Generador lineal. Lanza yu.g.

A pesar de todo el trabajo del pensamiento continúa. Así fue y siempre será. El hombre es el mundo todo nuevo, y nuevos inventos. Aquí y hoy presentamos a los lectores. generador lineal Oleg Gornakova. ¿Este desarrollo tiene derecho a la vida? Vladimir Gurevich da su respuesta a esta pregunta. Puede dar preferencia a uno de los autores y usted, al participar. Comentarios y discusión sobre.

Oleg Goryakov: Generador lineal

Históricamente, los dispositivos de generación de energía eléctrica tradicionales utilizan un movimiento de rotación para mover los devanados en un campo magnético. En los movimientos, tales dispositivos son dados por varias propulsiones: hidroturbinas, turbinas de gas, viento, etc. Una de las propulsiones es el motor de combustión interna tradicional. En tales motores, la energía química del combustible pasa transformaciones múltiples: primero en el movimiento de la traducción de los pistones, y luego en el movimiento de rotación del cigüeñal. La necesidad de tal transformación conduce a pérdidas mecánicas y la complicación del diseño de la propulsión en general. Todos vimos la misma imagen en las experiencias de la física: el maestro toma un imán permanente, y comienza a corresponderlo en la bobina de inductancia. Al mismo tiempo, el voltaje aparece en los terminales de la bobina. En este artículo, consideré la posibilidad de utilizar un movimiento recíproco para generar una corriente eléctrica sin transformaciones intermedias en un movimiento de rotación. Tales mecanismos se llamaban generadores lineales.

El tipo de generador lineal propuesto está diseñado para fines industriales, principalmente en buques.

Breve descripción

En este generador lineal (en adelante, se refiere a LH), se instalan dos pistones externos en lugar de las cubiertas del cilindro, que se fijan rígidamente entre sí. Que solución tecnológica Debido a lo siguiente: En los cilindros tradicionales cuando la explosión de combustible, el pistón comienza a moverse en una dirección, pero de acuerdo con las leyes de la inercia en sí, el propio cilindro también comienza a moverse hacia lo contrario. Y si tal generador se ve obligado a producir alta potencia, las fuerzas del desplazamiento longitudinal causarán enormes vibraciones y daños a los pernos de la fundación. Para compensar los esfuerzos emergentes y se instalan pistones externos adicionales. Siempre que la masa de los pistones internos y la masa de los pistones externos sean los mismos, entonces las fuerzas de inercia emergentes también serán las mismas. Tales fuerzas se analizarán mutuamente, y no se transmitirán al cuerpo. Bobinas a partir de las cuales se llenará el voltaje con un cuerpo fijo. Y como inductor, se utilizará un conjunto de magnatas permanentes de la forma trapezoidal.

La sincronización del movimiento de los pistones se proporcionará por resistencia al movimiento de imanes permanentes al generar energía eléctrica. Siempre que los devanados de la pieza eléctrica tengan la misma resistencia, la resistencia al movimiento de los imanes permanentes también es la misma. Pero para aumentar la confiabilidad y prevenir accidentes en LH, se establece un sincronizador mecánico, que es dos rieles de engranajes que se mueven en relación entre sí, y el engranaje, fijado en el eje estacionario y girando solo del movimiento de las placas.

Para una descripción más detallada del diseño a continuación.

El funcionamiento del generador.

Después de overclockear los pistones antes de la frecuencia de inicio, el primer cilindro sirve combustible, llega la combustión y comienza la expansión de los gases formados. En el segundo cilindro en este momento hay una compresión de aire.

Cuando se alcanza el pistón externo en el primer cilindro de las válvulas de escape, comienza la liberación de gases de escape.

Cuando se alcanza el pistón interno en el primer cilindro de ventanas de purga, comienza el proceso de purga. En este LG, la purga es un flujo directo, lo que garantiza el coeficiente más pequeño de los gases residuales. Esto, a su vez, aumenta la carga de masa del aire en el cilindro, que conduce a la combustión completa de combustible, etc. En este punto, los pistones alcanzan sus extremos.

La expansión de los gases en el segundo cilindro conduce al movimiento de los pistones del primer cilindro. El pistón interno alcanza las ventanas de purga y se superpone, mientras que las ventanas de escape todavía están abiertas. Esto conduce a una pérdida de carga masiva de aire en el cilindro, pero esta pérdida se puede descuidar debido al coeficiente de gas residual más bajo en el cilindro. El pistón externo alcanza las ventanas de escape, se superpone y, por lo tanto, garantiza el proceso de compresión en el primer cilindro, mientras que en el segundo hay una extensión. Y se repite el ciclo.

Sección tecnológica de un generador lineal.

Carcasa del motor 1 - Acero de soldadura, forma cilíndrica, tiene soporte interior 2, 3 y 4 para configurar el manguito del cilindro de trabajo 5. El manguito se sujeta con un anillo de presión 6 en 8 stiletto. Los pernos están unidos en una placa de base de pared gruesa 7. Junto a la manga, un colector de agua cilíndrico se viste en una manga. Después del colector, la flota de gas del cilindro está vestida con el manguito del cilindro 9.

El flujo de la manga y el caracol en las superficies de asientos se disponen de tal manera que una junta tapada de asbesto resistente al calor se sujeta entre los pasos. Caracol cuando el trabajo se calienta y puede expandirse en una dirección lineal. Para la posibilidad de expandir el caracol fijado en un largo perno 10, pasando por los tubos 11, nueces 12, que crean una fuerza de presión en el caracol a través de los manantiales 13. Después del caracol, un colector de agua se viste en la manga en la manga.

El manguito del cilindro de trabajo 5 es sólido. La parte central de la manga se engrosa de la misma manera que en el sitio de sujeción del manguito: el peine 15. En la parte central, el buje tiene orificios para 2 boquillas de bomba 16. Además, la manga tiene a cada lado de la Centro de 6 orificios para accesorios de lubricación de lubricador (no se muestra en el dibujo). En el manguito en la parte central, hay un conducto cilíndrico para la eliminación y recolección de agua de enfriamiento de los taladros de canal de canales de enfriamiento 17. Hay 17 ranuras en el manguito para anillos de sellado de goma del sistema de enfriamiento. En la manga del lado de escape y desde el lado de soplado se encuentran las ventanas tangenciales.

El generador lineal tiene un cuerpo soldado de energía 18 y una carcasa ligera para garantizar la seguridad del personal de servicio. La carcasa de la luz está cerrada de los extremos del motor con cubiertas 18 en las bridas.

El grupo de pistones de cada generador lineal consta de 2 pistones 20. El pistón interno está unido a la carcasa del inductor 21 en 8 pines 22. El pistón externo está unido al disco transversal 23 en 8 tacones 24. El disco transversal cilíndrico es compatible con radial La dirección de los atascos triangulares 25 en ambos lados, que se sujetan con soldadura. Cada pistón tiene 6 anillos: 4 compresión y 2 aceites. Para evitar golpes de pistón entre sí a altos grados de compresión en el generador lineal, la parte inferior de los pistones tiene una configuración plana.

Los pistones tienen enfriamiento por agua. El agua en pistones externos se suministra a lo largo del tubo fijo telescópico interno 26 con una boquilla al final. El agua de enfriamiento se devuelve a través de un tubo medio telescópico 27. El tubo 27 se mueve en un tubo fijo 28. Hay 29 sellos entre los tubos 27 y 28.

El pistón interno también se enfría con agua. El agua se suministra de acuerdo con el tubo telescópico 30, que se une a la carcasa del inductor 21 usando la brida. En el inductor y en la brida de soporte del pistón hay un canal. A continuación, el agua se mueve a lo largo del tubo 31 y enfría el pistón. Devuelve agua en el tubo 32, para el mismo camino y la telescopia 33 ya está configurada.

Los pistones externos están conectados entre sí por medio de un disco transversal 23, 6-varilla 34 e alojamiento inductor 35. En los extremos de la varilla, tienen hilos y se unen debido a la sujeción de tuercas con máquinas hidráulicas. El movimiento de grupos de pistones internos y externos se desplaza a 180 grados. El sincronismo está garantizado debido al mecanismo de sincronización: 3-Six-Gear 36 6 engranajes.

Tres rieles 37 pertenecientes al grupo interior tienen en parte, cerca del cuerpo inductor 21 sección transversal cilíndrica y pasan a través de las glándulas 38. A continuación, la sección transversal del riel entra en cuadrado. Reiki que pertenece al grupo extranjero es 3 de las 6 vástagas 34, que están unidas a los tornillos con tornillos. El todo el mecanismo de sincronización se encuentra en Weigners separados y tiene aceite para lubricar el mecanismo en su volumen.

Comparación de LH y motor diésel tradicional.

• En LH, la producción y el montaje del motor se simplifican significativamente debido a la falta de tales costos y complejos en la producción de partes como un árbol de levas y un cigüeñal.
• Reducir el consumo de combustible debido a un aumento en la eficiencia mecánica debido a la ausencia de cigüeñal y árbol de levas.
• Reducción de la vibración debido a la desviación mutua de las fuerzas inerciales emergentes.
• Mayor confiabilidad de LH al reducir el número de partes móviles.
• En LH, es imposible asegurar un sinusoide suave de la corriente generada debido a la desigualdad de la velocidad de los imanes en movimiento con respecto a las bobinas. Pero en el nivel moderno de desarrollo de los equipos del convertidor, este problema no es intratable.
• Aumento de la inestabilidad del trabajo de LG debido a la presencia de solo dos cilindros y la falta de volante. Cuando el paso del flash en uno de los cilindros LG se detendrá, ya que la compresión de aire no es suficiente para encender el combustible en el segundo cilindro. Por lo tanto, para resolver este problema, es necesario instalar al menos dos boquillas por cilindro.

Oleg Goryakov

Revisado por el artículo O. GornAkova

Es necesario comenzar desde lejos, a saber, del artículo "Benzogenerador lineal (generador diésel)" por el autor de la lanza yu. G., publicado en la revista, y también, en paralelo, en muchos sitios de Internet. Este artículo describe el principio de construir una central eléctrica con respecto a la potencia baja diseñada para generar electricidad, caracterizado porque en él el motor de combustión interna se combina con un generador eléctrico, mientras que el movimiento de rotación del rotor del generador se reemplaza por la devolución. Movimiento traslacional de la tubería magnética con el bobinado de excitación colocados. El propósito principal de tal sustitución, según el autor, es la eliminación del mecanismo de conexión de manivela del sistema, incluido el cigüeñal, convirtiendo el movimiento de devolución-traducción del motor de combustión interna en el movimiento de rotación del rotor del generador en Una unidad diesel-eléctrica convencional. La idea, a primera vista, no es mala, aunque su presentación causa muchos problemas inapropiados. No comentaremos sobre algunas declaraciones del autor de este artículo, pero solo citamos que el lector puede apreciar su diletantismo flagrante en el campo de la ingeniería eléctrica:

• En el generador de energía media y alta, la sincronización de las barras de conexión se logra reduciendo la corriente de excitación de la pendiente de la barra.
• El control de voltaje de salida se realiza cambiando la frecuencia del generador.
• La ejecución se realiza por tres pulsos de corriente de potencia corta, mientras que el generador funciona en el modo del motor. Los pulsos actuales se obtienen con los terminales de condensadores, precargados durante un tiempo, a través de un transformador de aumentos (50-100 kHz) de una fuente de alimentación de baja potencia.
• La corriente de carga del generador no afecta el campo magnético del generador y, por lo tanto, en las características del generador.
• En cuanto al generador en sí, el campo magnético del generador propuesto, en la parte principal, siempre es constante, esto hace posible producir un circuito magnético con placas separadas (para reducir las corrientes de vórtice), y de una pieza de material sólida. , que aumentará significativamente la resistencia de la tubería magnética y reducirá la complejidad de la fabricación.

Y ahora en relación con la idea misma. Como sigue del escrito del autor, el propósito de su proyecto es la eliminación del motor generador de motor del mecanismo de conexión de manivela, que convierte un tipo de movimiento (alternativo) a otro (rotación). Sin embargo, desde el punto de vista de la tarea, este problema ya se ha resuelto hace mucho tiempo. En el motor vankel giratorio ampliamente conocido, el movimiento de rotación del eje de salida se obtiene sin mecanismos de conexión de manivela, arroz. uno.

Higo. 1. Motor Rotary-Piston Vankel y su principio.

Los motores de pistón giratorio de acuerdo con el esquema de Wankel ya son conocidos por más de cincuenta años. En la década de 1960, de las veinte empresas automotrices más grandes, 11 empresas adquirieron derechos con licencia para el desarrollo y la producción de estos motores. Estas empresas representaron aproximadamente el 70% de la producción mundial de automoción, incl. 80% de la producción carros pasajeros Estados Unidos, el 71% de Japón, el 44% de los países de Europa occidental.

El problema de este motor ha sido considerado rápido desgaste de sellos durante mucho tiempo. Sin embargo, en consecuencia, este problema se superó y estos motores comenzaron a aplicarse en la industria automotriz. El primer automóvil en serie con un motor rotario es un automóvil deportivo alemán NSU Wankelspider. La primera masiva (37204 copias) es un sedán de clase comercial alemana NSU RO80. En 1967, el Mazda japonés comenzó a vender el primer automóvil deportivo COSMO equipado con un motor giratorio con una capacidad de 110 caballos de fuerza. Una investigación adicional ayudó al 40 por ciento a reducir el consumo de combustible y mejorar la amabilidad ambiental de estos motores. Para 1970, la venta total de automóviles con motores rotativos alcanzó los 100 mil, en 1975, 500 mil, y en 1978, aprobó más de un millón. El motor de dos cilindros "Renessis" Company Mazda Volumen de solo 1.3 litros produjo el poder ya 250 litros. de. Y ocupó mucho menos espacio en el compartimiento del motor que los motores de combustión interna ordinarios. Modelo moderno El motor La renisencia-2 16x tiene un volumen más pequeño con una mayor potencia y se calienta menos, la FIG. 2.

Higo. 2. Tipo de pistón rotativo de motor de coche en serie (Renessis-2 16x) Mazda

En este sentido, es una pregunta bastante desafiada: "¿Hubo un niño?" ¿Te refieres a algún problema (y tal vez fue, pero no se formuló correctamente)?

Además, la necesidad de tener un transductor semiconductor muy costoso, calculado sobre la potencia total del generador (necesaria, según el autor, para garantizar el voltaje de salida sinusoidal), reduce bruscamente la eficiencia económica de la solución propuesta (si fue ¡En general!), sin mencionar a miles de otros, no hay problemas en este proyecto en el que, en cuenta lo anterior, en esta etapa simplemente no tiene sentido detenerse.

El Sr. O. GornAkov publica de todos modos (es decir, la idea de otra persona sin ninguna referencia sobre su verdadero autor, cambiando ligeramente el diseño. El principal (es decir, un fundamental, y no en detalles pequeños y no significativos) la diferencia entre su proyecto desde el proyecto yu. G. falda) es reemplazar el devanado de excitación del generador, por un imán permanente y expandiendo el alcance de su instalación en la región de alta capacidad (de la correspondencia con el autor descubrió que espera la aplicación de tal principio en los generadores de energía para megavatios). Dado que, por un lado, para la idea de un generador diésel lineal, no importa cómo se ejecute la fuente. campo magnético (sinuoso o imán permanente), y por otro lado, no importa a qué diseño del generador se utilizará (con un movimiento de rotación o reciprocante), luego se deduce que la idea de reemplazar la excitación del generador La excitación por un imán permanente no tiene relaciones con un diseño de generador específico, y se refiere a todos los generadores en general. Pero entonces la pregunta surge de inmediato: si en un generador de energía en varios megavatios, es posible reemplazar el complejo y costoso enrollamiento de excitación con un imán permanente de aleaciones modernas (por ejemplo, desde una aleación NDFEB ampliamente conocida), entonces, ¿por qué no hacer? ¿Esto, pero usa esta solución solo en pequeños generadores de baja potencia? Está claro que hay buenas razones para esto. La discusión de estas razones debe contener demasiados detalles "de la vida de los generadores" y "desde la vida de los imanes", para iluminarlos en detalle en esta revocación, pero ni siquiera esto es lo principal, pero que esta idea O. GORNAKOVA El uso de imanes constantes no está conectado con la idea de Yu. G. Falda sobre el generador diésel lineal. Intento de O. GornAkov "Traiga" Su idea con los imanes permanentes (que, por sí mismo, hace mucho tiempo, es conocido y nada nuevo no contiene) a otra persona debe servir, aparentemente para elevar la importancia de su idea.

Incluso si no tiene en cuenta el hecho de que los imanes permanentes se aplican solo en generadores de energía muy limitados, el problema adicional del diseño específico de O. GORNAKOVA es que su generador se encuentra en la zona. altas temperaturas, Y los imanes permanentes tienen una temperatura de operación superior bastante menor, limitada al llamado punto de curie, en el que el imán pierde completamente sus propiedades magnéticas. Entonces, para la aleación de NDFEB, el punto Curie está en el rango de 300-350 ° C, y la temperatura máxima de funcionamiento se limita a 100-150 ° C. Y ahora recordemos qué temperatura está dentro de la combustión interna de la cámara de combustión. Eso es correcto, de 300 a 2000 ° C (durante diferentes ciclos). ¿Cuál es la temperatura media en la superficie de la cámara de combustión, en la zona de ubicación de los imanes? Eso es correcto, mucho más que el que se calculan los imanes permanentes. Por lo tanto, es necesario asegurar un enfriamiento muy efectivo de los imanes. ¿Cómo y qué? Es muy dudoso que la temperatura en la ubicación de los imanes se pueda reducir a 100 ° a una manera aceptable, no fantástica. En este sentido, se debe tener en cuenta que el problema de enfriar el generador diésel más lineal no se resuelve en la debida medida. El enfriamiento del agua ofrecido por el autor no es aplicable en todas partes. Por ejemplo, en las modernas instalaciones del generador diesel con energía de cientos de kilovatios a varios megavatios destinados a la fuente de alimentación de respaldo o de emergencia (y este es un sector de mercado muy grande), no se usa el refrigeración por agua. Tal agregado se enfría por enorme (hasta dos metros de diámetro), un ventilador plantado en un eje diesel. ¿Por qué se hace: en situaciones de emergencia no está en ninguna parte y nada de servicio de agua? ¿Pero dónde obtener el eje giratorio para el ventilador en el diseño propuesto? Sí, use un motor eléctrico potente separado, capaz de rotar un ventilador de dos metros ... y aquí nuestro proyecto comienza a dar la vuelta ...

En conclusión, me gustaría señalar que ni Yu. Falda, ni O. Gornakov no son los descubrimientos de esta idea ni los autores de los mejores diseños. La idea de esto en sí fue conocida mucho antes de las publicaciones de ambos autores. En los últimos años, se han propuesto estructuras más exitosas que las que discutimos. Por ejemplo, en el diseño propuesto por Ondřej Vysoký, Josef Božek et al. Desde la Universidad Politécnica Czeca en 2007 (es decir, los imanes constantes también se utilizan antes de la publicación del artículo Yu. G. Falda) (los autores no reclaman poder A megavatios), pero en él no hay problema con los imanes de calefacción, ya que pueden estar lejos de las cámaras de combustión y pueden separarse por el inserto de aislamiento térmico del eje en el que se fijan. Las muestras de laboratorio pequeñas de tales agregados están hechos y probados, la FIG. 3. En la literatura en inglés, dichas instalaciones se denominan "motor de combustión lineal (LCE)".

Higo. 3. Diagrama constructivo y muestras de laboratorio de unidades eléctricas diésel lineales desarrolladas en la República Checa

Hay muchas publicaciones sobre este tema y en Internet, y la forma de un artículo e incluso en forma de libros (ver, por ejemplo, "modelado y control del motor de combustión lineal"), aunque no hay productos reales que estén presentes. En el mercado, así como no, no es una justificación técnica y económica, comparaciones, por ejemplo, con el mismo motor vankel. En este sentido, los lectores de la revista serían, en nuestra opinión, una información de revisión calificada sobre los principios de la construcción de tales sistemas, sus características comparativas con otros dispositivos para generar electricidad, información sobre los problemas de técnica y económica, sobre los resultados alcanzados, Y no una descripción detallada de la cual, para que sean pequeños detalles de las estructuras de cosecha propia con muchas deficiencias obvias, pero emitidas por el mayor logro. Uno solo podría dar la bienvenida a la publicación del autor de dicho artículo de revisión.

La técnica existe millones de hermosos, a primera vista, ideas que no están bajo una base económica, o que no tienen en cuenta problemas técnicos reales, o simplemente no están bien desarrollados y, por lo tanto, no recibieron encarnación real. Es suficiente ponerse en contacto con el Fondo de Patentes de cualquier país para ver millones. ideas originales, espolvoreando en los estantes. Lo mismo, en nuestra opinión, el destino también está preparado por los proyectos específicos de Yu. G. Falda y O. GornAkov. Sin embargo, es imposible argumentar que millones de patentes de hoy en día son absolutamente inútiles. Sus beneficios obvios ya están en el hecho de que estimulan el pensamiento humano y son la base de las nuevas ideas. Como podemos ver, la idea creativa continúa trabajando activamente en la dirección considerada. Esperemos que en un futuro próximo haya muchas nuevas ideas prometedoras en esta dirección, el número de lo cual se convertirá en calidad con el tiempo y será capaz de ser bastante atractiva para la industria.

La fabricación de este generador eléctrico lineal bastante potente no requiere un trabajo complejo. Su diseño es increíblemente primitivo y genio al mismo tiempo. Se basa en movimientos recíprocos. Para hacer que este dispositivo pueda ser alimentado por una linterna eterna o realice las características del cargador para teléfonos, no necesita más de media hora.

El autor de esta modificación de la eterna linterna Igor Beletsky lo mejoró aumentando la eficiencia. El elemento principal en este diseño es un imán de neodimio potente como cilindro. También se puede recolectar de varias arandelas. El diámetro de una arandela de 30 mm. Puedes comprarlos en una tienda en línea china. En los juguetes viejos puede encontrar un cuerpo cilíndrico con un diámetro, un poco más pequeño que el tamaño del imán.

En ambos extremos, debe colocar los tapones con los amortiguadores. Puede ser manantiales, pero mejor ser imanes. Como resultado, un imán grande no pierde energía en la posición extrema y lo pone para revertir. Esto aumenta en gran medida la eficiencia del generador eléctrico.

A continuación, necesitas ocultar el cilindro del cilindro. El grosor y la cantidad de cables determinan el voltaje de salida y la corriente del generador. El grosor del alambre, cuanto menor sea el voltaje, pero por encima de la corriente. Y viceversa. Por ejemplo, 500 giros del cable con una sección transversal de 0.2 mm serán suficientes para la linterna LED débil. Para cargar el teléfono, debe usar un cable de 0,5 mm. Giros - 300.

En las salidas de la bobina, debe instalar un puente de diodos para convertir un AC a uno permanente. Y para una simple bombilla no se requiere.

Tan sencillo se puede obtener con un poder dentro de unos cuantos vatios. Esto es suficiente para recargar teléfonos en campañas. Puede usar un ionistor para crear acciones de electricidad. Se cobra muy rápido y tiene un cargo durante mucho tiempo. Es una excelente alternativa a las baterías.

Olvídese de las baterías haciendo que este excelente y potente generador.

Y si es así aquí. Sabemos que si guiamos pequeños imanes de neodimio a las cuchillas del enfriador y uno más poderoso para colocar al lado del enfriador. Si el enfriador, entonces hay actuales y puede cargar la batería, utilizando esquemas no difíciles que no conozco. Bueno, si todo esto se pliega suavemente en el caso de la linterna, será genial. Bueno, las manos locas, si alguien lo sabe, vamos a marcar.

Discusión

Roman Sokolov
Querido Igor, necesito tu consejo. Fue concebido para hacer un amortiguador para el tapón de absorción de golpes de la bicicleta basada en un generador lineal similar. Explicaré un poco, de repente, no sabes qué es. La horquilla de depreciación tiene un resorte que absorbe la energía del golpe de las irregularidades de la carretera, pero también vuelve casi por completo y golpea a un motorista en la mano. Para que el enchufe se llame correctamente una depreciación, además de la primavera, el amortiguador, lo que le da libremente a los manantiales, pero se resiste con un cierto esfuerzo durante su rally. En teoria. El generador lineal es perfecto para esto, es suficiente para colocar un diodo y luego en una dirección, la varilla con imanes debe pasar libremente, y para resistir al otro para resistir la corriente. Pero aquí y el enganche, el generador debe ser lo suficientemente poderoso, es más probable que se esté apagado o con una carga bastante poderosa. Cómo calcularlo al menos aproximadamente. ¿Cuál es la sección transversal del cable, cuántas vueltas, es posible hacer que el enrollado sea mejor segmentado, y en general vale la pena, tal vez bajo esta tarea será demasiado engorroso.

Alexander Melnik

Igor, tuve tal linterna, china. De hecho, lo eterno. Es tanto eterno que lo di. Bueno, ¿qué linterna en la que no necesita comprar baterías? Él está en mi auto, en el tronco yacía por si acaso. Le dio un buen amigo No me encontré con tal.
No estoy hablando de eso. Quiero preguntar. Tengo una idea interesante, quiero intentarlo. Con varios generadores lineales. La idea del diseño. Pero soy más un mecánico .. Aquí Dime qué poder puede ser eliminado de un generador de este tipo? El imán de neodimio parece una cosa poderosa ...

Si me integro en una unidad compartida ... por ejemplo, 6 generadores de este tipo. ¿Cómo estás en el video? Estarán en el eje, hablando figurativamente. Es decir, les traeré la energía de la rotación, que se transformará en un generador lineal alternativo. Y aquí está claro que cuanto mayor sea la frecuencia de las oscilaciones, más impulsos. ¿Lo entiendes?
¿Puedes decir algo para decir? Trabajas con ellos, significa que sabes qué.
En YouTube, cuando era un rodillo sobre un generador con generadores lineales, varios y dos discos en los extremos. En los imanes de los discos. Tres postes cambian. Los discos están sentados en el eje accionado. Entre los discos estator con generadores lineales fortificados. Cuando el eje gira, los discos giran. Imanes de disco empujados: atraen imanes generadores. El funcionamiento coordinado de los generadores está equilibrado. Los autores han instalado este generador para pruebas. Y hablaron de indicadores decentes. Durante los tamaños, un poco más de automóvil fue más poderoso varias veces.
¿Son estos indicadores reales?
Tengo mi propia idea de diseño que permite usar este principio para hacer que los generadores lineales de "embalaje" sean muy ajustados, es decir, reducen significativamente las dimensiones. Esos. Obtenga un gran resultado en términos de tamaño / poder.
Y además. Cómo cancelar con usted, y luego puede llamar. Quiero discutir algunas preguntas de Stirling. De alguna manera le escribí en los comentarios que obtuve un efecto inesperado con un motor Stirling lineal (o más correctamente un Lavanise?). Falta de tiempo catastróficamente para experimentos con este tema. Pero ella es muy interesante para mí. Intenté un poco. Hay más preguntas que respuestas. Pero las ideas son aún más. Veo la perspectiva de Stirlings para el próximo año. Veo esto al menos eso. Planes para hacer apretado. Pero no hay suficiente tiempo y experiencia (con Stirling). Sería bueno establecer contacto contigo si no estás en contra.
En los comentarios, no queremos discutir temas técnicos por varias razones.

Igor Beletsky
¡Los pensamientos son muy buenos! Y lo principal se cree correctamente, todos ustedes propuestos pueden ser implementados, muchas personas han mencionado esto, el caso es solo que nadie está interesado en esto.

Petro golovatyi.
Tal generador pequeño funcionará incluso desde la vibración del motor en las almohadas. Y para más necesitas encontrar lugares mejor, y son cuando se mueven. Mírate a ti mismo como las cosas sueltas en el auto vibran y se mueven.

Sergey Chemik
Igor, ¿y qué ocurrir con los imanes rectangulares? Magnetización axial, ¿cómo colocar las bobinas y usar la rotación a través de una caja de engranajes para evitar el sacudido? Creo que habrá un buen aumento en el poder.

Igor Beletsky
Luego, solo en un círculo para colocar las bobinas y rotar los imanes fijos en el disco, ya he mostrado tales generadores, es bastante viable y la eficiencia es mayor, pero el dispositivo es, por supuesto, un orden de magnitud más difícil. Cada esquema tiene sus pros y sus contras.

Iskatel
Y si volvemos a la bobina, y plásticos en el interior del tubo de metal. Y luego el imán tiene un interior cilíndrico para empujar, y empujar será el mismo al final del tubo. Es posible hacer una linterna de esta manera, que se le cobra con una mano, reemplace los consumidores de consumidores chinos con engranajes. Por favor dime. Realmente necesario)

pavel Gersonim
Una cosa interesante para una caminata. Sin embargo, un poco pero. El peso de carga, juega un papel considerable en una mochila. Telepell tendrá de una hora a 3, dependiendo del movimiento de la corriente posiblemente rotacional o compresiva (tipo de error de linterna) más conveniente. También me interesaron los métodos de recuperación de energía en la campaña para teléfonos y navegadores, pero mientras me detuve en la batería de litio, se necesita un paquete de paquetes cargados. Pero hay pensamientos no realizados: el elemento de calentamiento de Peltier en el fuego: es bastante difícil realizar el lugar del encolado (Biolite ya ha liberado un cargo por senderismo). Bueno, todas las opciones posibles del calor del fuego, esto suele estar siempre allí y grandes cantidades, caminata. ¿Generador de vapor? Fácil y compacto.

Chakat NetTalker.
Después de mirar su video, nació una idea delirante, y si el imán se convierte en un pistón y gira la rueda que se fijará en el motor, por tipo de motor de vapor de la locomotora, que girará debido a la energía obtenida de La bobina, a ella y alimenta el motor. No he visto un motor tan eterno en YouTube.

Blanco
Esta es una mala idea, hay motores eléctricos que transforman directamente la energía en un movimiento de rotación, y usted ofrece energía para transformar primero al movimiento de traducción, y luego en la rotación, significa complicar el motor, agregar un montón de partes , aumentar el peso y bajar la eficiencia.

Igor Beletsky
+ WhiteBeastife No todos se sienten cómodos para torcerse esta vez y, ¿dónde está el movimiento de rotación que hay interesante? No hay complicación, por el contrario, este es el generador más fácil, lee los hechos más cuidadosos.

Blanco
+ Igor Beletsky
Igor, su idea, por el contrario, me gustó, incluso pienso para hacer un generador de este tipo, y hay un imán de neodimio sobre este tamaño, pero escribí no de acuerdo con su video, sino de acuerdo con el Kamamento anterior, donde se ofreció Chakat. Como entendí, use su generador como un motor donde el imán sería un pistón y una corriente alterna se suministrará a la bobina y luego convertir los movimientos del pistón recíprocos, a través de una manivela, para girar el eje.

Chakat NetTalker.
No, no ofrecí usarlo como motor, a saber, como generador.
En la rueda instaló el motor que recibe devoluciones de los movimientos en movimiento del pistón, a través de la manivela, pero en el pistón, el imán de neodimio que va en la parte posterior delante de la bobina. Tal macar está obteniendo una corriente que nos conectamos al motor, gira el eje del motor.
Esperemos que lo exprese claro. En general, no tiene sentido como todos los motores eternos.

sandu / Alejandru / Sasha
¿Dónde puedo encontrar Diuster o Super Condenser?

Sería interesante, de tal manera cobrar los teléfonos inteligentes.

Igor Beletsky
Esto es bastante posible, desde tales condensadores, puede hacer una batería y usarla como una batería, son simplemente más caminos, por lo que no están ampliamente extendidos.

Virtualis
Muy parece una "aguja" del generador Schondin. Añadir al Magneto-Motor de la cadena, le gustará. Con la diferencia que él perfeccionó los valores durante años. En general, Shkondin inventó (casi) el motor eterno, y el mundo entero no le importó.

igor Beletsky
Noé, tengo miedo de no montar tanto en tiempo real (a menos que arroje un poco en la batería y luego tome un poco para tomarlo), es necesario bruscamente. Dicha potencia, sin mucha tensión, solo se puede obtener en el generador de rotación con tuberías magnéticas. Aquí está 2-3 Lana máxima, no estaría cansada de la mano rápidamente. Esta eficiencia tiene un pequeño porcentaje de 20 no más, pero es simple como un palo. Entonces, en todas partes de la naturaleza, gané algo en algo, se pierden en algo.

Alex Tango.
+ Igor Beletsky se usó para cargar en el iPad 5. 2 voltios a 2. 4 amperios, p \u003d ui \u003d 5. 2 * 2. 4 \u003d 12. 48 algodón, para la amortiguación en el automóvil es adecuado de 2 amperios, si hay 1 a: cómo los chinos ubicuosos, ¡no mostrará el cargo!

Alex Sambo.
Igor, puede ser un poco fuera del tema, pero le brinde información para la reflexión y tal vez la idea de los experimentos futuros. Recientemente vio a la red un nuevo desarrollo alemán de la batería solar, que en la idea debe ser perfectamente adecuada para nuestra región, donde no hay tanto el sol. Https: // www. YouTube. Com / ver? V \u003d d3sn3hraezs y https: // www. YouTube. Com / ver? V \u003d ipj92nollpq La cosa más importante aquí es una lente, es un reservorio de plástico grande en forma de un tazón lleno de agua, y detrás del lugar soleado que enfoca a esta lente monta un sistema de posicionamiento con una pequeña batería solar, que, gracias a tal Un sistema, puede producir aproximadamente 3, 4 kW. Horas al día. En cuanto a mí, esta es una buena idea, pero la más difícil será aquí para hacer un tanque de este tamaño. Y en el invierno debido al hecho de que el agua se usa para no usarla para usar, ya que el agua saldrá y rompa el tanque, excepto para usar algún otro líquido o gel. ¿Qué opinas sobre tal batería solar?

Igor Beletsky
La idea ciertamente no está nova, vi este video, pero creo que no tiene sentido usar un jardín de este tipo. Durante mucho tiempo se ha hecho con la ayuda de Hubs Ordinarios y el efecto fue aún mejor y más fácil de diseñar. El hecho de que de esta manera, de los paneles, no se abren más energía, hay otro problema de inmediato, debe enfriar estas celdas fotográficas, de lo contrario, no tendrá ningún sentido. Así que en todas partes hay tus matices.

Virtualis
Pensé todo y pensé en este tema y llegué a la conclusión. Que como un proyecto comercial, hay suficiente manejo para unir y será un sonajero para adultos. Y con los volantes, desarrollando el tema incluso en un híbrido de linterna y una expansión de un volumen o forma similar). Para las capacidades serias, el esquema es diferente.

Barney calhun
Por cierto, ambos ionistores son opcionales, suficientes y electrolitos grandes ordinarios de fuentes de alimentación modernas, aproximadamente más de 100μf. Pero los diodos están conectados como Igor lo hizo imposible. Busque en Internet Un grupo de bloqueo del generador, o un ladrón de Jouel, así como un estabilizador de voltaje muy deseable en el rollo, entonces el condensador se cargará y se enfatizará para acumular energía. En el esquema, el puente de diodos ordinario con un condensador de suavizado propuesto por Igor, simplemente no tiene tiempo para cargar e inmediatamente descargado a la carga.

Idea de Igor: tome la mejor placa de vidrio, y coloque el rodamiento, comience a mover la placa con movimientos progresivos al tacto de rodamiento. En este principio, también puede ensamblar el generador, y la velocidad del imán esférico dentro del toro será muy impresionante allí.

Vladimir felicidad
está bien. Pero los ionistors se distinguen por bajos voltajes, y no les gusta elevarse. Y esta cosa puedes dormir mucho. ¿O los impulsos a corto plazo no matarán al ionistor?
Para poner estabilitro, tal opción, come casi todo debido a la resistencia.

Igor Beletsky
El esquema es clásico, de cuatro diodos y paralelo al Conder en la salida, en la búsqueda, establece el esquema del rectificador y dará muchos de estos esquemas para cada gusto, no hay nada de sabiduría allí.

Igor Beletsky
Por supuesto, vino, especialmente porque el generador se encuentra y está esperando esto, diré más quería hacerlo esta caída, pero como siempre, los planes tienen lugar para moverse. Pero definitivamente, incluso decidí en el tipo de diseño, será una turbina de no tamaños grandes, no más que metro de diámetro, una opción de balcón. Así que hay planes y serán necesarios.

Igor Beletsky
Creo que no será fácil extery a los agujeros, bueno, pero si algo y nuevo no es difícil de hacer, el precio es un centavo. Y los rectificadores se han vendido durante mucho tiempo en los rollos de radio listos, en cualquier tensión, por lo que ya no es necesario hacerlo, es tan divertido. Mirando en la búsqueda para encontrar muchas opciones, estoy seguro.

Alex Sambo.
+ Igor Beletsky
Hace mucho tiempo que he pensado en tal diseño y precisamente con los ionistores), pero sobre los amortiguadores en los imanes no vinieron pensamientos, estaba más inclinado a usar los resortes en ambos lados del imán con un suave "corredor" (bueno o El chicle y el tubo son auténticos a la inercia más). No sé cuánto será efectivo, debe revisar todo en la práctica.
Y por cierto, este generador debe ser bueno para acercarse a aquellos que a menudo caminan a pie, lo consolidan en algún lugar de una mochila detrás de su espalda y durante la caminata se producirán por electricidad, lo que cargará a los ionistors, y luego puede cargar nada.

Alex Tango.
La barra de goma se rompe nuevamente, los resortes se etiquetarán en el cerebro, los imanes óptimos, la carcasa de cualquiera de los materiales no magnéticos, aunque la cerámica, incluso la tubería de PVC no está protegida rápidamente, no es una suciedad vertical en las paredes y fricción.

Vladimir lokot.
+ Alex Tango también se puede usar allyums metálicos, aleación de cobre o latón, pero será porte efecto - Orientación de las corrientes de FouCo en el caso de este aparato. En cuanto a lo crítico en tal casero, probablemente sea probablemente solo experimentalmente.

denis T.
¡Saludos! Probablemente todos escucharon sobre la suspensión magnética de Bose para el automóvil, así que tuve un pensamiento para hacer un solo lugar en casa, o en el caso extremo si no funciona, para hacer una suspensión recuperativa de una linterna Faraday para el segundo Batería u ionista. ¿Quién aconsejará?

Igor Beletsky
Es bastante correcto, pero es mejor simplemente montarlo en la pierna de un velcro o correa, hasta el pie, o como él. En el mundo, este tema ha sido discutido durante mucho tiempo para los militares. Para los turistas hay PowerPEG.

V. Vereschaga.
+ Igor Beletsky, o en el automóvil directamente al volante. T. E. No a la rueda, sino al lugar donde está unido, al amortiguador (no un motorista, no puedo decir un término).
Y otra pregunta, Igor. ¿Cuánto se quema su linterna de este ionistor? ¿Cuánto tiempo se da de alta y cómo calcularlo no lo dirá? Además, si el voltaje está escrito en las características del condensador (5, 5 voltios), la corriente no será tan inequívoca (el máximo se puede medir con un cierre corto al amperímetro, no está seguro de que estará seguro Para el último, ionistor y salud). Después de que esta pregunta se presente, necesita o seleccione y conecte los LED secuencialmente, o limite la resistencia actual. Tengo razón o no?
¡Gracias!

Igor Beletsky
+ v. Vereschaga Little Flashlight quema muy brillantemente aproximadamente un minuto, luego el brillo disminuye y continúa ardiendo durante unos minutos más con una luz débil, pero también cargé al ionistor con su mano durante un máximo de medio minuto, pero esto no es un Contenedor completo. En resumen, es necesario experimentar.

ribakin.
Queda por finalizar el sistema de agitación automática o algo más, ¡y generalmente puede plantar en cualquier gadget: el teléfono primero! En la carretera simplemente estaría hinchado de cualquier cosa y de todo. Luego, recoge un montaje de tal, conecte el inversor y. Fantasía, fantasía.

Igor Beletsky
El tema es muy interesante, creo que volveré a ella más de una vez, es una pena que sigan siendo caros, no puede obtener mucho. En Internet ya hay muchos rodillos sobre los ionistores, la verdad en inglés funcionará.

Andrey Kartashow.
Si capturé adecuadamente tus pensamientos, entonces veremos la batería del termopar casero desde el cual se enciende la linterna. Por ejemplo, aluminio de cobre. Para el ionistor más inequívocamente. Por cierto. Me atrevo a ofrecer al convertidor después del rectificador DC-DC.

igor. Reúne un buen poder ionistalmente. He estado soñando durante mucho tiempo, y probablemente vendré pronto.
El principal problema de Ionistrov es una caída de voltaje. Usando las conexiones paralelas SEER, puede ajustar el voltaje. Si puede hacer fácilmente un sistema de conmutación de luz sobre esta base, no habrá precios.

Andrey Kartashow.
¿Y cuál es el problema con una caída de voltaje? Hay asambleas de ionistors con auto-equilibrio. Liberado por EPOCS. Yo mismo sueño con recoger la batería. Solo que son caros.

Vladimir lokot.
\u003e En 2008, los investigadores indios han desarrollado una muestra experimental de ionistor basado en electrodos de grafeno, que tiene una intensidad de energía específica de hasta 32 W · h / kg, comparable con tales para baterías de plomo-ácido (30-40 W · H / / kg). (C) wikipedia
Incluso si cierras los ojos en el precio, entonces todavía el litio aún está fuera de la competencia:
Consumo de energía específico: 110 ... 230 W * h / kg; (c) wikipedia
Bueno, tú mismo eres adecuado.
No le restan las capacidades de los ionistors, trabajan perfectamente como un amortiguador cuando necesita cobrar rápidamente una gran cantidad de energía actual o descargada rápidamente. No hay baterías. Pero como un impulso importante en esas tecnologías que ahora no son hielo.

Vitaly Yakubov
- ¿Cómo depende el voltaje del grosor del alambre? Incluso se subió a Wikipedia, está escrito solo en el número de vueltas. Otra cosa es que el cable delgado puede derretirse de alta potencia.

Si proporcionamos un sintonizador de la computadora portátil, tendremos una recepción de radio, televisión, internet y otros incrementos para el entretenimiento y el trabajo. Agregue un par de bombillas LED, y somos casi completamente independientes de Chubasikov. Con bajo consumo de energía de computadoras portátiles, una batería de 7 amperios es suficiente para 8-12 horas de operación. Si proporciona una carga de la batería en un generador lineal que se recargará continuamente, se resolverá el problema.

Propongo un modelo más simple y barato para los entusiastas, que ya está "corriendo" y funciona. Puede cobrar a este modelo Cualquier persona que quiera experimentar en esta área, no se requiere conocimiento especial, pero, por supuesto, es deseable.

Me refiero al "generador lineal". Muchos vistos de linternas hechas en un generador lineal. Vale un poco para frotar y las energías durante unos minutos de quema del LED. http://mobipower.ru/modules.php?name\u003dnews&file\u003darticle&sid\u003d55 Después de pasar este enlace, puede familiarizarse con el generador lineal hecho por los amantes, para cargar la batería. Este generador lineal ensamblado en imanes pequeños ya tiene suficiente energía para cargar la batería.

Por supuesto, el generador lineal recolectado por los amantes, requiere una mejora, no te molestes en sus brazos de día. Compré un imán de búsqueda P-60-06-30-N, difiere de todos los demás imanes de búsqueda por el hecho de que no tiene una taza de acero y funciona igualmente, tanto en los aviones como en el círculo. Este es un imán bastante fuerte, con una fuerza de embrague de 124 kg, el generador lineal debe resultar poderoso.

En el centro de este imán hay un agujero, que facilita su uso. Pinta la horquilla, en el centro de la cual este imán se fija con las arandelas y las tuercas. El perno, a través de "P" una placa en forma, fijada en los extremos del perno, está suspendida horizontalmente en un soporte fijo. Esto lo permite, junto con un imán, para moverse horizontalmente, dentro de la bobina rígidamente adjunta. La suspensión es rígida, por lo que el imán solo puede moverse a lo largo de la bobina. Si nos tomamos al final de la horquilla a mano y empiezamos a moverlo en la bobina, comenzará a producir una corriente, que resultó ser el generador, solo sigue siendo automatizarlo.

Esto se puede hacer utilizando un electromagnet y un sensor de pasillo. En un extremo, la horquilla está fijando el imán del disco, un electromagnet se fija delante de él, con un núcleo igual a un diámetro de imán. El electromagnet está conectado a través del actuador controlado por el sensor Hall, a la batería.

Cuando el talón se mueve hacia el electromagnet, el imán constante, fijado en el extremo del perno, se siente atraído por el núcleo de electromagnet. Pero a la distancia mínima al electromagnet, se activa el sensor de la sala, se enciende el electromagnet, el campo con un imán constante se enciende y, como resultado, la horquilla con un imán se tira hacia el extremo opuesto.

En el otro extremo, frente a los pernos, puede fijar la primavera, que lanzará un pasador en la dirección opuesta. Por lo tanto, el proceso durará continuamente. En lugar de un resorte, se puede sujetar un imán permanente de disco fijo, y en el talón el mismo imán de disco, los polos del mismo nombre entre sí.

Si intentó conectarse, los polos del mismo nombre, dos imanes de neodimio, ni siquiera muy grandes, imagina lo difícil que es. Además, los imanes, cuando están conectados, tienden a desaparecer, por lo que puede ser necesario en lugar de un imán, se establece 4, con una ligera inclinación para que se equilibren entre sí. En este caso, la horquilla obtendrá un empuje estrictamente horizontalmente, que se requiere. Por lo tanto, habrá un imán en la horquilla, y 4 se fijarán, puede ser suficiente y 3, ubicado simétricamente.

Cuando recoja un dispositivo similar, la bobina electromagnet debe configurarse para resonancia, para un consumo de corriente mínimo. Para hacer esto, la bobina es necesaria para encender el amperímetro, y los condensadores no polares se pueden conectar a la bobina en sí, al tiempo que logran el consumo de corriente más pequeño por electromagnet. Al ingresar la resonancia, la electromagnet consumirá una corriente mínima, se gastará el resto de la alimentación del generador en la recarga de la batería.

El devanado del generador se puede recubrir, basado en la experiencia de los amantes, resultará dos bobinas en la sección transversal 30x20 cada una. Un cable con un espesor de 1,5-2 mm con un cálculo de este tipo para que proporcione aproximadamente 20 voltios, con una corriente grande.

Ampliar el talón a su suspensión se puede hacer en los imanes, luego se puede excluir la suspensión del péndulo superior. Aún más, extender la horquilla se puede colocar en él dos, tres generadores de este tipo, lo que aumenta la capacidad total. En general, hay algo para experimentar al aficionado.

Esas conclusiones llegaron a los amantes, realizando experimentos con bobinas:

"Considera más este proceso. Si el imán no está en la bobina y comienza a entrar en un polo, entonces hasta que la bobina no llegue a la mitad del imán en la bobina, el impulso de una sola polaridad se enganchará. Pero cuando otro polo comienza a entrar en la bobina, entonces aparece el impulso de otra polaridad. Solo al principio es pequeño (porque el campo magnético en el centro del imán es insignificante), pero a medida que el imán se mueve profundamente en la bobina, el anti-impulso se vuelve cada vez más y se produce cuando estos impulsos son iguales. Este es el momento de la transición de voltaje a través de 0. Esto es exactamente el momento en que el imán está completamente en la bobina y la distancia desde sus extremos (polos) hasta el borde de la bobina es igual. Y en consecuencia son voltajes iguales y inducidos con múltiples postes. A la salida de uno de los polos de la bobina, la imagen es similar ".

"Como se esperaba, los extremos del imán forman un EMF tratado. Y la bobina ubicada en el imán "BOC" da poco. El impulso principal se forma cuando el extremo del imán pasa frente a los giros. Y los lados del MP ya están significativamente dispersos.

Desde aquí conclusiones:

1) Necesita 2 bobinas, multidireccional y cambiado para que los EDC sean resumidos.

2) La amplitud de las oscilaciones de los imán no debe ser mayor que la longitud de las bobinas, de modo que los extremos del imán no vayan más allá de la bobina "One".

Con una suspensión magnética, ¡un generador así genera prácticamente sinusoide! En otros casos, la generación también está allí, pero estos son todo tipo de impulsos diferentes, diferentes tanto por la amplitud como por la polaridad ".

Generador de tipo vertical lineal

En este generador, la bobina será la misma que en el generador anterior, solo será verticalmente. Imán, respectivamente, hará movimientos recíprocos, dentro de la bobina, en el plano vertical. Bobina 2 marco, con un diámetro interno de 62 mm, longitud 60 mm. El imán es un espesor de 30 mm, se moverá en 30 mm.

En la parte inferior de la bobina, se fijará fijamente por un imán permanente, dirigido por el mismo nombre a un imán móvil. Servirá como un muelle de muelle repelido.

Se fijará un núcleo de metal de un electromagnet en la parte superior de la bobina. El núcleo debe ser de tal tamaño para que el imán en movimiento reaccione (atraído) en ello desde el punto inferior. En el núcleo de metal se puede pegar con goma o piel, lo ayudará cuando se configura. Como en el generador anterior, el sensor Hall controlará el electromagnet.

Con el ensamblaje final de este generador, el imán móvil se retirará al núcleo de electromagnet. Al conectar la batería, el sensor Hall funcionará y la potente electromagnet desechará el imán permanente. Habiendo alcanzado el punto inferior, el imán tendrá un ímpetu de un imán permanente unido en la parte inferior, y comenzará a atraer el núcleo de electromagnet. Habiendo alcanzado el punto superior, incluso para contactar con el núcleo de Electromagnet, el sensor Hall funcionará, la electromagnet se encenderá y seguirá el siguiente pulsador.

Con la simplicidad comparativa del diseño, no todo es tan simple como parece. El imán móvil tiene muchos de 620 gr., Es bastante de peso. Por lo tanto, el electromagnet debe ser lo suficientemente poderoso para extinguir la inercia de esta masa, al subir. Cuando el imán se mueve hacia el punto superior, la electromagnet debe activarse en el enfoque del imán, al punto superior, para extinguir la inercia, detener y luego desechar el imán hacia abajo. Desconecte la electromagnet solo puede después de pasar el imán permanente ¾ ruta hacia abajo. Por lo tanto, el período de inclusión de la electromagnet será lo suficientemente largo y, por lo tanto, consumirá mucha energía. ¿Habrá energía para el trabajo útil?

Pendulum generador vertical

Compensar el consumo de energía de electromagnet. diferentes caminos. Uno de ellos para suspender el imán en la primavera, que se elige para elegir dicha rigidez para que el columpio del imán esté dentro de 30 mm. El electromagnet se puede colocar a continuación, el núcleo del electromagnet puede no ser tan masivo. En este caso, un pulso corto será suficiente para darle a la imán una aceleración adicional, para un swing continuo.

Compensar el poder de inercia, es posible en el procedimiento anterior para describir al generador. Para hacer esto, el eje adicional se puede colocar en el imán móvil en el que se encuentra el compensador magnet adicional. El imán repulsivo inferior en este caso debe tener la forma del anillo, para el paso libre del eje.

Al mover un imán permanente, EMC inducirá en la bobina y aparecerá su campo magnético, que contrarrestará el movimiento del imán. El mayor poder que dispararemos desde la bobina, más fuerte disminuirá la velocidad del movimiento del imán. ¿Es posible compensar este poder?

En los generadores en imanes permanentes, esta fuerza compensa de muchas maneras. El más efectivo es un método utilizado en un generador de tipo sin escobillas, ya que conocen la resistencia cero a la rotación. Tal vez este método pueda aplicar en generadores lineales.

Luego, el generador perfecto se verá como un conjunto de anillos. Las bobinas que pueden ser más que imanes pueden ubicarse tanto en el exterior como dentro de los anillos. El diseño ideal estará en forma de un péndulo, con dos generadores lineales en los extremos.

El generador de tipo vertical lineal se puede recolectar en cualquier imanes de neodimio de disco. El tamaño más grande, se puede obtener la mayor potencia. El agujero en el centro del imán no es necesario.

Si alguien logra un éxito notable en el montaje de un generador lineal, escriba sobre los resultados: publique en esta página, otro será más fácil de ir más allá. Se las arregló para comprar un imán, una horquilla y aproximadamente al mismo tiempo logró perder su trabajo. Por lo tanto, no a los experimentos, sería difícil de sobrevivir, el trabajo es difícil de encontrar antes de la pensión.

El prototipo de un dispositivo que genera electricidad durante el caminar, desarrolló científicos canadienses de la Universidad de Simón Fraser en la provincia de Columbia Británica con la participación de sus colegas de los Estados Unidos. Según el gerente del proyecto, el profesor adjunto de la Universidad de Max Donnelan, el dispositivo que pesa aproximadamente 1.6 kilogramos se adjunta a la rodilla de la rodilla de un esfuerzo excesivo de una persona puede generar un promedio de 5 vatios de electricidad. Los ex intentos de usar la energía gastados al caminar, debido a la instalación de los dispositivos apropiados en el pie o en una mochila especial, según los desarrolladores, menos efectivos que un nuevo método.

Como señaló la compañía de TV de CBC, esta tecnología puede finalmente se puede usar para alimentar prótesis o dispositivos médicos implantados, teléfonos móviles o sensores del sistema de coordenadas por satélite. También puede encontrar el uso de los militares: los soldados no tienen que transportar matristas eléctricamente adicionales con ellos.

Dispositivo generador de CA

Para garantizar la existencia más cómoda, una persona ha desarrollado e inventado una gran variedad de diferentes dispositivos tecnologicos y sistemas complejos. Pero uno de los dispositivos más eficientes y efectivos que pueden usar la electricidad fue el alternador de la CA.

Hoy en día, se distinguen dos tipos principales de construcción:

• Dispositivos con una parte fija: un estator y un elemento giratorio: un polo magnético. Los elementos de este tipo se usan ampliamente entre la población, ya que la presencia de un devanado fijo entregó al usuario de la necesidad de eliminar el exceso de carga eléctrica.
• Dispositivo eléctrico con un anclaje de tipo rotatorio y un poste magnético fijo.

Resulta que el diseño del generador se reduce a la presencia de dos partes principales: moverse y fijar, así como a elementos que sirven como un vínculo entre ellos.

Principio de funcionamiento

El principio de operación del alternador de automóviles:

• la parte giratoria del rotor o la unidad del mecanismo se toma nominalmente para el imán eléctrico. Es él quien transmitirá el campo magnético creado al "cuerpo" del estator. Este es un elemento externo del dispositivo, que consiste en bobinas con los cables suministrados a ellos.
• el voltaje se transmite a través de anillos y escudos de colector. Los anillos están hechos de cobre y giran a la vez con un rotor y cigüeñal. Durante el movimiento a la superficie de los anillos, se presionan los cepillos. En consecuencia, la corriente se transmitirá desde la parte fija a la parte móvil del sistema.

Especificaciones

Al comprar un generador de CA, es necesario centrarse en las siguientes especificaciones:

• Energia electrica;
• Tensión de funcionamiento;
• El número de revoluciones de la parte giratoria del generador;
• Coeficiente útil;
• Potencia actual.

Generador lineal multifase DC

Nikola Tesla siempre se acercó a los problemas estudiados no estándar. Todos parecen obvios que las ruedas con cuchillas o cuchillas reaccionan ante el movimiento del medio mejor que los objetos planos. Tesla, de su manera característica, demostró que si recolecta un sistema rotatorio de los discos ubicados en el eje de manera consistente, luego, debido a la captura de la capa fronteriza del flujo de gas, girará no peor, y en algunos casos incluso mejor que el Propulsor de ensayo múltiple, que es la esencia de la misma es todo el mismo tornillo arquímedeano.

La dirección del medio rodante debe ser tangencial que en las unidades modernas no siempre es posible o deseable, pero el diseño se simplifica esencialmente, "no hay absolutamente ninguna cuchilla en ella. Las turbinas de gas según el esquema Tesla aún no están construidas, pero tal vez ni siquiera la noche.

El calor secundario del turboelectrógeno es muy posible disponer, utilizando diversas necesidades, desde el reciclaje secundario en el propio sistema, antes del calentamiento de las instalaciones domésticas y la nutrición térmica de las instalaciones de refrigeración del tipo de absorción. Este enfoque se llama Trigent, y la eficiencia en este modo se acerca al 90%. Esto es combustible.

Pérdidas básicas de fricción en un motor de pistón en un sello de cámara de combustión. Tuerce cualquier FCS incluso con una tapa del cilindro. Tenemos que hacer un esfuerzo significativo. Las pérdidas para la ralladura de fricción en un mecanismo de cangrejo son pequeñas.

Fuentes: newforum.delaysam.ru, aullyktrik.ru, electrotschool.info, electrotransport.ru, kurstoe.ru, www.idlect.ru, pro-radio.ru

Reino de trolls

IRI

Sfinx egipcio

Religión de la antigua Grecia

Ropa de caballero medieval.

Eran los disfraces muy pesados, y la espada, que amaba a todos los guerreros de caballos medievales, aún no había decidido reemplazar nada ...

Producción de hidrógeno en la luna.

Un grupo de científicos estadounidenses de la Sociedad Espacial Nacional y la Fundación Estudio del Espacio contaron sobre las formas de reducir el valor de la colonización de la Luna ...

Animales místicos

Los animales son organismos que conforman uno de los reinos del mundo orgánico. Las propiedades generales de los animales y las plantas se deben a la unidad de su origen. Sin embargo, en contraste ...

Combustible para reactores nucleares cósmicos.

Para detectar la ubicación del combustible nuclear que se derritió en las centrales nucleares de FUKUSHIMA-1 en marzo de 2011, la compañía eléctrica de Tokio se establecerá un ...

Perspectiva de los motores nano

Los organismos vivos pueden crear motores nano cuyas dimensiones son varias menos que los motores más pequeños hechos por el hombre. Para los tipos prometedores de ...

Caballo eslavo dios

Horsa es el Dios del orden mundial asociado con el funcionamiento del sol. Caballo y DazhiboGogo se correlacionan como griego Helios y Apolo. Dios llamado Navi ...

Para algunas situaciones, se propone utilizar eficaz, desde el punto de vista del autor, formas de transformar movimientos progresivos en rotacionalistas, para usar junto con máquinas de dinamo convencionales.

Solenoide con imán

Los primeros transductores de energía lineal se crearon incluso a principios del siglo XIX (en las obras de Faraday y Lenza) y fueron solenoides con imanes constantes que se movían dentro. Pero estos dispositivos se utilizaron solo en laboratorios físicos para formular las leyes del electromagnetismo.

Posteriormente, solo los generadores que operan desde movimientos de rotación recibieron un uso grave. Pero ahora la humanidad "recuerda un viejo olvidado". Por lo tanto, "Eternal" o "Lanomarias de inducción" de Faraday ", que se utilizan para agitar y colgar el" generador traslacional ", son el mismo solenoide, con un imán permanente que fluctúa en su interior, más un sistema rectificador, un elemento de alisado y una unidad. (Cabe señalar que para la apariencia de la corriente en el solenoide, no es necesario mover y colocar el imán dentro de él, suficiente, y no menos eficiente, el contacto y retire el imán de la bobina eléctrica, si es insertado en el núcleo, mejor ferrita).

En Internet, puede encontrar una descripción de cómo hacer un generador que alimenta los faros de ciclismo, trabajando en el mismo principio, desde el movimiento del imán dentro del solenoide (Shake aquí ya proporciona una mano humana, pero el propio vehículo es un bicicleta).

Los generadores de aplicaciones que utilizan "efecto piezoeléctrico" aparecieron y diseñaron: la capacidad de algunos cristales durante la deformación para producir cargas eléctricas.

Esto, por ejemplo, encendedores piezoeléctricos bien conocidos. Los científicos franceses (en particular, Jean Jacques Suslli en Grenoble) decidieron sustituir los módulos de cristal piezoes debajo de las gotas de lluvia y, por lo tanto, recibir electricidad. En Israel, la compañía "Innowatech" se desarrolla mediante el método de obtener electricidad a partir de la presión de las máquinas en el cañón de la carretera, los piezocristales se iniciarán bajo la carretera. Y en Holanda, planifique de manera similar a "recolectar" la electricidad desde el piso de la sala de baile.

Todos los ejemplos anteriores, excepto por el uso de la energía de la lluvia, se refieren a la "eliminación" de energía de los resultados de la actividad humana. Aquí puede ofrecer otra colocación de generadores trasternos en los amortiguadores de automóviles y los trenes, así como la oferta de estos vehículos con un aumento de copias de los generadores de bicicletas de bicicletas descritos anteriormente, y, además, la ubicación de los generadores traslacionales en los rieles ferroviarios.

Nueva forma de usar el viento.

Considere ahora cómo usar plenamente la energía eólica. Los generadores del electrore de viento se conocen en los que el viento gira los tornillos de aire, y ellos, a su vez, son árboles dinámicos. Pero no siempre los tornillos de aire son convenientes de usar. Si se utilizan en áreas residenciales, requieren espacio adicional, y su seguridad, debe concluirse en la cuadrícula. Ellos pueden estropear apariencia, oscurecer el sol y empeorar la revisión. Los generadores giratorios son complejos en la fabricación: se requieren buenos rodamientos y equilibran las piezas giratorias. Y los generadores de energía eólica colocados en vehículos eléctricos estacionados pueden ser robados o dañados.

El autor propone utilizar organismos de trabajo más cómodos a los que afectará el viento: escudos, placas, velas, formas inflables. Y en lugar de las máquinas de dinamo habitual, se producirán accesorios especiales en forma de generadores traslacionales, en los que se producirán electricidad producida a partir de desplazamientos mecánicos y presiones producidas por los organismos de trabajo. En tales monturas, se pueden usar tanto piezocristales como solenoides con núcleos magnéticos en movimiento. Las corrientes creadas por estos sujetadores pasarán a través de rectificadores, suavizar elementos y cargarán las baterías para el uso posterior de la electricidad generada. Todas las partes de tales generadores traslacionales son fáciles de fabricar.

Los escudos con cierres similares colocados en las paredes de edificios, balcones, etc., se llevarán en lugar de inconvenientes solo beneficios: aislamiento de sonido y térmico, sombra. Prácticamente no requieren espacio adicional. Los escudos publicitarios, los toldos del sol o la lluvia, equipados con tales sujetadores y los módulos piezocristalinos de "lluvia", también desarrollarán electricidad además de su función principal. Por el mismo principio, puedes ir al trabajo y cualquier cerca.

Ventanas y pilares de producción de energía.

Existe la oportunidad de usar vidrio duradero en Windows como "Evolución de viento", y los sujetadores de electrooping están ubicados en el marco.

Si toma un caso con vehículos eléctricos, entonces se pueden cambiar los archivos adjuntos: en el estacionamiento, donde se permite la vibración de los vientos del viento, se utilizarán los sujetadores de generación eléctrica, y al conducir, no perturbar las propiedades aerodinámicas de El vehículo eléctrico. Aunque, cuando se usan piezocristals, es posible lograr una reacción muy pequeña y la conmutación no se requerirá.

En una realización más sencilla (realización opaca de los escudos) en el estacionamiento, se reducen las ventanas regulares y se insertan los generadores de energía eólica en el panel en su lugar, sujetando los marcos de Windows. Lo mismo se puede hacer en la casa por la noche, cuando las ventanas no deben pasar la luz: en lugar de vidrio o obturador externo, instale generadores similares de energía eólica.

El soporte en forma de trípode para una antena de farol o celular producirá electricidad si estamos en cada "pierna", separándolos en dos partes, en el cruce para colocar el cierre de generación eléctrica descrito anteriormente. La columna de la linterna o la antena se pueden colocar en el suelo enterrado en el suelo y el cilindro hueco reforzado con generadores eléctricos similares colocados en la varilla externa, es otra opción.

Las linternas sobre pilares equipadas con tal "soporte" pueden funcionar de forma independiente, sin proporcionarles cables de alimentación, después de todo, su balanceo del viento o de las oscilaciones de la carretera siempre se lleva a cabo. Tales luces deben estar muy en demanda allí, donde no hay centrales eléctricas, o la localidad aún no está "cubierta" por cableado.

Además, los generadores de traslación nos permiten usar tales "a prueba de viento naturales" como árboles: después de todo, sus ramas se balancean del viento. Con los árboles es mejor usar generadores de solenoide, y no en piezocristales. Los solenoides con imanes y resortes proporcionarán un suave "trineo".

Aquí está uno de los posibles usos del swing de la sucursal. Una cuerda que proviene de la bobina de la bobina eléctrica se fija en el tronco o se adhiere al "anclaje" (tipo de marino), enterrado al suelo, y el segundo, conectado al imán, abrochado detrás de la rama de balanceo. La fijación de la bobina no puede ser fija: deje solo una conexión de rama. Luego, el generador trabajará desde el batido, que asegurará la oscilación de la rama del viento (la bobina no dará una caída de la primavera).

Electricidad "volando"

En cuanto a los "organismos de trabajo" inflables para los generadores de energía eólica progresiva, muchos vieron figuras inflables publicitarias en benzokolonas, que se están balanceando del viento.

Tales formas inflables (se pueden realizar en forma de bolas, elipsoides, colchones inflables, etc.) también pueden trabajar en la electricidad respetuosa con el medio ambiente. Su ventaja es que, "molestarse" y moverse por el viento, no lesionan gravemente a ninguna de las personas.

Por ejemplo, un globo se puede usar como un fluido de trabajo para un generador de energía eólica de tipo solenoide propuesto. El imán está atado a la pelota, y la bobina "args", y es mejor usar compuestos elásticos para no romper la bola y no dañar la bobina y la electrónica (mencionadas por encima de los sistemas de rectificación, alisado y acumulativo).

La energía eólica se puede utilizar para generar electricidad también en tribunales de vela En lugares de sujeción de velas (hay más sujetadores generadores de energía en piezocristales, para no crear grandes movimientos). La electricidad producida se dirigirá a cargar la batería como una posibilidad de energía adicional en el caso de una calma, para moverse en el motor eléctrico y para las necesidades internas del buque, por ejemplo, para las unidades de iluminación y refrigeración.

Ondas energéticas

Ahora veamos cómo usar la energía de las olas de mar y río. Puede hacer tales generadores traslacionales, donde los cuerpos de trabajo servirán a los escudos grandes u otras formas geométricas importantes, sino placas pequeñas.

Los sujetadores de generación de electromo se mantendrán iguales (en solenoides o en piezocristales), pero solo tamaños más pequeños. Los conjuntos de tales generadores eléctricos laminares se instalan en medios flotantes a nivel de su línea de flotación. Ellos (generadores), en virtud de sus pequeños tamaños, no serán demasiado para estropear la distribución del barco. Es necesario cuidar la impermeabilización de los generadores, colocándolos bajo la cubierta elástica impermeable. Las ondas que conducen en el recipiente (por placas) producirán electricidad para el motor (chasis) y para las necesidades internas del recipiente, lo que permitirá deshacerse del voluminoso y peligroso (traducción al agente flotante) de la vela con la que, en Además, es difícil ir contra el viento, y contaminar el medio ambiente y los generadores de combustión interna.

Para usar la energía de las ondas por la orilla es aún más fácil, fijando los solenoides al muelle, un Debarkaarder u otra construcción. Aquí tomamos escudos y cierres más: en este caso, la fluidez solo lastimará.

Generador de flotas

Para el mismo propósito (uso de la energía de las ondas), se pretende el "generador eléctrico de la balsa". Aquí, las olas asegurarán el movimiento del flotador con respecto al otro, que con la ayuda de bastidores en las bisagras, causará que el movimiento de los imanes en relación con los solenoides.

Recuerde que los imanes, los solenoides y los resortes conforman los generadores de traslación unidos a los bastidores de cadena. La batería y la unidad electrónica están encerradas en una carcasa dura común suspendida en las cuerdas a los bastidores.

El sistema de bastidores, bisagras y resortes, sin limitar el movimiento completamente mutuo de flotadores, al mismo tiempo no dará la balsa. Y el movimiento relativo de los imanes y los solenoides garantizará la producción actual en los devanados de solenoide, que se transmitirán con cables a la unidad electrónica. Allí, pasará un rectificador y un elemento de alisado, después de lo cual entrará en la batería de la carne o por los cables se transferirá a la orilla o en el recipiente, remolque la balsa para sus necesidades de energía.

Para un uso más completo de todas las direcciones de los efectos de las ondas, puede hacer un conglomerado de dichos balsos, colocándolos en un ángulo óptimo en relación entre sí, o en una balsa hacen un complejo (tenga en cuenta todos los movimientos relativos posibles de todos los movimientos relativos posibles de Flotadores), un sistema más complejo de bisagras y manantiales.

Uso de niveles de agua.

Los generadores de protección también son adecuados para usar niveles de agua de niveles de agua en ríos, cascadas, mareas y cantos. Ellos trabajarán en lugar de hidrobitis. Su efectividad, de acuerdo con las estimaciones preliminares, menos, pero pero los generadores de traslación junto con los dispositivos de acompañamiento aquí es más fácil de construir: porque los generadores hidroturbicos, en virtud de su afiliación a rotar, deben ser precisión de la fabricación, equilibrio y buenos rodamientos .

El esquema más simple es el más simple para la ejecución. El solenoide se fija en la orilla (muy buena al puente), el río o la cascada, y el flotador está atado al imán, bajó en el agua. Si la corriente es turbulenta, y observamos en ríos y cascadas rápidas, el flotador fluctuará y transmitirá la oscilación al imán, que se requiere para generar electricidad. El imán, junto con el flotador, no flota debido al hecho de que el imán se fija a la parte inferior de la base del resorte solenoide. Este esquema es muy similar al esquema de flotador anterior para el uso de la energía de las olas.

Hay otro sistema bastante conocido. Desde arriba, se está llevando a cabo un flujo continuo de agua en el tazón acumulativo, por ejemplo, desde el canal del grifo desde el río. El tazón está lleno. Cuando la presión hidrostática en el extremo del tubo ubicado en este contenedor excede un cierto "umbral de bloqueo" (después de todo, en el tubo), el agua comenzará a pasarla y se convierte en un generador de traslación en la parte inferior. El nivel del agua en la Copa bajará por debajo del extremo curvo del tubo, y el aire de nuevo "prohibirá".

Debido a la recepción del agua de arriba nuevamente, habrá rellenando la capacidad al nivel máximo. Y con él, la presión hidrostática es capaz de "desbloquear" el tubo (y así sucesivamente). Asegura así una caída de agua intermitente en el generador de traslación, que se requiere para generar electricidad. Después del trabajo de "trabajo", el agua se encuentra en el Waterborg, desde donde volverá al río, pero ya en un nivel inferior.

Los generadores de traslación destinados a usar gotas intermitentes en el líquido se parecen así. Tipo de solenoide: aquí, la cubeta inclinada para recoger y drenar el agua se une rígidamente al imán ubicado dentro del solenoide fijo. Y el imán en sí respalda el resorte, fijado a la parte inferior de las bobinas solenoides. Tipo piezoeléctrico: aquí la misma cubeta se basa en piezocaristales.

Hay un dispositivo del mismo propósito, pero otro tipo está girando (en el plano vertical) en la bisagra de la articulación. Tiene diferentes centros de gravedad en un estado sin relleno y relleno. En un estado sin relleno, el tazón está en un equilibrio estable: se basa en la bisagra y el soporte. La vertical, bajada de su centro de gravedad, pasa a través del área de soporte. Pero a medida que el tazón de tazón se está llenando, por ejemplo, desde el canal de retractación desde el río, su centro de gravedad se desplaza. Y cuando se lanzará la vertical, bajada del nuevo centro de gravedad para la trama de apoyo, el tazón comenzará a pasar.

A medida que la vertical se apaga del centro de gravedad, cada vez más irá más allá del área de soporte. Al final, el líquido del tazón se convertirá en un generador de traslación, y luego al Waterborg y al canal que regresó al río. El recipiente vacío regresa a su posición original de un equilibrio estable, nuevamente comenzará a llenarse con agua, y el ciclo se repetirá.

Mejora de las estructuras.

Puede idear muchas más oportunidades para utilizar los generadores eléctricos de la acción progresiva, las opciones para su ejecución constructiva y los dispositivos asociados con ellos. El autor espera que estos generadores ocupen su "nicho" en el desarrollo de la electricidad respetuosa con el medio ambiente.

Si, por alguna razón, los generadores eléctricos de la acción de la traducción no se pueden construir y aplicar o ya hay generadores de generadores ordinarios que actúan sobre los movimientos de rotación, luego algunos movimientos progresivos que tienen una amplitud suficiente (por ejemplo, columpios de ramas de los árboles del viento, el movimiento flotan o Globo), todos los iguales se pueden usar, ya que hay transmisiones mecánicas que convierten los movimientos de traducción en rotación.

Se puede llamar, por ejemplo, una transmisión prisa, un tornillo (como juguetes para niños, yula) y un cinturón con una bobina: volvemos a la correa, una línea de pesca o un cable y unirse a un resorte de retorno, por ejemplo espiral. . Y para una eficiencia aún mayor de la generación de electricidad de esta manera, es necesario que un multiplicador coloque una caja de engranajes, tanto en un automóvil como en bicicleta, y cambie las velocidades (relación de engranaje) dependiendo de la resistencia del viento o las ondas para el Día o hora actual.

Si estimamos qué parte de la superficie del aire "Superficie", expuesta a los vientos, aún no está "involucrado" para generar electricidad, que la superficie del agua con las olas y cuántos ríos y cascadas no "funcionan" (esto no está hablando Acerca de los rayos solares y las fuentes geotérmicas), veremos que la energía respetuosa con el medio ambiente tiene un gran futuro.