Paano maayos na mag-install ng mga binding sa skis. Mga ski binding SNS at NNN

Karunungan ng bayan: "Siyete sukatin ng isang beses, gupitin ng isang beses"

1. Ang mga SNS at NNN mount ay maaari ding gamitin upang mahanap ang sentro ng grabidad. Ginagamit namin ang patag na bahagi, tulad ng isang ruler, at inilalagay ang dulong bahagi sa sahig. Inilalagay namin ang ski nang patayo mula sa itaas tulad ng isang sukat, inilipat ito nang pahaba upang makamit ang balanse. Sa pamamagitan ng isang weighted binding, ito ay sinusukat sa pamamagitan ng paglakip ng binding sa ski, habang tinitiyak na ang axis ng center of gravity ay dumadaan sa locking groove ng boot, na gumagalaw sa ski at ang binding mismo.

2. Kapag natagpuan ang sentro ng grabidad, markahan ang mga patayong patayong linya sa mga dulo ng skis sa magkabilang gilid ng mount sa itaas na bahagi ng ski at ikonekta ang mga ito. Magagawa ito gamit ang isang parisukat, kahit na ang isang error na hanggang sa dalawang milimetro ay katanggap-tanggap para sa haba ng skis na ito. Pagkatapos nito, ginagawa namin ang parehong pamamaraan sa pangalawang ski.

3. Walang pagkakaiba sa pagitan ng mga bota ng bagong modelo na may pangkabit nang direkta sa harap na gilid at ang lumang modelo, kung saan ang pangkabit ay nasa ledge - para sa pareho, ang axis ng sentro ng grabidad ay matatagpuan sa harap na gilid ng ang boot. Ito ay lumalabas na sa mga lumang bota ang protrusion ay umaabot sa kabila ng axis ng sentro ng grabidad. Ang nakaplanong istilo ng pagtakbo ay hindi rin mahalaga. Ang pangunahing bagay ay kapag nasuspinde, ang ski ay hindi tumitimbang alinman sa harap o likod. Ang tanging eksepsiyon ay ang mga skier na may karanasan, na, upang "pataasin ang bilis," bahagyang inilipat sila pabalik mula sa axis ng sentro ng grabidad. Ngunit ang pagsasabuhay nito ay nangangailangan ng karanasan.

4. Ang mga modernong ski binding tulad ng SNS at NNN ay may transverse groove para sa pag-aayos ng metal shaft ng boot sa harap na bahagi. Ang uka na ito ay dapat na nakahanay sa iginuhit na axis ng sentro ng grabidad. Direkta sa ibaba ng uka sa gitna mayroong isang paayon na uka. Ang gitnang pangkabit na elemento ay pagkatapos ay ipinasok dito. Ang ibabang ibabang bahagi nito ay tumutugma sa gitna ng baras, at pinagsama namin ito sa aming markadong linya sa itaas na bahagi ng ski.

5. Una kailangan mong i-unscrew ang lahat ng tatlong mga turnilyo na hindi ganap na naka-screw mula sa pangkabit. Kung ang awtomatikong pag-latching ng SNS Profile Auto ay sarado, at hindi ka makakarating sa ikatlong turnilyo, kailangan mong pindutin ang bracket (ang trangka ay lilipat papasok), pagkatapos nito kailangan mong magpasok ng isang makapal na distornilyador o iba pang angkop na tool upang maiwasan ang trangka mula sa pagbabalik. Pagkatapos ay i-fold namin pabalik ang bracket upang makakuha ng access sa turnilyo. Ang isang katulad na pamamaraan ay isinasagawa upang alisin ang pagbubuklod mula sa skis.

6. Susunod na umaangkop sa skis ayon sa mga marka at pagmamarka ng mga butas sa hinaharap sa gitna gamit ang isang awl. Pagkatapos alisin ang mga fastener, kailangan mong suriin ang gitnang marka nang eksakto sa gitna gamit ang isang caliper o tape measure. Ang dalawang butas sa likod ay dapat na pantay na malayo sa mga gilid. Upang gumawa ng mga pagwawasto, gumamit ng awl upang gawing mas malalim ang mga bagong marka.

7. Bago mag-drill, ipinapayo namin sa iyo na i-play ito nang ligtas at suriin ang lalim ng pagpasok ng turnilyo upang hindi mabutas ang ski. Ibinabawas namin ang taas ng mounting at subukan ang natitira sa ski. Kung ang ski ay manipis at ang haba ng karaniwang mga turnilyo ay labis, pagkatapos ay kailangan mong palitan ang mga ito ng mga turnilyo ng kinakailangang haba.

8. Sa drill, markahan ang lalim ng nakaplanong butas sa pamamagitan ng paikot-ikot na insulating tape kung walang ruler sa drill. Ang drill bit ay dapat magkaroon ng diameter na 3.6 hanggang 4 mm depende sa kapal ng mga turnilyo. Pagkatapos ay maingat kaming nag-drill ng anim na butas sa buong pares ng skis. Bakit maingat, dahil ngayon ang skis ay may fiberglass honeycomb na pagpuno sa ilalim ng ilang milimetro ng kahoy na insert para sa mga binding. Samakatuwid, ang drill, sa kabila ng mga paghihigpit na ginawa mula sa insulating tape o isang ruler, ay madaling makalusot sa ilalim ng presyon. Huwag lagyan ng pressure ang drill habang nagbu-drill. Ang ski ay dapat munang pinindot gamit ang iyong paa o i-secure ng clamp upang maiwasan ang spring factor. Kinakailangan na mag-drill ng mahigpit na patayo, nang walang mga pagbaluktot, nang walang tumba ng drill, na nakakamit ng isang malinaw na hugis ng mga butas.

9. Ang pagkakaroon ng drilled tatlong butas para sa bawat ski, tanggalin ang mga plastic bracket na unfasten ang skis, ikabit ang mga fastener sa kanila gamit ang mga turnilyo, na dati nang higpitan ang mga ito nang hindi hihigit sa kalahati, ito ay gagawing mas madali ang pagkakahanay. Pagkatapos ay gumamit ng screwdriver hinihigpitan namin ang mga ito ng kaunting puwersa, mayroon pa ring tiyak na panganib na mapunit ang mga ito. Sinusuri ang higpit ng koneksyon. Walang dapat maluwag.

Tandaan: Huwag gumamit ng pandikit, dahil angkop lamang ito para sa mga kahoy na ski, at ang masa ng mga ito ay may negatibong epekto sa mga modernong panloob. Ang isang makapal na anim na milimetro na tornilyo ay mahigpit na nagsasara ng butas at pinipigilan ang pagpasok ng kahalumigmigan. At ang mga gilid ng mga turnilyo ay may oras na matanggal bago mabulok ang anumang bagay sa loob ng ski.

10. Muling i-install ang inalis na bracket sa pamamagitan ng pagpasok sa ibabang dulo sa loop, pagkatapos ay pindutin nang mahigpit ang bracket pababa hanggang sa mag-click ito. Mag-ingat! Huwag kurutin ang iyong mga daliri. Susunod, tipunin namin ang mga elemento ng pangkabit, unang alisin ang mga tornilyo - mayroong dalawa sa gitnang elemento, at isa sa huli. Ini-install namin ang mga elemento end-to-end, na sumasaklaw sa mga nakaraang turnilyo. Minarkahan namin ang mga butas sa parehong paraan sa isang awl, alisin ang mga elemento, mag-drill, i-fasten ang mga turnilyo, i-install ang mga elemento ng pangkabit end-to-end hanggang sa huminto sila. Matapos i-screw ang huling "thrust bearing", ang butas ay sarado na may plug.

Good luck sa ski track!

Abstract. Detalyadong paglalarawan ng pag-install ng mga binding sa cross-country skis. Video sa dulo ng tala. Maaari kang mag-download ng template ng markup para sa pag-install.

Nagkataon na nasira ang aking lumang ski boots na may 75 bindings. Naturally, gusto kong lumipat sa isang bagong antas ng pag-unlad at mag-install ng mga modernong ski binding. At pagkatapos ang aking anak na lalaki ay nagkaroon ng ilang magandang dagdag na Salomon boots para sa SNS bindings. Hindi ko kailangang mag-alala tungkol sa pagpili ng mga fastener at binili sila para sa 800 rubles. Ang eksaktong pangalan ay Salomon SNS PROFIL AUTO MEN.
Ang mga binding na ito ay ibinebenta bilang: "Mga kumportableng panlilibot na binding na may flex na katangian na naka-target sa mga lalaking skier." Kung ano lang ang inutusan ni coach.
kasi Naalala ko na mayroon akong mga drill, drill, awl at screwdriver sa bahay, kaya magalang kong tinanggihan ang alok na i-install ang mga fastener sa tindahan. Bukod dito, ang kahon ay naglalaman ng mga tagubilin sa 10 wika.

Kami mismo ang nag-i-install ng mga ski binding.

Sa bahay, nang simulan kong pag-aralan ang mga tagubilin, natuklasan ko ang isang kawili-wiling punto:
Pag-install ng mga fastener.
“Dapat na maayos na naka-install ang iyong mga binding sa iyong ski ng isang sertipikadong technician sa isang Awtorisadong Salomon Dealer shop o service center alinsunod sa mga tagubilin at rekomendasyon sa pinakabagong edisyon ng Salomon Cross Country Ski Technical Manual. Ang pagkabigong sundin ang panuntunang ito ay nagdaragdag sa iyong panganib ng pinsala habang nakasakay.“.
Iyon lang, hindi isang salita pa tungkol sa pag-install. Nabasa ko rin mula sa manwal na ito kapaki-pakinabang na payo na kapag nakakabit sa hindi pantay na lupain, dapat mong itali ang ski sa iyong kanan o kaliwang binti upang maiwasang mawala ito. By the way, very wise.
Ang natitirang mga puntos, gaya ng dati, ay kumpletong reinsurance ng tagagawa laban sa iba't ibang legal na claim ng isang spoiled Western consumer.

Batay sa kakulangan ng parehong manwal na iyon, kailangan kong alalahanin ang aking mga kasanayan sa pagkakarpintero at pagtutubero mula sa mga aralin sa paggawa at ako mismo ang nag-install ng mga fastener. Sino ang nagtrabaho nang husto sa paaralan at pagkatapos ay pinamamahalaang pagsamahin ang mga kasanayan sa pagmamarka, pagbabarena at pagmamaneho ng mga turnilyo sa araw-araw na buhay, kailangan niyang makayanan.

Narito ang isang set ng mga tool na kakailanganin natin. Maaari kang gumamit ng Phillips screwdriver upang magmaneho ng mga turnilyo. Ngunit mas mahusay na magkaroon ng isang espesyal na PZ3 bit na nagkakahalaga ng 35-40 rubles. Ang bit ay may mapurol na dulo at magkasya nang mahigpit sa krus ng tornilyo. Kapag nagmamaneho ng mga turnilyo gamit ang isang regular na Phillips screwdriver, kailangan mong pindutin ito nang mahigpit upang hindi ito madulas.

Ang RZ3 bit ay gagawing mas madaling magmaneho ng mga turnilyo

Tool kit para sa sariling pag-install ng mga fastener

Ang aming pangunahing gawain ay upang maitatag ang axis ng paglakip ng boot sa ski nang mahigpit sa gitna ng gravity ng ski. Maaaring ilipat ng mga propesyonal ang mga mount sa isang gilid o iba pa mula sa CG. Ang mga tagahanga ng mga paglalakbay sa ski sa Linggo ay hindi nangangailangan ng mga ganitong problema.
Una sa lahat, binuwag ko ang lumang 75 mounts. Mayroong tatlong butas na natitira mula sa kanila, na hindi nakagambala sa pag-install ng mga SNS mount.

Hanapin ang sentro ng grabidad ng ski. Upang gawin ito, ginagamit namin ang thrust bearing mula sa mga fastener mismo. Pagkatapos ng ilang hindi matagumpay na pagtatangka, ang sentrong ito ay makikita. Gumagawa kami ng isang linya gamit ang isang felt-tip pen.

Gamit ang isang parisukat, gumuhit kami ng isang patayo sa gilid na gilid ng ski.
Sa itaas ng linyang ito dapat mayroong isang baras na nasa talampakan ng sapatos.

Gumuhit ng patayo sa gitna ng gravity

Inilapat namin ang mount upang ang clamping point ng boot shaft ay nasa itaas ng center of gravity ng ski at maingat na gumamit ng awl upang tusukin ang gitna ng front hole. Ginagawa namin ang maniobra na ito nang maingat. Isang araw, naglalagay ako ng mount at nag-drill ng tatlong butas nang sabay-sabay. Bilang resulta ng hindi tumpak na pagbabarena, ang takong ng boot ay bahagyang inilipat mula sa sentro ng grabidad at walang maaaring itama.

Kaya ngayon, nagpasya akong mag-drill muna ng front hole sa gitna. I-screw ang mount sa isang turnilyo, subukan ang thrust bearing at pagkatapos ay markahan ang iba pang dalawang butas.

Ang harap na butas ay dapat na mahigpit na matatagpuan sa kahabaan ng centerline ng ski at sa layo na 35 mm mula sa sentro ng grabidad. Nalaman ko ito sa ibang pagkakataon, na natagpuan ang template ng markup na ito mula kay Salamon sa Internet.

Pumili kami ng isang drill. Kinukuha namin ang tornilyo mula sa kit at gumamit ng caliper upang sukatin ang diameter ng baras ng tornilyo.

Ito ang drill na kailangan mong gamitin upang mag-drill ng butas. May mga tip sa pag-drill gamit ang 3.6 mm drill. http://www.skiline.ru/sport-technology/169-ski-binding-mounting. Ngunit ito ay kahit papaano ay mapanganib. Ang sobrang pag-igting sa butas ay maaaring humantong sa pag-crack ng ski. Ayon sa mga klasikal na canon ng carpentry, ang diameter ng butas ay dapat na katumbas ng diameter ng screw rod. Nagpasya akong pumunta sa 50/50 at mag-drill gamit ang isang 3.8 mm drill. Upang hindi mag-drill sa pamamagitan ng ski, inilalagay namin ang isang diin sa drill gamit ang insulating tape.

Dapat mo munang tiyakin na ang haba ng turnilyo ay hindi masyadong mahaba at hindi ito lalabas mula sa sliding side ng ski.
Nag-drill kami ng isang butas, sinusubukang napakahirap na panatilihing patayo ang drill sa ski. Narito ang isang distornilyador o electric drill ay mas mainam kaysa sa isang hand drill.
Kapag nag-drill, huwag masyadong pindutin ang drill. Naaalala namin na ang ski ay layer na cake at ang laman nito ay hindi masyadong malakas.
Inilalagay namin ang mount sa unang tornilyo. Naglalagay kami ng thrust bearing. Maingat na ihanay ang mount. Hawakan ang harap na bahagi, alisin ang thrust bearing at markahan ang dalawa pang butas.

Huwag i-snap ang front mounting bracket. Ang harap na tornilyo ay matatagpuan sa ilalim nito. Ang mga fastener ay nasa kahon na ang bracket ay hindi nakakabit. Bilang isang patakaran, lahat ay nagsisimulang iikot ang bundok at i-snap ang bracket.

Kung aksidenteng naputol ang bracket, gagawin namin ito. Nagpasok kami ng isang distornilyador na may diameter na baras na 4 mm sa uka kung saan ipinasok ang boot rod, at sa pangalawang distornilyador ay maingat naming i-pry ang bracket Mas mahusay na alisin ito at ilagay ito sa isang tabi hanggang sa katapusan ng pag-install.

Ini-install ko ang mga tornilyo nang walang pandikit. Ang pag-igting sa butas ay napakahusay at sa palagay ko ay hindi na kailangan ng pandikit.

Ginagawa namin ang parehong sa pangalawang ski.

Ang proseso ng pag-install ng ski binding ay ipinapakita nang mas detalyado at sa dinamika sa video. Dito ko na-install ang SALOMON SNS SKATE bindings para sa skating sa mga bagong ski.

Upang maging kasiya-siya ang skiing, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang hindi lamang sa pagpili ng mga kagamitan sa taglamig, kundi pati na rin sa isang katotohanan bilang pag-install. Ang mga ito ay ang aparato sa pagkonekta sa pagitan ng mga bota at kagamitan sa trabaho. Ang kanilang kalidad ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa isport na ito.

Ang pangkabit ay isinasagawa sa skis mismo o sa isang hiwalay na platform. Ang ilang mga tagagawa ay maaaring mag-install at gumawa ng mga butas dito mismo. Pagkatapos ay kailangan mong bumili ng isang tiyak na tagagawa. Ang anumang mga mounting installation ay maaaring i-install sa isang flat, recess-free na platform.

Pansin! Kabilang sa iba't ibang kagamitan sa taglamig, ang ordinaryong cross-country skis ay itinuturing na pinakasikat.

Cross-country ski bindings

Mayroong tatlong mga sistema ng pangkabit:

• Ang Nordic (welt) ay isang hindi na ginagamit na variety na unti-unting nawawalan ng gamit. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang gastos;
• Ang NNN (na may riles) ay may isang linya;
• Ang SNS (na may uka) ay may dalawang strip ng koneksyon.

Ang huling dalawang sistema ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

• awtomatikong mga latch ng aparato sa sarili nitong;
• ang mga mekanikal ay dapat na ikabit sa pamamagitan ng kamay;
• klasiko - magkaroon ng malambot na nababanat na banda;
• Ang skate elastic ay gawa sa matigas na materyal, o may isa pang punto ng pag-aayos ng sapatos.

Alpine ski bindings

Mayroong ganitong mga pagpipilian:

• mga pag-install na naka-fasten nang manu-mano. Sila ay nakikilala sa pamamagitan ng medyo mataas na presyo;
• makina;
• semi-awtomatikong

Ang huling dalawang uri ay maaaring mag-jam pagkatapos pumasok ang tubig at pagkatapos ay mag-freeze sa kanila. Minsan ang mga paghihirap ay lumitaw sa pagbubukas ng mga ito kung ang kagamitan ay walang solidong suporta (sa malalim na niyebe).

Paglilibot sa mga ski binding

Mayroong mga ganitong uri:

• malambot - hindi angkop para sa turismo;
• matigas, espesyal na bota;
• semi-matibay - maaasahan at komportable.

Ang mga ski ng mga bata ay may pinakasimpleng mga fastener, na binubuo ng ilang makapal na tela na naka-secure sa paa, at maaari silang sakyan kahit na sa felt boots.

Ano ang binubuo ng bundok?

Ang mga pangkabit ng ski ay matatagpuan sa dalawang magkahiwalay na bahagi at isang plato sa bahagi ng daliri ng paa, na binabawasan ang alitan ng sapatos na pang-ski. Sinisigurado ng front span ang side release, habang ang rear span ay nagsisiguro ng top release. Ang mga sukat ng parehong mga link ay pantay-pantay sa lahat ng mga varieties. Ang mga modernong fastener ay ginawa mula sa napakatibay na materyales (titanium, bakal, plastik). Ang mga pangunahing elemento ay:

• takong at ulo ng pangkabit;

Ang mga tumatakbo na varieties ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

1. Ang NNN ay nakikilala sa pamamagitan ng isang plato na nakakabit sa kagamitang pang-sports, na mayroong dalawang longitudinal na gabay na nagse-secure ng boot mula sa pag-ilid sa gilid. Sa talampakan ng sapatos mayroong isang pares ng mga longitudinal recesses para sa mga gabay sa pangkabit. Mayroong cross snap bar na nakapaloob sa harap ng boot.
2. Nagbibigay ang SNS para sa pag-aayos ng mga sapatos gamit ang isang longitudinal na gabay. Ang harap na bahagi ng mababang sapatos ay na-secure ng isang rubber stop.

Ang mga binding ng ski sa paglilibot ay naglalaman ng mga pin at kadena na nakakapit sa welt ng sapatos.

Paano hindi magkamali kapag pumipili

Ang mga wastong napiling mga fastener ay magkasya nang maayos sa mga ski boots, ngunit maaaring agad na maluwag sa isang kritikal na sandali. Halimbawa, sa panahon ng biglaang pagkahulog sa isang matalim na pagliko. Sa ilalim ng napakalaking pag-load, ang pag-install ay dapat hawakan ang binti sa isang posisyon, at hindi agad na i-unfasten.

Ang pagpili ng tamang mounting system ay dapat magsimula sa pagpili ng iyong mga bota. Ang pagkakaroon ng pagbili ng mga sapatos na may tamang sukat na nakakatugon sa lahat ng kinakailangang katangian, dapat mong piliin nang eksakto ang pares ng sapatos na ito at ang iyong umiiral na skis.

Pamamaraan ng pag-install

Upang malaman kung paano maayos na mai-install ang napili, dapat kang magsimula kaagad pagkatapos bilhin ito sa pamamagitan ng pag-aaral ng mga tagubilin. Kinakailangan na mahigpit na sumunod sa mga iniresetang punto, na nagbibigay para sa mga detalye ng pag-assemble ng mga fastener ng ski, na isinasaalang-alang ang iba't-ibang nito.

Pagtukoy sa sentro ng grabidad

Ang pagtukoy sa parameter na ito ay kinakailangan para sa normal na paggalaw, upang ang ski ay walang "sobra sa timbang" sa isang panig o sa iba pa. Ang paghahanap ng sentro ng grabidad ay medyo simple. Narito ang kagamitan ay kailangang mai-install sa gilid ng isang perpendicularly located ruler at ilipat sa ibabaw nito hanggang sa ang ski ay balanseng parang scale at huminto nang pahalang sa sahig. Ang stationery sa kasong ito ay magsasaad tamang posisyon, at ang coordinate na ito ay dapat na markahan ng isang marker. Sa mga modernong uri ng kagamitan sa palakasan, ang axis ng sentro ng grabidad ay tumutugma sa linya ng pangkabit ng bracket ng sapatos. Samakatuwid, ang front area ay dapat ilapat sa ski at ang tamang lokasyon nito ay naka-highlight sa ibang kulay.

Pagmamarka

Ang susunod na hakbang ay markahan ang mga butas. Isang magandang opsyon ay ang paggamit ng isang jig, kung saan makikita mo ang eksaktong lokasyon ng mga bahagi ng pangkabit. Kung hindi mahanap ang item na ito, gumamit ng template na gawa sa papel. Ito ay matatagpuan sa Internet, ngunit karamihan ay kasama ito sa mounting kit. Kung walang pattern ng papel, ang ski ay minarkahan gamit ang isang awl, na inilalapat ang mga naka-mount na fastener upang ang coordinate ng sentro ng grabidad ay nagtatagpo sa linya ng pag-aayos ng sapatos. Maglagay ng mga marka na may marker sa mga butas sa mga fastener.

Pagbabarena ng mga butas

Sa simula ng mga recess ng pagbabarena, ipinapayong ihambing ang puwang sa pagitan ng mga butas na matatagpuan sa mga fastener na may pagitan sa pagitan ng mga marka na ginawa sa proseso ng pagmamarka. Bilang isang patakaran, ang mga tagubilin ay nagsasabi sa iyo kung gaano kalalim ang turnilyo sa mga turnilyo at kung anong haba ng drill ang kailangan mong gamitin. Kung ang isang tool na may angkop na haba ay hindi magagamit, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang anumang drill, na dati nang nakabalot sa tuktok na may de-koryenteng tape, na iniiwan ang kinakailangang milimetro na nakausli. Pagkatapos, gamit ang isang drill na tumatakbo sa mababang bilis, ang mga butas ay dapat na drilled sa mga lugar ng pagmamarka.

Assembly

Ang huling yugto ay ang mga sumusunod:

1. Upang matiyak ang maaasahang pag-aayos at alisin ang mga bitak na lumitaw sa panahon ng pagbabarena ng mga bitak, ang mga recesses na ginawa ay dapat na malinis ng alikabok at puno ng malagkit (ibinigay sa o PVA).
2. Kailangan mong ilakip ang mga fastener sa mga nagresultang butas at ligtas na i-secure ang mga turnilyo. Dapat mo munang higpitan nang bahagya ang mga ito upang matiyak na ang mga ito ay kapantay, at pagkatapos ay sa lahat ng paraan upang matiyak na sila ay ligtas.
3. Iwanan ang ski upang matuyo (10-12 oras).

Maaari kang mag-imbak ng mga natapos na ski sa bahay sa isang balkonahe o dingding sa pamamagitan ng pag-install ng isang espesyal na stand gamit ang mga bracket.

Paano alisin ang mga bindings mula sa skis

Kailangan mong simulan ang pag-alis ng mga fastener (gamit ang halimbawa ng SNS) mula sa likuran ng pag-install. Gamit ang screwdriver, maingat na tanggalin ang plug, gumamit ng screwdriver para tanggalin ang screws, at pagkatapos ay tanggalin ang strips. Upang alisin ang turnilyo sa ilalim ng takip sa harap, gumamit ng malaking distornilyador upang pindutin pababa ang trangka at iangat ito. Pagkatapos tanggalin ang takip, tanggalin ang huling bolts at ang mga fastener ay madaling matanggal.

Ang pag-install ng skis sa iyong sarili ay isang prosesong magagawa. Upang gawin ito, kakailanganin mong pag-aralan ang mga nakalakip na tagubilin, na magagamit mga kinakailangang kasangkapan at, higit sa lahat, maging kumpiyansa na magiging maayos ang lahat.

Ang pagpili ng mga ski binding ay nagiging mas mahirap habang ang mga brand ay nagpupumilit na mapanatili ang mga customer. Kung hanggang 2015 mayroon lamang isang screwless na platform ng NIS, na maaaring mag-drill ang lahat nang walang anumang mga problema at mag-install ng anumang mga fastenings, kung gayon mula noong 2016 ang lahat ay naging mas kumplikado. Ang sistema ng IFP ay lumitaw na may isang bagong platform, kung saan hindi napakadaling mag-install ng mga screw mount nang walang adaptor. Ngayon ang pagpili ng mga fastenings - sakit ng ulo para sa user na hindi pa nakakaalam sa mga digmaang ito sa marketing.

Sa artikulong maikli at malinaw naming pinag-uusapan ang mga uri ng mga ski binding, platform, ang kanilang pagiging tugma at kung alin ang mas mahusay na pumili.

Mga uri ng ski binding: mga pagkakaiba sa pagitan ng SNS, NNN at Turnamic, compatibility

Mahigit sa isang henerasyon ng mga skier ang lumaki sa kumpetisyon sa pagitan ng SNS at NNN system, lahat ay nakasanayan na nito - ang pagkakaiba sa pagitan ng SNS at NNN ay nasa bilang ng mga gabay. Noong 2005, lumipat ang NNN sa NIS screwless platform at unti-unting inalis ang mga screw mounting. Noong 2016, ang IFP system na may mga Turnamic binding ay inilabas - tanging ang Fischer at Rossignol skis lang ang available kasama nito. Inilabas ni Salomon at Atomic ang kanilang Prolink system - isang analogue ng NNN, na may mga turnilyo lamang. Ngayon tingnan natin ang leapfrog na ito para maging malinaw ang lahat.

Mga ski binding NN75

Hindi napapanahong sistema ng pangkabit Nordic Norm 75. Walang mga pakinabang maliban sa presyo. Bihirang makita sa pagbebenta at maging sa mga ski rental.

Pamantayan ng mga fastenings NN 75

Mga ski binding SNS (Salomon Nordic System)

Ang sistema ng Pranses na tatak na Salomon, sa paglipas ng panahon ay nagsimula itong makopya ng hindi kilalang mga tagagawa, kabilang ang Intsik. Ang mga SNS mount ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malawak na gabay. Ang mga ito ay nahahati sa Pilot (2 boot fastening bracket) at ang iba ay may isang fastening point (nang walang salitang Pilot sa pangalan). Ang lahat ng mga fastenings ng sistemang ito ay inilalagay sa mga turnilyo sa drilled skis.

Ang mga bota ng SNS ay katugma sa mga sumusunod na binding:

• Salomon Profile at Access sa SNS
• Salomon Pilot(Ang mga pilot binding ay kasya lang sa Pilot boots, ang pilot boots ay kasya sa anumang SNS bindings)

Pagkatugma sa ski-binding:

• Maaaring i-screw ang mga SNS mount sa anumang ski

SNS Pilot boot sole

Mga ski binding NNN (Bagong Nordic Norm)

System mula sa Norwegian na tatak na Rottefella. Available ang mga NNN mount sa mga screw at screwless na platform. Noong 2016, inilabas ang Turnamic fastening system at mga bota na may Turnamic soles (Fischer, Rossignol) - katulad ng NNN sole, ang mga bota ay ganap na magkatugma. Sina Salomon at Atomic ay hindi tumabi, ngunit inilabas ang kanilang mga Prolink fasteners - ang parehong NNN, ngunit may mga turnilyo.

Ang NNN at Turnamic boots ay katugma sa:

• Rottefella NNN, NIS,Ilipat
• Fischer Turnamic at Rossignol Turnamic
• Salomon Prolink at Atomic Prolink

Pagkatugma sa ski binding:

• Ang Rottefella NIS ay naka-mount lamang sa mga platform ng NIS
• Ang turnamic ay nag-mount lamang sa mga platform ng IFP
• Ang mga prolink fastening ay may mga turnilyo lamang (maaari kang mag-drill ng anumang platform, ngunit higit pa sa ibaba)

NNN at Prolink boot soles. Tugma ang turnamic, ngunit hindi kasama ng tread sa gitna.

Skate at classic bindings

Ang mga fastening ay nahahati sa tagaytay at klasiko. Sa skate bindings, ang flexor (elastic band) ay mas matigas, at sa SNS Pilot mayroong pangalawang punto para sa pag-aayos ng boot. Ang mga binding para sa mga klasikong ski ay may mas malambot na flexor. Kasama sa mga amateur combination binding ang isang universal flexor, na angkop lamang para sa klasikong pagsakay at paglalakad.

Sa panahon ng skating stroke, ang ski ay makalawit sa malambot na flexor sa panahon ng carry phase. Sa mga klasiko, sa kabaligtaran, kailangan mo ng mas malambot na flexor upang hindi ito makagambala sa gawain ng paa at pagtulak. Siguraduhing bigyang-pansin kapag bibili kung para saan ang istilo ng mga mount.

Aling mga ski binding ang mas mahusay: mekanikal o awtomatiko?

Ang lahat ng mga tagagawa ay may awtomatiko at mekanikal na mga fastener sa kanilang linya. Ang mga awtomatiko ay nakakabit at manu-manong i-unfasten. Mekanikal - kinabit at hindi kinabit nang manu-mano.

• Awtomatiko ang mga binding ay hindi gaanong maaasahan at idinisenyo para sa skiing; Maaari silang matanggal sa pinaka hindi angkop na sandali kung nabara ng snow ang mekanismo bago sumakay.
• Mekanikal Ang mga mount ay maaasahan at matibay, na idinisenyo para sa pagsasanay at mga kumpetisyon, at makatiis ng mabibigat na karga. Mas mahal ang mga ito, ngunit gumagana ang mga ito tulad ng isang orasan - hindi sila bumababa sa maling oras, at ang mekanismo ay hindi nag-freeze.

SNS o NNN: aling sistema ang mas mahusay?

Pinipilit ng marketing at ng patent war ang mga skier na gumawa ng mga kompromiso. Sa digmaang ito, tanging sina Salomon at Atomic lamang ang hindi nabakuran - naglabas sila ng mga bota na may iba't ibang mga soles para sa iba't ibang mga fastenings. Sa artikulo, isinulat namin na mas mahusay na pumili ng mga mount para sa mga bota, at hindi kabaligtaran. Imposibleng sabihin kung mas maganda ang NNN o SNS - pareho silang maaasahan at may mataas na kalidad. Ang tanging bagay na makakapigil sa iyo sa pagbili ng mga bota ng SNS ay ang unti-unting pagkawala ng katanyagan ng mga ito, at kakaunti ang mga ito sa pagbebenta. Dagdag pa, maraming tao ang ayaw mag-drill ng kanilang bagong skis kung hindi nila kailangang i-drill.

Aling tatak ng mga fastener ang dapat kong piliin?

Ang sagot ay malamang na mahuhulaan. Kung maaari, pumili ng mga fastener mula sa mga sikat na tatak tulad ng Salomon, Rottefella, Fischer, Rossignol, Atomic. Sila ay magiging mas mahal kaysa sa kanilang mga Russian at Chinese na katapat, ngunit gawa sa matibay, frost-resistant na plastic at sumasailalim sa mahigpit na kontrol sa kalidad. Ang mga analogue ng Ruso at Tsino ay may mas mataas na porsyento ng mga depekto, mas masahol na kalidad, ngunit mas mababang presyo.

Ano ang mga pakinabang ng NIS at Turnamic sa pag-mount ng screw?

Ang pangunahing bentahe ay hindi ang pagpapasimple ng pag-install, ngunit ang kakayahang ilipat ang bundok kasama ang ski at iakma ang pagpapatakbo ng skis sa iyong mga pangangailangan. Ito ay maginhawa sa mga klasiko, kapag maaari mong ayusin ang paghawak ng skis sa pamamagitan ng paglilipat. Ang paglipat nito ng ilang mga pag-click ay magbibigay sa iyo ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak, ngunit ang glide ay magdurusa ng kaunti. Sa pamamagitan ng paglipat nito pabalik, sa kabaligtaran, ang glide ay mapabuti, ngunit ang mahigpit na pagkakahawak ay lalala. Ang paghawak at pag-slide ay maaari lamang iakma sa pamamagitan ng paglilipat ng mga fastener.

Sa skating, ang stability/speed ratio ay nababagay sa pamamagitan ng paglilipat ng mga fastener. Ang pag-shift pasulong ay nagpapataas ng katatagan ng skis, ang paglilipat paatras ay nagpapababa ng katatagan ngunit nagpapataas ng rollout. Ang epekto ay hindi kasingkahulugan ng sa mga klasiko.

Paano mag-install ng NIS at IFP bindings sa skis na walang platform?

Ang mga platform ng NIS at IFP ay ibinebenta nang hiwalay at maaaring i-install gamit ang mga turnilyo sa anumang ski.

Paano mag-install ng mga SNS binding sa skis na may mga platform ng NIS at IFP?

Paano gamitin ang NIS mounts?

Paano gamitin ang IFP Turnamic mounts?

Maglaro ng sports, lumipat at maglakbay! Kung nakakita ka ng isang pagkakamali o nais na talakayin ang artikulo, sumulat sa mga komento. Lagi kaming masaya sa pakikipag-usap. 🙂

Ang mga binding ay isang mahalagang elemento ng ski equipment. Bilang isang patakaran, ang pag-install ng mga binding ay ginagawa ng tindahan, ngunit mas gusto ng ilang mga skier na gawin ito sa kanilang sarili. Alamin natin kung paano sila nagtagumpay.

Mga uri ng ski binding

May tatlong uri ng ski binding:

1. Matigas (welt) – Nordic Norm 75 mm.
2. Semi-rigid – strap, elastic bands at buckles.
3. System:
   • SNS Salomon
   • NN Rotofella

Dahil ang unang dalawang uri ay unti-unting nawawalan ng paggamit dahil sa kanilang kabuuang di-kasakdalan at pagkaluma sa moral, hindi na kailangang pag-usapan ang mga ito. Mas kawili-wiling pag-usapan ang tungkol sa mga fastenings ng system.

Kapansin-pansin na kung magpasya ang isang skier na i-install ang NN 75mm, ang mga tagubilin sa pag-install sa ibaba ay babagay sa kanya.

Mga sistema mula sa Salomon at Rotofella

Ang mga fastening system na ito ay may ibang bilang ng mga longitudinal na bahagi, functionality at boot stabilization indicator, at available din sa iba't ibang pagbabago. Ang mga ito ay mahusay para sa cross-country skis, ang pinakakaraniwang uri sa skiing.

• Sistema ng Rotofella Lumitaw ang NNN nang kaunti sa NN 75mm. Ang mga bota ay nakatali at nagpapatatag dito salamat sa dalawang longhitudinal na gabay. Ang functionality ng mga mount na ito ay hindi mas mababa sa NN.
• Sa sistema ng Salomon SNS Isang hinge mount lamang ang ginagamit. Dahil sa mga kakaibang katangian ng talampakan ng mga bota na idinisenyo para sa gayong mga binding, maaaring kontrolin ng atleta ang ski habang nagsasagawa ng anumang paggalaw. Ito ang pinaka modernong bersyon ski bindings.

Walang makabuluhang disadvantage o pakinabang sa pagitan ng mga system na ito. Ang mga ito ay mas maginhawa, mas praktikal at mas moderno kaysa sa kanilang mga nauna, kaya mas malaki ang gastos nila.

Paano mag-install ng mga binding sa cross-country skis sa iyong sarili

Upang mai-install ang mga fastener, kakailanganin mo muna ang mga sumusunod na kagamitan:

• Cross-country skis at bindings para sa kanila;
• Isang template ng papel para sa pagmamarka o isang jig;
• Screwdriver (cross bit + drills 3.4 – 3.6 mm);
• Marker;
• PVA pandikit;
• Tagapamahala;
• Awl.

Mga tagubilin sa pag-install

Ang pag-install ng mga ski binding ay nangyayari sa maraming yugto.

Hakbang 1: Sentro ng Gravity

Ang unang hakbang ay upang matukoy ang sentro ng grabidad ng skis. Upang gawin ito, ang ski ay inilalagay sa gilid ng ruler at inilipat sa ibabaw na ito hanggang sa mag-freeze ang skis, tulad ng balanseng mga kaliskis, parallel sa sahig.

Ang mga linya ng balanse sa gitna ay dapat markahan ng isang marker. Ang minarkahang linya ay magkakasabay sa axis ng pag-fasten ng bracket.

Hakbang 2: Pagmamarka

Ang susunod na hakbang ay markahan ang mga butas sa ski area. Ang aksyon na ito ay isinasagawa gamit ang isang template ng papel, na kadalasang ibinibigay kasama ng mga fastener. Kung wala ka nito, hindi mahalaga, maaari mong i-download ito mula sa Internet, o markahan ang ski gamit ang isang awl, ilakip ang naka-assemble na mount upang ang sentro ng grabidad ay tumutugma sa axis ng pag-aayos ng sapatos.

Sa kasong ito, sa sistema ng NNN ang mga butas ay matatagpuan sa harap ng axis ng sentro ng grabidad, at sa SNS ang axis ay namamalagi nang direkta sa ilalim ng bundok. Para sa propesyonal na pagmamarka, ginagamit ang isang konduktor.

Hakbang 3: Pagbabarena ng mga Butas

Bago ang pagbabarena, dapat mong suriin ang distansya sa pagitan ng mga butas na matatagpuan sa bundok na may distansya sa pagitan ng mga punto na minarkahan sa pagmamarka.

Ang mga butas para sa Rottefella ay drilled na may isang drill na may diameter na 3.4 mm, at para sa Salomon - 3.6 mm. Ang lalim ng mga butas ay 10 mm. Ang pagbabarena ay isinasagawa sa katamtamang bilis na may magaan na presyon. Upang matiyak ang maaasahang pag-aayos, ang mga natapos na butas ay hinipan at pagkatapos ay puno ng pandikit.

Hakbang 5: Pagpupulong

Ngayon na ang mga butas ay handa na, kailangan mong ikabit ang mga fastener at mahigpit na higpitan ang mga tornilyo. Pagkatapos kung saan ang ski ay naiwan upang matuyo (mga 10-12 oras).

Handa na ngayong gamitin ang cross-country skis. Tulad ng nakikita mo, walang mahirap tungkol dito. Ang pangunahing bagay ay maging maingat at matulungin, gayundin ang pagkakaroon ng lahat ng kinakailangang kasangkapan.