Încărcător automat cu scânteie, diagramă și descriere. De ce ștecherul din priză scânteie când porniți și opriți circuitul Diagrama și descrierea?

De ce ștecherul din priză scânteie atunci când sarcina este pornită și oprită, uneori chiar și atunci când ștecherul este conectat și ținut nemișcat în priză? Ți-ai pus vreodată această întrebare, ți s-a întâmplat asta? Dar aceasta nu este o întrebare inactivă și ar fi bine să găsiți și să eliminați cauza înainte de a ajunge la un incendiu.

Între timp, motivul apariției scânteilor aici nu este deloc evident, deși în principiu există puține opțiuni: ar putea fi fie o potrivire slăbită a pinii de la priză, fie contactele sau firele din interiorul prizei au fost la un moment dat incapabile. pentru a conduce corect curentul de funcționare al dispozitivului și se dovedește supraîncărcarea curentă a uneia dintre conexiunile de contact, care este în cele din urmă însoțită de scântei.

Contact slab între ștecher și priză

Ce poate cauza un contact slab între pini și priză? Există cleme de contact instalate în interiorul prizei în timp, acestea pot deveni foarte slăbite și nu pot strânge strâns pinii fișei. Ștecherul, la rândul său, poate avea un standard cu știfturi înguste care nu se potrivesc cu diametrul prizei dvs. euro și nu se potrivesc bine în el.

În ambele cazuri, apare un supracurent în punctul de contact slab dintre pini, care se supraîncălzi, produce scântei și, în cel mai rău caz, poate provoca un incendiu.

În acest caz, va fi util să strângeți clemele de contact ale prizei, după dezactivarea în prealabil a cablurilor camerei, sau să schimbați ștecherul cu unul ai cărui pini vor fi în contact destul de strâns cu clemele din interiorul prizei.

Esența problemei este că, cu cât curentul de sarcină este mai mare și cu cât secțiunea transversală a conductorului este mai mică, cu atât conductorul se încălzește mai mult, acest lucru se știe dintr-un curs de fizică. Și dacă trece un curent mare printr-un conductor subțire, acesta va începe, desigur, să se supraîncălzească.

În aceste cazuri, scânteia este explicată practic prin schema circuitului circuitului de intrare al sarcinii conectate. La intrare au un redresor și un condensator de filtru, din care tensiune constantă(aproximativ 310-340 volți vârf) este alimentat de un convertor de impulsuri de înaltă frecvență.

Deci, curentul de vârf în momentul încărcării unui condensator de intrare gol printr-un redresor de la rețea este foarte mare, atinge zeci de amperi, iar limitatorul de „curent de pornire” încorporat (adesea doar pe un termistor) pur și simplu nu este capabil să elibereze complet circuitul de supratensiunea curentului în momentul introducerii furcilor. Dacă nu doriți să experimentați disconfort de fiecare dată când conectați priza, utilizați un adaptor (prelungitor) cu un buton de comutare.

Andrei Povny

Acest dispozitiv este destinat doar reîncărcării bateriilor și nu pentru încărcare. Încărcător automat „Iskra” tip UP-A-6/12-1.0-UHL 3.1 este destinat reîncărcării și menținerii unei baterii acid de pornire de 12 sau 6 V în stare încărcată în timpul pauzelor scurte și lungi în funcționarea unei mașini (motociclete) pentru a menține o încărcarea completă a bateriei.

Dispozitivul pornește pentru încărcare atunci când tensiunea la bornele bateriei este de cel puțin 11,8 V și 5,9 V și se oprește automat când tensiunea bateriei atinge 14,0 - 15,0 V și 7,0 - 7,5 V pentru bateriile de 12 și 6 V corespunzător.

Functionalitatea incarcatorului este verificata prin apasarea butonului „CONTROL”. Într-un încărcător care funcționează, LED-ul „ÎNCĂRCARE” ar trebui să se aprindă. Apăsați scurt butonul „CONTROL”, nu mai mult de 2 secunde.

Date tehnice

Tensiune de alimentare 220 V 50 Hz;
Consum de energie 30 W (în modul 12 V); 10 W (în modul 6 V);
Curent de încărcare 1,0 A (în modul 12 V); 0,5 A (în modul 6 V).

Aparatul are:

protecție electronică împotriva scurtcircuitelor și a conexiunii incorecte a bornelor cu arc „+” și „-” la baterie;
lumină care semnalează că dispozitivul este conectat la sursa de alimentare și curentul de încărcare circulă.

Modul de funcționare al dispozitivului este continuu.

Dispozitivul funcționează normal:

cu abateri de rețea de ± 10%;
în intervalul de temperatură de la minus 10 °C până la plus 40 °C și umiditatea relativa aer 98% la 25 °C, în timp ce abaterea totală a tensiunii la bornele bateriei nu trebuie să depășească 6% din valoarea setată.

Structura dispozitivului

Dispozitivul este montat într-o carcasă dreptunghiulară din plastic, constând dintr-o bază cu 2 secțiuni și capace. Secțiunea 1 este destinată așezării clemelor cu arc cu fire pentru conectarea la baterie și la cablul de alimentare. Acest compartiment este accesat prin ridicarea capacului.

În a doua dintre secțiunile-compartimente 2 se află un transformator coborâtor și PCB, cu elementele circuitului amplasate pe acesta.

Aspect Dispozitive de încărcare ISKRA

Pe panoul frontal sunt:

butonul (3) „6V/12V”, pentru a seta modul de funcționare;
indicator (4) „REȚEA”;
indicator (5) „ÎNCĂRCARE”;
butonul (6) „CONTROL”.

Cerințe de siguranță.

dezasamblați dispozitivul în timp ce este pornit;
efectuați lucrul cu capacul superior deschis și dispozitivul conectat la rețea;
acoperiți orificiile naturale de răcire ale dispozitivului cu orice obiecte.

Diagrama și descrierea

Principiul de funcționare al circuitului se bazează pe compararea tensiunii bateriei cu tensiunea sursei de referință, ale cărei funcții sunt îndeplinite de un stabilizator folosind tranzistori VT2, VT3. Când dispozitivul este conectat la rețea și bateria este conectată, dispozitivul de prag de pe diodele zener VD5, VD7 este declanșat și tranzistorul VT1 este deschis, prin care minusul sursei de alimentare este furnizat emițătorului tranzistorului VT2 , prin rezistorul R8. Tranzistorul VT2 este deschis de curentul de bază, ceea ce face ca tranzistorul VTЗ și tiristorul VS1 să se deschidă, iar LED-ul HL2 se aprinde, semnalând prezența curentului de încărcare.

Pe măsură ce bateria se încarcă, tensiunea bateriei atinge nivelul stabilit de stabilizator, egal cu 14,0 - 15,0 V sau 7,0 - 7,5 V.

Când tensiunile sunt egale, curentul de control al tiristorului este zero, ceea ce duce la închiderea tiristorului, la oprirea curentului de încărcare și la stingerea LED-ului HL2.

Când tensiunea bateriei scade sub un nivel prestabilit, din cauza curenților de autodescărcare, apare un curent de control tiristor și ciclul de funcționare al dispozitivului se repetă.

Diodele Zener VD5, VD7 și tranzistorul VT1 protejează dispozitivul de polaritatea incorectă a conexiunii bateriei și de scurtcircuite la ieșirea dispozitivului.

Lista elementelor pentru diagrama schematica dispozitiv „Iskra”.

Desemnarea postului	Numele și tipul elementului	Cant	Note
Rl, R9, R13	Rezistoare MLT 0,5 - 1 kOhm ± 10% -А-В	3
R2, R3	SPZ-38a - 1 kOhm	2
R4	MLT 0,5 - 200 Ohm ± 10% -А-В	1
R5	S5-37-8 - 5,1 Ohm± 10%	1
R6	SPZ-38a - 2,2 kOhm	1
R7, R8	MLT 0,5 - 300 Ohm ± 10% -А-В	2
R10	MLT 0,5 - 24 Ohm ± 10% -А-В	1
R11	MLT 0,5 - 100 Ohm ± 10% -А-В	1
R12	MLT 0,5 - 220 kOhm ± 10% -А-В	1
R14	MLT 2 - 22 Ohm ± 10% -А-В	1
C1	Condensatoare MBM -630V - 0,01 µF ± 10%	1
C2	MBM -160V - 0,05 µF ± 10%	1
C3	K50 - 24 - 25V - 22 µF ± 20%	1
VD1 - VD4	Diode KD209A	4
VD5	KS156A	1
VD6, VD8	KD521V	2
VD7	KS147A	1
VS1	KU202G	1
HL1	AL102VM	1
HL2	AL102BM	1
VT1, VT2	Tranzistoare KT315G	2
VTЗ	KT814V	1
SA1	Comutatoare PKnb 1B2-1 -2-15-2-ch	1
SB1	PKnb 1N2-1 -2-15-4-ch	1

Dioda VD6 este pornită dacă este necesar în timpul procesului de reglare în condiții de producție.

Pregătirea și procedura de lucru

Funcționarea dispozitivului pentru reîncărcarea bateriei:

Înainte de a utiliza dispozitivul trebuie să:

deconectați bornele purtătoare de curent de la baterie;
curățați suprafața bateriei de murdărie și praf;
Verificați bateria conform instrucțiunilor și adăugați apă distilată dacă este necesar;
conectați dispozitivul folosind cleme cu arc la baterie, iar polaritatea trebuie respectată: plusul dispozitivului la plusul bateriei, minusul dispozitivului la minusul bateriei;
comutați butonul 6/12V în poziția dorită, în funcție de modul de funcționare (6 sau 12 V).

Atenţie! Poziția normală a butonului corespunde la 6V, iar poziția încasată corespunde la 12V.

Conectați dispozitivul la rețea, indicatoarele „NETWORK” și „CHARGE” se aprind, semnalând că dispozitivul este conectat la sursa de alimentare și prezența curentului de încărcare.

Sfârșitul reîncărcării este clipirea LED-ului „ÎNCĂRCARE”.

Operarea ulterioară a dispozitivului este de a menține automat o încărcare completă a bateriei.

Deconectarea circuitului are loc în ordine inversă, adică mai întâi deconectați dispozitivul de la rețea, apoi scoateți clemele cu arc din baterie.

Când încărcați mai mult de 1 lună, este necesar să verificați nivelul electrolitului din baterie și, dacă este necesar, să adăugați apă distilată.

Durata timpului de reîncărcare este determinată de gradul de descărcare a bateriei, mărimea curentului de auto-descărcare și poate fi întreaga perioadă a stării de pornire a încărcătorului de baterie.

Sursa: Khodasevich A. G., Khodasevich T. I., Încărcătoare și dispozitive de pornire-încărcare, numărul 2.

Dispozitivul Iskra are capacitatea de a menține bateria mașinii sau motocicletei dumneavoastră în permanență pregătită, indiferent de durata și întreruperile funcționării acesteia.

Acest dispozitiv este destinat doar reîncărcării bateriilor și nu pentru încărcare. Dispozitivul de reîncărcare automată „Iskra” tip UP-A-6/12-1.0-UHL 3.1 este destinat reîncărcării și menținerii unei baterii cu acid de pornire de 12 sau 6 V în stare încărcată în timpul pauzelor scurte și lungi în funcționarea unei mașini ( motocicleta) pentru a menține o încărcare completă a bateriei

Date tehnice

Tensiune de alimentare 220 V 50 Hz;
Consum de energie 30 W (în modul 12 V); 10 W (în modul 6 V);
Curent de încărcare 1,0 A (în modul 12 V); 0,5 A (în modul 6 V).

Aparatul are:

protecție electronică împotriva scurtcircuitelor și conectarea incorectă a clemelor cu arc „+” și „-” la baterie;
lumină care semnalează că dispozitivul este conectat la sursa de alimentare și curentul de încărcare circulă.

Modul de funcționare al dispozitivului este continuu.

Dispozitivul funcționează normal:

cu abateri de rețea de ± 10%;
în intervalul de temperatură de la minus 10 °C la plus 40 °C și umiditatea relativă a aerului de 98% la 25 °C, în timp ce abaterea totală a tensiunii la bornele bateriei nu trebuie să depășească 6% din valoarea setată.

Structura dispozitivului

În a doua dintre secțiunile-compartimente 2 există un transformator descendente și o placă de circuit imprimat cu elemente de circuit amplasate pe acesta.

Orez. 1. Aspectul dispozitivului Iskra.

Pe panoul frontal sunt:

butonul (3) „6V/12V”, pentru a seta modul de funcționare;
indicator (4) „REȚEA”;
indicator (5) „ÎNCĂRCARE”;
butonul (6) „CONTROL”.

Cerințe de siguranță.

dezasamblați dispozitivul în timp ce este pornit;
efectuați lucrul cu capacul superior deschis și dispozitivul conectat la rețea;
acoperiți orificiile naturale de răcire ale dispozitivului cu orice obiecte.

Principiul de funcționare

Pe măsură ce bateria se încarcă, tensiunea bateriei atinge nivelul stabilit de stabilizator, egal cu 14,0 - 15,0 V sau 7,0 - 7,5 V.

Când tensiunile sunt egale, curentul de control al tiristorului este zero, ceea ce duce la închiderea tiristorului, la oprirea curentului de încărcare și la stingerea LED-ului HL2.

Când tensiunea bateriei scade sub un nivel prestabilit, din cauza curenților de autodescărcare, apare un curent de control tiristor și ciclul de funcționare al dispozitivului se repetă.

Orez. 2. Schema schematică a dispozitivului Iskra.

Orez. 3. Placa de circuite a dispozitivului ISKRA.

În acest mod de funcționare, dispozitivul menține automat tensiunea la bornele bateriei.