Lanțuri antiderapante DIY pentru roți. Lanțuri de zăpadă DIY

Salutare tuturor, eu și tatăl meu am decis să facem lanțuri pentru roți, deoarece uneori mergem la pescuit cu el, s-ar putea să ne fie la îndemână și s-ar putea să ne fie de folos și iarna. Lanțurile au fost moștenite de la foști mestiți)), cureaua a fost găsită în garaj de la un clasic.

…………………………………………………………………….

Am luat colțul 32, am tăiat o fantă pentru centură cu o râșniță, am pus cureaua pe toate brățările și am cusut-o dublu fir de nailon, apoi am instalat un șurub în formă de opt, s-au cusut și o bucșă cu șaibe și o curea, apoi a ieșit un lanț gros de 6, 12 zale, ultima verigă a fost tăiată și introdusă în găuri, a fost sudată în colț. si link-ul.

………………………………………………………………….

Pentru a-l strânge, am folosit șurubul 10. Colțurile de pe partea inferioară au fost rotunjite, astfel încât să nu se agațe de cauciuc la strângere. Am luat colțurile astfel încât să se potrivească între disc și etrier. Nu am vrut să instalez un lacăt ca brățările cumpărate din magazin, deoarece, conform recenziilor, acestea slăbesc.

………………………………………………………………………………..

Colțul nu atinge nimic, l-am verificat chiar și cu roțile întoarse până la capăt. Brățările pot fi plasate chiar dacă roțile sunt drepte, dar dacă rotiți roata în lateral, este mai convenabil. Curelele au trebuit modificate de câteva ori pentru că se întind puțin. Nu am verificat încă capacitatea de cross-country, nu există murdărie în apropiere(((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

Și vreau să remarc și un punct: acum toți pasionații de mașini au posibilitatea de a cumpăra anvelope cu livrare în orice punct. Accesați site-ul, alegeți și comandați, abordare individuală pentru fiecare client.

Salutare tuturor! Funcționare de iarnă orice mașină aduce o mulțime de probleme și probleme șoferului, cu excepția cazului în care locuiește, desigur, undeva în Thailanda sau Bali. Și la latitudinile noastre există adesea un strat de zăpadă de mai mulți centimetri, plus gheață, îngheț și așa mai departe. În astfel de condiții, este necesar să se asigure diverse dispozitive care să crească tracțiunea. Cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și ce sunt acestea - vom afla mai departe.

Șoferii cu experiență se pregătesc pentru iarnă în avans - unii pur și simplu îl instalează, în timp ce alții încearcă să ofere mașinii lor mijloace mai fiabile pentru a rezista suprafețelor alunecoase. Multe dispozitive sunt scumpe sau nu asigură un contact de înaltă calitate al roților cu drumul în condiții de gheață. În același timp, fabricarea unor astfel de lanțuri nu va fi dificilă, iar componentele necesare pot fi găsite în magazine chiar și în orașele mici.

Pentru a realiza un design simplu, va trebui să vă aprovizionați cu:

Din instrument trebuie să pregătiți o râșniță, o menghină, un set chei, ciocan, șurubelnițe. Pentru a începe să pregătiți acasă un kit de caroserie din oțel, ar trebui să cunoașteți dimensiunea anvelopelor dvs. sau să faceți măsurători preliminare. Va trebui să cunoașteți diametrul și lățimea fiecărei pante. Pentru fiecare model de mașină, elementele transversale, așa-numitele urechi, trebuie selectate individual.

Cum se face lanțuri - citiți instrucțiunile

Acum haideți să vedem cum să faceți lanțuri anti-alunecare care vor crește manevrabilitatea mașinii dvs. Algoritmul pentru efectuarea lucrării va fi aproximativ după cum urmează:

Folosind o râșniță, tăiem elementele transversale și longitudinale din lanțul pregătit.
Găsim a șasea verigă și fixăm pe ea primul element transversal. Acest lucru se poate face prin sudare sau șuruburi și cârlige.
La fiecare câteva legături instalăm următoarele elemente transversale.
Pentru a asigura o tensiune bună a întregii structuri, plasăm un segment care conține 7-8 verigi pe un element longitudinal. Va oferi o fiabilitate suplimentară.
La capetele secțiunilor longitudinale atașăm carabine, al căror diametru trebuie să fie de cel puțin 5 mm.

Dacă vă aprovizionați cu totul în avans instrument necesarși aveți niște abilități în a-l folosi, atunci operațiunea de creare a lanțurilor pentru autoturisme nu va dura mai mult de o oră. Utilizarea sudurii va face posibilă nu folosirea elementelor de fixare, iar acest lucru va avea un efect pozitiv asupra fiabilității structurale generale. Acum nu mai rămâne decât să instalați lanțurile asamblate pe roțile mașinii.

Cel mai bine este să efectuați această operațiune într-un garaj. Va avea nevoie de cric vehicul a pune câte o bucată de lanț pe fiecare roată. Pentru a ușura îmbrăcarea, trebuie să eliberați o parte din aerul din roată. Dacă nu este posibil să utilizați un jack, puteți proceda în alt mod. Lanțurile sunt așezate în fața roților, astfel încât să nu existe răsuciri nicăieri. Mașina își antrenează roata pe structură și pune frâna de mână.

După aceasta, lanțul pentru SUV-uri și alte tipuri de mașini este pus în așa fel încât cârligul cu carabină să fie amplasat pe exteriorul anvelopei. Cuplajul carabinierului este plasat exterior pe sistemul de tensionare si fixat. Elementele transversale sunt distribuite uniform de-a lungul perimetrului rampei auto și poate fi realizată tensiunea generală. Acum puteți porni motorul și puteți conduce câteva zeci de metri. După aceasta, se efectuează montarea și reglarea finală, astfel încât lanțul să se potrivească cât mai strâns pe roată.

Unii drivere simplifică designul și instalează așa-numitele brățări. Nu au elemente longitudinale, ci doar transversale. Acestea necesită un set mai modest de unelte și până la 5 metri de lanț de oțel. Sunt convenabile pentru că nu ocupă mult spațiu în portbagaj, dar vor fi mereu la îndemână în sezonul de iarnă.

Pentru cei care mai au întrebări despre partea tehnică a ansamblului, recomandăm vizionarea unui videoclip pe tema descrisă. Dacă vă place să vă îmbunătățiți singur mașina, atunci există un întreg bloc de articole pentru dvs., de la autoproducție până la implementare. Pentru azi ne vom lua la revedere de la tine. Nu uitați să vă abonați la actualizări și să le spuneți colegilor și prietenilor despre blog. Vă mulțumim pentru atenție!

Lanțurile de zăpadă sunt o bandă de rulare înlocuibilă care permite șoferilor să îmbunătățească performanța în teren a anvelopelor de drum obișnuite. Capacitatea sporită de cross-country vă permite să depășiți gheața, zăpada și noroiul adânc. Este important să știți cum puteți face lanțuri de zăpadă cu propriile mâini, deoarece atunci când urcați în zone off-road într-o mașină precum Chevrolet Niva, există întotdeauna riscul de a rămâne blocat și trebuie să vă ajutați cu ajutorul mijloace improvizate.

Un lanț de zăpadă este un dispozitiv destul de simplu, constând în principal din sârmă armată, care se întinde în jurul roții în așa fel încât să-i împletească aproape complet suprafața. Lanțul este format din cabluri interne și externe, care sunt conectate între ele prin prindere transversale. Se mai numesc si lugs. Acestea oferă o aderență sigură pe orice suprafață a drumului.

În prezent, mai multe tipuri principale de lanțuri sunt utilizate pe scară largă:

cauciuc - sunt potrivite pentru orice tip de anvelopă. Designul acestui tip de lanț vă permite să le instalați rapid și uniform pe roată. compoziția specială își păstrează elasticitatea chiar și la temperaturi scăzute.
cele metalice au o rezistență mai mare. Există mai multe opțiuni de bază de țesut.
modele bugetare - instalate pe roți pentru a depăși obstacolele, de exemplu, pentru a scoate o mașină blocată. nu este potrivit pentru utilizare pe termen lung.

Pe lângă diferențele în funcție de materialele folosite, există mai multe opțiuni diferite fabricarea externă a lanțurilor. De exemplu, în acest moment, majoritatea lanțurilor fabricate pot fi împărțite în trei grupe în funcție de aspect. Fiecare tip conferă anumite proprietăți și vă permite să creșteți anumite calități ale mașinii:

Scară. Este numit astfel deoarece constă din legături drepte paralele legate între ele prin punți transversale. Se poate face cu modele diferite, pentru a oferi cea mai mare aderență la suprafață. Cel mai ieftin de fabricat și în același timp cel mai practic. Dar are un dezavantaj - în timpul conducerii, din cauza tracțiunii neuniforme, vehiculul se poate mișca sacadat.
Romb. Spre deosebire de o scară, aici jumperii sunt poziționați ușor în unghi, formând un model puțin ca o pânză de păianjen.
Fagurii. Un model mai complex, în care există elemente situate paralel cu liniile principale. Această țesere vă permite să minimizați smuciturile care apar în timpul mișcării.

Faceți lanțuri de zăpadă acasă

Chiar și un pasionat de mașini începător poate face lanțuri singur. În acest caz, cel mai probabil veți avea nevoie de abilități în lucrul cu instrumente. Pentru a face tot ce aveți nevoie, veți avea nevoie de următorul kit:

este mai bine să aprovizionați în avans un lanț de lungime suficientă
cârlige și carabiniere pentru legături de legătură
dispozitive de tensionare
menghină și râșniță pentru muncă

Etapele muncii

Mai întâi trebuie să vă aprovizionați cu suficient material. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți diametrul roții pentru a calcula lungimea necesară. Rezultatele aproximative pot fi văzute în tabel

Rezultă că pentru a realiza un lanț tip scară ai nevoie de aproape 3 metri de lanț doar pentru secțiunile longitudinale, cu raza roții de 16 inci. În acest caz, este necesar să se acorde atenție proprietăților lanțului. Toate legăturile sale trebuie să fie sudate și nu lipite. Dacă este necesar să securizeze anumite zone, atunci se folosește numai sârmă armată. În caz contrar, se poate rupe în timpul mișcării.

Pentru cei care fac lucrul pentru prima dată, cel mai bine este să rămână la un design simplu, cum ar fi o scară.

Lanțul este tăiat în secțiuni de lungimea necesară. Pentru aceasta este mai bine să folosiți o râșniță.

Carabiniere sunt atașate de lanțurile longitudinale pentru a facilita instalarea structurii pe roată.

După aceasta, secțiunile transversale sunt fixate. Cu cât sunt folosite mai multe bare transversale, cu atât mai bună este asigurată mașinii de cross-country.

Apoi sunt montate ramurile laterale, pe care sunt atașate dispozitive de tensionare.

Instalarea lanțurilor de zăpadă.

Înainte de instalare, integritatea circuitelor este întotdeauna verificată. Nu-l instalați pe roată dacă vreo piesă este răsucită sau dacă există semne de deteriorare.

Dacă totul este în ordine cu lanțurile, atunci trebuie să le așezați în fața roții, astfel încât încuietorile să fie în exteriorul corpului.

Apoi mașina trebuie să conducă roțile motoare peste ele și să se oprească într-o poziție în care va fi garantată rularea înapoi. După aceasta, toate încuietorile de pe lanț sunt bine blocate.

Dacă condițiile nu permit instalarea în acest mod, atunci puteți folosi un cric și puteți pune pantofi pe fiecare roată separat.

Este important de reținut că lanțurile de zăpadă de casă nu sunt destinate utilizării permanente și sunt purtate doar la depășirea obstacolelor. De asemenea, este interzisă deplasarea în lanțuri cu o viteză mai mare de 50 km/h. În caz contrar, pot apărea spargeri și deteriorarea pieselor vehiculului.

Dacă este necesară operarea mașinii la viteză mare, se folosesc lanțuri de zăpadă moi. Dar au performanțe semnificativ mai slabe în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

Dacă mașina nu este proiectată pentru asalt off-road, dar este necesar asfalt curat pentru mișcarea normală, atunci nu se va putea face fără echipament antiderapant.

În istoria observabilă, nu există fapte de încredere cu privire la primele cazuri de utilizare a lanțurilor de zăpadă pentru a crește capacitatea de cros. Cel mai probabil, primii analogi au apărut pe camioanele care operau în convoai în noroi noroios sau zăpadă. Iar experiența utilizării lanțurilor de zăpadă pentru camioane a inclus încercări de a înfășura bucăți de lanțuri și cabluri în jurul roților tractoarelor și remorcherelor ușoare pe drumurile Primului Război Mondial. Desigur, majoritatea primelor lanțuri de zăpadă au fost realizate manual.

Astăzi, o parte considerabilă dintre pasionații de mașini produc diverse opțiuni făcând lanțuri de zăpadă cu propriile mâini, înregistrând procesul pe video și postându-l pe Internet.

Modele de dispozitive antiderapante cu lanț

Efectul creșterii capacității vehiculului de cross-country se bazează pe creșterea aderenței anvelopei roții la sol sau la baza de zăpadă, făcându-l mai fiabil masa. Pe de altă parte, sub greutatea roții și a mașinii, presiunea verigilor lanțului pe suprafața drumului - gheață, zăpadă sau sol noroios - crește de sute de ori, datorită faptului că suprafața de sprijin este compactată și aderă la roată. Un dispozitiv antiderapant simplu face ca mișcarea vehiculului să fie controlată și dublează tracțiunea.

Zona de lucru Lanțurile anti-alunecare sunt o bandă de fragmente interconectate de 15-20 de zale, formând un model în formă de romb, scară sau diagonală. Un model mai dens poate face pur și simplu dispozitivul prea greu pentru a fi ridicat. În funcție de design, banda este fixată cu două cabluri sau inele de sârmă care strâng capetele fragmentelor de pe ambele părți ale roții, fixând astfel suprafața de lucru pe banda de rulare a anvelopei. Un dispozitiv de blocare a cadrului sau un zăvor este de obicei folosit pentru a asigura tensiunea. Eficacitatea modelelor anti-alunecare este evaluată diferit.

Cele mai multe caracteristici importante lanțuri de zăpadă:

rezistența legăturilor, metalul de înaltă calitate și sudarea, prezența unui strat de protecție care poate reduce coroziunea;
efectuați cel mai mic număr de manipulări în timpul instalării; lanțul trebuie asigurat prin închiderea unuia sau a două încuietori;
absența elementelor care pot deteriora componentele suspensiei, etrierele sau anvelopele.

Uneori, pentru a crește efectul anti-alunecare, legăturile pot fi realizate dintr-o tijă sau sârmă de secțiune transversală nu rotundă, ci pătrată sau dreptunghiulară.

Lanțuri de zăpadă de casă

Dacă te uiți cu atenție la lanțul de zăpadă din fotografie și studiezi cu atenție sistemul de tensiune, devine clar cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini, mai ales dacă există un videoclip al procesului de fabricație. Mai simplu spus, este necesar să se realizeze un fel de plasă de secțiuni de lanț în funcție de dimensiunea anvelopei, cu un mecanism de tensionare a sistemului. De obicei, pentru fabricație, dimensiunile pereților laterali și secțiunilor transversale sunt măsurate cu o marjă de 1 verigă și se determină lungimea cablului cu care ar trebui să tensioneze lanțurile pe roată. În chiar versiune simplă lanțuri, puteți folosi un lanț de uz casnic obișnuit, cu diametrul tijei de cel puțin 5-6 mm, cu zale sudate bine.

Ca dispozitiv de tensionare este folosită o pereche de șuruburi M10 sau M12. Ca fixare laterală, puteți face un arc de sârmă sau puteți folosi un cablu de la frâna de mână a mașinii, făcând anterior bucle la capete pentru filetarea șurubului de tensionare. Uneori, lanțurile de zăpadă de casă sunt fabricate din diferite materiale, de exemplu, curele din fibre de Kevlar și poliamidă sunt folosite pentru fixare și tensionare.

Diferențele dintre dispozitivele antiderapante fabricate industrial.

Spre deosebire de opțiunile de casă cu propriile mele mâini, desenele industriale sunt forțate să concureze pe piață, ceea ce înseamnă că trebuie să fie mai convenabile și mai fiabile prin utilizarea:

Cu titlu exemplificativ, putem cita produse - lanțuri de zăpadă clasice de la Pewag, unul dintre cele mai vechi din Austria, sau trackere - lanțuri de zăpadă Mita. Acestea din urmă sunt instalate în șanțul benzii de rulare, securizate individual, toate operațiunile se pot face cu o singură cheie. Eficiența nu este mai rea varianta clasica, dar costul unui set care cântărește 9 kg este de aproximativ trei ori mai scump.

Una dintre cele mai cunoscute mărci a fost lanțurile de zăpadă Thule într-un design clasic. Designul folosește un model în formă de diamant cu asimetrie externă, ceea ce face posibilă asigurarea eficientă a tracțiunii pe gheață. Montarea pe roată se realizează folosind un dispozitiv special arcuit și un suport central din aluminiu, care asigură tensionarea automată a fragmentelor și îndepărtarea rapidă în câteva mișcări. Pentru a preveni posibila deteriorare a discului, este instalată suplimentar o protecție din material sintetic rezistent la uzură.

Ce este mai bun - lanțuri sau brățări antiderapante?

Cu excepţia idee neobișnuită Mit trackere, printre dispozitivele anti-alunecare, se remarcă brățările cu lanț de zăpadă. Ideea unui dispozitiv unitar, mai ieftin, mai universal și mai ușor de utilizat, necesită de multă vreme implementarea lui. Care sunt avantajele unei scheme anti-alunecare de brățară?

În primul rând - versatilitatea și flexibilitatea aplicării. Brățara este mai ușor de pus pe roată, numărul de dispozitive instalate poate fi reglat cu ușurință, iar cauciucul roții suferă semnificativ mai puțin.

În al doilea rând, sunt fabricate pe baza de cauciuc de înaltă rezistență, fibre Kevlar, polimeri rezistenți la uzură și, ca urmare, sunt mult mai ușoare decât dispozitivele cu lanț de oțel. Brățara este mai ușor de reparat și de întreținut; un tampon de cauciuc împânzit cu știfturi din metal-ceramică sau carbură de înaltă rezistență este mai ușor de reparat decât dacă ar fi o structură integrală din metal.

Printre dezavantajele brățărilor se numără costul mai mare și pericolul de a face viraje strânse la viteze mai mari de 20-25 km/h în orice caz, după depășirea obstacolelor de zăpadă sau noroi, acestea trebuie demontate.

Dispozitivele clasice cu lanț au o durată de viață mai lungă, sunt mai ieftine și sunt mai greu de utilizat. Pentru off-road clasic este cea mai buna varianta.

Lanțuri de zăpadă DIY pentru camioane

Orice lucru care ajută la combaterea alunecării camionului va face ca funcționarea acestuia să fie mai fiabilă. Atât dispozitivele clasice convenționale antiderapante cu lanț cât și idei originale- lanturi automate de zapada pentru camioane. Unul dintre reprezentanți dispozitive automate, ONSPOT VBG, este controlat de la distanta, designul permite realizarea conexiunii folosind o actionare pneumatica comandata de la o telecomanda din cabina soferului. Folosit la viteze nu mai mari de 50 km/h. Eficiența de funcționare și fiabilitatea mașinii sunt oarecum mai mici decât lanțurile de zăpadă convenționale pentru camioane, dar mașina va face utilizarea mai sigură.

Pentru a face un dispozitiv antiderapant cu lanț cu propriile mâini, ar trebui:

măsurați corect lungimea și lățimea benzii de rulare a roții de-a lungul circumferinței anvelopei;
faceți două semifabricate de suporturi inelare pentru roți. Acestea vor fi amplasate pe ambele părți ale discului. Una dintre elementele de fixare este detasabila cu incuietoare - pentru tensionarea si fixarea lantului din exteriorul rotilor. Al doilea element de fixare este și el detașabil, dar în loc de încuietoare, există cârlige la capetele semifabricatului inelului care vă permit să închideți elementul de fixare într-un inel;
tăiem semifabricatele - 8-9 bucăți de segmente de lanț transversale de lanț și trecem firul de prindere a inelului prin ultimele verigi;
Pentru a facilita instalarea unui lanț de zăpadă cu propriile mâini, înlocuiți una dintre secțiunile lanțului cu o bucată de sârmă cu diametrul de 7-8 mm, îndoiți-o sub formă de arc și sudați capetele pe firul inel. elemente de fixare .

Cum să puneți lanțuri de zăpadă cu propriile mâini

Îmbrăcatul nu este deosebit de dificil, dar necesită muncă, acuratețe și atenție. În primul rând, lanțul este așezat în fața roții, încuietorile sunt pe exterior, iar cârligele din spatele lanțului sunt pe interiorul roții. Conducem peste dispozitiv astfel încât de la capătul dispozitivului desfășurat de-a lungul căii până la punctul în care roata se sprijină pe zăpadă sau pe sol să fie aproximativ 20-25 cm. Aruncăm restul sistemului de lanț pe roată și îndreptăm cu grijă toate elementele. Apoi, cârligul se cuplează cu interior roțile și blocarea externă este închisă. Dacă lanțul are un dispozitiv de reglare a tensiunii, ar trebui să faceți tot posibilul pentru a crește tensiunea și pentru a elimina slăbirea.

Video despre cum se instalează lanțuri de zăpadă:

Lanțurile de zăpadă auto sunt o bandă de rulare înlocuibilă care vă permite să transformați o anvelopă tipică de șosea într-o roată pentru toate terenurile pentru condusul în teren, condiții de gheață, noroi adânc, zăpadă etc.

Brățară și lanțuri de zăpadă

Acest dispozitiv este realizat din sarma armata si legat in asa fel incat sa impleteasca uniform roata in jurul intregului cerc. Lanțul este format din cabluri paralele longitudinale externe și interne conectate prin lanțuri transversale sau așa-numitele urechi din cauciuc, care măresc semnificativ aderența roților la suprafața drumului.

Tipuri de lanțuri de zăpadă

Sunt disponibile mai multe tipuri de lanțuri:

Lanțurile de cauciuc, al căror avantaj este că sunt instalate pe absolut orice cauciuc, încurcă uniform roata, sunt ușor de montat, nu distrug banda de rulare a anvelopei și își păstrează elasticitatea iarna;
Metal cu diferite tipuriţesut;
Lanțuri de clasă economică. Acest tip Se potrivește doar pe roțile de mașină blocate.

Varietăți de design

Lanțurile de zăpadă variază în funcție de dimensiunea și forma verigilor. Pentru producția lor cel mai mult material diferit(oțel, aluminiu, titan, plastic armat etc.).

În funcție de condițiile de utilizare și capacități, se realizează trei tipuri principale de țesere:

1. O scară în care cablurile sunt legate prin piese transversale drepte. Acesta este un sistem destul de simplu, destul de practic și ușor de implementat. Cu toate acestea, are un dezavantaj - mașina se poate mișca sacadat.

2. Un romb în care legătura se face oblic, rezultând un model sub formă de pânză.

3. Faguri. Acest design este puțin mai complex, cablurile longitudinale sunt conectate în diagonală, rezultând un model de interblocare.

Fă-ți propriile lanțuri

A face lanțuri de zăpadă cu propriile mâini nu este atât de dificil acasă, pentru că s-ar putea să ai nevoie de ele în cel mai inoportun moment. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

Bulgar;
Menghină;
Lanţ;
Câteva zeci de legături de legătură sau carabiniere;
Cârlige;
Dispozitive de tensionare;
Câteva ore de timp.

Făcând un lanț

Instrucțiuni simple Cum să-ți faci propriile lanțuri de zăpadă:

1. În primul rând, trebuie să alegeți un lanț potrivit. Legăturile sale ar trebui să fie sudate, nu lipite, iar lungimea ar trebui să fie suficientă pentru a împleti întreaga roată.

Important! Este necesar să folosiți sârmă armată pentru lanț, altfel, la viteze mari sau la remorcare, se poate rupe și provoca răni.

2. Alegeți un design de lanț care vi se potrivește, cum ar fi o scară.

O puteți face astfel: 1 - ramuri transversale, 2 - ramuri longitudinale, 3 - ramuri de coadă, 4 - cârlig de blocare, 5 - cârlig de blocare, 6 - inel de blocare.

3. Cu ajutorul unei râșnițe, tăiați lanțul în bucăți de dimensiunea dorită.

4. Așezați carabiniere pe capetele semifabricatelor longitudinale le puteți fixa cu cârlige sau inele.

5. Atașați părțile transversale ale structurii de îmbinările lanțului longitudinal.

Ceva de luat în considerare! Cu cât sunt fabricate mai multe bare transversale, cu atât manevrabilitatea vehiculului va deveni mai bună.

6. Folosiți o carabină pentru a atașa dispozitivul de tensionare la ramura laterală și atașați un cârlig la celălalt capăt.

7. Folosiți doi dispozitive de pretensionare pentru a realiza conexiunea finală a sistemului pe roți.

Video: Lanțuri de zăpadă DIY (un bărbat le arată mod original fabricarea urechilor).

Video: cum să faci singur brățări antiderapante.

Instalarea circuitelor

Avantajul incontestabil al lanțurilor de roți este că le poți pune chiar înainte de a intra pe teren off-road și poți conduce pe autostradă ca de obicei. Pentru a obține cel mai bun efect, este mai bine să le puneți pe toate roțile motoare.

Înainte de a instala lanțurile de zăpadă din metal și cauciuc cu propriile mâini, în primul rând, trebuie să le inspectați și să vă asigurați că sunt intacte, îndreptați-le cu atenție, astfel încât verigile să nu fie răsucite. În continuare, întindeți-l pe suprafața drumului în fața roților, în timp ce blocajele lanțului trebuie amplasate în ordine la exterior în raport cu caroseria.

Puneți lanțurile folosind metoda de împingere

Conduceți roțile motoare pe lanțuri, fixați vehiculul într-o poziție care va împiedica complet mișcarea spontană și asigurați-le. După ce a fost efectuată instalarea, este necesar să verificați cu atenție cât de strâns și sigur sunt închise încuietorile de pe lanțuri, deoarece atunci când vehiculul se mișcă, lanțurile se pot desface accidental, ceea ce poate crea o situație de urgență periculoasă în timpul conducerii.

Video: cum să puneți lanțuri de zăpadă.

Lanțul poate fi instalat cu vehiculul ridicat.

Puneți lanțurile folosind un cric

Pentru a face acest lucru, puneți-l pe frâna de mână, puneți opritoare sub roți, ridicați-l pe un cric la 30 cm de suprafață și puneți dispozitivul. Apoi conectați întinzătorul și strângeți-i încet șuruburile.

Realizarea lanțurilor de zăpadă de casă, precum și instalarea lor, nu este deloc dificilă, doar alegeți varianta potrivitași urmați instrucțiunile furnizate.

Ceva de reținut! Lanțurile de zăpadă nu sunt destinate conducerii constante, ci doar în zonele cu probleme. Este foarte important să respectați limita de viteză (până la 50 km/h) și să nu conduceți mult timp pe asfalt. În caz contrar, poate duce la spargerea și deteriorarea pieselor vehiculului.

Lanțurile de zăpadă se vând în perechi

Principalele avantaje ale lanțurilor de zăpadă sunt prețul, care este destul de accesibil (de la 1.200 la 11.000 de ruble), ușurința de instalare, posibilitatea de a le selecta pentru dimensiunea cerută rotile

Cum să alegi lanțurile de zăpadă

Sortimentul lor este foarte mare. Atunci când alegeți, trebuie să luați în considerare mai întâi dimensiunea anvelopei, lățimea benzii de rulare, dimensiunea pasajului roții, precum și condițiile în care acestea vor fi utilizate în viitor.

Dimensiunile verigilor din lanțuri pentru conducere iarna și vara

Denumire: D - diametrul legăturilor, L - lungime, W - lățime.

№	Marca masina	Dimensiunea legăturilor în ramurile longitudinale	Dimensiunea legăturilor în ramuri transversale
D	Dl	Sh	D	Dl	Sh
1	VAZ `iarna`	3,5	26,5	13,2	3,8	19,0	15,0
2	VAZ `vara`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
3	VOLGA `iarna`	4,0	32,0	15,2	3,8	19,0	15,0
4	VOLGA `vara`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	15,0
5	NIVA `iarna`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
6	NIVA `vara`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
7	GAZELLE `iarna`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
8	GAZELLE `vara`	5,0	36,0	19,0	6,0	24,0	22,0
9	UAZ `iarna`	5,0	36,0	15,0	5,0	24,0	19,0
10	UAZ `vara`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
11	JEEP `iarna`	5,0	36,0	15,0	5,0	21,0	19,0
12	JEEP `vara`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
13	MAZ, KAMAZ `iarna`	6,0	42,0	23,0	5,0	21,0	19,0
14	MAZ, KAMAZ `vara`	6,0	42,0	23,0	6,0	24,0	22,0

Avantajul lanțurilor rigide este adaptabilitatea lor mai bună la condițiile accidentate de teren, cu toate acestea, dezavantajul lor este limita de viteză (până la 40 km/h) și posibilitatea deteriorării elementelor de transmisie a vehiculului.

Lanțurile moi vă permit să atingeți viteze de până la 80 km/h sunt mai inofensive pentru benzi de rulare și uzează mult mai puțin cauciucul. Cu toate acestea, dezavantajul lor este că fac față condițiilor off-road mult mai proaste.

Cele mai fiabile, de înaltă calitate și mai scumpe lanțuri sunt cele din titan sau oțel inoxidabil.

avto-i-avto.ru

Să creștem abilitățile de cross-country: cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și videoclipuri cu momentele de lucru

Șoferii cu experiență pot da mii de exemple când noroiul, gheața sau zăpada adâncă împiedică finalizarea cu succes a unei călătorii. Puterea roților motrice este neputincioasă în astfel de situații - doar un remorcher sau un troliu. După astfel de momente neplăcute, unii proprietari refuză să călătorească pe vreme rea, alții montează anvelope cu crampoane. Cu toate acestea, există o altă categorie de șoferi care preferă să-și facă singuri echipamente suplimentare pentru a crește capacitatea de cross-country.

Caracteristici de design ale lanțurilor de casă pentru roțile auto

Schema de baza este o structură elementară care constă dintr-un set de verigi de oțel sau sârmă armată. Distribuția uniformă a componentelor pe întreaga suprafață a anvelopei este cheia pentru funcționarea cu succes a produsului.

Lanțurile clasice de zăpadă DIY din videoclip arată ca două elemente care sunt situate longitudinal de-a lungul razei roții pe părțile exterioare și interioare. Ele sunt conectate între ele prin părți transversale, așa-numitele urechi. Metoda de fabricație nu este dificilă nici măcar pentru șoferii începători. Aranjarea pieselor se realizează după trei scheme:

Fiecare dintre tipurile de mai sus are propriile sale dezavantaje și avantaje. Prima opțiune cu o „scara” este cea mai accesibilă din punct de vedere financiar, precum și din punct de vedere al costurilor forței de muncă. Nu mai puțin interesantă este soluția cu brățări, care sunt și convenabile atunci când sunt instalate pe o roată.

De ce este necesar pentru a face lanțuri de zăpadă pentru mașini de casă pentru roți?

Incapacitatea de a achiziționa dispozitive fabricate din fabrică care măresc capacitatea de cross-country, precum și prețul lor ridicat, îi împing pe pasionații de mașini să rezolve singuri problema. Trebuie remarcat faptul că acest lucru este destul de alegere inteligentă– componentele necesare pot fi găsite în orice magazin de hardware, iar fiecare driver care se respectă are un set minim de instrumente.

Trebuie spus că informațiile despre cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și videoclipuri nu includ întotdeauna o listă de elemente de design. Să ne concentrăm pe cel mai simplu model, realizat după schema „scării”. Pentru a-l implementa veți avea nevoie de:

lanț cu secțiune transversală de cel puțin 5 mm din oțel;
carabiniere cu cuplaj filetat;
mecanism de tensionare;
șaibe, șuruburi și piulițe;
cârlige, carabine.

În medie, pentru a asambla dispozitive cu lanț pentru roțile motoare ale unui autoturism, vor fi necesari aproximativ 15 metri de lanț, cifre mai precise vor fi cunoscute numai după măsurători specifice. Se recomandă utilizarea feroneriei din metal inoxidabil ca lanțuri. Procesul pregătitor se încheie cu colectarea instrumentelor:

Bulgar;
viciu;
ciocan;
set de chei.

Șoferii cu experiență asigură că în momentele critice un cablu sau chiar un simplu tachelaj vine în ajutor. Puteți pur și simplu să le înfășurați în jurul unei roți, o altă întrebare este că astfel de lucruri nu sunt întotdeauna la îndemână. În plus, această metodă este strict contraindicat pentru vehiculele echipate cu sistem de frana cu disc. Prin urmare, este mai bine să aveți răbdare în avans și să faceți singur un „kit pentru corp cu lanț”.

Faceți lanțuri de zăpadă cu propriile mâini video accesibil, unde filmarea semifabricatelor nu este întotdeauna indicată, este important să se facă măsurători precise ale razei și lățimii anvelopei. Pe baza rezultatelor obținute, calculați parametrii viitorului produs. Numărul de elemente transversale (uguri) este, de asemenea, selectat individual pentru fiecare model de mașină. Experții recomandă să se concentreze asupra faptului că ar trebui să existe două părți transversale simultan în planul zonei de contact a cauciucului acoperit.

Procedura de asamblare a unui dispozitiv pentru a crește capacitatea de cross-country constă în efectuarea următoarelor puncte:

tăiați semifabricate de lanț longitudinal și transversal cu o polizor;
fixați primul element transversal pe a șasea verigă a părții longitudinale folosind șuruburi și șaibe, cârlige sau sudură;
montați toate barele transversale ulterioare la fiecare 8-9 verigi;
în centrul unui element longitudinal, instalați un segment format din 6-8 legături și un dispozitiv de tensionare pentru a fixa în siguranță produsul;
Montați carabiniere cu un diametru de cel puțin 5 mm la capetele secțiunilor longitudinale.

Dacă aveți anumite abilități și instrumente, operația va dura aproximativ 40-60 de minute. Va fi util să aveți experiență în lucrările de sudare, ceea ce vă va permite să evitați în practică conexiunile filetate, ceea ce va avea un efect pozitiv asupra calității dispozitivului.

Detalii: care încuietori pe lanțurile de zăpadă de casă sunt mai bune și de ce?

Când produc dispozitive de control al tracțiunii în condiții de garaj, șoferii folosesc cel mai adesea următoarele tipuri de mecanisme de blocare pentru a le fixa pe anvelopă:

în formă de S;
în formă de cârlig;
cu mecanism cu clichet.

Unele lanțuri de roți de casă sunt echipate cu o structură de blocare în formă de S, care este blocată cu o cheie cu patru sau hexagonală. Cu toate acestea, mulți se plâng de fixarea nesigură și lipsa de ajustări pentru această opțiune. În plus, instalarea unui astfel de echipament este un inconvenient total.

A doua opțiune pentru fixarea lanțului este mai comună și se ține destul de bine. Dacă lanțul este așezat corect, fixarea se poate face cu o șurubelniță fără probleme. Pentru o garanție completă, pasionații de mașini sfătuiesc să legați punctul de contact cu sârmă moale de 1-3 mm. Demontarea echipamentului are loc, de asemenea, rapid, fără prea mult efort.

Modelul de blocare cu clichet a fost folosit anterior la camioane. Se caracterizează prin fiabilitate ridicată și ușurință în operare. Eșantionul asigură fixarea fără utilizarea de materiale suplimentare.

Experții recomandă instalarea echipamentelor de control al tracțiunii pe toate roțile, și nu doar pe cele de tracțiune. Instalarea incorectă poate provoca daune Senzori ABS, elemente ale sistemului de frânare și căptușeli de aripă, precum și tăieturi laterale ale anvelopei. La SUV-urile cu o a doua axă plug-in, dispozitivul este instalat în primul rând pe perechea care este în funcțiune constant. Operația de instalare se realizează în două moduri:

Cu cric.
Pe o mașină staționară.

Esența întrebării nu este doar cum să faci corect lanțuri de zăpadă pe o mașină cu propriile mâini conform videoclipului - despre munca de instalare ar trebui să te gândești la asta înainte de a intra zona cu probleme. Doar așa vă puteți bucura de operație, vă economisiți timp și evitați greșelile enervante.

Nu are rost să descrii prima metodă folosind un jack - procedura este elementară și nu va cauza dificultăți chiar și pentru un șofer începător. Singura recomandare este reducerea presiunii în anvelope pentru a ușura munca.

O altă întrebare este când acest dispozitiv nu este la îndemână. În acest caz, tehnologia arată astfel:

așezați lanțurile în fața perechii de roți, împiedicând răsucirea verigilor;
treceți peste produs cu roți;
aplicați frâna de mână;
puneți dispozitivul astfel încât cârligul și carabiniera să fie pe exteriorul roții;
conectați cârligul și ultima verigă a părții longitudinale la interiorul roții;
puneți cuplajul carabinierului pe sistemul de tensionare din exterior și fixați nodul;
distribuiți elementele transversale de-a lungul întregului perimetru al anvelopei și strângeți-o.

Important! Pentru a asigura distribuția uniformă a componentelor echipamentului, conduceți 20-30 de metri și apoi efectuați ajustările finale. Acest eveniment va garanta aderența maximă a produsului la cauciuc.

Opțiuni alternative

Magazinele de automobile vând brățări pentru controlul tracțiunii - o alternativă demnă la echipamentele cu lanț. Se disting prin posibilitatea de instalare rapidă și preț redus. Dar nici aici gândul ingineresc al șoferilor noștri nu stă pe loc, aceștia au învățat cu pricepere să copieze copiile din fabrică.

Brățările sunt aceleași lanțuri de zăpadă de casă, dar fără elemente longitudinale, avantajele lor sunt următoarele:

Ușurință de fabricație.
Instalare rapidă.
Eficiență și fiabilitate ridicate.

Pentru a o face veți avea nevoie de un kit modest:

Element de fixare a tobei de eșapament VAZ din cauciuc;
șuruburi lungime 40-60 mm, șaibe și piulițe;
un tub cu un diametru egal cu diametrul șurubului;
lanț de oțel cu diametrul de cel puțin 5-6 mm.

Pentru echiparea roților cu dimensiuni standard de 195 și 205 mm, vor fi necesari 4-5 metri de produse hardware. Magazinele vând și truse gata făcute pentru auto-asamblare brățările, cu excepția seturilor chinezești, sunt de o calitate destul de decentă și ieftine. Se compune din:

semifabricate;
accesorii de prindere;
praştie;
blocare cu clemă.

Setul este usor de folosit, transportat intr-o carcasa speciala si nu ocupa mult spatiu in plus. Un avantaj important al bratarilor metalice este posibilitatea de montare pe roti cu frane cu disc. Și dacă țineți cont de recenzii, atunci proprietarii de mașini străine scumpe nu ezită să folosească astfel de dispozitive, ceea ce spune și multe.

Important de reținut

Orice echipament de control al tracțiunii afectează negativ siguranța anvelopelor, precum și starea șasiului. Trebuie să fiți deosebit de atenți atunci când alegeți încuietori pentru lanțuri de casă pe roțile mașinii, deoarece funcționarea fără probleme a mașinii depinde de acestea.

Mișcarea pe suprafețe dure este inacceptabilă. Când conduceți pe zăpadă sau noroi, trebuie să mențineți o viteză de deplasare de 20-30 km/h, nu este recomandat să lăsați roțile să alunece. Șoferii cu experiență recomandă verificarea periodică a tensiunii echipamentului de-a lungul întregului perimetru interior și exterior al anvelopei în timpul conducerii.

autobann.su

Tipuri de lanțuri de zăpadă pentru mașini, care sunt mai bune și cum să le faci singur

Uneori se întâmplă ca capacitățile vehiculului să nu fie suficiente pentru a depăși o anumită secțiune a traseului. Aceasta poate fi o pantă abruptă înghețată, noroi adânc sau o porțiune de drum acoperită de zăpadă. În această situație, brățările de plastic sau lanțurile de zăpadă pot ajuta. Chiar și o anvelopă obișnuită destinată conducerii exclusiv pe asfalt, cu ajutorul lor, capătă caracteristici impresionante de teren.

Punând astfel de brățări pe roți, șoferul primește o bună capacitate de cross-country pe zăpadă adâncă, proprietăți de tracțiune îmbunătățite și, în consecință, controlabilitate pe gheață și oportunități mai mari de depășire a zonelor noroioase. Mulți fani ai călătoriilor off-road își postează fotografiile și videoclipurile pe forumuri tematice, unde poți vedea cu ochii tăi cum se transformă o mașină atunci când este încălțată cu lanțuri de zăpadă.

Desigur, lanțurile de zăpadă au și anumite dezavantaje care limitează utilizarea lor.

În primul rând, este necesar să se țină cont de faptul că suspensia și direcția sunt supuse unor sarcini crescute, ceea ce duce la o uzură crescută. Crema de direcție suferă mai ales dacă brățările sunt montate pe roțile din față.
Al doilea factor important este uzura severă a anvelopei și o reducere semnificativă a duratei sale de viață.
Cutia de viteze are de suferit, deși într-o măsură mai mică.
Viteza de deplasare este limitată la 50 km/h.
Nu uitați de confortul acustic - lanțurile fac mult zgomot.

Există, de asemenea, o opțiune mai blândă pentru creșterea capacității vehiculului de cross-country - lanțuri de zăpadă din plastic sau cauciuc. Calitățile lor off-road sunt oarecum mai rele, dar impactul asupra anvelopelor, suspensiei și cutiei de viteze nu este atât de distructiv și poți conduce cu viteze de până la 90 km/h.

Instalarea lanțurilor de zăpadă

Lanțurile de zăpadă pentru roți sunt împărțite în mod convențional în tari și moi. Ambele sunt două cabluri longitudinale sau lanțuri întinse în jurul circumferinței roții, între care, în primul caz, sunt întinse lanțuri transversale, iar în al doilea, urechi de cauciuc sau plastic.

Barele transversale sunt dispuse fie ca scară, fie sub formă de romburi sau faguri. Fiecare opțiune are propriile sale avantaje și dezavantaje. „Scara” are abilități mai bune de vâslit, așa că este de preferat să o folosiți pentru a depăși zonele noroioase. În același timp, o roată „încălțată” cu astfel de lanțuri de zăpadă este predispusă să se sape, așa că trebuie să conduceți doar cu ele „tragere”. Alte pericole îl așteaptă pe șofer, și anume stabilitatea laterală slabă a vehiculului, uzura foarte rapidă a anvelopelor și sarcinile puternice de șoc asupra cutiei de viteze și a direcției.

Lanțurile de zăpadă pentru roți cu model „fagure de miere” cauzează mult mai puține daune componentelor vehiculului, iar anvelopele cu acestea vor dura, de asemenea, mult mai mult. Spre deosebire de „scări”, astfel de brățări asigură o bună stabilitate laterală a mașinii și un contact constant cu suprafața.

Care lanțuri de zăpadă sunt mai bune?

Este imposibil să spunem fără echivoc care lanțuri de zăpadă sunt mai bune. Fiecare soi este mai potrivit pentru anumite condiții, iar alegerea unei opțiuni universale nu va funcționa.
Astfel, lanțurile rigide sunt de preferat pentru utilizare în condiții de teren complet. Datorită abilităților lor de canotaj mai pronunțate, vă permit să depășiți zonele dificile cu mai puțină dificultate.

Brățările din cauciuc moale sau plastic sunt mai potrivite pentru cei care nu se aventurează în off-road, dar sunt nevoiți periodic să depășească locurile dificile. Avantajul acestei opțiuni este că nu este nevoie să scoateți brățările de plastic imediat după ce mașina a trecut de porțiunea problematică - puteți merge mai departe cu o viteză destul de mare, fără riscul de a deteriora anvelopele, cutia de viteze sau direcția.

Dacă șoferul decide să aleagă lanțuri rigide, ar trebui să acorde atenție dimensiunii și secțiunii transversale a verigilor acestora. Cu cât sunt mai mari, cu atât capacitatea de vâslit a lanțurilor este mai bună și cu atât anvelopele, cutia de viteze și direcția se vor uza mai mult. Legăturile pătrate oferă, de asemenea, performanțe mai bune la canotaj.

Lanțuri de zăpadă DIY

Deoarece costul unui kit bun este destul de mare, mulți șoferi, dorind să economisească bani, preferă să facă lanțuri de zăpadă cu propriile mâini. Acest proces nu este foarte complicat, iar tot ce ai nevoie poate fi găsit în orice magazin de hardware. Lanțurile de casă vor costa de câteva ori mai puțin, în timp ce principalele lor calități nu sunt mai slabe decât cele ale produselor de marcă din magazine. Există multe tutoriale pe Internet cu fotografii detaliateși un videoclip despre cum să faci un astfel de dispozitiv cu propriile mâini.

Cel mai simplu mod este să faci o „scara” cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, se măsoară două secțiuni identice de lanț, astfel încât lungimea lor să fie puțin mai mică decât circumferința roții. Între ele, secțiuni transversale de lungime egală sunt atașate la intervale egale folosind cârlige sau inele în formă de S. Lungimea lor ar trebui să fie puțin mai mare decât lățimea anvelopei.

Capetele secțiunilor longitudinale sunt conectate între ele folosind carabiniere. În mijlocul fiecărui lanț longitudinal trebuie să atașați un dispozitiv de tensionare, care la celălalt capăt va fi atașat de carabinier cu ajutorul unui cârlig. Cu ajutorul unui astfel de dispozitiv, puteți fixa în siguranță lanțurile de zăpadă de casă pe roți.

Realizarea de lanțuri cu un model în formă de diamant cu propriile mâini este ceva mai dificilă, deși această sarcină poate fi îndeplinită, mai ales dacă utilizați instrucțiuni foto sau video de la proprietarii de mașini mai experimentați.

Montarea lanțurilor de zăpadă pe roți

Metodele de instalare nu depind de ce fel de lanțuri sunt puse pe mașină - de casă sau din fabrică. Există două moduri de a pune lanțuri sau brățări de plastic pentru zăpadă pe roțile mașinii tale. Prima opțiune este mai simplă, dar necesită mai mult timp. Mașina este ridicată și o brățară este pusă pe roata agățată.

A doua metodă este mai rapidă, dar necesită anumite abilități. Mai întâi, trebuie să așezați lanțurile sau brățările pe pământ, îndreptându-le cu grijă, apoi conduceți peste ele, astfel încât să rămână aproximativ 30 cm până la capăt, partea lungă a lanțului este pusă pe roată. La interior, lanțul este fixat cu un cârlig, toate verigile sunt îndreptate, apoi se fixează și partea exterioară, iar lanțul este strâns cu un cablu de reglare.

Înainte de a porni la un asalt off-road, trebuie să conduceți 30-50 de metri și să strângeți din nou lanțurile. Acest lucru va prelungi durata de viață a anvelopelor. Trebuie remarcat faptul că nu este nevoie să puneți lanțuri sau brățări de plastic pe toate roțile decât dacă vehiculul este cu tracțiune integrală. Pentru o mașină obișnuită, este suficient ca lanțurile să fie doar pe roțile motoare.

ZnanieAvto.ru

Fă-ți propriile lanțuri de zăpadă

Debutul sezonului toamna-iarna inseamna o inrautatire a situatiei pe drumuri. Zăpada, noroiul și drumurile înghețate duc la o tracțiune slabă a roților și la o manevrabilitate slabă a vehiculului. Deoarece oricum nu poți pune șenile unei mașini de pasageri, a fost inventată cu mult timp în urmă o altă modalitate de a crește capacitatea vehiculului de cross-country.

Acest articol vă va spune cum să faceți lanțuri de zăpadă de înaltă calitate cu propriile mâini și veți putea conduce pe drum, chiar dacă totul este acoperit cu zăpadă umedă.

Conform designului său, un lanț de zăpadă este o structură flexibilă realizată din lanțuri sau sârmă puternică întărită, toate părțile fiind conectate astfel încât să împletească uniform roata pe întreaga circumferință.

Acest design este aranjat astfel: de-a lungul jantei anvelopei există două cabluri longitudinale (externe și interne), conectate prin elemente transversale realizate din secțiuni de lanț sau „uguri” din cauciuc.

Prin forma lor, lanțurile de zăpadă diferă prin „modelul” lor, ceea ce obligă roțile să adere ferm pe orice suprafață a drumului. Există trei tipuri de lanțuri de zăpadă:

Toate tipurile de lanțuri își îndeplinesc funcția anti-alunecare și au avantaje și dezavantaje, dar acest articol va descrie designul „scării”, deoarece aceasta este cea mai ușoară versiune a unui lanț antiderapant de făcut cu propriile mâini.

Acest lanț anti-alunecare este format din șase tipuri de elemente conectate între ele prin inele de conectare:

Ramuri longitudinale;
Ramuri transversale;
Ramuri de coadă;
Cârlig de blocare;
Cârlig de blocare;
Inel de blocare.

Înainte de a face un astfel de lanț, trebuie să pregătiți cârlige (32 de bucăți), 15 metri de lanț cu un diametru de tijă de patru până la cinci milimetri și doi întinzători.

Cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini

Tăiați patru fragmente din lanț, câte 83 de zale fiecare, acestea vor fi ramurile longitudinale ale lanțului. Pentru ramurile transversale trebuie să tăiați 16 fragmente din 13 legături. În continuare trecem la conectarea pieselor lanțului.

Pe a șasea verigă a ambelor lanțuri longitudinale fixăm primul dintre fragmentele transversale, apoi ramurile transversale trebuie fixate pe fiecare a zecea verigă, iar ultimul fragment trebuie fixat pe al 12-lea. Legarea ramurilor transversale cu cele longitudinale se realizează fie folosind inele, fie cârlige.

Așezăm carabine cu diametrul de 5 mm la capetele fragmentelor longitudinale ale lanțului de asemenea, după a patra ramură transversală, trebuie fixată o bucată de lanț de cinci zale de una dintre ramurile longitudinale. Atașăm un dispozitiv de tensionare la capătul liber al acestui fragment cu o carabină și atașăm un cârlig la cel de-al doilea capăt al acestui dispozitiv.

Cum se instalează lanțuri anti-alunecare pe roți

Acum lanțurile sunt gata, le poți pune pe roțile mașinii tale și le poți testa în practică. Lanțurile de zăpadă sunt instalate pe roțile motoare în două moduri: cu vehiculul ridicat și fără cric.

Cum se instalează lanțuri fără cric

Aliniați lanțul împotriva alunecării, verificați cu atenție dacă zalele lanțului nu sunt răsucite;
Întindeți lanțurile pe șosea și conduceți peste ele cu roțile motoare;
Asigurați mașina astfel încât să nu poată începe involuntar să se miște;
Așezați lanțurile pe roată astfel încât inelul de blocare și cârligul de blocare să fie poziționați exterior roți;
Cârlig de blocare, cârlig din interiorul roții la orice legătură de pe ramura de coadă;
Îndreptați fragmentele transversale astfel încât să fie situate uniform în jurul circumferinței anvelopei;
Un cârlig de coadă trebuie înfilat într-una dintre verigile de la capătul fragmentului de coadă;
Rotiți cârligul de blocare spre inelul de blocare;
Așezați inelul de blocare în canelura cârligului de blocare;

Dacă vedeți că lanțul mai trebuie strâns, atunci cârligul de blocare trebuie să fie agățat de următoarele verigi ale ramurii cozii;

Asigurați-vă că fragmentele longitudinale și transversale se potrivesc bine în jurul roții.

Metoda jacking-ului este așa

Asigurați vehiculul cu frâna de mână;
Așezați suporturi sub roțile din față ale mașinii;
Ridicați roata deasupra drumului cu 2-3 centimetri cu un cric;
Așezați lanțul pe roată așa cum este descris în metoda anterioară.
Acest dispozitiv este scos de pe roată în ordine inversă.

Deci, acum știi cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și cum să le instalezi pe roțile mașinii tale. Sperăm că acest articol vă va ajuta să faceți față condițiilor de off-road și a vremii nefavorabile pe deplin pregătiți.

Lanțuri de zăpadă de casă - cea mai ușoară opțiune

sdelaj-sam.com

Lanțuri de roți DIY

…………………………………………………………………….

Am luat colțul 32, am tăiat o fantă pentru cureaua cu o râșniță, am cusut dublu centura pe toate brățările cu fir de nailon, apoi am pus un șurub în formă de opt, o bucșă cu șaibe și o curea de asemenea au fost cusute pe ea, apoi a ieșit o grosime de lanț de 6, 12 zale, ultima verigă a fost tăiată și introdusă Sudată în găuri, colțuri și zale.

………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………..

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Ți-a plăcut articolul? Împărtășește-l

Imprimați acest articol