Pinout žica utičnice kuke za vuču. Dijagram ožičenja prikolice

Svake godine raste broj ljubitelja automobila koji na svoje automobile ugrađuju polugu za vuču. To je zbog činjenice da:

• povećava se broj organizacija koje pružaju usluge iznajmljivanja prikolica;
• Putovanje kamperima (prikolicama) postaje popularno;
• raste broj vlasnika hidro i ATV vozila;
• Kočije se široko koriste za prijevoz vozila.

Također, mnogi vozači ugrađuju kuke za vuču i univerzalne električne konektore (utičnice) "za svaki slučaj", pretpostavljajući da će u budućnosti koristiti prikolice.

Pogledajmo dijagram spajanja utičnice kuke za vuču, tako da kasnije možete bez problema spojiti bilo koji uređaj na krutu kuku.

Vrste, pinouts i dijagrami spajanja utičnica za vučnu kuku

Za spajanje prikolica koristi se nekoliko vrsta konektora:

• sedmopinski (7 pinski) konektori europskog tipa;
• konektori američkog tipa sa sedam pinova (7 pinova);
• trinaest-pinski konektori (13-pinski);
• specijalni priključci.

Najčešće korišteni 7-pinski europski konektor nalazi se na većini teretnih prikolica za osobna vozila. Njegov dijagram i izgled prikazani su na slici:

Posebna značajka konektora je da prihvatni dio i njegovi spojni dijelovi imaju utičnice oba tipa ("muški" i "ženski").

Ovo je učinjeno iz razloga sigurnog spajanja kružne spojnice u uvjetima nulte vidljivosti. Ovakvim rasporedom gotovo je nemoguće pogrešno instalirati ili kratko spojiti utičnice.

Svaki od pinova konektora ima jasnu svrhu. U tablici su prikazana područja minimalnog presjeka žica koje se koriste za spajanje na traženi element kruga.

Kontakt br. 2 možda se neće koristiti na mnogim prikolicama. Koristi se za osiguranje konstantnog +12 napajanja lakih prikolica.

Neki entuzijasti automobila ignoriraju odvajanje desnog i lijevog bočnog svjetla, kombinirajući ih u strujni krug u jednu žicu. Lagano "pojednostavljenje" električnog ožičenja dovodi do poremećaja funkcije "parkirnog svjetla" (kada se na parkiralištu uključi pokazivač smjera, svijetle dimenzije odgovarajuće strane). Ova se funkcija koristi pri parkiranju uz rub ceste.

Dijagram pinouta za 7-pinski američki konektor:

Posebna značajka konektora je prisutnost obrnutog kontakta i odsutnost razdvajanja između desnog i lijevog reda bočnih svjetala.

U nekim modelima američkih automobila nema odvajanja bočnih i kočionih svjetala (pokreću se na jednu žicu).

U mnogim slučajevima u kompletu konektora za vučnu kuku već se nalaze vodiči odgovarajuće boje i presjeka.

To uvelike pojednostavljuje proces električnog spajanja.

13-pinski konektori služe za spajanje putničkih prikolica.

Glavna razlika između ovog konektora je u tome što postoji nekoliko kontakata za negativne i pozitivne sabirnice, te rezervni kontakti za povezivanje dodatnih uređaja (na primjer, kamera za stražnji pogled).

Posebna značajka konektora je da velike struje mogu teći kroz njegove kontakte, posebno za napajanje kućanske električne opreme i punjenje dodatne baterije.

Ponekad se koriste posebni priključci za spajanje na brodsku opremu. U ovom slučaju isporučuju se standardni adapteri:

Moderne prikolice više klase imaju vlastitu elektroničku opremu: ABS, ESP sustave, on-board računala. Oni su također povezani sa sustavom u vozilu pomoću posebnih konektora.

Značajke spoja kruga konektora kuke za vuču u modernim automobilima

Automobili proizvedeni prije 2000. koristili su analogne sklopove za upravljanje stražnjim svjetlima. Najveću poteškoću pri spajanju predstavlja ispravno određivanje mjesta na koje se spaja odgovarajući vodič.

Mnogi entuzijasti automobila izveli su ovaj posao koristeći metodu "poke-and-knock", uzastopno povezujući kontakte konektora prikolice s indikatorskom lampicom. S pojavom digitalnih upravljačkih krugova za rasvjetne uređaje i drugu električnu opremu automobila, ova metoda je postala opasna.

Video - spajanje ožičenja vučne trake na Nissan Note:

Digitalno upravljanje električnom opremom pretpostavlja da debeli vodiči ne idu izravno na svjetlosne uređaje od upravljačkog "vretenca", "žabe", releja i drugih prekidača do stražnjih svjetala, zaustavljanja i drugih svjetlosnih uređaja. Ondje se primaju napon napajanja i digitalni upravljački signali.

Jednostavna uvojna veza s vodičima stražnjih svjetala ovdje je neprikladna. Čak i ako se spojite izravno na stražnja svjetla, koja su sada uglavnom LED, nije činjenica da elektronika neće prikazati poruku o pogrešci i ugasiti ova svjetla u potpunosti, jer će biti prekoračena trenutna potrošnja.

U tom smislu, jedinice za podudaranje koriste se za spajanje elektronike kuke za vuču u modernim automobilima.

Opremljeni su setom potrebnih vodiča i dijagramom spajanja. Opis odgovarajućih blokova mora sadržavati popis automobila s kojima je blok kompatibilan.

Postoje dijagrami na internetu domaći uređaji. Ako želite eksperimentirati, možete kupiti jeftin amaterski radio komplet:

Dijagram povezivanja za takve blokove prikazan je u generaliziranom obliku. Sami morate odrediti specifično usmjeravanje žice.

Video - Dijagram spajanja UniKIT 2 za Baltex kuku za vuču:

Postupak izvođenja elektroinstalacijskih radova pri spajanju utičnice za vučnu kuku

1. Prva faza rada: određivanje dijagrama veze, potreba za korištenjem jedinice za podudaranje, odabir vrste konektora.

Ako u trenutku ugradnje konektora za prikolicu, potonji još nije dostupan ili ga uopće ne planirate kupiti, a namjeravate koristiti samo opremu za iznajmljivanje, preporuča se odmah ugraditi 13-pinski univerzalni konektor.

Video - zašto je 13-pinska utičnica za vučnu polugu poželjnija u nekim slučajevima:

U ovom slučaju, pomoću 13/7 pinskog adaptera, možete bez problema spojiti običnu teretnu prikolicu.

Postoji, naravno, suprotna opcija - 7/13 adapter, ali neke od korisničkih veza, uključujući, morat će se izvršiti izvan konektora, što je vrlo nezgodno.

Ako imate automobil proizveden prije 2000., možda nećete morati ugraditi odgovarajuću jedinicu. U tom slučaju, vrijednost osigurača koji opslužuju pokazivače smjera i stražnja svjetla treba povećati za 25%.

To se može izbjeći samo ako koristite iznajmljene prikolice, koje najmodavac provjerava i odgovoran je za njihovu funkcionalnost i sigurnost.

Prije sklapanja ugovora o najmu prikolice, najmodavac je dužan provjeriti SVE funkcije svjetala i ostalih uređaja u kombinaciji vozilo-prikolica. U nedostatku bilo kakvih signala, ne SMIJE pustiti prikolicu za putovanje.

Najviše tipične greške električna oprema prikolice:

• "truljenje" električnih ožičenja, posebno u području spojeva, kontakata, lemljenja;
• kratki spojevi u području dijelova koji se trljaju;
• kvar svjetlosnih svjetiljki;
• velike struje curenja povezane s presvlačenjem cesta solju i ulaskom u vodene površine (prikolice za čamce, osobito na morskoj obali).

3. U trećoj fazi razvija se shema usmjeravanja(koja žica, koje boje, koji presjek, kuda ide, kako ide, gdje se spaja, na što se spaja i, na kraju, kako se spaja).

U redu. Ako je kupljeni konektor prikolice opremljen vodičima, nema smisla mijenjati ih. U suprotnom, trebali biste odabrati vodiče u točnom skladu s bojama i presjecima prikazanim na gornjim slikama.

Najteže je odrediti put žica od konektora do prtljažnika tako da bude nevidljiv, da se vodiči tijekom rada ne oštete i izazovu kratki spoj, a da ne bude narušena brtvljenost kabine. U većini slučajeva proizvođači daju standardnu ​​rupu.

Spojevi se mogu (i bolji su) izvesti standardnom metodom: skidanje + uvijanje + lemljenje + toplinsko skupljanje. Svi spojevi moraju biti izvedeni barem s isključenim kontaktom. Postoji mogućnost povezivanja pomoću posebnih isječaka.

Takvi spojevi ne daju velike struje i nisu tako izdržljivi, ali u nekim slučajevima mogu se koristiti pri korištenju teretnih prikolica.

Za daljnje akcije Potreban je minimalni skup alata i komponenti:

• set vodovodnih alata za demontažu i ugradnju unutarnjih elemenata tijekom polaganja kabela;
• set alata za elektroinstalaciju, ako je potrebno, lemilo, lem, fluks;
• žice, električne kopče, samorezni vijci, kućišta, termoskupljajuće, električne trake, stezaljke;
• multimetar;
• kontrolna lampica;
• ogledalo (kada je instalirano samostalno).

4. Veza. U ovoj fazi morate biti što pažljiviji, bolje je prvo potpisati svaki priključak, a tek onda provesti električnu instalaciju.

Električni priključci izvan automobila moraju biti “odjeveni” termoskupljajućim materijalom (kambrik koji se smanjuje kada se zagrijava industrijskim sušilom za kosu može se koristiti s upaljačem).

Svaki vlasnik automobila pokušava poboljšati svoj automobil promjenom njegovih karakteristika i povećanjem udobnosti. Ako postoji potreba za prijevozom tereta na VAZ 2107 čije dimenzije ne stanu u prtljažni prostor, tada u ovom slučaju postoji rješenje - ugradite polugu za vuču. Proizvod možete sami instalirati, za što morate pripremiti potrebne komponente i slijediti preporuke korak po korak.

Vučna traka za VAZ 2107 - što je to

Kuka za vuču ili kuka za vuču - dodatna oprema vozilo, dizajnirano za spajanje i vuču prikolice. Na VAZ 2107 takav dizajn je instaliran ako standardni prtljažnik nije dovoljan. Iz tvornice, "Sedam" je opremljen elementima koji omogućuju, ako je potrebno, samo vuču automobila. Što se tiče kuke za vuču, možete je izraditi sami ili kupiti već gotovu i montirati je na vozilo bez pomoći stručnjaka iz auto servisa.

Koje vrste kuka za vuču postoje?

Prije kupnje kuke za vuču za VAZ 2107, morate saznati što su i koje su njihove razlike. Proizvodi su klasificirani prema vrsti kuke i mjestu ugradnje. Za automobil o kojem je riječ, kuke su:

1. jednostavan dizajn, kada je kuka dizajnirana za prijevoz tereta do 1,5 tona, pričvršćivanje se vrši na dva vijčana spoja;
2. kuka za brzo otpuštanje sa spojnom vezom, koja vam omogućuje smanjenje ukupne duljine vozila;
3. krajnja kuka nosivosti 2–3 tone.

Kako pričvrstiti kuku za vuču

Kuka za vuču može se pričvrstiti na nekoliko načina:

• u rupe koje je dao proizvođač (nema ih na "sedam");
• u tehnološke rupe elemenata karoserije (sparovi, pričvršćivači odbojnika), u koje su umetnuti vijci koji pričvršćuju vučnu polugu;
• u rupe koje su napravljene posebno za montažu kuke za vuču, s prethodnim oznakama.

Kuka za vuču domaće izrade ili tvornička

Unatoč činjenici da danas kupnja kuke za vuču za VAZ 2107 nije problem, neki vozači i dalje radije sami izrađuju takav dizajn. To je zbog činjenice da tvornički proizvodi ne odgovaraju vlasnicima prema nekim kriterijima, a što se tiče financija, domaće vučne trake su jeftinije. Stoga postoje vlastite ideješto se tiče proizvodnje vučenih, pogotovo jer možete pronaći potreban crtež danas to nije teško. Ali prije nego počnete samoproizvodnja dizajn spojke, morate pažljivo razmisliti i odvagnuti prednosti i nedostatke.

Koje bi mogle biti opasnosti ugradnje domaće kuke za vuču? I tu može biti mnogo problema:

1. Prolazak na tehničkom pregledu bit će problematičan, iako se to pitanje može riješiti: prikolica se može ukloniti dok traje postupak.
2. Značajan problem može biti strukturni kvar zbog nepravilne proizvodnje ili ugradnje. Kao rezultat toga, možete oštetiti ne samo svoj automobil, već i postati krivac nesreće.

Morate shvatiti da je izrada vučne trake vlastitim rukama rizik. Ako kupite certificirani proizvod, možete biti potpuno sigurni u sigurnost ovog proizvoda.

Video: kuka za vuču "uradi sam".

Tvornički komplet kuke za vuču

Tvornička vučna kuka je dizajn proizvođača koji su dobili licencu za proizvodnju, dok se tvrtke bave proizvodnjom vučnih kuka za različite marke automobili Jedna od glavnih prednosti tvorničkog dizajna je da je spojni dio ispitan. To ukazuje na sigurnost vučne trake, za razliku od domaćih opcija.

Tvornički set kuke za vuču uključuje sljedeće elemente:

• sam metalni dio;
• upute za instalaciju obično imaju oblik crteža;
• elementi za pričvršćivanje;
• utičnica i žice za spajanje.

Što treba uzeti u obzir prije ugradnje poluge za vuču na VAZ 2107

Prije svega, morate uzeti u obzir da je prikolica za VAZ 2107 bilo kojeg proizvođača univerzalnog dizajna. Uređaj je pričvršćen vijcima na stražnji branik i tijelo. Slijedeći upute proizvođača, instalacija neće biti teška. Međutim, prije izvođenja radova potrebno je pripremiti samo vozilo, točnije njegove pojedine dijelove za ugradnju.

Osim toga, trebali biste uzeti u obzir da će se ugradnjom vučenog tereta povećati opterećenje na "sedam", a posebno na dnu prtljažnika. Kako biste izbjegli neugodne situacije u budućnosti, bolje je ojačati pod prtljažnika, na primjer, širokim metalnim pločama ili podloškama tijekom postupka ugradnje. Iskusni automehaničari preporučuju tretiranje rubova rupa mastikom ili temeljnim premazom nakon bušenja. To će spriječiti oštećenje metala korozijom.

Ugradnja kuke za vuču na VAZ 2107

Za ugradnju poluge za vuču na "sedam" trebat će vam sljedeći alati i materijali:

• bušilica sa setom bušilica;
• set ključeva;
• kliješta;
• temeljni premaz;
• izolacijska traka;
• mastiks protiv korozije.

Kako postaviti kuku za vuču

Postupak ugradnje kuke za vuču na VAZ 2107 provodi se sljedećim redoslijedom:

1. Uklonite tepih iz prtljažnika.
2. Uzmite kuku za vuču i postavite je na dno automobila za označavanje. Pomoćnik drži strukturu, a druga osoba kredom označava mjesto postavljanja.
3. Nakon označavanja, u dnu i braniku automobila izbušene su rupe u skladu s promjerom vijaka i dizajnom same prikolice.
4. Nakon bušenja, rupe se tretiraju temeljnim premazom i prekrivaju antikorozivnim materijalom.
5. Postavite i učvrstite polugu za vuču. Pričvršćivači su zategnuti dok se ne zaustave.
6. Spojite utičnicu prikolice.

Video: ugradnja kuke za vuču na "sedam"

Utičnica za vučnu kuku

Kuka za vuču, točnije njen električni dio, spaja se pomoću posebne utičnice. Preko njega se naponom napajaju gabariti, žmigavci i graničnici na prikolici. Na VAZ 2107 električni konektor spojen je na standardno ožičenje koje se spaja na stražnja svjetla. Utičnica može imati 7 ili 13 kontakata.

Gdje i kako instalirati utičnicu

Utičnica se obično postavlja na poseban nosač koji je tvornički isporučen na kuki za vuču. Ostaje samo učvrstiti okrugli konektor i spojiti.

Kako spojiti žice na utičnicu

Priključak kuke za vuču na sedmom modelu Zhiguli spojen je sljedećim redoslijedom:

1. Ožičenje koje dolazi s kukom za vuču nalazi se u valovitoj cijevi.
2. Uklonite oblogu prtljažnika.
3. Za postavljanje pojasa napravite rupu u podu prtljažnika ili upotrijebite nosač odbojnika.
4. Spojite ožičenje na stražnja svjetla.
5. Pojas je pričvršćen električnom trakom ili plastičnim vezicama.
6. Sva mjesta pričvršćivanja i elementi tretirani su antikorozivnim materijalima kako bi se uređaj u budućnosti mogao lako demontirati i spriječiti širenje hrđe.

Video: spajanje utičnice

Električni priključak utičnice kuke za vuču izvodi se prema dijagramu priloženom uz proizvod.Žice iz utičnice spajaju se na standardni konektor stražnjeg svjetla u skladu s bojom žica. Da biste to učinili, uklonite izolaciju sa standardnog ožičenja i uvrnite ga žicom koja ide do utičnice, čime se eliminira stvaranje nepotrebnih kabela.

Preporuča se kalajisati krajeve vodiča učvršćenih u utičnici, a kontakte bloka premazati kontaktnim mazivom kako bi se izbjegla oksidacija.

Ugradnja kuke za vuču čini "sedam" svestranijim vozilom. Priključivanjem prikolice, automobil se može koristiti kao mali kamion, koji će vam omogućiti prijevoz različitih tereta - od vrtnih usjeva do građevinskog materijala. Prisutnost kuke za vuču također vam omogućuje bolje osiguranje užeta za vuču kada je to potrebno.

Za mnoge vlasnike automobila nema poteškoća pri spajanju vučne poluge. Međutim, to zahtijeva određeno znanje elektrotehnike. Prije svega, to se odnosi na pinout utičnice prikolice, a nakon što se upoznate s dijagramom povezivanja, možete jamčiti da neće biti problema.

Vrste utičnica i dijagrami spajanja

Trenutno se aktivno koristi nekoliko vrsta konektora za spajanje prikolica:

• Sedmopinski konektori američkog i europskog tipa.
• 13 pinska utičnica.
• Posebni priključci.

Najpopularnija među domaćim entuzijastima automobila je europska sedmopolna utičnica. Nju glavna značajka je prisutnost ženskih i muških utičnica na svakom konektoru. Dizajneri su ovaj korak poduzeli namjerno kako bi osigurali najsigurniju vezu u svim situacijama. U ovom slučaju jednostavno je nemoguće pogriješiti prilikom spajanja utičnica.

U isto vrijeme, pinout vučne trake nije jako kompliciran. Najčešće se drugi kontakt ne koristi pri spajanju i nije obavezan za napajanje naponom od 12 volti. Ponekad vlasnici automobila ne obraćaju pozornost na odvajanje vodiča u skladu s bočnim svjetlima i jednostavno ih kombiniraju u dijagramu spajanja utičnica kuke za vuču. Međutim, to se ne smije učiniti, jer će biti problema s normalnim radom funkcije osvijetljenog parkiranja koja se koristi pri zaustavljanju uz rub ceste.

Još jedna značajka ove vrste konektora je da postoji obrnuti kontakt i nema odvajanja prema bočnim svjetlima. Međutim, u nekim američkim automobilima za to se koristi jedan vodič. Najčešće je dijagram ožičenja za utičnicu prikolice osobnog automobila uključen u paket isporuke, a sve žice imaju određenu oznaku boje, što uvelike pojednostavljuje spajanje.

13-pinske utičnice opremljene su kontaktima za spajanje dodatnih uređaja, kao i pozitivnih i negativnih sabirnica. Ovo je njihova glavna razlika. Ne zaboravite - ovaj konektor je dizajniran za veću struju, što omogućuje da se koristi, na primjer, za punjenje baterije, kao i napajanje naponom za opremu prikolica-dacha. Što se tiče posebnih konektora, oni se mogu koristiti za povezivanje moderni modeli prikolice opremljene vlastitim elektroničkim sustavima.

Spajanje kuka za vuču modernih automobila

U automobilima proizvedenim prije 2000, aktivno se koristi analogni sklop upravljanje uređajima za stražnja svjetla. Prilikom njihovog povezivanja najčešće su se pojavile poteškoće u ispravnom određivanju mjesta potrebnog vodiča. Mnogi vlasnici automobila, prilikom rješavanja ovog problema, spojili su kontakte u seriju na lampicu upozorenja.

Međutim, nakon aktivnog uvođenja digitalnih upravljačkih shema, takav je pristup počeo predstavljati ozbiljnu opasnost. To je zbog činjenice da rasvjetni uređaji primaju napon napajanja i digitalne signale. U takvoj situaciji nije preporučljivo koristiti razne zavoje prilikom spajanja stražnjih svjetala. U teoriji je to moguće, ali elektronika automobila može prikazati poruku o pogrešci i isključiti ih, jer će trenutna potrošnja biti znatno premašena.

Da biste izbjegli te probleme, preporučuje se korištenje digitalnih blokova za podudaranje. Upute trebaju sadržavati i popis kompatibilnih vozila. Također možete kupiti jeftin komplet za radio amatere. Uz sve potrebne dijelove, njihov komplet uključuje generalni dijagram spajanja prikolice. Pinout utičnice kuke za vuču u takvoj situaciji određuje vlasnik automobila samostalno.

Algoritam akcija

U prvoj fazi morate odlučiti s dijagramom povezivanja, potrebno je koristiti odgovarajuću jedinicu i odabrati konektor. Ako ne planirate kupiti prikolicu i koristit će se samo iznajmljeni uređaji, tada biste trebali odmah instalirati 13-pinski konektor.

Zahvaljujući dostupnosti adaptera u prodaji, kasnije možete jednostavno spojiti sedmopinski konektor na njega. Iako možete pronaći obrnuti adapter bez ikakvih problema, 13-pinski je praktičniji za korištenje zbog prisutnosti dodatnih kontakata. Ako se prikolica mora priključiti na vozilo proizvedeno prije 2000., tada se možda neće pojaviti potreba za korištenjem odgovarajuće jedinice. Međutim, morat ćete povećati nazivni osigurač za četvrtinu.

Sljedeći korak je provjera električni krugovi prikolica. Ako ga iznajmljujete, svakako provjerite njegovu funkcionalnost. Najčešći problemi s radom električne opreme prikolice su:

• Kratki spoj u područjima trljajućih elemenata.
• Kvar svjetiljki.
• Pogoršanje stanja električnih instalacija u priključnim područjima ("propadanje").

Treća faza uključuje stvaranje sheme praćenja. Ako kupljeni konektor uključuje skup vodiča, nema smisla mijenjati ih. Ako nisu dostupni, trebali biste koristiti žice presjeka i boje navedene u pinoutu. Preporučljivo je izvršiti sve spojeve vodiča na klasičan način: uklanjanje izolacije, uvijanje, lemljenje i naknadno toplinsko skupljanje. Druga opcija je korištenje isječaka. Međutim, u takvoj situaciji nemoguće je osigurati prolaz velikih struja, a sami spojevi nisu vrlo izdržljivi.

Neposredno prilikom povezivanja, trebali biste biti maksimalno oprezni i bolje je prvo napraviti popis svih veza. Treba imati na umu da svi spojevi vodiča moraju biti izolirani pomoću termoskupljajućeg kućišta. Kako biste smanjili rizik od kontakta s vodom, potrebno ih je prethodno podmazati mašću.

Posljednja faza povezivanja je provjera. Prije svega, trebali biste obratiti pozornost na odsutnost kratkih spojeva pozivanjem svih električnih priključaka. Ako se tijekom testa ne pojave problemi, možete uključiti paljenje i dijagnosticirati sve funkcije. Kada putno računalo prijavi pogrešku, razmislite o kupnji odgovarajuće jedinice.

Mnogi vozači koji se suočavaju s povremenim prijevozom određenih tereta koriste prikolice za prijevoz. No, da bi automobil mogao biti opremljen prikolicom, na njega se prvo mora postaviti kuka za vuču. U ovom ćemo članku pogledati kako izgleda dijagram povezivanja prikolice i kako pravilno instalirati vučnu polugu.

[Sakriti]

Utičnice postavljene na kuku za vuču

Za ispravnu implementaciju dijagrama ožičenja za za osobni automobil, ne morate biti profesionalni električar. Ako želite ispravno spojiti uređaj na električnu mrežu automobila, prije svega preporučujemo da razumijete vrste utičnica koje se mogu koristiti. Posebna platforma spojena je na opremu vučne trake, a na njoj je ugrađena utičnica. Mora se voditi računa da prilikom montaže utičnicu treba što više zaštititi od mogućih vanjskih utjecaja koji bi je mogli oštetiti.

Danas postoje dvije vrste utičnica:

1. Za 13 kontakata. Takve se utičnice obično koriste u automobilima u Europi i SAD-u. Dodatni kontakti u utičnici služe za uključivanje svjetala za maglu i druge električne opreme. Na primjer, ako govorimo o kući prikolice, tada će osim optike biti potrebno izvesti izlazne kontakte za napajanje svih vrsta uređaja koji se u njoj koriste.
2. Sa 7 pinova. Koriste se 7-pinske utičnice vozila, koji djeluju u zemljama bivši SSSR. U ovom slučaju, kontakti se koriste za spajanje bočnih svjetala, pokazivača smjera i kočionih svjetala. I u prvom iu drugom slučaju kontakti moraju biti zrcaljeni.

Fotogalerija "Dijagrami utičnica"

Označavanje terminala za spajanje prikolice

Da bi se kuka za vuču automobila ispravno spojila na mrežu u vozilu, morate znati koje ožičenje spojiti na koji kontakt.

U skladu s dijagramom, koji je relevantan za obje vrste utičnica, dodjela kontakata je sljedeća:

1. Žuti kontakt. Koristi se za aktiviranje lijevog pokazivača smjera i svjetala upozorenja.
2. Za kontakt broj 2 plave boje trebate spojiti jedan od stražnjih svjetla za maglu, ako je instaliran na prikolici.
3. Masa je spojena na bijeli izlaz, odnosno uzemljenje. Ovaj kontakt treba biti povezan s karoserijom vozila.
4. Zeleni terminal se koristi za spajanje desnog svjetla za skretanje, kao i svjetlo upozorenja.
5. Element Smeđa koristi se za lijevo. Također napaja svjetla registarske pločice na prikolici.
6. Crveni izlaz je namijenjen za spajanje stop svjetala. Ni u kojem slučaju ne smije se koristiti prikolica ako ovaj kontakt nije spojen, jer to može utjecati na sigurnost kretanja.
7. Crna igla se koristi za spajanje desne strane bočna svjetla. Također ga treba spojiti na napajanje svjetla registarske pločice.
8. Ružičasti kontakt. Svrha ove igle je prijenos energije na svjetla za vožnju unatrag.
9. Do zaključka narančasta boja Potrebno je spojiti napajanje iz akumulatora automobila.
10. Sljedeći element je siva, koristi se za spajanje na prekidač za paljenje. U tom slučaju, rad markera će se aktivirati zajedno s uključivanjem optike markera.
11. Crno-bijeli element. Ovo je uzemljenje, tako da je spojeno na karoseriju automobila.
12. Zaključak plavo i bijelo. Obično se ovaj element koristi kao rezervni; na njega se može spojiti signalna žica.
13. Posljednji pin je također osnova za pin broj 9.

Mora se uzeti u obzir da se druge boje koje se razlikuju od gore opisanih mogu koristiti za označavanje elemenata utičnice. Međutim, ovdje su navedeni samo oni koji se najčešće koriste.

Vodič za spajanje kuke za vuču

Dakle, kako pravilno spojiti karavan na električnu instalaciju vašeg automobila? Postupak ugradnje i spajanja treba provesti u području konektora kabelskog svežnja, koji se nalazi u području stražnjih svjetala. Automobili obično imaju posebnu tehnološku rupu kroz koju se zamjenjuju izvori rasvjete. Mora se uzeti u obzir da tijekom obavljanja ovog zadatka u modernim automobilima mogu nastati poteškoće; kao što praksa pokazuje, one su uzrokovane neispravnim radom optičkog zaslona. Sama bit problema leži u činjenici da je električni krug mreže na vozilu inicijalno dizajniran za određeni parametar struje, kao i otpor.

Sukladno tome, neovisnim spajanjem dodatnih potrošača napona, parametar unutarnjeg otpora električnog kruga će pasti. Kao rezultat, to uzrokuje povećanu potrošnju struje, što povećava snagu i aktivira različite sustave zaštite. Takav sustav može "misliti" da je došlo do smetnji u njegovom radu i, prema tome, to će smatrati kratkim spojem. Kako biste to spriječili, možete dodatno koristiti poseban uređaj - adapter karakteriziran povećanim otporom. S ovim adapterom vlasnik automobila može osigurati najoptimalnije napajanje svjetlima tijekom korištenja alternativne opcije izvori napona.

Budući da ćete morati dodatno instalirati izvor napajanja, ovaj element bi trebao biti spojen na automobil. Ako se adapter neće koristiti, tada, kao opciju, možete jednostavno kupiti relej za bočna svjetla.

Općenito, postupak izgleda ovako:

1. Prvo se postavlja poluga za vuču. Ovisno o značajke dizajna Automobil će možda morati ukloniti kotače i ugraditi poseban okvir.
2. Zatim izlazi utičnica.
3. Kuka za vuču je spojena na kuku za vuču, a od nje su izvedene sve pripadajuće žice.
4. Zatim se, u skladu s pinout dijagramom, spajaju svi električni elementi vučene opreme.

U ovom članku ćemo govoriti o rasvjetnim utičnicama koje se koriste na. Na kamionima su ugrađene dvije utičnice. Ove utičnice se nazivaju S i N tip. Svaki utičnica za rasvjetu na kamionu ima svoju svrhu.

Utičnica za rasvjetu N tip se koristi za prijenos signala za dimenzije, skretanja i zaustavljanja od traktora do prikolice. Utičnica S-tipa služi za prijenos signala za vožnju unazad i svjetla za maglu. Izvana se utičnice ne moraju razlikovati jedna od druge ili se mogu razlikovati u boji: utičnica tipa S s bijelim poklopcem i utičnica tipa N s crnim poklopcem.

Glavna razlika između dvije vrste utičnica je oblik kontakata za uzemljenje. Utičnica N-tipa ima sve kontakte istog oblika, samo kontakt za uzemljenje veći promjer. Utičnica tipa S ima šuplji uzemljeni kontakt u obliku cijevi.

Osim utičnica tipa S i N, kamioni su opremljeni rasvjetom, i. Na našoj web stranici pronaći ćete razne opcije za njihovo spajanje, kao i informacije o onima koji se koriste na traktorima.

Namjena i položaj priključaka rasvjetnih utičnica tipa S i N