Paano patalasin ang isang kutsilyo gamit ang isang eroplano ng kamay. Para sa home handyman: kung paano patalasin ng tama ang isang eroplano

Ang isang planer ay ang pinakasikat na tool para sa woodworking. Kapag nagtatrabaho kasama nito malaking halaga ay may kondisyon ng mga blades nito - kung ang aparato ay hindi wasto nang tama, ang mga magaspang na gilid ay lilitaw sa kahoy at ang kalidad ng nagresultang materyal ay bumababa.

Ang matigas na kahoy ay nauubos ang talim ng aparato ang mga butas at mga gatla na lumilitaw dito. Ang bahagi ay nagdurusa ng higit pang pinsala kapag ito ay tumama sa isang pako sa materyal na pinaplano.

Maaari mong patalasin ang iyong eroplano sa iyong sarili, ngunit dapat kang maging lubhang maingat at sundin ang mga tagubilin nang eksakto. Sundin ang mga tip sa ibaba kung nakatagpo ka ng problema habang nagtatrabaho at kailangang malaman kung paano patalasin ang mga kutsilyo para sa tool na ito.

Planer knives - alin ang maaaring patalasin?

Ang pagpapatakbo ng isang partikular na eroplano ay pangunahing nakasalalay sa uri nito. Mayroong dalawang pangunahing uri:

• hand planes - gawa sa plastik, metal o kahoy at nasa lahat ng dako;
• electric planers - ang ganitong uri ay ginawa gamit ang isang built-in na motor upang madagdagan ang bilis at kahusayan ng proseso;

Ang isang electric planer ay maaaring may isa o dalawang kutsilyo, o cutter. Ang mga ito ay kadalasang gawa sa tool steel o tungsten carbide. Sa huling kaso, ang mga cutter ay hindi maaaring gamitin muli at dapat palitan. Nag-iiba din ang mga ito sa hugis upang maisagawa ang iba't ibang mga function.

Paano matukoy kung ang isang eroplano ay nangangailangan ng hasa

Madali mong matukoy ang kondisyon ng pamutol sa pamamagitan ng pagsusuri sa gilid (chamfer) ng elemento. Kung ang isang manipis na makintab na strip ay makikita dito, kung gayon ang talim ay kailangang patalasin.

Ang ilang mga eroplano ay may dalawang panig na kutsilyo - kapag sila ay naging mapurol, sapat na upang ibalik ang produkto at gumana sa hindi gaanong pagod na bahagi.

Paano patalasin ang isang eroplano nang tama

Upang maayos na patalasin ang isang pamutol, ang mga sumusunod na tool ay kinakailangan:

• emery na may nakakagiling na gulong;
• pinong butil na bloke;
• isang nakakagiling na bato o leather belt na may polishing paste;

Sa kaso ng matinding pinsala, ito ay pinaka-maaasahang umasa sa isang malaking bilog. Sa panahon ng pagproseso, ang pamutol ay yumuko nang kaunti, at ang gayong bilog ay maiiwasan ito. Gayunpaman, hindi maiiwasan ang pagkakahanay ng chamfer kahit na sa kasong ito.

Gumagana nang maayos ang papel de liha na may dalawang gulong - isang pinong butil at ang isa ay magaspang. Pinapayagan ka nitong gawin ang pinakatumpak na pag-edit ng mga kutsilyo.

Ang mga kutsilyong mali ang hasa ay hindi magdadala ng kinakailangang kalidad sa materyal na pinoproseso.

Para sa mataas na kalidad na hasa ng materyal, mahalaga na mapanatili ang tamang anggulo ng paglalagay ng talim. Sa maraming mga kaso, ito ay nag-iiba mula 25 hanggang 45 degrees, ngunit para sa bawat kutsilyo ang figure ay indibidwal at depende sa katigasan ng bakal. Ang anggulo ay dapat itugma sa isang template na maaari mong gawin sa iyong sarili.

Hindi inirerekumenda na maglagay ng labis na presyon sa talim, kung hindi man ay mapapawi ng emery wheel ang metal sa makapal na mga layer - ito ay maaaring humantong sa hindi magagamit ng materyal. Ang bakal ay umiinit mula sa alitan laban sa ibabaw ng bilog, kaya ipinapayong pana-panahong ibaba ito malamig na tubig. Sa ganitong paraan maiiwasan mo ang posibleng pagbaluktot ng talim ng kutsilyo sa panahon ng pag-init.

Pagkatapos ng pagproseso gamit ang isang nakakagiling na gulong, ang talim ay dapat na ayusin gamit ang isang pinong butil na bato. Sa pagtatapos ng pamamaraan, ang materyal ay itinuwid sa isang nakakagiling na bato, o, sa kawalan nito, gamit ang isang leather belt na may polishing paste.

Ang buong operasyon na inilarawan ay napaka-labor-intensive at matagal. Gayunpaman, kailangan mong patalasin ang iyong mga kutsilyo sa isang napapanahong paraan - pinakamahusay sa unang pahiwatig ng pagbaba sa kalidad ng eroplano. Kung balewalain mo ang puntong ito, ang mga kutsilyo ay maaaring maging hindi angkop para sa karagdagang paggamit - kailangan mong palitan ang mga ito.

Kung wala kang papel de liha, maaari kang magsama ng isang simpleng tool sa kamay para sa hasa ng iyong pamutol. Upang gawin ito kakailanganin mo:

• bar;
• nakasasakit.

I-secure ang kutsilyo sa tuktok ng bloke at ilagay ang talim sa ibabaw ng nakasasakit. Ang anggulo ng pagkahilig ng kutsilyo ay matutukoy sa geometriko ng taas ng bloke. Ilipat ang bloke nang hindi naglalagay ng labis na presyon sa nakasasakit, at para mas madaling ilipat, ilagay ito sa salamin.

Kung wala kang karanasan sa paghasa ng eroplano gamit ang iyong sariling mga kamay, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang espesyalista. Bilang karagdagan, maaari kang masugatan.

Sinusuri ang Pagsasaayos ng Blade

Pagkatapos ng hasa ng aparato, ito ay kinakailangan upang ayusin ito ng tama. Upang gawin ito, pagkatapos i-install ang pamutol, kailangan mong siyasatin ang eroplano at suriin ang distansya kung saan ang talim ay umaabot sa kabila ng ibabaw.

Ang pinakamainam na kaso ay kapag ang elemento ay nakausli ng 0.5 mm, at para sa mas magaspang na pagproseso - ng 1 mm.

Ang sobrang clearance ay magreresulta sa malalaking chips at hindi mo makakamit ang ninanais na resulta. Sa kabaligtaran, kung ang protrusion ay hindi gaanong mahalaga, magkakaroon ng napakakaunting mga chips at ang pagproseso ng kahoy ay aabutin ng maraming oras.

Kung ikukumpara sa iba pang mga tool sa karpintero, halimbawa, isang shekhrebel, na ginagamit para sa pangunahing pag-ukit, ang isang eroplano ay idinisenyo para sa mas pinong pagproseso ng kahoy, at samakatuwid ang mga shavings kapag nagtatrabaho dito ay dapat na maliit na kapal.

Paano suriin ang kalidad ng hasa

Sa pagkumpleto ng proseso, ipinapayong agad na suriin ang tagumpay ng mga aksyon na isinagawa. Ang kalidad ng pagtasa ng talim ay maaaring hatulan ng mga pinagkataman. Patakbuhin ang eroplano sa buong workpiece. Kung sa dulo ang ibabaw ng produkto ay makinis at ang mga chips ay mahaba, nangangahulugan ito na nagawa mong patalasin nang maayos ang mga kutsilyo ng planer.

Ang eroplano ay isa sa mga pinakalumang kasangkapan ng karpintero. Ang kahusayan ng kanilang trabaho direkta ay depende sa kung paano ang planer kutsilyo ay hasa. Ang kahoy ay isang materyal na ginamit ng mga tao sa paggawa at paggawa ng muwebles sa loob ng maraming siglo. Ang aparato ay ginagamit para sa pagtatapos ng materyal na ito at filigree fitting ng mga bahagi ng hinaharap na produkto.

Ang isang mahusay na matalas na tool na may wastong nakahanay na pamutol ay nag-aalis ng mga chip na halos transparent. Madali itong dumausdos sa ibabaw ng kahoy na may kaunting pagsisikap, na nag-iiwan ng perpektong patag na ibabaw. Mga propesyonal na manggagawa, gamit ang isang mahusay na matalas na talim, maaari silang magkasya sa mga bahaging kahoy upang ang isang tao ay nahirapan sa paghahanap ng pinagtahian.

Mga uri ng eroplano

Diagram ng mga opsyon para sa hasa ng plane knife: a – sa whetstone, b – sa whetstone, c – posisyon ng cutter blade chamfer kapag humahasa sa whetstone, d – sharpening sa whetstone disk gamit ang stop device.

Ngayon, ang mga naturang instrumento ay nahahati sa dalawang uri:

1. Electrical.
2. Manwal.

Ginagamit ang mga electric kapag kinakailangan upang iproseso ang malalaking ibabaw at dami ng mga produkto.

Ang mga manu-mano ay idinisenyo para sa mas masusing pagproseso ng maliliit na bahagi ng produkto. Ang mga planing tool na ito ay maaaring gamitin para sa surface finishing, chamfering, quartering o grooving. Sila ay:

• kahoy;
• bakal;
• gawa sa matitigas na plastik.

Ang pangunahing bahagi ng pagpaplano ng anumang eroplano ay ang pamutol. SA mga gamit sa kamay ito ay matatagpuan sa pabahay sa isang anggulo na maaaring iakma depende sa kinakailangang kalidad ng pagproseso. Sa isang mekanismo ng kuryente, ang mga blades ay naka-mount sa isang drum na hinimok ng isang de-koryenteng motor.

Ang kapal ng mga chips na inaalis nito ay nababagay din gamit ang mga espesyal na aparato.

Talim ng tool

Ang kutsilyo ng eroplano ay isang pamutol na naayos sa isang tiyak na anggulo sa ibabaw ng kahoy na pinoproseso. Ang talim ay nakausli mula sa isang puwang kung saan lumalabas ang mga chips. Ang eroplano ng sole ng tool ay dapat na lupa.

Ang katotohanan na ang pagputol na bahagi ng talim ay naging mapurol ay ipinahiwatig ng isang parang thread na strip na kumikinang kapag ang gilid ay nakahawak sa liwanag. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na ang anggulo kung saan ang talim ay patalasin ay hindi tumutugma sa anggulo ng gumaganang bahagi mismo.

Ang mga pamutol ng planer ay hinahasa sa isang anggulo na 25 hanggang 60 degrees, depende sa uri ng pagproseso at ang tigas ng materyal. Kapag nagpapatalas, ang geometry ng cutting edge at ang pagbabalanse ng buong kutsilyo sa kabuuan ay maingat na pinananatili.

Depende sa sharpening angle, ang eroplano na naproseso ng nakasasakit na tool ay maaaring may iba't ibang lapad, ngunit ang cutting edge ay dapat na nakausli mula sa talampakan ng eroplano nang hindi hihigit sa 0.5 - 1.5 mm. Tinutukoy nito kung aalisin niya ang mga shavings o plano.

Kung ang setting ay hindi tama, ang talim nito ay pumuputol lamang sa ibabaw ng kahoy at hindi posible na ilipat ang tool.

Paano patalasin ang isang pamutol ng eroplano

Ang talim ng tool na ito ay gawa sa matitigas na haluang metal na bakal, at samakatuwid ay nangangailangan ng mga seryosong kagamitang nakasasakit, mga gulong sa paggiling at mga whetstone upang maproseso ito. Pinakamainam na patalasin ito sa isang makinang pangpatalas. Matapos makumpleto ang pangunahing hasa, ang talim ay kailangang maayos, na maaaring gawin gamit ang pinong papel de liha.

Ang pinakasimpleng at pinaka-malawak na magagamit na aparato para sa hasa cutter ay ang karaniwan kahoy na bloke. Sa itaas na bahagi nito, ang isang hiwa ay ginawang katumbas ng kapal sa pamutol, kung saan ito ay ipinasok. Ang haba ng mas mababang bahagi ay pinili depende sa nais na anggulo ng hasa (Larawan 1).

Mangyaring tandaan na ang mas makinis at makinis na ibabaw na tratuhin, mas matalas ang anggulo.

Matapos ma-secure ang kutsilyo sa bloke, makuha namin ang anggulo nito, na mananatili sa ibabaw kung saan matatagpuan ang nakasasakit at ang eroplano ng aming pamutol, na nagpapahinga sa talim laban sa mismong materyal ng hasa. Ang alitan laban sa nakasasakit gamit ang manu-manong pagsisikap ay nagbibigay-daan sa iyo upang bigyan ang kutsilyo ng talas na kinakailangan para sa trabaho.

Mga electric planer na kutsilyo

Ang paghahasa ng mga kutsilyo para sa trabaho, lalo na kung ito ay ginagawa sa isang makinang panghasa, ay isang medyo kumplikadong proseso na nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan.

Sa karamihan ng mga kaso, ang isang seleksyon ng mga nakasasakit na materyales na naaayon sa katigasan ng metal ay kinakailangan. Maaari mong patalasin ang mga ito sa iyong sarili sa bahay.

Mas mainam na ipagkatiwala ang bagay na ito sa mga espesyalista. Ito ay totoo lalo na para sa mga de-koryenteng kasangkapan, kapag ang puwersa ng isang de-koryenteng motor ay inilapat at kung hindi tama ang pagkatalas, maaari mong mawala ang kutsilyo.

Ang mga bahagi ng pagputol para sa mga de-koryenteng eroplano ay madalas na pinatalas sa magkabilang panig, kaya kapag ang isang gilid ay naging mapurol, alisin lamang ang drum at ibalik ang mga ito.

Mas mainam na patalasin ang gayong mga kutsilyo para sa tool na ito sa isang organisasyong dalubhasa sa hasa, lalo na dahil sa pag-unlad ngayon ng Internet, ang paghahanap ng kanilang mga contact ay hindi magiging mahirap.

Tutulungan ka ng mga naturang kumpanya na piliin ang kinakailangang pagsasaayos ng talim at magbigay ng mga tagubilin para sa paghasa ng mga kutsilyo ng planer depende sa gawaing ginagawa.

Ang eroplano ay gumaganap bilang isa sa mga pinaka-pangunahing katangian ng talim at ang panahon kung saan ang talim ay mananatiling matalim ay nakasalalay dito. Kung babawasan mo ang anggulo ng paghahasa, ang mga katangian ng pagputol ng tool ay tataas, habang ang mga katangian ng lakas ng talim ay mababawasan, na lalo na ang mga pag-aalala sa mga epekto at pakikipag-ugnayan sa mga matitigas na bagay. Para sa kadahilanang ito, ang iba't ibang mga tool ay may sariling mga anggulo ng hasa, habang ang mas mahirap na mga materyales na maaaring iproseso ay dapat magkaroon ng mas kahanga-hangang anggulo ng hasa.

Mga tampok ng gawain

Ang mga kutsilyo ng planer ay pinatalas sa pabrika sa pinakaangkop na anggulo, ngunit kapag kinakailangan upang patalasin ang isang tool na nawala ang talas nito, kinakailangan upang mapanatili ang umiiral na mga tampok ng hasa. Kung nagsasagawa ka ng trabaho nang hindi gumagamit ng naaangkop na mga aparato, kakailanganin mong magbayad ng espesyal na pansin sa tamang posisyon ng ibabaw na patalasin kapag nakalantad sa nakasasakit. Ngunit kung may pangangailangan na baguhin ang anggulo ng hasa, kakailanganin mong gumamit ng mga espesyal na aparato.

Ang kanilang paglalarawan ay ipapakita sa ibaba, at ito ay hindi nagkataon na ang mga ito ay inilaan para sa manu-manong hasa, dahil ang mga sharpener na pinapagana ng kuryente ay hindi nagpapahintulot na makamit ang mataas na mga resulta. Ang malalaking pag-ikot ng nakasasakit na ibabaw ay nagiging sanhi upang ang talim na pinoproseso ay maging malambot pagkatapos ng susunod na hasa at maging mapurol sa mas maikling panahon. Ang isang bilang ng mga espesyalista ay hindi gumamit ng mga electric sharpener sa loob ng mahabang panahon kapag ang mga tool sa hasa gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Bumalik sa mga nilalaman

Mga kagamitan sa pagpapatalas

Ang kinakailangang anggulo ng hasa ay makukuha kung itatakda mo ang talim ng kutsilyo sa isang patayong posisyon, at kakailanganin mong ilipat ito kasama ang bloke na naayos sa isang tiyak na anggulo. Ang pagsasagawa ng gayong gawain ay magiging isang mas simpleng gawain kumpara sa kapag ang ibabaw ng paggiling ay matatagpuan nang pahalang.

Ang bloke ay maaaring ma-secure sa isang naibigay na posisyon gamit ang mga turnilyo, na inilagay sa pagitan ng dalawang tatsulok ng kahoy.

Tamang hasa ng plane knife gamit ang block: a – posisyon ng kutsilyo kapag humahasa; b - posisyon ng chamfer; c – pag-deburring.

Bago magsimula, dapat mong tumpak na itakda ang anggulo gamit ang mga patakaran ng trigonometrya. Kaya, para sa isang cutting surface na ang anggulo ay 30°, ang anggulo ay maaaring matukoy gamit ang sumusunod na formula: x=30°/2=15°; anggulo y=90-x=90°-15°=75°; ratio b/a=tg(y)=tg(75°)=3.732 (maaaring kalkulahin gamit ang calculator na nakatakda sa engineering calculations mode); kung b=15 cm, a=15/3.732=4.0 cm.

SA alternatibo Ang whetstone ay maaaring maayos sa isang socket na may kakayahang i-orient ito sa kinakailangang posisyon. Ang kawalan ng pagpipiliang ito ay ang imposibilidad ng maayos na pagsasaayos ng anggulo ng bar.

Ang blade ng eroplano ay maaaring iposisyon nang pahalang at patayo, na mas madali kumpara sa pag-mount halong bato sa isang pahalang na posisyon at hinahawakan ang ibabaw upang patalasin sa nais na anggulo. Sa kasong ito, kakailanganin na maglagay ng isang bagay sa ilalim ng bloke tulad ng isang piraso ng kahoy na may nais na anggulo.

Upang patalasin ang mga kutsilyo, maaari kang maghanda ng isa pang pag-install, kung saan ang ibabaw na dapat patalasin ay dapat palakasin, habang ang bloke ay lilipat sa isang tiyak na anggulo sa pamamagitan ng isang gabay kung saan ito ay naayos.

Pagwawasto ng pagputol gilid ng kutsilyo: a - pagsuri para sa kawastuhan; b - pag-aalis ng pagbaluktot.

Para sa paggawa ng tool, kakailanganin mong gamitin ang:

• M8 may sinulid na pamalo;
• dalawang washers;
• mga mani na mahigpit na humahawak sa bloke.

Ang kahoy na elemento ay dapat na may haba na 200 mm. Dapat takpan ng heat shrink tubing ang mga thread. Kakailanganin mo rin ang mga clip ng opisina na magpapalakas sa guide stand sa kinakailangang taas; Ang base ay magiging isang 40 mm beam, na dapat nasa iyong kamay habang hinahasa ang kutsilyo.

Bumalik sa mga nilalaman

Mga kagamitan sa pagpapatalas

Ang pinakasimpleng aparato ay isang aparato na may isang bloke sa base nito at isang matalas na kutsilyo ay naayos sa itaas na bahagi nito. Pinapayagan na ayusin ang anggulo sa pamamagitan ng posisyon ng bar na may kaugnayan sa base ng nakasasakit at ang hakbang mula sa talim hanggang sa punto ng pag-aayos. Kung kinakailangan upang patalasin ang isang kutsilyo, sa isang gilid ang aparato ay dapat magpahinga ng talim sa nakasasakit, at sa kabilang banda, sa sulok ng bloke. Upang matiyak ang mas mahusay na pag-slide ng kahoy na elemento kasama ang base at protektahan lugar ng trabaho upang maiwasan ang mga gasgas, kailangan mong maglagay ng isang bagay sa ilalim ng kahoy na bloke, maaaring ito ay, halimbawa, salamin.

Pagwawasto ng cutting edge: pag-ikot sa mga dulo.

Kung magpasya kang mag-install ng mga sariwang hasa na kutsilyo sa eroplano, dapat mong isaalang-alang na ang naturang aparato ay may isang disbentaha, na kung saan ay ang paggamit lamang ng isang tiyak na lugar ng nakasasakit. Upang maalis ang disbentaha na ito, kakailanganing bahagyang madagdagan ang aparato.

Ang pag-install ay kinakatawan ng isang bakal na bracket, sa panloob na espasyo kung saan ang isang istante ay naayos. Ang isang pangkabit na tornilyo na nilagyan ng takong ay ginagamit upang i-secure ang tool na hinahasa. Ang mga roller ay dapat na naka-install sa ehe, habang ang mga workpiece na ginawa mula sa isang regular na hose ay dapat na naka-mount sa kanila. Sa proseso ng paghasa ng talim, ang isang aparato na may isang tool na naka-clamp dito ay pinagsama sa ibabaw ng isang nakasasakit na ibabaw, ngunit narito ang bahagi ng haba ng nakasasakit ay hindi ginagamit.

Ang eroplano pagkatapos makumpleto ang trabaho ay dapat na nilagyan ng kutsilyo na may anggulo na humigit-kumulang 30°.

Ito ay halos ganap na posible upang patalasin nang hindi kumukuha ng mga sukat, at ito ay mahalaga upang makamit ang tamang ratio sa pagitan ng lapad ng chamfer at ang kapal ng ibabaw na pinoproseso. Sa pamamagitan ng isang chamfer, ang lapad nito ay 1.5 beses ang kapal ng ibabaw na pinoproseso, ang anggulo ng hasa ay humigit-kumulang 28-30°.

Sa panahon ng proseso ng hasa, ang tuwid ng talim ay maaaring masuri sa pamamagitan ng isang perpektong tuwid na ibabaw. Ang talim ay dapat magkaroon ng chamfer ng parehong lapad kasama ang buong haba nito. Kinakailangang ipagpatuloy ang paghasa hanggang ang talim ay magkaroon ng pinakamagagandang burr, na dapat ay halos hindi nakikita, habang ang chamfer ay hindi dapat magkaroon ng kahit na pinakamaliit na convexities o concavities.

Maaari mong gawin ang ganoong gawain sa iyong sarili o ipagkatiwala ang bagay sa mga propesyonal.

Para sa mga taong gagawa nito sa unang pagkakataon, ang paghasa ng kutsilyo sa eroplano ay maaaring mukhang medyo kumplikado. Mas tiyak, hindi ang pagliko mismo, ngunit habang pinapanatili ang tamang anggulo at geometry ng cutting edge. Ang gilid ay dapat na patayo sa gilid ng kutsilyo, at lumikha ng isang tamang anggulo dito.

Mas mainam na agad na masuri ang antas ng bluntness ng kutsilyo at ang tamang anggulo. Kung ang anggulo ay ang tamang antas, at ang talim ay bahagyang "hugasan," pagkatapos ay mas mahusay na huwag gumamit ng electric sharpener. Maaari mong ayusin ang kutsilyo nang kaunti sa isang bloke. Gumagamit ako ng electric sharpener upang lumikha lamang ng tamang anggulo (chamfer), at pagkatapos lamang ng ilang mga pagsasaayos gamit ang aking mga kamay sa bloke.

Ang electric sharpened na bato ay dapat na makinis, at ang mas makapal na gilid nito, mas mabuti. Gayunpaman, ang mga sharpener ng sambahayan ay karaniwang may mga bilog na humigit-kumulang 2-3 sentimetro, na pumipilit sa iyo na ilipat ang kutsilyo mula sa gilid patungo sa gilid upang dalhin ito sa buong eroplano. Ang sharpener ay dapat na nilagyan ng tool rest. Nang hindi binubuksan ang sharpener, ilapat ang kutsilyo na may chamfer sa gilid ng bato. Ang bato ay dapat paikutin patungo sa iyo, at ang kutsilyo ay dapat tumayo laban sa pag-ikot. Baguhin ang anggulo at pakiramdam sa kung anong posisyon ng kutsilyo ang chamfer ay nagsisimulang pinindot alinman sa daliri ng paa (cutting edge) o sa takong (ito ang lugar kung saan ito nagiging flat sheet ng bakal)

Suriin ang umiiral na anggulo gamit ang template. Ang anggulo ng paghahasa ay maaaring magkakaiba, mula 25 hanggang 45. Ito ay nakasalalay sa tigas at kulot ng kahoy na pinoproseso, at sa anggulo ng kutsilyo ng eroplano na may kaugnayan sa talampakan nito. Sa karaniwan, ang anggulo sa isang general purpose plane ay humigit-kumulang 35 degrees.

Kung ang antas ng chamfer (diskarte) ng iyong kutsilyo ay hindi nangangailangan ng pagsasaayos, pagkatapos ay piliin ang posisyon ng kutsilyo sa bato, kapag ang daliri ng paa at takong ay nakasalalay sa bato Alinsunod dito, kung ang antas ay kailangang gawing mas maliit, kung gayon pindutin ang takong nang higit pa, at kung higit pa, pindutin ang daliri ng paa. Ang pagkakaroon ng nahuli sa sulok, i-on ang sharpener at simulan upang ilipat ang kutsilyo sa kahabaan ng bato. Gumawa ng ilang pass at tingnan kung saan ito tumatagal at kung saan mas kaunti. Ayusin ang presyon.

Matapos makumpleto ang buong chamfer, suriin ang tamang anggulo gamit ang isang parisukat. Kung kinakailangan, ituwid ang patayo sa pamamagitan ng pagpapatalas sa "lumilipad" na sulok. Palaging palamigin ang kutsilyo habang umiikot.

Ang paghahasa sa isang pantasa ay nakumpleto kapag ang chamfer ay pantay na tinanggal sa buong eroplano nito, ang anggulo nito ay pare-pareho, at ang isang maliit na burr ay lumilitaw sa cutting edge.

Mas mainam na alisin ang burr na ito sa isang maliit, kahit na giling. Ang ilang mga tao ay gumagamit ng pinong papel de liha, ngunit hindi ko ito ginagawa. Ang papel de liha ay hindi pa rin magandang materyal, at kapag binuksan ito, ang gilid ay "nahuhulog" dahil ang kutsilyo ay tila gumagalaw sa mga alon. Ang batong pantasa ay may pare-parehong hugis, at mas madaling alisin ang pinakamatulis na dulo ng isang pirasong bakal mula rito. Pagkatapos ng pag-edit, ipinapayong gilingin ang chamfer.

May magsasabi na hindi na kailangang tanggalin ang burr. Walang ganyan! Oo, sa isang kutsilyo o isang palakol, ang isang burr sa cutting edge ay kapaki-pakinabang pa rin, dahil pinapabuti nito ang "tenacity" ng cutting edge at nagbibigay-daan para sa mas mahusay na pagputol. Gayunpaman, mayroong isang pangunahing pagkakaiba sa mga paraan ng pagputol sa pagitan ng isang plane knife at isang regular na kutsilyo. Ang kutsilyo sa kusina ay gumagalaw sa kahabaan ng hiwa sa isang reciprocating motion, ang mukha ng eroplano ay nag-angat lamang ng isang layer ng kahoy, at ang burr dito ay nakatusok lamang, na ginagawang mas mapurol ang kutsilyo.

Ang eroplano ay isa sa mga pinakamahalagang kasangkapan sa bahay, ngunit ang pagtatrabaho dito ay maaaring maging isang tunay na gawain kung hindi ito hinahasa nang tama. Ang paghahasa ay maaaring gawin gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo lamang mag-ingat. Ang pagpapatalas ng isang eroplano ng tama ay hindi kasing mahirap na tila, kailangan mo lamang sundin ang mga tagubilin ng mga espesyalista. Ang blade ng eroplano ay dapat na madaling mag-slide, na nag-aalis ng isang manipis na layer ng kahoy.

Upang makakuha kapag nagtatrabaho sa isang eroplano ninanais na resulta nang walang mga hindi kinakailangang problema, kailangan mong patalasin ito ng tama.

Upang maayos na patalasin ang isang eroplano, kailangan mo ang mga sumusunod na tool:

• nakakagiling na makina;
• bato.

Bilang karagdagan sa mga naturang tool, kailangan mong maging matiyaga, pagkatapos ay maaari mong patalasin ang eroplano nang mabilis at mahusay. At kailangan mong bumili kaagad ng isang kalidad na tool, kung gayon malalaking problema hindi magkakaroon.

Proseso ng pagpapatalas ng eroplano

Scheme ng mga opsyon para sa hasa ng isang plane knife: a - sa isang whetstone; b - sa isang gilingan; c - posisyon ng cutter blade chamfer kapag hasa sa isang whetstone; d - hasa sa isang grindstone disk gamit ang isang stop device.

Kung ang tagaplano ay gagana sa matigas na kahoy, kailangan mong maging handa para sa katotohanan na ang kutsilyo nito ay mabilis na mamagitan bilang isang resulta ng pakikipag-ugnayan. Ang tip ay napupunta nang napakabilis, at lumilitaw ang mga dents at nicks dito. Lalo na may problemang magtrabaho sa gayong tool kung mayroong isang pako sa kahoy na pinaplano. Kung ang mga notches ay malaki, pagkatapos ay pinakamahusay na gumamit ng papel de liha para sa hasa. Dapat itong isipin na pinakamahusay na patalasin ang isang kutsilyo ng eroplano kung mayroon ang emery wheel malaking diameter. Kung ang laki ng naturang bilog ay mas maliit, kung gayon ang bingaw ay malaki. Pagkatapos ay kailangan mo pa ring simulan ang pag-leveling ng Easter egg, dahil ito ay dapat na perpektong flat.

Napakahusay na magkaroon ng 2 magkaibang gulong para sa hasa, ang isa sa mga ito ay dapat na may malalaking butil, at ang pangalawa ay dapat na pinong butil. Sa panahon ng prosesong ito, napakahalaga na mapanatili ang tamang anggulo ng hasa. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng isang espesyal na diin, dahil ang mga espesyalista lamang na may ilang mga kasanayan ay maaaring hawakan lamang ang kutsilyo sa kanilang mga kamay at patalasin ito. Napakahalaga ng sharpening angle at dapat mong bigyang-pansin ito.

Hindi mo dapat pindutin nang mahigpit ang piraso ng metal laban sa umiikot na bilog, na ginagawa ng maraming tao upang "mapunit" ang isang malaking layer ng metal sa maikling panahon. Kaya, ang kutsilyo ng eroplano ay mabilis na "nasusunog" bilang isang resulta ng matinding overheating, at ang hardening ng metal ay nagambala. Upang maiwasan ang lahat ng ito, kinakailangan upang palamig ang metal sa pana-panahon, kung saan sapat na upang ibabad lamang ito sa malamig na tubig. Matapos makumpleto ang pag-edit sa emery wheel, dapat na i-edit ang blade sa isang pinong butil na bato. Sa wakas, kailangan mong tapusin ang talim sa isang espesyal na nakakagiling na bato (kung wala kang isa, maaari kang gumamit ng isang leather belt na may polishing paste). Kailangan mong maging handa para sa katotohanan na ang ganitong proseso ay labor-intensive at matagal. Upang maiwasan ito, mariing inirerekumenda na huwag patalasin ang eroplano pagkatapos na ito ay maging masyadong mapurol, ngunit gawin ito paminsan-minsan sa sandaling magsimulang lumala ang pagputol ng kahoy.