Pinout ng towbar socket wires. Diagram ng mga kable ng trailer

Taun-taon ay dumarami ang bilang ng mga mahilig sa kotse na naglalagay ng tow bar sa kanilang mga sasakyan. Ito ay dahil sa katotohanan na:

dumarami ang bilang ng mga organisasyong nagbibigay ng mga serbisyo sa pag-arkila ng trailer;
Ang paglalakbay kasama ang mga camper (caravan trailer) ay nagiging popular;
ang bilang ng mga may-ari ng hydro- at ATV ay lumalaki;
Ang mga karwahe ay malawakang ginagamit para sa transportasyon ng mga sasakyan.

Gayundin, maraming motorista ang nag-i-install ng mga towbar at universal electrical connectors (sockets) "kung sakali," ipagpalagay na sa hinaharap ay maaari silang gumamit ng mga trailer.

Tingnan natin ang diagram ng koneksyon para sa socket ng towbar, upang sa ibang pagkakataon ay maikonekta mo ang anumang device sa isang mahigpit na sagabal nang walang anumang problema.

Mga uri, pinout at diagram ng koneksyon para sa mga socket ng towbar

Maraming uri ng connectors ang ginagamit para ikonekta ang mga trailer:

pitong-pin (7 pin) European-type na mga konektor;
American-type na pitong-pin (7 pin) na mga konektor;
labintatlo-pin na konektor (13 pin);
mga espesyal na konektor.

Ang pinakamalawak na ginagamit na 7-pin European style connector ay matatagpuan sa karamihan ng mga pampasaherong cargo trailer. Ang diagram nito at hitsura ay ipinapakita sa figure:

Ang isang espesyal na tampok ng connector ay ang mga bahagi ng pagtanggap at pagsasama ay may parehong uri ng mga socket ("lalaki" at "babae").

Ginagawa ito para sa mga dahilan ng ligtas na koneksyon ng circular connector sa mga kondisyon ng zero visibility. Halos imposibleng i-install nang hindi tama o i-short-circuit ang mga socket na may ganitong kaayusan.

Ang bawat isa sa mga connector pin ay may malinaw na layunin. Ipinapakita ng talahanayan ang mga lugar ng pinakamababang cross-section ng mga wire na ginagamit upang kumonekta sa kinakailangang elemento ng circuit.

Maaaring hindi gamitin ang Contact No. 2 sa maraming trailer. Ito ay ginagamit upang magbigay ng patuloy na +12 power supply sa mga light duty na trailer.

Binabalewala ng ilang mahilig sa kotse ang paghihiwalay ng mga ilaw sa kanan at kaliwang bahagi, pinagsasama ang mga ito sa circuit-wise sa isang wire. Ang isang bahagyang "pagpapasimple" ng mga de-koryenteng mga kable ay humahantong sa isang pagkagambala sa pag-andar ng "ilaw sa paradahan" (kapag ang turn signal ay naka-on sa parking lot, ang mga sukat ng kaukulang bahagi ay lumiliwanag). Ginagamit ang function na ito kapag pumarada sa gilid ng kalsada.

Pinout diagram para sa 7-pin American connector:

Ang isang espesyal na tampok ng connector ay ang pagkakaroon ng isang reverse contact at ang kawalan ng paghihiwalay sa pagitan ng kanan at kaliwang hilera ng mga side light.

Sa ilang mga modelo ng mga sasakyang Amerikano, walang paghihiwalay sa pagitan ng mga ilaw sa gilid at mga ilaw ng preno (nagpapatakbo sila sa isang wire).

Sa maraming mga kaso, ang hanay ng mga konektor ng towbar ay kasama na ang mga conductor ng naaangkop na kulay at cross-section.

Lubos nitong pinapasimple ang proseso ng koneksyon sa kuryente.

Ang 13-pin connectors ay ginagamit upang ikonekta ang mga trailer ng pasahero.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng connector na ito ay mayroong ilang mga contact para sa mga negatibo at positibong bus, at mga backup na contact para sa pagkonekta ng mga karagdagang device (halimbawa, isang rear view camera).

Ang isang espesyal na tampok ng connector ay ang malalaking alon ay maaaring dumaloy sa mga contact nito, lalo na, upang bigyan ng kapangyarihan ang mga de-koryenteng kagamitan sa sambahayan at singilin ang isang karagdagang baterya.

Minsan ginagamit ang mga espesyal na konektor upang kumonekta sa kagamitan sa bangka. Sa kasong ito, ang mga karaniwang adapter ay ibinigay:

Ang mga modernong trailer ng mas mataas na klase ay may sariling elektronikong kagamitan: ABS, ESP system, on-board na mga computer. Nakakonekta rin ang mga ito sa on-board system ng sasakyan gamit ang mga espesyal na konektor.

Mga tampok ng koneksyon ng circuit ng towbar connector sa mga modernong kotse

Ang mga kotse na ginawa bago ang 2000 ay gumamit ng mga analog na circuit para sa pagkontrol ng mga rear light device. Ang pinakamalaking kahirapan sa panahon ng koneksyon ay ang tamang pagpapasiya ng lokasyon kung saan konektado ang kaukulang konduktor.

Maraming mahilig sa kotse ang nagsagawa ng gawaing ito gamit ang "poke-and-knock" na paraan, na sunud-sunod na nagkokonekta sa mga contact ng trailer connector sa indicator lamp. Sa pagdating ng mga digital control circuit para sa mga kagamitan sa pag-iilaw at iba pang mga de-koryenteng kagamitan ng kotse, ang pamamaraang ito ay naging mapanganib.

Video - pagkonekta sa mga wiring ng towbar sa isang Nissan Note:

Ipinapalagay ng digital na kontrol ng mga de-koryenteng kagamitan na ang mga makapal na conductor ay hindi direktang pumupunta sa mga light device mula sa steering "dragonfly", "frog", relay at iba pang switch sa tail lights, stops at iba pang light device. Ang supply boltahe at digital control signal ay natatanggap doon.

Ang isang simpleng twist-type na koneksyon sa mga tail light conductor ay hindi naaangkop dito. Kahit na direktang kumonekta sa mga headlight sa likuran, na ngayon ay halos LED, hindi isang katotohanan na ang electronics ay hindi magpapakita ng isang mensahe ng error at patayin ang mga ilaw na ito nang buo, dahil ang kasalukuyang pagkonsumo ay lalampas.

Sa pagsasaalang-alang na ito, ang pagtutugma ng mga yunit ay ginagamit upang ikonekta ang towbar electronics sa mga modernong kotse.

Nilagyan ang mga ito ng isang hanay ng mga kinakailangang conductor at isang diagram ng koneksyon. Ang paglalarawan ng mga katugmang bloke ay dapat maglaman ng isang listahan ng mga kotse kung saan ang bloke ay tugma.

May mga diagram sa Internet mga kagamitang gawang bahay. Kung gusto mong mag-eksperimento, maaari kang bumili ng murang amateur radio kit:

Ang diagram ng koneksyon para sa mga naturang bloke ay ipinapakita sa isang pangkalahatang anyo. Kailangan mong tukuyin ang partikular na pagruruta ng wire sa iyong sarili.

Video - UniKIT 2 connection diagram para sa Baltex tow bar:

Ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng gawaing pag-install ng kuryente kapag kumokonekta sa socket ng towbar

1. Unang yugto ng trabaho: pagpapasiya ng diagram ng koneksyon, ang pangangailangan na gumamit ng isang pagtutugma ng yunit, pagpili ng uri ng connector.

Kung sa oras ng pag-install ng trailer connector, ang huli ay hindi pa magagamit, o hindi mo planong bilhin ito, at plano mong gumamit lamang ng kagamitan sa pag-upa, inirerekomenda na agad na mag-install ng 13-pin na universal connector.

Video - kung bakit ang isang 13-pin na socket para sa isang towbar ay mas gusto sa ilang mga kaso:

Sa kasong ito, gamit ang isang 13/7 pin adapter, maaari mong ikonekta ang isang regular na trailer ng kargamento nang walang anumang mga problema.

Mayroong, siyempre, ang kabaligtaran na opsyon - isang 7/13 adapter, ngunit ang ilan sa mga koneksyon ng user, kabilang ang , ay kailangang gawin sa labas ng connector, na kung saan ay lubhang hindi maginhawa.

Kung mayroon kang sasakyan na ginawa bago ang 2000, maaaring hindi mo kailangang mag-install ng katugmang unit. Sa kasong ito, ang rating ng mga piyus na nagsisilbi sa mga turn signal at mga ilaw sa likuran ay dapat tumaas ng 25%.

Ito ay maiiwasan lamang kung ikaw ay gumagamit ng isang paupahang trailer;

Bago pumirma sa isang kasunduan sa pagrenta ng trailer, dapat suriin ng nagpapaupa ang LAHAT ng mga function ng mga ilaw at iba pang mga device sa kumbinasyon ng sasakyan-trailer. Sa kawalan ng anumang mga senyales, DAPAT niyang hindi ilabas ang trailer para sa biyahe.

Karamihan karaniwang mga pagkakamali trailer ng mga de-koryenteng kagamitan:

"nabubulok" ng mga de-koryenteng mga kable, lalo na sa lugar ng mga koneksyon, mga contact, paghihinang;
mga maikling circuit sa lugar ng mga gasgas na bahagi;
kabiguan ng mga ilaw na lampara;
malalaking alon ng pagtagas na nauugnay sa salt coating ng mga kalsada at pagmamaneho sa mga anyong tubig (mga trailer ng bangka, lalo na sa baybayin ng dagat).

3. Sa ikatlong yugto ginagawa ang routing scheme(anong wire, anong kulay, anong seksyon, kung saan ito pupunta, paano ito napupunta, kung saan ito kumokonekta, kung ano ang ikinokonekta nito, at, sa wakas, kung paano ito kumokonekta).

Sa pagkakasunud-sunod. Kung ang biniling trailer connector ay nilagyan ng mga conductor, walang saysay na palitan ang mga ito. Kung hindi, dapat kang pumili ng mga konduktor sa eksaktong alinsunod sa mga kulay at mga seksyon na ipinapakita sa mga figure sa itaas.

Ang pinakamahirap na bagay ay upang matukoy ang landas ng mga wire mula sa connector papunta sa kompartimento ng bagahe upang ito ay hindi nakikita, ang mga konduktor ay hindi maaaring masira sa panahon ng operasyon at maging sanhi ng isang maikling circuit, at ang selyo ng cabin ay hindi nakompromiso. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga tagagawa ay nagbibigay ng isang karaniwang butas.

Ang mga koneksyon ay maaaring (at mas mahusay) gawin gamit ang karaniwang paraan: paghuhubad + pag-twist + paghihinang + pag-urong ng init. Ang lahat ng mga koneksyon ay dapat gawin nang hindi bababa sa ignition off. Mayroong opsyon sa koneksyon gamit ang mga espesyal na clip.

Ang ganitong mga koneksyon ay hindi nagbibigay ng mataas na alon at hindi kasing tibay, ngunit sa ilang mga kaso maaari silang magamit kapag gumagamit ng mga trailer ng kargamento.

Para sa karagdagang mga aksyon Ang isang minimum na hanay ng mga tool at bahagi ay kinakailangan:

isang hanay ng mga tool sa pagtutubero para sa pagtatanggal-tanggal at pag-install ng mga panloob na elemento sa panahon ng pagtula ng cable;
isang hanay ng mga tool sa pag-install ng elektrikal, kung kinakailangan, isang panghinang na bakal, panghinang, pagkilos ng bagay;
mga wire, electrical clip, self-tapping screws, casings, heat shrink, electrical tape, clamp;
multimeter;
control lamp;
salamin (kapag naka-install nang mag-isa).

4. Koneksyon. Sa yugtong ito, kailangan mong maging maingat hangga't maaari;

Ang mga de-koryenteng koneksyon sa labas ng kotse ay dapat na "bihisan" ng heat shrink (isang cambric na lumiliit sa laki kapag pinainit gamit ang isang pang-industriya na hair dryer ay maaaring gamitin sa isang lighter).

Sinusubukan ng bawat may-ari ng kotse na pahusayin ang kanyang sasakyan sa pamamagitan ng pagbabago ng mga katangian nito at pagtaas ng ginhawa. Kung may pangangailangan na mag-transport ng kargamento sa isang VAZ 2107 na ang mga sukat ay hindi magkasya sa kompartimento ng bagahe, kung gayon sa kasong ito mayroong isang solusyon - mag-install ng isang tow bar. Maaari mong i-install ang produkto sa iyong sarili, kung saan kailangan mong ihanda ang mga kinakailangang sangkap at sundin ang mga hakbang-hakbang na rekomendasyon.

Towbar para sa VAZ 2107 - ano ito

Tow bar o tow hitch - karagdagang kagamitan sasakyan, na idinisenyo para sa pagkabit at paghila ng trailer. Sa VAZ 2107, ang gayong disenyo ay naka-install kung ang karaniwang puno ng kahoy ay hindi sapat. Mula sa pabrika, ang "Pitong" ay nilagyan ng mga elemento na nagpapahintulot, kung kinakailangan, paghila lamang ng kotse. Tulad ng para sa towbar, maaari mong gawin ito sa iyong sarili o bumili ng isang handa na at i-install ito sa sasakyan nang walang tulong ng mga espesyalista mula sa mga sentro ng serbisyo ng kotse.

Anong mga uri ng towbar ang mayroon?

Bago bumili ng towbar para sa isang VAZ 2107, kailangan mong malaman kung ano sila at kung ano ang kanilang mga pagkakaiba. Ang mga produkto ay inuri ayon sa uri ng hook at lokasyon ng pag-install. Para sa kotseng pinag-uusapan, ang mga kawit ay:

simpleng disenyo, kapag ang kawit ay idinisenyo upang magdala ng mga naglo-load hanggang sa 1.5 tonelada, ang pangkabit ay isinasagawa sa dalawang bolted na koneksyon;
quick-release hook na may coupling connection, na nagpapahintulot sa iyo na bawasan ang kabuuang haba ng sasakyan;
end-type hook na may kapasidad na nakakataas na 2-3 tonelada.

Paano ikabit ang towbar

Ang towbar ay maaaring ikabit sa maraming paraan:

sa mga butas na ibinigay ng tagagawa (wala sa "pito");
sa mga teknolohikal na butas ng mga elemento ng katawan (spars, bumper fastenings), kung saan ipinasok ang mga bolts na nagse-secure sa towbar;
sa mga butas na partikular na ginawa para sa pag-mount ng towbar, na may mga paunang marka.

Gawang bahay na towbar o factory isa

Sa kabila ng katotohanan na ngayon ang pagbili ng isang towbar para sa isang VAZ 2107 ay hindi isang problema, ang ilang mga motorista ay mas gusto pa rin na gumawa ng gayong disenyo sa kanilang sarili. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga produkto ng pabrika ay hindi angkop sa mga may-ari ayon sa ilang pamantayan, at sa mga tuntunin ng pananalapi, ang mga homemade towbar ay mas mura. Samakatuwid, mayroong sariling ideya patungkol sa paggawa ng mga trailed, lalo na't maaari mong mahanap kinakailangang pagguhit ngayon hindi mahirap. Pero bago ka magsimula sariling produksyon disenyo ng pagkabit, kailangan mong mag-isip nang mabuti at timbangin ang mga kalamangan at kahinaan.

Ano ang maaaring maging panganib ng pag-install ng isang homemade tow bar? At maaaring magkaroon ng maraming problema:

Ang pagpasa sa teknikal na inspeksyon ay magiging problema, bagaman ang isyung ito ay maaaring malutas: ang trailer ay maaaring alisin sa tagal ng pamamaraan.
Ang isang makabuluhang problema ay maaaring pagkabigo sa istruktura dahil sa hindi tamang paggawa o pag-install. Bilang isang resulta, maaari mong mapinsala hindi lamang ang iyong sasakyan, ngunit maging salarin ng isang aksidente.

Kailangan mong maunawaan na ang paggawa ng towbar gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang panganib. Kung bumili ka ng isang sertipikadong produkto, maaari kang maging ganap na kumpiyansa sa kaligtasan ng produktong ito.

Video: do-it-yourself towbar

Factory towbar kit

Ang factory towbar ay isang disenyo mula sa mga tagagawa na nakatanggap ng lisensya para sa paggawa nito, habang ang mga kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga towbar para sa iba't ibang tatak mga sasakyan Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng disenyo ng pabrika ay nasubok ang bahagi ng pagkabit.

Ipinapahiwatig nito ang kaligtasan ng tow bar, hindi tulad ng mga homemade na opsyon.

Kasama sa factory set ng towbar ang mga sumusunod na elemento:
ang bahagi ng metal mismo;
ang mga tagubilin sa pag-install ay karaniwang nasa anyo ng isang pagguhit;
mga elemento ng pangkabit;

socket at mga wire para sa pagkonekta nito.

Ano ang dapat isaalang-alang bago mag-install ng tow bar sa isang VAZ 2107

Una sa lahat, kailangan mong isaalang-alang na ang trailer para sa VAZ 2107 mula sa anumang tagagawa ay isang unibersal na disenyo. Ang aparato ay nakakabit ng mga bolts sa likurang bumper at katawan. Ang pagsunod sa mga tagubilin ng tagagawa, ang pag-install ay hindi magiging mahirap. Gayunpaman, bago magsagawa ng trabaho, kinakailangan upang ihanda ang sasakyan mismo, o, mas tiyak, ang mga indibidwal na bahagi nito para sa pag-install.

Bilang karagdagan, dapat mong isaalang-alang na sa pag-install ng isang trailed na isa, ang pagkarga sa iyong "pito" ay tataas, at partikular sa ilalim ng kompartimento ng bagahe. Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon sa hinaharap, mas mahusay na palakasin ang sahig ng puno ng kahoy, halimbawa, na may malawak na mga plato ng metal o mga washer sa panahon ng proseso ng pag-install. Inirerekomenda ng mga bihasang mekaniko ng sasakyan na gamutin ang mga gilid ng mga butas na may mastic o primer pagkatapos ng pagbabarena sa kanila.

Pipigilan nito ang metal na masira ng kaagnasan.

Pag-install ng towbar sa isang VAZ 2107
Upang mai-install ang tow bar sa "pito" kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyales:
mag-drill na may isang hanay ng mga drills;
hanay ng mga wrenches;
plays;
panimulang aklat;

insulating tape;

anti-corrosion mastic.

Paano mag-install ng tow bar
Ang proseso ng pag-install ng isang tow hitch sa isang VAZ 2107 ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
Alisin ang karpet mula sa puno ng kahoy.
Kunin ang towbar at ilapat ito sa ilalim ng kotse para sa pagmamarka. Hawak ng isang katulong ang istraktura, at minarkahan ng pangalawang tao ang lugar ng pag-install gamit ang tisa.
Pagkatapos ng pagmamarka, ang mga butas ay drilled sa ilalim at bumper ng kotse alinsunod sa diameter ng mga bolts at ang disenyo ng trailer mismo.
Ikonekta ang socket ng trailer.

Video: pag-install ng tow hitch sa isang "pito"

Towbar socket

Ang tow bar, o mas tiyak, ang elektrikal na bahagi nito, ay konektado gamit ang isang espesyal na socket. Sa pamamagitan nito, ang boltahe ay ibinibigay sa mga sukat, turn signal at hihinto sa trailer. Sa isang VAZ 2107, ang de-koryenteng konektor ay konektado sa karaniwang mga kable, na kumokonekta sa mga ilaw sa likuran. Ang socket ay maaaring magkaroon ng 7 o 13 contact.

Saan at kung paano i-install ang socket

Ang socket ay karaniwang naka-install sa isang espesyal na bracket na ibinigay sa towbar mula sa pabrika. Ang natitira na lang ay i-secure ang round connector at gawin ang koneksyon.

Paano ikonekta ang mga wire sa isang outlet

Ang connector ng towbar sa ikapitong modelong Zhiguli ay konektado sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Ang mga kable na kasama ng tow hitch ay inilalagay sa isang corrugated tube.
Alisin ang trim ng kompartamento ng bagahe.
Para ilagay ang harness, gumawa ng butas sa sahig ng trunk o gamitin ang bumper bracket.
Ikonekta ang mga kable sa mga ilaw sa likuran.
Ang harness ay sinigurado gamit ang electrical tape o plastic na mga tali.
Ang lahat ng mga pangkabit na lugar at mga elemento ay ginagamot ng mga anti-corrosion na materyales upang sa hinaharap ang aparato ay madaling lansagin at maiiwasan ang pagkalat ng kalawang.

Video: pagkonekta sa isang saksakan

Ang de-koryenteng koneksyon ng towbar socket ay ginawa ayon sa diagram na ibinigay kasama ng produkto. Ang mga wire mula sa socket ay konektado sa karaniwang taillight connector alinsunod sa kulay ng mga wire. Upang gawin ito, alisin ang pagkakabukod mula sa karaniwang mga kable at i-twist ito sa wire na papunta sa socket, na nag-aalis ng pagbuo ng mga hindi kinakailangang mga cable.

Inirerekomenda na ilagay sa lata ang mga dulo ng mga conductor na naayos sa socket, at balutin ang mga contact ng block na may contact lubricant upang maiwasan ang oksihenasyon.

Ang pag-install ng tow hitch ay ginagawang mas maraming gamit ang "pito" na sasakyan. Sa pamamagitan ng pag-attach ng isang trailer, ang kotse ay maaaring gamitin bilang isang maliit na trak, na magpapahintulot sa iyo na magdala ng iba't ibang mga karga - mula sa mga pananim sa hardin hanggang sa mga materyales sa gusali. Ang pagkakaroon ng isang towbar ay nagbibigay-daan din sa iyo na mas mahusay na ma-secure ang tow rope kung kinakailangan.

Para sa maraming may-ari ng kotse, walang mga paghihirap kapag kumokonekta sa isang tow bar. Gayunpaman, nangangailangan ito ng ilang kaalaman sa electrical engineering. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa pinout ng trailer socket, pagkatapos kapag naging pamilyar ka sa diagram ng koneksyon, maaari mong garantiya na walang magiging mga problema.

Mga uri ng mga socket at mga diagram ng koneksyon

Sa kasalukuyan, ang ilang mga uri ng mga konektor para sa pagkonekta ng mga trailer ng kotse ay aktibong ginagamit:

Seven-pin connectors ng mga uri ng American at European.
13 pin na socket.
Mga espesyal na konektor.

Ang pinakasikat sa mga mahilig sa domestic car ay ang European seven-pin socket. kanya pangunahing tampok ay ang pagkakaroon ng mga socket ng babae at lalaki sa bawat connector. Sinadya ng mga taga-disenyo ang hakbang na ito upang matiyak ang pinakasecure na koneksyon sa lahat ng sitwasyon. Sa kasong ito, imposible lamang na magkamali kapag kumokonekta sa mga socket.

Kasabay nito, ang pinout ng towbar ay hindi masyadong kumplikado. Kadalasan, ang pangalawang contact ay hindi ginagamit kapag kumokonekta at opsyonal para sa pagbibigay ng boltahe na 12 volts. Minsan ang mga may-ari ng kotse ay hindi binibigyang pansin ang paghihiwalay ng mga konduktor alinsunod sa mga ilaw sa gilid at pagsamahin lamang ang mga ito sa diagram ng koneksyon ng towbar socket. Gayunpaman, hindi ito dapat gawin, dahil magkakaroon ng mga problema sa normal na operasyon ng iluminated parking function na ginagamit kapag humihinto sa gilid ng kalsada.

Ang isa pang tampok ng ganitong uri ng connector ay mayroong reverse contact at walang paghihiwalay ayon sa mga side lights. Gayunpaman, sa ilang mga sasakyang Amerikano isang solong konduktor ang ginagamit para dito. Kadalasan, ang isang diagram ng mga kable para sa socket ng trailer ng kotse ng pasahero ay kasama sa pakete ng paghahatid, at ang lahat ng mga wire ay may isang tiyak na pagtatalaga ng kulay, na lubos na nagpapadali sa koneksyon.

Ang 13 pin socket ay nilagyan ng mga contact para sa pagkonekta ng mga karagdagang device, pati na rin ang mga positibo at negatibong bus. Ito ang kanilang pangunahing pagkakaiba. Huwag kalimutan - ang connector na ito ay idinisenyo para sa isang mas mataas na kasalukuyang, na nagpapahintulot na magamit ito, halimbawa, para sa pagsingil mga baterya, pati na rin ang pagbibigay ng boltahe ng kuryente para sa kagamitan sa trailer-dacha. Tulad ng para sa mga espesyal na konektor, maaari silang magamit upang kumonekta modernong mga modelo mga trailer na nilagyan ng sarili nilang mga electronic system.

Pagkonekta ng mga towbar ng mga modernong kotse

Sa mga kotse na ginawa bago ang 2000, aktibong ginagamit analog circuit kontrol ng mga rear light device. Kapag kumokonekta sa kanila, ang mga paghihirap ay madalas na lumitaw sa wastong pagtukoy sa lokasyon ng kinakailangang konduktor. Maraming mga may-ari ng kotse, kapag nilutas ang problemang ito, ikinonekta ang mga contact sa serye sa lampara ng babala.

Gayunpaman, pagkatapos ng aktibong pagpapakilala ng mga digital control scheme, ang gayong diskarte ay nagsimulang magdulot ng malubhang panganib. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga aparato sa pag-iilaw ay tumatanggap ng boltahe ng supply ng kuryente at mga digital na signal. Sa ganoong sitwasyon, hindi ipinapayong gumamit ng iba't ibang mga twist kapag kumokonekta sa mga ilaw sa likuran. Sa teorya, posible ito, ngunit ang electronics ng kotse ay maaaring magpakita ng isang mensahe ng error at i-off ang mga ito, dahil ang kasalukuyang pagkonsumo ay lalampas nang malaki.

Para maiwasan ang mga problemang ito, inirerekumenda na gumamit ng digital matching blocks. Ang mga tagubilin ay dapat ding maglaman ng isang listahan ng mga katugmang sasakyan. Maaari ka ring bumili ng murang kit para sa mga radio amateurs. Bilang karagdagan sa lahat ng kinakailangang bahagi, ang kanilang kit ay may kasamang pangkalahatang diagram ng koneksyon ng trailer. Ang pinout ng towbar socket sa ganitong sitwasyon ay tinutukoy ng may-ari ng kotse nang nakapag-iisa.

Algorithm ng mga aksyon

Sa unang yugto, kailangan mong magpasya gamit ang diagram ng koneksyon, ang pangangailangan na gumamit ng isang pagtutugma ng yunit, at pumili din ng isang connector. Kung wala kang planong bumili ng trailer at mga nirentahang device lang ang gagamitin, dapat kang mag-install kaagad ng 13-pin connector.

Salamat sa pagkakaroon ng mga adapter na ibinebenta, madali mong maikonekta dito ang isang pitong-pin na connector. Bagama't makakahanap ka ng reverse adapter nang walang anumang problema, ang 13-pin ay mas maginhawang gamitin dahil sa pagkakaroon ng mga karagdagang contact. Kung ang trailer ay kailangang ikonekta sa isang sasakyan na ginawa bago ang 2000, kung gayon ang pangangailangan na gumamit ng isang katugmang yunit ay maaaring hindi lumabas. Gayunpaman, kailangan mong taasan ang rating ng fuse ng isang quarter.

Ang susunod na hakbang ay suriin mga de-koryenteng circuit trailer. Kung inuupahan mo ito, dapat mong tiyak na suriin ang pag-andar nito. Ang pinakakaraniwang problema sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan sa trailer ay:

Short circuit sa mga lugar ng rubbing elements.
Pagkabigo ng mga lampara.
Pagkasira ng kondisyon ng mga de-koryenteng mga kable sa mga lugar ng koneksyon ("pagkabulok").

Ikatlong yugto nagsasangkot ng paglikha ng isang tracing scheme. Kung ang binili na konektor ay may kasamang isang hanay ng mga konduktor, kung gayon walang punto sa pagpapalit sa kanila. Kung hindi sila magagamit, dapat mong gamitin ang mga wire ng cross-section at kulay na nakasaad sa pinout. Maipapayo na gawin ang lahat ng koneksyon sa konduktor sa klasikong paraan: pag-alis ng pagkakabukod, pag-twist, paghihinang at kasunod na pag-urong ng init. Ang pangalawang pagpipilian ay ang paggamit ng mga clip. Gayunpaman, sa ganitong sitwasyon imposibleng matiyak ang pagpasa ng malalaking alon, at ang mga koneksyon mismo ay hindi masyadong matibay.

Direkta kapag kumokonekta, dapat kang mag-ehersisyo ng maximum na pangangalaga at mas mahusay na gumawa muna ng isang listahan ng lahat ng mga koneksyon. Dapat tandaan na ang lahat ng mga koneksyon sa konduktor ay dapat na insulated gamit ang heat-shrinkable casing. Upang mabawasan ang panganib ng pagpasok ng tubig sa mga contact, dapat silang pre-lubricated na may grasa.

Ang huling yugto ng koneksyon ay pagpapatunay. Una sa lahat, dapat mong bigyang-pansin ang kawalan ng mga maikling circuit sa pamamagitan ng pagtawag sa lahat ng mga de-koryenteng koneksyon. Kung walang mga problema na lumitaw sa panahon ng pagsubok, maaari mong i-on ang pag-aapoy at suriin ang lahat ng mga pag-andar. Kapag nag-ulat ng error ang on-board na computer, dapat mong isaalang-alang ang pagbili ng katugmang unit.

Maraming mga motorista na nahaharap sa pana-panahong transportasyon ng ilang mga kargamento ay gumagamit ng mga trailer para sa transportasyon. Ngunit para magkaroon ng trailer ang sasakyan, kailangan munang maglagay ng towbar dito. Sa artikulong ito titingnan natin kung ano ang hitsura ng diagram ng koneksyon ng trailer at kung paano maayos na mag-install ng tow bar.

[Itago]

Mga socket na naka-install sa tow bar

Upang maipatupad nang tama ang wiring diagram para sa para sa pampasaherong sasakyan, hindi mo kailangang maging isang propesyonal na electrician. Kung nais mong maayos na ikonekta ang aparato sa de-koryenteng network ng kotse, una sa lahat inirerekumenda namin na maunawaan mo ang mga uri ng mga socket na maaaring magamit. Ang isang espesyal na platform ay konektado sa kagamitan sa towbar, at ang socket ay naka-install dito. Dapat itong isaalang-alang na sa panahon ng pag-install ang socket ay dapat protektahan hangga't maaari mula sa mga posibleng panlabas na impluwensya na maaaring makapinsala dito.

Ngayon ay may dalawang uri ng socket:

Para sa 13 contact. Ang ganitong mga socket ay karaniwang ginagamit sa mga kotse sa Europa at USA. Ang mga karagdagang contact sa socket ay ginagamit upang i-on ang mga fog light at iba pang kagamitang elektrikal. Halimbawa, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang trailer home, kung gayon bilang karagdagan sa mga optika, kakailanganing mag-output ng mga contact para sa pagpapagana ng lahat ng uri ng mga device na ginagamit dito.
May 7 pin na pinout. Ang 7-pin socket ay ginagamit sa mga sasakyan, tumatakbo sa mga bansa dating USSR. Sa kasong ito, ginagamit ang mga contact para ikonekta ang mga side light, turn signal at brake lights. Sa una at pangalawang kaso, ang mga contact ay dapat na naka-mirror.

Photo gallery "Mga socket diagram"

Pagtatalaga ng mga terminal para sa pagkonekta ng isang trailer

Upang ang towbar ng kotse ay maikonekta nang tama sa on-board network, kailangan mong malaman kung aling mga kable ang kumonekta sa kung aling contact.

Alinsunod sa diagram, na may kaugnayan para sa parehong uri ng mga socket, ang pagtatalaga ng mga contact ay ang mga sumusunod:

Dilaw na contact. Ginagamit para i-activate ang left turn signal at hazard warning lights.
Para makipag-ugnayan sa numero 2 asul dapat mong ikonekta ang isa sa likuran fog lights, kung ito ay naka-install sa isang trailer.
Ang lupa ay konektado sa puting output, iyon ay, saligan. Ang contact na ito ay dapat na konektado sa katawan ng sasakyan.
Ang berdeng terminal ay ginagamit upang ikonekta ang tamang ilaw sa pagliko, gayundin ang ilaw ng babala.
Elemento kayumanggi ginagamit para sa kaliwa. Pinapaandar din nito ang mga ilaw ng plaka ng lisensya sa trailer.
Ang pulang output ay inilaan para sa pagkonekta ng mga ilaw ng preno. Sa anumang pagkakataon dapat gamitin ang trailer kung hindi konektado ang contact na ito, dahil maaaring makaapekto ito sa kaligtasan ng paggalaw.
Ang itim na pin ay ginagamit upang ikonekta ang kanan mga ilaw sa gilid. Dapat din itong konektado sa power supply ng ilaw ng plaka ng lisensya.
Pink contact. Ang layunin ng pin na ito ay magpadala ng kapangyarihan sa mga nagbabalik na ilaw.
Sa konklusyon kulay kahel Ito ay kinakailangan upang ikonekta ang kapangyarihan mula sa baterya ng kotse.
Ang susunod na elemento ay kulay abo, ito ay ginagamit upang kumonekta sa switch ng ignisyon. Sa kasong ito, ang pagpapatakbo ng mga marker ay isaaktibo kasama ang pagsasama ng mga marker optika.
Itim at puting elemento. Ito ay saligan, kaya ito ay konektado sa katawan ng kotse.
Konklusyon asul at puti. Karaniwan ang elementong ito ay ginagamit bilang isang ekstrang isang signal wire ay maaaring konektado dito.
Ang huling pin ay ang ground din para sa pin number 9.

Dapat itong isaalang-alang na ang iba pang mga kulay na naiiba sa mga inilarawan sa itaas ay maaaring gamitin upang ipahiwatig ang mga elemento ng socket. Gayunpaman, ang mga pinakakaraniwang ginagamit lamang ang nakalista dito.

Gabay sa Koneksyon ng Towbar

Kaya paano mo maayos na ikokonekta ang isang caravan sa mga kable ng kuryente ng iyong sasakyan? Ang pamamaraan ng pag-install at koneksyon ay dapat isagawa sa lugar ng harness connector, na matatagpuan sa lugar ng mga likurang ilaw. Karaniwan, ang mga kotse ay may espesyal na teknolohikal na butas kung saan pinapalitan ang mga pinagmumulan ng ilaw. Dapat itong isaalang-alang na sa kurso ng pagsasagawa ng gawaing ito sa mga modernong kotse, ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw bilang mga palabas sa pagsasanay, ang mga ito ay sanhi ng hindi tamang operasyon ng optical display. Ang pinaka kakanyahan ng problema ay nakasalalay sa katotohanan na ang de-koryenteng circuit ng on-board network ay unang idinisenyo para sa isang tiyak na kasalukuyang parameter, pati na rin ang paglaban.

Alinsunod dito, sa pamamagitan ng independiyenteng pagkonekta ng mga karagdagang consumer ng boltahe, ang panloob na parameter ng paglaban ng electrical circuit ay bababa. Bilang resulta, nagiging sanhi ito ng pagtaas ng kasalukuyang pagkonsumo, na nagpapataas ng kapangyarihan at nagpapagana ng iba't ibang mga sistema ng proteksyon. Ang ganitong sistema ay maaaring "mag-isip" na nagkaroon ng interference sa operasyon nito at, nang naaayon, ay ituring ito bilang isang maikling circuit. Upang maiwasan ito, maaari ka ring gumamit ng isang espesyal na aparato - isang adaptor na nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng paglaban. Gamit ang adaptor na ito, ang may-ari ng kotse ay maaaring magbigay ng pinakamainam na kapangyarihan sa mga ilaw, habang ginagamit mga alternatibong opsyon pinagmumulan ng boltahe.

Dahil kakailanganin mong mag-install ng karagdagang power source, dapat na konektado ang elementong ito sa kotse. Kung ang adaptor ay hindi gagamitin, kung gayon, bilang isang pagpipilian, maaari ka lamang bumili ng isang relay para sa mga ilaw sa gilid.

Sa pangkalahatan, ang pamamaraan ay ganito:

Una, naka-install ang tow bar. Depende sa mga tampok ng disenyo Maaaring kailanganin ng kotse na tanggalin ang mga gulong at mag-install ng isang espesyal na frame.
Pagkatapos ay ang socket ay output.
Ang towbar ay konektado sa towbar, at ang lahat ng kaukulang mga wire ay iruruta mula dito.
Pagkatapos, alinsunod sa pinout diagram, ang lahat ng mga de-koryenteng elemento ng towed equipment ay konektado sa.

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga socket ng ilaw na ginamit. Mayroong dalawang socket na naka-install sa mga trak. Ang mga socket na ito ay tinatawag na S at N type. Ang bawat isa socket ng ilaw sa isang trak ay may layunin.

Socket ng ilaw Ang uri ng N ay ginagamit upang magpadala ng mga signal para sa mga sukat, pagliko at paghinto mula sa traktor patungo sa trailer. Ang S-type na light socket ay ginagamit upang magpadala ng mga reverse signal at fog lights. Sa panlabas, ang mga socket ay maaaring hindi naiiba sa isa't isa, o maaari silang magkaiba sa kulay: isang S-type na socket na may puting takip, at isang N-type na socket na may itim na takip.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang uri ng socket ay ang hugis ng mga contact sa lupa. Ang isang N-type na lighting socket ay may lahat ng mga contact ng parehong hugis, tanging ang ground contact ay mayroon mas malaking diameter. Ang S-type na socket ay may hollow ground contact sa hugis ng isang tubo.

Bilang karagdagan sa mga socket ng uri ng S at N, ang mga trak ay nilagyan ng ilaw, at. Sa aming website mahahanap mo ang iba't ibang mga opsyon para sa pagkonekta sa kanila, pati na rin ang impormasyon tungkol sa mga ginagamit sa mga traktor.

Layunin at lokasyon ng mga terminal ng S at N type lighting sockets

Nagustuhan mo ba ang artikulo? Ibahagi ito

I-print ang artikulong ito