Lakiranje aluminijskih naplataka vlastitim rukama. DIY bojanje naplataka

Zasigurno svaki iskusni vozač u svojoj garaži ima stare kotače koji se ne mogu koristiti. Najvjerojatnije zauzimaju puno prostora, ali vlasnik ih ne može odlučiti očistiti. Najbolja opcija u ovoj situaciji je modernizacija starih "cipela" za automobil. Uz malo truda i snalažljivosti starim kotačima možete dati drugi život.

Kakve kotače možete sami obojiti?

Danas ćemo pokušati shvatiti kako slikati naplatke automobila. Prvo morate shvatiti što su i kako slikati jednu ili drugu vrstu.

Automobilski kotači dolaze u dvije glavne vrste:

• žigosani (čelik);
• laka legura.

Slikanje pojedinih tipova praktički je isto, Naravno, morate odabrati različite boje, onu koja najbolje odgovara materijalu od kojeg je proizvod izrađen.

Aluminijski kotači zahtijevaju posebnu pozornost, budući da su izrađeni od obojenih metala. Potrebna im je obrada prije upotrebe. Obično se takvi kotači tretiraju temeljnim premazom, zatim bruse i boje.

Čelični kotači također se mogu premazati temeljnim premazom kako bi se povećala čvrstoća i pouzdanost. Najčešće se za to koristi akrilni temeljni premaz koji nije izložen negativnim čimbenicima. okoliš. U restauraciji se također koristi akrilni lak koji osigurava visoku stabilnost i čvrstoću. Mi slikamo diskovi kotača bez ikakvog straha - ovo je jednostavan zadatak s kojim se svatko može nositi, čak i bez posebnog obrazovanja.

Priprema

Važno! Kako biste učinkovito i brzo izvršili slikanje, morate se temeljito pripremiti za to.

Da biste to učinili, naoružajte se sljedećim predmetima i uređajima:

• šmirgl papir;
• zaštitni film;
• samoljepljiva traka;
• mekana salveta;
• poseban odmašćivač za metalne površine;
• boja i lakova za obradu felgi.

Najčešće su kotači obojeni u srebrnu boju - ovo je najuniverzalnija boja za kotače. S drugim bojama vaš će automobil izgledati originalnije i privlačnije, tako da možete odabrati bilo koju boju za bojanje. Pripremite svoje radno mjesto, ne bi trebao biti blizu vas strane predmete, što može ometati radni proces. Bolje je očistiti i oprati radno područje prije početka tako da sitni ostaci i prašina ne padnu na površinu proizvoda.

Postupak slikanja

Auto felge farbamo korak po korak i vrlo pažljivo da ništa ne propustimo. Prvo očistite diskove do savršenog stanja:

• ukloniti hrđu;
• izravnati površinu;
• ukloniti prljavštinu i prašinu;
• rješavanje neravnina.

U ovom ti Brusni papir će puno pomoći. Ako je potrebno, možete koristiti druge dostupne materijale koji neće oštetiti bazu diska.

Prije izravnog bojanja disk poliramo i dovedemo do savršena čistoća. Nakon toga prekriva gumu zaštitni film, pričvrstite ga posebnom ljepljivom trakom. Čvrsto pritisnite film na gumu tako da ne ometa lakiranje.

Zatim prelazimo na fazu odmašćivanja, da biste to učinili, temeljito obrišite površinu posebnom tekućinom. Nakon ovog tretmana, boja ili lak će se duže i pouzdanije držati na površini, a izgled kotača će biti puno bolji.

Pripremite boju za upotrebu: za to dobro protresite boju i raspršite je po površini diska s udaljenosti od trideset centimetara. Za najbolji rezultat Bolje je slikati u dva ili tri sloja. Nakon nanošenja svakog sloja boje, odvojite vrijeme sušenja, ono bi trebalo biti najmanje deset minuta. Koristite zaštitni respirator kako biste izbjegli izlaganje otrovnim parama iz laka i boje. Također je bolje nositi zaštitne rukave na rukama kako ne biste dobili kemijske opekline.

Nakon uspješnog bojanja, možete prijeći na fazu lakiranja. Lak nanesite u tri tanka sloja, razmak između slojeva neka bude tri minute. Vrlo je važno prskati lak na udaljenosti od trideset centimetara od površine. Na kraju, gume možete premazati posebnom tekućinom za zaštitu i poboljšanje izgled. Dakle, nove felge i gume su spremne i nemoguće ih je razlikovati od novih felgi iz proizvodnje!

Prednosti restauracije "uradi sam".

Jednostavno je divno kada čovjek ima priliku raditi neke stvari radovi na obnovi vlastitim rukama. To je i ekonomično i korisno za vlastiti razvoj, jer čovjek uvijek treba naučiti nešto novo! Osim toga, stvaranje nečega vlastitim rukama donosi neopisiv psihološki užitak.

Zamislite samo koliko novca morate potrošiti da kupite nove kotače. Vjerojatno imate sve što vam je potrebno za vraćanje diskova u svoju garažu. Ako ne, možete jednostavno kupiti sve materijale u lokalnoj trgovini hardverom. Samo nekoliko sati vašeg vremena, malo truda i novi kotači za vaš auto su spremni!

Važno! Stvaranjem novih kotača vlastitim rukama, možete ostvariti svoje želje i snove, jer samo vi imate jasnu predodžbu o tome kakav točno vaš automobil treba biti.

Prilikom kupnje materijala svakako obratite pozornost na proizvođača, jer o kvaliteti laka i boje ovisi trajnost proizvoda. Niskokvalitetni materijali za boju brzo se kvare, čime se pogoršava izgled kotača. Uštedom na kupnji boje riskirate ponavljanje restauracije u kratkom vremenskom razdoblju. Odaberite akrilne boje i lakove za svoj rad, oni pružaju najveću zaštitu i atraktivan izgled. Možete se detaljno upoznati s uputama gledajući video, koji detaljno opisuje sve faze i suptilnosti bojanja naplataka automobila.

Video:

Bez sumnje, bojanje naplataka automobila u servisnom centru pomoću posebnih uređaja i opreme razlikovat će se od samog bojanja naplataka. Ali ne u korijenu. Samo količina vašeg rada. I onda, ovo je samo s prvim diskom. Nadalje, kako stječete vještine, sve će postati lakše.

Kako slikati felge automobila u garaži?

Oprema. Počnimo s pripremom potrebne materijale i opreme. Pjeskarenje će zamijeniti električna bušilica s raznim nastavcima. Usput, ovi prilozi su prilično primjenjivi za oboje, i za, tako da kada ih kupujete, nemojte požaliti novac.

Boja. Prije svega, trebamo temeljni premaz u limenkama i akrilnoj boji. Preporučljivo je odabrati lak istog proizvođača kao i boju. Zašto akril, a ne puder? Bez sumnje, praškasta boja je idealno rješenje, ali tehnologija za njegovu primjenu zahtijeva posebna oprema.

Uostalom, nema svatko u svojoj garaži toplinsku komoru ili uređaj za pjeskarenje. Iako? Ako je tako, možete kupiti boju u prahu. Birajte boju provjerenih dobavljača, s određenim rokom valjanosti i količinski ne preblizu području kotača koje treba bojati.

Materijal. Brusni papir raznih zrna za preliminarnu pripremu, otapalo za odmašćivanje površine, krpe i možete započeti korake bojanja naplataka automobila.

Priprema površine diska

Naravno, prije bojanja naplataka s automobila morate se riješiti starog premaza. Temeljito operite disk četkom i po mogućnosti praškom za pranje. Upravo nam je Tide dosadan od reklama, ali toliko drag, da ga mirno možete posuditi od svoje žene. Idealna opcija bila bi koristiti nastavke za bušilicu za temeljito ispiranje diska.

Lakiranje auto felgi zahtijeva tretiranje cijele površine felge. Počnimo s obradom površine diska. Da bismo to učinili, opet koristimo bušilicu s dodacima, kao za poliranje karoserije automobila, i ručno očistimo površinu na teško dostupnim mjestima ili na zavojima diska. Tijekom brušenja disk povremeno ispiremo vodom.

Brusni papir se koristi sljedećim redoslijedom: br. 200-400-600. Tijekom postupka brušenja možete koristiti automobilski završni kit za uklanjanje nedostataka na površini diska. Niste odlučili slikati novi disk, što znači da u svakom slučaju postoje nedostaci.

Premazivanje površine diska

Primer je važan korak u procesu lakiranja naplataka automobila. Nakon brušenja disk obrađujemo tj. odmastite površinu pomoću otapala br. 646 i prijeđite izravno na proces premazivanja.

Važno! Primer počinjemo s unutarnja površina disk. Primer raspršujemo, kao i sve aerosolne boje, na udaljenosti od 25-30 cm i ne zaboravimo s vremena na vrijeme protresti limenku. Ne treba posebno naglašavati da nastojimo ravnomjerno nanijeti temeljni sloj.

Prilikom lakiranja diska preporučljivo je nanijeti temeljni premaz u tri sloja. Svaki sloj mora se sušiti neko vrijeme. Nakon nanošenja trećeg sloja, preporučljivo je prisilno osušiti obojenu površinu. Nismo zaboravili da se farbanje felgi odvija u garaži? Zato je industrijsko sušilo za kosu ili, u krajnjem slučaju, ženino sušilo za kosu, koje ćete morati diskretno posuditi uz Tide, vrlo korisno za sušenje diskova.

Farbanje i lakiranje auto felgi

Postupak bojanja diskova u potpunosti se ne razlikuje od procesa temeljnog premaza, stoga ga nećemo detaljno opisivati. Izvodimo sve faze bojanja istim redoslijedom i tehnologijom kao i temeljni premaz. Ne zaboravite da kada koristite akrilnu boju morate poduzeti sigurnosne mjere: zaštitite ruke rukavicama, a oči zaštitnim naočalama.

Bolje je premazati naplatke automobila lakom iste marke kao i boja koju ste odabrali. Lak se nanosi na kotače automobila prema uputama za uporabu.

Svi. Sada s osjećajem postignuća, kotače možete odnijeti u trgovinu gumama i montirati ih na svoj automobil. Da! Ne zaboravite, opet diskretno, vratiti Tide i sušilo za kosu vaše žene na njihovo mjesto.

Sretno, ljubitelji automobila.

Kotači su vrlo ranjivo mjesto na svakom automobilu. Oni su ti koji podnose maksimalni udar: udare nadolazećeg kamenja, rubnjaka, grana drveća. Aluminijski naplatci posebno su osjetljivi na habanje, pri udaru u prepreku ne samo da se mogu saviti, već i popucati ili izgrebati na nekim mjestima, a njihov izgled postaje neugledan. Međutim, situacija se može ispraviti, za to se koristi posebna boja za diskove.

Felge se farbaju iz dva glavna razloga:

• ako su diskovi izgubili svoj izvorni izgled i zahtijevaju obnovu;
• slikanje u dekorativne svrhe– na primjer, svjetleća boja za kotače dat će automobilu originalnost i izdvojiti ga iz gomile.

U drugom slučaju često se koriste posebne boje koje privlače pozornost, često se koriste boje za kotače s "kromiranim" efektom.

Vrste automobilskih boja

Bojanje kotača nije samo dekorativni potez, već i zaštita. Moderni premazi mogu pouzdano zaštititi metal od korozije. Postoji nekoliko vrsta takvih boja, sve se razlikuju po sastavu i namjeni.

Puder

Boje u prahu za bojanje kotača popularne su među ljubiteljima automobila zbog svoje izdržljivosti i visoke otpornosti na različite vrste utjecaja. Među ozbiljnim prednostima je mogućnost primjene na gotovo sve vrste titanskih i čeličnih diskova.

Nedostatak boja u prahu je potreba za posebnom opremom - boja u prahu, prema tehnologiji, mora se rastopiti na temperaturi od oko 200 stupnjeva. Zbog toga tehnologija praha nije prikladna za aluminij - aluminijski kotači mogu se deformirati.

Tehnologija bojanja uključuje čišćenje pečata od starog premaza pjeskarenjem. Zatim se površina temeljito odmasti, prekrije temeljnim premazom i nanese boja u posebnoj kabini za bojanje.

Bit će potrebno najmanje jedan dan da se boja potpuno osuši. Moguće je napraviti takav posao u garaži vlastitim rukama, ali to nije isplativo.

Akril

Akrilna boja dobro funkcionira za bojanje kotača. Ova opcija je najbolji izbor. Korištenje akrila je vrlo zgodno, a možete ga nanijeti sami - boja se prodaje u aerosolu, ali možete raditi i s pištoljem za prskanje. Diskove možete obojiti aerosolnom akrilnom bojom brzo i učinkovito, a ujedno i jeftino.

Među glavnim prednostima su puna zaštita površine od utjecaja padalina. Reagensi za ceste također ne mogu ni na koji način oštetiti obojenu površinu. Ali mora se imati na umu da akril ima prosječnu izdržljivost.

Boja u spreju za kotače odabire se u većini slučajeva zbog svoje pristupačna cijena i jednostavnost korištenja - sprej vam omogućuje postizanje visokokvalitetnih rezultata u najbržem mogućem vremenu.

Prije nanošenja boje u spreju, obavezno tretirajte disk abrazivnim materijalima. Zatim se sadržaj posude temeljito promiješa (spremnik se mora tresti tri minute) - na taj način se postiže ujednačenost boje. Zatim, svakako, napravite probno prskanje na bilo kojem drugom području; ako je boja raspršena dobro i ravnomjerno, možete je nanijeti na diskove.

U usporedbi s bojama u prahu, prednost je mogućnost brzog sušenja - obojena površina se suši za samo 10 minuta. Izbor Raspon boja također opsežna, boja u spreju dostupna je u bilo kojoj nijansi, ali srebrna boja (kromirani izgled) je popularna.

Ako akrilu dodate malo fosfora, možete dobiti svjetleću boju - kotači će svijetliti u mraku, što će privući znatiželjne poglede. Svjetlina sjaja ovisi o tome koliko je fosfor "zasićen" svjetlom.

Guma

Gumene boje su u velikoj potražnji među onima koji vole istaknuti svoj automobil i prilagoditi ga na sve moguće načine. Razlog velike popularnosti takvih premaza je njihova svestranost. Mogu se koristiti ne samo na metalu, već i na plastici i staklu. Premaz može biti mat ili sjajan, što kupcima daje mogućnost odabira onoga što žele.

Na akciji ima i gumenog. fluorescentna boja, koji svijetli. Sastav sadrži poseban pigment - fosfor, koji akumulira svjetlost tijekom dana i počinje ga emitirati noću. To stvara zanimljiv efekt sjaja.

Nanošenje boje na lijevane kotače vrlo je zgodno. Raspršite aerosol boju za naplatke u dva ili tri tanka sloja. Površina će biti glatka i ravna. Proces može trajati sat vremena ili više. U ovom slučaju, temeljni premaz za diskove je kao pripremna faza možete ga preskočiti.

U videu: bojanje kotača s Plasti Dip tekućom gumom.

Popularni proizvodi

Tijelo

Boje za tijelo su jednokomponentni alkidni sastav proizveden u aerosolima. Proizvod ima povećanu čvrstoću i otpornost na habanje, te ima dobro prianjanje.

Boja za tijelo ima pristupačnu cijenu i malu potrošnju (optimalan broj nanesenih slojeva je dva ili tri). Idealan kao boja za utisnute kotače, kao i lijevane verzije. Treba ga nanositi pištoljem za prskanje. Koliko je materijala potrebno za bojanje jednog kotača obično je naznačeno na limenci, ali je potrošnja mala.

Motip

Za razliku od Body, Motip disk emajli su sastavi na bazi akrila dizajnirani da daju atraktivan izgled. Proizvodi tvrtke Motip imaju sve prednosti akrilne boje, sastavi štite površinu od raznih utjecaja, karakteriziraju visoka adhezija.

Paleta uključuje crnu, bijelu i zlatnu boju. Tekstura može biti mat ili sjajna. Svi proizvodi se isporučuju isključivo u limenkama.

Kako bojati: raspršite emajl na očišćenu i odmašćenu površinu, držeći limenku na udaljenosti od 30-40 cm. Materijal je idealan kao boja za aluminijske naplatke.

Kao analogni, možete koristiti Kudo proizvode - to su boje u limenkama na bazi tekuća guma dobra kvaliteta.

Koju boju koristiti ovisi o namjeni - ako površini trebate dati sjaj i sjaj, a ne samo zaštititi od korozije, onda je bolje koristiti akrilne i gumene premaze. Bojanje kotača užarena boja učinit će automobil dvostruko originalnijim.

Kako sami obojiti kotače (2 videa)

Boje različitih marki (25 fotografija)

Prilikom vraćanja atraktivnog izgleda automobila, kotači također zahtijevaju pozornost. Nisu ništa manje izloženi pijesku, kamenju i agresivnim kemikalijama od ostalih dijelova tijela, a potpuna zamjena ovih dijelova koštat će prilično novčić. Ako želite uštedjeti novac i dobiti isti rezultat za manji iznos, naručite svoje felge lakirane u AUTO COLOR.

Bojanje kotača- ovo:
● ekonomičan - zahvaljujući profesionalnoj opremi, koristi se minimalna boja;
● postojan - tanak sloj boje čvršće prianja na površinu automobilskog kotača, zbog čega zaštitna i estetska svojstva premaza traju dulje;
● raznoliko - možete odabrati bilo koju boju kotača za svoj automobil.

Primjeri našeg rada - bojanje kotača

Naši majstori će brzo i kvalitetno završiti farbanje kotača za osvježenje vanjskog izgleda automobila nakon dugotrajne uporabe ili nezgode, prilikom izrade ekskluzivnog dizajna ili kao dio pretprodajne pripreme vozila.

Bojanje diskova uključuje njihovu demontažu i montažu, brušenje i grundiranje površine, nanošenje boje i zaštitnog laka. Koristimo moderni materijali, koji se nakon nanošenja suše 30 minuta, tako da će vam kompletna procedura po principu ključ u ruke oduzeti najviše 3 sata (1 disk) vašeg dragocjenog vremena. Želite dugotrajno zaštititi kotače na svom automobilu od korozije i usmjeriti pažnju na njih? Onda vas čekamo sedam dana u tjednu u autoservisu AUTOTSVET u blizini stanice metroa Tushinskaya. Sve ćemo napraviti brzo, točno i lijepo!

upute

Ako se odlučite za bojanje, prvo što biste trebali razmotriti je kupnja potrebnih materijala. Temeljni premaz, boju i lak treba odabrati posebno za kotače: akril za kotače, akrilni prozirni lak, antikorozivni akrilni temeljni premaz - otporni su na habanje i mehanička opterećenja. Za bojanje malih elemenata koristite boju u aerosolnim limenkama. Bilo koje otapalo je dovoljno; brusni papir bi trebao biti fin - prikladan za trljanje ogrebotina, a ne za njihovo stvaranje. Kao deterdžent Prikladan je šampon za pranje automobila, u ekstremnim slučajevima običan prašak za pranje.

Prije temeljnog premaza, diskove je potrebno očistiti i oprati od prljavštine i proizvoda korozije četkom s plastičnim vlaknima; četkica za zube savršena je za čišćenje teško dostupnih mjesta. Diskovi su oprani i očišćeni izvana i iznutra. iznutra. Bolje je da su felge bez guma, to je puno zgodnije kod farbanja, a i jednostavno jer su ovako puno lakše, ali ako se gume još mogu koristiti, onda ih nema potrebe rastavljati, felge se mogu naslikan samo tako.

Nakon što su diskovi oprani potrebno ih je izbrusiti brusnim papirom do jednolike mat površine, a kada se postigne željeni učinak odmastiti površinu otapalom i ostaviti da se diskovi dobro osuše. Sada morate odvojiti površinu koju želite obojiti od gume; za to će vam trebati tanki karton i samoljepljiva traka; također omotamo bradavicu kotača s trakom kako ne bismo obojali sve u jednom. Možete početi pripremati disk. Nanesite 2-3 sloja temeljnog premaza s 15-20 minuta između slojeva kako bi se osušili. Pričekajte da se temeljni premaz potpuno osuši.

Kada se temeljni premaz potpuno osuši, možete početi bojati disk. Također nanesite 2-3 sloja boje u razmacima od 15-20 minuta. Ravnomjerno nanesite boju, izbjegavajući stvaranje mrlja. Nakon što se boja osuši, možete nanijeti lak, također se nanosi u 2-3 sloja u razmaku od 25-30 minuta. Pričekajte da se lak potpuno osuši, možda ćete diskove morati ostaviti da se osuše preko noći, zatim okrenite disk i ponovite postupak bojanja obrnuta strana disk. Ostavite diskove jedan dan da se boja potpuno osuši. Sada možete iznenaditi svoje prijatelje originalnom bojom naplataka vašeg automobila. Vjerujte mi, neće biti ravnodušnih.