Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pampainit ng makina sa tubo. Diesel engine preheater: pag-install ng do-it-yourself

Ang mga driver ay madalas na nahaharap sa maraming mga paghihirap sa taglamig. At ang pangunahing isa ay ang yunit ng kapangyarihan ay hindi palaging nagsisimula nang perpekto. Upang malutas ang problemang ito, nilikha ang isang espesyal na aparato - isang 220V engine preheater na may pump. Ang ganitong aparato ay may kakayahang hindi lamang ginagarantiyahan ang matatag na makina na nagsisimula sa lahat ng kondisyon ng panahon, ngunit makabuluhang bawasan din ang mga nakakapinsalang emisyon ng tambutso sa kapaligiran. Ang ilan sa mga modelo ng mga electric heater, dahil sa kanilang pagkilos, ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng isang disenteng halaga ng gasolina. Bilang karagdagan, ang alitan sa pagitan ng mga elemento ng engine ay makabuluhang nabawasan, at samakatuwid ang pinakamahalagang mga bahagi ay nauubos nang mas mabagal. At ito sa pinakamahusay na posibleng paraan nakakaapekto sa pagganap ng lahat ng mga bahagi ng kotse.

Ang ganitong aparato ay isang perpektong opsyon para sa mga motorista na naninirahan at nagpapatakbo sasakyan sa mga rehiyon ng malamig na klima kung saan Ang mga problema sa pagsisimula ng makina sa malamig na panahon ay palaging may kaugnayan. Ngunit ang mga may-ari ng sasakyan na naninirahan sa mga rehiyon na may banayad na klima ay kadalasang nag-i-install ng 220V engine heater na may pump para magamit sa malamig na panahon.

Awtomatikong pampainit

Noong 80s ng huling siglo, ang paggawa ng mga naturang device sa antas ng industriya ay hindi pa gaanong aktibong naitatag. Samakatuwid, maraming mga motorista ang nagtangkang gumawa ng electric heating sa kanilang sarili. Sa oras na iyon, sa mga espesyal na tindahan posible na bumili ng sump para sa isang kotse ng Moskvich, na nilagyan ng isang electric heater na naka-mount nang direkta dito.

Kung sa nakaraan ay maaari nating pag-usapan ang tungkol sa mga nakahiwalay na pagtatangka sa paggawa ng mga electric heater, kung gayon sa kasalukuyan maraming mga tagagawa ang nagtatag industriyal na produksyon mga naturang device.

Ang bilang ng mga kotse ay tumataas nang malaki bawat taon at karamihan sa kanila ay nananatiling "natutulog" sa bukas na hangin - mga paradahan, paradahan sa bakuran malapit sa bahay at iba pang mga lugar na hindi angkop para dito. Samakatuwid, ito ay maaaring argued na Ang kaugnayan ng paggamit ng isang engine preheater ay hindi nawala para sa kanila, lalo na sa malamig na panahon.

Mahalaga! Hindi ligtas na gumamit ng open fire source o household heating device para magpainit at pagkatapos ay simulan ang makina sa malamig na panahon, dahil maaari itong humantong sa sunog ng sasakyan.

Mga detalye tungkol sa mga auto heater

Device at circuit

Autoelectric heater device

Ang electric heater ay isang tubular heater na inilagay sa isang metal housing. Binubuo ito ng mga sumusunod na elemento:

Sa ilalim ng istraktura at sa tuktok na takip ng aparato ay mayroong mga gasket.
Espesyal termostat isinasagawa ang kontrol rehimen ng temperatura sa loob ng sistema.
Electromagnetic pump (pump), pinapagana ng electric drive.
singsing na goma sa ilalim ng base ng bomba.
Impeller sa ilalim ng electric heater, na may flange na nakakabit dito.

Bilang karagdagan, ang pabahay ay may 2 saksakan, kung saan ang koneksyon ay ginawa sa sistema ng paglamig ng yunit ng kuryente. Dahil sa maaasahang mga sealing gasket, inaalis ng device ang lahat ng uri ng pagtagas. At, tulad ng nabanggit sa itaas, ang pagpapatakbo ng naturang aparato ay hindi naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa kapaligiran.

Prinsipyo ng pagpapatakbo ng electric heater

Karaniwan, ang mga auto heater ay naka-install sa sistema ng paglamig ng engine. Sa kasong ito, ang sapilitang sirkulasyon ng komposisyon ng paglamig ay isinasagawa kasama ang sabay-sabay na pag-init nito. Salamat sa prosesong ito ito ay kapansin-pansin pinapabilis ang pag-init ng makina sa pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo.

Sirkit ng pampainit

Magsisimulang gumana ang electric heater kapag nakakonekta sa isang 220V power supply. Iyon ang dahilan kung bakit ipinapayong iwanan ang kotse kung saan posible na ikonekta ang aparato sa kapangyarihan (gamit ang isang extension cord o iba pang paraan). Matapos ikonekta ang aparato, ang isang tubular electric heater ay nagsisimulang gumana, ang pangunahing gawain kung saan ay upang madagdagan ang temperatura ng coolant. Ang heated antifreeze/antifreeze ay ibinibigay sa cooling system gamit ang pump. Bilang karagdagan, ang impeller ay nakikilahok din sa proseso ng pagbibigay ng pinainit na likido.

Tinitiyak nito ang tuluy-tuloy na sirkulasyon ng coolant sa loob ng system. Sa kasong ito, ang yunit ng kuryente ay nagpainit nang pantay-pantay, ngunit hindi mabilis. Sinusubaybayan ng termostat ang patuloy na pagpapanatili ng pinakamainam na temperatura at, kung kinakailangan, binubuksan ang mga contact, na humahantong sa pagtigil ng supply ng kuryente sa device.

Kumpletong hanay ng pre-launch device

Pamantayan naglalaman ng preheater kit espesyal na bracket (1 piraso) at mga fastener (bolts, nuts, ukit at regular na mga washer). Upang mapabuti ang pag-aayos, ang aparato ay nilagyan din ng isang intermediate na manggas. Upang ikonekta ang katangan sa sistema ng paglamig, ang mga minarkahang kabit ay kasama (halimbawa, ang isang pagbabago na idinisenyo para sa boltahe ng 220V ay mamarkahan ng K14 - ito ay nagpapahiwatig ng diameter). Upang protektahan ang aparato sa panahon ng trabaho sa pag-install, ang naylon elastic clamps ("worm" at para sa tie) ay ibinibigay kasama ng preheater. Bilang karagdagan, ang ilang mga modelo ng mga electric heater ay nilagyan ng isang maliit na manggas.

Mga kagamitan sa pampainit

Ano ang nakakaapekto sa kapangyarihan ng isang electric heater?

Direktang nakadepende ang kapangyarihan ng device na ito sa maximum frequency ng device. Karaniwan ang halagang ito ay 50Hz, bagama't may ilang mga pagkakaiba-iba. Bilang karagdagan, kailangan mong isaalang-alang ang diametrical na sukat ng piston, na direktang nakakaapekto sa rate ng sirkulasyon ng pinainit na likido.

Sa kasong ito, tinutukoy ng tagapagpahiwatig ng operating power ang oras ng pag-set-up pinakamainam na temperatura: kung mas mataas ito, mas mabilis ang proseso ng pag-init na nangyayari. Bilang isang patakaran, ang coolant ay umiinit hanggang sa temperatura na 60ºC sa average na 3 minuto.

Gayunpaman, ang kapangyarihan ng preheater, na dapat na mahusay na palakasin at hindi napapailalim sa pamumulaklak, ay naiimpluwensyahan ng lokasyon nito.

Pag-install ng pre-heater

Bago mo simulan ang pag-install kailangan mong maingat na pag-aralan ang diagram at disenyo ng cooling system ng iyong sasakyan. Dahil ito ay nakakaapekto sa paraan ng pag-install ng electric heater. Bilang karagdagan, marami ang nakasalalay sa pagbabago ng device mismo, ngunit mayroon pangkalahatang tuntunin pag-install

Diagram ng pag-install ng pampainit

Una, mahalagang maunawaan iyon ang aparato ay dapat na konektado sa single-phase na network . Bukod dito, ito ay kinakailangan upang ground ang contact. Ginagawa ito gamit ang isang circuit breaker na protektado mula sa agos ng kuryente. Inirerekomenda din ng ilang tao ang paggamit ng shutdown system kapag ini-install ang device. Ginagawa ng device na ito ang proseso bilang ligtas hangga't maaari at binabawasan ang panganib ng electric shock kapag gumaganap ng trabaho.

Tandaan! Ang anumang short circuit sa mga kable ay kadalasang nagdudulot ng sunog. Alam ito, kapag nagsasagawa ng trabaho hindi mo dapat hawakan ang mga uninsulated na lugar ng kagamitan.

Kapag nag-i-install ng isang electric heater, kinakailangan upang siyasatin ang sistema ng paglamig. Ang aparato ay praktikal palaging konektado sa mga silindro, kung saan ang isang tubo na may diameter na 20 mm ay ibinigay. Ilagay ang aparato sa isang pahalang na posisyon. Bilang resulta, dapat itong mas mababa kaysa sa antas ng radiator. Dapat itong gawin upang maiwasan ang pagsasahimpapawid ng aparato. Linawin natin na, kung kinakailangan, ang lokasyon ng pag-install ng electric heater ay maaaring mabago, ngunit mangangailangan ito ng karagdagang hose (karaniwang kasama sa device). Pagkatapos ikonekta ang aparato, dapat itong ligtas na maayos sa pabahay. Bagaman, kung minsan ito ay medyo mahirap ipatupad.

Ang pinakamalaking pagkakamali ay ang pag-aayos ng pre-heating sa muffler manifold. Dahil hindi ito ligtas at nagiging sanhi ng paglipol ng sasakyan.

Sa prinsipyo, ang pag-install ng device na ito ay hindi masyadong mahirap, ngunit ang pagkakaroon ng kahit kaunting pagdududa tungkol sa tamang pagpapatupad ng lahat ng mga aksyon. sa ating sarili, Maipapayo na makipag-ugnayan sa isang espesyalista sa serbisyo ng kotse na gagawa ng lahat ng gawain nang mabilis at mahusay.

De-kuryenteng pampainit ng kotse

Mga pangunahing katangian ng electric heater

SA ang pinakamahalagang katangian preheater kasama sa mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

kapangyarihan— ang yunit ng pagsukat para sa halagang ito ay kW. Halimbawa, ang isang pagbabago na may indicator na 1.5 kW ay magpapainit ng coolant sa loob ng 3.5 minuto. At ang pagtaas ng kapangyarihan sa 2 kW ay nagbibigay-daan sa iyo upang makuha ang kinakailangang temperatura sa loob ng 3 minuto.
Ang isa pang mahalagang tagapagpahiwatig ay uri ng electric current at ang maximum frequency nito, sinusukat sa Hz. Ang halaga ng temperatura ng pagpapatakbo ng termostat ay nakasalalay sa tagapagpahiwatig na ito.
Umiikot na Halaga ng Daloy sinusukat sa l/sec. Depende ito sa mga diameter ng mga butas ng inlet at outlet. Karaniwan ang mga tubo ay may diameter na sukat na 12mm.
Ngunit sa laki ng mismong device pinapayagan ang malakas na pagkakaiba. Sa karaniwan, ang aparato ay may haba na 15 cm, lapad at taas na 9 cm.

Maipapayo na banggitin ang pag-uuri ng mga antas ng proteksyon ng pre-heating device. Halimbawa, ang pinakakaraniwang mga modelo ay may markang "IP 34". Ito ay nagpapahiwatig na ang aparato ay ligtas na patakbuhin, at ang mga short circuit sa network ay hindi kasama.

Kapag bumili ng electric heater para sa isang kotse, kailangan mong bigyang pansin ang mga plug. Ngayon halos lahat Mga tagagawa ng Russia Ang mga naturang device ay nagbibigay sa kanilang mga produkto ng isang elemento na ginawa ayon sa European standard. Ang average na bigat ng aparato ay 1 kg. Tandaan na isang magandang pre-start device na may pump na tumatakbo mula sa isang 220V network ay may presyong 4,000 rubles.

Pre-heater

Bilang karagdagan, ang aparato maaaring dagdagan ng iba't ibang napakakapaki-pakinabang na kagamitan. Sabihin nating maaari kang mag-install ng start timer, remote control, pag-charge ng baterya, fan heater sa cabin, at iba pa. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng higit sa 25,000 rubles, hindi binibilang ang mga gastos sa pag-install.

Tungkol sa mga pakinabang at disadvantages

Mga kalamangan ng mga electric heater

mahabang oras ng pagpapatakbo– dahil sa mababang kapangyarihan nito, ang aparato ay hindi nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay (hindi ito makapinsala sa coolant, kaya maaari itong gumana nang walang pagkaantala sa loob ng 8 o 12 na oras);
kaligtasan sa pagpapatakbo– kadalasan, ang device ay may kasamang espesyal na heat-insulating material na nagpoprotekta sa pagkakabukod at mga kalapit na wire mula sa pagkatunaw bilang karagdagan, pinipigilan nito ang pagkalat ng enerhiya, pinatataas ang kahusayan ng device;
kadalian ng pag-install.

Electric pre-heating

Mga disadvantages ng mga electric heater

Ang mga pangunahing disadvantages ng naturang aparato ay mahabang oras ng pag-init at pag-asa sa isang nakatigil na pinagmumulan ng kuryente na 220V. Halimbawa, sa temperatura na 0°C sa labas ng kotse, ang isang device na may lakas na 600W ay magpapainit sa makina nang halos isang oras, at kung bumaba ang temperatura sa -8-10°C, ang oras ng pag-init ay tataas sa 2 oras. Kasabay nito, kapag bumibili ng isang aparato sa badyet na may kapangyarihan na hindi hihigit sa 500 kW, ang motorista ay dapat maging handa para sa mas mahabang oras ng pag-init.

Ang ideya ng pag-init ng antifreeze ay hindi basta-basta lumitaw at medyo matagal na. Ang dahilan para sa ideyang ito ay ang problemang pagsisimula ng mga makina sa taglamig, lalo na sa mga bansang may mga teritoryo sa kabila ng Arctic Circle.

Upang pasimplehin ang makina simula sa taglamig, ang mga kotse ay nilagyan ng iba't-ibang mga teknikal na solusyon, ngunit ito ay mga antifreeze heaters na nakakuha ng pinakamalaking katanyagan sa mga driver.

Ang ganitong mga aparato ay malawakang ginagamit sa hukbo. Halos bawat sasakyan ng hukbo ay nilagyan ng mga boiler heaters, ang layunin nito at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay magkapareho sa aming mga antifreeze heaters.

Mga kalamangan

Ang mga ito ay hindi mahirap na patakbuhin, maaasahan, painitin nang maayos ang antifreeze kahit na sa napakataas na temperatura. mababang temperatura Oh;
Ang highlight at bentahe ng naturang mga aparato ay na pinainit nila ang coolant kahit na bago magsimula ang pangunahing engine;
Ang pagpapalitan ng init sa pagitan ng antifreeze at mga bahagi ng engine ay nangyayari nang unti-unti at pantay-pantay, at hindi ito humahantong sa matinding pagkasira ng mga bahagi ng cylinder-piston group nito sa panahon ng engine startup, kahit na sa matinding frost;
Ang pagsisimula ng makina gamit ang isang antifreeze heater ay halos ginagarantiyahan kahit na sa napakababang temperatura;
Pagkatapos magpainit ng makina at simulan ito, ang pagkarga sa starter at iba pang mga yunit ay nabawasan;
Ang pagkonsumo ng gasolina kapag nagsisimula ng mainit na makina ay nagiging mas mababa;
Ang mga modernong antifreeze heaters ay may mga karagdagang kakayahan na nagpapahintulot sa iyo na painitin ang interior ng kotse nang maaga at alisin ang icing ng mga front window.

Mga uri ng device

Kapansin-pansin na ang mga antifreeze heaters ayon sa kanilang uri ay nahahati para magamit sa:

Mga makina ng gasolina;
Mga makinang diesel.

Maaaring mayroon ang bawat isa sa mga uri ng device na ito magkaibang prinsipyo gawa at iba't-ibang teknikal na mga pagtutukoy.

Batay sa prinsipyo ng pagpapatakbo, ang mga aparatong ito ay nahahati sa:

gasolina (diesel);
Electrical.

Ang mga electric antifreeze heater, sa turn, ay gumagana mula sa:

12 o 24 V na mga network.
Mula sa isang 220 V network.

Prinsipyo ng pagpapatakbo

Mga pampainit ng antifreeze ng gasolina (diesel).

Ang operasyon ng naturang mga antifreeze heaters ay hindi posible nang walang pump na nagbomba ng pinainit na likido sa pamamagitan ng system.

Ang antifreeze ay pinainit sa naturang mga aparato sa pamamagitan ng pagsunog ng gasolina. Depende sa kung saan ang kotse ay hinimok, maaari itong maging alinman sa gasolina o diesel fuel.

Ang pinainit na antifreeze ay pumped sa pamamagitan ng isang maliit na bilog ng cooling system gamit ang isang pump, kabilang ang sa pamamagitan ng radiators, ang pangunahing isa at ang interior heater.

Mula dito nagiging malinaw kung paano pinainit ang interior ng kotse.

Matapos uminit ang likido, bubukas ang balbula ng termostat at nagsisimulang dumaloy ang sirkulasyon sa isang malaking bilog, kung saan naka-off ang pampainit ng makina.

Mga de-kuryenteng pampainit ng antifreeze.

Ang pagpapatakbo ng isang electric antifreeze heater ay batay sa isang elemento ng pag-init, na pinainit alinman mula sa baterya o mula sa isang 220V network. Ito ang nagpapainit ng antifreeze.

Electric antifreeze heater device

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga electric antifreeze heater ay maaaring gumana mula sa mga baterya at mula sa isang 220V network. Alinsunod dito, ang kanilang istraktura ay maaaring magkakaiba, ngunit ang pangunahing konsepto ng kanilang disenyo ay pareho.

Frame;
Tubular electric heater;
Mga konektor para sa pagkonekta sa network 12, 24 o 220V.

Sa mga device na tumatakbo mula sa isang 220V network, maaaring mag-install ng mga sistema ng pag-recharge ng baterya, panloob na mga sistema ng pag-init at iba pang mga kampana at sipol.

Kapag pinainit, ang antifreeze ay nagsisimulang umikot sa isang malaking bilog ng sistema ng paglamig hanggang sa uminit ito sa nais na temperatura, pagkatapos nito ay patayin ang pampainit.

220-volt na mga aparato.

Mga kalamangan:

Abot-kayang presyo;
Madaling pag-install at koneksyon sa on-board network ng sasakyan;
Hindi naglalabas ng baterya;
Availability ng mga karagdagang feature gaya ng battery recharging, ventilated interior heating at iba pang feature.

Mga kapintasan:

Ito ay ipinag-uutos na magkaroon ng 220V socket sa garahe;
Hindi angkop para sa mga mahilig sa paglalakbay o mga driver na sangkot sa malayuang transportasyon ng kargamento.

MAHALAGANG POINT: Ang mga device na ito ay may iba't ibang kapangyarihan mula 0.5 hanggang 2 o higit pang kW, depende sa laki ng makina ng kotse kung saan ito ikakabit.

12 at 24V na device.

Ang mga bentahe ng naturang mga antifreeze heaters:

Higit na kadaliang kumilos at kawalan ng koneksyon sa mga lugar na may 220V network;
Ang ilang mga modelo ng aparato ay nagbibigay ng isang thermos operating prinsipyo, kapag ang coolant ay maaaring mapanatili ang nais na temperatura para sa ilang araw;
Mahusay na pag-andar.

Mga kapintasan:

Mahusay na presyo;
Mas kumplikadong koneksyon sa network ng kotse;
Naglalabas ng baterya;
Ang pangangailangan na mag-install ng isang mas malakas na isa sa isang pampasaherong kotse baterya(Palitan ang 45 A/h ng 55 A/h o 55 A/h ng 65 A/h.

Oras ng pag-init ng antifreeze

Bilang isang patakaran, ang oras ng pagpapatakbo ng pampainit ng antifreeze ay hindi lalampas sa 20 minuto, ang average na oras ng pagpapatakbo ay mula 5 hanggang 15 minuto. Marami ang nakasalalay sa panlabas na temperatura at ang uri ng naka-install na device.

Sa panahong ito, ang mga heaters na tumatakbo sa gasolina ay kukuha ng hindi hihigit sa 0.5 litro ng gasolina, at ang mga heaters na tumatakbo sa kuryente ay kukuha ng hindi hihigit sa 0.4 kW.

Ang mga modernong antifreeze heater ay maaaring kontrolin mula sa malayo gamit ang GSM control sa pamamagitan ng auto electronics ng kotse. Ito ay totoo lalo na para sa mga device na tumatakbo sa 12 at 24 V mains.

Maaari ka ring gumamit ng mga smartphone at iba pang katulad na device para sa mga layuning ito. Sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga kinakailangang parameter sa mini-timer, maaari mong ayusin ang panahon ng pagpapatakbo ng heating device.

Mga tagagawa

Mahirap partikular na ihiwalay ang anumang tagagawa ng mga antifreeze heaters. Ngunit tulad ng nabanggit, ang mga sumusunod na sistema ay naka-install sa mga sikat na dayuhang tatak, parehong mga pampasaherong sasakyan at mga mabibigat na sasakyan:

Eberspache;
HOTSTART (USA) – serye ng TPS, SV, CL, SL, STM HOTflow;
Webasto.

Tulad ng napansin mo, tinatalakay ng artikulong ito ang mga modelo ng mga antifreeze heaters mula sa isang Amerikanong kumpanya HOTSTART.

Pag-install

Ang aparato ay naka-install sa kompartimento ng engine. Sa modernong mga kotse, ang isang regular na lugar ay maaaring handa na para dito. Sa mas lumang mga kotse kailangan mong maghanap para sa isang lugar sa iyong sarili.

Depende sa biniling modelo ng antifreeze heater at ang gawa ng kotse, maaaring gawin ang pag-install:

Naka-install sa pinakamababang punto ng sistema ng paglamig. Ang aparato ay bumagsak sa singsing ng isang maliit na bilog sa isa sa mga seksyon ng hose.

Mula sa pinakamababang punto, ang pag-init ng lahat ng likido, at siyempre ang makina, ay nagsisimula.

Mula sa pangalan ay malinaw na ang aparato ay direktang naka-mount sa bloke ng engine.

Advantage:

- mas mahusay na kahusayan ng aparato;

kapintasan:

- pagiging kumplikado ng pag-install.

Pagkonekta sa device

Kahit na ang bawat modelo ng antifreeze heater ay konektado sa iba't ibang paraan, ang mga koneksyon na ito ay mayroon pa ring maraming pagkakatulad.

Kung mas kumplikado ang mga device, mas mahirap ikonekta ang mga ito. Mayroong maraming mga partikular na nuances kapag kumokonekta sa mga device na tumatakbo mula sa isang 12 o 24 V on-board network.

Huwag kalimutan na kasama ang mga device detalyadong mga tagubilin sa pag-install, na dapat gamitin.

Kung nakikita mo na ang gawaing ito ay lampas sa iyong mga kakayahan, makipag-ugnayan sa isang espesyalista o bumili ng mas simpleng device, halimbawa, isang gumagana mula sa isang 220V network.

Bago i-install, siguraduhing alisan ng tubig ang lumang coolant, i-flush ang cooling system at maghanda ng sariwang coolant.

Subukang i-install ang aparato sa pinakamababang punto ng sistema ng paglamig;
Iwasang kinking ang mga hose;
Ligtas na ikabit ang mga hose sa device;
Pagkatapos ng pag-install, siguraduhing suriin ang pagiging maaasahan ng antifreeze heater nang hindi umaalis sa garahe.

Pagkonekta ng heating element sa block.

Isang aktibidad na pamilyar sa bawat mahilig sa kotse sa taglamig: umupo ka sa malamig na interior ng kotse, i-on ang ignition at... Walang mangyayari! Sa pinakamaganda, maririnig mo ang tunog ng starter na sinusubukang paikutin ang flywheel. Sa pinakamasama, nag-click ang mga contact.

Ngunit sa anumang kaso, hindi masyadong komportable na painitin ang malamig na loob gamit ang iyong sariling hininga at magtaka kung ano ang maaaring nangyari sa kotse. At ang dahilan ay simple: ang kotse ay hindi nilagyan ng pre-heater - isang yunit na ang mga gawain ay kinabibilangan ng hindi lamang pag-init ng makina, kundi pati na rin ang pag-init sa loob.

Video - sa anong mga kaso makatuwirang gumamit ng preheater ng engine:

Kaya, naiintindihan ng bawat isa sa atin na ang isang karagdagang pampainit ng makina ay kinakailangan sa malamig na panahon. Ngunit anong uri ng aparato ito? Mayroong ilang mga uri ng mga ito, at isasaalang-alang namin ang mga tampok ng bawat isa sa kanila.

Mga electric heaters ng makina

Ang mga unang electric heater ay lumitaw sa mga lansangan ng mga lungsod ng Scandinavian mga 20 taon na ang nakalilipas. mga pahayagan sa Russia at pagkatapos ay isinulat ng mga magasin ang tungkol sa mga yunit na ito bilang mga kuryusidad. Sa paglipas ng panahon (o dahil sa pagbaba sa temperatura ng taglamig hangin sa Europa), ang mga aparato ay nagsimulang makahanap ng paggamit sa ibang mga bansa.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay medyo simple: ang aparato mismo ay nakakabit sa bloke ng silindro, na konektado sa pamamagitan ng isang wire sa panlabas na socket sa 220 V. Ang kapangyarihan nito ay maliit, ngunit ito ay sapat na para sa mahusay na trabaho. Ang ilang mga uri ng naturang mga yunit ay iniangkop din upang mapainit ang loob ng kotse na may isang tiyak na halaga ng init.

Video - electric pre-heater SEVERS M:

Bilang karagdagan sa mga heaters na konektado sa isang remote socket, may mga uri na tumatanggap ng enerhiya mula sa mga device na nagbibigay ng kuryente sa mismong kotse.

Ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Ang una ay mabuti dahil hindi ito "kumakain", ngunit may mga problema sa paghahanap ng mga socket. Ang kapansin-pansin na bagay tungkol sa pangalawa ay ang pagpapatakbo nito anuman ang pagkakaroon ng mga wire, ngunit kumonsumo ng kasalukuyang na nabuo para sa mga kagamitan sa sasakyan.

Well, ngayon ang mismong "ugat" ng pinag-uusapan natin dito. Ano ang pre-start electric engine heater? Kung nakakita ka na ng boiler, pagkatapos ay agad na magiging malinaw sa iyo kung ano ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng bagay na ito. Sa halip na isang baso lamang, ito ay ipinasok sa butas sa bloke ng silindro, kadalasang hinaharangan ng isang plug, at nagpapainit ng antifreeze, hindi tubig.

Ang pagkakaiba lang sa boiler ay ang device na ito ay nilagyan ng timer o thermostat para patayin ang pag-init kapag ang coolant ay umabot sa isang tiyak na antas ng pag-init.

Autonomous

Ang mga heater na nagpapatakbo ng autonomously mula sa mga panlabas na pinagmumulan ng kapangyarihan ay, sa turn, ay nahahati sa hangin at likido. Ang mga una ay nagsisilbi upang ma-access ang mainit na daloy sa cabin, ngunit ang mga pangalawa ay nagsisilbi lamang upang mapainit ang makina.

Ang kanilang pag-install ay mas kumplikado kaysa sa pag-install ng isang "binagong boiler", ngunit mayroon ding marami pang mga pag-andar. Kaya, ang mga heaters ng mga ganitong uri ay karaniwang nilagyan ng remote-controlled na key fobs, o maaaring makipag-ugnayan sa mga mobile na gadget. Ang presyo para sa naturang "goodies" ay angkop din.

Ang isang natatanging tampok ng autonomous pre-heaters ay ang kakayahang i-install ang mga ito sa lugar kung saan ito ay maginhawa. Sa pangkalahatan, ang mga ito ay binagong panloob na combustion engine na may sariling fuel at water pump, glow plug, combustion chamber at sensor.

Gayunpaman, hindi lahat ng mga pre-heater ng engine na ito ay maaaring i-install nang mag-isa. Ang ilan ay sobrang kumplikado na imposibleng gawin nang walang tulong ng mga espesyalista na may espesyal na kaalaman.

Sa kabilang banda, mauunawaan ng isang tao ang mga mahilig sa kotse na nagsisikap na makatipid ng pera at gawin kung ano ang maaari nilang gawin sa kanilang sarili. Ito ay pinatunayan ng maraming mga video sa Internet, kung saan ang mga mahilig sa kotse ay nagbabahagi ng kanilang mga karanasan.

Video - kung paano mag-install ng pre-heater ng engine gamit ang iyong sariling mga kamay

Video - do-it-yourself na pag-install ng budget pre-heater na pinapagana ng 220V network:

Video - pag-install sa sarili Longfei engine preheater:

Video - kung paano i-install ang Start M engine pre-heater gamit ang iyong sariling mga kamay:

Mga madalas itanong tungkol sa pagpapatakbo ng isang autonomous car engine preheater

Sa kabila ng katotohanan na sa hilagang mga bansa ang paggamit ng isang autonomous pre-heater ay isang pang-araw-araw at pamilyar na bagay, sa ating bansa ito ay isang pag-usisa pa rin. Itinuturing ng ilang tao na isa lamang itong sunod sa moda na laruan, habang ang iba naman ay naaawa lang sa pagbabayad nito.

Ang unit mismo ay isang magandang unit at nagkakahalaga ng isang disenteng presyo. Gayunpaman, kung nakatira ka sa isang lugar kung saan ang mga taglamig ay malupit at ang iyong sasakyan ay hindi nilagyan ng ganoong bagay, kung gayon ang pag-install nito ay hindi magiging labis.

Upang maunawaan kung para saan ang bagay na ito, subukan lang nating alamin ang higit pa tungkol dito sa pamamagitan ng pagsagot sa mga tanong na itinatanong ng mga mahilig sa kotse upang makarating sa ilalim ng katotohanan.

Tanong: Kung ang sasakyan ay hindi nilagyan ng pre-heater bilang pamantayan, posible bang i-install ito?

Sagot: Walang mga problema sa pag-equip sa iyong sasakyan ng ganoong device. Ngunit kung wala kang nakaraang karanasan sa naturang pag-install, o walang katiyakan, mas mahusay na bumaling sa mga espesyalista.

Tanong: Mayroon bang koneksyon sa pagitan ng kaligtasan sa pagmamaneho at pagkakaroon ng pre-heater, gaya ng sinasabi ng ilang materyales sa advertising?

Sagot: May isang tiyak na koneksyon! Tulad ng ipinapakita ng mga istatistika, sa taglamig ito ay nangyayari nang eksakto dahil ang makina ay hindi sapat na pinainit, ang visibility ay limitado dahil sa yelo sa mga bintana at ang reaksyon ng driver ay nabawasan dahil sa pagiging nasa isang malamig na cabin.

Tanong: Gaano katagal bago uminit ang makina at interior bago mo masimulang gamitin ang kotse?

Sagot: Ang lahat ay nakasalalay sa temperatura ng kapaligiran. Kung kukuha kami ng mga average na tagapagpahiwatig, ang panahong ito ay mula 15 hanggang 30 minuto.

Ngunit hindi ito naghihintay na mag-init ang cabin! Ang lahat ng mga heater ay nilagyan ng mga malalayong device o nakikipag-usap sa pamamagitan ng mga mobile na gadget. Bilang karagdagan, mayroong mga aparato sa anyo ng mga timer na may naantalang pagsisimula, kaya ang lahat ay magiging handa sa oras na kailangan mong pumunta sa isang paglalakbay.

Tanong: Kung ang isang autonomous heater ay tumatakbo sa gasolina na kinuha mula sa tangke ng kotse, hindi ba ito nagdudulot ng karagdagang gastos?

Sagot: Ang mga modernong preheater, lalo na ang mga "branded", ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan para sa kahusayan. Sa isang oras ng pag-init, mahigit kalahating litro ng gasolina ang natupok.

Ngunit huwag kalimutan na pagkatapos ng pag-init, ang pagkonsumo ng gasolina o diesel ay bumababa. Kung isasaalang-alang natin kung magkano ang kinakailangan para sa makina na "magpainit" mismo, kung gayon ang halaga ng isang yunit ng pag-init ay magiging 2-3 beses na mas mababa!

Tanong:Ito ay kilala na ang gasolina sa Russia ay hindi masyadong mataas ang kalidad. Makakasira ba ito sa heater?

Sagot: Ang octane number ay hindi mahalaga. Ngunit ang paggamit nito ayon sa uri ay nangangahulugan ng maraming.

Tulad ng sa combustion chamber ng isang makina, ang pinaghalong gasolina at hangin ay nag-aapoy din sa loob ng heater. Sa iba't ibang lagkit ng diesel fuel at gasolina, ang inihandang "compote" ay magkakaroon din ng pagkakaiba.

Idagdag dito ang isa pang kadahilanan tulad ng mababang temperatura ng hangin. Mayroon ding mga pagkakaiba sa kapangyarihan, uri ng evaporator at mga filter. Kung hindi mo iniisip na gumastos ng pera sa mga naturang unit, mag-eksperimento, ngunit malamang na hindi ito humantong sa mga positibong resulta.

Tandaan lamang ang isang bagay: ang mga ito ay mahal, at ang mga taga-disenyo na nagtatrabaho sa kanilang pagpapabuti ay malayo sa mga hangal na tao. Kaya walang dahilan para pagbutihin kung ano ang nagawa na ng mga eksperto.

Tanong:Gumagamit ba ng maraming kuryente ang mga autonomous heater? Ang pag-install ba ng mga ito ay hahantong sa pangangailangan na palitan ang baterya nang mas madalas?

Sagot: Ang pagkonsumo ay minimal. Kailangan lang ng kuryente para mai-on ang likido at fuel pump, ang air pump, pag-apoy ng gasolina at paganahin ang control system.

Kung gagamitin mo ang aparato nang mahigpit para sa nilalayon nitong layunin, walang mga problema sa pagkonsumo ng kuryente ang lilitaw.

3 Ang pinaka-abot-kayang presyo

Ang mga pre-heater ay isang napatunayang solusyon para sa mga may-ari ng kotse na nakatira sa mga rehiyon na may malamig na taglamig at iniiwan ang kanilang mga sasakyan sa open-air na paradahan o sa mga garahe (hangars) nang walang heating.

Ang pagsusuri ay nagpapakita pinakamahusay na mga modelo pre-heater, ang paggamit nito ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang malalaking panimulang pagkarga ng makina sa malamig na panahon at makabuluhang pahabain ang buhay nito. Para sa kaginhawahan ng mambabasa, ang impormasyon ay naayos sa mga tipikal na kategorya ng pag-install. Ang posisyon sa rating ng bawat modelo ay nabuo batay sa mga tinantyang katangian ng mga heater at mga review ng mga may-ari na may tunay na karanasan sa pagpapatakbo.

Ang pinakamahusay na mga preheater ng likido

Ang hindi maikakaila na bentahe ng mga likidong pampainit ng gasolina ay ang kumpletong pagsasarili mula sa iba pang mga mapagkukunan ng enerhiya at ang oras na ang kotse ay nasa lamig. Ang mga preheater ng ganitong uri ay nagsusunog ng gasolina na nasa tangke ng kotse. Upang gumana nang maayos ang kalan, ang karaniwang baterya ay dapat na maayos na gumagana.

3 Binar-5S

Ang pinakamahusay na domestic liquid heater
Bansa: Russia
Average na presyo: 24,150 kuskusin.
Rating (2019): 4.9

Ang domestic kumpanya na Teplostar ay nakabuo ng isang buong linya ng mga autonomous na heater para sa gasolina at diesel na mga kotse. Ang modelong Binar 5S Diesel ay may malawak na kakayahan. Ang aparato ay maaaring gumana hindi lamang sa preheating mode, kundi pati na rin bilang isang reheating device. Nilagyan ito ng GPS modem, na nagpapalawak ng mga kakayahan sa kontrol ng pampainit. Ang modelo ay idinisenyo para sa mga makinang diesel hanggang sa 4 litro.

Ang mga may-ari ng kotse na nagpasya na mag-install ng Binar-5S para sa pagpainit ng makina ay tala sa kanilang mga pagsusuri tulad ng mga pakinabang ng domestic development bilang mga compact na sukat, pagkakaiba-iba ng pag-install at kontrol. Iba ang device abot kayang presyo, mataas na kalidad ng pagkakagawa, mayroong isang self-diagnosis function.

2 Webasto Thermo Top Evo 5 na gasolina

Ang pinakasikat na auxiliary heater
Bansa: Germany
Average na presyo: 50,720 kuskusin.
Rating (2019): 4.9

Ang mga heater ng German concern na ito ay naging napakapopular sa mga motorista na ang konsepto ng preheater ay kadalasang pinapalitan ng salitang Webasto. Maraming mga modelo ang idinisenyo para sa mga partikular na sasakyan. Ang aparato ay maaaring simulan sa pamamagitan ng isang timer, mula sa isang key fob o sa pamamagitan ng isang mobile phone. Ang isa sa mga pinakasikat na pagbabago ay ang Webasto Thermo Top Evo 5 heater, na perpekto para sa mga kotse, jeep at minibus na may kapasidad ng makina na hindi hihigit sa 4 na litro.

Pansinin ng mga may-ari ng kotse ang mataas na pagganap ng device, mahaba at walang problema na operasyon, at hindi mapagpanggap. Ang heater ay ganap na nagsasarili, tumatakbo sa gasolina at sa peak load ay kumonsumo ng 0.64 litro (sa mode ng suporta - halos kalahati ng mas maraming). Bilang karagdagan, sa Russia mayroong marami mga service center, kung saan maaari mong i-serve at ayusin ang sikat na Webasto.

Ang mga uri ng paghahanda ng sasakyan para sa pagmamaneho sa taglamig na ipinakita sa talahanayan ay may parehong mga pakinabang at disadvantages. Nagbibigay-daan ito sa bawat may-ari na pumili ng opsyon na pinakaangkop sa kasalukuyang mga kundisyon sa pagpapatakbo.

	Mga kalamangan	Mga kapintasan
Autorun	Remote control at pagsubaybay; Ang isang karagdagang bentahe ng dalawang-sa-isang aparato ay ang pagkakaroon ng isang alarma; Posibilidad na i-configure ang pag-trigger ng autostart ayon sa isang iskedyul o temperatura ng engine (ang pinakanauugnay na opsyon para sa hilagang rehiyon).	Nabawasan ang kaligtasan ng sasakyan laban sa pagnanakaw (maraming mga kompanya ng seguro ang tumanggi pa na masakop ang mga panganib ng pagnanakaw o makabuluhang taasan ang gastos ng patakaran); Ang mga moderno, napakahusay na makina ay hindi umiinit sa idle, na nangangahulugang malamig na loob; Nagbibigay ng banayad na engine starting mode lamang sa operation mode kapag bumaba ang temperatura ng engine.
Autonomous na pre-heater	Hindi umaasa sa mga panlabas na mapagkukunan ng enerhiya; Nagbibigay ng warming up ng interior at engine fluid;	Mataas na gastos at mga gastos sa pagpapanatili; Tumatakbo sa gasolina mula sa tangke ng kotse;
Electric pre-heater	Abot-kayang presyo; Madaling i-install at patakbuhin; Ang pag-init ng interior at engine ng kotse ay nangangailangan ng iba't ibang mga aparato; Pinapataas ang buhay ng engine sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga load sa panahon ng startup.	Availability ng "step-by-step" accessibility sa AC network; Sa kawalan ng kuryente, hindi nito maihahanda ang sasakyan para sa biyahe.

1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS

Napakahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad
Bansa: Germany
Average na presyo: 36,200 kuskusin.
Rating (2019): 4.9

Ang mga modelong Eberspacher ay nararapat na itinuturing na pinakamahusay na mga autonomous na pampainit ng likido. Pinagsasama nila ang mataas na kalidad at gastos. Isa sa mga pinakakaraniwang heater ay ang Eberspächer Hydronic B4WS 12V. Naka-install ito ng maraming mga automaker sa mga pampasaherong sasakyan na may mga makina na mas malaki kaysa sa 2 litro. Ang kapangyarihan ng pampainit ay mula sa 1.5...4.3 kW. Kasama sa hanay ang mga pagbabago para sa mga makina ng gasolina, pati na rin ang mga aparato para sa pagpainit ng mga makinang diesel.

Pansinin ng mga mamimili ang pagiging maaasahan at tibay ng device. Ito ay madaling patakbuhin at maginhawang gamitin. Dahil sa malawakang paggamit ng mga heater, maraming serbisyo sa pagkumpuni at pagpapanumbalik ng sasakyan ang nakikibahagi sa kanilang pagkukumpuni at pagpapanumbalik. Kabilang sa mga disadvantages, napansin ng mga may-ari ng kotse ang mataas na presyo ng device.

Ang pinakamahusay na mga electric heater

Ang mga electric heater na tumatakbo mula sa isang 220 V network ay madaling i-install at mababa ang presyo. Ang tanging disbentaha ng aparato ay ang pangangailangan para sa isang sambahayan na saksakan ng kuryente malapit sa kotse. Ang mga aparato ay angkop para sa mga kotse na gumugugol ng nagyeyelong gabi sa mga garahe o garahe.

3 Longfei 3 kW

Ang pinaka-abot-kayang presyo
Bansa: China
Average na presyo: 2350 kuskusin.
Rating (2019): 4.5

Ang Chinese Longfei pre-heater ay idinisenyo upang taasan ang temperatura ng coolant sa isang kotse gamit ang isang saksakan ng kuryente sa bahay. Ang isa sa mga pinakasikat na device ay ang Longfei 3 kW. Ang likido ay pinainit gamit ang isang elemento ng pag-init, at ang antifreeze ay pumped sa pamamagitan ng cooling system circuit gamit ang isang centrifugal pump. Ang aparato ay nangangailangan ng isang 220 V power supply upang gumana Ang heater ay maaaring i-install sa anumang mga pampasaherong sasakyan at trak. Ang modelo ay nilagyan ng termostat, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang tinukoy na temperatura ng coolant.

Ang mga mamimili ay nagsasalita nang papuri tungkol sa mga produkto mula sa Middle Kingdom. Ang tanging disbentaha ay ang maikling kurdon. Ngunit ang aparato ay maaaring mai-install nang nakapag-iisa sa ilalim ng hood;

2 Satellite NEXT 1.5 kW na may pump

Pinakamainam na ratio ng kalidad at presyo
Bansa: Russia
Average na presyo: 2550 kuskusin.
Rating (2019): 4.6

Napakahusay na murang solusyon para sa pagpainit ng makina pampasaherong sasakyan o minibus. Maaari mong i-install ang "Sputnik NEXT" sa iyong sarili - simpleng circuit Ang pagsasama sa sistema ng paglamig ng makina ay nagbibigay-daan para dito. Salamat sa sapilitang sirkulasyon, kahit na sa matinding frosts, ang temperatura ng antifreeze ay tumataas sa itaas ng zero.

Itinuturing ng mga may-ari ang modelong ito na isang karapat-dapat na alternatibo sa mas mahal na mga preheater ng makina bago magsimula. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, ang kagamitan ay gumaganap ng pag-andar nito nang epektibo. Ang pagkakaroon ng simpleng automation ay hindi magpapainit ng antifreeze sa itaas ng mga pinapayagang limitasyon (95 °C), ngunit pansamantalang patayin ang heater. Ang aparato ay simple at hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo, at nangangailangan ng kaunting oras upang mapanatili. Salamat sa sirkulasyon, ang bahagyang pag-init ng interior (dashboard at windshield area) ay nakamit.

1 Severs+ na may 2 kW pump

Madaling i-install. Availability ng mechanical timer
Bansa: Russia
Rating (2019): 4.8

Ang domestic manufacturer na JSC Leader ay gumagawa ng mga preheater sa ilalim ng tatak ng Severs. Ang bagong henerasyong device ay ang Severs+ model na may lakas na 2 kW, na nilagyan ng pump. Tinitiyak ng disenyong ito ang mabilis at pare-parehong pag-init ng coolant sa parehong mga kotse at trak. Nilagyan ng manufacturer ang device ng thermostat at overheat na proteksyon, na ginagawang komportable at ligtas ang operasyon nito.

Madaling mai-install ng mga motorista ang heater ang kit ay may kasamang mga detalyadong tagubilin. Ito ay napaka-maginhawa upang itakda ang aparato upang i-on gamit ang isang pang-araw-araw na mechanical timer.

Ang pinakamahusay na mga pampainit ng gasolina

Ang isa sa mga pangunahing problema ng isang diesel na kotse sa taglamig ay ang waxing ng gasolina. Kung mas mababa ang temperatura, mas lumalapot ang diesel fuel, na nakabara sa mga pores ng filter. Sa isang mahusay na paraan ang pagpapanatili ng pagkalikido ay ang pag-install ng pampainit ng gasolina.

3 ATK PT-570

Ang pinaka matipid
Bansa: Russia
Average na presyo: 4702 kuskusin.
Rating (2019): 4.6

Ang isang maaasahang pampainit ay maiiwasan ang waxing diesel fuel sa matinding frosts at magbibigay-daan sa iyo na magpatuloy sa pagmamaneho, anuman ang kondisyon ng panahon. Pinapatakbo ng sistema ng paglamig ng kotse at nangangailangan ng halos hindi pagpapanatili. Ang pag-tap sa linya ng gasolina ay maaaring gawin ng isang bihasang driver nang nakapag-iisa - ang pamamaraan ay hindi lahat kumplikado at mangangailangan ng isang minimum na oras.

Itinatampok ng mga may-ari sa kanilang mga review ang pagiging simple ng kagamitan at ang kawalan ng pangangailangang kumonekta sa on-board network ng sasakyan. Sa tulong ng pampainit na ito, nagiging posible na gumamit ng diesel fuel sa tag-araw sa mga temperatura hanggang -40 °C. Bilang karagdagan, ang pinainit na gasolina ay pumapasok sa tangke at gumagalaw nang higit pa sa sistema sa isang pinainit na estado, nang hindi bumubuo ng mga kristal na paraffin, na nagpapataas ng buhay ng serbisyo ng mga linya. Bilang karagdagan, ang makabuluhang pagtitipid (hanggang sa 10%) sa gasolina ay nakamit, at para dito pinahahalagahan ng mga driver ang PT-570 fuel heater higit sa lahat.

2 EPTF-150 I (YaMZ)

Pinakamahusay na pampainit ng filter ng gasolina
Bansa: Russia
Average na presyo: 1305 kuskusin.
Rating (2019): 4.9

Batay sa karanasan ng mga domestic motorista, ang Research and Production Enterprise Platan ay naglabas ng isang serye ng mga fuel filter heaters. Pinipigilan ng aparatong ito ang pagbuo ng paraffin sa elemento ng filter ng mga diesel na kotse. Sa pamamagitan ng pag-init ng gasolina sa filter, posible hindi lamang upang gawing mas madali ang pagsisimula ng engine, kundi pati na rin upang medyo palawakin ang saklaw ng paggamit ng diesel fuel patungo sa mas mababang temperatura. Ang isa sa mga epektibong modelo ay ang EPTF-150 Ya(YaMZ). Ang aparato ay naka-mount sa loob ng filter ng gasolina, na nagsisiguro ng mabilis na pag-init ng diesel engine.

Ang mga motorista ay positibong nagsasalita tungkol sa kahusayan ng pampainit. Ang semiconductor heater ay maaaring magpainit kahit na isang frozen na filter sa loob ng 5-10 minuto. Patuloy na tinitiyak ng device ang pagiging ma-filter ng diesel fuel habang umaandar ang sasakyan.

1 NOMAKON PP-101 12V

Ang pinakamahusay na flow-through fuel heater
Bansa: Belarus
Average na presyo: 4700 kuskusin.
Rating (2019): 4.9

Ang simple at epektibong mga aparato para sa pagpainit ng diesel fuel ay nilikha ng mga developer ng Belarus mula sa kumpanya ng Nomakon. Ang isa sa mga tanyag na aparato ay ang Nomakon PP-101. Bumagsak ito sa linya ng gasolina, at ang pag-init ay nagmumula sa on-board network. Ang heater ay maaaring awtomatikong kontrolin o mano-mano. Bago simulan ang makina, sapat na upang madaling i-on ang pag-init sa loob ng 5-10 minuto upang matiyak ang kakayahang mai-filter ng diesel fuel. Kapag umaandar ang sasakyan, pinapagana ng generator ang device.

Pansinin ng mga mamimili ang hindi mapagpanggap at tibay ng device. Madaling i-install ito sa ilalim ng hood sa iyong sarili, pagsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa.

Ang pinakamahusay na interior heaters

Ang kategoryang ito ay nagpapakita ng pinakamahusay na mga aparato na magbibigay-daan sa may-ari na makalimutan kung ano ang ibig sabihin ng pagmamaneho ng isang nakapirming kotse. Ang mga heater ay hindi lamang magbibigay ng komportableng operasyon sa mga buwan ng taglamig, ngunit makakatipid din ng pinakamahalagang mapagkukunan ng may-ari - ang oras.

3 Calix Slim Line 1400 w

Mataas na kalidad ng kagamitan
Bansa: Sweden
Average na presyo: 7537 kuskusin.
Rating (2019): 4.8

Walang operating mode ang device at awtomatikong inaayos ayon sa mga tagapagpahiwatig ng temperatura hangin sa cabin. Ang heater ay nakakaya nang maayos sa mga nakatalagang gawain at ito ang pinakamainam na solusyon para sa karamihan ng mga kotse at maliliit na crossover. Ang aparato ay may isang espesyal na stand at maaaring mailagay saanman sa cabin (bilang panuntunan, ito ay inilalagay sa lugar ng gitnang armrest o sa upuan ng driver).

Ang heater ay madaling patakbuhin, may proteksyon laban sa overheating at short circuit. Sa kanilang mga pagsusuri, napansin ng mga may-ari ang medyo compact na laki ng device at ang mataas na kahusayan nito. Ang awtomatikong kontrol ng pagpapatakbo ng heater ay positibong nabanggit - walang takot na sa matagal na paggamit ng hangin sa cabin ay hindi katanggap-tanggap na sobrang init.

2 DEFA Termini 2100 (DEFA connector) 430060

Ang pinakamalakas na electric heater
Bansa: Norway
Average na presyo: 9302 kuskusin.
Rating (2019): 4.8

Ang isang mahusay na solusyon para sa pagpainit sa loob ng isang malaking pampasaherong kotse, dyip at kahit isang truck cab. Ang electric heater ay konektado sa isang regular na network na may boltahe na 220 Volts at may dalawang heating mode. Ang built-in na fan ay nagpapalipat-lipat ng hangin sa cabin at mabilis itong pinainit. Maaaring gamitin kasama ng mga engine pre-heater system mula sa kumpanyang ito at remote control sa pamamagitan ng SmartStart remote control.

Ang mga may-ari na nagpasyang mag-install ng mga heater ng DEFA Termini sa kanilang mga sasakyan ay higit na nasisiyahan - isang malamig na manibela at salamin na nagyelo sa loob ay isang bagay ng nakaraan. Salamat sa mga built-in na sensor, ang hangin sa cabin ay paiinitan sa isang komportableng antas, at kung ang temperatura ay tumaas pa, ito ay awtomatikong i-off (55 °C sa loob ng aparato). Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, ang aparatong ito ay hindi maihahambing sa mga ceramic heaters na tumatakbo mula sa on-board network (ang kanilang kapangyarihan ay malinaw na hindi sapat upang ganap na magpainit sa loob ng kotse).

1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S

Ang pinakamahusay na panloob na pagpainit
Bansa: Russia
Average na presyo: 23,900 kuskusin.
Rating (2019): 5.0

Ang aparato ay autonomous na sistema, na tumatakbo sa diesel fuel, at ito ay isang mas abot-kayang analogue ng mga heater ng Webasto. Maaari itong mai-install sa anumang uri ng transportasyon - perpektong pinainit nito ang loob ng isang pampasaherong kotse sa isang minibus, at nakayanan din ang pag-init ng espasyo ng katawan sa mga maliliit na cargo van.

Pansinin ng mga review ng may-ari ang pagiging compact ng kagamitan. Ang pag-install ay medyo simple at maaaring gawin sa iyong sarili. Kapag naka-install sa mga sasakyan na may makina ng gasolina, kinakailangan ang isang maliit na tangke ng gasolina. Positibo din ang pagkakaroon ng isang remote control, kung saan maaari mong ayusin ang temperatura ng cabin. Sa pinakamataas na kapangyarihan (4 kW), ang PLANAR-44D ay kumonsumo ng mas mababa sa 0.5 litro ng gasolina bawat oras ng operasyon. Sa normal na pag-init o isang maliit na kotse, ang pagkonsumo ay magiging 0.12 litro lamang ng diesel fuel kada oras.

Ang pinakamurang uri ng engine preheater ay electric, na binuo sa cylinder block o inilagay sa tabi nito. Mahalaga, ito ay isang binagong electric boiler. Tanging ang pangunahing gawain nito ay hindi dalhin ang likido sa isang pigsa, ngunit upang painitin ito sa isang estado na ang makina ay maaaring magsimula nang mabilis sa malamig na panahon.

Sa unang pagtingin, ang lahat ay malinaw: ang kapangyarihan ng mga aparato ay 400-750 W lamang. Ang kanilang layunin ay upang mapanatili ang isang tiyak na rehimen ng temperatura nang direkta sa bloke ng silindro. Bukod sa heating element at wire na humahantong sa 220-volt outlet, walang karagdagang sensor, pipe o iba pang device dito.

Video - self-installation ng 220 Volt electric engine pre-heater:

Ang isang "boiler" na may wire ay hindi sapat para sa iyo? Kung gayon, hindi na kailangang bumili ng ordinaryong timer, kung ang katumpakan hanggang sa bawat segundo ay napakahalaga sa iyo.

Ang pinakasikat na mga pampainit ng Russia ng ganitong uri ay "Besprisornik" (mula sa 1,200 rubles), "Start-mini" (mula sa 950 rubles). Ang mga nabanggit na device ay pangunahing inilaan para sa, ngunit mayroon bang anumang mga hadlang para sa mga domestic craftsmen?

Upang maging patas, dapat tandaan na itinuturing pa rin ng aming mga mahilig sa kotse ang isang kotse bilang isang luho, kung saan masyadong maraming pera ang nagastos na. Ang mga tao ay sa paanuman ay hindi handa na "palayawin" ang kanilang mga bakal na kabayo na may mamahaling mga heater, at samakatuwid ang katanyagan ng mga modelo na ang gastos ay hindi lalampas sa 2,000 rubles ay lumalaki. Kasama sa parehong cohort ang mga modelo na may mga pangalang "Lestar", "Start M1", "Start M2", "Sibir-M", "Alliance".

SA kani-kanina lang ang mga yunit ng ganitong uri ay nagsimulang mapabuti, nilagyan hindi lamang ng mga timer, kundi pati na rin ng isang emergency switch, na, sa kaso ng overheating, hihinto ang supply ng kuryente. Ang kawalan ng gayong mga istraktura ay naging mas mahirap silang i-install sa espasyo malapit sa makina.

Ang isa pang punto na ginagawang hindi masyadong kaaya-aya ang paggamit ng mga naturang device ay ang pangangailangan na buksan ang takip ng hood sa bawat oras upang maiunat ang wire mula sa device patungo sa outlet. Totoo, ang connector ay nagsimula na ngayong ilabas sa ilalim ng bumper, na lubos na pinadali ang operasyon.

Video - 12 volt engine preheater (24V, 220V) sa anyo ng mga flexible heating plate:

Ang mas maraming "advanced" na mga pre-heater ay nagsasarili, inangkop sa power supply mula sa network ng kotse at dinisenyo para sa boltahe na 12 Volts. Kasama ng maraming mga pakinabang, ang mga naturang device ay mayroon ding napakalaking disadvantages:

ang pagkakaroon ng mga panloob na aparato na napapailalim sa pagsusuot at nangangailangan ng kapalit;
pagbuo ng plaka sa mga tubo at mga silid ng pagkasunog dahil sa hindi sapat na paglilinis ng gasolina;
pag-install na nangangailangan ng ilang mga kasanayan;
mataas na gastos.

Ang huling puntong ito ay ang pangunahing dahilan kung bakit ang pagbili ng pre-starting autonomous heaters ay patuloy na ipinagpaliban hanggang sa "mamaya". Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ay madaling makapaglabas ng average na 30,000 hanggang 90,000 rubles para sa isang aparato, kahit na ang pagiging kapaki-pakinabang nito ay walang pag-aalinlangan.

Ang mga nag-install nito sa kanilang sasakyan ay nag-iiwan ng ibang-iba, ngunit sa kanila ay medyo marami ang mga positibo.

Video - 220 Volt Severs+ engine pre-heater sa isang Mitsubishi L200:

Maaaring maging interesado:

Scanner para sa self-diagnosis ng isang kotse

Nagustuhan mo ba ang artikulo? Ibahagi ito

I-print ang artikulong ito