Cum se repară un fier de călcat: îl dezasamblam, ne uităm la defecțiuni tipice și le reparăm. Dezasamblarea unui fier de călcat pentru reparare este ușoară dacă ați făcut-o deja înainte... Unde se află siguranța termică în fierul de călcat Bork 1510

Dacă fierul de călcat nu se mai încălzește, puteți cumpăra unul nou, dar de multe ori deteriorarea nu este foarte gravă și poate fi reparată singur. Dacă știi să folosești o șurubelniță și un multimetru, o poți face. Vom vorbi despre cum să reparați un fier de călcat cu propriile mâini în acest articol.

Dispozitiv general

Deoarece fierele de călcat sunt produse de multe companii diferite, ele diferă ușor - ca formă, viteza de încălzire, calitatea pieselor de schimb etc. Dar structura generală rămâne aceeași. Disponibil:

• Talpă cu element de încălzire încorporat. Dacă există o funcție de abur, există un număr de găuri în talpă pentru ca aburul să iasă.
• Termostat cu mâner care vă permite să setați temperatura de încălzire necesară pentru talpă.
• Recipient/rezervor pentru apă folosită la abur.
• Există o duză pentru pulverizarea apei și forțarea aburului. Există și un regulator de intensitate a aburului. Cu ajutorul acestuia, se setează frecvența de alimentare automată a apei evaporate.
• Fierul de călcat este conectat la rețea folosind un cablu electric, care este atașat la un bloc de contact situat în spate sub capacul din plastic.

Odată ce v-ați familiarizat cu ce este locul, puteți începe să reparați singur fierul de călcat.

Ce vei avea nevoie pentru muncă?

Pentru a funcționa, veți avea nevoie de un set de șurubelnițe - Phillips și cap plat. Veți avea nevoie de un cuțit larg sau de un card de plastic inutil pentru a desprinde părțile fierului de călcat cu zăvoare. Pentru a verifica integritatea pieselor veți avea nevoie de un multimetru (). Un alt lucru care poate fi necesar este dacă trebuie să schimbați unele piese de schimb.

Asta este totul de la unelte, dar în timpul procesului de lucru, uneori, aveți nevoie de bandă electrică sau tuburi termocontractabile, este posibil să aveți nevoie de șmirghel și clești.

Cum să dezasamblați un fier de călcat

Prima dificultate cu care se confruntă cei care doresc să repare singuri fierul de călcat este dezasamblarea. Acest lucru este departe de a fi simplu și evident. Cea mai ușoară modalitate este de a îndepărta panoul din spate. Există mai multe șuruburi care sunt vizibile și nu sunt greu de deșurubat. Pe lângă șuruburi, pot exista zăvoare. Deci, după ce am deșurubat toate elementele de fixare vizibile, ridicăm capacul cu vârful unei șurubelnițe sau o carte veche de plastic și separăm capacul de corp.

Dedesubt există un bloc terminal de care este atașat cablul. Dacă există probleme cu cablul, nu mai puteți dezasambla fierul de călcat. Dar dacă totul este în regulă cu cablul, va trebui să-l dezasamblați în continuare, iar acest lucru poate cauza probleme.

Unele fiare de călcat - Philips, Tefal - mai au șuruburi sub capac. Le deșurubăm și noi. În general, dacă vedem elemente de fixare, le scoatem.

Scoaterea capacului din spate este primul lucru de făcut atunci când dezasamblați fierul de călcat.

Fiecare producător își dezvoltă propriul design și se schimbă adesea de la model la model. De aceea apar dificultăți. Dar există mai multe puncte care se găsesc la aproape orice producător.

Trebuie să scoateți imediat cadranul de control al temperaturii și butonul de abur, pentru a face acest lucru trebuie să le țineți în degete și să le trageți în sus. Butoanele pot avea încuietori, așa că este posibil să aveți nevoie de ceva subțire, astfel încât să le puteți apăsa puțin - le puteți desprinde cu o șurubelniță.

Unele fiare de călcat, precum Rowenta, ca în fotografie, au șuruburi pe mâner (unele modele Scarlet le au). Dacă există, deșurubați-le. Există, de asemenea, un șurub ascuns sub butoanele îndepărtate; Apoi scoateți părțile superioare din plastic. Ele sunt de obicei asigurate cu încuietori cu închidere. Pentru a le ușura îndepărtarea, puteți introduce în lacăt o lamă de cuțit sau o bucată de plastic (carte de plastic).

De obicei există un număr de șuruburi sub capace. După ce le-am deșurubat, continuăm dezasamblarea până când corpul și talpa sunt separate. Din păcate, este imposibil să dai recomandări mai precise - există prea multe modele diferite. Ceea ce poate fi sfătuit este să acționați încet și cu atenție. Și mai multe videoclipuri despre cum să dezasamblați fierele de călcat de diferite mărci.

Cablu de alimentare

Defectarea unui cablu electric este un tip destul de comun de defecțiune. Cu o astfel de deteriorare, fierul de călcat s-ar putea să nu pornească deloc sau să funcționeze în potriviri și porniri, iar talpa s-ar putea să nu se încălzească bine. Cablul se poate îndoi sau ondula, izolația poate fi deteriorată la coturi, iar unele fire se pot rupe complet sau parțial. Dacă există o astfel de deteriorare, este mai bine să înlocuiți cablul, indiferent dacă acesta este cauza sau nu. În orice caz, toate locurile cu izolația deteriorată trebuie izolate.

În cazul oricărei deteriorări, orice reparație a fierului de călcat începe cu verificarea cablului. Pentru a determina cu exactitate dacă este în stare normală sau nu, trebuie să-l sunați. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să scoateți capacul din spate. Blocul terminal la care este conectat cablul va deveni accesibil. Veți avea nevoie de un tester sau multimetru. Îl punem în modul de apelare, apăsăm o sondă la un contact al mufei și o atingem pe a doua la unul dintre firele de pe bloc. Când atingeți firul „corect”, multimetrul ar trebui să scoată un scârțâit. Aceasta înseamnă că firul este intact.

Culoarea izolației conductorului poate fi orice, dar galben-verde este neapărat împământare (trebuie verificată prin instalarea unei sonde pe o mică placă metalică în partea de jos a fișei). Celelalte două sunt conectate la pinii mufei. Unul dintre aceste două fire ar trebui să fie conectat la pinul pe care ați apăsat sonda multimetrului. Repetăm ​​aceeași operațiune cu un alt știft.

Pentru a fi complet sigur că cablul este în stare bună de funcționare, trebuie să-l șifonați/răsuciți în timpul testării. Mai ales în locurile în care există probleme cu izolarea. Dacă scârțâitul de la astfel de acțiuni este întrerupt, este mai bine să înlocuiți cablul. De asemenea, trebuie înlocuit dacă unul sau ambii pini „nu sună”. S-ar putea să ai noroc și nu vei mai avea nevoie de reparații suplimentare la fierul tău de călcat.

Verificarea performanței elementului de încălzire

Dacă fierul de călcat nu se încălzește deloc, este posibil ca elementul de încălzire să se fi ars. Dacă acesta este cazul, atunci merită să cumpărați un fier de călcat nou, deoarece o înlocuire va costa aproape aceeași sumă. Dar, în primul rând, trebuie să vă asigurați că elementul de încălzire este de vină.

Pentru a verifica elementul de încălzire, ajungem la chiar talpa fierului de călcat. Pe el, mai aproape de spate, sunt două ieșiri pentru elementul de încălzire. Mutăm multimetrul în poziția de măsurare a rezistenței (până la 1000 ohmi) și facem măsurători. Dacă numerele de pe afișaj sunt de aproximativ 25 ohmi, atunci elementul de încălzire este normal, dacă este mai mult, este ars. După cum s-a spus deja, dacă elementul de încălzire se arde, nu merită să reparați fierul de călcat - este mai profitabil să cumpărați unul nou.

Verificarea termostatului

Termostatul arată ca o placă cu un grup de contacte și un știft de plastic proeminent, pe care este apoi plasat un disc.

Două contacte se potrivesc pe placă. Le instalăm sonde multimetru și le verificăm funcționalitatea (le apelăm). În poziția „oprit”, sunetul multimetrului ar trebui să dispară atunci când este pornit și rotit în orice poziție, ar trebui să continue să sune.

Deteriorarea poate fi că în poziția „pornit” nu există încă niciun contact - atunci fierul de călcat nu se încălzește deloc. Poate exista o situație diferită - nu este oprită de regulator și/sau nu răspunde la poziția regulatorului. Ambele motive sunt în contacte. Și cel mai probabil s-au ars.

În primul caz, depunerile de carbon pot interfera, care pot fi curățate introducând o bucată de șmirghel cu granulație fină între contacte și „alunecând” de-a lungul contactelor de câteva ori. Dacă nu aveți șmirghel, puteți folosi o pilă de unghii, dar trebuie să acționați cu atenție - setările de temperatură depind de îndoirea plăcilor. Deci nu le puteți îndoi prea mult.

În al doilea caz - dacă fierul de călcat nu se oprește - contactele pot fi arse sau topite. Repararea fierului de călcat în acest caz constă în încercarea de a le separa. Dar un astfel de truc rareori reușește. Soluția este înlocuirea acestuia.

Poate exista un alt punct: la cădere, contactele se pot interconecta cumva. Când talpa fierului de călcat se încălzește, placa termică de îndoire apasă grupuri de contact, dar contactele nu se pot deschide. Rezultatul este același - fierul de călcat nu se oprește la încălzire. Repararea unui fier de călcat este, de asemenea, similară - încercăm să redăm mobilitatea plăcilor, încercând să nu le îndoim. Dacă nu funcționează, îl schimbăm.

Verificarea sigurantei

O siguranță termică este instalată aproximativ în aceeași zonă în care se află termostatul. Se foloseste in cazul in care talpa fierului de calcat se supraincalzeste - se arde daca fierul de calcat se incalzeste la temperaturi periculoase. De obicei, această siguranță are atașat un tub de protecție și cel mai adesea este albă.

Găsiți contacte, sunați. În stare normală, siguranța „sună” dacă este arsă, este liniște. Dacă doriți, puteți muta receptorul și suna direct - poate exista o întrerupere/arsă în firul de conectare. Dacă o siguranță este arsă, dezlipiți-o, căutați una similară și instalați-o la loc.

Nu este nevoie să excludeți siguranța termică din circuit - vă va proteja de un incendiu în cazul unor probleme cu termostatul: pur și simplu se va arde și fierul de călcat nu va funcționa. Și deși fierul de călcat va necesita reparații, casa ta va fi în siguranță.

Sistem de pulverizare cu abur

Dacă aproape nu iese abur din fier de călcat, dar există apă în recipient, cel mai probabil orificiile sunt înfundate cu săruri. Puteți restabili funcționalitatea cu o tehnică simplă. Turnați apă și oțet (oțet obișnuit, de masă fără coloranți) într-un vas cu părțile joase (o tigaie sau o foaie de copt va fi potrivită). Un pahar de oțet pe litru de apă. A doua reteta este sa adaugati 2 lingurite de acid citric la 250 ml apa clocotita. Puneți fierul de călcat oprit în vasul cu lichidul preparat. Lichidul ar trebui să acopere talpa.

Puneți recipientul cu fierul de călcat pe foc, aduceți la fierbere și opriți. Așteptați până se răcește. Reîncălziți. Puteți repeta acest lucru de 3-4 ori. Până se dizolvă sărurile.

Uneori apa nu mai iese din aspersor. Acest lucru se datorează cel mai probabil deconectarea tubului. În acest caz, repararea fierului de călcat constă în demontarea panoului pe care sunt atașate butoanele de injecție și în instalarea tuturor tuburilor și firelor la locul lor.

A doua modalitate de detartrare a fierului de călcat este să-l dezasamblați complet, astfel încât să rămână doar talpa. Sigilați talpa cu bandă adezivă pentru a preveni scurgerea apei, dar o puteți pune și într-un vas. Se toarnă în interiorul tălpii apă fierbinte cu otet sau acid citric, se lasa sa stea pana se raceste, se scurg, se umple din nou. Continuați astfel până când sunteți mulțumit de rezultat. Apoi clătiți cu apă și colectați.

În viața noastră, fierul de călcat ocupă un loc foarte important, ne dă hainele priveliste frumoasa, netezește toate ridurile după spălare și, dimpotrivă, dacă avem nevoie să formăm special cute, ne ajută să ne dăm hainelor un aspect finit.

În viața noastră, se întâmplă ca asistentul nostru să funcționeze defectuos și să nu funcționeze toate funcțiile sale, vaporul poate să nu funcționeze bine și, mai rău, să nu se încălzească deloc.

În acest articol ne vom uita la cum să reparați un fier de călcat cu propriile mâini, pentru a nu-l arunca pe cel vechi și a cumpăra unul nou.

Momentan folosim destul de multe tipuri de fiare de calcat: de la cele mai simple la fiare de calcat cu generatoare de abur. Trebuie remarcat faptul că designul de bază al acestor fiare de călcat este același. Sunt prezentate pe piață un număr mare

companii, de exemplu, Philips, Rowenta, Tefal, Bosh, Braun (maro), etc.

Colegii de clasă

Defecțiuni majore ale fierului

1. Când fierul de călcat funcționează corect, acest lucru este, desigur, bun, dar vine un moment când ceva nu merge bine. Prin urmare, vom lua în considerare cele mai frecvente defecțiuni. Acestea includ: Sârmă ruptă.
2. Acest lucru se manifestă prin faptul că fierul de călcat nu se încălzește, becul nu se aprinde. Fierul de călcat funcționează într-o singură poziție sau nu funcționează deloc, nu răspunde la comutarea regulatorului sau se încălzește tot timpul fără a se opri.
3. Elementul de încălzire s-a ars. Lumina este aprinsă, dar fierul de călcat nu se încălzește.
4. Defecțiune a vaporizatorului.În același timp, gunoiul cade, nu există abur, curge apă etc.

Să începem renovarea

Pentru reparații vom avea nevoie de o șurubelniță dreaptă și Phillips. Este recomandabil să aveți un multimetru, un cuțit,:

1. O ruptură a firului este cea mai simplă defectare a fierului de călcat, ca urmare a căreia nu este furnizată nicio tensiune și elementul de încălzire nu se încălzește. În acest caz, este necesar să se determine locația pauzei. Acest lucru se întâmplă adesea la îndoituri, în principal la intrarea în fierul de călcat.

După identificarea acestei defecțiuni, deschideți izolația firului cu un cuțit, îndepărtați firul pe ambele părți și răsuciți-l, nu uitați să izolați firele - acest lucru vă va proteja de deteriorare. șoc electric, precum și de la un scurtcircuit în fierul de călcat.

Designul termostatului este destul de simplu. Este format dintr-o bandă bimetală (care se îndoaie când este încălzită și deschide contactele) și o pereche de contacte, toate putând fi închise într-o carcasă. În stare rece, contactele trebuie să fie închise, iar rezistența termostatului ar trebui să fie zero. Acest lucru este ușor de verificat cu un multimetru.

De asemenea, contactele ar trebui să fie ușor de separat. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci sunt arse. Este necesar să le deconectați și să le curățați cu un zero sau o pilă mică cu ac. Dacă fierul de călcat nu respectă regulatorul, atunci termostatul trebuie înlocuit, deoarece aceasta este o defecțiune mecanică, iar reparațiile sunt mai scumpe și de calitate inferioară decât înlocuirea fierului de călcat cu unul nou.

2. Verificarea elementului de încălzire. (TEN - încălzitor electric tubular). Adesea, dacă elementul de încălzire nu se încălzește, atunci trebuie mai întâi să-l sune cu un multimetru. Un element de încălzire care funcționează are o rezistență de câteva zeci de ohmi, în funcție de puterea fierului de călcat.

Cel nefuncțional va avea o rezistență egală cu infinitul. Dacă elementul de încălzire se arde, acesta trebuie înlocuit, dacă este posibil, sau fierul de călcat nu va mai funcționa.

3. Dacă lampa este aprinsă, dar elementul de încălzire nu funcționează, poate exista și o defecțiune a siguranței termice. În acest caz, trebuie înlocuit. La înlocuire, este indicat să luați exact la fel sau la o temperatură mai mare. Se instalează folosind cleme, deoarece lipirea nu este eficientă la această temperatură.

4. Dacă aparatul cu aburi sau sistemul de pulverizare nu funcționează bine, atunci acesta trebuie curățat. Pentru a face acest lucru, pregătiți o soluție de apă și oțet într-un raport de 1 litru la 200 de grame de oțet. De asemenea, puteți cumpăra soluții speciale pentru detartrare.

Îndepărtând bara de sus a fierului de călcat, puteți vedea două pompe (cea din stânga este pentru abur). Inspectați cu atenție pompa pentru prezența depunerilor pe ea.

Pentru a face acest lucru, turnați soluția într-un recipient larg, puneți fierul de călcat în această poziție, cu talpa în apă, dar astfel încât apa să nu intre înăuntru. Se încălzește apa la fiert, se lasă până se răcește, se repetă această procedură de 3-5 ori. Pe baza experienței ar trebui să fie suficient. De asemenea, este posibil ca butonul de abur sau de pulverizare să nu funcționeze, caz în care va trebui înlocuit.

5. Siguranța instalată la unele modele de fier se poate exploda pur și simplu. Oamenii sugerează pur și simplu închiderea acestuia, dar în astfel de cazuri fierul de călcat va funcționa fără protecție, așa că recomandă înlocuirea acestuia cu exact același.

Finalizarea reparatiilor

După înlocuirea tuturor pieselor defecte, se recomandă asamblarea unui circuit electric și verificarea acestuia cu un multimetru, conectând capetele testerului în loc de cablul de alimentare.

Va exista rezistență în toate pozițiile regulatorului. Dacă poziția este dezactivată, în această poziție rezistența va fi egală cu infinit.

Vă rugăm să rețineți:În timpul asamblarii, toate firele trebuie separate unele de altele, iar partea goală nu trebuie să intre în contact cu metalul.

Defecțiunile mai grave necesită reparații într-un atelier de electrocasnice. Vă rugăm să rețineți că uneori cumpărarea unui fier de călcat nou este justificată de costul reparației acestuia.

Din aceasta video Veți învăța cum să reparați un fier de călcat cu propriile mâini:

Vedeți inexactități, informații incomplete sau incorecte? Știi cum să faci un articol mai bun?

Doriți să sugerați fotografii pe această temă pentru publicare?

Vă rugăm să ne ajutați să îmbunătățim site-ul! Lasă un mesaj și contactele tale în comentarii - te vom contacta și împreună vom face publicația mai bună!

Repararea unui fier de călcat cu propriile mâini este un clasic al genului casnic, dar acum, din păcate, curentele suprarealismului devin din ce în ce mai puternice în el. Pentru a dezasambla un fier de călcat modern, un maestru începător trebuie să aibă abilitățile de a rezolva puzzle-uri chinezești: Peste tot există zăvoare ascunse, îmbinări inteligente cu țevi, elemente de fixare în formă. Ar trebui să-l duc la atelier? Costul reparațiilor poate fi astfel încât să fie mai ușor să cumpărați un fier de călcat nou. Să încercăm totuși să le reparăm pe ale noastre, fără pregătire profesională și fără unelte speciale.

Raționament abstract

Producătorii justifică transformarea fierului de călcat într-un fel de lacăt cu combinație cu cerințe de siguranță, design și ergonomie. Dar, scuze, din elementele de fixare vizibile de pe fiare de călcat au fost doar 1-2 șuruburi la spate și așa rămân. Mai mult, părțile corpului fierelor vechi de călcat erau fabricate din bachelit și polistiren fragil, în timp ce materialele plastice de astăzi concurează cu metalele ca rezistență.

De fapt, noi, vai, trăim într-o epocă a lucrurilor care nu sunt eterne. Unul dintre principiile fundamentale ale societății de consum este inexorabil: un produs cu cerere în masă trebuie să funcționeze impecabil (reputația producătorului, dar ce) timp de cel mult 2-2,5 perioade de garanție, iar apoi să devină rapid și ireversibil complet inutilizabil. Producătorii de top de bunuri de larg consum angajează până la jumătate sau mai mult din personalul lor de proiectare pentru a se asigura că, Doamne ferește, produsul nu se dovedește a fi prea durabil.

Cum poate afecta munca industriei la gunoi mediul înconjurător, iar implicarea unor specialiști cu adevărat de înaltă calitate în activități cu adevărat dăunătoare asupra conștiinței masei este o altă întrebare, dar fierul aproape că nu cedează la astfel de încercări: este prea simplu, iar în interior este prea cald și umed. Prin urmare, deteriorarea fierului de călcat în faza de proiectare se reduce în principal la îngreunarea dezasamblarii acestuia în afara centrului de service. Cu toate acestea, este încă posibil să reparați un fier de călcat acasă folosind mijloace improvizate dacă știți unde și ce secrete pot fi ascunse în el și cum să le deschideți fără riscul de a distruge complet fierul de călcat.

Instrument

Pentru a repara cu succes fierul de călcat, să pregătim mai întâi câteva instrument de casă; Nu va dura mult timp și nu va necesita cheltuieli semnificative:

• 2-4 storcătoare de capace;
• storcător pentru zăvoare ascunse;
• o lanternă LED ieftină (și anume LED) și o lupă;
• o bandă de piele de căprioară, o pilă de unghii, alcool;
• sau, în loc de pasul 4 - o gumă de creion, o gumă de cerneală, o bucată de cârpă curată, alcool.

Nota:în scopul instrumentelor conform paragrafelor. 4 și 5 vezi mai jos.

Flotări

Storcătorul de capac este realizat din stratul superior, cel mai puternic de bambus, de dimensiunea și grosimea unui bețișor de înghețată; un capăt al acestuia este tăiat într-o pană. Capacele de pe corpul fierelor de călcat sunt adesea plasate pe zăvoare fără fixare. La centrul de service, un astfel de capac este comprimat cu un clește special și îndepărtat. Pentru a-l îndepărta folosind o metodă improvizată, trebuie să scoateți capacul: dinții zăvoarelor fără fixare sunt teșiți pe ambele părți și ies intacți din caneluri. Dar deschideți capacele pe zăvoarele strânse cu un cuțit de masă sau o șurubelniță largă, ca în Fig. pe dreapta, nu: oțelul va lăsa urme pe plastic. Rezistența la încovoiere a stratului de suprafață de bambus este mai mare decât cea a materialelor plastice, iar rezistența la forfecare este mai mică. Prin urmare, un storcător de bambus va îndepărta capacul dacă este ridicat corespunzător, dar poate că va fi zdrobit de la suprafață fără a deteriora plasticul. Dacă capacul nu este ridicat corect și nu cedează, storcătorul de bambus se va rupe fără a deteriora fierul de călcat. Folosesc storcătoare de bambus în perechi, trăgând partea din ambele părți.

Un storcator subțire bun pentru zăvoarele fixe se obține dintr-un agitator de cafea din plastic tăiat într-o pană, care sunt emise de aparatele de cafea. Storcătorul de la agitator se potrivește în orice gol și îndepărtează ușor zăvoarele cu fixare, fără a le zgâria sau rupe nici pe ele, nici pe părțile corpului.

Lanternă și lupă

Mini-lanternele ieftine cu LED produc o lumină foarte dura cu umbre dure. În acest caz, acesta este un avantaj: o astfel de lumină pătrunde adânc în crăpăturile subțiri și sub o lupă puteți vedea ce ține piesa acolo. Pentru a face acest lucru, mai întâi scot capacul, care nu este clar cum se scoate, cu storcătoare de bambus, îl evidențiază și se uită la ce îl ține acolo.

Cum să manevrezi zăvoarele

Cel mai bine este, desigur, să găsiți o diagramă pentru dezasamblarea fierului de călcat al acestui model, dar încercați! ŞI scheme standard Nici nu căutați locația încuietorilor secrete: acestea pot fi diferite pentru același model de la același producător. Ați citit în instrucțiuni: „Producătorul își rezervă dreptul de a face modificări ale designului care nu afectează performanța produsului”? Adică, la demontarea fierului de călcat, cel mai probabil va trebui să cauți singur conexiuni ascunse.

Trebuie spus că companiile occidentale se îndepărtează treptat de principiul: „Vrei să repari singur? Ei bine, sparge-l și cumpără unul nou!” Dar asiaticii se încăpățânează să se agațe de el. De exemplu, dacă fierul tău de călcat este chinezesc, atunci șurubul de fixare a nasului (vezi mai jos) va fi cel mai probabil nu sub capacul de umplere, ci... sub butoanele de alimentare cu apă și abur!

Hai să-l aprindem și să vedem. Vezi cercul verde din poză? Așadar, acesta nu este un zăvor, ci un tenon glisant într-o canelură. Încuietoarele sunt pe cealaltă parte a butoanelor. Pentru a scoate butoanele și a dezasambla fierul de călcat, trebuie să:

• Apăsați butonul înainte.
• Introduceți storcătorul din mixer în spatele acestuia.
• Eliberați zăvorul.
• Fără a scoate storcătorul, ridicați butonul până se oprește. Ar trebui să auziți un clic ușor al dintelui de blocare care iese din canelură.
• În timp ce țineți butonul pentru a nu cădea, scoateți storcătorul.
• Continuând să țineți apăsat butonul, deplasați-l înainte cu o înclinare, astfel încât știftul de alunecare să iasă din canelură.
• Faceți același lucru cu celălalt buton.

Elemente de fixare în formă

Șuruburile în fiare de călcat de la producătorii occidentali sunt cel mai adesea fie obișnuite, cu cap Phillips sau hexagonal. Pentru acesta din urmă, nu are rost să cumpărați o șurubelniță specială cu un set de biți pentru o reparație unică: un șurub cu fantă hexagonală poate fi pur și simplu deșurubat cu o șurubelniță cu cap plat intepatura subtire latime potrivita. De asemenea, poate fi folosit pentru deșurubarea șuruburilor cu fantă trefoilă, pe care chinezii le plac foarte mult (în dreapta în figură), dar fără presiune puternică: aceasta creează o forță laterală semnificativă și șurubul din filet se poate bloca pur și simplu. Dacă șurubul este strâns, acesta este smuls cu o serie de mici smucituri, mutând șurubelnița în alte perechi de fante.

Cel mai dificil lucru va fi să deșurubați șurubul cu fanta TORXX (în dreapta în figură): foarfecele sau penseta îl vor lua doar dacă șurubul este slăbit în filet. Cel mai convenabil este să deșurubați șuruburile TORXX fără o cheie specială folosind un clește mic de rață; Puteți folosi și tăietoare laterale, dar apoi vor fi lovituri pe puntea fantelor. Nu-i vor face nimic lui Vintu, dar maestru experimentat, deodata acest fier de calcat ajunge la el si il taxeaza pentru reparatii pentru acces anterior necalificat.

Cum funcționează un fier de călcat cu abur?

Dar unde să cauți toate aceste șuruburi secrete? Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să vă familiarizați cu structura unui fier de călcat modern cu un generator de abur (abur). Diagrama sa generală este prezentată în Fig.:

Un sistem de abur prin impact (cu abur supraîncălzit) este instalat doar la anumite modele, deoarece este eficient doar in pozitia termostatului aproape de maxim (trei puncte). La fierele de călcat bune cu abur de șoc, pompa de șoc este blocată dacă regulatorul este setat la 1-2 puncte. Despre ce este scris întotdeauna în instrucțiuni, cum, vă rog, spuneți, o gospodină normală citește instrucțiunile pentru un fier de călcat? Adică, dacă nu există o creștere a aburului, atunci poate pentru a elimina „defecțiunea” trebuie doar să rotiți regulatorul de temperatură.

Modulul de protecție pozițională oprește elementul de încălzire dacă poziția tălpii fierului de călcat diferă de orizontală: a fost așezată vertical, a căzut, etc. Aceasta este poate singura inovație electronică în fierul de călcat. La fiarele de călcat de înaltă calitate, protecția pozițională este a doua cea mai frecventă sursă de defecțiuni (după scara în vaporiș, vezi la sfârșit), dar acasă este cel mai adesea complet reparabilă.

Cum urcă chinezii

Dacă te uiți la tălpile fierelor de călcat chinezești chiar și ieftine, se dovedește că multe dintre ele au duze fictive, false de umidificare prin picurare. De fapt, atunci când este complet încălzit, se produce o explozie de abur prin apăsarea butonului de abur; în aceeași poziție a termostatului, de la butonul cu picături iese abur moale, iar pentru umidificarea prin picurare în acest caz trebuie să apăsați ambele butoane simultan.

Schema electrica

Circuitul electric al fierului de călcat este prezentat în cele ce urmează. orez.:

Releul KM ​​și senzorul de poziție SK constituie protecția de poziție. Pe placa sa poate exista un indicator de putere, care în acest caz este LED, și nu pe neon. Protecția pozițională poate fi dezactivată fără a compromite calitățile consumatorului fierului de călcat, dar dacă indicatorul este LED, atunci dacă „poziționarea” este complet oprită, acesta va înceta să funcționeze. Acest lucru este incomod, așa că protecția pozițională defectuoasă trebuie dezactivată parțial (vezi mai jos).

Numerele cu indici arată succesiunea testării circuitelor „fierbinte” și „rece” cu un multimetru: o sondă cu o clemă de crocodiș este conectată la pinul ștecherului de alimentare, iar celelalte merg de-a lungul punctelor. Ambele continuități ar trebui să convergă spre contactele releului KM. Faptul este că contactele KM sunt în mod normal deschise: când fierul de călcat este conectat și contactele termostatului sunt închise, KM-ul trage, contactele sale sunt închise și curentul trece prin ele către elementul de încălzire. Este necesar ca orice defecțiune a protecției poziționale în sine să dezactiveze elementul de încălzire (principiul siguranței excesive), dar această circumstanță poate induce în eroare un tehnician neexperimentat.

Nota: la verificare, se poate dovedi că există un contact greșit în capacul de conectare, vezi fig. corect. Singura cale de ieșire este să o mușci și să reconectați firele într-unul nou.

Protectie termica

Siguranța termică (termică) se declanșează dacă temperatura tălpii fierului de călcat depășește 240 de grade sau curentul prin elementul de încălzire depășește o anumită valoare specificată. Adică siguranța termică care să o înlocuiască pe cea necorespunzătoare trebuie selectată și în funcție de curent, în funcție de puterea fierului de călcat:

• 2200 W – 25 A.
• 1500 W – 16 A.
• 1000 W – 10 A.
• 600 W – 6,3 A.

Redundanța curentului termic este necesară deoarece 220 V este valoarea efectivă (efectivă) a tensiunii de rețea; amplitudinea este de 220 V x 1,4 = 308 V. Durata semiciclului frecvenței 50 Hz este de 10 ms, iar timpul de răspuns termic este de 4-5 ms. Brusc, tensiunea rețelei sare la valoarea maximă admisă de 245 V, siguranța termică pentru curentul de funcționare al elementului de încălzire se poate arde într-un fier de călcat perfect funcțional.

Siguranțele termice sunt de unică folosință (poz. 1 în figură), resetabile, poz. 2, și autovindecare, poz. 3. Primele se ard și trebuie instalate într-un manșon dielectric termorezistent (de obicei din fibră de sticlă), altfel este foarte probabilă o defecțiune a tensiunii rețelei la bază. Într-o siguranță termică resetabilă, banda bimetalice precomprimată „se prinde” și deschide contactele. Pentru a-l restabili, trebuie să îl apăsați prin fereastra din contact până când face clic înapoi cu ceva ascuțit. Protecția termică cu autovindecare va reveni la starea inițială dacă fierul de călcat este deconectat și lăsat să se răcească complet. Termosele cu auto-vindecare sunt combinate structural cu un termostat (vezi mai jos) și sunt întotdeauna completate cu o siguranță de curent.

Termostat

Regulatorul de temperatură al talpii este cea mai importantă componentă a fierului de călcat și una dintre cele mai susceptibile la avarii; Este un dispozitiv mecanic de declanșare acționat de o placă bimetală. Nu există „magneți, ca într-un regulator de frigider”, în termostatul fierului de călcat. La fel ca si termostatul frigiderului, exista si un declansator mecanic, doar de alt design. Principiul funcționării sale este simplu:

1. Piesa cu contactul mobil este presata de cea fixa printr-un arc reversibil. Contactele sunt închise, elementul de încălzire se încălzește. Gradul de compresie al arcului este reglat de butonul de setare a temperaturii.
2. Pe de altă parte, contactul mobil este conectat printr-o tijă de împingere dielectrică la o placă bimetalică.
3. Placa bimetalică, îndoită de căldură, presă prin tijă pe contactul mobil până când învinge arcul.
4. Arcul este aruncat peste și deschide contactele.
5. Elementul de încălzire se oprește, talpa fierului de călcat cu placa bimetală se răcește.
6. Banda bimetalica este indreptata. Când presiunea sa slăbește suficient, arcul este aruncat înapoi și readuce regulatorul la starea inițială.

Elementul de încălzire se încălzește din nou, ciclul se repetă În fiarele de călcat vechi și unele noi, termostatul este asamblat conform schemei cu un culbutor liber (articolul 1 din figură):

Dezavantajele sale sunt 2 perechi de contacte susceptibile de ardere și histerezis mare, adică. diferența dintre temperaturile de răspuns și de retur ale regulatorului. Prin urmare, la regulatoarele cu balansier liber există întotdeauna un șurub de reglare sub mâner, care este rotit dacă fierul de călcat se încălzește prea mult (strângeți-l cu 1-2 ture) sau slab (desșurubați-l în aceeași cantitate). Pentru a accesa șurubul de calibrare, trebuie să scoateți butonul de control al temperaturii. Se așează pe ax prin frecare, dar este ținut în corp prin gheare cu opritoare, vezi fig. corect. Pentru a scoate mânerul, trebuie să îl întoarceți până la minim (la primul punct) și să îl trageți în sus.

Cele mai multe fiare de călcat moderne sunt echipate cu un termostat unificat cu dublu arc, poz. 2: funcționează foarte clar și aproape niciodată nu necesită ajustare în timpul funcționării. Punctele sale slabe, în primul rând, sunt aceleași ca în cea precedentă. caz, contacte, vezi mai jos. În al doilea rând, există o tijă ceramică (indicată cu albastru), care uneori crapă. Lungimea tijei este de 8 mm, iar una nouă se poate realiza dintr-un rezistor MLT-0,5 W, poz. 2a. Conductoarele rezistenței sunt mușcate până la o lungime de 1,5-2 mm, vopseaua este spălată cu dicloroetan sau cu un agent de îndepărtare a surfactantului, iar stratul conductor este curățat cu șmirghel. Dacă rezistența rezistorului este mai mare de 620-680 kOhm, unii oameni îl instalează în locul tijei așa cum este, vopseaua arde fără fum sau miros. Cu toate acestea, atunci talpa fierului de călcat se poate „ciupi” în mod neplăcut cu electricitate. Și ceea ce este mult mai rău, rezistența unui rezistor cu un strat conductor neprotejat poate scădea de mai multe ori, iar curentul de scurgere prin acesta poate crește la o valoare periculoasă.

Nota 3: uneori, șaibele de inserție din termostate se crăpă. În schimb, unul nou poate fi prelucrat din fluoroplastic; desen vezi poz. 2b.

Cum să curățați contactele

Nu este nevoie să curățați contactele arse ale regulatorului de temperatură fierului de călcat cu șmirghel, așa cum ne sfătuiesc multe surse: funcționează sub curent mare și după curățarea cu șmirghel ard din nou rapid. În regulatoarele de călcat moderne, contactele sunt ștanțate cu pereți subțiri și, în acest caz, ard până la găuri. Pentru a curăța contactele, trebuie să înfășurați o pilă de unghii de-a lungul căprioară umezită cu alcool, să o introduceți între contacte și să frecați până când pielea de căprioară nu se mai murdărește foarte tare cu depuneri de carbon. O alternativă este să tăiați o pană subțire dintr-o gumă de șters de cerneală și să o folosiți pentru a curăța contactele. Apoi - cu aceeași pană făcută dintr-o radieră de creion. În cele din urmă, înfășurați pila de unghii într-o cârpă umezită cu alcool în loc de piele de căprioară și folosiți-o pentru a îndepărta orice particule aderente ale radimei de pe contacte.

Nota: datorita termostatului este posibila si o astfel de situatie - fierul de calcat se incalzeste la maxim, indiferent de pozitia butonului de setare a temperaturii; Reglarea șurubului de calibrare nu ajută. Aceasta înseamnă că contactele regulatorului sunt sudate și trebuie înlocuit.

Cum să ajungi acolo?

Toate acestea sunt bune, dar fierul nostru de călcat încă nu a fost dezasamblat. În general, demontarea fierului de călcat se face după cum urmează. mod:

• Scoateți butonul de setare a temperaturii.
• Scoateți capacul din spate (eventual împreună cu partea superioară).
• Scoateți blocul de contacte.
• Scoateți capacul superior.
• Scoateți corpul.
• Scoateți carcasa termostatului (dacă există).

După aceasta, toate componentele fierului de călcat devin disponibile pentru inspecție și reparare. Desigur, fiecare etapă are propriile sale subtilități și caracteristici. Vom lua în considerare câteva în continuare, nu ca exemple de modele de la producători individuali, dar deocamdată să ne concentrăm pe „problemele” generale.

Coperta din spate

Aceasta este singura parte asigurată cu un șurub(e) vizibil(e) din exterior. Ar putea fi 2 dintre acestea din urmă mai jos. În acest caz, sunt posibile 2 opțiuni: capacul din spate este integral cu partea superioară și separat. În primul caz, mânerul fierului de călcat va fi drept, iar ambele capace sunt imediat trase înapoi, împingându-l pe cel de sus cu degetele: se așează cu vârfuri orizontale în șanțurile longitudinale.

Dacă capacele sunt separate și capacul din spate este pe unul sau 2 șuruburi, atunci din nou sunt posibile 2 carcase: capacul din spate este la același nivel cu corp și pe capac. În primul caz, capacul este tras spre tine de partea de jos - în partea de sus este asigurat cu vârfuri în caneluri, care se vor dovedi și capacul va ieși. Al doilea caz se referă aproape exclusiv la huse cu un șurub în mijloc. Dacă capacul nu iese după deșurubarea șurubului și nu trage de jos, atunci are știfturi duble în caneluri, sus și jos. Apoi trebuie să împingeți capacul în sus, astfel încât țevile inferioare să fie eliberate, apoi trageți partea de jos, astfel încât cele superioare să iasă din caneluri.

Bloc

După îndepărtarea capacului din spate, blocul de contacte va fi vizibil, acesta fiind deja o sursă de defecțiuni. La unele fiare de călcat (nu neapărat cele ieftine) blocul de contact este unul obișnuit cu șurub (articolul 1 din figură), se poate topi, apoi trebuie să îl schimbați în propilenă. Polietilena și PVC-ul nu vor rezista fierului de călcat!

Tampoanele cu terminale slip-on (articolul 2) sunt cele mai fiabile, dar pentru dezasamblarea ulterioară a fierului de călcat, terminalele trebuie îndepărtate. Pentru a face acest lucru, proeminențele-clemele lor sunt presate prin găurile din contacte cu o punte sau o șurubelniță subțire.

Pentru a îndepărta blocul solid tăiat (articolul 3), trebuie să deșurubați 2 șuruburi ale clemei cablului de alimentare și 2 șuruburi care țin blocul în sine. Dacă firele de rețea nu sună corespunzător. prize ale blocului (săgeți verzi la articolul 4), blocul trebuie schimbat sau trebuie instalate terminale conectabile pe fire, deoarece Firele din blocul de borne nu pot fi re-terminate.

Capac superior

Capacul superior curbat este ținut în poziție prin zăvoare strânse fără blocare. Acasă, se îndepărtează cu o pereche de storcătoare (vezi mai sus), începând, de regulă, de la capătul din spate. Nu funcționează - trebuie să încercați din față.

Apărare pozițională

Sub capacul superior al majorității fierelor de călcat există un modul de protecție pozițională. Cea mai vulnerabilă parte a acestuia este senzorul de poziție. De regulă, aceasta este o cutie de plastic (săgeți roșii în figură) cu doar câteva terminale. Senzorul de poziție este fie închis cu un capac bine fixat, fie umplut cu un compus deasupra care poate fi extras.

O defecțiune a senzorului de poziție este tipică: fierul de călcat nu pornește și, dacă îl scuturați, se poate porni pentru o perioadă și se poate opri din nou spontan. La demontarea senzorului se descopera ca in interior sunt o pereche de contacte si o rola metalica, lipite cu ceva vascos si murdar. Senzorul a fost inițial umplut cu unsoare siliconică curată și transparentă, dar curentul din bobina releului de mare putere este suficient pentru a provoca scântei ale contactelor. Umplutura se contamina cu depuneri de carbon, rola nu inchide bine contactele si nu se misca asa cum ar trebui.

Îndepărtează siliconul inutilizabil cu oțet de masă, dar nu puteți lăsa rola uscată: atunci când călcați, releul va „pop” tot timpul, fierul de călcat se va încălzi imprevizibil și senzorul va eșua în curând. În loc de silicon, senzorul trebuie umplut cu orice ulei lichid de mașină; Apropo, este mai rezistent la contaminare și atenuează scânteile mai bine decât siliconul. Senzorul este spălat cu alcool, un ac dintr-o seringă medicală este pus pe gura cutiei de ulei și senzorul este umplut cu grijă, astfel încât uleiul să nu curgă pe pereți. Odată umplut, capacul este lipit înapoi cu „Titanium” sau alt superglue, dacă pereții sunt uleiosi, adezivul nu va ține.

Nota:în fiare de călcat Brown și unele. În alte cazuri, semnalul de la senzorul de poziție este procesat de un microcircuit (poziția superioară din figură). În acest caz, rola senzorului de poziție poate fi lăsată uscată.

Alte posibilă defecțiune– contacte arse sau o înfășurare a releului arsă, atunci fierul de călcat nu se va porni deloc. Pentru verificare, modulul trebuie scos din fier de călcat și tensiunea de funcționare a acestuia de curent continuu sau alternativ, care este indicată pe corpul releului (săgeți verzi), trebuie aplicată pe înfășurarea releului. Ar trebui să se audă un clic și testerul ar trebui să arate închiderea contactului. Nu - releul trebuie schimbat.

Nota: Dacă nu sunteți sigur că tensiunea înfășurării este indicată pe releu, trebuie să măsurați rezistența acestuia. Dintr-o dată, curentul înfășurării la tensiunea specificată se dovedește a fi mai mare de 80-100 mA, nu poate fi furnizat înfășurării. Trebuie să verificați releul de la o sursă de alimentare reglată. De regulă, tensiunea de funcționare a înfășurării nu depășește 24 V.

Este foarte posibil să faci fără apărare pozițională. Pentru a-l opri parțial (pentru ca indicatorul elementului de încălzire să funcționeze), trebuie să dezlipiți firul alb și să îl conectați la cel maro sau să îl dezlipiți pe cel roșu și să îl conectați la cel albastru. În acest caz, releul poate face clic și zdrăngăni, așa că este mai bine să-l dezlipiți și el.

Cadru

După îndepărtarea capacului din spate și a blocului de contact, vor apărea șuruburile din canelurile care țin carcasa (poziția inferioară în figura din dreapta) sau șuruburi, dar fă-ți timp: carcasa este ținută la loc de un alt șurub sau două în zona nasului de fier. Cum le ascund chinezii s-a spus deja, dar la alte fiare de călcat se află pe gura de sub capacul de umplere. Rămâne pe loc după îndepărtarea capacului superior. Pentru a scoate capacul de umplere, trebuie să ridicați clapeta de umplere și să scoateți capacul cu ajutorul unor storcătoare, apoi șuruburile de la nas (poziția superioară) vor fi vizibile.

Corpul fierului de călcat este îndepărtat împreună cu pompele, iar defecțiunile acestora devin vizibile, din care fie nu există abur, fie apa curge în corp, fierul trosnește, scânteie și bate cu curentul: tuburi, țevi și supape crăpate. (sfarcurile) înfundate cu depozite de sare. Nu are rost să lipiți tuburile; orice adeziv din fier este ca o cataplasmă pentru morți. În primul rând, trebuie să curățați sistemul hidraulic de calcar. Pentru plastic, acest lucru se face mecanic, cu un tampon de vată înmuiat în alcool. Sfarcurile se spala cu o solutie de acid citric (1 lingurita pe pahar de apa). O soluție de acid acetic (oțet) emite vapori agresivi din punct de vedere chimic care corodează metalul. Apoi fragmentele tuburilor crăpate se adună împreună, se pun bucăți de tub termocontractabil pe ele (AICI, termocontractabil) și se încălzesc cu un uscător de păr de uz casnic.

Ce e în neregulă cu oricine

Tefal

Reparația fierului Tefal este unică. În primul rând, corpul său este îndepărtat împreună cu capacul superior. În al doilea rând, șurubul nasului este ascuns sub capacul dozatorului de apă (stânga și centru în imagine); este vizibil prin plastic translucid. În al treilea rând, pentru a ajunge la pompe, trebuie să îndepărtați capacul superior deja la carcasă îndepărtată. Șurubul acestuia este ascuns sub butoane (în dreapta în figură) și trebuie deșurubat pentru ca capacul să poată fi îndepărtat.

În cele din urmă, Tefal este lider în producția de fiare de călcat fără fir. Sunt de mai multe tipuri: cu contacte pe platformă, cu talpă acumulatoare de căldură, cu cordon de aruncat (de tragere). Primele două sunt nepotrivite pentru reparații amatori, dar ultima, care pare a fi defectă, se poate dovedi a fi destul de funcțională.

Cordonul fierului de călcat este aruncat de un împingător care funcționează dintr-un mecanism separat de declanșare cu propria sa placă bimetală. Adică, dacă, de exemplu, ați călcat manșetele și doriți să încălziți fierul de călcat în continuare introducând cordonul, dar nu funcționează, atunci fierul de călcat nu s-a răcit suficient. Trebuie să-l lăsați să se răcească mai mult, să introduceți cablul, să rotiți cadranul la căldură mai mare și să așteptați până când cablul sare. Este incomod, desigur, motiv pentru care fiarele de călcat cu cordon detașabil nu sunt la mare căutare.

Phillips

O caracteristică specială a fierelor de călcat Philips este corpul lor dublu. De exemplu, popularul Azur este tratat mai întâi în secvența obișnuită, ipostaze. Și în figură, dar capacul din spate este fixat cu 2 șuruburi de jos. Sub carcasa decorativă cu pompe se află una internă cu protecție (poz. B), iar sub aceasta se află deja o talpă masivă (de fapt, a treia carcasă) cu termostat și tampon termic, poz. ÎN.

Bosch

Designul fierelor de călcat Bosch poate fi considerat tipic, iar dezasamblarea fiarelor de călcat Bosch este chiar mai ușoară decât altele: capacul din spate este pe un șurub și fără elemente de fixare dificile. Pentru a-l îndepărta, trebuie să deșurubați șurubul și să trageți înapoi furtunul de intrare al cablului de alimentare (vezi figura din dreapta), capacul se va plia înapoi împreună cu balamaua, după care dezasamblarea ulterioară nu are caracteristici speciale.

Maro

Defectul congenital al fierelor de călcat maro ieftine este rezervorul generator de abur cu pereți subțiri din oțel galvanizat și fixarea carcasei termostatului cu picioare pliabile din același. Ambele ruginesc perfect, vezi fig. în dreapta, după care repararea fierului își pierde sensul.

Cum se face abur

Același defect congenital al tuturor fiarelor de călcat cu abur, fără excepție, este calcarul. Este dificil să-l scoateți din rezervorul nedemontabil al generatorului de abur și în niciun caz nu trebuie să fierbeți fierul de călcat într-o tigaie cu oțet pentru a face acest lucru, ca în Fig. Vaporii de acid acetic vor face plasticul fragil, vor coroda nichelul de pe talpă până la punctul de rugozitate, iar dacă este acoperit cu teflon, va începe să se dezlipească. În primul rând, fierul de călcat trebuie dezasamblat până la talpă pentru curățare, vezi de exemplu. videoclip despre cum să curățați Philips 3240:

Video: exemplu de dezasamblare și curățare a unui fier de călcat Philips 3240

În al doilea rând, după cum am menționat deja, este mai bine să folosiți o soluție de acid citric, mai degrabă decât oțet. În al treilea rând, înainte de curățare, contactele elementului de încălzire împreună cu bucșele ceramice trebuie înfășurate strâns cu bandă electrică moale bună în 3-4 straturi sau, mai bine, cu bandă termocontractabilă. În al patrulea rând, dacă duzele sunt înfundate cu soltar, străpungeți-le și cu o scobitoare înainte de curățare. Și în al cincilea rând, după curățare, clătiți bine sistemul hidraulic al tălpii cu apă curată de sus în jos, turnându-l în rezervorul generatorului de abur. Atunci poți fi liniștit: fierul de călcat va servi la fel de bine după curățare ca înainte.

3 evaluări, medie: 5,00 din 5)

Fiare de călcat ca aparate electrocasnice a aparut cu mult timp in urma. Erau voluminoase, grele și incomod de utilizat. Avantajul acestor dispozitive a fost „indestructibilitatea” lor datorită simplității designului. Au devenit inutilizabile numai atunci când cărbunele fierbinte le ardea prin fundul lor metalic.

În zilele noastre, un fier de călcat este un dispozitiv de înaltă tehnologie format din mai multe unități care au setări precise și lucru coordonat.

Orez. 1. Fier reparabil

Când toate acestea sunt întrerupte, dispozitivul acționează și în cele din urmă eșuează. Acest lucru se întâmplă din diverse motive. Funcționare necorespunzătoare, scăparea dispozitivului, folosirea apei clorurate pentru generatorul de abur și multe altele. Ca urmare, aceasta dispozitivul necesar se transformă într-o bucată inutilă de plastic și metal.

Ce să faci dacă aparatul tău preferat nu se mai încălzește? Principalul lucru nu este să intrați în panică, ci să încercați să readuceți fierul de călcat la funcționalitatea sa. Adesea, cauza defecțiunii este minoră și ușor de remediat.

Mai jos, articolul va descrie cum să depanați un fier de călcat electric și cum să îl depanați și să îl reparați singur.

Singurele instrumente de care aveți nevoie sunt o șurubelniță Phillips, un multimetru sau ohmmetru și un clește mic numit clește de rață.

Deși acest fier de călcat nu are generator de abur, este schema electrica iar designul nu este practic diferit de primele. Prin urmare, metoda lor de diagnosticare și reparare a părții electrice este identică.

Fotografia 2 prezintă un dispozitiv care nu se încălzește atunci când este conectat la priză și roata termostatului este rotită.

Orez. 2. Rotim regulatorul, dar fierul de călcat nu se încălzește

Există tensiune în rețea, vizual cablul și ștecherul nu au daune vizibile.

Judecând după etichetă (Figura 3), puterea dispozitivului este de 1000 W. Acesta nu este un indicator mare, deoarece există exemple cu o putere de până la 2500 W. Cu cât un fier de călcat consumă mai mulți wați, cu atât se încălzește mai repede, dar cu atât trece mai mult curent prin circuitele și contactele sale. Prin urmare, este mai probabil ca astfel de dispozitive să fie supuse unor condiții care le determină defectarea.

Orez. 3. Specificații

La fel ca multe fiare de călcat, ar trebui să începeți prin a scoate capacul din spate al carcasei (Figura 4). Este ținut de un șurub situat exact în mijlocul capacului.

Orez. 4. Scoateți capacul din spate al carcasei

Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați acest șurub.

După ce șurubul este deșurubat, capacul poate fi îndepărtat cu ușurință și puteți vedea circuitele electrice de intrare ale fierului de călcat.

Orez. 5. Circuitele electrice ale fierului de călcat

Pentru ușurința instalării, există un bloc de borne în interior (Figura 6) la care vine cablul de intrare. Pe cealaltă parte a blocului terminal, firele merg mai adânc în dispozitiv.

Cu o putere mare a fierului de călcat, în acest loc se poate produce arderea firelor sau topirea corpului blocului de borne. Faptul este că această metodă de prindere cu șuruburi nu este complet fiabilă, deoarece în timp conexiunea se încălzește și șurubul se slăbește.

În acest caz, conexiunea se încălzește și mai mult și în cele din urmă firul se arde. Și acest loc este adesea veriga slabă în circuit electric dispozitiv.

Orez. 6. Bloc de borne

Dar în fotografie totul arată grozav. Fără indicii de încălzire, cu atât mai puține ruperi de sârmă. Cel mai probabil, acest lucru se datorează puterii scăzute a încălzitorului.

Dar pentru a face dezasamblarea convenabilă în viitor, trebuie să îndepărtați clema de cablu, care este ținută de două șuruburi.

Orez. 7. îndepărtați partea superioară a corpului de fier

Folosind aceeași șurubelniță Phillips, deșurubați un șurub și slăbiți pe celălalt.

Când cablul este liber, trageți-l afară și deșurubați șuruburile carcasei.

Orez. 8. deșurubați șuruburile carcasei

Acum să trecem la partea din față. Ambele șuruburi din această locație sunt situate sub recipientul de apă. Aceasta este o sticlă de pulverizare obișnuită pentru pulverizarea hainelor înainte de călcare.

Orez. 9. Apăsați butonul de blocare

Pentru a-l îndepărta, apăsați butonul de blocare (Figura 9) și scoateți pulverizatorul în sine. Apoi, scoateți un recipient pentru apă.

Orez. 10. Scoateți pulverizatorul
Orez. 11. Recipient de apă

Dedesubt sunt ascunse două șuruburi care fixează corpul de talpa fierului de călcat. Deșurubați unul și apoi al doilea șurub.

Orez. 12. Deșurubați 2 șuruburi

După aceste manipulări, capacul superior poate fi îndepărtat cu ușurință.

Orez. 13. Scoateți capacul superior

Tot ce rămâne este talpa cu carcasă de protecție și circuite electrice.

Orez. 14. Talpa de fier

Fotografia 15 arată că un indicator luminos se extinde de la blocul de borne.

Orez. 15. Indicator luminos

Ar trebui să semnaleze funcționarea fierului de călcat atunci când tensiunea de la rețea este aplicată direct la încălzitor.

În centru există un glisor de termostat (Figura 16) cu o tăietură de ghidare oblică. Această tăiere este necesară pentru a conecta roata regulatorului de pe capacul superior cu glisa senzorului de temperatură.

Orez. 16. Motor cu termostat

Scoatem lampa de neon din locașul acesteia (Figura 17) și deșurubam cele trei șuruburi de fixare carcasă de protecție tălpi (Figura 18).

Apoi, trebuie să deconectați firele care trec sub carcasă, altfel vor interfera. Firele, atât de intrare, cât și de ieșire, sunt colorate corespunzător, astfel încât nu este nevoie să le marcați înainte de a le deconecta.

Orez. 17. Scoateți becul
Orez. 18. Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare

Dar înainte de asta, să verificăm dacă problema este în cablu. Pentru a face acest lucru, conectăm bornele dispozitivului capabile să verifice circuitul cu firele albastre și maro (Figura 19). Aceste culori corespund fazei și zero a rețelei de 220 V Rotiți motorul termostatului mai întâi într-o direcție și apoi în cealaltă direcție.

Dispozitivul nu arata nimic, ceea ce inseamna ca ruptura este situata mai departe sub carcasa de protectie.

Orez. 19. În căutarea unui circuit deschis

Deșurubam toate clemele de sârmă una câte una.

Orez. 20. Deșurubați clemele de sârmă rămase

După ce ați îndepărtat firele din cleme, îndepărtați cu atenție carcasa de protecție.

Orez. 21. Scoateți capacul de protecție

Îl lăsăm deoparte și luăm din nou indicatorul de lanț. Le conectăm capetele la cablurile încălzitorului sau ale elementului de încălzire. Dispozitivul arată că elementul de încălzire este intact și aceasta este o veste bună, deoarece este presat în talpa fierului de călcat.

Orez. 22. Verificarea elementului de încălzire

Tot ce a mai rămas este regulatorul de temperatură.

Un fir maro ajunge la unul dintre terminalele sale, care vine direct din rețea. După ce a conectat dispozitivul la această ieșire a senzorului de temperatură (Figura 23), precum și la firul alb care merge la al doilea contact, întoarcem din nou regulatorul.

Orez. 23. Verificarea termostatului

Nu se întâmplă nimic, ceea ce înseamnă că termostatul este defect.

Ce se poate face în acest caz? Cel mai simplu lucru este să înlocuiți regulatorul. Dar găsirea aceluiași va fi cel mai probabil problematică, mai ales una care funcționează.

Unii oameni scurtcircuitează senzorul de temperatură cu o bucată de sârmă, scoțându-l astfel din circuit.

Dar aceasta nu este o soluție, deoarece în cel mai bun caz, dacă fierul de călcat se supraîncălzește, poate arde materialul delicat. Și în cel mai rău caz, întregul apartament sau casă, dacă este lăsat accidental conectat la rețea. Prin urmare, conexiunea directă nu este o opțiune.

Ce se poate face atunci? Doar reglați placa bimetală a termostatului. Dacă te uiți cu atenție, vei observa că contactele releului termic sunt deschise în orice poziție a butonului regulatorului.

Dar dacă apăsați cu degetul pe placa bimetalic, contactele se vor închide la un moment dat. Aceasta înseamnă că trebuie să îndoiți puțin placa și totul ar trebui să funcționeze.

Luăm „rătucile” și, apucând cu ele placa bimetală, o rotim ușor în sens invers acelor de ceasornic (Figura 24 și 25).

Orez. 24. Rotiți placa bimetală
Orez. 25.

Acest lucru trebuie făcut cât mai atent posibil și în poziția de mijloc a glisierei termostatului. La un moment dat, se va auzi un clic și contactele se vor închide.

Facem măsurători după modificare (Figura 26). Se poate observa că partea de contact a senzorului de temperatură se închide.

Orez. 26. Măsurători după modificare

Acum introducem firele în orificiul din carcasă și le tragem cu degetele din cealaltă parte.

De asemenea, așezăm cu atenție firele. Punem partea superioară a carcasei și strângem șuruburile care o fixează.

Este foarte important ca atunci când conectați corpul la talpă (Figura 31), axa roții regulatorului să se potrivească exact în tăietura de pe glisorul releului termic.

Pentru a verifica dacă aceste două părți sunt conectate corect, trebuie să rotiți roata de reglare în direcții diferite. Dacă se blochează în două direcții, atunci totul este conectat corect și puteți continua asamblarea.

Orez. 31. Conectați corpul la talpă

Fixăm carcasa cu șuruburi și plasăm recipientul cu sticla de pulverizare.

Orez. 34. Puneți la loc capacul din spate

Pornim fierul de călcat și rotim roata.

Fotografia 35 arată că fierul de călcat s-a pornit și se încălzește.

Orez. 35. Lucrări de fier

La un moment dat, s-a oprit singur, după ce a atins temperatura dorită.

Invartim roata la maxim si se porneste din nou. Putem presupune că regulatorul funcționează corect și nu va eșua la momentul potrivit. În acest moment, reparația poate fi considerată finalizată.

Trebuie reținut că toate lucrările trebuie efectuate cu dispozitivul deconectat de la rețea. Bosch pune rareori modele simple pe piață. Aproape toate dispozitivele sunt alimentate cu abur și multe dintre ele sunt wireless. Produsele acestui producător sunt foarte comune și diferă în principal calitate excelenta

. Dar totul are propria sa dată de expirare, așa că unii utilizatori, după un timp, își pun întrebarea: cum să reparați un fier de călcat Bosch cu propriile mâini? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să intrăm în câteva detalii interesante și să ne dăm seama. Aceasta este ceea ce vom face în acest articol.

Ce este asta? Chiar dacă începem să ne uităm la modele vechi, putem evidenția următoarele componente:

1. Carcasa cu regulator incorporat.
2. Baza (talpa).
3. Element spiralat.
4. Scheme electrice și conexiuni.

Aparatul clasic are două părți detașabile - baza și peretele din spate.

Unde pot apărea probleme? Principalele defecțiuni sunt legate de cablul dispozitivului. Pentru a determina această problemă, trebuie să utilizați un multimetru.

1. Recipient pentru lichid.
2. Un pulverizator pentru acest lichid foarte.

Rezervor în diferite modele pot fi amplasate în locuri diferite. A doua componentă este situată pe „nasul” fierului de călcat. Principiul de funcționare al dispozitivului este următorul:

1. Talpa atinge o anumită temperatură.
2. Apa este furnizată automat.
3. Apa se transformă în abur și este aruncată prin apăsarea unei taste speciale.

Probleme de bază

Noile modele de fier pot avea un număr mare de componente, dar, după cum ne-am dat seama, fiecare dintre ele va avea patru părți familiare. Cele mai frecvente defecțiuni se referă la aceste componente:

1. Talpa refuză să se încălzească. Poate că dispozitivul are nevoie de reparație urgentă a unei siguranțe sau a unui termostat. Primul poate suferi de o rupere a contactelor, în timp ce al doilea se poate oxida.
2. Aparatul nu pornește. După cum am menționat mai sus, multe probleme sunt asociate cu cablul de alimentare. Dar nu uitați de termostat, care nu va merge departe cu găurile înfundate - nu o puteți face fără curățare.
3. Regulatorul de temperatură a eșuat, ceea ce împiedică schimbarea modurilor de funcționare.

Dezasamblarea

Cum să dezasamblați un fier de călcat Bosch? Pentru a înțelege ce să faceți în continuare, trebuie să învățați cum să dezasamblați dispozitivul:

1. Găsiți șurubul peretele din spate, deșurubați-l și scoateți capacul.
2. Căutați în dulap încuietori sau proeminențe ascunse. Dacă există, scoateți-le cu grijă cu un obiect ascuțit.
3. Deșurubați șuruburile rămase și scoateți recipientul.
4. După demontarea rezervorului, inspectați totul structura internă dispozitiv.
5. Deșurubați mai multe șuruburi de pe capacul de protecție și obțineți acces la circuitul electric.

Efectuarea reparatiilor

Cum se repară un fier de călcat Bosch? În cele mai multe cazuri, este suficient să scapi de „contaminanți”.

curatenie:

• După dezasamblarea dispozitivului, trebuie să scoateți talpa, să o suflați cu un aspirator și să o curățați cu o perie mică pentru a îndepărta praful și resturile mici.
• În continuare, va trebui să puneți componenta într-un bol cu ​​apă și oțet sau acid citric.

• Se pune pe foc împreună cu recipientul, se încălzește vasul și se fierbe talpa timp de cinci minute. Repetați această procedură de 3-5 ori.

Important! Puteți folosi în schimb apă și oțet mijloace speciale anticalcar, conceput pentru oale si ceainice. După ce manipulările au fost finalizate, dispozitivul este lăsat să se usuce și așteaptă inspecția în 24 de ore.

Va fi mult mai dificil să scapi de calcar dacă dispozitivul funcționează pe abur. Aici, cel mai probabil, problema este că găurile de condens sunt înfundate.

Experții dau următoarele sfaturi:

• Utilizați un tampon de bumbac. Glisați-l în găuri și faceți mai multe mișcări înainte. De asemenea, îl puteți umezi într-o soluție de alcool.
• Presărați sare pe o cârpă de bumbac și călcați-o.

Important! Această metodă dovedită restaurează rapid talpa din oțel inoxidabil.

• Dacă munca nu merge bine cu un element ceramic sau teflon, mergeți imediat la centrul de service. Această lucrareîn limitele capacităţilor oricărui atelier.
• Dacă termostatul, siguranța sau altă componentă s-au defectat, încercați să le curățați de compușii oxidați cu alcool.

Componente

Ce să faci dacă componentele dispozitivului nu își arată performanța anterioară? Încercați următoarele:

• Verificați cablul de alimentare. Dacă firul este rupt, vă recomandăm să găsiți un înlocuitor.
• După dezasamblare, îndepărtați toate firele. Verificați funcționarea termostatului rotindu-l de mai multe ori în direcții diferite. Dacă face clic în poziție extremă, nu asta este problema.
• Dacă nu există niciun clic, scurtcircuitați conductorii astfel încât dispozitivul să nu se mai oprească. De asemenea, puteți găsi un înlocuitor pentru vechea componentă.

Important! Prima metodă este mult mai rapidă și mai economică, dar a doua va aduce mai multă fiabilitate.

• Pentru a lipi piesa, utilizați un fier de lipit obișnuit. Acest instrument va fi util pentru instalarea unui nou element.

Material video

Repararea unui fier de călcat acasă este o abilitate extrem de utilă, deoarece toată lumea are astfel de dispozitive acasă. Nu vă grăbiți să aruncați echipamentul dacă acesta refuză să funcționeze, deoarece unele probleme pot fi rezolvate foarte repede.