Comutator de contact Nexia 150. Cum se schimbă contactul pe Nexia

Ca în orice mașină, Daewoo Nexia are o unitate combinată care are funcții antifurt. În mod convențional, se numește comutator de aprindere, deși structura unității este mult mai complexă decât o simplă încuietoare. Comutatorul de aprindere controlează echipamentul electric, îi furnizează energie și blochează coloana de direcție pentru a preveni furtul. Cu toate acestea, cunoaștem cu toții o mulțime de cazuri în care proprietarul legal nu poate folosi mașina - fie cheile sunt pierdute, fie există o defecțiune mecanică a ansamblului contactului.

Carcasa comutatorului de aprindere – număr de schimb 531318, 531320.

În acest caz, mai rămâne un singur lucru - o înlocuire completă a ansamblului comutatorului de aprindere.

Dar mai întâi trebuie să vă asigurați că noua încuietoare pe care ați achiziționat-o este originală sau cel puțin aprobată pentru utilizare de către producător. Pentru a face acest lucru, verificați numărul de catalog original. Comutatorul de aprindere original coreean are un număr de articol - S6460010. Daewoo poate instala încuietori de companie DAC, Daewoo, Onnuri(Wonil Coreea). Fiecare dintre aceste încuietori va avea un singur articol de catalog, iar prețul va fi aproximativ același - aproximativ 2.000 de ruble.

Analogii

De asemenea, puteți cumpăra analogi, atât mai scumpi, cât și mai ieftini decât originalul.

Castelul companiei ARK pentru Nexia va costa cu 200 de ruble mai ieftin, iar companiile CRB- cu o sută mai scumpe. Sunt produse și de compania turcă Autotechteile, a cărei calitate nu a fost încă reclamată. Pe scurt, există o mulțime din care să alegeți. Tot ce rămâne este să scoți vechea lacăt și să instalezi una nouă.

Scoaterea vechiului ansamblu de blocare

Procedura de demontare nu este deosebit de complicată, dar nu pentru cei slabi de inimă. Pentru această lucrare vom avea nevoie de un set standard de unelte, un ciocan și o daltă ascuțită. Algoritmul de înlocuire este simplu:

1. Pentru a ajunge la încuietoare și la coloana de direcție, deșurubați cele 4 șuruburi care fixează carcasa inferioară.

   

   Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șuruburile carcasei inferioare.

2. Scoateți inelele decorative ale broaștei. Există două dintre ele - unul din plastic, al doilea cauciuc.

   

   Folosind o șurubelniță, îndepărtați inelele decorative și de etanșare.

3. Deșurubați carcasa superioară. Rotim volanul spre dreapta, vedem un șurub pe carcasă. Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a o deșuruba. Facem același lucru cu șurubul din stânga.

   

   Deșurubați șuruburile de sus.

4. Scoateți capacul superior al coloanei de direcție. Încuietoarea este acum disponibilă pentru demontare.
5. Scoateți borna negativă din baterie.
6. Eliminam grupul de contacte. Pentru a face acest lucru, căutați un șurub ascuns în partea superioară a corpului de blocare. Îl deșurubam complet și oprim grupul de contacte.

   

   Scoateți șurubul cu o șurubelniță scurtă și subțire.

7. Deșurubați suporturile coloanei de direcție din față cu un cap de 12 mm.
8. Acum puteți ajunge la șuruburile de fixare a blocării. Pentru a le deșuruba, trebuie să folosiți o daltă subțire și un ciocan pentru a forța șuruburile să se rotească în sens invers acelor de ceasornic. De îndată ce corpul lor apare la o înălțime suficientă, le deșurubam complet cu un clește.

   

   Mutăm șuruburile de fixare a blocării din „centrul mort” cu o daltă și le scoatem cu un clește.

9. Scoateți ansamblul comutatorului de aprindere vechi.
10. Instalăm unul nou și strângem șuruburile noi până le desprindem capetele.

    

    Verificăm funcționalitatea noului contact și înlocuim capacele coloanei de direcție.

Concluzie

Asamblarea se realizează în ordine inversă. Mult succes si drumuri insorite!

Videoclip despre cum să ajungeți la contactul și să schimbați „cilindrul”

Mărcile de mașini originare din Coreea de Sud sunt foarte populare în țara noastră. Nu numai articolele noi sunt relevante, ci și echipamentele uzate. Printre mașinile populare se numără Daewoo Nexia.

Unul dintre punctele slabe ale mașinii este zona contactului. Șoferii de pe forumuri notează că toate elementele incluse în unitate au o fiabilitate operațională slabă. Relativ des, grupul de contact al comutatorului de aprindere Daewoo Nexia obligă să fie înlocuit din cauza defecțiunilor. Este important să monitorizați starea unității electrice, deoarece este responsabilă pentru pornirea fără probleme a motorului.

Înainte de a înlocui grupul de contacte a contactului pe un Nexia, trebuie să-l știți starea interioarași funcționalitate operațională. Trebuie să căutați grupul în zona comutatorului de aprindere. Când rotiți cheia, tabloul de bord și aparatele electrice conectate la rețeaua de bord sunt puse treptat în funcțiune. Și la poziția extremă de comutare, este dat un semnal pentru a trimite tensiune la demaror.

Este important de știut că experții profesioniști ai șoferilor notează că designul utilizat pentru Nexia la aprindere nu are succes.

Blocul este închis într-o carcasă din plastic constând din două elemente. În interior există fire de diferite secțiuni, care fac naveta între ele în funcție de unghiul poziției cheii. Burnout de contacte apare adesea. O marcă specifică oferă mai multe grupuri de prize electrice:

• 50 – pentru a transfera energie la starter;
• 30 – puterea de ieșire din baterie;
• 15 – zona de aprindere;
• 15a – alimentare ventilator de încălzire;
• Kb și Ka – utilizate pentru sistemul audio de bord.

Consultați instrucțiunile de utilizare ale vehiculului. Arată unde sunt amplasate știfturile.

Cauzele defecțiunilor și manifestările de epuizare

Cablurile de cablare furnizează curent cu un amperaj mare. În timpul funcționării, unitatea se supraîncălzește și capetele se topesc, ceea ce presupune diagnosticare detaliată, după care se înlocuiește grupul de contact al comutatorului de aprindere Daewoo Nexia. Sarcina principală se află pe pinul numerotat „30”. Ca rezultat, este posibil să se determine vizual topirea carcasei de plastic în zona de contact.

Manifestarea epuizării CG la trecerea unui curent ridicat în timpul pornirii motorului este absența alimentării cu tensiune a demarorului. Ca urmare, motorul electric nu se rotește. Cu un grad ridicat de probabilitate, grupul de contact ar trebui să fie învinuit pentru topire în cazul în care toate următoarele evenimente au loc aproape simultan în timpul mișcării:

• Motorul cu ardere internă începe să se oprească;
• toate luminile de avertizare de pe tabloul de bord se sting și cadranele nu funcționează;
• În interiorul mașinii se simte un miros caracteristic de plastic ars.

De asemenea, în primele etape, sistemul audio de bord dintr-o mașină de pasageri Daewoo a acestei mărci nu mai funcționează.

Verificare și posibile metode de recuperare

Înainte de a scoate grupul de contact al comutatorului de aprindere Daewoo Nexia, este necesar să efectuați o verificare. Aproape orice șofer o poate face independent. În primul rând, trebuie acordată atenție aspectului carcasei din plastic. De asemenea, nu ar trebui să existe depuneri negre vizibile pe contactele din interiorul grupului.

O șurubelniță Phillips și cu cap plat vă va ajuta să ajungeți la cablurile și contactele principale. Operațiile sunt efectuate în următoarea secvență:

• demontați elementele carcasei din plastic, fixate cu șuruburi înecate pentru o șurubelniță Phillips;
• şterge capac de protectieîn zona coloanei de direcție;
• pliați contactele cipului conector departe de grupul de contacte;
• Separați grupul cu o șurubelniță plată.

Un mic șurub este înșurubat în carcasa din dreapta. Datorită acestuia, un grup de contacte este fixat în carcasa contactului. Este suficient să-l scoți pentru a o separa de lacăt.

La terminarea operațiunilor de demontare, scoatem piesele la lumină și inspectăm contactele. Dacă sunt identificate zone topite, va fi necesară înlocuirea. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

Introducere releu

Dacă nu ați putut observa vreo deteriorare în timpul inspecției, vă recomandăm să deschideți carcasa cu un cuțit dur. Poate că daunele care provoacă apariția factorilor negativi sunt ascunse în interior.

Elimina Burnout-ul

Șoferii ar trebui să știe că înlocuirea grupului de contact al lui Daewoo Nexia este o operațiune temporară, deoarece după o scurtă perioadă de funcționare va ieși din nou. Fără o intervenție drastică în proiectare, este puțin probabil ca defecțiunea să fie eliminată pentru totdeauna.

Sarcina principală a unui reparator electric este de a elimina cauza epuizării. Într-o astfel de situație, va fi necesar să se reducă curentul care circulă către cablare. Amperajul de funcționare poate fi reglat folosind un releu suplimentar inclus în circuit.

Datorită părții încorporate, puterea curentului poate fi redusă la jumătate până la valori optime. Această opțiune de reparație și modernizare simultană va dubla durata de viață neîntreruptă a unității.

Concluzie

Introducerea unui releu nu numai că va ajuta la economisirea de bani la următoarea înlocuire a grupului de contact, dar va prelungi și durata de viață a aprinderii. Toate lucrările pot fi finalizate fără ajutor extern într-un mediu de garaj.

Indiferent de modelul de mașină, comutatorul de aprindere (IZ) este una dintre componentele principale. Cu ajutorul acestuia, șoferul poate porni motorul și poate opri unitatea de alimentare, astfel încât dacă apar probleme în funcționarea mecanismului, acest lucru poate duce la imposibilitatea pornirii motorului. Cum se schimbă grupul de contact al comutatorului de aprindere Daewoo Nexia și în ce cazuri este necesar Citiți mai multe mai jos.

[Ascunde]

Caracteristici comutatorului de aprindere Nexia și Matiz: partea teoretică

Înainte de a scoate, repara sau schimba contactul de pe un Matiz sau Nexia, citiți lista posibilă a cauzelor și semnelor de defecțiune a dispozitivului.

Cauzele defecțiunii

1. Supraîncărcarea ZZ este una dintre cele mai frecvente cauze. Supraîncărcarea apare din cauza instalării de dispozitive suplimentare și dispozitive care consumă energie mare. Problema se manifestă ca urmare a faptului că grupul de contact trece înaltă tensiune, pentru care nu este potrivit. Mecanismul poate deveni foarte fierbinte și, în cele din urmă, pur și simplu va eșua.
2. Defect de fabrica. Dacă contactul de pornire ZZ este făcut prost, un astfel de dispozitiv nu va funcționa mult timp.
3. Umiditatea care intră în structură. Desigur, din acest motiv unitatea nu se poate bloca, dar, cu toate acestea, umiditatea care pătrunde în interiorul dispozitivului are un efect dăunător asupra funcționalității acestuia.
4. Scurtcircuit în componenta electrică a mașinii. Această problemă nu se întâmplă des, dar dacă curentul de putere mare deteriorează contactele mecanismului, acesta va provoca ruperea acestuia.
5. În timp, mecanismul poate uza urmele de contact sau grupul în sine. Acest lucru este normal, deoarece uzura este tipică pentru orice mecanism auto. Din cauza uzurii, pe componentele metalice ale structurii vor apărea caneluri.
6. Deteriorări mecanice sau contacte rupte, precum și alte componente ale grupului. Nu va fi posibil să remediați o astfel de defecțiune, singura opțiune bună ar fi înlocuirea acestuia.

Semne de eșec

Acum, pe scurt despre semne:

1. Mai multe dispozitive refuză să funcționeze simultan, care, după cum poate părea la prima vedere, nu sunt în niciun fel conectate între ele. În interiorul mecanismului, la fiecare contact sunt conectați unul sau mai mulți consumatori de tensiune. De exemplu, acestea sunt optice, lumini de viraj, sistem audio, video recordere, senzori de parcare, lumini interioare etc. Dacă unul dintre contacte se uzează, acesta nu va mai putea alimenta echipamentul conectat la acesta.
2. Inoperabilitatea unității de pornire. Dacă încercați să porniți motorul cu demarorul care nu funcționează, nu veți auzi clicul releului. Dacă nu există niciun clic, putem concluziona că nicio tensiune nu trece prin cilindrul dispozitivului.
3. Dacă un echipament nu funcționează, dar apoi se activează brusc dacă șoferul mută cheia în broască (autorul videoclipului despre autoînlocuire mecanism - canal CarDan Tv).

Să trecem la practică: înlocuirea cilindrului contactului

Pentru a schimba cilindrul, trebuie să achiziționați mecanismul corespunzător al unui anumit articol. Vă rugăm să rețineți că trebuie să cumpărați doar piese originale produse de producătorul auto. Dacă cumpărați o larvă chineză, există șansa ca aceasta să nu se potrivească în scaun, deoarece dimensiunea acesteia va fi mai mare. În acest caz, va trebui să măcinați dispozitivul, iar acest lucru va dura mai mult timp.

Procedura de înlocuire se efectuează după cum urmează:

1. În primul rând, opriți contactul și deschideți capota. Deconectați bornele de la baterie.
2. După aceasta, folosind o șurubelniță Phillips, va trebui să scoateți șuruburile care fixează capacul din plastic al volanului. Prin deșurubarea șuruburilor, acest element de placare poate fi demontat.
3. În continuare, va trebui să deconectați conectorii conectați la grupul de contact al dispozitivului, acestea sunt fixate cu șuruburi. În acest caz, veți avea nevoie de două șurubelnițe, una mai lungă și una mai scurtă. Șurubul în sine pe care trebuie să-l deșurubați se află în interiorul dispozitivului.
4. Acum veți avea nevoie de un fir - cu ajutorul acestuia trebuie să apăsați pe suportul cilindrului prin orificiul existent, în același timp, ZZ-ul trebuie mutat în poziția 2. După aceasta, veți putea îndepărta larva cu aproximativ 0,5 cm După ce a făcut acest lucru, poate fi complet demontat.
5. Când instalați un nou cilindru, asigurați-vă că 3Z este în poziția 2. Folosind știftul, apăsați dispozitivul de fixare și instalați noul element structural.

Dacă schimbați cilindrul din contact, ar trebui să schimbați și cilindrii din încuietoarea portbagajului și din uși, altfel nu veți putea deschide ușa și portbagajul cu cheia pentru a porni motorul.

Galerie foto „Schimbarea larvei cu propriile mâini”

Instalarea unui nou grup de contacte pe contactul

Cum să înlocuiți un grup de contact cu propriile mâini:

1. Mai întâi, deschideți capota și deconectați bateria.
2. Apoi, ca și în cazul cilindrului, va trebui să deșurubați șuruburile care fixează carcasa de volan. Scoateți-l și lăsați-l deoparte.
3. Acum veți avea nevoie de o șurubelniță cu lamă plată. Cu ajutorul acestuia, trebuie să deconectați ștecherul și apoi să demontați carcasa superioară de pe coloana de direcție.
4. După ce ați făcut acest lucru, puteți îndepărta inelul O, care este situat pe carcasa inferioară. Înainte de a face acest lucru, va trebui să scoateți patru șuruburi.
5. După aceasta, va trebui să deconectați blocul cu cablurile care se află pe ștecăr. După ce ați făcut acest lucru, trebuie să instalați cheia în 3Z și apoi să rotiți mecanismul în poziția 2.
6. După parcurgerea acestor pași, va trebui să deșurubați șurubul care fixează mecanismul, după care trebuie să scoateți grupul de contacte din dispozitiv. Când grupul este demontat, se instalează unul nou. Procedura de asamblare se efectuează în ordine inversă.

Mașina mea preferată mi-a oferit o surpriză neașteptată și neplăcută - a refuzat să pornească în cel mai inoportun moment. Neașteptat, deoarece nu au existat semnale de avertizare de la mașină cu privire la o problemă iminentă. Neplăcut, pentru că defecțiunea s-a produs pe drum și cred că mulți oameni sunt familiarizați cu sentimentul care apare în acest moment. În plus, adevărat Daewoo Nexia, nu m-a dezamăgit niciodată, motiv pentru care chiar o iubesc. Dar timpul trece, nimic nu durează pentru totdeauna și chiar și cele mai fiabile mașini se aprind greșit. Și mașina mea nu a făcut excepție))).
După cum se spune, oricât de rea este situația, puteți găsi nu numai dezavantaje, ci și avantaje. Și, le-am găsit imediat, două dintre ele - defalcarea s-a petrecut înainte de călătoria în Crimeea și a apărut ocazia de a pregăti material pentru acest articol! Deci, bun venit și evaluează articolul pentru înlocuirea cilindrului contactului la o mașină Daewoo Nexia.

Voi începe de la bun început. Prin introducerea cheii în comutator de aprindereși întorcând-o până la capăt, nu am auzit sunetul demarorului care funcționează. Motorul nu a pornit și acest fapt m-a făcut să mă uit în jur. Luminile de pe tabloul de bord erau toate strălucitoare, dar nu au reacționat deloc la readucerea cheii în poziția inițială!? Adică nu s-au stins, iar cheia însăși s-a întors suspect de ușor. Cred că sunt acoperit grup de contacte a comutatorului de aprindere. Acesta a fost primul gând care mi-a venit și, după cum sa dovedit, a fost greșit. Demontare și eventualele reparații Am decis să nu lucrez la fața locului, este mai bine să ajung în garaj, instrumentele necesare sunt acolo, mediul este adecvat și, ca urmare, starea de spirit este adecvată. Ceea ce s-a făcut... Din fericire, grupul de contact a blocat în a doua fază, nu trebuia decât să dau comanda starterului. După ce am pus mașina pe frâna de mână, levierul schimbătorului de viteze era în poziția neutră, înarmat cu o bucată de sârmă, am deschis capota. Apoi totul este simplu, un capăt la pozitivul bateriei, celălalt la borna mică de pe releul solenoid al demarorului. Hopa si motorul a pornit! Gata, rămâne doar să ajungi în garaj, Principalul lucru înainte de a începe să conduceți este să rotiți cheia de contact în blocare, astfel încât volanul să nu se blocheze.

În continuare, despre principalul lucru. Ma voi schimba atat la piese de schimb cat si instrumentul necesar Vă spun în timpul descrierii - înlocuirea cilindrului de blocare a contactului la o mașină Daewoo Nexia.

1. Deconectați borna negativă de la baterie. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele 8 șuruburi care fixează capacele din plastic ale coloanei de direcție (vezi fotografiile 1,2,3,4,5). Scoateți cele două jumătăți ale carcasei.

2. Scoateți conectorul din grup de contact(foto 6). Folosiți o șurubelniță scurtă și subțire pentru a deșuruba șurubul de fixare; acesta este situat în interiorul contactului, astfel încât accesul la acesta este limitat (fotografii 7 și 8). În ceea ce mă privește, după ce am eliminat grupul de contact (foto 9), eram convins că totul este în regulă. Conector grup de contacte a comutatorului de aprindere nu rupt. Introducând o șurubelniță de lățimea corespunzătoare în conector și conectând blocul cu fire, am pornit mașina fără probleme.

3. Cauza defecțiunii, după îndepărtarea grupului de contact, a devenit evidentă (foto 10). Tija s-a rupt cilindrii de blocare a contactului. Nu este greu să scoți cilindrul, doar folosește un fir (știft) cu diametrul de 2-3 mm, îndoit în formă de G (am folosit un hexagon pentru asta), apăsați zăvorul prin orificiu (foto) 11) și în acest moment rotiți cheia în a doua poziție. Dacă totul este făcut corect, larva însăși va ieși din corp cu 5 mm. Tot ce trebuie să faci este să-l scoți complet. Poate că unii vor avea un gând, și nu mai simplu, scoateți și înlocuiți complet contactul, o larva cu corp!? Super idee! Adevărul este destul de problematic, deoarece pentru a ajunge la șuruburile de montare, va trebui să scoateți coloana de direcție, iar aceasta este deja o treabă serioasă. Deci, nu recomand să scoateți întregul contact. La urma urmei, mai ușor scoateți cilindrul de blocare a contactuluiși, dacă doriți, fă ceva magie cu ea))).

4. Gata! În această stare, puteți merge la piața auto sau la magazin pentru a cumpăra piese de schimb. Pornim și oprim mașina cu un grup de contact, cheia în această situație este o șurubelniță.5. La vânzare puteți găsi două opțiuni pentru a vă rezolva problema. Prima opțiune, cea mai comună - cilindru de blocare a contactului cu două chei . A doua varianta, set de cilindri - încuietoare de contact, uși față și portbagaj (foto 12). Care este diferența? Prima opțiune este mai ieftină și mai rapidă, dar va trebui să purtați două chei și să „introduceți cheia greșită” periodic în contact sau încuietoarea portbagajului. A doua opțiune este intensivă în muncă și mai scumpă, dar va exista o singură cheie))). Oricare este mai convenabil pentru tine. Alegerea este a ta!

6. Adevărat, există o altă modalitate de a lăsa o cheie. Și în plus, bătrân și drag. Adevărat, această metodă este puțin probabil să se potrivească proprietarilor de Nexias coreene. Dar tot merită să te familiarizezi cu el și să verifici dacă este potrivit sau nu))).
Această metodă este înlocuirea secretelor celui nou pe care l-ați cumpărat cu secretele vechiului comutator de aprindere Daewoo Nexia. Pentru a începe, întoarce-te partea interioară cilindrii până când zăvorul se oprește, apăsați-l cu o șurubelniță și decuplați-l. Atentie, facem asta cu atentie, aceasta clema, impreuna cu arcul, zboara destul de bine si este foarte greu de localizat (fotografii 13 si 14). Pe partea opusă există și o clemă de blocare, care poate cădea și se poate pierde, amintiți-vă (foto 15). Efectuăm lucrări similare cu noua larvă. Comparând dimensiunea secretelor. Daca sunt la fel, atunci le schimbam pe rand, fara a le incurca (foto 16). Dacă schimbați locația a cel puțin unuia, nu veți putea întoarce cheia..

Am avut cu adevărat ghinion; secrețiile de pe noua larvă s-au dovedit a fi de trei ori mai mici decât pe cea veche.

Toate! Efectuăm asamblarea în ordine inversă. Introducem noul cilindru în corp, cu cheia în poziția 2, în timp ce retragem simultan zăvorul cu un fir (sau știft). Principalul lucru este să aveți grijă de produsele chinezești ieftine (înțeleg că este dificil), totul pare să fie în regulă, dar când încercați să instalați cilindrul în corpul de blocare pe coloana de direcție, apar probleme, pur și simplu nu este posibil. să-l pun acolo. Nici o pilă cu șmirghel, nici un covoraș rusesc nu ajută. Este mai ușor să împrumuți partea superioară, nemișcată, de la vechiul cilindru de blocare (este clar de la punctul 6 cum să faci asta). Ceea ce am făcut deja de câteva ori. Și doar de două ori în tot timpul, înlocuitorul a izbucnit cu o bubuitură, fața a devenit ca a mea.

Când utilizați un articol sau fotografii, un hyperlink direct activ către site-ul web www.!

Mărcile de mașini coreene sunt răspândite în țara noastră. Proprietarii de mașini le aleg pentru un raport calitate-preț bun, un exemplu este Daewoo Nexia. Dar, în timp, chiar și mașinile destul de fiabile și dovedite au avarii, de exemplu, unitatea care pornește demarorul se defectează. În acest caz, este necesar să înlocuiți cilindrul comutatorului de aprindere Daewoo Nexia, care poate fi efectuat de aproape orice mecanic auto sau pasionat de mașini angajat în reparații independente.

Proprietarul mașinii trebuie să monitorizeze sistemul de pornire a motorului. Există diverse riscuri asociate cu defecțiunea nodului:

• prezența perechilor de frecare duce la uzura naturală după utilizarea pe termen lung;
• particulele de resturi pot pătrunde în găurile deschise, blocând rotația sau contaminând partea electrică;
• are loc oxidarea părții de contact sau se arde din cauza unui scurtcircuit.

Ca urmare, astfel de probleme duc la dificultăți operaționale. Acest lucru se manifestă adesea în următorii factori:

• fără clic la comutare;
• trecerea larvei devine pană;
• la pornire, toate elementele necesare ale sistemului de bord nu pornesc;
• sistemul nu răspunde prima dată etc.

Trebuie să căutăm căi de ieșire din această situație. O opțiune mai costisitoare și mai consumatoare de timp este schimbarea completă a unității. În alte cazuri, este suficient să știi cum să schimbi cilindrul de blocare a contactului la un Daewoo Nexia pentru a readuce mașina la funcționare.

Este important să știți că fiecare cilindru are o combinație individuală, așa că după schimbare va trebui să deblocați/încuiați ușile și portbagajul cu setul „vechi” de chei.

Șoferul poate pierde cheia și cheia mașinii. Pentru a preveni furtul, va trebui să cumpărați un set de încuietori și cilindri pentru interior, portbagaj și uși.

Schimbarea larvei

Deoarece puteți scoate cilindrul contactului de pe un Daewoo Nexia destul de rapid și fără calificări înalte, acest tip de lucru este clasificat ca o sarcină ușoară. Cu toate acestea, tehnicianul trebuie să fie capabil să se ocupe de cablajul electric, deoarece sistemul este conectat la rețeaua electrică de bord. Procesul va necesita următorul set de instrumente:

• set de șurubelnițe plate;
• set de șurubelnițe cu tije Phillips;
• cheie hexagonală la „3”.

În plus, va trebui să achiziționați unitatea direct eșuată. Completitudinea sa este determinată în funcție de starea actuală. Dacă se detectează daune cu grupul de contact, acesta va trebui înlocuit. Vă recomandăm să alegeți componente de marcă de înaltă calitate, care pot dura o perioadă lungă de timp, spre deosebire de piesele de schimb contrafăcute ieftine.

Activitățile de reparație au loc după un anumit tipar. Următorii pași se efectuează secvenţial:

• Mașina trebuie așezată pe o suprafață plană și motorul trebuie oprit;
• scoatem bornele din baterie sau deconectăm contactul „negativ”, izolându-l temporar;
• scăpăm de garnitura coloanei de direcție, pentru a face asta deșurubam cele 4 șuruburi care țin carcasa sub volan;
• accesul la cilindru se va deschide, după aceea introducem cheia în orificiu și o mutam în a doua poziție (fără această operație, extragerea nu va fi posibilă);
• pentru a îndepărta larva veche de pe scaun, va trebui să introduceți un hexagon în orificiul dispozitivului de reținere a larvei și să îl apăsați;
• piesa metalică de care avem nevoie va ieși câțiva mm;
• scoatem hexagonul auxiliar și scoatem ușor piesa defectă;
• luați un cilindru nou și introduceți o cheie în gaura acestuia, rotindu-l și în a doua poziție;
• Așezăm cilindrul în priză până se aude clicul zăvorului.

Dacă este necesară înlocuirea suplimentară a grupului de contact, atunci trebuie luat în considerare faptul că acesta este situat între blocul de sârmă și cilindru. Va trebui să deconectați blocul (doar trageți-l afară). În acest caz, utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a ridica elementele pentru a le separa.

Grupul de contact este asigurat cu un șurub mic, pe care vă recomandăm să îl deșurubați cu o șurubelniță cu capăt magnetizat. În felul acesta îl vei putea ține și nu scăpa dispozitivul de fixare pe podea. Pentru a magnetiza, trebuie doar să țineți vârful de un magnet mare pentru câteva minute.

Asamblarea tuturor componentelor se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. Un dispozitiv convenabil într-o astfel de situație este un far, care luminează și nu vă ocupă mâinile.

Unii maeștri reușesc să înlocuiască secreția cu cea veche în noua larvă. Cu toate acestea, aceasta este o lucrare de bijuterii care necesită îngrijire și atenție. Dar, ca rezultat, va fi posibil să folosiți o cheie atât pentru uși, cât și pentru portbagaj și pentru a porni mașina.

Concluzie

Puteți efectua singur operația de înlocuire. Mai întâi mutați scaunul șoferului în poziția sa extremă. Costul unei noi larve va fi minim.