Prostor za montažu guma: minimalna oprema, zahtjevi, preporuke. Što je potrebno za uspješan servis guma? Montaža mjenjača guma

U našoj online trgovini AvtoRemTech možete kupiti opremu za montažu guma u Moskvi po najnižim cijenama, uz visoku pouzdanost, jamstvo, isporuku i dugi vijek trajanja. Naš asortiman uključuje opremu za sve vrste kotača, s ručnim i automatskim upravljanjem. Uz njegovu pomoć rješavaju se glavni zadaci promjene guma u proljeće iz zimske u ljetnu i u jesen iz ljetne u zimsku te popravak savijanja i kvarova na gumama poput probušenih guma. Naša tvrtka surađuje s gotovo svim poznatim proizvođačima u Europi, Italiji, Rusiji, Aziji i SAD-u - bilo koju opremu možete naručiti od nas bez napuštanja svog doma! Naša tvrtka jamči dostupnost proizvoda s visokom pouzdanošću, jamstvom i dugim vijekom trajanja. Cjelokupni asortiman namijenjen je ugradnji u specijaliziranim vulkanizerskim centrima, osiguravamo certifikate kvalitete i jamstvene listove. Glavni parametri odabira su prisutnost ručne ili automatizirane kontrole, tehnički podaci snagu, pritisak i naravno pouzdanog proizvođača. Menadžeri će vam pomoći da odlučite o vrsti opreme, naručite proizvod koji ste odabrali, a naš transportni odjel će isporučiti sve točno na vrijeme!

Svake godine broj vlasnika automobila raste. Godine 2006. 37% Rusa imalo je vozila, a do 2010. njihov je broj bio 43%. Ovakav trend uvjetuje porast potražnje za servisiranjem automobila, pa tako i uslugama vulkanizera. Sezonska izmjena guma, zamjena guma, napuhavanje guma, balansiranje kotača - svi su ti poslovi neophodni za sigurnu i udobnu vožnju. Tako servis guma- Ovo je jedno od najprofitabilnijih i najpopularnijih područja u automobilskoj uslužnoj djelatnosti.

Visoko specijalizirane tvrtke pružaju samo usluge montaže guma. Velike radionice za popravak automobila koje nude cijeli niz radova na popravku karoserije, dijagnostici i lakiranju automobila opremaju prostor za servisiranje guma kako bi proširili raspon usluga i privukli nove kupce. Privatni poduzetnici otvaraju neobična poduzeća, takozvanu "montažu guma na kotačima" (mobilna radionica u kombiju). Koju god opciju odabrali, vrijedno je zapamtiti da je konkurencija u ovom području vrlo ozbiljna. Pogodnosti kao što su brza usluga, 24-satno radno vrijeme, jamstva, popusti itd. pomažu tvrtkama da ostanu na površini. Ali najvažniji aspekt uspjeha je kvalitetno obavljen posao. A to više ne ovisi o poduzetničkoj oštroumnosti, već o kvalifikacijama stručnjaka i opremi za montažu guma s kojom rade.

Zamjena guma i guma

Sezonski i hitni rad u vulkanizerskoj radnji: demontaža felgi, napuhavanje zračnice, zamjena guma. Da biste to učinili, koristite postolje za gume (također se naziva stroj). Glavni elementi su rotirajući stol i postolje za montažu. Kontrola se vrši pomoću pedala (pritiskom na gumu, stezanjem brega, rotiranjem stola). Oprema radi iz električne mreže i pneumatskog voda, na primjer, iz kompresora. Pneumatski pogon pokreće montažnu glavu, koja obavlja glavni posao montaže / demontaže i popravka kotača. Uz pomoć stopice koja se nalazi na dnu, vrši se ponovno treptanje, odnosno pritiskanje gume s diska. Već obrubljeni kotač se učvrsti i stegne bregovima na okretnoj ploči, a guma se skine s naplatka.

Mjenjači guma postoje dvije vrste:

• Poluautomatski– neke radnje moraju se izvesti ručno, na primjer, uvlačenje montažnog stupa, podešavanje razmaka između jezička i ruba ruba.
• Automatski– obavljati sve operacije bez ljudske intervencije. U pravilu su takvi strojevi za mijenjanje guma opremljeni takozvanim sustavom "treće ruke". Ovo je opcija koja uvelike pojednostavljuje montažu i demontažu niskoprofilnih, širokih i tvrdih guma, rad s neispravnim gumama i kotačima velikog promjera. Pomaže u podupiranju kotačića i uvlači stopicu.

Naravno, ove se vrste razlikuju i po cijeni - poluautomatski je jeftiniji. Skupa postolja za automatsku izmjenu guma mogu imati nekoliko brzina rotacije stola, separator vlage i ulja za zračni kanal i eksplozivni uređaj za napuhavanje guma bez zračnica. Ovi tehnički dodaci bit će prikladni za auto servis sa širokim profilom rada, ako je potrebno servisirati različita vozila: od malih automobila do SUV vozila i malih kamiona. Također, pri odabiru morate voditi računa o preporučenoj maksimalnoj širini (od 12 do 15 inča) i promjeru kotača (od 38 do 50 inča).

Balansiranje kotača

Pomak u težištu kotača u odnosu na os može dovesti do smanjenja životnog vijeka dijelova kao što su ležajevi kotača, kuglasti zglobovi, amortizeri, itd. To također povećava vibracije tijekom vožnje, što uzrokuje nelagodu za putnika. Ali najgore je što uništava šasiju automobila i može dovesti do nesreće.

Stoga je potražnja za uslugama balansiranje kotača javlja se ne samo u hitnim situacijama, kada vozač osjeti pogoršanje upravljivosti automobila nakon što je prevladao prepreku velikom brzinom ili upao u rupu. Planirano balansiranje provodi se tijekom sezonskih promjena guma, svakih 15 km, kao i prije i nakon putovanja na velike udaljenosti (preko 2 tisuće km).

Što je balansiranje kotača i zašto je potrebno?

Kotač je heterogeni proizvod koji se sastoji od više dijelova i materijala. Kada se okreće, masa se neravnomjerno raspoređuje. I to se ispravlja osiguranjem posebnih tereta. Ispravno balansiranje kotača prvenstveno se odnosi na sigurnost na cesti. To znači da stručnjak radionice za gume snosi punu odgovornost za kvalitetu obavljenog posla.

Za prepoznavanje neravnoteže i kontrolu kontrole koriste se kotači s već pričvršćenim utezima. stalak za balansiranje. Njegov dizajn sastoji se od kućišta, pogonske osovine na kojoj je kotač montiran, zaštitno kućište i prikaz. Oprema je spojena na električnu mrežu ili na generator s naponom od 220 ili 380 V (ovisno o modelu).

Profesionalni savjeti. Kako bi se postigla najtočnija mjerenja, stroj mora biti postavljen na čvrstu podlogu betonska površina i učvrstite sidrenim vijcima. Udaljenost od zida mora biti najmanje 700 mm, au blizini ne smiju biti izvori topline i vibracija.

Opći princip rada svih strojeva za balansiranje je sljedeći. Postavljen je program “Novi kotač”. Prije pričvršćivanja kotača na osovinu potrebno ga je očistiti od prljavštine i ukloniti prethodno postavljene utege. U protivnom točna mjerenja neće biti moguća. Pomoću elektroničkog ravnala mjeri se promjer kotača i pomak diska. Podaci se prikazuju na zaslonu. Nakon toga se unosi širina kotača (vrijednost se uzima iz putovnice). Pravilno postavljeni parametri su ključni precizna definicija neravnoteža. Nakon toga, kućište se spušta i pritisne tipka "Start" - kotač se počinje okretati na osovini. Vrijeme testa je obično 5-8 sekundi, a za to vrijeme senzori bilježe neravnotežu. Nakon toga se prikazuju podaci o uočenim odstupanjima. Ako je ravnoteža poremećena, utezi se stavljaju na kotač i vrši se kontrolno mjerenje.

Prilikom odabira opreme za balansiranje važno je uzeti u obzir ne samo promjer kotača, već i njegovu težinu. U pravilu je za svaki model stroja dan raspon za ovaj parametar, na primjer, 10 - 65 kg ili 10 - 70 kg. Što je viši posljednji pokazatelj, to se veći kotači mogu servisirati.

Popravak zračnica i guma

Bušenje gume jedna je od najvećih nevolja koje se mogu dogoditi na cesti. Ako sa starim gumama i loše izbalansiranim kotačima ipak možete doći na pravo mjesto, tada će oštećena guma potpuno onesposobiti automobil. Dobro je ako razborit vozač ima rezervni točak. Ali još uvijek trebate popraviti štetu, jer kotač ne biste trebali baciti. Zato se u takvoj situaciji ljubitelj automobila obraća servisu za gume.

Koristi se za popravak oštećenja zračnica i guma. vulkanizera. To je stroj s radnim stolom na kojem se nalazi grijaća platforma, a na vrhu je stezaljka. Zbog malih dimenzija uređaj se može montirati na stol ili radni stol. Prije početka rada na stroju, oštećeno područje gume i zakrpa se čiste i tretiraju posebnim reagensom (katalizatorom). Nakon toga, proizvod se stavlja na grijanu platformu s flasterom prema dolje (da se guma ne zalijepi za ploču, morate je posuti talkom). U gumu se stavlja vrećica pijeska koja prati konture proizvoda - na taj način je moguće postići što ravnomjernije lijepljenje flastera po cijelom području površine koja se popravlja. Vrijeme vulkanizacije je 15 – 20 minuta, a radna temperatura može doseći +150 °C.

Metoda vruće vulkanizacije pomaže gumi vratiti njena radna svojstva i potpuno brtvljenje. Kvalitetu obavljenog posla možete provjeriti pomoću posebne kupke. Spremnik se napuni tekućinom iu nju se uroni kamera. U neke spremnike proizvod se utovaruje ručno, u druge pomoću elevatora na pneumatski pogon.

Važno je znati pri odabiru! Za svaki vulkanizer postoji pokazatelj najveće dopuštene veličine gume za popravak. Što je veća, to se složenija šteta može eliminirati.

Sada znate koja je oprema sastavni dio tehničke opreme svake radionice za gume. S kompleksom strojeva opisanih u ovom članku moći ćete pružiti najpopularnije usluge u području servisiranja automobila. S popisom takve opreme možete biti sigurni da vaše poslovanje neće ovisiti o sezonskoj potražnji za zamjenom guma. Što je širi raspon pruženih usluga, to će poduzeće donijeti više profita.

Kako montažu guma učiniti isplativim poslom?

U pravilu se radionica za gume isplati za 3-4 mjeseca rada. I to će donijeti profit tijekom cijele godine. Ali postoji nešto što će vam pomoći da dobijete najveću korist na početku.

Savjet 1. Kao što znate, najveća gužva za vulkanizerske radove je proljeće i jesen, kada vlasnici automobila mijenjaju zimske gume u ljetne i obrnuto. Stoga se za ovu sezonu morate unaprijed pripremiti kupnjom sve potrebne tehničke opreme. Na taj način nećete morati odbijati klijente zbog nedostatka opreme, a radionica će steći dobar ugled.

Savjet 2. Ako otvarate 24-satnu službu u blizini ceste, bolje je napraviti veliki, svijetli znak koji će biti vidljiv izdaleka. Nepoznato ime tvrtke vjerojatno neće privući vozače u prolazu. Ali natpis "Servis guma - 24 sata" ili "Servis guma 24 sata" odigrat će svoju ulogu na najbolji mogući način.

Savjet 3. Klijent želi biti siguran u kvalitetu pružene usluge. Ako zapošljavate visokokvalificirane zaposlenike, tada možete sigurno dati jamstvo za usluge. Odredite rokove za svaku vrstu izvedenih radova i uz potvrdu o uplati priložite jamstveni list. Na taj ćete način moći izbjeći sukobe u slučaju problema, a klijenti će Vam vjerovati i uvijek iznova Vam se obraćati.

Možda ćemo to ostaviti na tome. Druge ideje za uspješan posao doći će vam na pamet tijekom rada. Ali kupite ono što vam treba oprema za montažu guma dostupni u našoj online trgovini. Samo naručite putem web stranice ili pozivom na naš besplatni broj. Voditelj će odgovoriti na sva vaša pitanja, reći vam o rokovima isporuke i mogućnostima plaćanja za robu.

Vulkanizerska oprema vječna je dilema za pionire ovog posla. Kakvu opremu kupiti, koje marke i po kojim cijenama – pitanja su koja si postavljaju poduzetnici nadobudni. Rješenje ovih problema je u našem članku!

U današnje vrijeme, kada su prometne gužve postale normalan dio naših života, kada svaki drugi stanovnik Rusije dobije dozvolu, bila bi šteta ne razmišljati o stvaranju vlastitog posla.

Postaje jasno da uz dužan trud i dostupnost materijalna sredstva. Ako ste vi ta osoba, ovaj je članak za vas.

Jedno od prvih pitanja koje pada na pamet poduzetniku početniku je kupnja potrebne opreme. Drugo vrlo važno pitanje je cijena ove opreme.

Cijene opreme za montažu guma jako variraju, sve ovisi o veličini vašeg poslovanja. Ako planirate otvoriti malu radionicu, vjerojatno ćete za to izdvojiti prilično skroman budžet.

Ali poslovni ljudi gotovo uvijek počinju s malim, pa zašto ne pokušati?

Sve za montažu guma: infografika

Oprema: minimalni program

Ponudit ćemo vam minimalni set opreme koji će vam omogućiti da postignete.

Dakle, evo popisa najpotrebnije opreme za montažu guma:

• Mjenjač guma;
• stroj za balansiranje;
• stalak za disk (po mogućnosti dva: za aluminijski naplatci i za metalne diskove);
• klipni kompresor;
• kotrljajuća dizalica (minimalno dvije);
• vulkanizer;
• jedinica za promjenu ulja ili pumpa za ulje;
• bočni ekspander;
• booster za eksplozivno napuhavanje guma;
• kupka na kotačima;
• skup sitnih alata i potrošnog materijala.

Lijepi i korisni dodaci

Prema vlastitom nahođenju, gornjoj opremi možete dodati:

• postrojenje za proizvodnju dušične smjese (ukoliko nudite napuhavanje guma tekućim dušikom);
• "treće ruke" za stroj (ako odaberete proračunska opcija bez ugrađene "treće ruke" - potrebno je za servis guma niskog profila);
• stroj za obnovu gazne površine (ako planirate obnoviti dezen gazne površine).

Sitni alati i potrošni materijal

S velikom opremom sve je jasno, ali potrošni materijal obično izaziva pitanja. O kojim je alatima riječ, koje “sitnice” trebam kupiti?

Popis alata i potrošnog materijala:

• pneumatski udarni ključ;
• utezi za ravnotežu;
• mjerači tlaka;
• crijeva različitih pritisaka i veličina;
• uvlačni produžni kalem;
• pneumatski priključci;
• jedinica za pripremu zraka s podmazivačem i regulatorom tlaka;
• žice i kabeli;
• set udarnih utičnica za ključ;
• pištolj za puhanje;
• pištolj za napuhavanje guma;
• nosači;
• montažne oštrice;
• sirova guma;
• pojasevi za popravak kotača;
• gljive;
• žbuke za popravak kotača;
• gumeni ventili;
• alat za umetanje ventila;
• odvijač za ventile;
• bradavice i kape na njima;
• ekstraktori za uklanjanje i ugradnju bradavica;
• valjci;
• ljepilo za vulkanizaciju;
• montažna pasta;
• brtvilo za rubove guma;
• strugalice;
• rezači žice;
• grinje;
• kotrljajući valjak;
• nož za skidanje utega;
• šilo za remenje;
• križni ključ;
• adapteri;
• čistačice.

Servis teretnih guma

Oprema za montažu guma za teretna vozila razlikuje se od putničke opreme uglavnom samo u mogućnosti rada s gumama velikih dimenzija. Sukladno tome, bit će snažniji i zahtijevat će više prostora za njegov smještaj.

Ali budite oprezni: otvaranje teretne radionice bez mogućnosti popravka osobnih automobila može se pokazati neisplativim. Glavni tok automobila i dalje su osobni automobili. U isto vrijeme, "teretna" oprema je skuplja.

Automatski ili poluautomatski?

Ako se ne možete odlučiti koju opremu kupiti - ručnu ili automatsku - savjetujemo vam da odmah kupite automatsku, pogotovo ako ćete u početku raditi s malim timom.

Uz automatsku opremu, zamjenu i popravak guma mogu obaviti jedan ili dva radnika. Naravno, automatski stroj će vas koštati više od poluautomatskog, ali cijena će se isplatiti velikim prometom posla.

Vrste strojeva za mijenjanje guma

Cijene opreme, rješenja

Dolazimo do pitanja novca. Stručnjaci snažno preporučuju da se ne štedi na opremi i, ako je moguće, kupnja uvezenih strojeva - na primjer, njemački ili američki.

Kineska oprema je najmanje poželjna (AE&T, Nordberg, Trommelberg), jer se, prema iskustvima profesionalaca, često kvari, sastavlja se od nezadovoljavajućih sirovina i nije dugotrajna.

Naravno, njemačka i američka oprema - na primjer Hofmann, HUNTER oprema - može se početniku u ovom poslu činiti preskupom, pa predlažemo da bolje pogledate talijansku opremu za montažu guma (Sicam, M&B, OMA-Werther). Gori je od njemačkog, ali bolji od kineskog.

Ruska oprema također ima dobru izdržljivost (SOROKIN, STORM, Sivik). Mnogi poduzetnici početnici kupuju rusku opremu ako im novčanik ne dopušta nabavu talijanske ili njemačke opreme.

Pokažimo koliko košta oprema za montažu guma iz različitih zemalja proizvođača na primjeru automatskog stroja od 220 V.

Stroj za mijenjanje guma, automatski (220V):

• Njemačka, Hofmann – 369 985 RUB.
• SAD, HUNTER – 325.044 RUB.
• Italija, M&B – 170.583 RUB.
• Kina, Trommelberg – 104 555 RUB.
• Rusija, SOROKIN – 99 199 rub.

Koji mjenjač guma da kupim?

Izreka škrtac plaća dva puta stara je koliko i vrijeme jer je istinita. Kineska oprema će trajati godinu ili dvije, a vi ćete morati kupiti nove. Nepoznato je pod kojim uvjetima je napravljen, kakvi ljudi prate njegovu montažu.

Kineskim proizvođačima možete vjerovati samo ako ste sami otišli u Kinu i otišli u tvornicu provjeriti opremu.

Ako nemate dovoljno sredstava za cijeli set dobra oprema, kupi ono što ti treba za sada:

• Mjenjač guma;
• stroj za balansiranje;
• kompresor;
• kotrljajuća dizalica;
• vulkanizer;
• alata i potrošnog materijala.

Možete raditi s ovom opremom i zarađivati ​​od nje. Naravno, klijentima nećete moći ponuditi cijeli popis tradicionalnih usluga, ali za početak same jednostavan popravak gume

Čim počnete zarađivati, imat ćete priliku kupiti dodatnu opremu. Sve do pogona za proizvodnju dušika, koji, inače, donosi dobru zaradu.

Pametna ušteda troškova

Ne preporučuje se kupnja rabljene opreme za montažu guma, jer se ne zna što će biti s njom za tjedan dana. Izvana može izgledati prihvatljivo, ali ako se pokvari, bit ćete iscrpljeni u ophođenju s prodavačem i na kraju ćete jednostavno potrošiti živce.

Također je bolje ne kupovati kompletne setove opreme za montažu guma. Odabir vlastite opreme uštedjet će vam novac.

Fiksni kapital trebao bi ići na strojeve; na njima se stvarno ne može štedjeti. Svu ostalu opremu možete odabrati jeftinije.

Kompleti obično nude opremu iste marke, a cijena varira ovisno o tome različiti tipovi U ovom slučaju nema opreme.

Pogledajte video: Pravi posao, detaljan pregled i potrebna oprema

Oprema i ljudski faktor

Također morate zapamtiti jedno vrlo važno pravilo: da izgled, koji ima novu opremu, treba podržati. Jasno je da nakon prvih narudžbi više neće biti savršeno čisto, ali morate se truditi održavati ga čistim.

Za to morate kupiti alate kao što je, na primjer, puhalica. Što je vaša oprema prljavija, klijent će imati manje povjerenja u vas. zlatno pravilo ne samo posao, nego i život: dočekuje vas odjeća.

Možete opravdati prljav okoliš govoreći da je "sezona" i da nemate vremena održavati ga čistim, ali u stvarnosti nije tako teško ispuhati i oprati alat nakon svake narudžbe.

To je točka koju ne razumiju svi vlasnici domaćih centara. Ali vi, kao pametan poslovni čovjek, imat ćete izravnu korist od svoje radionice. Usput, pažljivo rukovana oprema trajat će vam duže.

Dolazimo do još jednog suptilnog pitanja.

Ne koristite svoju potpuno novu, tek kupljenu opremu s osobama koje ne poznajete.

U našoj zemlji možete pronaći takve mađioničare koji su svojedobno gledali program "Lude ruke".

Nisu navikli raditi s profesionalnom opremom.

Postoje ljudi koji jednostavno ne znaju raditi s gumama. Ima i onih koji dođu na mjesec dana, pokvare opremu i onda odu drugom vlasniku.

Ako ne želite izgubiti posao oštećivanjem opreme, proučite sami i testirajte, barem prvi put. Zaposlite jednog ili dva zaposlenika kojima vjerujete.

Najbolja opcija bi bila zaposliti mlade i pažljive pomoćnike prema vašim uputama, koji možda prije nisu radili na strojevima. Upravo će ovi mladi kadrovi, prema iskustvima stručnjaka, godinama vjerno služiti svom poslu.

Ako ne kontrolirate radnje radnika i niste prisutni u radionici, nema jamstva da za godinu dana nećete morati kupiti novu opremu i početi ispočetka.

Oprema i mjesto za njezino postavljanje

Pitanje kvalitete rada postavlja pitanje gdje locirati svoju tvrtku. Upravo je tako, a ne obrnuto.

Postoji predrasuda da stabilan prihod može ostvariti samo radionica koja se nalazi na popularnoj lokaciji, primjerice u centru grada, gdje je veliki protok automobila.

Ipak, praksa pokazuje: ljudi ne idu na mjesta koja su blizu, već na mjesta gdje se gume popravljaju učinkovito i brzo. Renomirani centar, čak i ako se nalazi na periferiji grada, privlačit će klijente po principu "od usta do usta".

U pravilu ima svoje stalne mušterije. Stoga, ako si ne možete priuštiti postavljanje radionice na povoljnom mjestu, nemojte se obeshrabriti: vaš će ugled porasti zbog kvalitete rada plaćenika. Koji, kao što smo rekli, mora ispravno upravljati opremom.

Ako je popravak kotača mali, pripazite na dimenzije svoje opreme. Ne biste trebali kupovati opremu koja je previše glomazna, jer neće biti lako rukovati.

Ljudi moraju imati prostora ne samo za sebe, već i za mali alat, crijeva i druge materijale koji moraju biti pri ruci. Idealno bi bilo da odvojite posebnu prostoriju za klijente i tamo postavite mali TV, stol i kuhalo za vodu.

U modernim centrima uobičajeno je urediti takva rekreacijska područja tako da kupci vaših usluga niti ne primjećuju što se oko njih događa. Nakon ispijanja kave, klijent će se odvesti na potpuno novim kotačima, ostavljajući samo ugodne dojmove o vašem poslovanju.

Ulazi u trgovačka društva veliki broj zahtjeva za opremom, jedan od najčešćih je zahtjev za opremom za organizaciju vulkanizerske stanice. Štoviše, organizacija servisne stanice za gume može biti u okviru postojećeg auto servisa ili organizacije novog smjera u aktivnostima pojedinačnog poduzetnika ili organizacije. U okviru ovog članka govorit ćemo o svakoj vrsti opreme koja je potrebna za rad radionice za gume.

Stalak za gume

Stroj za montažu i demontažu kotača jedna je od najvažnijih komponenti servisa kotača. Njihove glavne razlike su u tome što se razlikuju po vrsti - automatski ili poluautomatski, naravno razlika je u proizvođaču i cijeni. Ne događa se to uvijek baš tako poznatog proizvođača osigurava dovoljnu kvalitetu proizvoda i skup potrebnih funkcija. Često se događa da bez preplaćivanja troškova opreme klijent može dobiti vrlo velik broj potrebnih funkcija stroja - to se odnosi na strojeve za putničke kotače i za montažu guma za kamione. Jeftini proizvođači za ruske auto servise i stručnjake za popravak guma su kineski proizvođači (UNITE, Bright, Trommelberg itd.) i ruski proizvođači (Avtotekhsnab, NovGARO, Civic, Avtospetsoborudovanie plant itd.), privilegiraniji su proizvodi njemačkih i Talijanski proizvođači: Sice, CEMB, Sicam, Hoffman, M&B, Ravagliolli, Nussbaum, Beisbarth. Svaki proizvođač je dobar na svoj način, kako u pogledu funkcionalnosti tako iu kvaliteti izrade, au mnogim regijama Rusije postoji takozvani regionalni faktor, u kojem "Ciganska pošta" ima vrlo ozbiljan utjecaj na odluku o kupnji određenu marku za svoju vulkanizersku radnju: ako moji susjedi imaju tu i tu marku, onda ti trebaš ugraditi potpuno istu, jer sve ostalo nije ispitano i može se pokvariti. Iz nekog razloga, našem ruskom stručnjaku za popravak guma vrlo je teško vjerovati prodavatelju i organizaciji koja će servisirati ovu opremu, spava i vidi da ga žele prevariti i “prodati” apsolutno neispravnu opremu iz niska kvaliteta, ali to je naš mentalitet, s kojim jednostavno treba živjeti i raditi, i to samo uz pomoć stručnih savjeta menadžera i kompetentnih servis dokazati klijentu performanse i kvalitetu određenog stroja za mijenjanje guma.

Stroj za balansiranje

Još jedan štand, čija je prisutnost jednostavno neophodna u trgovini guma, jer... važnost preciznog balansiranja svakako je relevantna i tu važnost nema potrebe dokazivati. Točnost balansiranja kotača je prije svega sigurnost našeg cestovnog kretanja.

Između balansiranja nema posebnih razlika, postoji ručni unos svih podataka i automatski unos svih podataka o kotačima u memoriju stroja radi potrebnih postavki. Neki stalci za balansiranje imaju funkcije kontrole vibracija, na primjer, američki proizvođač HUNTER prvi je napravio ovu funkciju, a sada su HUNTER s funkcijama kontrole vibracija traženi među ruskim auto servisima - na primjer, model GSP9700. Za kamione, posebno moderne uvozne kamione, balansiranje kotača postalo je vitalna potreba. Legenda i najpopularniji model ruske proizvodnje je stalak za balansiranje SBMP-200 koji se odlikuje niskom cijenom, visokom kvalitetom, vremenski provjerenim i već stečenim ugledom među vulkanizerima. Među uvezenim analozima mogu se razlikovati Talijani i Nijemci. Za balansiranje tereta, vrlo prikladna funkcija je dizalo ili lift, koji se nalazi u blizini ili je ugrađen u samo postolje.

Na točnost balansiranja utječe i uporaba profesionalnih adaptera i adaptera - u Rusiji iu cijelom svijetu njemački proizvođač HAWEKA vjerojatno je priznati lider u ovom segmentu. Danas se smatra lošim oblikom NE koristiti ove uređaje. Čijim korištenjem se, prvo, vulkanizeru osigurava visokokvalitetan rad, drugo, rasterećuje vlasnika i tehničara od nezadovoljnih kupaca, i treće, pokazuje profesionalnost vulkanizerske službe. HAWEKA adapteri se mogu kupiti zasebno za određenu vrstu kotača automobila ili kao cijele ploče s alatima s prikladno odabranim kompletom adaptera.

Vulkanizer

Vulkanizacija kotača dugo se smatrala obveznom funkcijom svakog popravka guma. I zračnice i same gume podliježu vulkanizaciji jer... Suvremena oprema za vulkanizaciju omogućuje da se to učini u skladu sa svim zahtjevima za kvalitetu ili obnovu gumene prevlake. Uređaj koji obavlja funkciju vulkanizacije naziva se vulkanizer. Najpopularniji u Rusiji su Chelyabinsk proizvođač Thermopress. Glavna razlika u odnosu na druge proizvođače je u tome što Thermopress više ne proizvodi nikakve druge proizvode, te je sav svoj razvoj usmjeren samo na ovaj proizvod. Iako još uvijek postoje vulkanizeri ETNA i SIBEK - koji su također poznati ruskim korisnicima proizvoda za popravak guma. Međusobno se razlikuju: mogu biti sa i bez timera, za zračnice i gume, za automobile i kamione, za specijalnu opremu.

Kompresor

Život bez zraka nije moguć! Korištenje dobro dizajniranog i montiranog pneumatskog sustava omogućuje rad puno opreme u radionici guma - to je, usput, neki modeli koji sada rade samo sa zrakom, a koji se razlikuju po sili koja se primjenjuje na kotač matica, preporučena sila je od 500 do 600 Nm - to je za osobni automobili; i razne strojeve za skidanje izolacije koji se koriste za lijepljenje zračnica ili guma prilikom postavljanja zakrpa.

Najčešće je za normalan rad servisa za gume dovoljan spremnik volumena od najmanje 100 litara i kapaciteta od najmanje 400 litara. Vjerojatno najpoznatiji i najpopularniji proizvođač na tržištu kompresorske opreme je REMEZA. Bjeloruski se odlikuju visokom pouzdanošću, nepretencioznošću u radu i niskom cijenom - što ne može nego očarati ruske korisnike.

Pranje kotača

Ova vrsta opreme, nažalost, još nije postala popularna među monterima guma u Rusiji; to je vjerojatno zbog prilično visoke cijene opreme. Minimalna cijena za uvezeno pranje automobila kreće se od 200 000 rubalja, a najpoznatije su WULKAN pranje kotača poljskog proizvođača KART. Iako je prisutnost praonice kotača u bilo kojoj vulkanizerskoj radnji ili autoservisu prije svega proizvodna kultura, točnost rezultata kod balansiranja kotača, to je dodatna usluga kupcima koji su sada postali vrlo zahtjevni za opremljenosti i mogućnostima servisa u kojem se njihov automobil servisira. A vjerojatno će svaki vlasnik automobila biti zadovoljan kada mu se stari kotači operu i upakiraju u posebne vrećice i uredno smjeste u prtljažnik. A budući da još uvijek težimo savršenstvu i pokušavamo sve prostore auto servisa učiniti modernim, kupnja pranja kotača samo je pitanje vremena.

Pomoćna oprema

Prije svega, pomoćna oprema za montažu guma uključuje već spomenutu, može biti pneumatska i električna. Najpopularniji su pneumatski udarni ključevi; kada su spojeni na pneumatski vod, omogućuju vam učinkovito i, što je najvažnije, brzo odvrtanje ili zatezanje matica kotača. Električni udarni ključevi se ne koriste u servisu putničkih guma.

Općenito postoje tri vrste udarnih ključeva koji se koriste u servisiranju guma za kamione:

1. Priručnik. Prije svega, našao je popularnost među vozačima koji su na cesti, a kojima itekako može pomoći ako je automobil parkiran na autocesti s probušenom gumom.
2. Pneumatski. Koristi se u vulkanizerskim radnjama svih veličina, može biti ručna ili roll-on.
3. Električni. Električni udarni ključevi koriste se samo za montažu guma za kamione.

Kupatilo za servis guma– je prikladan način da provjerite je li kotač ili zračnica probušena.

– čija je glavna svrha brzo podizanje i držanje automobila na željenoj visini dok vulkanizerski stručnjak obavlja demontažu i montažu kotača. Razlikuju se prema tonaži, proizvođaču i cijeni. Ali u vulkanizerskim radnjama možete pronaći i dizalice za boce, koje su uglavnom prikladne za privatni popravak guma, kao i pneumatske, koje se spajaju na zračni vod i vrlo su praktične za rad.

Instalacije za napuhavanje guma dušikom– još uvijek zauzimaju mjesto pomoćne opreme, ali su već našli svoje glavno mjesto u mnogim servisima. Oni su vrlo isplativi za svoje vlasnike: cijena plina je niska, ali cijena usluge je prilično skupa, a marža je 2 ili 3 puta veća od nabavne cijene. A povrat na takve instalacije je prilično brz. Napuhavanje guma dušikom jednostavno je neophodna usluga za vlasnike skupih stranih automobila s dobrim gumama, gdje funkcije koje dušik pruža igraju veliku ulogu u sigurnosti vožnje.

AdapteriHAWEKA – potrebni alati, adapteri i konusi za visokoprecizno balansiranje kotača. Neophodan za sigurnost svakog vozila!

Stroj za ravnanje diskova

Rolanje kotača je prilično popularna usluga među onima koje nude trgovine gumama. Naše ceste, u mnogim regijama Rusije, ostavljaju mnogo za željeti - rupe, rupe, kamenje, popravci cesta - sve to dovodi do poremećaja ujednačenosti promjera diska. Glavne vrste postolja za popravak diskova:

1. Za popravak utisnutih diskova koriste se takozvani valjkasti stalci koji dolaze u tipovima sa 6 i 8 valjaka. Bit njihovog rada je primijeniti jednoliku silu na obruč kotača kako bi prilagodili površinu diska i poravnali ga na idealni promjer.
2. Za popravak lijevanih kotača koriste se specijalizirani strojevi za ravnanje lijevanih kotača. Izgledaju kao pravi strojevi s grupom za okretanje. Pri radu s čeličnim diskovima koristi se način zagrijavanja područja čeličnog diska, pri čemu se, zagrijavanjem i uz pomoć posebnih dodataka i rotacije grupe za okretanje, polako zagrijava područje ruba diska. podešava se i određuje idealni promjer diska.

U Rusiji su najpopularniji modeli: valjkasti stalak za ravnanje kotača "Titan ST-16" proizvođača iz Omska "CIVIC"; za alu felge turske strojeve ATEK, DORUK i Ruski proizvođač"SIBEK".

Oprema za montažu guma neophodna je za rad sa šasijom automobila i drugih vozila na kotačima. Obavlja sljedeće funkcije:

• Promjena guma iz zimskih u ljetne i nazad;
• Balansiranje i uklanjanje neravnoteže kotača;
• Otklanjanje kvarova na gumama (probušene) i kotačima (zakrivljene).

Dodatna funkcija je pranje kotača. Uvijek je zgodno, pa čak i obavezno kod balansiranja.

Oprema

Set opreme za montažu guma uključuje:

• stalak za balansiranje. Otkriva neravnotežu kotača (statičku, dinamičku). Neravnoteža se uklanja lijepljenjem utega na disk na određenim mjestima. Napajanje - iz mreže;
• stroj za mijenjanje guma. Na njemu se kotač rastavlja - guma i guma se uklanjaju s diska, a zatim se postavljaju natrag. Brojni modeli još uvijek pumpaju gume. Napajanje - iz električne ili pneumatske mreže;
• auto dizalica ili dizalica. Nije izravno uključen u rad na postavljanju guma, ali bez njega je nemoguće skinuti kotač s automobila;
• kompresor. Njegova funkcija je omogućiti rad strojeva za mijenjanje guma, kao i druge pneumatske opreme.

Dodatni pribor za montažu guma olakšava posao. Osim toga, omogućuje vam popravak pojedinačnih sklopova kotača. Uključuje:

• jedinica za pranje kotača. Prilikom uklanjanja neravnoteže, operacija pranja je obavezna. Jer prljavština utječe na ravnotežu;
• kupka za provjeru nepropusnosti guma. Kada je guma pod tlakom, mjehurići koji se pojavljuju u vodi pokazuju mjesto probušene gume. Uređaj je primitivan. Ali ako nedostaje, ne može se reći da autoservis ima sve za montažu guma;
• vulkanizera. Brtvi ubod zavarivanjem komadića sirove gume na rupu;
• ekspander kuglica. Omogućuje uklanjanje gume zalijepljene za naplatak. Često je potrebno u slučaju modela bez zračnica;
• stalak za ravnanje diskova. Nedostaci oblika ispravljaju se na njemu brušenjem suvišnih izbočina;
• generator dušika. Proizvodi dušik - za pneumatski sustav ili napuhavanje guma;
• jedinica za napuhavanje guma. U tom slučaju nije potrebno rastaviti kotač;
• udarni ključ Olakšava otpuštanje ili zatezanje matica. I ubrzava.

Kompleti opreme za montažu guma i cijene

Najproračunska i najjeftinija opcija počinje od 21.000 rubalja. Standardni komplet za servisiranje automobila koštat će od 74.000 rubalja po kompletu.

Odlučili ste kupiti opremu za montažu guma? Kontaktirajte Weisberg i možemo vam ponuditi cijeli asortiman