Как да стартирате верижен трион: характеристики на правилната работа. Работа с верижен трион: първо стартиране, предпазни мерки, видео инструкция Стартиране на описание на верижен трион

Втората част ще посветим на това, което трябва да се направи, ако сте направили всичко правилно според инструкциите, но моторният трион все още не стартира. Също така, тази част ще бъде полезна за тези, които имат лошо стартиране на верижен трион.

1. Стартираме верижния трион според инструкциите

Трябва да се отбележи, че различните верижни триони могат да стартират по различни начини. Ще вземем за пример моторен трион Stihl MS и ще ви покажем как да го стартирате. Ако имате различна марка верижен трион, опитайте се да го стартирате по същия начин, тъй като най-вероятно механизмът на вашия трион е същият или малко по-различен.
Преди да започнете описанието на процеса на стартиране, бихме искали да насочим вниманието ви към точката в инструкциите, която казва, че преди да стартирате верижния трион, трябва да включите спирачката за аварийно спиране. Това се препоръчва от съображения за сигурност. Това обаче значително усложнява задачата за стартиране на резачката, така че ще го отключим. Ако правите всичко внимателно, тогава резачката няма да ви навреди по време на старта. Ако има опасения, че без да фиксирате спирачката на верижния трион, по време на стартиране, това може да ви навреди, тогава е по-добре изобщо да не използвате този инструмент.

Да започваме. Първото нещо, което трябва да направите, преди да стартирате верижния трион, е да преместите лоста за регулиране на дросела в долна позиция (фиг. 1). Моля, имайте предвид, че този лост се движи надолу върху верижния трион докрай надолу, само ако е натиснат бутонът за газ. Затова задържаме бутона за газ и преместваме лоста надолу. По този начин затваряме дросела в карбуратора и фиксираме газта в натиснато положение при верижния трион.

След като сте направили това, за да стартирате резачката, започваме да дърпаме ръкохватката на стартера с енергично движение, когато чуем, че резачката се е опитала да стартира и веднага е спряла, преместваме лоста за регулиране на положението на газта на резачката една стъпка нагоре (фиг. 2).

Ориз. 2

В това положение дръпнете отново дръжката на стартера, докато резачката започне. Но поради факта, че лостът на газта е фиксиран в натиснато положение, стартираният верижен трион веднага ще работи при високи скорости.
След това, след като натиснете и пуснете бутона за газ на верижния трион - лостът за регулиране на дросела автоматично се поставя в работно положение (фиг. 3), а скоростта на верижния трион се намалява. Сега можете да се захванете за работа.

Ориз. 3

Ако трябва да стартирате нагрят верижен трион, тогава просто трябва да поставите лоста в положение, както е на фиг. 3 и може да се изпълнява.
За да спрете двигателя на верижния трион, повдигнете лоста за регулиране на дросела до горно положение (фиг. 4).

Ориз. 4

2. Защо резачката не стартира?

Ако сте направили всичко според инструкциите, но моторният трион не стартира, значи нещо не е наред с него. Това може да се дължи на няколко от най-честите причини: няма искра; не се подава гориво; въздушният филтър е запушен. По-долу предлагаме процедура, която да ви помогне да идентифицирате причината, поради която моторният трион не стартира.

3. Процедура, ако вашият верижен трион не стартира

Много е важно, ако вашият трион не пали - не завивайте никакви винтове на карбуратора, освен ако не сте специалист. Все още няма да можете да настроите нещо сами и няма да можете да стартирате моторния трион.
Следвайте следващите стъпки, необходими за стартиране на верижния трион в показания ред, като започнете със следващия номер, само ако предишният не е помогнал.
1) Опитайте се да започнете, като просто оставите моторния трион сам за 5-10 минути. Може би по време на изстрелването свещ е заляла в нея - случва се. След това опитайте да започнете отново според инструкциите.
2) Свалете капака на корпуса на верижния трион, извадете въздушния филтър и опитайте да стартирате без него. Ако филтърът е замърсен, измийте го в сапунена вода и го подсушете или го сменете с нов.
3) Развийте свещта от верижния трион. Проверете за искра. Ако няма искра, опитайте да поставите нова свещ. Ако искрата все още не се появи, това означава, че блокът за запалване е повреден и трионът трябва да бъде пренесен за ремонт. Вярно е, че визуалното наблюдение на искра не означава, че запалителният блок работи правилно. Ако има искра и резачката не работи, направете следните стъпки от списъка.
4) Ако има искра, но свещта е мокра, тогава обърнете верижния трион, за да източите излишния газ от цилиндъра, ако се е натрупал там. Издърпайте стартера 10-15 пъти без свещ, за да проветрите горивната камера. Запалете свещта и я завийте обратно или по-добре я сменете с нова, ако има такава. Опитайте да започнете отново според инструкциите.
5) Ако свещта е суха, изтеглете едно или две кубчета бензинова смес в спринцовката и я изсипете в цилиндъра. Опитайте да стартирате моторния трион - може би малко петънце е попаднало в карбуратора, което предотвратява навлизането на горивото в горивната камера. Напълно възможно е това петънце да бъде изтеглено от струята, образувана след стартиране на резачката чрез добавяне на гориво директно в цилиндъра.
6) Развийте ауспуха и го свалете, като внимавате да не развалите уплътнението между ауспуха и двигателя. Опитайте да стартирате без ауспух и въздушен филтър. Когато ауспухът е свален от верижния трион, можете да прегледате буталото отвътре. Ако по стените на цилиндъра или буталото има драскотини или драскотини, или пръстенът на буталото е заседнал с неравности, тогава ще трябва да бъдете много разстроени, тъй като това означава, че буталото е повредено или износено. Това обикновено се случва, когато маслото не се добавя към горивната смес. При такава неизправност ще трябва да се свържете със сервиза и може би да помислите за закупуване на нов моторен трион, тъй като смяната на бутален е доста скъпа операция.
По този начин обсъдихме в тази статия как да стартирате резачката "според инструкциите", както и какво да направите, ако резачката не стартира. Надяваме се да намерите тези съвети за полезни.

Всички верижни триони от производителя Shtil са с двутактови двигатели. Те се извършват по подобен алгоритъм. Въпреки това, в продажба можете да намерите модели, на които има допълнително оборудване, може да се използва за стартиране на триона без прилагане специални усилия... Поради тази причина методът на стартиране може да се различава.

Алгоритъм за създаване на триона "Calm 180"

Ако сте изправени пред въпроса как да стартирате резачката "Calm", тогава този процес може да се разгледа на примера на модел 180. За да извършите работа на студен, трябва да включите запалването и да настроите лоста за управление на двигателя в долна позиция. В този случай клапата на карбуратора ще блокира въздуха от филтъра, а дроселът ще бъде отворен, така че горивната смес ще бъде обогатена.

Дръжката на стартера трябва да се дръпне няколко пъти, докато се появи първата мигане. Това ще покаже, че сместа е влязла в цилиндъра и оборудването е готово за поставяне. Преди да стартирате верижния трион "Calm", трябва да поставите лоста за управление с една позиция нагоре. Това ще отвори дросела, докато дроселът остава в същото положение.

Стартерът трябва да бъде изтеглен и стартиран. Инструментът ще работи с повишена скорост и дроселната клапа ще бъде отворена. За да поставите последния в режим на празен ход, трябва да използвате спусъка за газ и да го освободите. В този случай инструментът трябва да започне да работи нормално. На описания модел на верижния трион няма допълнителни устройства, които биха улеснили стартирането.

Това устройство, в сравнение с предишното, има някои разлики в механизма на спусъка. Въпреки това няма да има промени в алгоритъма за стартиране. Описаното оборудване има система, която използва пружина в стартера на триона, за да намали съпротивлението на двигателя.

Започваме марката трион MS 211 C-BE

Ако и вие сте сред онези потребители, които са мислили за въпроса как да стартират моторния трион "Calm", тогава като пример помислете за друг модел, който беше споменат по-горе. В него системата за подаване е оборудвана с ръчна помпа, което улеснява стартирането на триона, когато е студен.

Инструкцията съдържа допълнителен параграф, който показва, че преди да започнете с помпата, е необходимо да изпомпвате гориво в карбуратора. След това трябва да продължите според принципа, описан за модел 180.

Настройка на триона след зимата

Ако сте изправени пред въпроса как да стартирате резачката "Calm" след зимата, тогава трябва да се запознаете с препоръките. От отзивите на потребителите може да се разбере, че след дълъг период на бездействие някои потребители не могат да стартират оборудването. За успешен старт трябва да се погрижите за триона предварително.

Преди да го съхранявате, трябва да източите горивото и след това да стартирате двигателя и да изгорите горивото, което остава в системата. Необходима е подготовка, така че мембраните да не се слепват по време на съхранение. Тази проста операция ще ви позволи да стартирате триона след зимата. Ако все още не знаете как правилно да стартирате моторния трион Stihl 180, тогава трябва да знаете, че ще бъде по-лесно да направите това, ако добавите 2 ml горивна смес към цилиндъра през отвора на свещта преди стартиране. Това може да стане със спринцовка.

Монтаж на трион с декомпресионен клапан

Потребителите понякога питат как да стартират, когато инструментът има декомпресионен клапан. На модела 250 го няма. Веднага щом се появи първото мигане, клапанът ще работи нормално. Лостът за управление на двигателя ще бъде настроен, когато дроселът е отворен. Стартирането ще продължи и клапанът за декомпресия трябва да бъде натиснат отново. Това не прави стартирането бързо, но опростява процеса и го прави удобен, тъй като по време на стартиране операторът ще трябва да положи по-малко усилия.

Ако не сте напълно сигурни, че знаете как да стартирате моторен трион Stihl 180, тогава не забравяйте, че оборудването с клапан, независимо дали има горещ или студен двигател, трябва да се стартира с помощта на клапана. Това ще облекчи усилията за завъртане на двигателя. Така можете да удължите живота на стартера и да намалите броя на скъсаните връзки, защото тези верижни триони имат по-голям обем на цилиндъра и компресия.

Преглед на верижен трион MC 180

Този модел оборудване струва 11 490 рубли. Това е домакински инструмент, който ще ви помогне да се справите с работата лятна вила... С помощта на машината можете да се отървете от ненужните клонки и да отсечете малки дървета. Управлението е еднолостово и поради ниското си тегло е много удобно за работа с уреда.

Потребителят трябва да е наясно не само с начина на стартиране на резачката "Calm ms 180", но и с техническите характеристики. Сред другите трябва да се разграничи 35-сантиметровата гума, както и двигателят, чийто обем е 31,8 см 3. Обемът на масления резервоар е 0,15 литра. Оборудването тежи 3,9 кг. Мощността на модела е 2 литра. С. Резервоарът за гориво е с вместимост 0,25 литра.

Преглед на моторния трион Stihl 250

Можете да закупите модела 250 на цена от 29 542 рубли. Това оборудване е полупрофесионален модел с 40см гума. Мощността е 3,1 литра. С. или 2,3 kW. Резервоарът за гориво е с вместимост 0,47 литра.

Доста често потребителите преди покупка се чудят как да стартират моторен трион Stihl 250. Това беше обсъдено по-горе. Тази информация обаче не е единствената, която трябва да се прочете преди да използвате модела. Сред другите характеристики трябва да се подчертае:

• управление с един лост;
• наличието на компенсатор;
• антивибрационна система;
• страничен обтегач на веригата.

Закупувайки този модел, вие ще можете да извършите бързото му зареждане. Тази функция е реализирана от капака, който има патентован дизайн. Операторът, работещ с оборудването, ще има надеждна защитаръце. Потребителите особено подчертават назъбената броня, както и веригата, което гарантира висококачествено и бързо рязане на дърво.

Заключение

След закупуване на оборудването, описано в статията, трябва да попитате как да стартирате верижния трион "Calm". Тази информация ще ви позволи да удължите живота на вашия инструмент. В крайна сметка неправилното боравене може да причини бързо износване на някои части. Особено важно е да знаете как да подготвите машината за продължителен престой. Това беше обсъдено по-подробно по-горе. След като прочетете тази информация, можете да разберете как да подготвите устройството за зимно съхранение.

Понякога на някои потребители се казва за характеристиките на стартирането. спецификации... Ако това може да помогне и на вас, тогава трябва да се запознаете с тях. Някои от тях бяха представени по-горе, но пълен списък от тях е представен в инструкциите, които задължително се доставят с оборудването.

Въпросът как да стартирате резачка може да бъде разделен на две части:

1. Фабрично според инструкциите
2. Какво да направите, ако не можете да започнете

Информацията от първата част ще бъде полезна за тези, които са загубили инструкциите, или тези, които имат малко информация за инструкциите.

Втората част ще ви каже какво да правите, ако сте направили всичко правилно според инструкциите, но резачката все още няма да стартира. Ще бъде полезно и за тези, които имат лошо стартиран трион.

1. Стартираме верижния трион според инструкциите

За различните верижни триони стартирането може да се извърши по различни начини. Нека разгледаме два от най-популярните механизми, които се използват за стартиране на верижен трион, които съществуват днес. Например вземете верижен трион Stihl MS 180 и Echo CS-352ES. Ако имате различна марка верижен трион, тогава просто опитайте да започнете по аналогия, тъй като най-вероятно имате същия или подобен механизъм.

Преди да започна описанието на процеса на стартиране, бих искал да отбележа, че за някои верижни триони инструкциите казват, че преди да стартирате резачката, трябва да включите спирачката за аварийно спиране. Казват, че е по-безопасно. Въпреки това, с фиксирана спирачка, стартирането на резачката е по-трудно, така че е по-добре да го отключите. Ако правите всичко според ума си, тогава моторният трион няма да ви направи нищо по време на стартиране. Ако се страхувате, че без да фиксирате спирачката, моторният трион, когато се опитате да го стартирате, може да ви навреди, тогава е по-добре изобщо да не се занимавате с този инструмент.

Така че нека започнем с Stihl MS 180.

Сега нека да разгледаме втория втори механизъм, който ви позволява да стартирате верижния трион.

2.Защо моторният трион не стартира?

Ако сте направили всичко според инструкциите и моторният трион не стартира, значи нещо не е наред с него. Това може да се дължи на няколко от най-честите причини: няма искра; не се подава гориво; въздушният филтър е запушен. И така, по-долу предлагаме процедура, която ще ви помогне да идентифицирате причината, поради която верижният трион не стартира.

Процедура, ако вашият верижен трион не стартира

Първото нещо, което бих искал да отбележа, ако вашият трион не стартира, не завъртайте никакви винтове на карбуратора. Ако не сте експерт, пак няма да можете да настроите нещо сами и няма да можете да стартирате моторния трион.

Следвайте следващите стъпки, необходими за стартиране на верижния трион в показания ред, като започнете със следващия номер, само ако предишният не е помогнал.

1. За начало опитайте просто да оставите резачката сама за 5-10 минути. Може би по време на стартирането в нея е заляла свещ - случва се. След това опитайте да започнете отново според инструкциите.
2. Свалете капака на корпуса на верижния трион, извадете въздушния филтър и опитайте да стартирате без него. Ако филтърът е замърсен, измийте го в сапунена вода и го подсушете или го сменете с нов.
3. Развийте свещта от верижния трион. Проверете за искра. Ако няма искра, опитайте да поставите нова свещ. Ако искрата все още не се появи, това означава, че блокът за запалване е повреден и трионът трябва да бъде пренесен за ремонт. Вярно е, че визуалното наблюдение на искра не означава, че запалителният блок работи правилно. Ако има искра и резачката не работи, направете следните стъпки от списъка.
4. Ако има искра, но свещта е мокра, тогава обърнете верижния трион, за да източите излишния газ от цилиндъра, ако се е натрупал там. Издърпайте стартера 10-15 пъти без свещ, за да проветрите горивната камера. Запалете свещта и я завийте обратно или по-добре я сменете с нова, ако има такава. Опитайте да започнете отново според инструкциите.
5. Ако свещта е суха, изтеглете едно или две кубчета бензинова смес в спринцовката и я изсипете в цилиндъра. Опитайте да стартирате моторния трион - може би малко петънце е попаднало в карбуратора, което предотвратява навлизането на горивото в горивната камера. Напълно възможно е това петънце да бъде изтеглено от струята, образувана след стартиране на резачката чрез добавяне на гориво директно в цилиндъра.
6. Развийте ауспуха и го свалете, като внимавате да не развалите уплътнението между ауспуха и двигателя. Опитайте се да стартирате без ауспух и въздушен филтър. Когато ауспухът е свален от верижния трион, можете да прегледате буталото отвътре. Ако по стените на цилиндъра или буталото има драскотини или драскотини, или пръстенът на буталото е заседнал с неравности, тогава ще трябва да бъдете много разстроени, тъй като това означава, че буталото е повредено или износено. Това обикновено се случва, когато маслото не се добавя към горивната смес. При такава неизправност ще трябва да се свържете със сервиза и може би да помислите за закупуване на нов моторен трион, тъй като смяната на бутален е доста скъпа операция.

По този начин в тази статия анализирахме как да стартирате резачка "според инструкциите", както и какво да направите, ако резачката не стартира. Надяваме се да намерите тези съвети за полезни.

С развитието на газови инструменти, верижен трион с бензинов двигател с вътрешно горене (ICE) се появи в почти всеки, който живее в селските райони или има лятна вила. Домакинските модели, полупрофесионалните инструменти и професионалните устройства започват приблизително еднакво. Но не всеки знае как да стартира правилно верижен трион. Ще се опитаме да разберем този проблем и да разберем как да стартираме верижен трион.

За да стартирате верижния трион, трябва да се извършват няколко процеса едновременно. Това е подаването на горивната смес под буталото на двигателя, неговата максимална компресия и подаването в този момент на искрата за запалване и стартиране.

Всички тези процеси се случват в момента, когато дръпнем дръжката на стартера. Ако имате нов моторен трион, не забравяйте, че трябва.

Но не всичко е толкова просто, колкото изглежда, горивото за стартиране в студен и горещ режим на двигателя трябва да се различава в качеството на въздушната смес. Например, горещ двигател с вътрешно горене може да стартира с нормално ниво на въздуха, при което работи стабилно и поддържа уверено обороти на празен ход. Същото количество въздух ще бъде твърде много за стартиране на студен двигател и преди да стартирате верижния трион, ще трябва да дръпнете стартера 10 пъти или може би повече. Как може да бъде решен този проблем?

За да намалят количеството въздух и да увеличат подаването на гориво, производителите на верижни триони инсталираха специален амортисьор в карбуратора, който отговаря точно за процеса на регулиране на количеството въздух в момента на стартиране на двигателя с вътрешно горене.

Оказва се, че двигателят на триона стартира няколко пъти по-бързо, което увеличава времето за работа на стартера и целия трион като цяло.

Пускането на триона там, където сте заредили гориво, е опасно.

И така, как да стартирате правилно триона? Алгоритъмът за стартиране е както следва:

• Затворете напълно въздушната клапа. За да направите това, във всички верижни триони е инсталиран специален лост, който дърпа, който се затваря.
• Използвайки грунд, изпомпвайте гориво в карбуратора. Това е необходимо, така че двигателят с вътрешно горене да не изисква няколко работни цикъла, за да запълни карбуратора.
• Извършете няколко движения на стартера до първото запалване в цилиндъра. Нарича се първо огнище. Ще се спрем на този момент по-подробно поради изключителното му значение за правилното стартиране. Това е в момента на първоначалното запалване оптимални условияза по-късно стартиране. Под въздействието на температурата от първото проблясване горивото в цилиндъра се изпарява, образувайки газови пари и както всички знаят, именно те участват в работата на двигателя с вътрешно горене. Следователно следващият етап трябва да завърши процеса и накрая да стартира двигателя на верижния трион.
• Отворете дросела наполовина и се движете със стартер. След тези действия верижният трион трябва да започне и да започне да работи с високи скорости; за да ги нормализирате, трябва да натиснете лоста за управление за броя на оборотите до максимум и незабавно да го спуснете. След тези действия правилно настроен двигател ще премине в режим на празен ход и ще намали оборотите.

Какво ще стане, ако не отворите въздушната клапа след първото мигане? Отговорът е прост, карбураторът няма да намали притока на гориво към цилиндъра и ще наводни електрода на свещта. След което дори голям бройдвижения със стартера, няма да позволи на верижния трион да стартира.

Изчистване след нарушение на алгоритъма

Ако за първи път, не се притеснявайте, това се случи, най-вероятно проблемът се крие в излишното гориво в цилиндъра. Необходимо е да се извършат подготвителни операции, а именно да се извади горивото от цилиндъра и да се опита да започне отново.

Отстранете проблема, като развиете свещта и издухате цилиндъра. За да направите това, ще е необходимо да завъртите инструмента с отвора на свещта надолу, да изключите бутона за запалване и да направите няколко движения със стартера в това положение. Компресията ще накара двигателя да изстиска излишното гориво, след което можете да опитате да стартирате триона с напълно отворен газ.

Как да държите верижен трион

За да извършите правилното стартиране на верижния трион, важен моменте как се намира трионът в този момент, по-точно как го държи операторът. Има два варианта за правилно задържане на триона в момента на стартиране.

Първият вариант: трионът е инсталиран на равна повърхност, лява ръкаОператорът е прав и държи триона за горната дръжка, с десния крак върху десния предпазител и притиска триона към земята.

В това положение е най-удобно за оператора да стартира инструмента, тъй като дясната ръка е свободна и инструментът е здраво фиксиран.

Преди пускане на триона, независимо от позицията, в която ще се изпълнява, спирачката на веригата на триона трябва да бъде задействана.

Вариант 2: Операторът стои, лявата ръка държи горната дръжка на триона, докато задната дръжка е захваната между краката от оператора.

Тази позиция ви позволява лесно да стартирате трион с ниска мощност и в същото време да го фиксирате сигурно, като се предпазвате от злополуки.

Преди да стартирате резачката, уверете се, че в непосредствена близост няма хора или животни.

Можете да гледате видеоклип за това как да стартирате верижен трион и визуално да проучите стъпките при стартиране по-долу. Във видеото специалист от компанията Shtil говори за това как правилно да управлявате инструмента и да го стартирате, използвайки примера на моторния трион Shtil MS 211. Видеото е много информативно и съдържа надеждна информация от производителя.

Отговорът на популярния въпрос за стартиране на резачка

В интернет много често можете да намерите въпроси за това как можете да стартирате верижен трион без помощта на стартер. Отговорът е прост - по принцип е невъзможно да се стартира моторен трион без стартер. Производителите не предвиждат никакви алтернативни методи за стартиране, тъй като дори да го премахнете и да стартирате триона по някакъв начин, той ще бъде невъзможно да работи поради нередности в охладителната система. В него е монтирана спирала, която пренася потока студен въздух от работното колело на маховика към цилиндъра.

Ако бъде премахнат, двигателят ще прегрее и най-вероятно ще заседне.

Метод за стартиране на горещ двигател и двигател, оборудван със система за декомпресия.

Горещият двигател не трябва да обогатява горивната смес с въздух, така че можете да стартирате триона, без да затваряте въздушната клапа. Запалването просто се включва и се извършва движение от стартера, след което трябва да стартира изправен верижен трион.

Двигателите с голям работен обем имат доста тежка компресия, което прави процеса на завиване изключително труден. За да намалят усилията, необходими за стартиране на трион с голям обем и мощност, производителите използват специални декомпресионни клапани, при натискане компресията се намалява забележимо и двигателят се върти по-лесно.

Клапаните могат да имат различен видследователно прочетете инструкциите за инструмента предварително.

По този начин, преди всякакъв вид стартиране, било то горещо или студено, е необходимо да натиснете този клапан, предназначен да намали съпротивлението и по този начин да увеличи живота на пусковото устройство.

В заключение на статията можете да обобщите основните моменти при стартиране на резачка. Първо, трябва да започнете с максимална безопасност. Второ, не са разрешени всякакви отклонения от алгоритъма за стартиране. И накрая, не можете да стартирате моторен трион без стартер! Обмислете информацията от статията и използвайте инструмента си правилно.

В разгара на добива на дърва за огрев би било много досадно да останете с неработещ инструмент, така че е важно да знаете как да стартирате резачката, как да го направите правилно и какво да направите, ако трионът не стартира. Нека поговорим за това по-подробно.

Верижният трион е доста сложно устройство и затова изисква правилна работа и компетентна поддръжка за безпроблемна работа.

Надеждното стартиране на триона изисква преди всичко работеща свещ, надеждно подаване на гориво и правилно подготвена горивна смес за двутактови двигатели. Между другото, трябва да се отбележи, че след дълъг престой на триона може да е трудно да го стартирате от първия път и тук имате голям късмет, ако трионът е оборудван с ръчна горивна помпа, в противен случай може да се наложи да побързай малко.

Нека разгледаме общите точки. Въпреки че всички верижни триони са подобни един на друг, все още има разлики при стартиране. Затова във всеки случай първо прочетете инструкциите. Например при някои бензинови триони Husqvarna ръководството изисква веригата да бъде заключена с аварийната спирачка преди стартиране. При някои верижни триони на други марки се казва обратното, за да се избегне трудното стартиране.

И така, дръпнахте ръкохватката на стартера няколко пъти, но трионът не показа ни най-малки признаци на живот (ако имаше "припадъци", тогава можете да изчакате няколко минути, за да позволите на облак от гориво да се образува вътре в цилиндъра и опитайте отново да стартирате резачката и шансовете за успех в този случай не са лоши), след това не я насилвайте, но първо направете това:

Какво да направите, ако резачката не стартира

Извадете свещта и я проверете. Тя трябва да е светлокафява и без черни петна. Освен това не трябва да е напълно суха. Това може да означава, че няма захранване с гориво. Ако е много мокро, това означава, че сте го наводнили.

В този случай просто изсушете свещта за известно време и издухайте цилиндъра няколко пъти, като издърпате дръжката на стартера. Завийте отново свещта и опитайте да стартирате отново верижния трион.

Верижният трион не стартира, няма подаване на гориво

Това е доста често срещан проблем за евтини бензинови триони, които не са оборудвани с ръчна помпа. Веднъж не успях да стартирам триона след дълъг период на бездействие по обичайния начин. Но не се обезкуражавайте, доста лесно е да се преодолее този проблем.

За да направите това, свалете капака на въздушния филтър, извадете филтърния елемент и налейте няколко капки бензин директно в карбуратора с малка спринцовка. Изчакваме половин минута, докато се образуват пари и дръпваме дръжката на стартера.

По правило в този случай двигателят се стартира от първия път. Има и по-радикален и ефективен начин. Развиваме свещта и наливаме няколко капки бензин директно в цилиндъра. Връщаме свещта обратно. Методът е сто процента ефективен и трионът ще започне, но само ако има искра на свещта.

Как да проверите искрата на свещ на верижен трион

Макар и много по-рядко, също така се случва, че е невъзможно да стартирате верижен трион поради липса на искра върху електродите на свещта. Как можете да проверите за наличието му? Много е просто. Отново изгасваме свещта, поставяме високоволтов проводник върху нея и осигуряваме надежден контакт на тялото на свещта (тоест нейната пола, където е резбата) с блока на цилиндъра. След това дърпаме стартовата ръка, както при стартиране.

Трябва да видите искрата ясно. Ако има захранване с гориво, но няма искра, тогава най-вероятно магнето е повредено или има счупен проводник някъде в системата. В този случай проверете целостта на магнето и непрекъснатостта на електрическата верига. След всички тези операции двигателят трябва да стартира. Ако не се получи, пишете в коментарите. Нека се опитаме да го разберем.