Zámek zapalování Nexia 150. Jak změnit zámek zapalování na Nexii

Jako v každém autě má Daewoo Nexia kombinovanou jednotku, která nese funkce proti krádeži. Obvykle se nazývá zámek zapalování, ačkoli montáž jednotky je mnohem komplikovanější než jednoduchý zámek. Spínač zapalování ovládá elektrická zařízení, dodává jim energii a zamyká sloupek řízení, aby se zabránilo krádeži. Přesto všichni známe spoustu případů, kdy oprávněný majitel nemůže auto používat - buď dojde ke ztrátě klíčů, nebo dojde k mechanickému poškození sestavy zámku zapalování.

Pouzdro zámku zapalování - číslo dílu 531318, 531320.

V tomto případě zůstává jedna věc - úplná výměna sestavy zámku zapalování.

Nejprve se však musíte ujistit, že zakoupený nový zámek je originální nebo alespoň povolený pro použití výrobcem. Chcete -li to provést, zkontrolujte původní katalogové číslo. Korejský originální spínač zapalování má číslo dílu - S6460010... Daewoo může instalovat firemní zámky DAC, Daewoo, Onnuri(Wonil Korea). Každý z těchto zámků bude mít jedinou katalogovou položku a cena bude přibližně stejná - asi 2 000 rublů.

Analogy

Můžete si koupit analogy, dražší i levnější než originál.

Firemní zámek OBLOUK u Nexie to bude stát o 200 rublů levněji a firmy CRB- o sto dražší. Vyrábí je také turecká společnost Autotechteile, na jejíž kvalitu si zatím nikdo nestěžoval. Zkrátka, je z čeho vybírat. Zbývá odstranit starý zámek a nainstalovat nový.

Demontáž sestavy starého zámku

Demontáž není nijak zvlášť složitá, ale ne pro slabé povahy. Pro práci potřebujeme standardní sadu nástrojů, kladivo a ostré dláto. Algoritmus nahrazení je jednoduchý:

1. Chcete -li se dostat k zámku a ke sloupku řízení, odšroubujte 4 šrouby zajišťující spodní kryt.

   

   Pomocí křížového šroubováku odšroubujte šrouby spodního pouzdra.

2. Odstraňujeme ozdobné kroužky zámku. Jsou dva - jeden plastový, druhý gumový.

   

   Odšroubujte šroubovákem a sejměte ozdobné a těsnicí kroužky.

3. Odšroubujeme horní plášť. Otočíme volantem doprava, na plášti vidíme šroub. Odšroubujte křížový šroubovák. Totéž děláme s levým šroubem.

   

   Vyšroubujeme horní šrouby.

4. Sejměte horní kryt sloupku řízení. Zámek je nyní k dispozici pro demontáž.
5. Vyjmeme záporný pól z baterie.
6. Odebereme skupinu kontaktů. Chcete -li to provést, v horní části pouzdra zámku hledáme šroub se zapuštěnou sponou do vlasů. Úplně odšroubujte a vypněte skupinu kontaktů.

   

   Šroub odšroubujeme krátkým tenkým šroubovákem.

7. Odšroubovali jsme hlavu na 12 předních držácích sloupku řízení.
8. Nyní se můžete dostat k upevňovacím šroubům zámku. K jejich vyšroubování je nutné přinutit šrouby otáčet proti směru hodinových ručiček tenkým dlátem a kladivem. Jakmile se jejich tělo objeví v dostatečné výšce, úplně je odšroubujeme kleštěmi.

   

   Šrouby upevnění zámku přesouváme dlátem z „úvrati“ a vyklopíme je kleštěmi.

9. Demontujte starou sestavu zámku zapalování.
10. Instalujeme nový a utahujeme nové šrouby, dokud se jim hlavy neodlomí.

    

    Zkontrolujeme funkčnost nového zámku zapalování a vyměníme kryty sloupku řízení.

Závěr

Montáž se provádí v opačném pořadí. Hodně štěstí a slunečné silnice!

Video o tom, jak se dostat ke spínači zapalování a změnit „larvu“

Značky automobilů, jejichž domovinou je Jižní Korea, jsou u nás velmi oblíbené. Relevantní jsou nejen nové položky, ale také použité vybavení. Daewoo Nexia patří mezi žádané vozy.

Jednou ze slabých stránek automobilu je zóna zámku zapalování. Motoristé na fórech poznamenávají, že všechny prvky zahrnuté v jednotce mají špatnou provozní spolehlivost. Relativně často kontaktní skupina zámku zapalování Daewoo Nexia nutí ke změně kvůli poruchám. Je důležité sledovat stav elektrické jednotky, protože je zodpovědný za bezproblémový start motoru.

Před výměnou skupiny kontaktů spínače zapalování na Nexii to musíte vědět vnitřní stav a provozní funkčnost. Je nutné vyhledat skupinu v oblasti spínače zapalování. Po otočení klíče dojde k postupnému spuštění palubní desky a elektrických spotřebičů připojených k palubní síti. A v extrémní spínací poloze je vydán signál pro odeslání napětí do startéru.

Je důležité vědět, že profesionální motorističtí experti poukazují na špatný design používaný u zapalování Nexia.

Jednotka je uzavřena v plastovém pouzdře sestávajícím ze dvou prvků. Uvnitř jsou dráty různých průřezů, které navzájem dojíždějí na základě úhlu polohy klíče. Často dochází k vyhoření kontaktů. V konkrétní značce je k dispozici několik skupin elektrických zásuvek:

• 50 - pro přenos energie do startéru;
• 30 - odchozí napájení z akumulátoru;
• 15 - zapalovací zóna;
• 15a - napájení topného ventilátoru;
• Kb a Ka se používají pro palubní audio systém.

Viz návod k obsluze vozidla. Ukazuje, kde jsou kolíky umístěny.

Příčiny poruch a projevů syndromu vyhoření

Kabely pro vedení je napájen vysokým proudem. Během provozu se jednotka přehřívá a konce se roztaví, což zahrnuje podrobnou diagnostiku, po které je vyměněna kontaktní skupina zámku zapalování Daewoo Nexia. Hlavní zátěží je výstup s číslováním „30“. Díky tomu je možné vizuálně určit tavení plastového pouzdra v kontaktní zóně..

Projev vyhoření KG při průchodu vysokého proudu během startování motoru je při absenci napájecího napětí do startéru. V důsledku toho se elektromotor netočí. Je velmi pravděpodobné, že kontaktní skupině je viněno přetavení, když během pohybu dochází téměř současně ke všem následujícím událostem:

• Spalovací motor se začíná zastavovat;
• na palubní desce zhasnou všechny kontrolky a ukazatele šipky nefungují;
• uvnitř vozu se vyvíjí charakteristický zápach spáleného plastu.

Také v prvních fázích přestal palubní audio systém fungovat v osobním automobilu Daewoo této značky.

Ověření a možné způsoby obnovy

Před odstraněním skupiny kontaktů spínače zapalování Daewoo Nexia je nutné zkontrolovat. Téměř každý motorista to může udělat nezávisle. Nejprve by měla být věnována pozornost vzhledu plastového pouzdra. Rovněž by na kontaktech ve skupině neměly být patrné nánosy černého uhlíku.

K hlavním kabelům a kolíkům vám pomůže křížový šroubovák a plochý šroubovák. Operace se provádějí v následujícím pořadí:

• demontujte plastové pouzdro upevněné šrouby se zápustnou hlavou na křížový šroubovák;
• vymazat ochranný kryt v oblasti sloupku řízení;
• skládáme kontakty čipového konektoru ze skupiny kontaktů;
• odpojte skupinu plochým šroubovákem.

Do pouzdra je našroubován malý šroub napravo. Díky němu je v pouzdru zámku zapalování upevněna skupina kontaktů. Stačí ho vypáčit, aby se oddělil od zámku.

Po dokončení demontáže vyjmeme součásti a zkontrolujeme kontakty. Pokud jsou identifikovány roztavené oblasti, bude nutná výměna. Instalace se provádí v opačném pořadí než demontáž.

Realizace relé

Pokud při kontrole nebylo možné zaznamenat poškození, pak doporučujeme pouzdro otevřít tvrdým nožem. Možná je poškození, kvůli kterému se objevují negativní faktory, skryto uvnitř.

Odstranění vyhoření

Motoristé by si měli být vědomi toho, že výměna kontaktní skupiny Daewoo Nexia je dočasná operace, protože po krátké době provozu vyjde znovu. Bez radikálního zásahu do struktury je nepravděpodobné, že by bylo možné poruchu navždy odstranit.

Hlavní výzvou pro elektrikáře je odstranit příčinu vyhoření. V takové situaci bude nutné snížit proud dodávaný do kabeláže. Pracovní proud bude možné regulovat pomocí přídavného relé obsaženého v obvodu.

Díky vložené části se proud sníží na polovinu na optimální hodnoty. Tato možnost opravy a upgradu současně zdvojnásobí dobu provozuschopnosti webu.

Závěr

Zavedení relé pomůže nejen ušetřit peníze na další výměnu skupiny kontaktů, ale také prodlouží životnost zapalování. Veškerou práci lze provést bez pomoci v garáži.

Bez ohledu na model automobilu je zámek zapalování (ZZ) jednou z hlavních součástí. S jeho pomocí může řidič nastartovat motor a vypnout pohonnou jednotku, takže pokud se při provozu mechanismu objeví problémy, je plná nemožnosti nastartovat motor. Jak se mění skupina kontaktů zámku zapalování Daewoo Nexia a v jakých případech je to nutné - více si přečtěte níže.

[Skrýt]

Vlastnosti zámku zapalování Nexia a Matiz: teoretická část

Před vyjmutím, opravou nebo změnou spínače zapalování na Matiz nebo Nexia si přečtěte možný seznam příčin a známek poruchy zařízení.

Příčiny poruchy

1. Přetížení ZZ je jednou z nejčastějších příčin. K přetížení dochází v důsledku instalace dalších zařízení a zařízení, která spotřebovávají vysoký výkon. Problém se projevuje v důsledku skutečnosti, že kontaktní skupinou prochází vysoké napětí, pro které není přizpůsobeno. Mechanismus se může velmi zahřát a nakonec jednoduše selže.
2. Výrobní vady. Pokud je kontakt startéru ЗЗ proveden špatně, takové zařízení nebude dlouho fungovat.
3. Vniknutí vlhkosti do konstrukce. Z tohoto důvodu se jednotka samozřejmě nemůže zablokovat, ale vniknutí vlhkosti do zařízení má škodlivý vliv na jeho funkčnost.
4. Zkrat v elektrické součásti automobilu. K tomuto problému nedochází příliš často, ale pokud proud vysokého výkonu poškodí kontakty mechanismu, způsobí jeho zlomení.
5. V průběhu času se kontaktní dráhy nebo samotná skupina mohou v mechanismu opotřebovat. To je normální, protože opotřebení je běžné v každém vozidle. Kvůli opotřebení se na kovových součástech konstrukce objeví drážky.
6. Mechanické poškození nebo zlomení kontaktů, jakož i dalších součástí skupiny. Opravit takovou ochrannou zónu nebude možné, jedinou nejlepší možností by byla její výměna.

Známky selhání

Nyní stručně o znameních:

1. Několik zařízení odmítá fungovat najednou, což, jak se na první pohled může zdát, není nijak spojeno. Uvnitř mechanismu je ke každému kontaktu připojen jeden nebo několik spotřebičů napětí. Jedná se například o optiku, směrová světla, audio systém, videorekordéry, parkovací senzory, vnitřní osvětlení atd. Pokud se některý z kontaktů opotřebuje, již nebude moci napájet zařízení, které je k němu připojeno.
2. Nefunkčnost startovací jednotky. Pokud se pokusíte nastartovat motor s nefunkčním startérem, neuslyšíte cvaknutí relé. Při absenci kliknutí lze usoudit, že larvou zařízení neprochází žádné napětí.
3. Pokud některé zařízení nefunguje, ale pak se náhle aktivuje, pokud řidič pohne klíčem v zámku (autor videa o vlastní výměna mechanismus - televizní kanál CarDan).

Pokračování v praxi: výměna válce spínače zapalování

Chcete -li změnit larvu, musíte si zakoupit odpovídající mechanismus určitého článku. Vezměte prosím na vědomí, že musíte zakoupit pouze originální díly od výrobce automobilu. Pokud si koupíte čínský červ, je pravděpodobné, že se nevejde do sedadla, protože bude větší. V takovém případě budete muset zařízení brousit a zabere to další čas.

Postup výměny se provádí následovně:

1. Nejprve vypněte zapalování a otevřete kapotu. Odpojte kabely od baterie.
2. Poté pomocí křížového šroubováku budete muset odstranit šrouby, které zajišťují plastový kryt volantu. Odšroubováním šroubů lze tento obkladový prvek demontovat.
3. Dále budete muset odpojit konektory připojené ke skupině kontaktů zařízení, jsou přišroubovány. V takovém případě budete potřebovat dva šroubováky, jeden delší a druhý kratší. Samotný šroub, který musíte odšroubovat, je uvnitř zařízení.
4. Nyní potřebujete drát - s jeho pomocí musíte zatlačit na upevnění larvy skrz stávající otvor, současně musí být ZZ přesunuto do polohy 2. Poté budete moci larvu odstranit asi o 0,5 cm. Po provedení této operace ji lze zcela rozebrat.
5. Při instalaci nového válce se ujistěte, že je ZZ v poloze 2. Pomocí čepu stiskněte držák a nainstalujte nový konstrukční prvek.

Pokud vyměníte válec v zámku zapalování, měli byste vyměnit také válec v zámku zavazadlového prostoru a ve dveřích, jinak nebudete moci otevřít dveře a kufr klíčem pro nastartování motoru.

Fotogalerie „Larvy měníme vlastními rukama“

Instalace nové skupiny kontaktů na spínač zapalování

Jak nahradit skupinu kontaktů vlastními rukama:

1. Nejprve otevřete kapotu a odpojte baterii.
2. Poté, stejně jako u válce, budete muset odšroubovat šrouby zajišťující kryt k řídítkům. Vyjměte a odložte stranou.
3. Nyní budete potřebovat plochý šroubovák. S jeho pomocí je nutné odpojit zástrčku a poté demontovat horní skříň na sloupku řízení.
4. Tímto způsobem budete moci odstranit O-kroužek, který je umístěn na dolním pouzdru. Než to uděláte, budete muset odstranit čtyři šrouby.
5. Poté bude nutné blok odpojit kabeláží, která je umístěna na zástrčce. Po provedení tohoto postupu je nutné nainstalovat klíč do ЗЗ a poté otočit mechanismus do polohy 2.
6. Po dokončení těchto kroků budete muset odšroubovat šroub, který upevňuje mechanismus, a poté musíte ze zařízení demontovat skupinu kontaktů. Když je skupina rozebrána, je nainstalována nová. Postup montáže se provádí vzhůru nohama.

Moje oblíbené auto mi dalo nečekané a nepříjemné překvapení - odmítlo nastartovat v tu nejméně vhodnou chvíli. Neočekávané, protože z auta nebyly žádné varovné signály blížícího se problému. Nepříjemné, protože k poruše došlo na silnici a pocit, který se v této době objevuje, myslím, je pro mnohé známý. Navíc věrný Daewoo Nexia, nikdy mě nezklam, za což ji vlastně miluji. Ale jak čas plyne, není nic věčného a dokonce i nejspolehlivější auta „selhávají“. A moje auto nebylo výjimkou))).
Jak se říká, bez ohledu na to, jak je situace špatná, najdete v ní nejen nevýhody, ale i výhody. A hned jsem je našel, hned dva - k poruše došlo před cestou na Krym a byla příležitost připravit materiál pro tento článek! Seznamte se tedy a ohodnoťte článek o výměně válce zámku zapalování u automobilu Daewoo Nexia.

Začnu úplně od začátku. Vložením klíče do zámek zapalování a otočil jsem to úplně, neslyšel jsem zvuk běžícího startéru. Motor nenastartoval a díky této skutečnosti jsem se rozhlédl. Všechna světla na palubní desce svítila, nereagovala na návrat klíče do původní polohy!? To znamená, že nevyšli a samotný klíč se podezřele snadno otočil. Myslím, že jsem dostal krytí skupina kontaktů zámku zapalování... Toto je první myšlenka, která mě napadla, a jak se ukázalo, byla dále mylná. Demontáž a případné opravy rozhodl se studovat na místě, je lepší se dostat do garáže, je k dispozici potřebný nástroj, situace je vhodná a v důsledku toho je vhodná nálada. A bylo hotovo ... Naštěstí kontaktní skupina ve druhé fázi zamrzla, jen jsem musel dát povel startéru. Poté, co auto „zatáhlo za ruční brzdu“, kolébka řazení do neutrální polohy, vyzbrojená kouskem drátu, otevřela kapotu. Pak je vše jednoduché, jeden konec kladně na baterii, druhý malý terminál na relé navíječe startéru. Jejda a motor nastartoval! Všechno, zbývá jen dostat se do garáže, hlavní věcí před zahájením pohybu je otočit klíčkem zapalování v zámku, aby se volant nezamkl.

Dále o hlavní věci. Budu podvádět sám sebe jak pro náhradní díly, tak pro potřebný nástrojŘeknu vám to už během popisu - výměna válce zámku zapalování u automobilu Daewoo Nexia.

1. Odpojte záporný pól od baterie. Pomocí křížového šroubováku odšroubujte 8 šroubů zajišťujících plastové kryty sloupku řízení (viz fotografie 1,2,3,4,5). Odstraňte obě poloviny pouzdra.

2. Vyjměte konektor z kontaktní skupina(foto 6). Pomocí krátkého a tenkého šroubováku odšroubujte upevňovací šroub, který je umístěn na vnitřní straně zámku zapalování, takže přístup k němu je omezený (fotografie 7 a 8). Pokud jde o mě, po odstranění skupiny kontaktů (foto 9) jsem se ujistil, že je vše v pořádku. Konektor skupina kontaktů zámku zapalování nezlomený. Vložením šroubováku vhodné šířky do konektoru a propojením bloku s dráty auto bez problémů nastartoval.

3. Důvod rozpadu, po odstranění skupiny kontaktů, byl zřejmý (foto 10). Shank se zlomil válec zámku zapalování... Vytáhnout larvu není těžké, stačí drát (kolík) o průměru 2-3 mm, ohnutý písmenem G (na to jsem použil šestihran), zatlačte západku otvorem (foto 11) a v tuto chvíli otočte klíč do druhé polohy. Pokud je vše provedeno správně, pak samotná larva vyjde z těla o 5 mm. Prostě to musíte úplně vytáhnout. Možná některé navštíví myšlenka, a není snazší, úplně vyjměte a vyměňte spínač zapalování, červ s tělem !? Skvělý nápad! Pravda je docela problematická, protože abyste se dostali k montážním šroubům, budete muset odstranit sloupek řízení, a to je již vážná práce. Nedoporučuji tedy úplně odstranit zámek zapalování. Přeci jen jednodušší vyjměte válec zámku zapalování a pokud je to žádoucí, vyčarujte s ní))).

4. To je ono! V tomto stavu můžete jít na automobilový trh nebo uložit náhradní díly. Nastartujeme a vypneme auto skupinou kontaktů, klíčem v této situaci je šroubovák. V prodeji najdete dvě možnosti řešení vašeho problému. První možnost, nejběžnější - zapalovací válec se dvěma klíči ... Druhá možnost, sada larev - zámek zapalování, přední dveře a kufr (foto 12). Jaký je rozdíl? První možnost je levnější a rychlejší, ale musíte jít se dvěma klíči a pravidelně „strkat špatný klíč“ do zámku zapalování nebo kufru. Druhá možnost je pracná a dražší, ale klíč bude jen jeden))). Komu je to pohodlnější. Volba je na tobě!

6. Je pravda, že existuje jeden způsob, jak nechat jeden klíč. A kromě toho, staří a milí. Tato metoda je věrná majitelům korejských Nexií a pravděpodobně nebude fungovat. Ale seznámit se s tím a ověřit si, jestli to sedí nebo ne, to stále stojí za to))).
Tato metoda spočívá v nahrazení tajemství nového, které jste si koupili, tajemstvím starého zámku zapalování Daewoo Nexia... Nejprve se otočte vnitřní část larvy až na doraz západky, zatlačte na ni šroubovákem a odpojte ji. Pozor, děláme to opatrně, tento přidržovač spolu s pružinou létá celkem dobře a je velmi špatně umístěn (fotografie 13 a 14). Na opačné straně je také přidržovací jazyk, který může také vypadnout a ztratit se, pamatujte si to (foto 15). Podobnou práci provádíme s novou larvou. Porovnejte velikost tajemství. Pokud jsou stejné, pak je postupně měníme, bez matoucích míst (foto 16). Pokud změníte umístění alespoň jednoho, klíč se neotočí..

Měl jsem opravdu smůlu, tajemství na nové larvě se ukázalo být třikrát menší než na staré.

Všechno! Montáž provádíme v opačném pořadí. Vložíme novou larvu do těla, klíčem v poloze 2, současně zapíchneme držák drátem (nebo špendlíkem). Hlavní věc je dát si pozor na levné čínské výrobky (chápu, že je to obtížné), vypadá to, že je vše v pořádku, ale když se pokusíte nainstalovat larvu do pouzdra zámku na sloupku řízení, nastanou problémy, jednoduše to tak není. je možné to tam dát. Nepomůže to, ani soubor se smirkem, ani ruská podložka. Jednodušší je vypůjčit si horní nepohyblivou část ze staré larvy zámku (od bodu 6 je jasné, jak to udělat). Což jsem již několikrát udělal. A jen dvakrát za celou dobu došlo k výměně s třeskem, obličej se stal jako drahý.

Při použití článku nebo fotografií aktivní přímý hypertextový odkaz na web www.!

Korejské značky automobilů jsou u nás rozšířené. Majitelé automobilů si je vybírají pro jejich dobrou hodnotu za peníze, příkladem je Daewoo Nexia. Ale v průběhu času se i docela spolehlivé a osvědčené stroje porouchají, například blok, který spouští startér, selže. V tomto případě je nutná výměna válce zámku zapalování Daewoo Nexia, kterou může provádět téměř každý automechanik nebo automobilový nadšenec, který se zabývá samoobsluhou.

Majitel automobilu musí sledovat systém spouštění motoru. Se selháním uzlu jsou spojena různá rizika:

• přítomnost třecích párů vede po dlouhodobém provozu k přirozenému opotřebení;
• úlomky se mohou dostat do otevřených otvorů, blokovat otáčení nebo kontaminovat elektrickou část;
• kontaktní část je zoxidována nebo shoří zkratem.

V důsledku toho takové problémy vedou k provozním obtížím. To se často projevuje v následujících faktorech:

• při přepínání žádné kliknutí;
• průběh larvy je zaklíněný;
• při startu se nespustí všechny potřebné prvky palubního systému;
• systém nereaguje poprvé atd.

Musíme hledat východiska z této situace. Dražší a časově náročnější možností je úplná změna uzlu. V ostatních případech stačí vědět, jak vyměnit válec zámku zapalování u Daewoo Nexia, aby bylo možné vrátit auto do práce.

Je důležité vědět, že pro každou larvu je poskytnuta individuální kombinace, proto po změně bude nutné dveře a kufr odemknout / zamknout „starou“ sadou klíčů.

Řidič může ztratit klíčenku a klíč od auta. Abyste předešli možnosti krádeže, budete si muset koupit sadu zámků a larev do interiéru, kufru a dveří.

Provedení změny larvy

Protože je možné na Daewoo Nexia dostatečně rychle a bez vysoké kvalifikace vyjmout válec zámku zapalování, je tento typ práce zařazen do snadné kategorie. Master však zároveň musí zvládnout elektrické vedení, protože systém je vázán na palubní elektrickou síť. Přitom budete potřebovat následující sadu nástrojů:

• sada plochých šroubováků;
• sada křížových šroubováků;
• šestihranný klíč na „3“.

Kromě toho budete muset zakoupit jednotku, která přímo selhala. Jeho úplnost je určena na základě aktuálního stavu. Pokud jsou u skupiny kontaktů odhaleny poruchy, bude nutné ji nahradit. Na rozdíl od levných padělaných náhradních dílů doporučujeme vybírat vysoce kvalitní značkové komponenty, které mohou trvat dlouho.

Opravy se provádějí podle určitého schématu. Následující kroky se provádějí postupně:

• auto musí být postaveno na rovný povrch a motor musí být vypnutý;
• otevíráme svorky z baterie nebo odpojujeme „negativní“ kontakt a dočasně jej izolujeme;
• zbavíme se obložení sloupku řízení, k tomu odšroubujeme 4 samořezné šrouby držící tělo pod volantem;
• otevře se přístup k larvě, poté vložíme klíč do otvoru a přesuneme ho do druhé polohy (bez této operace se extrakce nezdaří);
• k odstranění staré larvy z hnízda budete muset vložit šestihran do otvoru v zámku larvy a zatlačit dolů;
• potřebná kovová část vyjde o několik mm;
• vyjmeme pomocný šestiúhelník a snadno vyjmeme nepovedenou část;
• vezmeme novou larvu a vložíme klíč do jejího otvoru, otočíme se také do druhé polohy;
• vložíme válec do zásuvky, dokud neuslyšíme cvaknutí uvolněné západky.

Pokud je požadována dodatečná výměna kontaktní skupiny, pak je třeba mít na paměti, že se nachází mezi drátěným blokem a larvou. Budete muset odpojit blok (stačí jej vytáhnout). V takovém případě vypáčte odpojovací prvky pomocí plochého šroubováku.

Skupina kontaktů je upevněna malým šroubem, který doporučujeme odšroubovat šroubovákem s magnetizovaným koncem. Díky tomu bude možné držet upevňovací prvky na podlaze a nevypadávat na ně. Pro magnetizaci stačí na několik minut připevnit hrot na velký magnet.

Všechny sestavy jsou sestaveny v opačném pořadí než při demontáži. Šikovným zařízením v takové situaci je čelovka, která svítí a neobsazuje ruce.

Některým mistrům se v nové larvě podaří nahradit tajemství starým. Jedná se však o šperk, který vyžaduje péči a pozornost. V důsledku toho však bude možné použít jeden klíč jak pro dveře a kufr, tak pro nastartování auta.

Závěr

Operaci výměny lze provést nezávisle. Předem posuňte sedadlo řidiče do krajní polohy. Náklady na novou larvu budou minimální.