Modele de nave din lemn prefabricate de bricolaj. Descrierea lucrării, desene

Încercați să decupați o navă ca asta. Cu siguranță celor dragi le va plăcea acest meșteșug, așezându-l într-un loc vizibil, de exemplu, pe un raft. Pentru a realiza acest meșteșug veți avea nevoie de următoarele:

Instrumente de tăiat.

În primul rând, trebuie să vă pregătiți masa pe care veți lucra. Nu ar trebui să existe lucruri inutile și fiecare instrument ar trebui să fie la îndemână. Nu toată lumea are propriul desktop și probabil s-a gândit deja să creeze unul. A face o masă nu este dificilă, dar alegerea unui loc pentru ea în casă este dificilă. Opțiunea ideală este un balcon izolat, pe care puteți face meșteșuguri în orice moment. Am scris deja despre pregătirea tabelului într-un articol separat și am încercat să descriu cât mai detaliat posibil întregul proces de creare a acestuia. Dacă nu știți cum să vă pregătiți locul de munca, apoi citiți următorul articol. După ce ați finalizat procesul de creare a unui tabel, încercați să începeți să vă alegeți viitoarea ambarcațiune.

Alegem materiale de calitate

Materialul principal este placaj. Alegerea este întotdeauna dificilă. Probabil că fiecare dintre noi s-a confruntat cu o astfel de problemă, cum ar fi delaminarea placajului din partea de capăt și a pus întrebarea, ce cauzează această delaminare? Ei bine, desigur, acest lucru se datorează în principal placajului de calitate scăzută. Dacă nu este prima dată când ați luat un puzzle, atunci puteți selecta placaj din rămășițele unei ambarcațiuni anterioare. Dacă sunteți nou la tăiere și nu aveți placaj, atunci cumpărați-l la un magazin de hardware. Alegerea materialului pentru tăiere este întotdeauna dificilă. Ar trebui să alegeți întotdeauna placajul cu atenție, să vă uitați adesea la defectele lemnului (noduri, crăpături) și să trageți concluzii. Dificultatea în alegerea placajului constă în faptul că, indiferent cum ai ghici defectele și durata de valabilitate a acestuia. De exemplu, ați cumpărat placaj, l-ați curățat, ați tradus desenul și brusc a început să se delamineze. Desigur, acest lucru s-a întâmplat aproape tuturor și este oh, cât de neplăcut. Deci, este mai bine să acordați atenție atunci când alegeți și alegeți placaj bun. Am scris un articol special în care toate principiile alegerii placajului sunt descrise pas cu pas.

Decojirea placajului

Ne curățăm placajul cu șmirghel. După cum știți deja, șmirghelul „cu granulație medie” și „cu granulație fină” este folosit pentru curățarea placajului în timpul tăierii. Probabil ați văzut șmirghel în magazinele de hardware și de asta vom avea nevoie. În munca dvs. veți avea nevoie de șmirghel „cu granulație grosieră”, „cu granulație medie” și „cu granulație fină”. Fiecare dintre ele are propria sa proprietate, dar o acoperire complet diferită, după care este clasificată. Hârtia șmirghel „cu granulație grosieră” este utilizată pentru prelucrarea placajului brut, adică. care are multe defecte, așchii și fisuri.
Hârtia șmirghel „cu granulație medie” este folosită pentru prelucrarea placajului după șmirghel „grunier” și are un strat ușor. „Gran fin” sau altfel „Nulevka”. Acest șmirghel servește ca proces final pentru decaparea placajului. Oferă placajului netezime și, prin urmare, placajul va fi plăcut la atingere. Slefuiți placajul pregătit în etape, începând cu șmirghel cu granulație medie și terminând cu șmirghel fin. Slefuirea trebuie facuta de-a lungul straturilor, nu transversal. O suprafață bine lustruită trebuie să fie plană, complet netedă, lucioasă la lumină și mătăsoasă la atingere. Cum să pregătiți cel mai bine placajul pentru tăiere și ce șmirghel este cel mai bine să alegeți Citiți aici. După decapare, verificați placajul pentru bavuri și mici nereguli. Dacă nu există defecte vizibile, atunci puteți trece la procesul de traducere a desenului.

Traducerea desenului

Pentru mine, traducerea desenelor a fost întotdeauna procesul principal în munca mea. Vă voi spune câteva reguli, precum și sfaturi pentru traducerea de înaltă calitate a unui desen. Mulți oameni transferă desenul pe placaj nu numai folosind un creion și copiere, ci și folosind „bandă neagră”, lipesc desenul pe placaj, apoi spală desenul cu apă, iar marcajele desenului rămân pe placaj. În general, există multe moduri, dar vă voi spune despre cea mai comună metodă. Pentru a transfera desenul pe placaj pregătit, trebuie să utilizați o copie, o riglă, un creion ascuțit și un stilou care nu scrie. Fixați desenul în placaj folosind butoane sau pur și simplu țineți-l cu mâna stângă. Verificați dacă desenul corespunde dimensiunilor. Aranjați desenul ceasului astfel încât să puteți folosi o foaie de placaj cât mai economic posibil. Traduceți desenul folosind un pix și o riglă care nu scriu. Nu este nevoie să te grăbești, pentru că viitorul tău meșteșug depinde de desen.

Găuri de găuri în piese

După cum ați observat deja, piesele conțin părți ale canelurilor care trebuie tăiate din interior. Pentru a tăia astfel de părți, trebuie să găuriți în ele folosind un burghiu de mână sau, ca în mod veche, să faceți găuri cu o punte. Apropo, diametrul găurii trebuie să fie de cel puțin 1 mm, altfel puteți deteriora elementele desenului, care, din păcate, sunt uneori dificil de restaurat. Pentru a evita deteriorarea mesei de lucru atunci când faceți găuri, trebuie să plasați o placă sub piesa de lucru pentru a nu deteriora masa de lucru. Este întotdeauna dificil să faci găuri singur, așa că cere-i unui prieten să te ajute în sarcina ta.

Piese de tăiere

Există multe reguli pentru tăiere, dar trebuie să respectați cele mai comune. În primul rând, trebuie să tăiați părțile interne, abia apoi conform modelului extern. Nu este nevoie să vă grăbiți când tăiați. Principalul lucru este să păstrați întotdeauna ferăstrăul drept la un unghi de 90 de grade atunci când tăiați. Tăiați părțile de-a lungul liniilor pe care le-ați marcat cu precizie. Mișcările puzzle-ului trebuie să fie întotdeauna netede în sus și în jos. De asemenea, nu uitați să vă monitorizați postura. Încercați să evitați teșiturile și denivelările. Dacă ieși din linie în timp ce tăiați, nu vă faceți griji. Astfel de teșituri și nereguli pot fi îndepărtate folosind pile plate sau hârtie șmirghel cu granulație grosieră.

Odihnă

Când tăiem, de multe ori obosim. Degetele și ochii, care sunt mereu încordați, obosesc adesea. Când lucrezi, desigur, toată lumea obosește. Pentru a reduce sarcina, trebuie să faceți câteva exerciții. Puteți vizualiza exercițiile aici. Faceți exercițiile de mai multe ori în timpul muncii.

Curățarea pieselor

Ar trebui să curățați întotdeauna cu atenție părțile unei viitoare ambarcațiuni. Chiar la începutul lucrării, ați șlefuit deja placajul cu șmirghel. Acum trebuie să faceți o mică parte din decojirea placajului. Folosind șmirghel cu granulație medie, șlefuiți marginile pieselor și spatele placajului. Hârtia șmirghel „cu granulație fină” este considerată etapa finală a curățării pieselor. Este mai bine să curățați partea din față a pieselor cu șmirghel fin. Când procesați placaj, luați-vă timp. Puteți folosi și o pilă rotunjită, cu care este convenabil să curățați partea interioară găuri. Încercați să vă asigurați că piesele ies fără bavuri sau nereguli.

Asamblarea pieselor

Asamblarea pieselor navei noastre aici nu este atât de dificilă. Pentru a asambla corect piesele, trebuie să citiți următorul articol, care descrie în detaliu toate detaliile ansamblului. După ce piesele sunt asamblate într-o singură ambarcațiune comună fără probleme, apoi începeți să le lipiți.

Lipirea pieselor

Părțile raftului trebuie lipite cu lipici PVA sau titan. Nu trebuie să turnați mult lipici. Este mai bine să legați ambarcațiunea asamblată cu lipici cu un fir puternic, să o strângeți și să o lăsați să se usuce. Meșteșugul se lipește împreună în aproximativ 10-15 minute.

Arderea meșteșugurilor

Pentru a decora nava noastră cu un model (de exemplu, de-a lungul marginilor navei), veți avea nevoie de un arzător electric. Poate fi foarte dificil să ardeți frumos un model. Pentru a arde modele, trebuie mai întâi să desenați modelul cu un creion. Puteți citi cum să lucrați cu un arzător electric și să adăugați modele la un raft aici.

Meșteșuguri de lacuire

Dacă se dorește, nava noastră poate fi transformată acoperind-o cu Lac pentru Lemn, de preferință incolor. Citiți cum să lacuiți cel mai bine un meșteșug. Încercați să alegeți un lac de calitate. Lacuirea se realizează cu o perie specială „Pentru lipici”. Nu vă grăbiţi. Încercați să nu lăsați urme vizibile sau zgârieturi pe ambarcațiune.

Puteți crea singur un model al unei nave antice fără a cumpăra o structură gata făcută pentru asamblare. Pentru a obține un rezultat de înaltă calitate, va trebui să dați dovadă de multă răbdare și perseverență.

Materiale

Pentru a face o navă istorică cu propriile mâini, pregătiți:

• placaj sau lemn de balsa;
• fâșii subțiri de lemn, bambus sau ratan;
• adeziv pentru lemn;
• hârtie;
• creion.

La acest model de navă nu a fost folosit placaj ca bază, ci lemn de balsa. Alegerea s-a datorat ușurinței de lucru cu materialul. Spre deosebire de placaj, unde ai nevoie de un fierăstrău pentru tăiere, cu lemnul de balsa totul a fost făcut cu un simplu cuțit ascuțit. De asemenea, puteți lua benzi subțiri pentru lucru din orice material, trebuie doar să se îndoaie bine. Lipiciul pentru lemn nu trebuie înlocuit cu lipici fierbinte, cu atât mai puțin super lipici.

Pasul 1. Pe hârtie trebuie să desenați principalele detalii ale viitoarei nave. Le puteți imprima dacă găsiți machete potrivite pe Internet. Vă rugăm să rețineți că ideile dvs. pot suferi modificări ușoare pe măsură ce lucrați. Acest lucru nu este esențial dacă doriți doar să construiți o navă stil vechi, și nu repeta o copie exactă a unei anumite nave.

Pasul 2. Pentru comoditate, munca cu nava a fost împărțită în mai multe părți. Nava în sine a fost de asemenea asamblată. Cea mai mare parte a timpului a fost petrecut făcând partea centrală a navei. Apoi au fost realizate părțile din față, spate și punte cu catarg.

Pasul 3. În primul rând, folosind schițele existente, realizați scheletul navei. Asigurați-vă că toate marginile sale sunt simetrice. Dacă undeva există o ușoară abatere, corectați aceste defecte. Asigurați-vă că atunci când atașați coastele, acestea sunt exact la un unghi de 90 de grade.

Pasul 4. Odată ce scheletul este gata, începeți să-i decorați părțile laterale. Pentru a face acest lucru, lipiți o bandă lungă de-a lungul liniei centrale a părții laterale. Continuați să vă concentrați asupra ei când lipiți restul. Este mai bine să lipiți șipcile în etape pentru a vă ușura munca. Aplicați suficient adeziv, dar asigurați-vă că nu curge pe lamele. În plus, fixați șipcile folosind cleme, lăsându-le în această formă până când lipiciul se usucă complet. După ce lipiciul s-a uscat, scoateți clemele și continuați să lipiți șipcile în zona următoare.

Pasul 5. Evaluați toate locurile în care se formează goluri între șipci rasina epoxidica. Când este gata, acoperiți toate părțile navei cu lac pentru lemn.

Pasul 6. După lucrarea principală, treceți la finisare. Puteți ascunde toate posibilele defecte estetice în această etapă. Pentru a face acest lucru, lipiți cu atenție șipcile peste zonele cu defecte evidente pentru a le ascunde. Puteți face o linie orizontală din ratan, subliniind forma netedă a navei. Baza navei este gata.

Pasul 7. Catargele trebuie făcute din tije de lemn și bucăți mici plate de lemn. Vor fi două catarge pe navă. Reglați tijele în avans la dimensiunile calculate. Pentru a atașa catargele, tăiați două bucăți de lemn de 4 x 2 cm. Faceți găuri în ele pentru tijele catargului. Faceți o zăbrele de armare din tije mici și asamblați întreaga structură.

Pasul 8. Faceți un șablon pentru puntea navei din hârtie și, pe baza acestuia, construiți o parte a punții din benzi de lemn. După ce l-ați lăsat să se usuce bine, faceți găuri pentru atașarea catargelor. Introduceți și lipiți catargele. Utilizați placaj pentru a face șinele laterale ale navei.

Pasul 9. Lipiți fâșiile de lemn din față și din spate ale navei în același mod. Acestea trebuie să fie lipite pe lateral și în partea punții, iar tijele și balustradele trebuie făcute din bucăți de placaj. Toate piesele sunt fixate cu lipici pentru lemn. Nu uitați să ridicați spatele navei cu trepte.

În modelare, placajul este cel mai popular material. Acest lucru se datorează indicatorilor de înaltă calitate, precum și ușurinței de operare. Foile de placaj sunt foarte ușor de tăiat și destul de ușor de prelucrat. Folosind o diagramă adecvată (desen), puteți face nave din placaj cu propriile mâini.

Placajul este un material versatil care este ușor de tăiat și prelucrat. în diverse moduri, prin urmare, este recomandat să începeți cunoștințele cu modelarea cu modele de placaj.

Proiectarea singur a unei nave este o activitate destul de interesantă. Dar pentru a începe să efectuați modele complexe, trebuie să exersați pe cele mai ușoare.

Materiale și unelte

Pentru a crea modele din stuc la bordul unei nave, trebuie să vă pregătiți propria compoziție din care puteți forma reliefuri. Pentru soluție, trebuie să pregătiți următoarele instrumente și materiale:

• praf de lemn;
• Adeziv PVA (în medie, un model de navă poate lua aproximativ jumătate de litru de adeziv);
• plastilină pentru crearea de mici nereguli și modele;

Materiale și instrumente care sunt utilizate în timpul modelării navei:

Placajul de mesteacăn va asigura un număr minim de așchii la tăiere.

• placaj de grosimea necesară;
• superglue;
• șmirghel pentru tratarea suprafeței;
• fir de nailon;
• ferăstrău pentru tăierea pieselor;
• cuțit de construcție;
• lemn pentru catarg. Este mai bine să folosiți pin, deoarece este mult mai ușor de prelucrat;
• colorant;
• perii mici;
• Bețișoare chinezești;
• țesături pentru pânze;
• fir;
• riglă creion.

Lemnul pentru modelat trebuie să fie moale, nu fibros. Cele mai populare opțiuni sunt cedru, tei și nuc. Toate semifabricate din lemn trebuie să fie perfect netedă, fără noduri sau deteriorare. Poate fi folosit ca element suplimentar pentru a crea piese decorative. Lemnul poate fi folosit și pentru a crea elementele principale ale modelului, cum ar fi puntea și carena.

Placajul este cel mai popular material în modelare.În domenii precum modelarea, placajul de mesteacăn sau balsa este cel mai des folosit. Acest lucru se datorează faptului că aceste tipuri de lemn practic nu se așează în timpul tăierii. Pentru a face o barcă din placaj, trebuie să utilizați foi cu o grosime de 0,8-2 mm.

O diagramă simplă a unui model de navă din placaj.

Furnirul este un material din tabla, foarte subtire, realizat din lemn valoros. În cele mai multe cazuri, furnirul este folosit ca material de acoperire. Este folosit pentru a lipi peste produse care sunt fabricate din material ieftin.

Elementele de fixare nu numai că vor îndeplini sarcina principală de a ține piesele împreună, ci vor juca și un rol decorativ. Pentru a crea un model de barcă, trebuie să pregătiți lanțuri subțiri (pot fi folosite mai multe dimensiuni), șireturi, fire, cuie de cupru sau alamă. Pentru a transfera un desen din foaie pe placaj, cel mai bine este să folosiți hârtie de calc și un creion. Acest lucru va face desenul mai detaliat. Pentru a fixa piesele de placaj împreună, trebuie să utilizați adeziv. Detaliile fine pot fi realizate folosind turnarea metalului, folosind argilă polimerică sau faceți-vă propria soluție din praf de lemn și lipici PVA. După uscare completă, această masă este foarte durabilă și poate fi vopsită în culoarea dorită.

Reveniți la cuprins

Lucrări pregătitoare

Dacă modelați o navă din placaj pentru prima dată, este recomandat să cumpărați truse în care toate piesele au fost deja decupate și prelucrate. Dar costul său poate fi uneori destul de mare. Prin urmare, cu multă dorință și efort, experiența poate fi acumulată în procesul de asamblare a navei dvs. Modelarea, ca și alte tipuri de muncă, începe neapărat cu etapa pregătitoare. Primul lucru cu care trebuie să începeți este ce fel de navă veți modela. Pentru început, merită să vă uitați la diferite desene și lucrări finite, acest lucru va facilita foarte mult alegerea modelului.

După ce am studiat desenul în întregime, merită să verificați prezența tuturor materialele necesareși instrumente pentru a face treaba. Modelarea navelor este o bijuterie. Este nevoie de mult timp și perseverență.

În etapa pregătitoare, este necesar să se facă șabloane din hârtie sau carton din toate părțile. După aceea, toate sunt transferate pe placaj. Pe aceasta etapa pregătitoare lucrarea poate fi considerată finalizată.

Reveniți la cuprins

Fabricarea pieselor

Pentru a face toate piesele, tăiați-le foaie de placaj, trebuie să utilizați instrumentul corespunzător. Pentru muncă puteți folosi puzzle manual, dar, dacă este posibil, este mai bine să folosiți opțiunea model electric. Utilizarea celei de-a doua opțiuni va reduce semnificativ timpul de fabricare a tuturor elementelor. Acest lucru este valabil mai ales pentru cele mai mici detalii.

Semifabricatele tăiate sunt prelucrate cu o pila, îndepărtând așchii și bavuri.

Pentru a decupa o piesă, se face o gaură în placaj în care este plasată o pilă puzzle. Este necesar să tăiați toate detaliile cu mare atenție, respectând în același timp toate limitele de contur, deoarece piesele tăiate incorect se pot strica ulterior. aspectîntreaga navă. Fiecare piesă de prelucrat tăiată trebuie prelucrată cu o pilă de la capete. În timpul acestui proces de curățare, este necesar să îndepărtați o mică parte a teșirii unde s-au format așchii și bavuri. La tăiere, acest moment nu poate fi evitat.

Trebuie să asamblați nava când toate piesele sunt tăiate și capetele sunt prelucrate. Acest lucru vă va permite să faceți lucrări de asamblare fără a fi distras prin tăierea pieselor lipsă.

Realizarea modelelor de nave este cea mai veche dintre „hobby-urile tehnice” ale omului: de aproape șase mii de ani oamenii își imortalizează navele în miniatură. Cel mai vechi model găsit în timpul săpăturilor - o barcă rituală de argint cu vâsle dintr-un mormânt din Mesopotamia - este datat de arheologi la începutul mileniului IV î.Hr.

Modelarea profesională a navelor rusești este mult mai tânără, dar are deja trei secole. Producția de modele de nave a început cu „camera modelului” Petrovskaya, în care erau stocate modelele „Amiralității” ale tuturor navelor noi aflate în construcție. Acestea erau copii exacte și detaliate ale designului carenei, cu placarea parțial îndepărtată, servind drept ajutoare vizuale pentru dulgherii de nave care nu cunoșteau prea mult desene.

De fapt, Peter I însuși a fost primul modelator rus serios. La vârsta de șaptesprezece ani, după ce s-a întors de la „Marea Ambasadă” în Europa, a construit un astfel de model de fregate La ordinul lui Peter, toate modelele au fost păstrate ca mostre pentru posteritate. Colecția Muzeului nostru Naval a început la un moment dat cu colecția chiar a acestei „camere”, situată pe locul actualei fântâni din fața Amiralității.

Probabil că mulți oameni, și mai ales cei care trăiesc în Sankt Petersburg, cu istoria și tradițiile sale, au avut măcar o dată dorința de a construi cu propriile mâini un model al vreunei nave cu pânze. Cu toate acestea, fără abilitățile și instrumentele necesare, acest lucru cu greu se poate face acasă, ghidat de literatură specială și site-uri de modelare a navelor. Tehnologiile descrise acolo sunt adesea destul de complexe, necesită echipamente speciale, materiale și presupun deja deja prezența unei anumite experiențe, așa că realizarea unei nave nu este o sarcină simplă. Ca urmare, pentru cineva ale cărui abilități se limitează la lecțiile de muncă școlare și la plierea bărcilor de hârtie, dificultățile care apar în timpul muncii sunt. mai probabil să descurajeze dorinţa decât să creeze interes. Poate fi dificil să găsești recomandări care să îți permită să creezi ceva semnificativ, începând aproape de la zero. Dar totuși, dacă doriți, este foarte posibil să construiți un model destul de decent, având la dispoziție cele mai simple instrumente disponibile în orice casă în care există un bărbat cu „mâini” și un set minim de materiale. Trebuie doar să te pregătești inițial pentru faptul că totul se va rezolva, cu siguranță (!), dar aproape niciodată imediat. Că o operațiune eșuată, o piesă înșurubată (e bine dacă există doar una!) este o normă, o experiență dobândită necesară și nu o urgență.
Modelatorii profesioniști serioși, ale căror lucrări, uneori costând zeci de mii de dolari, ocupă primul loc la expozițiile internaționale, de regulă, au o atitudine destul de sceptică față de modelele din papier-mâché. Acest lucru este de înțeles - hârtia, chiar și bine lipită, va rămâne în continuare hârtie. Dar pentru cineva care încearcă pentru prima dată să modeleze, această tehnică de lucru va fi cea mai preferată. Nu necesită materiale sau unelte scumpe, iar ca loc de muncă vă permite să vă limitați la o masă simplă cu o bucată de placaj așezată pe ea și un grătar pentru baie, pentru a nu crea praf în cameră. Este grozav dacă ai un burghiu electric cu un trepied pe care poate fi montat aer curat. Dar dacă nu, atunci condițiile descrise mai sus vă vor permite să începeți și, cel mai important, să vă finalizați primul model Toate modelele prezentate în aceste fotografii - de la o bucătărie romană la crucișător blindat- construit folosind aceasta tehnologie si tocmai in astfel de conditii. Acum cincisprezece ani, după o accidentare, trecând brusc izolat de mediu, a trebuit să îmi amintesc hobby-ul copilăriei și să încerc să-l transform într-o profesie. După ce am citit o cantitate suficientă de literatură, mi-am dat seama că niciuna dintre tehnicile oferite acolo în forma lor pură nu mi se potrivește. Ca rezultat al multor încercări și experimente de-a lungul anilor, a apărut o tehnologie care îi permite să funcționeze independent de orice circumstanțe externe. Cu toate acestea, cu toată accesibilitatea metodei, tot nu va strica să obțineți ceva înainte de a începe lucrul. Cel mai important lucru, desigur, este ce și cum vor fi construite toate acestea faceți o navă din lemn cu propriile mâini:1.1

MATERIALE

Matrice- adica lemn obișnuit, necesar în primul rând pentru fabricarea lăturilor. Pentru coloanele de catarg, lamelele de pin din secțiunea corespunzătoare sunt cele mai potrivite. Mesteacănul este mai rău: este mai dificil să selectezi chiar și secțiuni din el și mai greu de prelucrat. Părțile mai subțiri ale catargelor - catarge de vârf și catarge, curți, restul spatelui sunt perfect făcute din kebab de mesteacăn, care uneori pot fi cumpărate în diferite super-hipermarketuri. Merită să acordați atenție faptului că vin în grosimi diferite: 3,5 și 3 și 1,8 mm. Pentru cele mai mici piese, este bine sa folosesti scobitori din lemn. Alte piese din lemn; în teorie, și în teorie, cele din lemn masiv sunt mai ușor și mai bine obținute din 2-3 straturi de furnir din speciile corespunzătoare lipite între ele prin „Moment” în 2-3 straturi.

Lipici. Optim - mobilier PVA. Dovedit - Novgorod PVA-M "Akron". Dacă nu există unul, o să fie altul. Principalul lucru este că scopul ar trebui să indice „pentru lipire” produse din lemn, și nu „pentru lipire” - acesta este mult mai rău. Când cumpărați, cereți să îl încercați - lipiți împreună două bucăți de furnir strângându-le cu o agrafă de rufe, așteptați 30 de minute până se usucă și încercați să le rupeți. Dacă adezivul este bun, furnirul se va rupe, dar nu și lipiciul. În plus, aplicați un frotiu pe suprafață - ar trebui să se formeze o peliculă transparentă mată, dar absolut omogenă, fără o tentă lăptoasă. PVA din Estonia este bun, dar uneori nu se lipește de cel uscat și cade. Aceste. După ce ați început să lucrați cu unul, este mai bine să continuați cu el. Și, desigur, „Momentul” obișnuit este, de asemenea, de neînlocuit.
Lacuri, vopsele. Lacul este cel mai potrivit "Aqua" - adică. pe pe bază de apă. Se usuca rapid si nu lasa dungi pe hartie si carton. Și, ceea ce este esențial atunci când lucrezi într-un apartament, practic nu există miros. Este logic să achiziționați atât incolor, cât și colorate, pentru a se potrivi cu lemnul închis la culoare. Vopsele - după ce am încercat mai multe opțiuni, m-am așezat pe cele acrilice. Dintre acestea, cel mai necesar este aurul. Dovedit - „Inca Gold”. Acolo unde este posibil, poate fi mai ușor să lipiți pe hârtia colorată menționată mai sus în loc să pictați. În general, în tradițiile școlii de modele rusești, pictura modelelor nu era foarte comună. Spre deosebire de Europa, unde s-au străduit pentru o asemănare sută la sută cu originalul chiar și în nuanțe, în Rusia au încercat să selecteze tipuri valoroase de lemn, astfel încât culoarea lor, deși nu exact, aproximativ, să corespundă culorii originalului pictat.

Țesătură și ață. Orice material alb de bumbac este potrivit pentru vele. Desigur, cu cât firul este mai subțire și cu cât țesutura este mai strânsă, cu atât mai bine. Principalul lucru este că nu există un amestec sintetic, altfel nu se va lipi bine. Același lucru este valabil și pentru fire. Bumbacul pur, însă, este acum greu de găsit, dar dacă procentul de materiale sintetice este mic, atunci le poți încerca. Pentru tachelaj în picioare aveți nevoie de fire negre, pentru tachelaj de rulare este mai bine să folosiți fire bej deschis. În ceea ce privește grosimea, toate numerele posibile sunt utile: de la maxim - 10 sau chiar 0, dacă îl găsiți, până la 40 - 50. În literatură, se recomandă uneori să nuanțați țesătura cu o soluție slabă de ceai pt. autenticitate. L-am încercat și nu mi-a plăcut: poate fi mai de încredere, dar pânzele albe pur arată mult mai frumos. Dar dacă nu găsiți culoarea potrivită pentru fire, este mai bine să le nuanțați ușor cu pată de lemn.

Sârmă și folie- de preferință cupru sau alamă, dar orice va face, chiar și din tuburi. Unghii mici, plastilina, folie autoadeziva etc. - Aceasta nu este o listă exhaustivă, pot veni în minte idei noi în orice moment pe parcursul întregului proces de lucru.

INSTRUMENTE

Pe lângă setul standard de instrumente care nu necesită comentarii, cum ar fi un avion, clești, tăietori de sârmă, o șurubelniță, cleme în perechi - mai mari și mai mici, un ciocan, un ferăstrău, dălți etc., există mai multe specifice lucruri care merită menționate separat .Gauritor electric. Dacă ai o idee să te apuci serios de treabă și să nu te limitezi la o singură copie de testare, cu siguranță ar trebui să faci un exercițiu. Este recomandabil să alegeți ceva mai puternic - 500 de wați, nu mai puțin. Foarte bine dacă cu trepied și viteză reglabilă Extrem lucru util- disc de slefuire. Aceste. nu unul de ascuțit (nici care nu ar strica), ci unul de șlefuit - pe suprafața căruia puteți atașa șmirghel. Un puzzle este un lucru util, deși nu esențial. Un ferăstrău pentru metal va fi la îndemână mai repede (deși pentru lucrul cu lemn). Este bine să aveți două lame pentru el: fișiere mici și mari. Patru sau cinci bucăți forme diferiteși merită să aveți crestături, dar, din experiența mea, cele principale și aproape de neînlocuit sunt plate, mici, cele mai mari pe care le puteți găsi. De asemenea, este o idee bună să aveți un set de pile cu ace. Mi-am făcut cel mai iubit și necesar cuțit (în imagine) acum aproximativ 25 de ani din material pentru metal. Nu există astfel de lucruri la vânzare. Nu este de lucru fără el - doar el poate tăia furnirul în benzi de înaltă calitate. Era cu vreo cinci (!) centimetri mai lung - era uzat... Deci, dacă faci unul asemănător, atunci cu o marjă în lungime. Când alegeți o lamă pentru o lamă, încercați să o îndoiți: dacă rămâne îndoită, este prea moale. Dacă se rupe, se va potrivi. Puteți scăpa din moloz. Luați o lamă mai lungă, astfel încât să treacă aproape prin tot mânerul. Rotunjirea la capătul mânerului nu este, de asemenea, întâmplătoare: este convenabil pentru ei să frece părțile care sunt lipite (în special pe „Momentul”) și să netezească pur și simplu denivelările.
Atenție la ascuțire - este unilaterală, în timp ce partea dreaptă a lamei este șlefuită - adică dacă o tăiați de-a lungul unei rigle, conducând ca un creion, atunci partea plată este apăsată pe riglă și teșirea pământului este orientată spre o parte față de riglă. Unghiul lamei - aproximativ 30, ascuțire - 15-20. Din aceeași pânză merită să faceți tăietori mici și subțiri, ca dălți, de diferite lățimi: 4, 6, 8, 12 mm - deși nu imediat, dar treptat toate vor veni la îndemână undeva. Puteți găsi la vânzare truse de sculptură în lemn cu freze semicirculare. Și ei, mai devreme sau mai târziu, vor fi cu siguranță necesare. Confecţionarea obişnuită de încălţăminte. Dar va trebui să mai faci singur un lucru - dintr-un cui lung și subțire sau dintr-un ac gros de cusut (în mod convenabil unul de mașină) pe un mâner lung (15-20 cm). Ei bine, cât suntem la subiect, un set de ace de cusut dimensiuni diferite vor fi necesare și perii. Merită să obțineți o duzină și jumătate deodată - toate dimensiunile: de la 2 la 20 mm, duritate diferită pentru nevoi diferite. Uneori, în loc de o perie de lipici, pentru lucrări mici este convenabil să folosiți o sârmă subțire înfășurată la un băț.
Foarfece. Merită să aveți cel puțin două, de preferat trei perechi: una separată pentru țesătură, pentru folie și pentru hârtie, furnir și carton. Este necesar un minim de trei numere: de la cel mai mare pentru nivelarea semifabricatului corpului pentru furnir până la cel mai mic pentru șlefuire pentru finisare. Ei bine, cea medie este pentru muncă intermediară. Pietre de ascuțit pentru incisivi - merită să obțineți trei piese, inclusiv cea mai mică piatră de copt pentru finisarea finală.
Lucruri mici - necesare și pur și simplu convenabile de utilizat: materiale de desen, pensete mari, clești mici cu fălci lungi și subțiri, agrafe de rufe, benzi de cauciuc „pentru bani”, croșetat, menghină de bancă, rigla transparenta din plexiglas 50cm lungime, markere permanente negre si maro, pata lemn. Dar nu știi niciodată ce altceva poți veni cu o abordare creativă a afacerilor!
Și înainte. Deci, după ce ați dobândit toate cele de mai sus sau fiind încrezător că veți obține ceea ce aveți nevoie la momentul potrivit, puteți, inspirat, să începeți! Nu vă voi sfătui de unde să obțineți desenele - există multă literatură, internetul este imens și dinamic - site-urile se nasc și mor. Și eu însumi în ultima vreme Nu m-a interesat această direcție... În orice caz, de când ai ajuns aici, poți ajunge la desene. Studiați mai multe proiecte ale diferitelor nave, comparând designul și detaliile acestora. Adesea, detaliile ratate într-un set sunt perfect prezentate într-un altul - pentru o navă similară din aceeași clasă și invers. Poveștile lor merită și ele citite. Este bine când debutul nu este primul lucru care vă atrage atenția, ci faptul că, ca urmare a selecției, vă place mai mult decât oricine altcineva - va fi mult mai interesant să lucrați. Un astfel de model are șanse mult mai mari să fie terminat – ar fi păcat să-l las neterminat... Ei bine, să începem, desigur, cu caroseria.
Autor - Dmitri Kopilov
Exclusiv pentru site

Fregata Stacojie Velele

Instrucțiuni pas cu pas

fabricatie

junk chinezesc

junk chinezesc
Acum am ajuns la cea mai importantă parte a site-ului.
Vă voi da dimensiuni aproximative,
din moment ce am făcut nava cu ochiul și nu am acordat prea multă atenție dimensiunilor. Nu le-am notat exact, dar sunt unele. Nu te voi chinui cu termeni nautici pentru că eu însumi nu mă pricep la ei, dar voi scrie într-un limbaj general accesibil. Ei bine, știi termenii de bază, cum ar fi punte, catarg, curte, chilă. De la chilă ne vom începe munca. Dar mai întâi, să facem ceva munca pregatitoare. Luăm o foaie de furnir, o așezăm pe un fel de placaj sau placă și o acoperim bine cu lipici. O asiguram cu nasturi pentru ca foaia sa nu se onduleze la uscare. Să începem cu chila, lungime 45 cm
înălțimea părții din față este de 12 cm, partea din spate este de 8 cm Dacă dimensiunile înălțimii sunt mai mari decât orice teribil, puteți oricând să tăiați excesul. După ce tăiem chila, o șlefuim puțin. Vom îndepărta luciul, iar dacă există un strat texturat, îl vom îndepărta complet.
Întindeți lipici pe o parte și lăsați să se usuce. Puteți răspândi din două, după cum preferați. În timp ce totul se usucă, marchem coastele navei. Facem un șablon gol. Lățimea nervurii este de 16 cm, înălțimea este de 6 cm. Adâncimea fantei pentru introducerea chilei este de 1,5 - 2 cm. Lățimea fantei este egală cu grosimea chilei furniruite. În continuare trecem la furnirarea chilei. Cine nu știe cum se face
iti spun eu. Modul furnir pe benzi puțin mai mari decât lățimea chilei. Pornim fierul de călcat la putere maximă pentru ca furnirul să nu ardă în timpul furnirării. Asezam furnirul pe chila si il netezim cu un fier de calcat pana se lipeste complet. Tăiem furnirul în exces și îl șlefuim cu șmirghel împachetat pe un bloc.
După ce am placat chila, vom face puntea și vom face restul nervurilor navei. Lungimea punții 45 cm, lățime 16 cm Măsurăm 15 cm pe o parte, acesta va fi începutul rotunjirii arcului. Din spate masuram 11 cm, acesta va fi si inceputul rotunjirii. Lățimea părții din spate a punții este de 4,5 cm. Fotografia 5 arată puntea. Acum începem să avem probleme cu restul coastelor. Deoarece chila noastră este curbată în interior, înălțimea nervurilor se va schimba în mod natural în raport cu interiorul chilei și puntea. Voi încerca să explic cum să faci asta cel mai bine. eu însumi
Mi-am dat seama abia când am făcut a cincea navă. Și deci să începem. Asezam chila pe o bucata de placa de fibre ca in fotografia 1. Marcam 8 cm din fata si de asemenea din spate. Și desenăm dungi pe chilă. Ar trebui să arate cam așa:
partea din spate este de 8 cm, partea din față este de 5 cm Pe partea din față a chilei facem o treaptă pentru susținerea punții (foto 5). Apoi, încercăm pe punte, tăiem excesul și îl întoarcem în vârf cu chila. Găsim cel mai jos punct între chilă și punte și instalăm prima nervură. Faceți imediat urme pe chilă și pe puntea unde instalați nervurile. Să facem următoarea margine. Acesta va fi instalat la marcajul unde partea din față a punții începe să se curbeze.
Lățimea nervurii este de 16 cm Măsurăm înălțimea de la punte la chilă, ținând cont de slot. Exemplu. Lățimea nervurii este de 14 cm Înălțimea de la interiorul chilei până la punte este de 3 cm + adâncimea fantei este de 2 cm și, de asemenea, luăm primul șablon. Așezăm coasta viitoare pe dreptunghi, combinând partea superioară și dreapta colțul de sus. Desenați de-a lungul conturului. Facem același lucru cu colțul din stânga. Înălțimea piesei de prelucrat se va modifica, dar configurația de bază a nervurilor
va ramane. Facem și partea din spate și o margine între ele. După aceasta facem nervurile arcului modelului. Distanța aproximativă dintre coaste este de 3 cm. Același lucru este valabil și pentru spate. După ce coastele sunt gata și ajustate, le lipim, le lăsăm să se prindă și să lipim puntea.
Când toate acestea sunt gata, facem inserții între coaste în jurul întregului perimetru. Apoi, curățăm totul și facem teșituri pe coaste de la prova și din spatele navei. După aceasta, tăiem o bucată din foaia de furnir la dimensiunea părții centrale a navei, o acoperim cu lipici, o lăsăm să se usuce puțin și o lipim cu un fier de călcat. Începem cea mai intensivă muncă: placaj fundul navei în benzi. le am
latimea este de 6 mm. Luăm foaia de furnir pregătită și o tăiem. După ce benzile au fost tăiate, este necesar să procesați marginile, să curățați bavurile și neregulile minore. Lipiți dungi în partea centrală
a navei unu la unu la prova și la spatele navei cu o suprapunere. Aplicați în prealabil adeziv proaspăt pe zona de lipire. Asta este ceea ce avem. Acum să curățăm totul și să începem să facem pachete suplimentare. Partea frontală a platformei începe de la începutul curbei și iese 3 cm Lățimea părții din curbă este de 16,6 cm va fi egală cu lățimea punții principale.
Partea din spate începe de asemenea din curbă și are 16,6 cm, ieșind cu 4 cm. Lățimea părții din spate este de 9,5 cm. Acum le vom lipi în aceeași ordine un fier de călcat).
Mai întâi lipim partea din față a punții. Apoi îl placam. După aceasta, întindem puntea principală înainte de a începe rotunjirea și instalăm partea din spate a punții suplimentare. Apoi lipim partea din spate. Nu este necesar să fie furniruit, deoarece este acoperit cu suprastructuri de punte. Părțile sunt lipite, rotunjite și trecem la realizarea lateralelor părții din spate a modelului. Tăiem două benzi de 4 cm lungime. Începeți din punctul de curbură. Partea din spate a plăcii are o desfășurare
unghi 105 grade. După ce s-au decupat fâșiile, le facem fante în locul unde vor fi
îndoiți-vă de-a lungul conturului punții și aplicați lipici. Odată ce lipiciul s-a uscat, începem să furnizăm. Tăiem două benzi de furnir la lățime și le lipim cu un fier de călcat, îndoindu-le simultan de-a lungul conturului puntii. Am făcut scândurile laterale, dar din moment ce trebuie răsturnate, le ascuțim cu grijă în unghi, încercând-le pe punte. Apoi le lipim. A face spatele lateral nu va fi dificil pentru tine. În continuare trecem la
suprastructura punții din spatele modelului. Fotografia arată cum arată ea. Configurația punții suprastructurii trebuie să fie integrală. O mica explicatie despre fotografie. Lateral
platformele ar trebui să fie cu 1,5 cm mai lungi spre spatele modelului. După ce am făcut puntea, facem o inserție cu ferestre și alte inserții în deschiderile pentru scări. Când avem toate inserțiile pregătite și reglate, le lipim pe punte și după aceea lipim puntea în sine. Puntea a fost lipită și după aceea am placat-o. Apoi facem următoarele părți ale suprastructurii punții și o inserție cu ferestre. Spatele laturilor nu va mai fi desfășurat, ci în unghi drept. După ce ultima punte a fost făcută, lipită și furniruită, facem
laturi de finisare. Cu suprastructura punții din spate finalizată, trecem la prova modelului. Facem și părți din față cu
la un unghi de 115 grade. Ele încep și de la începutul punții suplimentare. Laturile au fost realizate, montate și lipite. Se trece la fabricarea insertului cu ferestre și platforma superioară. Dimensiunile platformei superioare. Lungime 15 cm, (excluzând balconul) lățimea părții din față 12 cm Ieșire 6 cm partea din spate a platformei este puțin mai lată de aproximativ 7-8 mm pe fiecare parte. După ce am făcut platforma și inserția cu geamurile, le lipim. Apoi parcurgem zona. Apoi facem părțile laterale ale părții centrale a modelului. Taiem 2 fasii, le intindem pe interior, le marcam
porturile de tun și tăiați prin ele. Dimensiunea port-ului este de 1,5 cm pe 1,5 cm. Distanța dintre porturi este, de asemenea, de 5-6 mm deasupra nivelului punții.
Cu laturile terminate, trecem la furnirarea părții exterioare a navei. După furnirarea navei, facem scări. Am terminat cu scările, să trecem la balustrade. modul dungi de 4 mm. Le placam pe trei părți, le lipim la o distanță de 1 mm de margine, tăindu-le pe o mustață. Apoi, le marcam și forăm găuri pentru instalarea pilaștrilor sub balustrade. După aceea facem singuri balustrada. Același mod de bandă, dar furnizăm doar marginile. Un mic truc. Fotografia arată că pilaștrii de colț sunt puțin mai înalți decât ceilalți. Acest lucru este pentru a facilita marcarea.
Am făcut o gaură, am încercat-o pe pilastru și am marcat punctele rămase pentru pilaștri. După ce au fost instalate toate balustradele. Taiem excesul, il curatam si
placaj. La fel facem și la prova navei. Apoi, întindem marginile părților laterale ale navei și curățăm întreaga navă. Să trecem la marcarea și instalarea catargelor. Lungimea catargelor este la discreția dvs. Diametrul catargului din partea de jos este de 10-12 mm. În partea de sus 4-5 mm. Astfel încât să puteți găuri o gaură pentru a instala un catarg făcut dintr-o scobitoare. Nava este complet gata și începem să o luăm pe mare. Cusăm acele părți pe care le considerați necesare. Am terminat cu pata. Facem 2 prinse suplimentare pentru frânghii (foto 24) si doua blocuri pentru ridicarea velelor (foto 25). Tot ce rămâne este să lăcuiți modelul, să faceți pânzele și apoi să le instalați. Pentru pânze vom avea nevoie de material, o foaie de hârtie whatman pentru model, frigărui rotunde din lemn și cel mai apropiat atelier de cusut și reparat haine. Sper să te descurci cu fabricarea și instalarea velelor.