Изработване на модел на кораб със собствените си ръце. Технология за производство на корабни модели

В моделирането шперплатът е най-търсеният материал. Това се дължи на високите показатели за качество, както и на лекотата на работа. Листовете от шперплат са много лесни за рязане, доста лесни за обработка. Използвайки подходяща схема (чертеж), можете да направите кораби от шперплат със собствените си ръце.

Шперплатът е универсален материал, който е лесен за рязане и обработка различни начини, следователно, именно с модели от шперплат се препоръчва да започнете запознанството си с моделирането.

Да построиш кораб сам е доста интересно преживяване. Но за да започнете да изпълнявате сложни модели, трябва да тренирате върху по-леките.

Материали и инструменти

За да създадете шаблони на мазилка на борда на кораба, трябва да подготвите своя собствена композиция, от която можете да оформите релефи. За решението трябва да бъдат подготвени следните инструменти и материали:

• дървесен прах;
• PVA лепило (средно един модел на кораб може да отнеме около половин литър лепило);
• пластилин за създаване на малки неравности и шарки;

Материали и инструменти, използвани по време на симулацията на кораб:

Брезовият шперплат ще осигури минимално количество чипове при рязане.

• шперплат с необходимата дебелина;
• Супер лепило;
• шкурка за повърхностна обработка;
• найлонова нишка;
• прободен трион за изрязване на части;
• строителен нож;
• дърво за мачтата. По-добре е да използвате бор, тъй като е много по-лесен за обработка;
• багрило;
• малки четки;
• китайски пръчки;
• плат за платно;
• конец;
• линийка на молив.

Дървото за моделиране трябва да е меко, а не влакнесто. Най-популярните опции са кедър, липа, орех. Всичко дървени заготовкитрябва да е идеално плоска, без възли и повреди. Може да се използва като допълнителен елемент за създаване на декоративни елементи. Също така, дървото може да се използва за създаване на основните елементи на модела, като палубата, корпуса.

Шперплатът в моделирането е най-търсеният материал.В такава посока като моделиране най-често се използва шперплат от бреза или балса. Това се дължи на факта, че тези видове дървесина практически не се стържат по време на рязане. За да направите лодка от шперплат, трябва да използвате листове с дебелина 0,8-2 мм.

Проста диаграма на модел на кораб от шперплат.

Фурнир - листов материал, много тънък, изработен от ценни дървесни видове. В повечето случаи фурнирът се използва като облицовъчен материал. Те са залепени върху продукти, които са изработени от евтин материал.

Крепежните елементи ще изпълняват не само основната задача за закрепване на части, но и ще изпълняват декоративна роля. За да създадете модел на лодка, трябва да подготвите тънки вериги (могат да се използват няколко размера), дантели, конци, медни или месингови нокти. За да прехвърлите чертежа от лист към шперплат, най-добре е да използвате проследяваща хартия и молив. Това ще направи чертежа подробен. За закрепване на частите от шперплат е необходимо да използвате лепило. Фините детайли могат да бъдат направени чрез метално леене, използване на полимерна глина или самостоятелно приготвяне на разтвор от дървесен прах и PVA лепило. След пълно изсъхване такава маса е много издръжлива и може да бъде боядисана в желания цвят.

Обратно към съдържанието

Подготвителна работа

Ако кораб, изработен от шперплат, се моделира за първи път, се препоръчва да закупите комплекти, в които всички части вече са изрязани и обработени. Но цената му понякога може да бъде доста висока. Ето защо с голямо желание и старание може да се натрупа опит в процеса на извършване на работа по сглобяването на вашия кораб.Моделирането, както и други видове работа, задължително започва с подготвителния етап. Първото нещо, с което трябва да започнете, е какъв кораб ще бъде моделиран. Като начало си струва да разгледате различните чертежи и готови произведения, това значително ще улесни избора на модела.

След като разгледате целия чертеж, си струва да проверите наличието на всички необходими материалии инструменти, за да свършите работата. Моделирането на кораби е калъф за бижу. Отнема много време и постоянство.

На подготвителния етап е необходимо да се направят шаблони от хартия или картон за всички части. След това всички те се прехвърлят върху шперплат. По този подготвителен етапработата може да се счита за завършена.

Обратно към съдържанието

Производство на части

За да направите всички части, ги изрежете шперплат лист, трябва да се използва подходящ инструмент. За работа можете да използвате ръчен прободен трионно, ако е възможно, по-добре е да използвате опцията за електрически модел. Използването на втория вариант значително ще намали времето за производство на всички елементи. Това важи особено за най-малките детайли.

Изрязаните детайли се обработват с пила, като се отстраняват стърготини и неравности.

За да се изреже детайлът, в шперплата се прави дупка, в която се намира файла за прободен трион. Струва си да изрежете всички детайли много внимателно, като същевременно спазвате всички граници на контура, тъй като неточно изрязаните детайли могат да развалят външен видцелият кораб. Всеки отрязан детайл трябва да се пилее от краищата. В процеса на такова оголване е необходимо да се отстрани малка част от фаската, където са се образували стружки и неравности. При рязане този момент не може да бъде избегнат.

Трябва да сглобите кораба, когато всички части са изрязани и краищата са обработени. Това ще ви позволи да извършвате монтажни работи, без да се разсейвате чрез изрязване на липсващи части.

Вероятно всеки от нас в детството е чел книги за пирати. Това бяха морски разбойници, които обикаляха морета и океани, атакуваха търговски кораби и пускаха цялата плячка в пристанищните таверни. Тези книги бяха изпълнени с интриги, особен романтизъм и усещане за приключение. За някои хора, интересуващи се от темата за пиратството, хобито от детството е прераснало в постоянно хоби, което се изразява в изработката на дървени модели на ветроходни кораби. Това е изключително интересно занимание, а готовите модели са отличен елемент от интериорната декорация. Например, можете да направите миниатюрно копие на известната пиратска фрегата, на която плавал известният пират Франсис Дрейк, който влезе в историята като един от най-известните корсари на всички времена и народи.

Кой е Франсис Дрейк?

През Средновековието имаше огромен брой пирати, но само няколко успяха да запазят спомена за себе си. Един от известните корсари е англичанинът Франсис Дрейк, наричан „Железният пират“. Започва пиратската си кариера на много млада възраст като корабен жрец, след което служи като моряк, а на 16 години става капитан на кораб. През живота си той посещава Голям бройморски кампании и успя да спечели в не по-малко битки, включително с английския кралски флот, следователно сред пиратите той беше смятан за много успешен, опитен и страхотен капитан.

Под командването на Дрейк бяха няколко кораба, сред които флагманът беше галеон с три палуби и пет мачти, който беше наречен "Golden Hind", което означава "Golden Hind". Капитанът лично избра това име, тъй като корабът беше толкова бърз, че можеше да изпревари всеки търговски кораб и да избяга от преследването на военни кораби. Благодарение на високата си скорост и отличната маневреност корабът придоби своята популярност.

Малко за моделирането

Създаването на миниатюрни модели на кораби става на етапи. Всеки етап е насочен към създаване на отделни елементи на ветроходни кораби, които впоследствие се комбинират в единна структура. Този процес е много старателен и изисква от създателя не само максимална концентрация и постоянство, но и проява на въображение, тъй като много често е необходимо да се променят използваните материали или да се заменят с други, които са по-подходящи за конкретен модел. Освен това, за да направите модела по-реалистичен и да копирате оригинала възможно най-добре, трябва да внимавате с размерите на оригиналите, които отнемат много време за намиране и прехвърляне в оформлението.

Изработване на дървен модел на кораб: какво е необходимо за това?

Могат да се използват различни техники за създаване на модели на ветроходни кораби, но най-често срещаната е изработването на сглобяеми парчета, издълбани от дърво. Този процес е доста сложен и изисква определен набор от инструменти. За да направите модел на кораб от сглобяеми части, ще ви трябва нож, чук, длето, бормашина с набор от бормашини, дървен блок, парче тънък плат за платна, въже, дървена шпил с необходимата дължина, лепило за дърво, а при изработване на големи модели ще бъде полезно да се запасите и трион.

Издълбаване на кораб от дърво

На първия етап от моделирането се правят заготовки, от които моделът ще бъде сглобен в бъдеще. Това ще изисква длето и чук за отстраняване на стари болтове, както и шкурка или пила, за да направи блока идеално гладък. След това трябва да почистите кората от бара. За да върви работата бързо и по време на нейното изпълнение да не се нарани, е необходимо да я държите към самолета.

Когато заготовката за бъдещия кораб е готова, можете да продължите към следващия етап на моделиране. Върху блока трябва да приложите скица с маркировката на бъдещия кораб и след това да изрежете корпуса на кораба от него. Струва си да се отбележи, че това ще изисква добре заточен нож, чието острие трябва да е под ъгъл от 10 градуса спрямо шината. Въпреки факта, че тази част от работата е една от най-лесните в моделирането, въпреки това е и най-отговорната, тъй като нямате място за грешка, когато го правите. Затова бавно отстранете дървото на малки слоеве, като се опитвате да запазите детайла симетричен.

Конци на носа и бордовете на кораба

Когато предварителният модел на корпуса на кораба е готов, можете да пристъпите към ювелирната част от работата. На детайла трябва да нарисувате страничните части на корпуса, както и носа и кърмата. Това се прави по същия начин, както е описано по-горе. Първо, всичко се рисува с молив, след което се изрязва с нож. В същото време е необходимо да се опитате да направите всички части равномерни и гладки, така че оформлението да прилича на кораб възможно най-точно. При направата на лъка една от страните на щангата се изрязва леко, след което се придава формата на рязана.

Подготовка и монтаж на модела

Корабът "Golden Hind" имаше три мачти, така че на модела трябва да пробиете три дупки за тях, чийто диаметър трябва да бъде малко по-голям от дебелината на щифтовете. Разстоянието между отворите трябва да е еднакво и достатъчно, така че блокът да не се напука по време на пробиване. Ако внезапно се появи пукнатина, тогава е по-добре да не я залепвате, а да преправите модела отново, тъй като пукнатините ще развалят целия външен вид на кораба. За да могат мачтите да стоят сигурно и да не падат, по-добре е да ги поставите върху лепило за дърво.

Отплава!

На последния етап платната са поставени. Тъй като нашият модел галеон има само три мачти, са необходими само шест платна - едно голямо и едно малко за всяко от тях. За да ги направите, ще ви трябва тънка материя, от която трябва да изрежете платна според посочените размери. Платната трябва да са трапецовидни. Преди да ги инсталирате на мачтата, трябва да направите прорези върху шпилите, след което платната се засаждат с лепило. И двата ръба трябва да бъдат залепени точно в средата на платната. За да направите процеса възможно най-удобен и резултатът да не ви разочарова, по-добре е да започнете да инсталирате платната от задната мачта, като се придвижвате постепенно към носа.

За да украсите платното, можете да използвате флаг или горно платно, което се нарича летящо платно. Всичко е ясно със знамето и никой няма да има проблеми с изработката му, така че няма смисъл да описваме процеса на ушиването му. Но специално внимание заслужава летящото платно. За да го направите, трябва да изрежете ромб от тъканта, по форма наподобяващ хвърчило. След това към частта се залепват две перпендикулярни нишки, които свързват противоположните ъгли на декоративния елемент, а към един от ъглите е прикрепена нишка, с помощта на която летящото платно се фиксира от задната страна на главното платно . Струва си да се отбележи, че летящото платно може да бъде направено както за кърмовата мачта, така и за всички останали. Всичко зависи от вашите желания и постоянство.

Когато моделът на кораба е готов, той може да бъде боядисан кафяв цвяти го отворете с лак, след което може поне да се използва за украса на интериора, поне да бъде пуснат.

Фрегата Scarlet Sails

Инструкция стъпка по стъпка

правене

КИТАЙСКИ ЖОНК

КИТАЙСКИ ЖОНК
Така стигнахме до най-важната част от сайта.
Ще ви дам приблизителни размери,
тъй като направих кораба на око и не обърнах много внимание на размерите. Не съм ги записал точно, но има такива. Няма да ви мъча с морски термини, защото аз самият не съм силен в тях, но ще пиша на публичен език. Е, знаете основните термини, като палуба, мачта, двор, кил. Тук ще започнем нашата работа с кила, но първо ще направим подготвителна работа. Взимаме лист фурнир, слагаме го върху някакъв шперплат или дъска и го намазваме добре с лепило. Фиксираме го с копчета, така че листът да не се навива, когато изсъхне. Пристъпваме към кила с дължина 45 см
височината на предната част е 12 см, задната е 8 см. Ако размерите във височина са повече от всичко ужасно, излишъкът винаги може да бъде отрязан. След като кила е изрязан, ще го шлайфаме малко. Отстранете блясъка и ако има текстурно покритие, отстранете го напълно.
Намажете с лепило от едната страна и оставете да изсъхне. Можете да разпределите на две, както ви е по-удобно. Докато всичко изсъхва, маркираме ръбовете на кораба. Правим един празен шаблон. Ширината на реброто е 16 см, височината е 6 см. Дълбочината на прореза за вкарване на кила е 1,5 - 2 см. Ширината на прореза е равна на дебелината на фурнирования кил. След това пристъпваме към облицовката на кила. Кой не знае как се прави
Казвам ти. Режим на фурнир върху ленти, малко по-големи от ширината на кила. Включваме ютията на пълна мощност, но така, че фурнирът да не изгори по време на фурнира. Поставяме фурнира върху кила и го гладим с ютия до пълното му залепване. Отрязваме излишния фурнир и го почистваме с шкурка, напълнена върху блок.
След като кила е фурнирован, ще направим палубата и ще направим останалите ребра на кораба. Дължината на палубата е 45 см, ширината е 16 см. Измерваме 15 см от едната страна, това ще бъде началото на кривината на носа. Измерваме 11 см отзад, това също ще бъде началото на закръгляването. Ширината на задната част на палубата е 4,5 см. Снимка 5 показва палубата. Сега започваме да се бъркаме с останалите ребра. Тъй като нашия кил е извит с вътретогава височината на ребрата естествено също ще се промени по отношение на вътрешната част на кила към палубата. Ще се опитам да обясня как най-добре да направя това. себе си
Разбрах едва когато направих петия кораб. И така, нека започваме. Поставяме кила върху парче фибран, както е показано на снимка 1. От предната страна маркирайте 8 см също отзад. И рисуваме ивици върху кила. Трябва да изглежда нещо подобно,
задната страна е 8 см, предната страна е 5 см. На предната част на кила правим стъпало за поддържане на палубата (снимка 5). След това пробваме на палубата, отрязваме излишното и го обръщаме отгоре с кила. Намерете най-ниската точка между кила и палубата и поставете първото ребро. Веднага направете белези на кила и на палубата, където поставяте ребрата. Правим следващия ръб. Той ще бъде разположен в началото на извитата предна част на палубата.
Ширината на реброто е 16 см. Измерваме височината от палубата до кила, като вземем предвид слота. Пример. Ширината на реброто е 14 см. Височината от вътрешната страна на кила до палубата е 3 см + дълбочината на слота е 2 см и това е 5 см. След това вземаме първия празен шаблон. Полагаме върху правоъгълника на бъдещия ръб, комбинирайки горната част и горния десен ъгъл. Очертаваме по контура. Правим същото с левия ъгъл. Височината на детайла ще се промени, но основната конфигурация на реброто
ще напомня. Правим и задната част и едно ребро между тях. След това правим ребрата на носа на модела. Приблизителното разстояние между ребрата е 3 см. Същото е и от задната страна. След като ребрата са готови и нагласени, ги залепваме, оставяме да се фиксират и залепват палубата.
Когато всичко това е направено, правим вложки между ръбовете по целия периметър. След това почистваме всичко и правим скосявания на ребрата от носа и задната част на кораба. След това изрежете парче от фурнирния лист до размера на централната част на кораба, намажете го с лепило, оставете да изсъхне малко и го залепете с ютия. Пристъпваме към най-трудоемката работа: раздуване на дъното на кораба на ленти. имам ги
ширината е 6 мм. Взимаме готовия лист от фурнир и го нарязваме. След като лентите са изрязани, е необходимо да се обработят ръбовете, да се почистят неравностите и малките неравности. Залепете ивици в централната част
кораб едно към едно към носа и към задната част на припокриването на кораба. Предварително намажете с прясно лепило мястото на залепване. Ето какво получихме. Сега ще почистим всичко и ще започнем да правим допълнителни тестове. Предната част на палубата започва от началото на заоблянето и стърчи с 3 см. Широчината на носовата част е 9 см. Широчината на частта от заоблянето е 16,6 см. След залепването ще бъде обработена, заоблена и ще бъде равна на ширината на основната палуба.
Задната част също започва от заоблянето, нивелирана 16,6 см, стърчи с 4 см. Широчината на задната част е 9,5 см.
Първо залепваме предната част на палубата. След това го вентилираме. След това ще облицоваме основната палуба до началото на закръгляването и монтажа на задната част на допълнителната палуба. След това залепете задната част. Не е необходимо да бъде фурнирован, тъй като е покрит от палубни надстройки. Палубите бяха залепени, заоблени и пристъпваме към изработването на страните на задната част на модела. Отрязваме две ленти с ширина 4 см. Дължината ще определите сами. Започнете от точката на закръгляване. Задната част отстрани е разгърната
ъгъл от 105 градуса. След като лентите са изрязани, правим разрези върху тях на мястото, където ще бъдат
огънете по контура на палубата и намажете с лепило. Лепилото е изсъхнало и започва да се фурнира. Отрежете две фурнирни ленти по ширина и ги залепете с ютия, като ги огъвате по контура на палубата. Страничните дъски бяха направени, но тъй като те трябва да бъдат разгърнати, ние внимателно ги заточваме под ъгъл, опитвайки се върху палубата. След това ги залепваме. Няма да ви е трудно да направите задната част отстрани. След това отидете на
палубна надстройка в задната част на модела. Снимката показва как изглежда. Конфигурацията на палубата на надстройката трябва да е солидна. Малко обяснение за снимката. Отстрани
платформите трябва да са с 1,5 см по-дълги към задната част на модела. След направата на палубата правим вложка с прозорци и други вложки в отворите за стълбите. Когато имаме готови и монтирани всички вложки, ги залепваме за палубата и след това залепваме самата палуба. Палубата беше залепена и след това я развяваме. След това правим следните страни на надстройката на палубата и вложка с прозорци. Задната част на страните вече няма да бъде разположена, а под прав ъгъл. След като последната палуба е направена, залепена и фурнирована, правим
влачещи дъски. Когато надстройката на задната палуба е готова, отидете до носа на модела. Изработваме и лицевите страни с
разгърнат ъгъл от 115 градуса. Те също започват от началото на допълнителното тесте. Платките бяха монтирани и залепени. Пристъпваме към изработването на вложка с прозорци и горна платформа. Размерите на горната платформа. Дължината е 15 см, (без балкона) ширината на предната част е 12 см. Изпъква с 6 см. Задната част на платформата е малко по-широка от страните с около 7-8 мм от всяка страна. След като сме направили платформа и вложка с прозорци, ги залепваме. След това ще разширим сайта. След това правим страните на централната част на модела. Отрежете 2 ленти, разлистете ги отвътре, маркирайте
оръдийни пристанища и ги прорязват. Размерът на порта е 1,5 см на 1,5 см. Разстоянието между портовете също е 1,5 см. Портовете са с 5-6 мм по-високи от нивото на палубата.
След като стените са готови, пристъпваме към облицовка на външната част на кораба. След фурниране на кораба правим стълби. След като сте готови, отидете до парапета. Режим на лента с ширина 4 мм. Обличаме ги от три страни, залепваме ги, отстъпвайки от ръба на 1 мм, като ги изрязваме. След това ги маркираме и пробиваме дупки за монтиране на пиластри под самите парапети. След това сами изработваме парапета. Същият режим на лента, но разпръскваме само ръбовете. Малък трик. На снимката се вижда, че ъгловите пиластри са малко по-високи от останалите. Това е така, за да е по-удобно да маркирате.
Пробихме дупка, пробвахме я върху пиластъра, отбелязахме останалите точки за пиластрите. След като всички парапети са монтирани. Отрежете излишното, почистете и
раздухване. Правим същото в носа на кораба. След това облицоваме ръбовете на страните на кораба и почистваме целия кораб. Преминаваме към маркиране и инсталиране на мачти. Дължината на мачтите е по ваша преценка. Диаметърът на мачтата в долната част е 10-12 мм. В горната част 4-5 мм. За да можете да пробиете дупка за инсталиране на флагче от клечка за зъби. Корабът е напълно готов и започваме да го цапаме. Ние поправяме онези части, които смятате за подходящи. Приключихме с петното. Правим 2 допълнителни закрепвания за въжетата (снимка 24) и два блока за повдигане на платната (снимка 25). Остава само да лакирате модела, да направите платната и след това да ги монтирате. За платната ни трябва материал, лист ватман за шаблона, дървени кръгли шишчета и най-близката работилница за шиене и ремонт на дрехи. Надявам се да се справите с изработката и монтажа на платната.