Pamamaraan para sa pag-alis ng tuktok na layer ng lupa. Pag-alis ng vegetative soil at paghahanda ng subgrade base
Mataba layer ng lupa inalis mula sa buong lugar na inilaan para sa pagtatayo ng kalsada, at inilagay sa mga tambakan para sa karagdagang paggamit. Ang kapal ng tinanggal na matabang layer ng lupa ay itinatag ng proyekto batay sa paunang kasunduan sa mga gumagamit ng lupa. Ang kapal ng vegetation layer sa turfed areas ay kapansin-pansing 8 ... 12 cm, arable - 15 ... 18 cm at forested - 15 ... 25 cm Ang gulay na lupa ay ginagamit upang palakasin ang mga slope ng subgrade, reclamation ng naibalik o mababang-produktibong mga lupang pang-agrikultura.
Mayroong mga sumusunod na scheme para sa pag-alis ng vegetative layer ng lupa: a) transverse na may mga roll ng lupa na nakaayos sa pattern ng checkerboard na may lapad na strip na mas mababa sa 20 ... 25 m; b) nakahalang na may mga roller sa magkabilang panig ng roadbed na may lapad ng strip na higit sa 20 ... 25 m; c) longitudinal-transverse na may cut-off strip na lapad na higit sa 35 m at isang makabuluhang kapal ng vegetation layer ng lupa (Fig. 3.4.1).
kanin. 3.4.1. Scheme para sa pagputol at paglipat ng lupa ng halaman:
a - transversely sa isang strip na 20 ... 25 m ang lapad; b - pareho, sa isang strip na may lapad na higit sa 20 ... 25 m; sa - longitudinal-transverse na paraan; I - baras ng vegetative na lupa; 1, 2, 3 ... n - bulldozer pass
Para sa pagputol at paglipat ng vegetation layer ng lupa, ginagamit ang mga bulldozer o motor grader. Ang paraan ng pagsasagawa ng gawaing ito ay pinili depende sa lapad ng strip kung saan kinakailangan upang i-cut ang lupa at ang kapal ng cut layer. Kung ang lapad ng strip ay mas mababa sa 20 ... 25 m, na nangyayari kapag nagtatayo ng isang subgrade mula sa imported na lupa, ang vegetative na lupa ay pinutol at inililipat ng isang buldoser sa buong lapad nang sabay-sabay (Larawan 3.4.1, isang ). Ang bawat cycle ng pagputol at paglipat ng lupa ay isinasagawa na may isang overlap ng nakaraang layer sa pamamagitan ng 20 ... 25 cm. Sa isang mas malawak na strip, halimbawa, kung kinakailangan upang putulin ang lupa ng halaman mula sa ibabaw ng embankment base at mga lateral na reserba, ang lupa ay salit-salit na inililipat sa magkabilang direksyon mula sa axis ng kalsada, simula sa bawat pagputol mula sa axis (Larawan 3.4.1, b).
Sa isang malaking halaga ng trabaho, ang isang longitudinal-transverse scheme ng pagputol at paglipat ng lupa ay ginagamit: kasama ang mga longitudinal pass ng bulldozer, ang lupa ay pinutol at nakolekta sa mga shaft, pagkatapos ay inilipat ito sa labas ng cutting strip na may mga transverse pass. . Makatuwiran na isagawa ang gawaing ito, gamit ang sabay-sabay na motor grader at bulldozer: ang una para sa pagputol ng lupa at paglalagay nito sa mga longitudinal shaft, ang pangalawa para sa transverse na paggalaw ng lupa ng halaman sa labas ng strip ng pagtanggal ng mga halaman. layer. Maaari mo ring putulin ang lupa gamit ang isang scraper, ilipat ito sa layo na higit sa 50 m. Ang scraper ay nag-aalis ng vegetation layer na may mga longitudinal pass, parallel sa axis ng kalsada, sa isang cut-off strip, katumbas ng haba ng grab, ngunit hindi kukulangin sa 200 ... 250 m. Ang paraan ng pagpuno ng bucket na may kapasidad na 6 .. .8 m 3 ay 20 ... 25 m na may kapal ng chip na halos 10 cm, pagkatapos nito ang scraper ay inililipat sa posisyon ng pagbabawas at ang lupa ay ibinababa sa isang transverse roller. Sa patuloy na paggalaw, muling pinuputol ng scraper ang lupa hanggang sa mapuno ang balde at muling ibinaba ito sa katabing lugar. Ang mga katulad na operasyon ay paulit-ulit hanggang sa dulo ng grip, kung saan ang scraper, na naka-180 °, ay patuloy na pinuputol ang layer ng halaman sa kabaligtaran na paggalaw. Pagkatapos ang mga transverse roller ng lupa ay inilipat ng bulldozer sa labas ng cutting strip.
Pagganap ng bulldozer NS, m 3 / shift, kapag ang pagputol at paglipat ng vegetation layer ng lupa ay katumbas ng
(3.4.1)
saan T- tagal ng shift, h;
Q- ang dami ng lupa na inilipat sa isang cycle, m 3;
Papasok sa- koepisyent ng paggamit ng oras;
K i- koepisyent na isinasaalang-alang ang pagkakaroon ng isang slope;
K n- koepisyent na isinasaalang-alang ang pagkawala ng lupa sa panahon ng paggalaw nito;
t- oras na ginugol sa isang cycle, h;
K p- koepisyent ng pag-loosening ng lupa.
Ang lupa ng gulay ay inilalagay sa mga pansamantalang tambakan o direktang dinadala sa lugar na ginagamit bilang isang matabang patong ng lupa. Ang mga pansamantalang dump ay matatagpuan sa mga gilid ng right-of-way o sa mga espesyal na lugar na itinalaga para sa layuning ito.
Ang land reclamation o pagpapanumbalik ng matabang layer ng lupa ay isinasagawa kung saan ito ay nasira o ganap na nawasak sa panahon ng proseso ng pagtatayo. Kabilang sa mga nasabing lugar ang mga teritoryong inookupahan ng mga pansamantalang kalsada, mga paradahan para sa mga sasakyan sa kalsada, hindi sementado, mabuhangin o graba na mga hukay, mga reserbang lateral.
a) Mga sukat ng hukay (sa ilalim):
Haba: 60 m, Lapad: 50 m, Lalim: 4.5 m.
b) Lupa: loam
c) Kapal ng layer ng halaman: 0.2 m.
d) Distansya sa pagtatapon: 1.5 km.
Pagpapasiya ng komposisyon ng gawaing paghahanda
Pagkalkula ng saklaw ng trabaho
Dapat tapusin ang paghahanda bago simulan ang paghuhukay. Ang mga gawaing ito ay inilaan upang linisin ang lugar para sa hukay.
Kabilang sa mga ito ang:
pag-alis ng layer ng halaman (mga puno, shrubs) sa pamamagitan ng pagputol;
pag-alis ng mga bato;
pagpapapantay sa ibabaw.
Pagkalkula ng laki ng hukay.
Dami ng hukay
Upang matukoy ang dami ng hukay, gagamitin namin ang formula:
V boiler = H / 6 (a * b + a 1 * b 1 + (a + a 1) (b + b 1),
kung saan ang H ay ang lalim ng hukay, m;
a at b - mga sukat ng hukay sa ibaba - mga sukat ng ilalim ng hukay, m;
a 1 at b 1 - mga sukat ng hukay sa itaas, m;
Figure 1. Pagpapasiya ng dami ng hukay
m = L / H, pagkatapos L = mH,
L = 0.9 * 9.5m = 8.55m (para sa clay na may lalim na hukay na 9.5 m. M = 0.9).
Ang mga sukat ng hukay sa itaas:
kung saan ang m ay ang slope setting coefficient, para sa mga hukay na hinukay gamit ang isang tuwid na pala sa loam, ang koepisyent na ito ay kinuha katumbas ng 0.9.
a 1 = 60 + 2 * 0.9 * 9.5 = 77.1 m;
b 1 = 50 + 2 * 0.9 * 9.5 = 58.55m;
Ang halaga ng slope setting coefficient na "m" ay kinuha mula sa Talahanayan 1.
Coefficient ng pagtatakda ng slope ng hukay sa malambot na hindi natubigan na mga lupa. Talahanayan 1.
Alam ang lahat ng data, nakita namin ang dami ng hukay:
V boiler = 9.5 / 6 = 35444 m 3
Dami ng crop
V rast = a 1 * b 1 * h rast,
kung saan ang h rast ay ang kapal ng layer ng vegetation, m;
h rast = 0.2 m;
Pagkatapos: V rast = 77.1 * 58.5 * 0.2 = 902 m 3
Ang dami ng lupang bubuuin
Dami ng lupa na bubuuin:
V gr = V boiler - V rast;
Nakukuha namin ang dami ng lupa na inalis sa dump na katumbas ng:
V gr = 35444-902 = 34542m 3.
Pag-alis ng layer ng halaman
Kapag gumagamit ng mga excavator upang maghukay ng hukay ng paghuhukay, ang pag-alis ng layer ng vegetation ay karaniwang isinasagawa:
Mga bulldozer hanggang 10 tonelada ng thrust (na may haba ng lugar ng trabaho hanggang 100 m);
Mga scraper (na may haba ng lugar ng trabaho na higit sa 100 m).
Ang kabuuang haba ng lugar ng pagtatrabaho ay:
,
(7)
saan 
- ang distansya mula sa gilid ng hukay hanggang sa axis ng cavalier ( 
).
Nangangahulugan ito na kumukuha kami ng bulldozer upang alisin ang layer ng mga halaman (mula sa talahanayan 4). Pinili na bulldozer DZ-18, ang mga katangian nito:
Haba ng talim - 3.97 m,
Taas ng talim - 0.815 m,
Anggulo ng pagputol - 47 0 -57 0,
Anggulo ng skew -5 0,
Ang anggulo ng pag-ikot sa plano - 63 0 at 90 0,
Taas ng pag-aangat - 1 m,
Ang paraan upang baguhin ang skew angle ay manu-mano,
Kontrol ng talim - haydroliko,
Kapangyarihan - 79 kW / h,
Traksyon - 10 t,
Ang pag-alis ng layer ng halaman ay maaaring isagawa ayon sa mga sumusunod na scheme:
Sa proyektong ito:
samakatuwid, gumagamit kami ng dalawang panig na pamamaraan para sa pag-alis ng vegetation layer ng lupa, na ipinapakita sa drawing (tingnan ang drawing 5, appendix P). Binubuo ng bulldozer ang lupa, na naglilipat ng shuttle mula sa longitudinal axis ng hukay patungo sa axis ng cavalier. Ang distansya ng paggalaw ng lupa ay nag-iiba mula sa 
kapag nag-cut at nagre-recruit ng soil prism sa longitudinal axis ng excavation hanggang sa 
kapag pinuputol ang lupa sa gilid ng site; samakatuwid, sa karaniwan ito ay 
Ang distansya, kabilang ang pansamantalang berm at kalahati ng lapad ng cavalier, ay maaaring kunin na katumbas ng 5 + 5 = 10 m.
Ang pagganap ng pagpapatakbo ng bulldozer ay tinutukoy ng formula:
P e h = q q * n q * K in,
kung saan ang P e h ay ang pagganap ng pagpapatakbo ng bulldozer, m 3 / h,
K in - ang koepisyent ng paggamit ng oras ng pagtatrabaho, para sa isang bulldozer kukunin natin ito: K in = 0.8.
n c - ang bilang ng mga cycle bawat oras ng pagpapatakbo ng bulldozer
Tinantyang dami ng lupa sa harap ng tambakan sa dulo ng seksyon ng transportasyon q q:
q q = q ’t * K e,
kung saan q 'c - ang dami ng prisma ng lupa pagkatapos makumpleto ang operasyon ng paghuhukay (set ng lupa sa prisma), m 3,
K z - load factor ng nagtatrabaho na katawan,
K z = K p * 1 / K p * K yk,
kung saan ang K p ay ang koepisyent ng pagkawala ng lupa sa mga side roll sa panahon ng transportasyon ng prisma ng lupa sa unloading point. Isinasaalang-alang ang pagkawala ng lupa mula sa prisma sa pamamagitan ng pag-drag sa mga side roller sa panahon ng transportasyon.
Ang halaga ay depende sa distansya ng paglalakbay, pagkakakonekta ng lupa at kahalumigmigan, ang disenyo ng talim at ang paraan ng paggalaw ng lupa.
K n = 1 - 0.005 * l tr,
kung saan ang l tr ay ang average na haba ng transportasyon, m,
l tr = isang 1/4 + s,
l tr = 77.1 / 4 + 10 = 29.28 m.
K n = 1 - 0.005 * 29.28 = 0.85,
K p - koepisyent ng pag-loosening ng lupa;
Kunin natin ang K p = 1.2
- rate ng paggamit ng oras ng pagtatrabaho
Tinatanggap namin 
.
К uk - koepisyent ng slope ng lupain;
Kinukuha namin ang K yk = 1
Sa bilang ng mga cycle bawat oras ng pagpapatakbo ng bulldozer n c = 3600 / t c.
Pagkatapos ay ang formula para sa pagtukoy ng tinantyang average na oras-oras na produktibidad sa pagpapatakbo ay may form
P h e = q ’c * 3600 / t c * K p * 1 / K p * K uk * K v;
Ang dami ng prisma ng lupa ay depende sa laki ng dump at mga katangian ng lupa:
q ’c = B * H 2/2 * 1 / K pr,
kung saan ang B ay ang haba ng talim, m;
Н - taas ng talim, m;
Ang K pr ay ang koepisyent ng pagpuno ng geometric na volume, na tinutukoy ayon sa talahanayan 22:
Ayon sa inisyal na datos, ang lupa ay cohesive.
q "q = 2.64 / 2 * 1 * 1 / 0.55 = 2.4m 3.
Ang tagal ng working cycle ng bulldozer t c ay tinutukoy ng formula:
t c = t hanggang + t tr + t p + t p + t idagdag,
where t to - ang tagal ng paghuhukay, s,
t sa = l sa / v sa;
Gayundin ang t upang matukoy mula sa talahanayan 24.
t tr - ang tagal ng transportasyon ng prisma ng lupa, s,
t tr = l tr / v tr,
kung saan l tr = 29.28 m,
v tr - bilis ng transportasyon, m / s, tinutukoy ayon sa talahanayan 24;
Ayon sa paunang data, ang puwersa ng traksyon ay 100 kN, uri ng lupa III.
v tr = 0.7 m / s;
t tr = 29.28 / 0.7 = 42 s.
t p - ang tagal ng layout ng lupa, s. Sa puro pag-alis ng prisma, ito ay kinuha katumbas ng t p = 0 s,
t p - ang tagal ng walang laman na pagtakbo, s,
t p = (l k + l tr + l p) / 2 * v p,
kung saan l hanggang - ang haba ng landas ng paghuhukay, m, ay kinuha katumbas ng l hanggang = 5 m;
l tr = 29.28 m;
v p - walang laman na bilis, m / s, tinutukoy ayon sa talahanayan 24;
Ayon sa paunang data, ang puwersa ng traksyon ay 100 kN, uri ng lupa III.
v p = 1.23 m / s;
t p = (5 + 28.29 + 0) / 2 * 1.23 = 21s,
t idagdag - karagdagang oras para sa paglilipat ng mga gear, pagtatakda ng talim at pagpihit ng bulldozer, s,
Kunin natin ang t idagdag = 20 s
t c = 14.4 + 42 + 0 + 21 + 20 = 97 s
P h e = 2.4 * (3600/97) * 0.85 * 0.7 = 53 m 3 / h
Pag-alis ng lupa ng gulay. Ang matabang layer ng lupa, kabilang ang sod-vegetation layer, ay dapat alisin sa buong lugar na inookupahan ng mga embankment, excavations, reserves, quarry at iba pang istruktura ng road complex. Ang mga hangganan sa plano, ang kapal ng pag-aalis at ang mga lugar ng pag-iimbak ng mga lupa ng matabang layer ng lupa ay tinutukoy ng proyekto. Ang mga tagapagpahiwatig ng husay at pamantayan para sa pag-alis ng mayabong na layer ng lupa ay itinatag ng GOST 17.5.3.06-85.
Ang breakdown ng mga gawa sa pag-aalis ng lupa ay binubuo sa pagbalangkas ng mga cut-off na hangganan at mga contour ng mga tambak na imbakan. Upang masira ang mga hangganan ng hiwa, ang mga stick na may taas na 1.0-1.5 m ay ginagamit, na naka-install tuwing 20-25 m Ang mga contour ng mga shaft ng imbakan ay itinalaga na may mga pusta; ang hiwa na hangganan bago magsimula ang trabaho - na may isang tudling (araro o ripper).
Upang maiwasan ang pagkasira o pag-backfill, ang mga naunang naka-install na mga palatandaan para sa paglabas ng proyekto sa lupain ay dapat na protektahan ng mga bakod ng tatlong riles, na ikinakabit sa itaas na mga dulo "sa isang tolda", o minarkahan ng mga espesyal na poste. Matapos makumpleto ang pag-alis ng matabang layer ng lupa, ang pagkasira na itinatag para sa gawaing ito ay aalisin.
Kung ang layer na aalisin ay may mataas na density o may mga ugat sa loob nito pagkatapos ng pag-alis ng kagubatan, bago magsimula ang pagputol, ang layer ay lumuwag o naararo na may mga multi-araro na araro.
Ang mayabong na layer ng lupa ay inalis, bilang panuntunan, sa isang lasaw na estado. Kung mahirap dumaan ang mga sasakyan, pinapayagang tanggalin ang lupa sa tagsibol kapag natunaw ang lupa sa naaangkop na lalim.
Ang matabang layer ng lupa ay pinutol at inililipat sa mga lugar ng imbakan ng mga bulldozer o motor grader, gamit ang mga sumusunod na scheme ng trabaho:
kapag nagtatayo ng mga pilapil mula sa na-import na lupa, kapag ang lapad ng strip kung saan dapat putulin ang layer ng lupa ay hindi hihigit sa 25 m, gamitin shuttleschema lateral na paggalaw ng lupa na may kaugnayan sa axis ng kalsada;
kapag nagtatayo ng mga pilapil mula sa mga lateral reserves o mataas na embankment, pati na rin kapag bumubuo ng malalim na paghuhukay, kapag ang lane ng kalsada ay may lapad na 30-40 m o higit pa, ang pagputol at paglipat ng lupa ay dapat gawin muna mula sa isang kalahati ng strip, simula mula sa axis, at pagkatapos ay mula sa kabilang kalahati nito, ayon sa tinatawag na, nakahalang o nakahalang pattern ng paggalaw;
na may malaking dami ng trabaho sa pag-alis ng layer ng lupa (makapal na layer, malaking lapad ng lane ng kalsada), ang lupa ay unang pinutol sa paggalaw ng isang motor grader o isang bulldozer na may rotary blade papunta sa mga longitudinal shaft, kung saan mamaya ang ang lupa ay ginagalaw ng mga bulldozer sa labas ng daanan ng kalsada. Sa kasong ito, ang transverse na paggalaw ng lupa sa kalahati ng lapad ng lane ng kalsada ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga pahilig na pass ng bulldozer (sa isang anggulo sa longitudinal axis ng kalsada), upang sa bawat pass, ang buong load ng ang bulldozer ay natiyak, naaayon sa kapangyarihan nito. Ang ganitong pamamaraan ay tinatawag longitudinal-transverse.
Kapag nag-aalis ng lupa mula sa mga lugar na may malaking lapad, ang isang pamamaraan ay ginagamit sa pagbuo ng mga shaft-stack sa tabas ng istraktura. Bago ang pagsisimula ng susunod na uri ng trabaho, ang lupa ay dapat dalhin sa mga lugar ng imbakan na itinatag ng proyekto sa pamamagitan ng transportasyon sa kalsada na may pagkarga ng mga forklift.
Sa pamamagitan ng isang vertical leveling ng mga lugar at mga piraso na may takip ng damo na mas malawak kaysa sa 50 m, pinapayagan na mangolekta ng lupa sa mga transverse shaft sa loob ng tabas, na sinusundan ng pamamahagi kasama ang isang nakaplanong pag-agaw.
Ang mga stack ng lupa ay inilalagay na isinasaalang-alang ang lupain at iba pang mga lokal na kondisyon na may lapad na strip na hanggang 25 m, bilang panuntunan, sa isang gilid; na may mas malawak na lapad - sa magkabilang panig na may mga puwang para sa pagpasa ng mga sasakyan sa konstruksiyon, ibabaw ng tubig runoff. Sa mga kagubatan, mga lupang taniman at iba pang mahahalagang lupain, ang pag-iimbak ng lupa ay isinasagawa sa mga lugar na espesyal na inilaan para sa mga layuning ito.
Kapag nag-aalis, nag-iimbak ng mayabong na layer ng lupa, ang mga hakbang ay dapat gawin upang maiwasan ang pagkawala nito (pagguho, pamamaga), pati na rin ang pagbaba sa kalidad nito (paghahalo sa pinagbabatayan na mga layer, mga ugat, basura ng kagubatan, polusyon, atbp.). Sa panahon ng pag-iimbak na higit sa isang taon, ang ibabaw ng mga shaft ng lupa ay pinalalakas sa pamamagitan ng paghahasik ng mga damo o sa iba pang mga paraan na ibinigay ng proyekto.
Ang mga pangunahing aktibidad para sa paghahanda ng subgrade base. Ang inihandang base surface ay dapat i-bulldoze bago ang pagtatayo ng pilapil. Ang mga hukay, trench, hukay at iba pang mga lokal na libing, kung saan ang tubig ay maaaring tumitigil, ay pinupuno ng layer sa pamamagitan ng layer na may compaction sa kinakailangang density para sa base (SNiP 2.05.02-85, Table 22). Upang matiyak ang pagpapatapon ng tubig sa mga pahalang na seksyon, ang isang nakahalang slope mula sa axis ay binibigyan ng hindi bababa sa patong na itinatag para sa ibabaw.
Kapag gumagamit ng mataas na compressible non-draining soils bilang base (peat, silt, low-density clay, atbp.), At sa embankment - draining soils, kapag leveling, ang isang pagtaas ng gusali ay dapat gawin sa gitnang bahagi, ang halaga ng na dapat na mas malaki kaysa sa disenyo ng pag-aayos ng base na ibinigay para sa proyekto ...
Ang pag-compaction ng base ng lupa ng mga mababang embankment at mga layer ng lupa sa ilalim ng ilalim ng gumaganang layer ng pavement ng kalsada sa mga paghuhukay at zero na mga lugar ay isinasagawa sa mga kaso na ibinigay para sa SNiP 2.05.02-85 at SNiP 3.06.03-85. Ang mga base soil ay agad na siksik bago ang pagpuno ng nakapatong na mga layer ng lupa o mga layer ng pavement (airfield pavement).
Kung ang kinakailangang lalim ng compaction ay lumampas sa kapal ng layer na epektibong nasiksik ng inilapat na paraan, ang labis na layer ng lupa ay dapat alisin gamit ang isang bulldozer at ang pinagbabatayan na layer ay dapat na siksik. Pagkatapos ng compaction at leveling ng mas mababang layer, ang inalis na lupa ay ibabalik at siksik sa kinakailangang density.
Kapag nire-reconstruct ang mga kalsada gamit ang kasalukuyang pilapil, ang vegetation soil ay inaalis mula sa mga balikat at mga dalisdis ng reconstructed embankment at inilipat sa hangganan ng right-of-way para sa kasunod na reclamation. Kung imposibleng gamitin ang mga biological na katangian nito, ito ay ibinahagi sa base ng karagdagang bahagi. Bago punan ang mga karagdagang layer, ang ibabaw ng lumang embankment ay dapat na paluwagin sa lalim na 10-15 cm na may compaction kasama ang susunod na layer. Ang pangangailangan na lansagin at alisin ang mga layer ng lumang simento ay itinatag ng proyekto.
Bago simulan ang trabaho sa pagtatayo ng dike, ang mga culvert at mga tubo ng komunikasyon, bilang panuntunan, ay dapat na ganap na makumpleto at i-backfill sa magkabilang panig sa isang lapad ng hindi bababa sa 4 m sa bawat panig, sa itaas - na may isang layer ng kapal na hindi kukulangin. kaysa sa tinukoy sa proyekto, na may layer-by-layer compaction sa kinakailangang density ... Kasabay nito, ang paggalaw at pag-level ng lupa, pati na rin ang compaction ng mga roller, ay isinasagawa ng mga longitudinal pass ng mga makina na may paggalang sa pipe, habang ang embankment ay itinayo sa magkabilang panig. Kinakailangan na patuloy na subaybayan ang paglapit ng makina sa dingding ng tubo upang maiwasan ang paglilipat nito o posibleng pagkasira. Ang kapal ng layer ng lupa sa ibabaw ng pipe, kung saan posible na i-compact ang backfill na lupa at hayaang dumaan ang mga makina at transportasyon, ay dapat ipahiwatig sa proyekto ng pipe, ngunit hindi bababa sa ibinigay ng kasalukuyang mga pamantayan.
TYPICAL TECHNOLOGICAL CARD (TTK)
PAG-ALIS NG MAHINANG LUPA SA BASE NG PUNO NA MAY PALIT NA DRAINER
1 LUGAR NG PAGGAMIT
1.1. Karaniwan pagruruta(mula rito ay tinutukoy bilang ang TTK) ay binuo para sa isang hanay ng mga trabaho upang alisin ang malambot na lupa (pit) sa base ng dike ng roadbed daan kasama ang pagpapalit nito sa drainage na lupa sa mahirap na mga kondisyon ng lupa-hydrological, sa mga lugar na may mga lupa na may mababang kapasidad ng tindig, na nauugnay sa mga lusak ng mga uri I at II.
Uri I - ang mga swamp ay ganap na napuno ng pit, na nagpapahintulot sa pagpapatakbo at paggalaw ng mga kagamitan sa lusak na may isang tiyak na presyon ng 0.2-0.3 kgf / cm o ang pagpapatakbo ng mga maginoo na kagamitan gamit ang mga kalsadang uri ng kama, na nagpapababa sa tiyak na presyon sa ibabaw ng deposito sa 0.2 kgf /cm.
Uri II - ang mga swamp ay ganap na puno ng pit, na nagpapahintulot sa trabaho at paggalaw ng mga kagamitan sa pagtatayo lamang sa mga pansamantalang teknolohikal na kalsada (stubble), na nagbibigay ng pagbawas sa tiyak na presyon sa ibabaw ng deposito sa 0.1 kgf / cm.
Ang pag-alis ng malambot na lupa (kumpletong paghuhukay) ay isinasagawa sa isang seksyon ng kalsada na may kabuuang haba na 500 metro. Swamp type I, well decomposed peat, siksik, kapal ng layer mula 0.3 hanggang 2.2 m. Ang lupa ng mineral na ilalim ng bog ay silty sandy loam.
1.2. Ang isang tipikal na teknolohikal na mapa ay inilaan para magamit sa pagbuo ng Mga Proyekto para sa paggawa ng mga gawa (PPR) at iba pang organisasyonal at teknolohikal na dokumentasyon, pati na rin para sa layunin ng pagkilala sa mga manggagawa at mga manggagawa sa engineering at teknikal na may mga patakaran para sa paggawa ng trabaho upang alisin ang malambot na lupa (pit) sa base ng dike ng roadbed ng highway kasama ang pagpapalit nito ng drainage soil.
1.3. Ang layunin ng paglikha ng ipinakita na TTK ay upang magbigay ng isang inirerekumendang flow chart para sa pag-alis ng malambot na lupa (pit) sa base ng isang dike ng isang roadbed ng isang highway kasama ang pagpapalit nito ng drainage soil, ang komposisyon at nilalaman ng TTK, mga halimbawa ng pagpuno sa mga kinakailangang talahanayan.
1.4. Sa batayan ng TTK, bilang bahagi ng PPR (bilang mga mandatoryong bahagi ng Proyekto para sa paggawa ng mga gawa), ang mga working flow chart ay binuo para sa pagganap ng ilang uri ng trabaho upang alisin ang malambot na lupa (pit) sa base ng ang pilapil ng roadbed ng highway kasama ang pagpapalit nito ng drainage soil.
Kapag nag-uugnay ng isang Karaniwang teknolohikal na mapa sa isang partikular na bagay at mga kondisyon ng konstruksiyon, tinukoy ang mga scheme ng produksyon, dami ng trabaho, gastos sa paggawa, paraan ng mekanisasyon, materyales, kagamitan, atbp.
1.5. Ang lahat ng Working flow chart ay binuo ayon sa gumaganang mga guhit ng proyekto, kinokontrol ang paraan ng teknolohikal na suporta at ang mga patakaran para sa pagsasagawa ng mga teknolohikal na proseso sa paggawa ng trabaho.
1.6. Balangkas ng regulasyon para sa pagbuo ng mga teknolohikal na mapa ay: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, mga rate ng produksyon ng pagkonsumo ng mga materyales, mga lokal na progresibong rate at presyo, mga rate ng mga gastos sa paggawa, mga rate ng pagkonsumo ng materyal at teknikal na mapagkukunan.
1.7. Ang mga working flow chart ay isinasaalang-alang at inaprubahan bilang bahagi ng PM ng pinuno ng General Contractor for Construction and Installation Organization, sa pagsang-ayon sa organisasyon ng Customer, Technical Supervision ng Customer at mga organisasyong namamahala sa pagpapatakbo ng highway na ito.
1.8. Ang paggamit ng TTK ay nag-aambag sa pagpapabuti ng organisasyon ng produksyon, pagtaas ng produktibidad ng paggawa at sa siyentipikong organisasyon nito, pagbabawas ng mga gastos, pagpapabuti ng kalidad at pagbabawas ng tagal ng konstruksiyon, ligtas na pagganap ng trabaho, organisasyon ng ritmikong trabaho, makatuwirang paggamit ng mga mapagkukunan ng paggawa at makina, pati na rin ang paikliin ang oras ng pagbuo ng PPR at pag-iisa ng mga teknolohikal na solusyon ...
1.9. Ang kapasidad ng tindig ng mga bog soils ay napakababa, samakatuwid ang mga espesyal na bog modernization machine ay ginagamit para sa pagbabalat, ang presyon ng kung saan sa lupa ay hindi lalampas sa 20-25 kPa. Ang teknolohikal na mapa ay nagbibigay para sa kumpletong pagbabalat ng isang uri I swamp sa pamamagitan ng isang kumplikadong mekanisadong link na may isang ET-16 excavator pagkakaroon ng pinalawak at pinahaba na track ng uod bilang mekanismo sa pagmamaneho.
Larawan 1. Excavator ET-16
1.10. Ang komposisyon ng mga gawa na isinasaalang-alang ng mapa ay kinabibilangan ng:
Paghahanda ng strip para sa aparato ng isang dry peat trench;
Pag-aayos ng mga side lane para sa paggalaw ng excavator;
Pagputol ng vegetation layer ng lupa sa mga papalapit sa latian, pagkarga nito sa mga dump truck at dinadala ito para iimbak sa reserbang tabing daan;
Kumpletuhin ang pag-alis ng malambot na lupa (pag-aayos ng isang peat trench) na may pag-unlad, pagkarga, transportasyon at pagbabawas sa mga itinalagang lugar;
Nililinis ang ilalim ng mineral ng paghuhukay gamit ang isang buldoser pagkatapos ng operasyon ng excavator;
Pagpuno sa trench ng drainage soil, kabilang ang quarrying, transporting, trenching, leveling at compaction.
1.11. Ang mga gawain ay isinasagawa sa panahon ng taglamig taon mula Disyembre hanggang Marso kasama. Ang tagal ng oras ng pagtatrabaho sa panahon ng shift ay:
kung saan ang oras na nauugnay sa paghahanda ng makina para sa trabaho at ETO, pati na rin sa mga pahinga na nauugnay sa organisasyon at teknolohiya ng proseso ng produksyon, at mga pahinga na inilaan para sa pahinga at personal na mga pangangailangan ng driver, 0.85
Ang tagal ng work shift at lunch break.
1.12. Patuyo ng lupa mula sa malapit-trail reserve ay kinakatawan ng - pangkat II 10 bulk timbang 1.8 t / m buhangin, sandy loam, loam, 1.0 m / araw, pit- Pangkat I 37. Ang pag-uuri ng lupa ay tumutugma sa GESN-2001, Collection N 1 *.
* May bisa ang HESN 01. - Paalala mula sa tagagawa ng database.
1.13. Ang trabaho ay dapat isagawa alinsunod sa mga kinakailangan:
SNiP 3.01.01-85 *. Organisasyon ng produksyon ng konstruksiyon;
SNiP 3.01.03-84. Geodetic na gawa sa konstruksyon;
SNiP 3.06.03-85. Mga kalsada ng kotse;
SNiP 3.02.01-87. Mga istrukturang lupa, pundasyon at pundasyon;
SNiP. Kaligtasan ng paggawa sa konstruksyon. Bahagi 1. Pangkalahatang mga kinakailangan;
SNiP. Kaligtasan ng paggawa sa konstruksyon. Bahagi 2. Produksyon ng konstruksiyon.
2. ORGANISASYON AT TEKNOLOHIYA NG PAGGANAP NG TRABAHO
2.1. Alinsunod sa SNiP 3.01.01-85 * "Organization of construction production", bago ang pagsisimula ng konstruksiyon at pag-install (kabilang ang paghahanda) na trabaho sa pasilidad, ang Pangkalahatang Kontratista ay obligadong kumuha, alinsunod sa itinatag na pamamaraan, pahintulot mula sa Customer para magsagawa ng construction work (work order). Ang pagsasagawa ng trabaho nang walang tinukoy na pahintulot ay ipinagbabawal.
2.2. Ang pagpapatupad ng trabaho upang palitan ang malambot na lupa sa base ng embankment ay nauuna sa isang hanay ng mga pang-organisasyon at teknikal na mga hakbang at gawaing paghahanda, tulad ng:
Pagkuha ng permiso para sa pagpuputol mula sa mga awtoridad sa kagubatan (felling ticket);
Paghirang ng isang taong responsable para sa kalidad at ligtas na pagsasagawa ng trabaho;
Pagmarka ng mga hangganan ng right-of-way na aalisin;
Pagmarka ng mga hangganan ng paghuhukay;
Ang pagkakaloob ng mga lugar ng trabaho na may mga kagamitan, mga mekanisadong kasangkapan, mga kagamitan na dinadala sa isang estado ng teknikal na kahandaan, pati na rin ang mga kagamitan sa first aid, inuming tubig, kagamitan sa paglaban sa sunog at personal na kagamitan sa proteksiyon;
Pagtuturo sa mga miyembro ng mga koponan sa kaligtasan at pang-industriya na kalinisan.
2.3. Sa panahon ng gawaing paghahanda Ang kontratista ay obligado:
Tanggapin mula sa Customer, hindi lalampas sa 10 araw bago magsimula ang konstruksiyon, isang geodetic grid base sa halaga ng Kabanata 9 ng joint venture .
Matapos makumpleto ng organisasyon ng disenyo ang survey, ang Kontratista, sa presensya ng Customer, ay nagsasagawa ng pagtanggap sa field ng land allotment strip, na kinuha at naayos na may geodetic marks sa terrain. Ang pagtanggap at paglipat ng itinalagang right-of-way ay iginuhit ng isang Batas na may kalakip dito ng mga kinakailangang pahayag at magasin. Ang mga marka ng picketage na inilaan para sa pagtatayo ng isang linear na istraktura at mga malalayong punto ay napapailalim sa random na pagsusuri. Ang lahat ng mga punto na aayusin at itatakda ay ipinasok sa scheme ng pangkabit ng ruta.
Inililipat ng kostumer ang mga sumusunod na punto at karatula na naayos sa lupa sa labas ng lugar ng trabaho:
Mga hangganan ng karapatan sa daan ng lupa;
Ang mga nakaplanong palatandaan ng ruta ay naayos nang hindi bababa sa bawat 0.5 km;
Pagtukoy sa axis, simula, pagtatapos ng pagkakahanay at mga intermediate na puntos.
Isusumite rin ng customer ang sumusunod na teknikal na dokumentasyon:
Mga scheme para sa pag-aayos ng axis ng ruta sa tuwid at hubog na mga seksyon, na isinagawa sa sukat ng pangkalahatang plano sa pagtatayo;
Vedomosti: linear track measurements; pag-aayos ng ruta; mga benchmark; mga anggulo ng pag-ikot; mga linya at kurba.
2.4. Ang pamamaraan para sa paggawa ng geodetic alignment ay gumagana:
- markahan ang mga hangganan ng right-of-way (clearings).
Ang mga hangganan ng right-of-way ay naayos sa magkabilang gilid ng kalsada na may mga gouges sa mga puno, at sa mga bukas na lugar na may mga poste at stake. Mga pusta na may taas na 50 cm na may sukat na 7.0x5.0 cm, mga haligi na may taas na 180 cm na may sukat na 10x10 cm.Mula sa mga haligi sa layo na 10-20 m (naaayon sa mga haligi), mga pusta na may taas na 1.0 m ay hinihimok, na nagpapahiwatig ng taas (H) kasama ang alignment axis, numero ng istasyon, distansya sa alignment axis, lokasyon (kaliwa o kanan), benchmark na elevation;
- biswal na i-hang ang axis ng track.
Una, ang direksyon ng ruta ay ibinibigay na may mga palatandaan, pagkatapos ay ang stakeout correction ay ginawa at ang mga punto ay naayos sa mga stake at lider. Ang mga milestone na may taas na 2.0-3.0 m ay naka-install bawat 0.5-1.0 km sa mga tuwid na seksyon at pagkatapos ng 5, 10 o 20 m sa mga kurba, depende sa kanilang radius;
- ayusin ang piketage.
Ang mga piket at plus point ay naayos na may mga peg na hinimok na kapantay ng lupa at mga gatehouse na may taas na 30 cm. Ang distansya sa pagitan ng mga peg at gatehouse ay 15-20 cm;
- ayusin ang mga anggulo ng pag-ikot.
Ang mga anggulo ng pag-ikot ay naayos na may apat na mga palatandaan:
Sa VU (lugar ng pag-install ng theodolite) na may isang haligi d = 10 cm hinimok flush sa lupa;
Sa layo na 2.0 m kasama ang bisector mula sa VU, isang angular identification post na may taas na 0.5-0.75 m;
Dalawang poste ng pagkakakilanlan, magkapareho ang taas, sa labas ng paparating na gawaing paghuhukay, sa extension ng mga gilid ng sulok, sa parehong distansya.
2.5. Bago ang paggawa ng pit, ang mga sumusunod na gawain ay dapat isagawa:
Ang ruta ng kalsada ay naibalik at sinigurado;
Ang isang lugar para sa pagpapalit ng lupa ay inihanda;
Inayos ang mga pasukan sa nahukay na trench at mga labasan mula dito (sa bawat pag-agaw);
Nai-set up ang mga turn platform sa dike;
Ang mga labasan at platform ay inayos mula sa imported na lupa kasabay ng pagpapalit ng lupa.
2.6. Ang saklaw ng trabaho upang ihanda ang site para sa pagpapalit ng lupa ay kinabibilangan ng:
Pag-aayos ng mga pansamantalang daan na daan at mga espesyal na lugar para sa lokasyon ng mga kagamitan na nakikibahagi sa gawaing pagpapalit ng lupa;
I-clear ang right-of-way mula sa mga palumpong at undergrowth;
Itakda ang hangganan ng pag-alis ng layer ng halaman;
Bunot ang mga tuod, alisin mga nalalabi sa pagbagsak at mga malalaking bato;
Putulin ang vegetation layer ng lupa, i-load ito sa mga dump truck at dalhin ito para itabi sa reserbang tabing daan;
Pagbibigay ng pansamantalang pagpapatuyo sa ibabaw.
Mga diagram ng organisasyon ng trabaho kapag binabalatan ng excavator.
Larawan 2. Sa paggalaw ng excavator sa ibabaw ng swamp
1 - pagbuo ng pit na may excavator; 2 - transportasyon ng lupa sa pamamagitan ng mga dump truck; 3 - layer-by-layer leveling ng lupa na may bulldozer; 5 - ang leveling peat ay inalis mula sa trench ng isang bulldozer
Larawan 3. Sa paggalaw ng excavator sa kahabaan ng itinapon na pilapil
4 - itulak ang lupa sa trench gamit ang bulldozer.
Ang mga numerong Romano ay nagpapahiwatig ng pagkakasunud-sunod ng pag-unlad ng mga seizure
2.7. Ang trabaho sa pagpapalit ng malambot na lupa ay isinasagawa sa dalawang grip. Ang laki ng grapple ay katumbas ng kalahati ng lapad ng hinukay na trench. Sa unang pagkuha, ang mga sumusunod na teknolohikal na operasyon ay ginaganap:
Pag-alis ng malambot na lupa hanggang sa buong lalim;
Paghuhukay ng mga kanal ng paagusan;
Pagpapalit ng mahinang lupa na may paagusan.
2.8. Upang matiyak ang katatagan ng pilapil, ang pag-alis ng malambot na lupa ay isinasagawa na may lalim na 15-20 cm sa ilalim ng mineral ng lusak.pit sa dalawang longitudinal trenches.
Ginagawa ng excavator ang una at pangalawang grip sa "malayo" na paraan mula sa isang matigas na ibabaw ng isang non-marsh na uri, habang ang excavator ay naka-install nang hindi lalampas sa 0.5 m mula sa gilid ng hinukay na hukay, ang iba ay sa pamamagitan ng transverse penetration na gumagalaw kasama. ang natapos na mga piraso ng gilid, na ginagawang pit sa buong lalim ng trench. Sa proseso ng pag-unlad ng trench, ang natural na pagyeyelo ng mga pader ng trench ay nangyayari, bilang isang resulta, ang isang tuyong trench ay nakuha. Ang pagbabalat ay dapat na mauna sa pagtatapon ng ibabang bahagi ng pilapil sa pamamagitan ng tatlong mapagpapalit na grab.
Ang paglilinis ng ilalim ng mineral ng binuo na hukay ay isinasagawa bulldozer B 10M. B sa pagkuha ng hindi bababa sa 50 m, sa dalawang pass sa kahabaan ng track, na may overlap ng nakaraang pass sa pamamagitan ng 0.5 m, sa gayon ay leveling ang natural na pundasyon sa ilalim ng embankment ng subgrade.
2.9. Ang nabuong pit ay ikinarga sa mga dump truck VOLVO FMt) at inilabas para sa pansamantalang imbakan sa mga itinalagang lugar. Ang mga dump truck, na nag-aalis ng pit mula sa unang tatlong nakuha, ay gumagalaw sa gilid ng mga piraso. Pagkatapos ay maaari silang lumipat sa ilalim ng hinukay na trench at puno ng isang layer ng kapalit na lupa.
Sa hinaharap, ang pit ay maaaring gamitin para sa pag-cladding sa mga dalisdis ng pilapil ng subgrade kapag sila ay pinalakas sa pamamagitan ng paghahasik ng mga damo.
2.10. Ang kapalit na lupa ay binuo sa reserba ng kalsada gamit ang isang VOLVO EC-290V excavator at inihatid sa lugar ng trabaho mga dump truck VOLVO FMм). Ang drainage na lupa na inihatid mula sa reserba ay dinikarga sa layo na 5 m mula sa gilid ng trench. Ang dump truck ay lumiliko sa pilapil at umaatras sa unloading point. Matapos i-unload ang lupa, ang mga dump truck ay inilalagay sa lugar ng pagkarga ng peat sa isang anggulo na 15-20 ° sa axis ng excavator passage.
Dahil ang pag-alis ng pit at ang pag-load ng lupa ng paagusan ay isinasagawa sa isang lugar, ang isang pabilog na pamamaraan ng pagpapatakbo ng mga sasakyan ay ginagamit.
Ang pagtanggap ng lupa sa lugar ng pagbabawas ay isinasagawa ng isang manggagawa sa kalsada ng ika-3 kategorya. Ang manggagawa ay nagbibigay ng isang senyas para sa paglapit at pag-alis ng kotse, kinokontrol ang paggalaw ng mga kotse sa kahabaan ng lapad ng pilapil upang hindi malikha ang rutting at matiyak ang isang mas pare-parehong compaction ng layer.
2.11. Ang trench ay tinapunan ng imported drainage soil. bulldozer B 10M.01 sa pamamagitan ng "head-on" na pamamaraan, iyon ay, sa pamamagitan ng pagtulak sa lupa sa isang bukas na kanal, sa mga layer hanggang sa 1.0 m ang kapal mula sa gitna hanggang sa mga gilid, sa pamamagitan ng shuttle pass, na sinusundan ng leveling nito, sa antas ng swamp . Inililipat ng bulldozer ang lupa sa pangalawang gear sa gilid ng paghuhukay, unti-unting itinataas ang talim ng bulldozer, itinutulak ang lupa sa paghuhukay at, pabalik na pabalik sa lugar ng akumulasyon ng lupa, pinapantayan ang lupa ng dike sa blade ng bulldozer.
Ang pag-level ng lupa sa trench ay isinasagawa ng parehong bulldozer sa apat na pass, na ang lupa ay gumagalaw mula sa bunton hanggang sa layo na hanggang 10 m sa mga layer na 1.0 m ang kapal, ayon sa pattern ng shuttle mula sa mga gilid hanggang sa gitna para sa ang buong lapad ng trench, na may overlap ng nakaraang track ng 0.5 m , sa bilis ng pagtatrabaho sa pangalawang gear.
Ang lapad ng mga layer ng kapalit na lupa ay katumbas ng lapad ng base sa ilalim ng embankment ng subgrade, na itinayo sa itaas ng antas ng swamp.
2.12. Ang kapal ng mga idinepositong layer ng pagpapalit (draining) ng lupa ay kinukuha depende sa soil roller na ginamit (tingnan ang talahanayan 1).
Pinakamataas na kapal ng siksik na layer (Ku = 0.95)
Talahanayan 1
|
Modelo ng ice rink |
Kabuuang timbang, t |
Timbang ng vibratory roller modyul, t |
Malawak, |
dalas ng Hz |
kapal ng layer (cm) |
||||
Kung may pangangailangan na i-compact ang lupa sa Ku = 0.98, bawasan ang kapal ng siksik na layer ng isang ikatlo, bawasan ang bilis ng pagtatrabaho ng roller ng isang third at dagdagan ang bilang ng mga pass ng isang third (n = 10-12). ).
Kapag ang compaction ng mga layer na ipinahiwatig sa talahanayan sa Ku = 0.95, ang bilang ng mga pass ng roller na may malakas na vibration ay dapat nasa loob ng 6-8, at ang unang dalawang pass ay dapat gawin na may mahinang vibration o walang vibration, sa isang gumaganang bilis ng 4-5 km / h.
Ang bawat isa sa mga roller na ito ay maaaring magsagawa ng trabaho nito sa compaction sa tatlong mga mode - static (walang vibration), na may mahinang vibration (mababang amplitude) at may malakas na vibration (malaking amplitude).
2.13. Kasabay ng pag-unlad ng trench, ang mga drainage ditches ay binuo na may lapad na katumbas ng lapad ng excavator bucket, sa layo na 2.0-2.5 m mula sa ilalim ng dike.
Ang trabaho sa pagbuo ng trench at pagpuno nito ay isinasagawa nang sabay-sabay sa loob ng balangkas ng isang solong cycle, iyon ay, kaagad pagkatapos ng pag-unlad nito, sa parehong shift. Ito ay dapat gawin dahil ang mga slope ng trintsera na binuo (1: 0.5) ay mabilis na lumulutang, na pinupuno ang walang laman na trench ng tubig o likidong swamp mass.
2.14. Sa pangalawang grip, ang mga sumusunod na teknolohikal na operasyon ay ginaganap:
Gumagamit na aparato ng platform;
Bago ang compaction ng kapalit na layer;
Layout ng kapalit na layer ng lupa.
2.15. Dahil sa malaking lalim ng peat at ang makabuluhang kapal ng maluwag na lupa, ang problema ng compaction nito ay nalutas sa pamamagitan ng paggamit ng pinakamalaki at pinakamabigat na soil compaction machine ng shock at vibration action. Para sa layuning ito, isang self-propelled vibratory roller CA 602D na tumitimbang ng 18.6 t, may kakayahang magtrabaho sa pamamagitan ng buhangin na puspos ng tubig sa lalim na 100 cm na may 6-8 na pagpasa kasama ang track na may obligadong pagpapanatili ng dalas ng oscillation ng drum na 25-27 Hz na may overlap ng nakaraang track sa lapad ng roller drum , na may paggalaw ng mga compaction strips mula sa gilid ng layer hanggang sa axis. Ang bawat kasunod na pass sa kahabaan ng parehong track ay dapat magsimula pagkatapos na masakop ng mga nakaraang pass ang buong lapad ng kapalit na layer. Ang una at huling pass ng roller ay dapat isagawa sa bilis na 2.5-3.5 km / h, intermediate sa bilis na 8-10 km / h. Ang layer ng paagusan ay dapat na siksik sa 1.00.
2.16. Kasabay ng pagpuno ng trench, ito ay ibinubuhos at pinatag sa lapad ng embankment base, isang gumaganang platform na 0.5 m ang kapal mula sa parehong lupa. Sisiguraduhin ng platform na ito ang normal na pagdaan ng mga construction vehicle sa ibabaw ng peat area.
Sa panahon ng paggalaw ng mga dump truck sa itinapon na plataporma, ang ibabang bahagi ng pilapil ay paunang pinasiksik.
Ang mas mababang bahagi ng dike na may taas na 0.5 m sa itaas ng antas ng lusak, na isinasaalang-alang ang pag-areglo, ay hindi siksik ng mga kagamitan sa compaction ng lupa dahil sa ang katunayan na ang dike ay ibinuhos mula sa mabuhangin na lupa, na nabasa mula sa ibaba. at sa gayon ay nagbibigay ng magandang natural na compaction.
Matapos maabot ang kinakalkula na pag-areglo, ang layer ng kapalit na lupa ay siksik sa isang vibratory roller sa kinakailangang density sa anim na pass sa kahabaan ng track, na may overlap ng nakaraang track sa lapad ng roller ng roller, kasama ang paggalaw ng compaction strips mula sa gilid ng layer hanggang sa axis nito.
Ang compaction ng layer ay isinasagawa sa isang yugto, dahil ang isang load na sasakyan ay lumipat sa kahabaan ng itinapon na lupa, at ang mga direksyon nito ay kinokontrol, samakatuwid, ang pag-roll ng layer na may isang light roller ay hindi kinakailangan at ang lupa ay agad na siksik sa kinakailangang density. na may mabigat na pison.
Ang bawat kasunod na pass sa kahabaan ng parehong track ay dapat magsimula pagkatapos masakop ng mga nakaraang pass ang buong lapad ng kapalit na layer.
Ang una at huling pass ng roller ay dapat isagawa sa bilis na 2.5-3.5 km / h, intermediate - sa bilis na 8-10 km / h. Ang kapalit na layer ay dapat na siksik sa 0.95-0.98. Ang bilang ng mga pass ng roller sa isang track ay tinatanggap bilang anim, ngunit maaari itong tukuyin ng tagagawa ng trabaho kasabay ng construction laboratory batay sa mga resulta ng test rolling.
Layout ang ibabaw ng embankment layer ay ginagampanan gamit ang motor grader matapos itong ma-compact sa antas ng disenyo ng compaction, sa apat na pass sa kahabaan ng track.
Ang transverse slope ng ibabaw ng layer ay dapat na katumbas ng 40┐ at tiyakin ang mabilis na pag-alis ng precipitated atmospheric precipitation.
Ang pagpuno ng susunod na layer para sa pagtatayo ng subgrade ay maaaring gawin lamang pagkatapos ng leveling at compaction ng pagpapalit ng layer ng lupa.
Larawan 4. Technological scheme para sa pag-alis ng malambot na lupa sa base ng dike
2.17. Mga tampok ng paggawa ng trabaho sa tag-araw:
Ang ibabang bahagi ng pilapil ay gawa sa buhangin at ibinuhos sa tubig, pinupuno ang pit trench pagkatapos maabot ang isang elevation ng 0.3-0.6 m sa itaas ng antas ng tubig sa swamp;
Sa panahon ng pag-alis ng pit, gumagalaw ang excavator kasama ang inilatag mga board ng imbentaryo(tingnan ang Fig. 5) o plank flooring na nakaayos sa tuktok ng peat trench.
Larawan 5. Trench development scheme na may shale excavator
Sa kaso ng hindi sapat na katatagan ng excavator sa ibabaw ng swamp, ang mga kalasag ng bilog na kahoy na may diameter na 16-22 cm ay inilalagay sa ilalim ng mga track. Ang lugar ng kalasag na nagsisiguro sa katatagan ng excavator sa ibabaw ng swamp ay maaaring matukoy ng formula:
nasaan ang masa ng excavator, kg;
Bearing capacity ng bog soil (14-18 kPa);
Ang mas mababang bahagi ng pilapil na may taas na 0.5 m sa itaas ng antas ng lusak, na isinasaalang-alang ang pag-areglo, ay hindi siksik sa mga kagamitan sa compaction ng lupa dahil sa ang katunayan na ang dike ay ibinuhos mula sa mabuhangin na mga lupa, na nabasa mula sa ibaba. at sa gayon ay matiyak ang isang mahusay na natural na compaction;
Ang trabaho sa pagbuo ng trench at pagpuno nito ay isinasagawa nang sabay-sabay sa loob ng balangkas ng isang solong cycle, iyon ay, kaagad pagkatapos ng pag-unlad nito, sa parehong shift. Ito ay dapat gawin dahil ang mga slope ng trench na binuo (1: 0.5) ay mabilis na lumulutang, na pinupuno ang walang laman na trench ng tubig o isang likidong swamp mass;
Kasabay ng pag-unlad ng trench, ang mga drainage ditches ay binuo na may lapad na katumbas ng lapad ng excavator bucket, sa layo na 2.0-2.5 m mula sa ilalim ng dike;
Kasabay nito, ang isang gumaganang platform na may kapal na 0.5-1.0 m ay ibinubuhos ng buhangin sa lapad ng base ng pilapil, na tinitiyak ang pagpasa ng mga makina at layer-by-layer na pagpuno ng itaas na bahagi ng embankment sa ang taas ng disenyo.
3. MGA KINAKAILANGAN PARA SA KALIDAD AT PAGTANGGAP NG MGA TRABAHO
3.1. Ang kontrol at pagtatasa ng kalidad ng gawaing pagpapaunlad ng pit ay isinasagawa alinsunod sa mga kinakailangan ng mga dokumento ng regulasyon:
SNiP 3.02.01-87. Mga istrukturang lupa, pundasyon at pundasyon;
SNiP 3.01.01-85 *. Organisasyon ng produksyon ng konstruksiyon;
SNiP 3.06.03-85. Mga kalsada ng sasakyan.
3.2. Ang kontrol sa kalidad ng gawaing isinagawa ay dapat isagawa ng mga espesyalista o mga espesyal na serbisyo na nilagyan ng mga teknikal na paraan upang matiyak ang kinakailangang pagiging maaasahan at pagkakumpleto ng kontrol at itinalaga sa pinuno ng yunit ng produksyon na nagsasagawa ng gawaing pit.
3.3. Ang mga drainage soil na ibinibigay sa site ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng mga nauugnay na pamantayan at gumaganang mga guhit.
Bago ang pagsisimula ng trabaho sa pagpapalit ng lupa, ang mga materyales na natanggap sa pasilidad ay dapat na sumailalim sa isang papasok na inspeksyon. Isinasagawa ang papasok na inspeksyon upang matukoy ang mga paglihis mula sa mga kinakailangang ito.
Ang papasok na kontrol sa papasok na buhangin ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkuha ng mas mababa sa 10 mga sample ng spot (na may dami ng paghahatid na hanggang 350 m) kung saan sila ay bumubuo ng isang pinagsamang sample na nagpapakilala sa kinokontrol na batch at nagsasagawa ng pagsusuri sa laboratoryo ng mga parameter tulad ng:
Butil komposisyon ng buhangin;
Nilalaman ng alikabok at mga particle ng luad;
Ang nilalaman ng luad sa mga bukol;
Klase, fineness modulus, kabuuang nalalabi sa isang salaan N 063;
Koepisyent ng pagsasala.
Ang mga hindi gumagalaw na materyales na natanggap sa pasilidad ay dapat na may kasamang dokumento (pasaporte), na nagpapahiwatig ng pangalan ng materyal, numero ng batch at dami ng materyal, ang nilalaman ng mga nakakapinsalang sangkap at dumi, at ang petsa ng paggawa.
Ang mga resulta ng papasok na kontrol ay iginuhit ng Batas at naitala sa Rehistro ng papasok na kontrol ng mga materyales at istruktura.
3.4. Sa proseso ng pagbabalat at pagpapalit ng lupa, kinakailangan upang isagawa ang kontrol sa pagpapatakbo ng kalidad ng trabaho. Ito ay magiging posible upang matukoy ang mga depekto sa isang napapanahong paraan at gumawa ng mga hakbang upang maalis at maiwasan ang mga ito. Ang kontrol ay isinasagawa sa ilalim ng patnubay ng isang kapatas (foreman), alinsunod sa Scheme kontrol sa operasyon kalidad.
Sa panahon ng kontrol sa pagpapatakbo (teknolohiya), kinakailangang suriin ang pagsunod ng mga pangunahing operasyon ng produksyon sa mga kinakailangan na itinatag ng mga code at regulasyon ng gusali, ang gumaganang draft at mga dokumento ng regulasyon... Ang instrumental na kontrol sa pag-alis ng pit at pagpapalit ng lupa ay dapat na sistematikong isagawa mula sa simula hanggang sa ganap na pagkumpleto nito. Sa kasong ito, dapat suriin ang mga sumusunod:
Lalim at lapad ng hiwa;
Mga sample ng mineral base ng lusak;
Transverse slope at evenness ng ibabaw ng kapalit na layer;
Ang kapal ng kapalit na layer ay batay sa isang pagsukat bawat 2000 m, ngunit hindi bababa sa limang sukat sa anumang lugar;
Ang antas ng compaction ng lupa ng kapalit na layer;
Mga sukat at cross-section ng mga drainage ditches.
Kapag pinupunan ang kapalit na layer, hindi pinapayagan:
Ang kontaminasyon ng buhangin sa panahon ng leveling at compaction;
Niyebe na bumabagsak sa buhangin.
Ang mga resulta ng kontrol sa pagpapatakbo ay dapat na naitala sa General Journal of Work.
3.5. Ang kontrol sa pagpapatakbo ay isinasagawa sa kurso ng mga operasyon ng produksyon upang matiyak ang napapanahong pagtuklas ng mga depekto at ang pagpapatibay ng mga hakbang upang maalis at maiwasan ang mga ito. Ang kontrol ay isinasagawa sa ilalim ng gabay ng isang foreman, foreman.
3.6. Ang kalidad ng trabaho ay tinitiyak sa pamamagitan ng pagtugon sa mga kinakailangan para sa pagsunod sa kinakailangang teknolohikal na pagkakasunud-sunod kapag nagsasagawa ng magkakaugnay na trabaho at teknikal na kontrol sa pag-unlad ng trabaho, na itinakda sa Construction Organization Project at ng Work Production Project, gayundin sa Scheme ng Operational Quality Control ng Trabaho.
3.7. Ang isang halimbawa ng pagpuno sa Scheme ng operational quality control ng trabaho ay ibinibigay sa Talahanayan 2.
talahanayan 2
|
Pangalan ng mga operasyong napapailalim sa kontrol |
Ang komposisyon at saklaw ng kontrol |
kontrol |
Paggastos ng oras |
Sino ang kumokontrol |
|
Excavation device, pagpuno ng kapalit na drainage na lupa |
Lalim ng pit Offset ng ilalim na axis sa plano ± 20 cm Distansya mula sa axis hanggang sa gilid ng hukay ± 10 cm Mga marka ng taas sa kahabaan ng axis ± 50 mm Mga cross slope ± 0.010┐; Lapad sa ibaba at itaas ± 15 cm; Bottom compaction degree 0.98 |
Pagsukat, tape measure, level, density meter |
Hindi bababa sa bawat 100 m sa 3 puntos sa kabuuan |
Foreman Geodesist |
3.8. Ang pagtanggap sa seksyon ng kalsada, kung saan pinalitan ang malambot na lupa sa base ng dike, ay pormal na ginawa ng Intermediate Acceptance Certificate of Critical Structures, alinsunod sa Appendix 7, SNiP 3.01.01-85 *.
3.9. Sa lugar ng konstruksiyon, kinakailangan na magtabi ng General Work Log, Geodetic Control Log at Author's Supervision Log ng organisasyon ng disenyo.
4. PAGKUKULANG NG MGA GASTOS SA PAGGAWA AT ORAS NG MACHINE
7.2. Ang responsibilidad para sa pagpapatupad ng mga hakbang para sa kaligtasan, proteksyon sa paggawa, pang-industriya na kalinisan, sunog at kaligtasan sa kapaligiran ay nakasalalay sa mga tagapamahala ng trabaho na hinirang ng utos.
Ang responsableng tao ay nagsasagawa ng pamamahala ng organisasyon ng trabaho nang direkta o sa pamamagitan ng kapatas. Ang mga utos at tagubilin ng taong kinauukulan ay may bisa sa lahat ng manggagawa sa pagpapalit ng lupa.
7.3. Ang proteksyon sa paggawa ng mga manggagawa ay dapat tiyakin sa pamamagitan ng pangangasiwa ng mga kinakailangang personal na kagamitan sa proteksiyon (espesyal na damit, kasuotan sa paa, atbp.), ang pagpapatupad ng mga hakbang para sa kolektibong proteksyon ng mga manggagawa (mga bakod, ilaw, bentilasyon, proteksiyon at kaligtasan na mga aparato at aparato, atbp.), mga sanitary na lugar at mga kagamitan alinsunod sa mga naaangkop na pamantayan at likas na katangian ng gawaing isinagawa. Dapat likhain ang mga manggagawa mga kinakailangang kondisyon paggawa, pagkain at pahinga. Ang gawain ay isinasagawa sa mga espesyal na kasuotan sa paa at mga oberols.
7.4. Mga tuntunin ng trabaho, ang kanilang pagkakasunud-sunod, ang pangangailangan para sa mapagkukunan ng paggawa ay itinatag na isinasaalang-alang ang pagtiyak sa ligtas na pagsasagawa ng trabaho at ang oras para sa pag-obserba ng mga hakbang upang matiyak ang ligtas na pagganap ng trabaho, upang ang alinman sa mga operasyong isinagawa ay hindi bumubuo ng isang mapagkukunan ng pang-industriyang panganib para sa sabay-sabay na isinagawa o mga kasunod na gawain.
7.5. Kapag bumubuo ng mga pamamaraan at pagkakasunud-sunod ng trabaho, ang mga mapanganib na lugar na nagmumula sa kurso ng trabaho ay dapat isaalang-alang. Kung kinakailangan na magsagawa ng trabaho sa mga mapanganib na lugar, dapat gawin ang mga hakbang upang maprotektahan ang mga manggagawa.
Sa mga hangganan ng mga mapanganib na lugar, dapat na mai-install ang proteksiyon sa kaligtasan at mga bakod ng signal, mga palatandaan ng babala, na malinaw na nakikita sa anumang oras ng araw.
7.6. Ang mga sanitary facility, motorway at pedestrian road ay dapat na matatagpuan sa labas ng mga mapanganib na lugar. Ang isang first aid kit na may mga gamot, stretcher, fixing splints at iba pang kagamitan sa first aid ay dapat itago sa resting trailer ng mga manggagawa. Ang lahat ng mga manggagawa sa lugar ng konstruksiyon ay dapat bigyan ng inuming tubig.
7.7. Ang taong responsable para sa ligtas na pagganap ng trabaho ay obligadong:
Upang ipaalam sa mga manggagawa ang teknolohikal na mapa laban sa lagda;
Subaybayan ang mabuting kalagayan ng mga kasangkapan, mekanismo at kagamitan;
Ipaliwanag sa mga empleyado ang kanilang mga responsibilidad at ang pagkakasunud-sunod ng mga operasyon;
Ihinto ang trabaho na may lakas ng hangin na higit sa 11.0 m / s sa panahon ng malakas na pag-ulan ng niyebe, malakas na ulan, hamog na ulap o mga bagyo kapag ang visibility ay mas mababa sa 50 m.
7.8. Mga taong nasa edad na hindi bababa sa 18 taong gulang na lumipas na:
Medikal na pagsusuri at natagpuang angkop para sa trabaho sa konstruksiyon;
Pagsasanay at pagsusuri sa kaalaman sa mga ligtas na pamamaraan at pamamaraan ng trabaho, kaligtasan sa sunog, pangunang lunas at pagkakaroon ng isang espesyal na sertipiko tungkol dito;
Panimulang briefing sa kaligtasan, pang-industriya na kalinisan at pagtuturo nang direkta sa lugar ng trabaho.
Ang muling pagtuturo ay isinasagawa nang hindi bababa sa isang beses bawat tatlong buwan. Ang briefing ay naitala sa isang espesyal na journal.
7.9. Ang teknikal na kondisyon ng mga makina (pagkakatiwalaan ng pangkabit ng mga yunit, kakayahang magamit ng mga koneksyon at gumaganang mga platform) ay dapat suriin bago magsimula ang bawat shift.
Ang bawat kotse ay dapat na nilagyan ng naririnig na alarma. Bago ito isagawa, kinakailangang magbigay ng sound signal.
7.10. Bago simulan ang makina, dapat mong tiyakin na ang mga ito ay nasa maayos na trabaho, na mayroon silang mga kagamitang pang-proteksyon sa kanila, na walang mga hindi awtorisadong tao sa lugar ng pagtatrabaho.
7.11. Kapag nagpapatakbo ng ilang mga makina na sumusunod sa isa't isa, kinakailangan upang mapanatili ang isang distansya sa pagitan ng mga ito ng hindi bababa sa 10 m.
7.12. Ang mga driver ay ipinagbabawal sa:
Magtrabaho sa mga may sira na mekanismo;
Tanggalin ang mga malfunctions on the go, sa panahon ng trabaho;
Iwanan ang mekanismo na tumatakbo ang makina;
Payagan ang mga hindi awtorisadong tao na pumasok sa cabin ng mekanismo;
Tumayo sa harap ng isang disc na may locking ring kapag nagpapalaki ng mga gulong;
Upang magsagawa ng trabaho sa lugar ng pagpapatakbo ng mga crane at mga linya ng kuryente ng anumang boltahe.
7.13. Kapag nagtatrabaho sa isang bulldozer, dapat sundin ang mga sumusunod na patakaran:
Kapag inililipat ang lupa na may buldoser sa pagtaas, kinakailangan upang matiyak na ang talim ay hindi bumagsak sa lupa;
Ipinagbabawal na ilipat ang lupa pataas o pababa sa 30 °;
Ipinagbabawal na itulak ang blade ng dozer sa gilid ng slope kapag nagtatapon ng lupa sa isang slope;
Ipinagbabawal na magtrabaho sa mga luad na lupa sa maulan na panahon;
Ipinagbabawal na tumayo sa pagitan ng traktor at talim o sa ilalim ng traktor hanggang sa huminto ang makina;
Ang talim ay dapat ibaba sa lupa sa panahon ng aksidenteng paghinto ng dozer.
7.14. Kapag nagpapatakbo ng isang excavator, ang mga sumusunod na patakaran ay dapat sundin:
Ipinagbabawal na magsagawa ng anumang gawain at ang pagkakaroon ng mga hindi awtorisadong tao sa loob ng radius na katumbas ng haba ng boom plus 5 m;
Ang pag-level sa lugar ng paradahan ng excavator ay pinapayagan lamang kapag ito ay huminto;
Kapag gumagalaw ang excavator, ang boom ay dapat na mai-install nang mahigpit sa kahabaan ng axis ng paggalaw, at ang bucket ay dapat ibaba sa taas na hindi hihigit sa 0.5-0.7 m mula sa lupa at hinila pataas sa boom;
Ipinagbabawal na ilipat ang excavator na may punong balde;
Bawal hawakan (iwanan) ang balde na nasuspinde;
Kapag ang trabaho ay tumigil, ang excavator boom ay dapat dalhin sa gilid ng mukha, at ang balde ay dapat ibaba sa lupa;
Ang driver ng excavator ay obligadong subaybayan ang kondisyon ng mukha at maiwasan ang overhang ng layer ng lupa (visor);
Sa labas ng oras ng trabaho, ang excavator ay dapat ilagay sa isang ligtas na lugar, ang taksi ay sarado, ang makina ay naka-off, ang mga chassis at slewing na bahagi ay naka-preno.
7.15. Kapag nagpapatakbo ng motor grader, ang mga sumusunod na kinakailangan ay dapat sundin:
Kapag pinihit ang grader sa dulo ng profile na seksyon, pati na rin sa matalim na pagliko, ang paggalaw ay dapat isagawa sa pinakamababang bilis;
Kinakailangan na i-level ang lupa sa mga bagong itinapon na embankment na may taas na higit sa 1.5 m sa ilalim ng pangangasiwa ng isang responsableng tao;
Ang distansya sa pagitan ng gilid ng roadbed at ang panlabas (kahabaan ng kurso) na mga gulong ng motor grader ay dapat na hindi bababa sa 1.0 m;
Ang pag-install ng slope at extension, ang pag-alis ng kutsilyo sa gilid para sa pagputol ng mga slope ay dapat isagawa ng dalawang manggagawa sa canvas gloves.
7.16. Kapag nagtatrabaho sa kagamitan sa compaction ng lupa, ang mga sumusunod na kinakailangan ay dapat sundin:
Ang roller ay dapat na nilagyan ng mga sound at signaling device, ang operability nito ay dapat na subaybayan ng driver;
Sa isang bagong dumped embankment, ang mga gulong ng roller ay hindi dapat mas malapit sa 0.5 m mula sa gilid ng slope;
Ang roller driver ay dapat magsuot ng proteksiyon na damit at goggles ay dapat magsuot upang maprotektahan ang mga mata mula sa alikabok.
7.17. Ang pinakamababang pahalang na distansya mula sa base ng slope ng trench na binuo hanggang sa pinakamalapit na suporta ng makina ay dapat na 4.0 m.
7.18. Ang reverse feed ng dump truck sa lugar ng pagbabawas ng draining soil ay dapat gawin ng driver lamang sa utos ng road worker na nagsasagawa ng pagtanggap ng lupa.
8. MGA INDIKATOR NA TEKNIKAL AT EKONOMIYA
8.1. Ang numerical at propesyonal na komposisyon ng complex brigade ay - 22 tao, kabilang ang:
|
Driver ng excavator | |
|
Driver ng excavator | |
|
Tsuper ng bulldozer | |
|
Driver ng motor grader | |
|
Driver ng skating rink | |
|
Driver ng dump truck | |
|
manggagawa sa kalsada |
8.2. Ang mga gastos sa paggawa para sa pagmimina ay:
Mga gastos sa paggawa ng mga manggagawa - 1578.60 oras ng tao.
Oras ng makina - 1240.83 machine-hours
8.3. Produksyon bawat manggagawa sa isang operasyon ng pagmimina - 65m/ shift.
9. GINAMIT ANG MGA SANGGUNIAN
9.1. Sa pagbuo ng isang Karaniwang teknolohikal na mapa, ang mga sumusunod ay ginamit:
9.1.1. Teknolohiya at mekanisasyon ng produksyon ng konstruksiyon.
9.1.2. Sanggunian na libro sa SNiP "Pag-unlad ng mga proyekto para sa organisasyon ng konstruksiyon at mga proyekto para sa paggawa ng trabaho para sa pang-industriyang konstruksyon."
9.1.3. TSNIIOMTP. M., 1987. Mga patnubay para sa pagbuo ng mga karaniwang teknolohikal na mapa sa konstruksyon.
9.1.4. SNiP "Mga survey sa engineering para sa konstruksyon. Mga pangunahing probisyon".
9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "Mga gawaing geodetic sa konstruksyon".
9.1.6. SNiP 3.01.01-85 * "Organisasyon ng produksyon ng konstruksiyon".
Electronic na teksto ng dokumento
inihanda ng CJSC "Kodeks" at na-verify ayon sa mga materyales,
Kung kinakailangan upang alisin ang vegetative na lupa na may hindi pantay at hindi gaanong kapal (hanggang sa 10 cm) at ilipat ito sa layo na hanggang 50 m, ipinapayong gumamit ng motor grader (grader) para sa pagputol ng lupa, at isang bulldozer para sa paglipat. Ang lupa ng gulay ay pinutol at inilagay sa mga shaft ng isang motor grader kasama ang grapple. Matapos mailagay ang lupa ng halaman sa mga shaft sa buong grapple, ipinapasa ito ng bulldozer sa grab upang ilipat ito sa labas ng grapple.
Ang isang bulldozer ay maaaring magsagawa ng halos lahat ng mga teknolohikal na proseso para sa pag-alis, paggalaw at pagpaparehistro ng lupa ng halaman sa mga shaft. Maipapayo na gumamit ng isang buldoser na may distansya ng paggalaw ng lupa hanggang sa 50 m at isang kapal ng layer ng halaman na higit sa 10 cm.
Sa pagkakaroon ng isang patag na lugar, ang pagputol ay dapat gawin sa pinakamalayo na dulo ng site at ang lupa ay dapat ilipat sa ibabaw ng layer ng mga halaman, na kung saan ay ibukod ang paghahalo nito sa mineral na lupa.
Sa isang hindi pantay na ibabaw, ipinapayong gawing mas malapit ang unang pagputol sa lugar kung saan inilatag ang lupa upang ilipat ang kasunod na lupa sa kahabaan ng patag na ibabaw sa trench na nabuo ng nakaraang pagputol.
Posibleng alisin ang lupa ng halaman na may kapal na higit sa 10 cm at ilipat ito sa layo na 50-500 m na may mga scraper. Sa kasong ito, kinakailangan na magbayad ng espesyal na pansin sa katotohanan na ang mineral na lupa ay hindi pinutol kasama ang lupa ng halaman na may isang scraper. Kung ang kapal ng vegetative na lupa ay hanggang sa 10 cm, dapat muna itong putulin sa mga motor grader at ilagay sa mga roller, pagkatapos kung saan ang mga scraper, na gumagalaw kasama ang mga roller, ay nangongolekta ng lupa.
Ang lupa ng halaman na inalis gamit ang mga scraper ay maaaring ilagay sa mga prisma sa mga layer. Ang pagbuhos ng unang layer sa buong lugar ng base ng prism, magpatuloy sa pagbuhos ng pangalawa at kasunod na mga layer mula sa gilid ng prisma hanggang sa gitna na may isang paglihis mula sa gilid ng mas mababang layer ng isang halaga na katumbas ng 1.5-2.0 ng kapal ng layer.
Kapag pinupunan ang mga prisma, kinakailangan upang matiyak ang maayos na pagpasok at paglabas na may slope na hindi hihigit sa 1: 10 sa kanilang mga dulo. Ang pagpaplano sa ibabaw) ng mga prisma at mga slope ay isinasagawa ng mga bulldozer.
Para sa layo na higit sa 500 m, ang vegetative soil ay ipinapayong; ilipat sa pamamagitan ng mga dump truck o tractor trailer. Naglo-load ng lupa sa mga sasakyan dapat isagawa gamit ang mga grader-elevator na may kapal ng vegetative soil na higit sa 20 cm, o gamit ang mga excavator mula sa prisms o tambak na nilikha ng mga bulldozer.
Ang pagpapanumbalik ng vegetative soil ay maaaring magsimula lamang pagkatapos makumpleto ang trabaho sa mineral na lupa at maingat na pagpaplano ng ibabaw ng paghuhukay o dike ayon sa geodetic marks. Kapag naghahatid ng lupa sa pamamagitan ng mga dump truck o tractor trailer, ipinapayong ipantay ang lupa gamit ang bulldozer, at magplano gamit ang motor grader. Kung walang bulldozer, ang lupa ng halaman ay maaaring ipamahagi mula sa mga tambak na may motor grader na ang kutsilyo ay naka-extend sa gilid upang maiwasan ang mga gulong sa harap ng mga motor grader mula sa pagbangga sa mga tambak, o gumamit ng mga kapalit na kagamitan (naka-mount na bulldozer) , na nilagyan ng ilang brand ng motor grader.
Para sa pag-order ng vegetative soil, maaaring gumamit ng mga light trailed roller na walang ballast sa pneumatic spike o may makinis na drums.