Kako napraviti pod u garaži vlastitim rukama - korak po korak opis procesa. Garažni pod: što je bolje, grubi beton ili moderna završna obrada? Koji je najjeftiniji način oblaganja poda u garaži?

Mnogi vlasnici automobila zainteresirani su za to kako napraviti drveni pod u garaži vlastitim rukama.

Obično je garaža potrebna za automobile, skladištenje stvari i pripremu za zimu.

Ako odlučite opremiti ovu sobu vlastitim rukama, upotrijebite jednostavnih materijala, koji ne zahtijevaju složenu instalaciju.

Najbolji pod za garažu je drvo. Ovaj materijal je pouzdan i otporan na strojne kemikalije.

Nemojte zaboraviti da prije nego što počnete s izradom poda, trebate pokriti sobu plastičnom folijom.

Značajke izrade drvenog poda

Pitanje kako napraviti drveni pod u garaži relevantno je za mnoge. Svatko tko ima razumijevanja za gradnju može pokriti pod vlastitim rukama.

Kako biste odabrali kvalitetan podni materijal, morate se strogo pridržavati dolje navedenih uputa za njegov odabir.

Tada stvaranje drvenog poda u garaži vlastitim rukama neće biti teško i dugo će vam služiti.

Drvena obloga mora biti postavljena na stupove od opeke ili betona ili na betonsku podlogu.

Posljednja je opcija najprikladnija za izradu premaza vlastitim rukama, jer prilikom zamjene možete koristiti daske ili pločice.

Postavljanje stupova prikladno je samo ako odlučite prekriti pod drvom.

Da bi vam drveni pod u vašoj garaži, stvoren vlastitim rukama, služio dugi niz godina, morate napraviti izbor u korist visokokvalitetnog materijala.

Drvo ne smije biti previše suho ili vlažno jer će to utjecati na njegovu učinkovitost.

Prilikom odabira drva za izradu vlastitog poda za garažu, obratite pozornost na to ima li nedostataka. To uključuje čvorove, plavo itd.

Debljina ploče treba biti najmanje 3 cm, ali bolje je imati neku marginu.

Ako su ploče pristojne debljine, tada bi trebao postojati minimalni razmak između trupaca.

Najbolja opcija za DIY garažne podove su daske s perom i utorom.

Zahvaljujući izbočinama i utorima po dužini ploče, eliminirano je stvaranje pukotina tijekom procesa ugradnje te se vrlo lako obrađuju i farbaju.

Ako sami popravljate automobil, u garaži će uvijek biti prisutnih štetnih tvari.

Tijekom popravaka ostaju abrazivne čestice, a tvari iz stroja ostavljaju neugodan miris.

Stoga, prije stvaranja drvenog poda u garaži, potrebno je razmotriti sve nijanse.

Postavljanje drvenog poda na beton

Za izradu poda trebat će vam Dodatni materijali, na primjer, jedna od njih bit će greda s presjekom od 10 × 10 cm; dobro je koristiti kao trupac.

Prije rada premažite drvo sredstvom za usporavanje vatre i antiseptikom.

Zahvaljujući tome, pod će biti zaštićen od trenutne vatre i truljenja.

Impregnaciju treba koristiti vani i nanositi je četkom ili valjkom.

Zatim morate osušiti pripremljene ploče. Idealna vlažnost ploče za ovu vrstu radova je 23%.

Važno je napomenuti da se drveni pod za garažu mora postaviti, uvijek koristeći grede, čak i na prvobitno betonsku površinu.

Pod od dasaka na pero i utor

U slučaju da imate betonska baza, tada ćete najprije morati položiti hidroizolaciju.

Da biste to učinili, možete rasporediti uobičajeni krovni filc u trakama koje se preklapaju. U tom slučaju, udaljenost između trupaca treba biti 0,4-0,5 m.

U suprotnom, pod će se deformirati pod kotačima vozila.

Prilikom izrade poda vlastitim rukama, ne zaboravite koristiti razinu zgrade kako biste bili sigurni da je ravan.

Ako je sama baza neravna, možete staviti drvene klinove između nje i greda.

Cjepanice postavite na suprotne zidove na jednakoj udaljenosti, a između cjepanica razvucite konac. Duž njega ćete postaviti srednje trupce.

Pričvrstite trupce postavljene u ravnini na betonsku podlogu pomoću dugih tipli.

Sada položite podnu ploču. Ako imate standardnu ​​garažu, trebat će vam ploče od 6 metara.

Moraju imati istu debljinu kako bi bez problema izdržali buduća opterećenja.

Položite podne ploče čvrsto i jednu do druge, izbjegavajući praznine.

Montirajte podnu letvu koristeći klinove kao odstojnike, tako ćete osigurati da ploče čvrsto prianjaju jedna uz drugu. Pričvrstite letvice s gredama pomoću čavala ili samoreznih vijaka.

Pod od iverice ili šperploče

Također možete napraviti drveni pod garaže vlastitim rukama od iverice ili šperploče.

Da biste to učinili, prvo morate uliti izravnavajući betonski sloj. Otpornost na habanje i trajnost podova u garaži ovisi o njegovoj debljini.

Ako se očekuje mali sloj betona, tada bazu treba ojačati metalnom mrežom. Prikladan promjer njegovih šipki je 1 cm.

Da biste stvorili dugotrajan drveni pod u garaži, odaberite najdeblju šperploču koja će biti otporna na vlagu.

Nemojte koristiti ivericu kao glavnu oblogu: ne podnose promjene temperature, pa se brzo sruše.

Kada su šperploče ili ploče postavljene, spojeve poda i zidova treba prekriti postoljima, a pod obojiti.

Prije toga, drvo treba tretirati uljem za sušenje. Mnogi ljudi ne obraćaju pažnju na ovu preporuku i odlaze podnice u izvornom stanju.

Međutim, drvo prirodni materijal koji zahtijeva određenu brigu.

Teško će se ukloniti motorna ulja ili benzin s površine ako nije prekrivena otopinama koje zadovoljavaju sve zahtjeve.

Postavljanje poda na tlo

Druga mogućnost je postaviti drveni pod u garaži na zemlju. Da biste to učinili, uklonite plodni sloj tla s unutarnje strane temelja.

Zatim pripremite mješavinu pijeska i šljunka i gline i dobro nabijte humak.

Stranice temelja poslužit će kao potpora za rubove drvene grede. Između njih će se kao nosači postaviti stupovi od opeke.

Da biste ih instalirali, morate kopati rupe 40x40 cm, čija dubina treba odgovarati udubljenju glavnog temelja.

Postavite prvi red nosača od zida u koracima od 50 cm, sljedeći redovi nosača trebaju biti na udaljenosti od 100 cm, između greda treba biti najmanje 55 cm.

Na dno svake rupe nasipajte sloj krupnog šljunka, dubine 20 cm, Za popunjavanje rupe koristite beton sitne frakcije, do razine tla.

Nakon što se stvrdne, postavite stupove od opeke u 3 reda, a oni bi trebali biti iste visine.

Između opeke i betona, na vrhu nosača, položite vodonepropusni sloj ruberoida. Kako biste spriječili deformaciju poda, pokrijte izloženo područje gline hidroizolacijom od krovnog pusta.

Za ugradnju greda koristite gredu debljine 20 cm Polaganje s rubom pomoći će povećati krutost.

Ugradite trupce okomito na ulaz, ostavite razmak od 3 cm između njih i zida i postavite pod uzduž kretanja. Pričvrstite ih čvrsto i ravno.

Postavite grede na stupove i ostavite prostor ispod njih za cirkulaciju zraka.

Podna izolacija

Ne bi bilo suvišno izolirati budući pod, jer je ovo potpuno jednostavan proces, ali zimi će biti mnogo ugodnije raditi u garaži.

Prvo morate postaviti podlogu na grede. Drugi sloj će biti hidroizolacija od polietilenskog filma.

Za izolaciju je bolje uzeti lim, valjak ili materijal za zatrpavanje.

Ekstrudirana polistirenska pjena smatra se najučinkovitijom. Prekrijte ga hidroizolacijom, a razmak između greda prekrijte podnom daskom.

Nakon što je pod postavljen, svakako ga očistite deterdženti od građevinske prašine i prljavštine.

Garaža je usko funkcionalna prostorija čije uređenje mora ispunjavati posebne zahtjeve. Potrebno je raspodijeliti značajno opterećenje na ograničeno područje, pa je bolje napraviti pod u garaži od jakih materijala otpornih na habanje.

Osnovni zahtjevi za ugradnju poda u garaži

Svaki stroj ima značajnu masu i zahtijeva stalno održavanje pomoću skupa alata koji povećavaju opterećenje na površini poda, pa je bolje osigurati nekoliko značajki ako počnete uređivati ​​pod u garaži:

1. Snaga i otpornost materijala na mehanička naprezanja, pod u garaži je gotovo svaki dan podvrgnut visokim dinamičkim opterećenjima, tako da mora imati pouzdan temelj.
2. Gornji premaz mora biti otporan na kemijski sastavi a ne reagirati na prodor goriva i maziva (goriva i maziva).
3. Otpornost materijala na vlagu - nemoguće je isključiti sezonsko prodiranje vlage u garažu kada dovoljno vode i snijega dođe s kotača ili bokobrana automobila.
4. Garažni podovi sa svojstvima usporavanja požara osigurat će sigurnost od požara i spriječiti širenje dima.

Na temelju gore navedenih kriterija, možete isključiti materijale kao što su drvo i linoleum za izradu poda garaže. Postoji mišljenje da ako je drvo impregnirano posebnim tvarima, ono će postati prikladan materijal kako bi se napravio pod u garaži, međutim, tijekom vremena, vatrootporni sastav gubi svoja svojstva, a stalno širenje goriva i maziva povećava rizik od požara.

Važno! Za izradu garažnih podova prikladni su samo neki materijali, uključujući beton ili cementni estrih s polaganjem završnog premaza ili suvremeni polimerni podovi (akril, poliuretan, epoksi). Ako odaberete opciju s polimernim podovima, morat ćete izvršiti i početno izlijevanje betonske baze.

Izlijevanje betonskog estriha

Glavni problem kod postavljanja betonske podloge je interakcija betona i susjednog tla, koje ne smije biti pokretljivo ili sadržavati vodu. Kako bi se spriječilo Negativne posljedice od viška vlage, morate sipati šljunčane čipove, koji će preuzeti drenažne funkcije i višak vode će nestati. Nasip od šljunka, koji mora biti debljine najmanje 10 cm, prekriva se slojem pijeska iste visine, što se vidi na fotografiji, radi zbijanja nasutog sloja i pojačanog prianjanja na beton.

Hidroizolacija je neophodan element kako bi se spriječio prodor vode iz tla u podgaražni prostor. U tu svrhu koristi se materijal kao što je debeli polietilenski film, koji se mora postaviti s listovima s preklapanjem od 20 cm jedan na drugi. Zatim se izlije betonska podloga koja bi trebala biti debljine 20 cm, a za izravnavanje koristite postavljanje svjetionika kako biste potrošili manje vremena i materijala na izravnavanje završnog estriha. Betonska podloga mora biti ojačana armaturnom mrežom debljine najmanje 10 mm, kao na fotografiji.

U završnoj fazi izlijeva se pod u garaži cementni estrih, za jačanje koje također trebate koristiti metalna mreža s ćelijama 10x10 cm.Estrih također treba prekriti polietilenom i ostaviti da se osuši dok ne postane svijetla nijansa, što će ukazivati ​​na potpunu odsutnost vode u estrihu. Za konačno izravnavanje poda možete koristiti samonivelirajuće smjese kojima se dodaju plastifikatori za poboljšanje učinka.

Ako vam uvjeti okoline dopuštaju jednostavno pranje automobila u garaži, tada bi podove trebalo izliti s blagim nagibom kako bi se prljava voda brzo ispustila.

Garažni podovi

Da biste napravili gotov pod u garaži, možete koristiti različite materijale:

• sustav preljeva– koristi se za ojačavanje betonsko-cementne površine i može biti završna završna obrada poda ili pripremna opcija za polaganje završnog premaza; mješavine za jačanje preljeva sastoje se od kristalnog kvarca ili korunda s dodatkom metalnog praha;

• podne pločice– ovo je najčešća opcija pri odabiru završni materijali za garažu, za polaganje podnih pločica, bolje je koristiti porculanski kamen otporan na mraz, koji može izdržati povećano opterećenje; Porculanske pločice "Gres" - neemajlirane keramička pločica jednokratno paljenje, vrlo izdržljivo, dostupno razne boje i nijanse; porculanske pločice imaju izvrsne tehnološke karakteristike: nisku apsorpciju vode, otpornost na abrazivna opterećenja i kemikalije, raznolikost boja i uzoraka; Porculanska keramika bolje podnosi udarce i promjene temperature;

• gumeni poklopac– opcija dostupna svima, jeftina i izdržljiva, napravljena je od frakcijskih mrvica dobivenih od starih automobilske gume, debela guma dostupna je u rolama ili u obliku pločica, koje se vrlo lako postavljaju; premaz ima teksturiranu neklizajuću strukturu, pri polaganju je bolje koristiti ljepljivi sastav namijenjen za ulične radove;

• modularni podovi za garažu - ovaj premaz se sastavlja poput slagalice; glavna komponenta za njegovu proizvodnju je polivinil klorid, koji osigurava povećanu čvrstoću i elastičnost premaza; ako odaberete PVC podnu oblogu, ne morate je ni lijepiti na podlogu, jer se ugradnja odvija spajanjem posebnih brava; PVC premaz je antistatičan, ima hrapavu površinu s protukliznim efektom, a premaz možete kupiti u bilo kojem obliku i boji, kao što se vidi na fotografiji;

• bojanje betonske podloge– najjeftinija opcija za završnu obradu, ali obične boje se s vremenom troše i ljušte, pa je bolje koristiti posebnu impregnaciju za beton, koja prodire 2-3 cm u debljinu i dugo ostaje stabilna na podu; Na fotografiji je vidljivo da boje za beton omogućuju odabir željene boje; lateks, jednokomponentne i dvokomponentne epoksidne boje potrebno je nanositi prema priloženim uputama za postizanje trajnog rezultata; morate izračunati svoje mogućnosti kako biste dovršili slikanje u jednom koraku, jer se boja brzo suši.

Posebno zahtjevni vlasnici garaža koriste metodu poliranja betona koja se sastoji od nekoliko faza: očišćena betonska površina bez pukotina i razlika se polira abrazivnim mehanizmima, beton se impregnira smjesama za ojačavanje i počinje poliranje, nakon čega se površina mora finiširati s nekoliko slojeva poliuretanskog laka. Ako se postigne impresivan dekorativni učinak dodajte granitne ili mramorne komadiće u beton, polirana površina će dobiti jedinstveni uzorak. Gledajući fotografiju, možete vidjeti da polirani betonski podovi imaju zanimljivu, zamršenu teksturu.

Polimerni podovi za garažu kombiniraju mnoge prednosti - i visoka tehnološka svojstva i atraktivan izgled. Polimerni premaz izrađen je od posebnih smjesa koje se lako miješaju i raspoređuju po ravnini poda igličastim valjkom. Ako je dobivena polimerna smjesa ispravne tekuće konzistencije, tada je sposobna samonivelirati, a majstor treba koristiti šiljke na valjku kako bi uklonio moguće mjehuriće zraka iz smjese. Prije toga betonsku podlogu morate više puta premazati mješavinama veziva kako biste pripremili površinu za nanošenje. polimerni premaz. Osušene podove potrebno je prebrusiti i obojati kako bi se postigao besprijekoran učinak, kao na prikazanoj fotografiji.

Kvaliteta garaže određena je ne samo zatvorenim krovom, pouzdanim zidovima i vratima, već i prisutnošću poda. Pogodnost parkiranja automobila i povezane prednosti ovise o tome koliko je dobro napravljen pod garaže. radovi na obnovi. Vlasnici garaža za automobile ne mogu se odlučiti za optimalnu površinu poda, zbunjeni pitanjem "koje je podove najbolje imati u garaži"? U tom smislu treba istaknuti sljedeće najčešće opcije, na temelju korištenih građevinskih materijala:

• zemljani;
• beton;
• drvo;
• kamenje za popločavanje;
• keramičke obloge;
• samonivelirajući pod

Predstavljene varijante garažnih podova najčešće su među ljubiteljima automobila koji imaju vlastitu kutiju za automobile. Članak će vam dati ideju o tome kakav je pod za garažu najbolji.

Opcija je jednostavna za implementaciju. Koristi se u slučajevima kada nema vremena za pravilno opremanje garažnog prostora.

Prednosti

Kao privremena opcija zemljina površina bit će probavljiv način da prostor za boks učinite urednim.

Prednosti takvog poda u garaži uključuju sljedeće točke:

• minimalni troškovi u financijskom smislu;
• za njegov dizajn nisu potrebna posebna znanja i vještine;
• vrijeme izvršenja je minimalno.

Mane

Postoji više negativnih aspekata ove vrste poda. Kada upravlja garažom, vlasnik će se s vremena na vrijeme morati nositi s njima. Posebno:

• stvara se puno prašine (osobito po suhom vremenu), pa je održavanje automobila čistim hitan i mukotrpan zadatak;
• prljavština u kišnom vremenu od kapi vode koja teče iz tijela i kotača automobila;
• u hladnim mjesecima u godini bit će hladno;
• nedostatak mogućnosti;
• stalno nasipanje i zbijanje zemlje na mjestima gdje se stvaraju kolotrazi zbog čestih ulazaka/izlazaka vozila.

Tehnologija proizvodnje

Cijeli proces podijeljen je u dvije faze: pripremu i izravnu izvedbu. U prvoj fazi morate očistiti garažni prostor od građevinskog otpada. Potrebno je ukloniti sloj plodne zemlje kako bi se spriječio daljnji rast trave, što naknadno može učiniti zbijenu površinu neravnom. Bit će dovoljno ukloniti 15-40 cm sloja zemlje. Kako bi se spriječilo moguće klijanje trave, cijela površina prostorije prekrivena je debelom plastičnom folijom.

Zatim se vrši prvo punjenje čistom zemljom debljine do 50 mm. Za zbijanje sloja zatrpavanja, zbijanje se vrši pomoću vibrirajuće platforme. U nedostatku takve opreme, možete napraviti vlastitu napravu za nabijanje tako da uzmete mali blok i zakucate komad drvenog bloka na njegovu gornju površinu, koji će služiti kao ručke. Nakon punjenja svakog sloja potrebno je još jedno nabijanje. Pod garaže trebao bi imati blagi nagib prema vratima kako bi voda mogla izlaziti na ulicu.

Betonski pod

Mnogi koji se suočavaju s pitanjem "koji je najbolji materijal za pod u garaži" preferiraju betonske površine. Ova opcija omogućuje dodatno oplemenjivanje površine korištenjem drugih građevinskih i završnih materijala ili izvođenje naknadne izolacije dorada, kao što su pločice.

Pozitivne strane betonskog kolnika

Lijepo je imati čvrstu i ravnu površinu pod nogama. Ova je opcija prikladna za stalne zgrade.

Betonski podovi imaju sljedeće prednosti:

• trajnost dugi niz godina;
• ne bojati se visoka vlažnost zraka i promjene temperature;
• mogućnost pranja ne samo automobila unutar kutije, već i samog poda zalijevanjem crijevom.

Negativni bodovi

Unatoč očitim prednostima, izlijevanje betona sprječava neke vlasnike garaža da ga implementiraju zbog određenih razloga:

• radni intenzitet rada;
• Potrebne su ne samo stručne vještine, već i posebna oprema za bržu pripremu betonske smjese;
• snosi značajne financijske troškove za kupnju cementa i pijeska.

Kako napraviti betonski pod u garaži

Proces zahtijeva pridržavanje tehnologije izlijevanja, u kojoj se izvodi niz uzastopnih radnji:

1. U zatvorenom prostoru uklanja se 20-30 cm zemlje;
2. prostor se nasipa lomljenim kamenom do 10 cm debljine, nakon čega slijedi izravnavanje;
3. postavljen je pješčani jastuk debljine 10 cm, izravnan i zbijen;
4. estrih debljine 2 cm izrađen je od mješavine pijeska i cementa;
5. hidroizolacija se širi u obliku listova krovnog materijala;
6. postavlja se armaturna mreža na bazi čeličnih šipki (optimalna veličina ćelije je 15 x 15 cm);
7. Glavni betonski sloj izlijeva se debljine 5-7 cm.

Posao tu nije kraj. Potrebno je povremeno zalijevati betonsku površinu kako bi se spriječilo neravnomjerno sušenje, što znači pukotine na podu.

Pod na bazi ploča za popločavanje

Kako napraviti originalne podove u garaži? Slijedeći taj cilj, određeni dio vozača koristi kamenje za popločavanje. Materijal se proizvodi na bazi pješčano-cementne smjese. Debljina sloja ploče za popločavanje odgovara sloju betonskog poda (70 mm).

Kamen za popločavanje: prednosti

Materijal je poznat po takvim korisnim svojstvima kao što su:

• čvrstoća (pod može izdržati značajna mehanička opterećenja);
• originalnost i boja stropa (može se koristiti materijal različitih boja).

Negativni aspekti

Kamen za popločavanje je dobar građevinski i završni materijal za transformaciju prostora kutije automobila, ali ima i svoje nedostatke:

• relativna visoka cijena, u usporedbi s istom drvenom pločom;
• dodatni troškovi za kupnju potrebnih povezanih građevinskih materijala (drobljeni kamen, pijesak);
• strogo pridržavanje instalacijske tehnologije (bez profesionalnih vještina ne biste trebali sami raditi).

Osim toga, ako se ne poštuju standardi za polaganje opločnika, na kolniku se s vremenom mogu pojaviti udubljenja na mjestima parkiranja vozila.

Skup mjera za polaganje kamena za popločavanje

Tehnološki proces se svodi na sljedeće faze:

• uklanjanje sloja tla (debljine 20-30 cm);
• nanošenje šljunčanog jastuka debljine do 10 cm s naknadnim izravnavanjem;
• zatrpavanje pijeskom (debljine 5-7 cm) uz obavezno zbijanje.

Nakon završenog pripremnog procesa, usipa se sloj pijeska od 5 cm i direktno se polaže kamen za popločavanje. Prilikom izrade mozaika od kamenčića, praznine između njih pažljivo ispunite pijeskom.

Pod od dasaka

Prilikom odabira opcija za podove u garaži, najoptimalniji, na temelju kriterija cijene i kvalitete, je drveni pod. Izrađuje se na bazi podne letvice ili blanjane ploče debljine 50 mm.

Pozitivni faktori

Profesionalni graditelji bilježe sljedeća pozitivna svojstva korištenja drva:

• čistoća okoliša;
• trajnost (ako se koristi ariš, tada je vijek trajanja nekoliko desetljeća zaredom);
• jednostavan postupak instalacije;
• jeftin građevinski materijal dostupan širokom rasponu vlasnika kutija za automobile.

Osim toga, pod se ponaša kao neka vrsta izolacijskog sloja. Ovo svojstvo je posebno važno u hladnoj sezoni (soba se ne hladi tako brzo).

minusi

Zbog svojstava drva, ovaj tip garažni pod ima svoje negativne strane:

• može biti izvor vatre ili je podržavati;
• upija vlagu, što dovodi do stvaranja organskih tvari u strukturi drva, što rezultira truljenjem.

Ako ovi nedostaci nisu kritični, tada možete napraviti pod pomoću dasaka. Ova se opcija može sigurno nazvati "jeftinom i veselom".

Proces proizvodnje podnih obloga

Za drveni pod potrebno je kupiti potreban broj ploča debljine najmanje 40 mm, kao i šipke koje će služiti kao zaostaci. Tehničke operacije odvijat će se na sljedeći način:

• označavanje horizonta buduće podne površine pomoću laserske razine;
• postavljanje šipki u skladu sa standardnim korakom između njih od 40 cm, što će eliminirati nepotrebno opterećenje pojedinih dasaka kada automobil udari u njih;
• raspored ploča i njihovo pričvršćivanje na trupce.

Mali savjet. Umjesto klasičnog zakivanja letvica (dasaka) čavlima, preporučljivo je koristiti samorezne vijke, koje treba „zabiti“ pod blagim nagibom u odnosu na horizont dasaka, što će bolje utjecati na čvrstoću. pristaje na grede. Nakon završetka instalacije, strop se impregnira antiseptičkom tekućinom.

Koji je pod najbolje napraviti u garaži čisto je individualna stvar. Unatoč ovoj okolnosti, važno je zauzeti pragmatičan pristup ne samo opciji podova, već i procesu izgradnje.

Bilo bi pogrešno ostaviti glineni ili zemljani pod u garaži jer zemljani temelj nije osobito izdržljiv i, kao rezultat stalnih opterećenja i udaraca, s vremenom će se uleknuti i deformirati. Osim toga, tlo lako apsorbira razne otrovne tvari i benzin, tako da se neće moći riješiti neugodnog mirisa u kutiji. Još jedna stvar je drveni pod u garaži; ova izdržljiva, atraktivna i izdržljiva obloga služit će vam dugi niz godina. Za razliku od betonskih podova, drveni podovi bolje zadržavaju toplinu u prostoriji, ne stvaraju prašinu i izgledaju privlačnije.

Zahtjevi za pokrivanje garaže

Prije nego što napravite drveni pod u garaži vlastitim rukama, morate proučiti zahtjeve za takav premaz:

1. Drvena površina mora biti otporan na mehanička oštećenja, pa je bolje odabrati ploče od tvrdog drva.
2. Pod mora biti dobro otporan na agresivne kemikalije. Da biste to učinili, drveni pod se tretira posebnim impregnacijama i također oblaže zaštitnim spojevima.
3. Pod od dasaka mora biti vatrootporan. Za zaštitu od požara, drvo mora biti impregnirano usporivačima vatre.
4. Površina mora biti otporna na vlagu. U tu svrhu, ploče se mogu premazati uljem ili lakom, ali vrijedi zapamtiti da kada se krećete po podu, noge ne smiju kliziti.

Važno! Prilikom odabira materijala i načina postavljanja poda, važno je dati prednost jeftinim i pouzdanim strukturama, uzeti u obzir jednostavnost ugradnje i trajnost.

Kako odabrati drvo za podove u garaži?

Prije nego što napravite pod u garaži od dasaka, morate odabrati pravo drvo za ovu sobu. Polaganje orah i mahagoni ploča u uvjetima povećanih opterećenja, vlage i izloženosti agresivnim tvarima je nepraktično.

Dajte prednost crnogoričnim vrstama, jer imaju visoku otpornost na habanje i čvrstoću. Najbolje je napraviti garažni pod od hrastovine. Zbog svoje visoke čvrstoće i tvrdoće, ova će pasmina trajati desetljećima.

Prilikom odabira drva razmotrite sljedeća pravila:

• kako biste izbjegli deformaciju premaza, koristite samo dobro osušeno drvo za podove u garaži (presušene ili vlažne ploče nisu prikladne);
• za izradu okvira od trupaca odaberite samo cijele šipke bez pukotina ili drugih nedostataka;
• Nakon izračuna količine drva uvijek se uzima rezerva od 15 posto.

Kako tretirati drvo prije polaganja?

Kako bi zaštitili drveni pod u garaži na tlu od procesa truljenja i oštećenja od insekata, svi drveni elementi tretiraju se antisepticima. Proizvodi se moraju premazati temeljnim premazom prije ugradnje. Primer se nanosi u nekoliko slojeva. Svi proizvodi se nakon nanošenja impregnacije temeljito osuše.

Ponekad se antiseptici nanose samo na donju stranu ploče. Za ove svrhe prikladne su mješavine na bazi natrijevog fluorida i borata. Bijeli prah bez mirisa razrijedi se u vodi. Nakon pripreme i nanošenja sastav ne mijenja boju materijala, ne smanjuje njegovu čvrstoću i štiti metalne konstrukcijske elemente od korozije.

Savjet! Za zaštitu od vlage, šipke su obložene vodoodbojnim, duboko prodirućim impregnacijama na bazi otapala. Stvaraju zaštitni debeli film. Uljne analoge dopušteno je koristiti samo za obradu apsolutno suhog drva.

Pod u garaži od dasaka mora biti zaštićen od požara. U tu svrhu drvo se tretira usporivačima vatre. To su posebne tvari koje povećavaju otpornost materijala na vatru. Sredstva za usporavanje požara nanose se na grede i daske prije polaganja. Bolje je koristiti spojeve na bazi bakrenog hidroksida.

Tehnologija instalacije korak po korak

Ako drveni pod u garaži izrađujete vlastitim rukama, onda je najbolja opcija postaviti drvenu konstrukciju pomoću greda. Na taj način će se teret ravnomjerno rasporediti po cijeloj podnici i prenijeti na tlo. Osim toga, ako se između greda postavi izolacija, prostorija se može dodatno zaštititi od hladnoće. Konstrukcije na trupcima omogućuju vam skrivanje nedostataka temelja. U prostor ispod poda položeni su razni komunalije.

Bilješka! Podovi s gredama nisu prikladni za niske garaže, budući da ovaj dizajn podiže razinu poda za 6-10 cm.U ovom slučaju, drveni pod u garaži izrađen je preko betonske podloge.

Postavljanje drvenog poda na betonsku podlogu

Betonska podloga ne zahtijeva posebnu pripremu, tako da radovi na postavljanju poda mogu započeti u bilo kojem trenutku.
Pri tome se pridržavaju sljedećih preporuka:

• za polaganje koristite ploče s udjelom vlage ne više od 10%;
• najprije postavite okvir od šipki 50x50 milimetara, koji se postavljaju u koracima od 400-500 mm;
• Beacon šipke se prvo polažu u koracima od 2 m;
• za pričvršćivanje na betonsku podlogu koriste se klinovi koji se pričvršćuju u koracima od 500 mm;
• zatim se postavljaju međušipke i također pričvršćuju na podnožje tiplama;
• zatim nastavite s postavljanjem poda;
• Daske su položene okomito na šipke okvira i pričvršćene na njih čavlima ili samoreznim vijcima.

Ako je betonska podloga prilično ravna i nema ozbiljnih nedostataka, tada se pod od dasaka izrađuje bez okvira od šipki. Za ugradnju su prikladne podebljane podne ploče. Prije upotrebe impregniraju se sušivim uljem radi zaštite od vlage i boje. Nakon sušenja prijeđite na postavljanje poda od dasaka. Ploče su postavljene duž cijele dužine prostorije i pričvršćene na betonsku podlogu pomoću čavala ili samoreznih vijaka.

Postavljanje drvenog poda na tlo

Nešto je teže postaviti drveni pod na zemljanu podlogu. Prvo se temelj pažljivo pripremi, a zatim se pod postavlja u nekoliko faza:

1. Površina tla u garaži izravnava se motikom ili grabljama.
2. Sljedeća izvedba zatrpavanje pijeskom i šljunkom. U tom slučaju prvo se izlije sloj pijeska visine 15 cm, a zatim sloj ekspandirane gline ili šljunka iste visine. Po želji, debljina sloja šljunka može se smanjiti na 10 centimetara.
3. Zatim se jastuk pijeska i šljunka prolije vodom i dobro zbije. U tu svrhu najbolje je koristiti električni nabijač (ručni valjak, vibrirajuća ploča ili ručni nabijač).
4. Hidroizolacijski materijal postavljamo preko cijele površine i postavljamo ga na zidove do visine od 10 cm, Spojevi materijala su zalijepljeni zajedno s mastikom ili trakom.
5. Počnimo instalirati trupce. Za to su prikladne šipke s presjekom od 100x100 mm. Prvo postavljamo drvo oko perimetra prostorije. Raspodijelit će opterećenje iz automobila i težinu cijele palube. Na uglovima pričvršćujemo drvo metalnim uglovima jedan za drugi. Pomoću razine provjerite vodoravni položaj šipki. Po potrebi ispod elemenata postavljamo ostatke ploča ili šperploče.
6. Također postavljamo trupce presjeka 100x100 mm okrenute prema ulazu u garažu. Korak između njih nije veći od pola metra. Da bismo ih pričvrstili na gredu svjetionika oko perimetra prostorije, koristimo metalne proizvode u obliku slova L ili samorezne vijke.
7. U nastale praznine između greda ulijemo ekspandiranu glinu ili pijesak kako bismo izolirali pod prostorije.
8. Nakon toga počinjemo s postavljanjem podnih ploča. Postavljaju se preko greda i pričvršćuju na njih pomoću samoreznih vijaka u dvije točke. Kako bi se osiguralo da podne ploče čvrsto prianjaju uz grede, u njima se izbuše rupe za pričvrsne elemente. Da biste to učinili, koristite bušilicu čiji je promjer 1 mm manji od promjera samorezni vijak

Savjet! Prije polaganja, trake krovnog pusta se pričvršćuju na rubove svake ploče pomoću spajalice kako bi se bolje izolirala prostorija i smanjile pukotine.

Prilikom postavljanja drvenog poda na tlo, možete koristiti stupove od opeke ili betona kao potporu. Ova metoda je prikladna za garaže u kojima se zemljani pod nalazi znatno ispod razine tla. Zahvaljujući konstrukciji stupova, oni rade bez sloja pijeska i šljunka i hidroizolacije. Razmak između redova stupova je 800 mm, a korak stupova u jednom redu je 300 mm.

Pažnja! Kako se pod u garaži ne bi uleknuo pod težinom automobila, za njegovu izradu uzimaju se ploče debljine najmanje 5-6 cm.Podne ploče moraju biti prekrivene uljem za sušenje i obojane.

Kako pokriti površinu drva nakon ugradnje?

Nakon sastavljanja strukture postavlja se pitanje kako pokriti drveni pod u garaži? Ploče se ne isplati ostavljati bez završnog zaštitnog premaza jer na taj način površina neće biti zaštićena od mehaničkih naprezanja, upijanja goriva i maziva i vlage.

Za zaštitu poda koriste se sljedeći spojevi:

1. Nakon prekrivanja poda lakom, dobit ćete izdržljiv, proziran premaz otporan na vlagu. Lakovi na bazi poliuretana otporni na habanje idealni su za garažu. Takvi premazi štite ploče od preranog truljenja, ne pucaju, podnose promjene temperature i vlažnosti i ne gube svoje izvorne kvalitete tijekom rada.
2. Bojenje poda bojama povećava estetsku privlačnost premaza i štiti ga od kratkotrajnog izlaganja vlazi. Boje na bazi organskih otapala prikladne su za boks.

Neki vlasnici garaža ne obraćaju mnogo pažnje na podove u garaži, radije ostavljaju zbijenu zemlju ili glinu. Ovaj pristup će eliminirati gnjavažu povezanu s uređenjem premaza i njegovim popravkom. Međutim, zemljani pod nije osobito izdržljiv, pa se lako deformira pod utjecajem stalnih opterećenja. Također upija benzin i druge tvari, čiji se miris vrlo teško uklanja iz kutije.

Najbolja opcija za garažu je pod od betona ili drveta. Takve premaze karakterizira visoka mehanička čvrstoća, otpornost na habanje i atraktivan izgled. Pogledajmo pobliže izradu drvenih podova, jer izgledaju zanimljivije i imaju sposobnost zadržavanja topline, za razliku od betonske površine, koja gotovo uvijek ostaje hladna.

Prije nego što počnete izravno postavljati podove, morate odabrati pravo drvo za njegovu izradu. Svakako je vrijedno napustiti ideju korištenja mahagonija i oraha u boksu. Dobra opcija su crnogorične vrste, koje karakteriziraju izvrsna čvrstoća i otpornost na habanje. Ali najbolje je odlučiti se za hrast, jer će hrastov pod trajati puno dulje od obloga od drugog drva.

Prilikom odabira materijala morate se pridržavati nekoliko jednostavnih pravila.

Prije postavljanja poda, drvo se mora tretirati usporivačima vatre - sredstvima za povećanje otpornosti materijala na vatru, kao i tvarima koje sprječavaju pojavu procesa truljenja.

Usporivači vatre povećavaju otpornost drva na vatru

Postavljanje drvenog poda u garaži

U pravilu se u boksovima za automobile podne konstrukcije ugrađuju na grede, što omogućuje ravnomjernu raspodjelu opterećenja po cijeloj podnici. Pomoću podova na gredama možete sakriti neke nedostatke u temeljima, kao i komunikacijske sustave, poput električnih kabela. Međutim, ovaj dizajn "podiže" pod za 6-10 cm, tako da nije sasvim prikladan za vrlo niske garaže. Tehnologija ugradnje drvenog poda u garaži ovisi o postojećoj podlozi, koja može biti betonska ili zemljana.

Postavljanje drvenog poda na betonsku podlogu

Betonska baza ne zahtijeva prethodnu pripremu, tako da možete odmah početi postavljati drveni pod. Stručnjaci daju nekoliko osnovnih preporuka za ovaj proces:

• Možete postaviti samo materijal čiji sadržaj vlage nije veći od 10%;
• ugradnja trupaca provodi se s određenim razmakom koraka, koji često varira od 40 do 50 cm;
• trupci svjetionika prvo se postavljaju na betonsku podlogu, korak između njih je približno 2 m;
• Zaostaci su fiksirani pomoću klinova, udaljenost između njih je 50 cm;
• srednji trupci polažu se prema istom obrascu kao i trupci svjetionika. Tek nakon njihove ugradnje počinju postavljati podove.
• podne ploče postavljaju se okomito na grede i pričvršćuju vijcima ili čavlima.

Zapravo, ako imate betonsku podlogu, nije uopće potrebno odlučiti se za strukturu greda. Ako podloga nema značajne razlike u visini i nema velikih nedostataka, tada su debele podne ploče sasvim prikladne za postavljanje obloge. Prije ugradnje, blokovi se tretiraju uljem za sušenje i boje, nakon čega se polažu na čistu betonsku podlogu. Polaganje se vrši duž cijele duljine garaže, ploče su pričvršćene vijcima ili čavlima.

Čak i osoba bez stručnog obrazovanja može se nositi s postavljanjem drvenog poda na betonsku podlogu u garaži, glavno je strogo slijediti preporuke stručnjaka i pridržavati se tehnologije.

Postavljanje drvenog poda na podlogu

Ako baza u garaži nije beton, već obična zemlja, tada postavljanje drvenog poda postaje nešto složeniji proces, koji će zahtijevati strpljenje i određenu vještinu. U ovom slučaju potrebna je priprema baze, a sama instalacija će se provesti u nekoliko faza:

1. Površina tla se izravnava, za to možete koristiti grablje, kao i običnu vrtnu motiku.
2. Stvoren je jastuk od pijeska i šljunka: prvo je sloj pijeska od 3-4 cm, zatim sloj šljunka ili ekspandirane gline iste debljine. U principu, drugi sloj može biti nešto deblji, jer je napravljen od materijala čiji je udio nekoliko puta veći od veličine zrna pijeska.
3. Postavljeni jastuk od pijeska i šljunka zalije se vodom, a zatim dobro zbije. To možete učiniti rukama i nogama, iako će biti puno učinkovitije koristiti specijalizirani uređaj - električni nabijač (ili vibrirajuću ploču, ručni valjak, ručni nabijač).
4. Ugrađeni su dnevnici, koji predstavljaju drveni blokovi držeći cijelu podnu konstrukciju. Budući da baza nije izdržljiva i lako se deformira, trupci se ugrađuju na prethodno postavljene ravne ploče i moraju biti dovoljno debele da se ne slegnu tijekom rada.

   Podloge za polaganje trupaca na tlo (rupe za stupove, ako je potrebno, kopaju se prije zatrpavanja drobljenim kamenom i pijeskom)

Svo drvo koje se koristi treba biti impregnirano posebnim spojevima kako bi materijal dobio bolju otpornost na vlagu, jer nije tajna da nije otporan na vlagu i da je podložan procesima truljenja. Bolje je ne zanemariti ovu preporuku!

Uopće nije potrebno koristiti samo daske kao potporu za budući pod, oni se mogu zamijeniti stupovima od opeke ili betona - savršeno će se nositi sa zadatkom. Takvi nosači su montirani u redovima, čiji je razmak 80 cm, a korak između samih stupova trebao bi biti 30 cm.

Video - Drveni pod u garaži. Mljeveni trupci

Među ostalim suptilnostima postavljanja drvenog poda na podlogu od tla u garaži, mogu se istaknuti sljedeće točke:

• Preporučljivo je postaviti trupce okomito na kretanje vozilo, a same podne daske - u smjeru kretanja. Usklađenost s ovim pravilom pomoći će da struktura postane izdržljivija, a pod će postati mnogo jači;
• podne ploče trebaju imati istu debljinu - otprilike 50-60 cm, ne smiju se koristiti tanje ploče, inače će se pod jednostavno spustiti pod težinom automobila i brzo propasti;
• Prije ugradnje ploče je potrebno osušiti i premazati antifungalnim sredstvima. Njihovo obrnuta strana, koji će doći u dodir s pijeskom i šljunčanim jastukom, moraju se tretirati hidroizolacijskim spojevima.

Nakon postavljanja drvene podne obloge, mnogi ga vlasnici garaža ostavljaju u izvornom obliku, što je vrlo uzalud, jer je drvo materijal s kojim se treba pažljivo postupati. Pod treba premazati sušivim uljem i obojati, jer je to jedini način zaštite poda od mrlja od ulja i benzina, koje je gotovo nemoguće ukloniti.

Video - Drveni pod u garaži. Instalacija, 1. dio

Video - Drveni pod u garaži. Montaža, 2. dio

Video - Drveni pod u garaži. Instalacija, dio 3

Video - Drveni pod u garaži. Instalacija, dio 4

Video - Drveni pod u garaži. Instalacija, dio 5

Garažni pod od iverice i šperploče

Postoji još jedan način stvaranja drvenog poda u garaži, koji uključuje korištenje šperploče ili iverice. Ovi materijali će poslužiti kao osnova za izravnavajući sloj; što je deblji, to će veći korak biti položen. Nakon završetka postavljanja svjetionika, možete nastaviti s postavljanjem trupaca, pričvršćujući ih na bazu ljepilom ili samoreznim vijcima.

Komadići šperploče obrađeni ljepilom postavljaju se u područja fiksiranja. Listni materijal se postavlja na vrh dobivene mreže kako bi se izravnao pod. Pričvršćuje se na grede samoreznim vijcima, otprilike 9 komada po listu. Na sloj za izravnavanje postavlja se folija otporna na vlagu, a zatim izolacijske ploče. Sve je to obloženo podnim daskama. Tako pod u garaži postaje savršeno ravan i vrlo izdržljiv.

Odluka o izradi drvene podne obloge u kutiji automobila nije prepreka za uređenje inspekcijske jame. Može se organizirati u nekoliko faza:

1. Izrađuje se jama potrebne dubine, čije se dno polaže ravno postavljenim opekama postavljenim okomito na zidne površine.
2. Zidovi inspekcijske jame obloženi su ciglom koja se postavlja rubno.
3. Prostor između zidanje opekom i ispunjena zemljom betonska smjesa, to se radi kako se visina zidova povećava.
4. Polaganje opeke izvodi se dok ne dosegne razinu trupca. Tako će blokovi djelomično ležati na zidu. U preostali prostor montira se okvir u koji se postavljaju daske za pokrivanje jame.

   Metalni ugao postavljen na zidove inspekcijske jame

Postavljanje inspekcijske jame u garaži s drvenim podom vrlo je jednostavno, samo trebate uložiti malo truda i slijediti primljene preporuke.

Video - Inspekcijska jama u garaži s drvenim podom

Značajke drvenog poda u garaži

Drveni pod u garaži je ekološki prihvatljiv premaz koji ispravna instalacija i njega će zadovoljiti vlasnika kutije dugi niz godina. Međutim, odluka o izradi drvenog poda u garaži ne može se nazvati nedvosmisleno ispravnom, u svakom slučaju, to je mišljenje nekih entuzijasta automobila koji su kategorički protiv upotrebe ovog materijala. Analiza prednosti i nedostataka ovog premaza pomoći će vam da donesete pravu odluku.

Prednosti odabira drva za podove u garaži uključuju sljedeće čimbenike:

• drvo ima dug vijek trajanja, posebno nakon impregnacije zaštitnim sredstvima. Drveni podovi mogu trajati oko 10 godina bez deformiranja ili urušavanja;
• ako je dio obloge oštećen, može se relativno lako zamijeniti bez demontaže cijele podne obloge;
• drvo je higroskopno, odnosno upija vlagu iz zraka, što pomaže u održavanju optimalne razine vlažnosti u garaži, a to povoljno utječe na stanje vozila;
• drveni pod, za razliku od betonskog poda, dobro zadržava toplinu, pa je rad na njemu sigurniji za zdravlje. Ljudi koji sami popravljaju svoje automobile često biraju drvo kao podnu oblogu;
• debeo u snazi letvica nije niži od betonskih estriha, tako da se može koristiti čak iu kutijama za male kamione;
• Prašina se stvara na betonskom podu; ovaj problem se neće pojaviti s drvenim podom.

Drveni garažni podovi također imaju svoje nedostatke, koji uključuju sposobnost upijanja mirisa, osjetljivost na procese truljenja i nisku otpornost na vatru. Međutim, svi ovi nedostaci mogu se lako ublažiti korištenjem posebnih impregnacija koje značajno poboljšavaju radna svojstva drva.

Drveni pod nakon bojanja

Ukratko, valja napomenuti da je drveni pod u garaži prilično kontroverzna odluka, koja ima svoje prednosti i nedostatke. Da li mu dati prednost ili ne, ovisi o potrebama vlasnika automobila. Ako često mora raditi u kutiji, onda je bolje da se odluči za drva nego riskira svoje zdravlje ležeći na hladnom betonski estrih. I uštedjeti izgled Za obloge možete koristiti posebne gumene trake ili trake od krovnog pusta po kojima će automobil izlaziti i ulaziti.