Dr. Pogue dăruiește cu generozitate bogăția sa de cunoștințe. La conferințe a fost mereu înconjurat de aspiranți istorici și absolvenți de universitate, dornici să audă sfaturile marelui profesor. Suntem recunoscători Dr. Pogue pentru că a lăsat o amprentă de neșters în viața noastră și ne-a ajutat să devenim profesioniști. El a fost și rămâne primul și cel mai bun istoric al Zilei Z. Sunt mândru că dr. Pogue a permis ca această carte să-i fie dedicată.

Interesul meu pentru Ziua Z, stârnit de Dr. Pogue, a fost intensificat și mai mult în 1959, citind studiul lui Cornelius Ryan, The Longest Day. Am considerat-o atunci, și o consider în continuare, cea mai completă și excelentă descriere a bătăliei. Deși am unele diferențe cu interpretarea autorului a ceea ce sa întâmplat la 6 iunie 1944, ar fi neglijent dacă nu mi-aș exprima aprecierea pentru munca excelentă pe care a făcut-o Ryan.

Această carte se bazează pe relatările orale și scrise ale participanților la Ziua Z, colectate de Centrul Eisenhower din New Orleans în ultimii unsprezece ani. Centrul stochează peste 1.380 de certificate. Aceasta este cea mai extinsă colecție de memorii despre o singură bătălie din cel de-al Doilea Război Mondial. Deși spațiul m-a împiedicat să citez fiecare amintire orală sau scrisă, toate au avut un impact asupra percepției mele asupra evenimentelor. Recunoștința mea profundă și sinceră tuturor veteranilor.

Russell Miller de la Londra a realizat numeroase interviuri cu participanții britanici la Ziua Z. Studenții care lucrează la Centrul Eisenhower au transcris unele dintre înregistrări, pe care Miller mi-a permis cu bunăvoință să le folosesc în cartea mea. Muzeul Imperial de Război din Londra mi-a oferit și casete de interviuri organizate de personalul său Andre Heinz a intervievat mulți ani săteni de pe coasta Calvados: înregistrările sunt păstrate la Caen în Muzeul Bătăliei din Normandia. Heinz a dat cu amabilitate permisiunea de a le folosi în cartea mea. Institutul Militar al Armatei SUA din Carlisle Barracks, Pennsylvania, mi-a permis să profit de colecțiile extinse de documente și de conversațiile cu veterani înregistrate de Forrest Pogue, Ken Heckler și alți cercetători.

Phil Jatras, un parașutist american care s-a stabilit în Sainte-Mère-Eglise după război, este acum director al Muzeului de Parașute de acolo. El a oferit Centrului Eisenhower permisiunea de a cita în cartea mea interviurile sale cu veteranii americani și locuitorii din Sainte-Mère-Eglise.

Căpitanul Ron Dreze a fost comandant al companiei de pușcă USMC în 1968 la Kesan și este acum director adjunct al Centrului Eisenhower. Timp de mai bine de zece ani, a înregistrat interviuri de grup și individuale cu veterani la întâlnirile lor din New Orleans și alte orașe din Statele Unite. Datorită experienței sale de luptă, fostul Marine a găsit cu ușurință limbaj comun cu participanții la Ziua Z și am învățat de la ei detalii care de obicei rămân nespuse. Contribuția sa la carte este neprețuită.

Dr. Günter Bischof este austriac de naștere. Tatăl său a servit în Wehrmacht și a fost capturat de americani, ajungând ulterior în Statele Unite. Acum este și director adjunct al Centrului Eisenhower. Bischof a pregătit și continuă să înregistreze interviuri rare cu veterani germani. Suntem norocoși să avem cercetători precum Bischoff și Drèze care lucrează la Centru.

Domnișoara Katie Jones este o forță motrice majoră la Centrul Eisenhower. Fără ea suntem ca fără mâini. Ea se ocupă de corespondență, întreține arhivele și biblioteca, programează întâlniri de afaceri, organizează conferințele noastre anuale, direcționează munca studenților în transcrierea casetelor, localizează și intervievează veteranii, calmează oamenii nemulțumiți și, în general, acționează ca șef de personal. Suntem uimiți de dăruirea ei altruistă și capacitatea ei de a rezolva simultan sute de probleme stringente. În același timp, nu se irită niciodată și nu își pierde simțul umorului. Dwight Eisenhower l-a numit odată pe Beatle Smith „un excelent șef de personal”. Spunem același lucru despre Katie Jones.

Admirăm dăruirea doamnei Carolyn Smith, secretarul Centrului Eisenhower, a asistenților noștri studenți Marissa Ahmed, Maria Andara Romain, Tracy Hernandez, Jerry Blanda, Scott Peebles, Peggy Ichem, Yogen Shukla și Elena Marina, studenții absolvenți Jerry Strahan, Olga Ivanova și Ponter Bro, voluntarii noștri care nu fac parte din personal - colonelul James Mulis, Mark Swango, S. W. Anangst, John Daniel, Joe Flynn, John Niskoc, Joe Molison, Stephenie Ambrose Tubbs și Edie Ambrose. Toți lucrează neobosit, deși mulți dintre ei sunt plătiți puțin sau deloc. Fără ei, însăși existența Centrului Eisenhower nu ar fi posibilă și multe interviuri cu veterani nu ar fi posibile. Studenții au fost nevoiți să se înțeleagă asupra numelor satelor și orașelor franceze (așa cum au fost pronunțate de G-Is americani). Dar au reușit și au câștigat această bătălie. Le sunt foarte îndatorat.

Centrul Eisenhower intenționează să continue să colecteze amintiri ale veteranilor, scrisori de război și alte mărturii din toate ramurile armatei și din toate țările lumii, atâta timp cât trăiesc participanții la Ziua Z. Încurajăm veteranii să ne contacteze la Universitatea din New Orleans, New Orleans, Louisiana 70148, pentru instrucțiuni despre cum să-și scrie memoriile.

În 1979, cel mai apropiat prieten al meu, dr. Gordon Mueller, m-a încurajat să conduc un turneu pe câmpul de luptă, D-Day to the Rhine: In Ike's Footsteps. Domnul Peter McLean, de la Peter McLean, Ltd., New Orleans, a aranjat călătoria. Domnul Richard Salaman din Londra a devenit ghidul nostru. A fost o excursie uimitoare. Ni s-au alăturat peste douăzeci de veterani, de la generali până la soldați, care mi-au împărtășit amintirile lor vii din Ziua Z. Am făcut acest tur de opt ori. Mi-a plăcut foarte mult să lucrez cu McLean și Salaman. M-au ajutat să învăț mai multe și să înțeleg mai bine evenimentele de la Ziua Z, la fel ca mulți alți entuziaști, oameni de știință, scriitori, documentaristi și, bineînțeles, veterani. Din păcate, este imposibil să le enumerăm pe toate.

Multe evenimente pretind a fi principala bătălie a celui de-al Doilea Război Mondial, dar în Europa nu există nicio îndoială că a fost operațiunea de debarcare în Normandia și evenimentele care au urmat-o. Doctorul în științe istorice Vladimir Lavrov, într-o conversație cu RT, a spus că istoricii occidentali tac în privința rolului Bătălia de la Stalingradși lupte mai departe Bulge Kursk, subliniind rolul decisiv al aliaților occidentali.

Vladimir Lavrov este încrezător că Germania ar fi fost învinsă chiar și fără debarcarea aliaților în Normandia.

„Deschiderea celui de-al doilea front de către americani și britanici în 1944 nu a fost cel mai important eveniment, nici un punct de cotitură, așa cum este scris de obicei în manualele occidentale”, crede istoricul. „Aceasta este o operațiune majoră pentru Occident, au deschis un al doilea front, dar au promis că îl vor deschide mult mai devreme”.

„Americanii intră în război, încep să împartă plăcinta, când au deja nevoie să obțină beneficii, dar fără pierderi mari, nici americanii, nici britanicii nu sunt obișnuiți să lupte cu pierderi mari. Am fi putut câștiga fără ei”, a adăugat Lavrov.

Șeful Agenției Germane pentru Comunicații Globale, profesorul Lorenz Haag, mai crede că debarcarea Aliaților în Normandia din 6 iunie 1944 „este un eveniment important, dar al doilea război mondial a fost câștigat pe Frontul de Est de Armata Roșie”.

„Pe Frontul de Est, Wehrmacht-ul și-a pierdut 90% din personal”, a amintit el. „De aceea, nu ar trebui să supraestimăm importanța acestei operațiuni. Dacă nu ar fi avut loc, al Doilea Război Mondial ar fi putut fi câștigat complet de URSS.”

Potrivit expertului, „debarcarea aliaților în Normandia a avut o importanță militară și politică enormă, în primul rând pentru Statele Unite și Marea Britanie”. „Liderii acestor țări au înțeles că Germania nazistă va fi în curând învinsă, iar singurul său câștigător va fi URSS. Liderii SUA și Marii Britanii au ținut cont de faptul că întârzierea deschiderii unui al doilea front le-ar prejudicia interesele în Europa după încheierea războiului”, a spus Lorenz Haag, relatează ITAR-TASS.

„Având în vedere contradicțiile dintre URSS și ţările occidentale, ostilitatea lor unul față de celălalt, rezolvarea acestei probleme nu a fost anterior ușoară”, crede istoricul. „Promisiunea Aliaților de a deschide un al doilea front nu a fost îndeplinită nici în 1942, nici în 1943”, a amintit interlocutorul agenției. „Au așteptat și au sperat că, după un război obositor, Uniunea Sovietică va fi slăbită și își va pierde semnificația ca mare putere. Iar desfășurarea operațiunilor militare în Europa de Vest ar duce la devierea unei părți din trupele germane de la Frontul de Estși, prin urmare, la conservarea forțelor Armatei Roșii”.

Profesorul crede că războiul din Europa s-ar fi putut termina în 1943. „Și dacă acest lucru nu s-a întâmplat, atunci motivul pentru aceasta este dorința Statelor Unite și mai ales a Angliei de a devansa URSS nu în lupta împotriva Germaniei naziste, ci în construirea ordinii mondiale postbelice. Costurile au reprezentat puțină îngrijorare pentru Londra și Washington”, a spus el.

Celebrul istoric britanic al celui de-al Doilea Război Mondial, James Holland, mai crede că debarcarea forțelor aliate în Normandia, contrar punctului de vedere popular, nu a fost o operațiune militară exclusiv americană.

„Prin debarcarea în Normandia, mulți oameni se referă doar la luptele acerbe ale trupelor americane și germane în zona Omaha și la aterizarea cu parașuta americană”, notează Holland într-un articol postat pe 5 iunie pe site-ul CNN cu ocazia aniversării a 70 de ani de la Operațiunea. Stăpân. Potrivit lui, astfel de idei au fost în mare măsură influențate de cultura populara, inclusiv celebrul film „Saving Private Ryan” și serialul de televiziune „Band of Brothers”.

„Debarcarea în Normandia din 6 iunie 1944 a fost o operațiune aliată în care Marea Britanie a jucat mai degrabă rolul principal. Da, comandantul suprem al forțelor aliate din Europa a fost generalul american Dwight Eisenhower, dar adjunctul său a fost mareșalul britanic al Forțelor Aeriene Regale, Arthur Tedder. Trei comandanți ai speciei erau și ei britanici forţelor armate„, scrie cercetătorul.

Potrivit Olandei, planul pentru Operațiunea Overlord a fost dezvoltat în mare parte de generalul britanic Bernard Montgomery, comandantul șef al forțelor terestre aliate din Europa, iar responsabilitatea principală pentru executarea debarcării a revenit Marinei Britanice.

Holland notează că, în urma operațiunii de aterizare, Statele Unite și Marea Britanie au pierdut aproximativ același număr de oameni. Istoricul subliniază că nu diminuează meritele părții americane, ci se străduiește să arate publicului o viziune mai largă asupra acestui important eveniment istoric.

Potrivit informațiilor din surse deschise, operațiunea Normandia, sau Operațiunea Overlord, a fost debarcarea strategică a trupelor aliate în Normandia, care a început în dimineața devreme a zilei de 6 iunie 1944 și s-a încheiat la 31 august 1944, după care Aliații au traversat Sena, au eliberat Parisul și și-au continuat ofensiva până la granița franco-germană.

Operațiunea a deschis Frontul de Vest în Europa în al Doilea Război Mondial. Peste 3 milioane de oameni au participat la operațiunea de debarcare în Normandia, traversând Canalul Mânecii din Anglia în Normandia.

Frontul luptei armate a SUA și Marii Britanii, precum și trupele unui număr de state aliate, împotriva Germaniei naziste în 1944-1945. în Europa de Vest a fost deschisă la 6 iunie 1944 prin debarcarea forțelor expediționare anglo-americane pe teritoriul Franței de Nord (operațiunea de debarcare în Normandia).

Încă de la începutul Marelui Războiul Patriotic Conducerea sovietică a pus problema deschiderii timpurii a unui al doilea front în Europa de Vest de către trupele anglo-americane către Statele Unite și Marea Britanie. Debarcarea Aliaților în Franța a dus la reducerea pierderilor Armatei Roșii și a populației civile și expulzarea rapidă a inamicului din zonele ocupate. În unele etape ale luptei din 1941 - 1943. problema celui de-al doilea front era de o importanță critică pentru Uniunea Sovietică. În același timp, deschiderea la timp a ostilităților în Occident ar putea accelera semnificativ înfrângerea blocului fascist și ar putea scurta durata întregului al doilea război mondial. Pentru liderii occidentali, însă, problema unui al doilea front a fost în mare măsură o chestiune de implementare a strategiei lor.

În cadrul negocierilor, comisarul Poporului pentru Afaceri Externe V.M. Molotov, cu premierul britanic W. Churchill și președintele SUA F. Roosevelt în mai-iunie 1942, s-a ajuns la un acord privind crearea unui al doilea front în Europa de Vest în 1942. Cu toate acestea, la scurt timp după negocieri, liderii occidentali au decis să reconsidere angajamentele lor anterioare și amână al doilea front de deschidere

Numai în timpul Conferinței de la Teheran din noiembrie-decembrie 1943 a fost rezolvată problema momentului deschiderii unui al doilea front. Aliații au fost de acord să-și debarce trupele în Franța în mai 1944. La rândul său, el a făcut o declarație că cam în același timp va lansa o ofensivă puternică pe frontul sovieto-german.

Conducerea generală a operațiunilor militare aliate în Europa a fost încredințată comandantului forțelor expediționare, generalul D. Eisenhower. Condus de grup englezesc Trupele erau feldmareșalul B. Montgomery. Deschiderea celui de-al doilea front a fost sincer salutată la Moscova. Dar în perioada de doi ani în care Aliații au amânat debarcarea în nordul Franței - din mai 1942 până în iunie 1944. doar pierderile iremediabile ale forțelor armate sovietice (ucise, capturate și dispărute) s-au ridicat la peste 5 milioane de oameni.

Myagkov M.Yu. Al doilea front. // Marele Război Patriotic. Enciclopedie. /Ans. ed. Ak. A.O. Chubaryan. M., 2010

CORESPONDENȚA LUI W. CHURCHILL ȘI J. STALIN ÎN TIMPUL DEBARCĂRII ALIATE ÎN NORMANDIA, 6-9 iunie 1944

Totul a început bine. Minele, obstacolele și bateriile de coastă au fost în mare măsură depășite. Asaltele aeriene au avut mare succes și au fost întreprinse pe scară largă. Aterizarea infanteriei este desfășurată rapid, iar un număr mare de tancuri și tunuri autopropulsate sunt deja pe țărm.

Vremea este tolerabilă, cu tendință de îmbunătățire.

B) SECRET ŞI PERSONAL DE LA PREMIERUL J.V. STALIN PENTRU PRIM-MINISTRU Dl W. CHURCHILL, 6 iunie 1944.

„Overlord” a primit mesajul dumneavoastră despre succesul începerii operațiunilor. Ne face pe toți fericiți și plini de speranță în ceea ce privește succesele noastre viitoare.

Ofensiva de vară a trupelor sovietice, organizată conform acordului de la Conferința de la Teheran, va începe până la jumătatea lunii iunie pe unul dintre sectoarele importante ale frontului. Ofensiva generală a trupelor sovietice se va desfășura în etape prin introducerea secvențială a armatelor în operațiuni ofensive. La sfârșitul lunii iunie și pe tot parcursul lunii iulie, operațiunile ofensive se vor transforma într-o ofensivă generală a trupelor sovietice.

Mă angajez să vă informez cu promptitudine despre evoluția operațiunilor ofensive.

C) MESAJUL PERSONAL ŞI SECRET DE LA Dl. WINSTON CHURCHILL CĂTRE MARESALUL STALIN, 7 iunie 1944.

1. Vă mulțumim pentru mesaj și felicitări pentru Roma. În ceea ce privește Overlord, sunt destul de mulțumit de situația așa cum s-a dezvoltat până astăzi la prânz, 7 iunie. Doar într-o zonă de coastă în care au aterizat americanii au existat dificultăți serioase, iar acestea au fost acum eliminate. Douăzeci de mii de trupe aeropurtate au aterizat în siguranță în spatele liniilor inamice de pe flancurile sale, făcând contact în fiecare caz cu trupele americane și britanice debarcate pe mare. Am trecut cu pierderi minore. Ne așteptam să pierdem aproximativ 10 mii de oameni. Sperăm să avem cea mai mare parte a unui sfert de milion de oameni la țărm în această seară, inclusiv un număr semnificativ de forțe blindate (tancuri) descărcate la țărm de pe nave speciale sau care ajung la țărm cu propria lor putere înotând. Acest din urmă tip de tanc a suferit pierderi destul de semnificative, mai ales pe frontul american, datorită faptului că valurile au răsturnat aceste tancuri amfibii. Acum trebuie să ne așteptăm la contraatacuri puternice, dar ne așteptăm la forțe blindate superioare și, bineînțeles, la o superioritate aeriană copleșitoare ori de câte ori cerul este senin de nori.

2. Ieri seara tarziu in zona Caen a fost bătălie cu tancuri forța noastră blindată proaspăt debarcată cu cincizeci de tancuri inamice din Divizia 21 de grenadieri blindați, în urma căreia inamicul a abandonat câmpul de luptă. Divizia a 7-a blindată britanică intră acum în acțiune și ar trebui să ne dea superioritate în câteva zile. Vorbim despre câtă forță pot arunca împotriva noastră în săptămâna viitoare. Vremea din zona Canalului nu pare să interfereze în niciun fel cu continuarea aterizării noastre. De fapt, vremea pare mai promițătoare decât înainte. Toți comandanții sunt mulțumiți că, de fapt, în timpul procesului de aterizare lucrurile au mers mai bine decât ne așteptam.

3. Top secret. Ne așteptăm să înființăm foarte curând două mari porturi prefabricate pe malul unui golf larg de la gura Senei. Nimic ca aceste porturi nu a mai fost văzut până acum. Marile nave maritime ar putea să descarce și să livreze provizii trupelor de luptă prin numeroasele cheiuri. Acest lucru ar trebui să fie complet neașteptat de inamic și ar permite acumularea să aibă loc într-o măsură foarte mare, indiferent de condițiile meteorologice. Sperăm să capturam Cherbourg în operațiuni în curând.

4. Pe de altă parte, inamicul își va concentra rapid și intens forțele, iar luptele vor fi aprige și amploarea lor va crește. Încă sperăm că până la data de D-30 vom fi desfășurate aproximativ 25 de divizii cu toate auxiliarele lor, ambele flancuri ale frontului lipite de mare, iar frontul având cel puțin trei porturi bune: Cherbourg și două porturi de adunare. Acest front va fi aprovizionat și extins continuu, iar ulterior sperăm să includem și Peninsula Brest. Dar toate acestea depind de accidentele de război, pe care tu, mareșalul Stalin, le cunoști atât de bine.

5. Sperăm că această debarcare și victorie reușită la Roma, ale cărei roade mai trebuie să fie strânse de la diviziile tăiate ale hunilor, va aduce bucurie soldaților voștri bravi după toată povara pe care au trebuit să o suporte și pe care nimeni nu o poartă. în afara ţării tale am simţit mai mult decât mine .

6. După ce am dictat cele de mai sus, am primit mesajul dumneavoastră cu privire la începerea cu succes a Overlord, în care vorbiți despre ofensiva de vară a trupelor sovietice. Vă mulțumesc sincer pentru asta. Sper că veți observa că nu v-am pus niciodată o singură întrebare datorită încrederii noastre deplină în dumneavoastră, poporul și trupele dumneavoastră.

D) SECRET ŞI PERSONAL DE LA PREMIERUL J.V. STALIN PENTRU PRIM-MINISTRU Dl W. CHURCHILL, 9 iunie 1944.

Am primit mesajul dvs. din 7 iunie cu mesajul despre desfășurarea cu succes a Operațiunii Overlord. Cu toții vă salutăm pe dumneavoastră și pe curajoasele trupe britanice și americane și vă dorim mult succes în continuare. Pregătirile pentru ofensiva de vară a trupelor sovietice se încheie. Mâine, 10 iunie, se deschide primul tur al ofensivei noastre de vară pe Frontul de la Leningrad.

Am fost foarte bucuros să primesc mesajul dumneavoastră, pe care l-am transmis generalului Eisenhower. Întreaga lume poate vedea că planurile Teheranului se concretizează în atacurile noastre concertate împotriva inamicului nostru comun. Fie ca tot norocul și fericirea să însoțească armatele sovietice.

Corespondența președintelui Consiliului de Miniștri al URSS cu președinții SUA și prim-miniștrii britanici în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. T.1. M., 1986

DIN AMINTIRILE LUI D. EISENHOWER

Perioada de la Ziua Z până la descoperirea noastră decisivă a apărării inamice pe 25 iulie a constituit o anumită fază în operațiunile forțelor aliate și a fost numită „Bătălia pentru Capul de Pod”. Această fază a cuprins o serie de bătălii continue și dificile, în timpul cărora, în afară de capturarea Cherbourg-ului, nu am putut avansa foarte departe. Totuși, în acest moment au fost pregătite condițiile pentru acțiunile ulterioare de eliberare a Franței și Belgiei...

Din ziua în care am aterizat, luptă nicăieri nu au dobândit un caracter pozițional în timpul Primului Război Mondial, cu excepția bătăliilor din puncte individuale izolate. Cu toate acestea, o astfel de posibilitate a existat și noi toți, și în special prietenii noștri englezi, ne-am amintit toate acestea...

Până la 2 iulie 1944, debarcasem aproximativ un milion de oameni în Normandia, inclusiv 13 divizii americane, 11 britanice și 1 canadiană. În aceeași perioadă, am descărcat la țărm 566.648 de tone de marfă și 171.532 de anvelope. A fost o muncă foarte grea și epuizantă, dar a dat roade foarte bine când ne-am pregătit în sfârșit să lovim inamicul cu toată puterea noastră. În primele trei săptămâni am capturat 41 de mii de prizonieri. Pierderile noastre s-au ridicat la 60.771 de persoane, dintre care 8.975 au fost ucise.

Eisenhower D. În fruntea forţelor aliate. // Al doilea război mondial în memoriile lui W. Churchill, C. de Gaulle, C. Hall, W. Leahy, D. Eisenhower. M., 1990