Vytvoření modelu lodi vlastníma rukama. Technologie výroby modelů lodí

V modelářství je překližka nejžádanějším materiálem. To je způsobeno vysoce kvalitními indikátory a snadnou obsluhou. Překližkové desky se velmi snadno stříhají, poměrně snadno se zpracovávají. Pomocí vhodného schématu (nákresu) můžete vyrobit lodě z překližky vlastníma rukama.

Překližka je všestranný materiál, který se snadno řeže a zpracovává různé způsoby, proto se právě u překližkových vzorů doporučuje začít se seznamováním s modelováním.

Postavit si loď sami je docela zajímavá zkušenost. Ale abyste mohli začít provádět složité modely, musíte cvičit na těch lehčích.

Materiály a nástroje

Chcete-li vytvořit štukové vzory na palubě lodi, musíte si připravit vlastní kompozici, ze které můžete tvořit reliéfy. Pro řešení je třeba připravit následující nástroje a materiály:

• dřevěný prach;
• PVA lepidlo (v průměru jeden model lodi pojme asi půl litru lepidla);
• plastelína pro vytváření malých nepravidelností a vzorů;

Materiály a nástroje používané během simulace lodi:

Březová překližka poskytne minimální množství třísek při řezání.

• překližka požadované tloušťky;
• Super lepidlo;
• brusný papír pro povrchovou úpravu;
• nylonová nit;
• skládačka pro vyřezávání dílů;
• stavební nůž;
• dřevo na stožár. Je lepší použít borovici, protože je mnohem jednodušší na zpracování;
• barvivo;
• malé štětce;
• Čínské tyčinky;
• plachtovina;
• vlákno;
• tužkové pravítko.

Modelovací dřevo by mělo být měkké, ne vláknité. Nejoblíbenější možnosti jsou cedr, lípa, ořech. Všechno dřevěné polotovary musí být dokonale rovné, bez uzlů a poškození. Může být použit jako doplňkový prvek k vytvoření dekorativních kusů. Dřevo lze také použít k vytvoření hlavních prvků modelu, jako je paluba, trup.

Překližka v modelářství je nejžádanějším materiálem. V takovém směru, jako je modelování, se nejčastěji používá březová nebo balzová překližka. Je to dáno tím, že tyto druhy dřeva se při řezání prakticky neštěpí. K výrobě lodi z překližky je nutné použít plechy o tloušťce 0,8-2 mm.

Jednoduché schéma modelu lodi z překližky.

Dýha - deskový materiál, velmi tenký, vyrobený z cenných dřevin. Ve většině případů se jako obkladový materiál používá dýha. Jsou nalepeny na výrobky, které jsou vyrobeny z levného materiálu.

Spojovací materiál bude plnit nejen hlavní úkol upevnění dílů, ale bude také plnit dekorativní roli. K vytvoření modelu lodi je potřeba připravit tenké řetízky (lze použít několik velikostí), tkaničky, nitě, měděné nebo mosazné hřebíky. Aby bylo možné přenést kresbu z listu na překližku, je nejlepší použít pauzovací papír a tužku. Tím bude výkres podrobný. Pomocí lepidla držte překližku pohromadě. Jemné detaily lze provést litím kovu, použít polymerní jíl nebo samostatně připravit roztok z dřevěného prachu a lepidla PVA. Po úplném zaschnutí je taková hmota velmi odolná a může být natřena v požadované barvě.

Zpět k obsahu

Přípravné práce

Pokud je to poprvé, co se modeluje loď z překližky, doporučuje se zakoupit sady, ve kterých jsou již všechny detaily vyřezány a zpracovány. Ale jeho cena může být někdy docela vysoká. Proto lze s velkou touhou a pílí získat zkušenosti v procesu provádění prací na montáži vaší lodi.Modelování, stejně jako jiné typy prací, nutně začíná přípravnou fází. První věcí na začátek je, jaká loď se bude modelovat. Pro začátek stojí za to podívat se na různé výkresy a hotové práce, což výrazně usnadní výběr modelu.

Po prozkoumání celého výkresu stojí za to zkontrolovat přítomnost všech potřebné materiály a nástroje k provedení práce. Modelování lodí je pouzdro na šperky. Chce to hodně času a vytrvalosti.

V přípravné fázi je nutné vyrobit papírové nebo kartonové šablony pro všechny díly. Poté se všechny přenesou na překližku. Na toto přípravná fáze dílo lze považovat za dokončené.

Zpět k obsahu

Výroba dílů

Aby byly všechny části vyrobeny, vystřihněte je překližkový list, je třeba použít vhodný nástroj. Pro práci můžete použít ruční skládačka ale pokud je to možné, je lepší použít možnost elektrického modelu. Použití druhé možnosti výrazně zkrátí čas na výrobu všech prvků. To platí zejména pro ty nejmenší detaily.

Řezané obrobky se opracovávají pilníkem, který odstraňuje třísky a otřepy.

Pro vyříznutí dílu se v překližce udělá otvor, do kterého je umístěn pilník. Vyplatí se vyříznout všechny detaily velmi pečlivě, při dodržení všech obrysových hranic, protože nepřesně vyříznuté detaily pak mohou zničit vzhled celou loď. Každý odříznutý obrobek musí být od konců opilován. V procesu takového odizolování je nutné odstranit malou část zkosení, kde se vytvořily třísky a otřepy. Při řezání se tomuto momentu nelze vyhnout.

Loď musíte sestavit, když jsou všechny části vyříznuty a konce jsou zpracovány. To vám umožní provádět montážní práce, aniž by vás rozptylovalo vyřezávání chybějících dílů.

Pravděpodobně každý z nás v dětství četl knihy o pirátech. Byli to mořští lupiči, kteří brázdili moře a oceány, útočili na obchodní lodě a veškerou kořist vypouštěli v přístavních tavernách. Tyto knihy byly plné intrik, zvláštního romantismu a smyslu pro dobrodružství. Pro některé zájemce o téma pirátství přerostla záliba z dětství v neustálou zálibu, která se projevuje ve výrobě dřevěných modelů plachetnic. Jedná se o mimořádně zajímavou činnost a hotové modely jsou vynikajícím prvkem dekorace interiéru. Můžete si například vyrobit miniaturní kopii slavné pirátské fregaty, na které se plavil slavný pirát Francis Drake, který se zapsal do dějin jako jeden z nejslavnějších korzárů všech dob a národů.

Kdo je Francis Drake?

Ve středověku bylo pirátů obrovské množství, ale jen málokomu se podařilo uchovat si vzpomínku na sebe. Jedním ze slavných korzárů byl Angličan Francis Drake, přezdívaný „železný pirát“. Svou pirátskou kariéru začal ve velmi mladém věku jako lodní kněz, poté sloužil jako námořník a v 16 letech se stal kapitánem lodi. Během svého života navštěvoval velký počet námořních kampaních a dokázal vyhrát v mnoha bitvách, včetně bitev s anglickou královskou flotilou, proto byl mezi piráty považován za velmi úspěšného, ​​zkušeného a impozantního kapitána.

Pod velením Drakea bylo několik lodí, mezi nimiž byla vlajková loď galeona se třemi palubami a pěti stěžněmi, která se nazývala „Golden Hind“, což znamená „Golden Hind“. Kapitán si toto jméno vybral osobně, protože loď byla tak rychlá, že mohla předjet jakoukoli obchodní loď a schovat se před pronásledováním válečných lodí. Právě díky vysoké rychlosti a skvělé ovladatelnosti si plavidlo získalo svou oblibu.

Něco málo o modelingu

Vytváření miniaturních modelů lodí probíhá postupně. Každá etapa je zaměřena na vytvoření jednotlivých prvků plachetnic, které se následně spojí do jediné konstrukce. Tento proces je velmi pečlivý a vyžaduje od tvůrce nejen maximální soustředění a vytrvalost, ale také projev fantazie, protože velmi často je nutné měnit použité materiály nebo je nahradit jinými, které jsou pro konkrétní model vhodnější. Navíc, aby byl model realističtější a co nejlépe kopíroval originál, měli byste si dát pozor na rozměry originálů, jejichž nalezení a přenesení do modelu zabere spoustu času.

Výroba dřevěného modelu lodi: co je k tomu potřeba?

K vytvoření modelů plachetnic lze použít různé techniky, ale nejběžnější je výroba prefabrikátů vyřezaných ze dřeva. Tento proces je poměrně komplikovaný a vyžaduje určitou sadu nástrojů. Abyste mohli vyrobit model lodi z prefabrikovaných dílů, budete potřebovat nůž, kladivo, dláto, vrtačku se sadou vrtáků, dřevěný špalek, kus tenké látky na plachty, lano, dřevěný spire požadované délky, lepidlo na dřevo a při výrobě velkých modelů se bude hodit zásoba a pila.

Vyřezávání lodi ze dřeva

V první fázi modelování jsou vyrobeny přířezy, ze kterých bude model v budoucnu sestavován. To bude vyžadovat dláto a kladivo k odstranění starých šroubů a také brusný papír nebo pilník, aby byl blok dokonale hladký. Dále byste měli vyčistit kůru z lišty. Aby práce šla rychle a při jejím provádění nedošlo ke zranění, je nutné ji držet směrem k rovině.

Když je polotovar pro budoucí loď připraven, můžete přistoupit k další fázi modelování. Na blok musíte použít náčrt s označením budoucí lodi a poté z něj vyříznout trup lodi. Stojí za zmínku, že to bude vyžadovat dobře nabroušený nůž, jehož čepel by měla být v úhlu 10 stupňů vzhledem k tyči. Navzdory skutečnosti, že tato část práce je jednou z nejjednodušších v modelování, je však také nejzodpovědnější, protože při jejím provádění nemáte prostor pro chyby. Udělejte si proto čas na odstraňování dřeva v malých vrstvách a snažte se udržet obrobek symetrický.

Závity přídě a boků lodi

Když je předběžný model trupu lodi připraven, můžete přistoupit ke šperkařské části práce. Na obrobek musíte nakreslit boční části trupu, stejně jako příď a záď. To se provádí stejným způsobem, jak je popsáno výše. Nejprve se vše nakreslí tužkou, poté se vyřízne nožem. Zároveň je nutné se snažit, aby byly všechny díly rovnoměrné a hladké, aby se rozložení co nejvíce podobalo lodi. Při výrobě luku je jedna ze stran lišty mírně odříznuta, poté dostane tvar řezu pily.

Příprava modelu a lanoví

Loď "Golden Hind" měla tři stěžně, takže na modelu je třeba pro ně vyvrtat tři otvory, jejichž průměr by měl být o něco větší než tloušťka čepů. Vzdálenost mezi otvory musí být stejná a dostatečná, aby tvárnice při vrtání nepraskla. Pokud se náhle objeví prasklina, je lepší ji nelepit, ale model znovu předělat, protože praskliny zničí celý vzhled lodi. Aby stožáry bezpečně stály a nespadly, je lepší je položit na lepidlo na dřevo.

Vyplout!

V závěrečné fázi jsou plachty nataženy. Protože náš model galeony má pouze tři stěžně, je zapotřebí pouze šest plachet – jedna velká a jedna malá pro každou z nich. K jejich výrobě budete potřebovat tenkou látku, ze které je třeba nařezat plachty podle zadaných rozměrů. Plachty by měly být lichoběžníkové. Před jejich instalací na stožár je třeba udělat zářezy na věžích, po kterých jsou plachty osázeny lepidlem. Oba okraje by měly být nalepeny přesně uprostřed plachet. Aby byl proces co nejpohodlnější a výsledek vás nezklamal, je lepší začít natahovat plachty od zadního stěžně a postupně se pohybovat směrem k přídi.

K ozdobení plachty můžete použít vlajku nebo horní plachtu, které se říká létající plachta. S vlajkou je vše jasné a s její výrobou nebude mít nikdo problémy, takže popisovat postup jejího šití nemá cenu. Zvláštní pozornost si ale zaslouží létající plachta. Chcete-li to udělat, musíte z látky vystřihnout kosočtverec, který svým tvarem připomíná draka. Dále jsou k dílu přilepeny dvě kolmé nitě, které spojují protilehlé rohy dekoračního prvku, a k jednomu z rohů je připevněna nit, pomocí které je létající plachta upevněna na zadní straně hlavní plachty. . Stojí za zmínku, že létající plachta může být vyrobena jak pro záďový stěžeň, tak pro všechny ostatní. Vše závisí na vašich přáních a vytrvalosti.

Když je model lodi hotový, lze jej namalovat hnědá barva a otevřete ji lakem, načež se dá alespoň použít k výzdobě interiéru, alespoň spustit.

Fregata Scarlet Sails

Návod krok za krokem

tvorba

ČÍNSKÝ JONK

ČÍNSKÝ JONK
Tak jsme se dostali k nejdůležitější části webu.
Dám vám přibližné rozměry,
jelikož jsem loď dělal od oka a nevěnoval jsem velkou pozornost rozměrům. Nenapsal jsem je přesně, ale nějaké jsou. Nebudu vás mučit námořními termíny, protože v nich nejsem silný, ale budu psát veřejným jazykem. Dobře, znáte základní pojmy, jako paluba, stěžeň, dvorec, kýl. Zde začneme pracovat s kýlem, ale nejprve uděláme nějaké přípravné práce. Vezmeme list dýhy, položíme jej na nějakou překližku nebo desku a dobře ji potřeme lepidlem. Zafixujeme knoflíky, aby se prostěradlo při zasychání nekroutilo. Postupujeme ke kýlu, délka 45 cm
výška předního dílu je 12 cm, zadního 8 cm. Pokud jsou rozměry na výšku víc než cokoliv hrozného, ​​přebytek lze vždy odříznout. Po vyříznutí kýlu trochu obrousíme. Odstraňte lesk a pokud je na povrchu textura, odstraňte ji úplně.
Potřete lepidlem na jedné straně a nechte zaschnout. Můžete rozetřít na dva, podle toho, co je pro vás výhodnější. Zatímco vše suší, označíme okraje lodi. Vyrobíme jednu prázdnou šablonu. Šířka žebra 16 cm, výška 6 cm Hloubka štěrbiny pro vložení kýlu je 1,5 - 2 cm Šířka štěrbiny se rovná tloušťce dýhovaného kýlu. Dále přistoupíme k dýhování kýlu. Kdo neví, jak se to dělá
Říkám ti. Režim dýhy na pásech o něco větších, než je šířka kýlu. Žehličku zapneme na plný výkon ale tak, aby se dýha při dýhování nespálila. Dýhu nasadíme na kýl a zažehlíme žehličkou, dokud není úplně slepená. Přebytečnou dýhu odřízneme a začistíme brusným papírem napěchovaným na špalík.
Po dýhování kýlu vyrobíme palubu a zhotovíme zbytek žeber lodi. Délka paluby je 45 cm, šířka je 16 cm.Na jedné straně měříme 15 cm, to bude začátek zakřivení luku. Ze zadní strany měříme 11 cm, to bude také začátek zaoblení. Šířka zadní části palubky je 4,5 cm.Foto 5 ukazuje palubu. Nyní začneme makat se zbytkem žeber. Protože náš kýl je zakřivený s uvnitř přirozeně se změní i výška žeber ve vztahu k vnitřní části kýlu k palubě. Pokusím se vysvětlit, jak to nejlépe udělat. Moje maličkost
Pochopil jsem, až když jsem vyrobil pátou loď. A tak se do toho dáme. Kýl položíme na kus sololitu, jak je znázorněno na fotografii 1. Zepředu označte 8 cm také zezadu. A na kýlu nakreslíme pruhy. Mělo by to vypadat nějak takhle,
zadní strana 8 cm, přední strana 5 cm Na přední části kýlu uděláme stupínek pro podepření paluby (foto 5). Dále zkoušíme palubu, odřízneme přebytek a otočíme ji kýlem nahoru. Najděte nejnižší bod mezi kýlem a palubou a umístěte první žebro. Okamžitě udělejte značky na kýlu a na palubě, kam umístíte žebra. Uděláme další okraj. Bude umístěn na začátku zakřivené přední části paluby.
Šířka žebra je 16 cm.Výšku měříme od paluby ke kýlu s ohledem na štěrbinu. Příklad. Šířka žebra je 14 cm Výška od vnitřní strany kýlu k palubě je 3 cm + hloubka štěrbiny je 2 cm a to je 5 cm. Dále vezmeme první polotovar-šablonu. Položíme na obdélník budoucího okraje a kombinujeme horní část a pravý horní roh. Obrysujeme podél vrstevnice. Totéž uděláme s levým rohem. Výška obrobku se změní, ale základní konfigurace žebra
zůstane. Děláme i zadní díl a mezi nimi jedno žebro. Poté vyrobíme žebra přídě modelu. Přibližná vzdálenost mezi žebry je 3 cm, stejně jako zezadu. Poté, co jsou žebra připravená a upravená, přilepíme, necháme zafixovat a přilepíme palubku.
Když je toto vše hotovo, uděláme vložky mezi okraje po celém obvodu. Dále vše začistíme a uděláme úkosy na žebrech z přídě a zádi lodi. Poté z plátu dýhy odřízněte kousek na velikost střední části lodi, potřete lepidlem, nechte trochu zaschnout a přilepte žehličkou. Začneme nejpracnější prací – dno lodi provětráme v pásech. mám je
šířka rovná 6 mm. Vezmeme připravený plát dýhy a nakrájíme. Po nařezání pásů je nutné opracovat okraje, začistit otřepy a drobné nerovnosti. Ve střední části nalepte pruhy
loď jedna k jedné na příď a překrytí na zadní část lodi. Místo lepení předem potřete čerstvým lepidlem. Tady je to, co máme. Nyní vše uklidíme a začneme vyrábět další balíčky. Přední část palubky začíná od začátku zaoblení a přečnívá o 3 cm.Šířka mašličkové části je 9 cm.Šířka části od zaoblení je 16,6 cm.Po nalepení bude opracována,zaoblena a bude se rovnat šířce hlavní paluby.
Zadní díl také začíná od zaoblení, je zarovnaný 16,6 cm, přečnívá o 4 cm.Šířka zadního dílu je 9,5 cm.
Nejprve přilepíme přední část palubky. Pak to provětráme. Poté budeme dýhovat hlavní palubu až do zahájení zaoblení a montáže zadní části přídavné paluby. Dále přilepte zadní díl. Nemusí být dýhován, protože je pokryt palubovými nástavbami. Palubky byly slepeny, zaobleny a přistoupilo se k výrobě boků zadní části modelu. Odstřihneme dva pruhy široké 4 cm.Délku si určíte sami. Začněte od bodu zaokrouhlení. Zadní strana má nasazenou
úhel 105 stupňů. Po vystřižení proužků na nich uděláme zářezy v místě, kde budou
ohněte podél obrysu paluby a potřete lepidlem. Lepidlo zaschlo a začalo se dýhovat. Odřízněte dva pásy dýhy na šířku a přilepte je žehličkou a ohýbejte je podél obrysu paluby. Boční desky byly vyrobeny, ale protože by měly být nasazeny, opatrně je brousíme pod úhlem a zkoušíme je na palubě. Poté je slepíme. Vyrobit zadní část bočnice pro vás nebude těžké. Dále přejděte na
palubní nástavba zadní části modelu. Fotografie ukazuje, jak to vypadá. Konfigurace paluby nástavby musí být pevná. Malé vysvětlení k fotce. Boční
platformy by měly být o 1,5 cm delší směrem k zadní části modelu. Po dokončení paluby zhotovíme vložku s okny a další vložky do otvorů pro schody. Když máme všechny vložky hotové a osazené, přilepíme je k palubce a následně přilepíme samotnou palubku. Paluba byla přilepena a pak jsme ji ovívali. Dále zhotovíme další strany palubkové nástavby a vložku s okny. Zadní strana bočnic již nebude nasazena, ale v pravém úhlu. Poté, co je vyrobena, slepena a dýhována poslední paluba, děláme
koncové desky. S hotovou nástavbou zadní paluby přejděte na příď modelu. Vyrábíme i přední strany s
rozšířený úhel 115 stupňů. Začínají také od začátku doplňkového balíčku. Desky byly osazeny a nalepeny. Pokračujeme k výrobě vložky s okny a horní plošinou. Rozměry horní plošiny. Délka je 15 cm, (bez balkonu) šířka přední části je 12 cm.Přečnívá o 6 cm.Zadní část plošiny je o něco širší než boky o cca 7-8 mm na každé straně. Poté, co jsme vyrobili plošinu a vložku s okny, je přilepíme. Poté budeme stránku fandit. Dále uděláme boky střední části modelu. Odřízněte 2 proužky, provětrejte je zevnitř, označte
dělové porty a prořízněte je. Velikost portu je 1,5 cm x 1,5 cm.Mezera mezi porty je také 1,5 cm. Porty jsou o 5-6 mm výše než úroveň paluby.
S hotovými bočnicemi přistoupíme k dýhování vnější části lodi. Po dýhování lodi vyrábíme žebříky. S hotovými žebříky jděte k zábradlí. Proužkový režim o šířce 4 mm. Ze tří stran je dýhujeme, lepíme s odstupem od okraje 1 mm, zapilujeme. Dále je označíme a vyvrtáme otvory pro instalaci pilastrů pod samotné zábradlí. Poté si zábradlí vyrábíme sami. Stejný režim proužků, ale provětráme pouze okraje. Malý trik. Fotografie ukazuje, že rohové pilastry jsou o něco vyšší než ostatní. Účelem je usnadnit označování.
Vyvrtal díru, vyzkoušel ji na pilastru, označil zbytek bodů pro pilastry. Po instalaci všech zábradlí. Odřízněte přebytek, očistěte a
ovívat. Totéž děláme na přídi lodi. Dále dýhujeme okraje boků lodi a celou loď začistíme. Přecházíme na značení a instalaci stožárů. Délka stožárů je na vašem uvážení. Průměr stěžně ve spodní části je 10-12 mm. Nahoře 4-5 mm. Abyste mohli z párátka vyvrtat otvor pro instalaci stožáru. Loď je zcela připravena a začínáme ji špinit. Opravíme ty díly, které uznáte za vhodné. S flekem jsme skončili. Vyrábíme 2 další upevnění pro lana (foto 24) a dva bloky pro zvedání plachet (foto 25). Zbývá pouze nalakovat model, vyrobit plachty a poté je postavit. Na plachty potřebujeme materiál, list papíru whatman na vzor, ​​dřevěné kulaté špejle a nejbližší dílnu na šití a opravy oděvů. Doufám, že výrobu a montáž plachet zvládnete.