Paano maiangat ang pintuan ng garahe. Paano itaas ang pintuan ng garahe sa isang brick garahe

Paano itaas ang pintuan ng garahe - maraming mga may-ari ang nag-iisip tungkol dito. Sa katunayan, sa paglipas ng panahon, ang istraktura mismo ay lumiliit, at ang mga kurtina ay naubos.

Pangunahin ito para sa mga kadahilanang ito na gumagalaw ang gate. Sa artikulong ito, magpapasya kami kung paano taasan Mga Pintuan ng garahe... Magkakaroon ka rin ng pagkakataong manuod ng isang video sa paksang ito, at mula sa larawan maaari mong makita ang ilang mga sandali ng trabaho.

Bakit may mga pagbabago sa geometry ng gate

Kamakailan-lamang, ang mga de-kalidad at may kakayahang naka-install na mga pintuan (tingnan) ay mukhang walang kapantay at kaaya-aya sa mata. Ngunit sa paglipas ng panahon, sinimulan mong mapansin na ang metal ay hindi katulad ng dati, ang mga bisagra ay landing, atbp. Siyempre, kinakailangang gumawa ng mga naaangkop na hakbang upang malutas ang mga nasabing problema.

Mga pamamaraan sa pagtaas ng gate

Ito ay nagkakahalaga na sabihin na sa karamihan ng mga kaso hindi mo kailangang mag-imbita ng mga espesyalista, dahil ang lahat ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Samakatuwid, ang presyo ng trabaho ay magiging minimal.

Kaya:

Kung ang iyong gate ay deformed, pagkatapos ay upang maiangat ang sash mula sa mga bisagra, maaari kang gumamit ng isang espesyal na washer ng spacer, na madaling malulutas ang mga naturang problema. Kinakailangan na alisin ang sash mula sa mga bisagra, ilagay sa isang washer ng kapal na kailangan mo sa axis ng mas mababang bisagra, at ibalik ang sash sa lugar nito.
Ang mga kahirapan ay madalas na lumitaw sa pagpili ng puck, kung minsan mahirap talagang gawin ito. Nangangahulugan ito na kailangan mong magsingit ng isang bola sa loop. kinakailangang diameter... Sa gayon, maaari mong mapupuksa ang bahagyang pagbaluktot ng mga sinturon, bilang karagdagan, maaari mong itaas ang gate, sa ganyang paraan mas madali ang paggalaw sa mga bisagra.

Pansin: Huwag kalimutan na ang materyal ng washer at ang bola ay dapat gawin ng isang mas mahirap haluang metal kaysa sa loop mismo, sapagkat ito ay mahalaga.

Dapat gawin nang maingat ang trabaho: dapat mong baguhin ang distansya mula sa antas ng lupa hanggang sa ilalim ng sash. Isang simpleng paraan upang malutas ang isyung ito: kailangan mong putulin ang mas mababang bahagi gamit ang isang gilingan, pagkatapos ay nakakabit ang isang goma na guhit. Sa ganitong paraan, maaaring maisara ang puwang.
Ang sash skew ay madalas na nangyayari dahil sa pagpapapangit ng pagbubukas. Kung hindi mo hinawakan ang pagbubukas, pagkatapos ay gumagamit ng isang simpleng pamamaraan posible na matukoy ang skew zone sa sash. Madalas itong nangyayari kapag ang frame beam ay hindi maayos na hinang. Sa pamamagitan ng pag-tap sa sinag, maaari mong makita ang mga panginginig ng metal at matukoy ang punto kung saan nabuo ang stress. Dito ginagawa ang hiwa at hinangin ang gulong.
Kung ang pintuan ng garahe ay lumubog at kailangan mong dagdagan ang taas ng pagbubukas, pagkatapos ay malaman na dito kailangan mong makapag-ipon ng mga brick. Kung paano naisasagawa nang maayos ang gawaing ito, malalaman mo sa aming iba pang mga mapagkukunan.

Mahalagang impormasyon

Mayroong ilang mga puntos na nangangailangan ng gate na itaas o palawakin, hindi dahil sa materyal na pagkasuot:

Kung napansin mo na ang bagong kotse ay hindi umaangkop sa pagbubukas, kung gayon kailangan mong malutas ang problemang ito. Siyempre, maaari mong i-disassemble ang itaas na bahagi ng pambungad, at dahil doon malulutas kaagad ang problemang ito. Pagkatapos ng lahat, ang pag-angat sa itaas na bahagi ng pagbubukas ay isang mahirap na kaganapan, at hindi lahat ng may-ari ay makukumpleto ito.

Sa sahig ng garahe, ang mga uka ay kailangang gawing guwang, ang lapad nito ay 2-2.5 na gulong bawat isa, ang lalim ng mga naturang uka ay - 10 cm. Sa ganitong paraan, maaari mong babaan ang antas ng pagpasok, na nangangahulugang ang bubong ng iyong sasakyan ay hindi na mahahawakan ang pagbubukas ng garahe, na kung saan ang gusto mo.
Pinag-uusapan ang tungkol sa isa pang kotse, nais kong tandaan na hindi mo dapat kalimutan ang tungkol sa taas ng mga gulong, kaya dapat mong matukoy ang agwat sa pagitan ng bubong ng kotse at sa itaas na frame. Kung nagsasagawa ka ng mga simpleng manipulasyong iyon, pagkatapos ay alamin na ngayon ay madali kang papasok at aalis sa garahe, alam na sigurado na ang kotse o ang pintuan ay hindi mapinsala.
Ngunit kung napansin mo na ang mga sheet ay tumigil upang isara ang mga butas na ginagawa sa lugar, tiyak na dapat mong iangat ang mga kinakailangang sheet, kung gayon ang lahat ay mapupunta sa lugar.

Konklusyon

Ngayon naiintindihan mo na, sa katunayan, kahit na ang pinakamataas na kalidad ay minsan nabigo. Nangangahulugan ito na kung balang araw nahaharap ka sa isang katulad na sitwasyon at nais mong lutasin ito mismo, alamin na kinakailangan upang maisagawa ang mga mahahalagang yugto ng gawain na nabanggit namin.

Pansin: Siyempre, maaari mong isagawa ang mga ito sa iyong sarili, ngunit nang walang pagkakaroon ng karanasan at kasanayan sa lugar na ito, maaari mong makamit hindi ang resulta na pinapangarap mo. Samakatuwid, hindi mo dapat ipagsapalaran ito, dahil sa pagbaling sa mga propesyonal, agad mong malulutas ang iyong mga problema.

Kung kailangan mong itaas ang gate, pagkatapos ay alamin na maraming mga paraan. Tinalakay ang mga ito sa aming artikulo, kaya't sa sandaling pumili ka kinakailangang mga materyales at mga tool, pagkatapos ay maaari kang ligtas na magsimulang makisali sa pagpapatupad ng iyong plano. Gumamit lamang ng de-kalidad na metal para sa trabaho. Kung hindi man, ang epekto ay hindi magtatagal.
Bilang panuntunan, walang kumplikado dito, mahalaga lamang na obserbahan ang teknolohiya para sa pagsasagawa ng naturang trabaho at tiyak na gagana ang lahat. Ngunit kung nahaharap ka sa mas seryosong mga problema, na nauugnay din sa pintuan ng garahe, at hindi alam kung paano lutasin ang mga ito, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang dalubhasa.

Ang pagkakaroon ng pagkumpleto ng trabaho na may mataas na kalidad, sa paglaon ay pahalagahan mo ang katotohanan na ang mga pintuan ng garahe ay maglilingkod sa maraming mga taon na darating, dahil ang lahat ng mga problema ay nalutas. Kaya't ang dapat lamang gawin ay ang gumawa ng tamang desisyon.

Kung nais mong gawin ang gawaing ito sa iyong sarili, maaari kang humingi ng tulong sa iyong kapit-bahay, dahil sama-sama, mas mabilis mong makayanan ito sa pamamagitan ng pag-angat sa itaas na bahagi ng frame at pagdaragdag ng gate, kung, syempre, kailangan ng mga ito kilos. Mayroon kang tagubilin at kailangan mo lamang itong sundin.

Dahil sa mga tampok na disenyo ng sash, sa ilalim ng daang libong bigat, sa bukas na estado mula sa kanilang sariling gravity at pagbuga ng hangin, lumubog sila at yumuko upang halos imposibleng isara ang pintuan ng garahe sa isang baluktot at deform na frame , nang hindi itinuturo ng aming sariling mga kamay. Kailangan nating itaas ang gate, alisin at ihanay ang mga bisagra.

Ang pangunahing problema sa pintuan ng garahe

Ang mga lumang istraktura ng mga pintuan ng garahe na gawa sa limang-millimeter sheet metal ay may kakayahang mapaglabanan ang isang malaking karga, habang ang mabibigat na istraktura ay nakabitin sa isang frame na gawa sa isang T-beam hanggang sa 20 cm ang lapad. Kailangan na itong buhatin o ayusin. kaysa sa isang beses bawat 20 taon, at higit sa lahat dahil sa pagod ng mga bisagra.

Ito ay halos imposibleng iangat ang pinto ng garahe o kahit na alisin lamang ito mula sa mga bisagra sa iyong sarili, nang walang tulong ng mga kapitbahay, samakatuwid ang gayong gawain ay palaging isinasagawa ng isang pangkat ng hindi bababa sa tatlo hanggang apat na tao. Ang mga modernong pintuan ng garahe ay dapat na buhatin at alisin halos bawat pares ng mga taon, pangunahin dahil sa manipis na metal o isang hindi marunong magbasa at magsulat ng disenyo ng garahe:

Ang pundasyon ng garahe sa ilalim ng threshold beam ay lumubog kasama ng dingding, ayon sa pagkakabanggit, naging imposibleng buksan ang mga pintuan, ang ibabang gilid ay dumidikit lamang sa bulag na lugar;
Ang mga bisagra ng gate ay deformed o pagod, mayroong isang ikiling ng mga shutter;
Ang mga sukat ng pintuan ng garahe ay hindi pinapayagan ang mga paradahan ng kotse na may mataas na clearance sa lupa o isang mataas na taksi, halimbawa, isang Gazelle o VWT4, pinakamasamang, isang UAZ-Patriot.

Mahalaga! Sa karamihan ng mga kaso, upang mai-level o maitama ang isang depekto, kailangan mong itaas ang pinto ng garahe at alisin ito mula sa mga bisagra.

In-line na pag-aayos ng gate

Sa pagkumpuni, dalawang operasyon ang dapat makilala, na kung saan ay ganap na magkakaiba sa mga tuntunin ng lakas ng paggawa at pagiging kumplikado ng pagpapatupad:

Itaas ang isa o parehong mga dahon nang hindi binubura ang frame, racks o katawan kung saan naayos ang pintuan ng garahe;
Maingat na pagsusuri o kapalit ng frame, sa kasong ito kinakailangan upang i-disassemble ang masonry at itaas o alisin ang istrakturang naka-weld na frame kung saan nakabitin ang mga sintas.

Payo! Kung wala kang kasanayan sa hinang, mas mahusay na ipagkatiwala ang anumang kapalit ng frame o mga sintas sa mga espesyalista.

Paano taasan ang pintuan ng garahe

Ang pinakasimpleng at pinaka-abot-kayang pamamaraan, kung mayroon kang kasanayan, maaari mong subukang iangat ang kahit isang mabigat na sash mag-isa. Halimbawa, kung ang pagkasuot ng ibabaw ng pagkikiskisan ng mga bisagra ay umabot sa limitasyon nito, at ang mga pintuan ng garahe ay nagsisimulang kumapit sa itaas na gilid ng bulag na lugar, kinakailangan upang ipasok ang mga washer ng pag-aayos. Sa parehong oras, tandaan na magiging tama ang pag-install ng dalawang manipis na washer na bakal na gawa sa pinatigas na pinakintab na bakal. Ang kabuuang kapal ng mga washers ay dapat na tulad upang madagdagan ang taas ng dahon ng pinto ng garahe sa itaas ng threshold beam. Ang bawat washer ay may isang ginupit para sa lapad ng pivot axis ng bisagra at ay lubricated sa isang gilid lamang.

Sa kasong ito, hindi na kailangang iangat at tanggalin ang pintuan ng garahe, sapat lamang upang itaas ang mga ito sa taas na ilang millimeter upang maipasok ang isang pares ng mga washer ng bakal sa nagresultang puwang sa mga bisagra. Upang itaas ang mga dahon ng gate, kinakailangan upang i-out ang mga ito sa isang anggulo ng higit sa 90 °, pagkatapos ay i-install ang isang kahoy o bakal na kalso sa ilalim ng mas mababang gilid ng gate, na malapit na posible sa axis ng pag-ikot. Ang ilang mga suntok sa kalang ay makakatulong upang itaas ang gate 2-3 mm. Pagkatapos ay maaari mong ipasok ang isang rolling jack, itaas ang sash sa anumang taas at kahit alisin ito kung kinakailangan. Kung ang mga bisagra ay ganap na wala sa order, kailangan mong iangat at digest.

Sa parehong paraan, isinasagawa ang pag-aayos kung, dahil sa pagpapapangit ng mga bisagra o ang frame ng pintuan ng garahe, nangyayari ang sagging ng mga dahon. Sa kasong ito, ang isang jack ay naka-install sa ilalim ng gilid ng sash, hangga't maaari mula sa axis ng pag-ikot, at nagsisimula silang dahan-dahang itaas, pinapahamak ang lugar ng pagpapapangit ng loop o frame na may sledgehammer. Kung ang sash ay may pintuan ng wicket, dapat itong maayos sa mga bolt o isang kurbatang, ngunit hindi tinanggal. Kadalasan, sa 5-6 na mga pagbabago, posible na ihanay ang gate, kung hindi, kailangan mong itaas ito sa maximum na taas, i-install ang jack sa isang pahalang na posisyon na may diin sa kabaligtaran na post ng frame at "pigain ang geometry "ng frame hanggang sa ganap na nakahanay ang mga beam at bisagra.

Ang pagtaas ng frame ng pintuan ng garahe

Ang pinakahirap at matagal na operasyon ng pag-aayos ng pinto ng garahe ay angat ang frame. Ang mabibigat na istraktura ng mabibigat na bakal ay nakakabit sa mga brick sidewalls, samakatuwid, bago iangat ang istraktura, kinakailangan na magbigay ng puwang para sa pag-aangat at alisin ang mga dahon ng gate.

Kung ang frame, kasama ang mga pintuan, ay pinlano na itaas sa itaas ng antas ng lupa dahil sa paglubog ng pundasyon ng garahe, bago itaas ang gate, kakailanganin mong patumbahin ang itaas na bahagi ng masonerya sa isang brick o dalawa, nakasalalay sa taas ng nakakataas. Sa pamamagitan ng isang perforator o isang konstruksyon martilyo at pait, ibinagsak nila ang semento mula sa ilalim ng mga gilid ng gilid ng frame at ng sinag na sinag.

Paggamit ng isang maginoo na barbar, pry sa ibabang bahagi ng frame at itaas ito ng mababang tangkad, una sa gitna, at pagkatapos mai-install ang unang kalang, pareho nilang sinubukang iangat mula sa kaliwa at kanang mga gilid. Kung ang frame ay maaaring iangat, ang mga gilid na wedge ay pinukpok. Kadalasan inilalagay ang mga ito sa kabaligtaran ng threshold beam. Matapos madagdagan ang puwang sa 5-6 cm, kinakailangan upang mag-install ng isang lumiligid na jack hanggang sa 5 tonelada, at pagkatapos itaas ang istraktura gamit ang isang haydroliko na mekanismo.

Itaas ang itaas na frame beam sa parehong paraan. Kadalasan, kinakailangan upang itaas ito kung kinakailangan upang madagdagan ang taas ng pinto ng garahe nang hindi ito kinalas. Matapos patumbahin ang itaas na mga hilera ng mga brick na may isang gilingan, ang isang piraso ng mga patayong racks ay pinutol mula sa magkabilang panig kasama ang itaas na pahalang na bahagi ng frame. Ang hiwa ay ginawa sa itaas ng mga welding point ng mga bisagra.

Ang bigat ng cut-off na bahagi ng frame ay hindi hihigit sa 70 kg, kaya madaling iangat ito sa isang maginoong jack na naka-install sa threshold. Ang isang log o bar ay ipinasok sa pagitan ng tuktok na bar at ng jack at maingat na itinaas sa nais na taas. Pagkatapos nito, gupitin ang mga piraso mula sa isang katulad na materyal ay hinang sa nagresultang puwang sa frame.

Konklusyon

Ang pag-angat ng isang mabibigat na frame ay dapat sumunod sa mga regulasyon sa kaligtasan. Kadalasan, kapag sinusubukang itaas ang frame, isang mabibigat na istraktura ang nakakiling at nakabaligtad sa mga manggagawa, kaya inirerekomenda ng mga eksperto na mag-install ng mga spacer at harangan ang mga kurbatang kurbatang.

Mayroong isang salawikain "Naipasa ko ang materyal, naipasa ko ang lahat." Gayunpaman, ang ilang mga "connoisseurs" ng garahe ay nais na tiyakin na gumawa sila ng isang "matapang na pintuan".

Ang mga karampatang inhinyero ay may kamalayan sa simpleng katotohanan - "matigas istruktura ng metal Hindi", at isang engineer ng paggawa ng barko, na naririnig ang tungkol sa lakas ng mga materyales, ay mapangisi at sasabihin na "Ang lakas ay isang espesyal na kaso ng Structural Mechanics, kung saan ang paggalaw ay hindi isinasaalang-alang." Ito ang tanong sa atin kung bakit kinakailangan na itaas ang pintuan ng garahe. Ngayon ng kaunti pang detalye sa kung paano ito gawin.

Ang mga pangunahing dahilan para sa pagbabago ng geometry ng gate, o pagbubukas

Pangkalahatang pagkapagod ng metal, pagkalubog ng mga bisagra, natural na pagpapapangit pagkatapos ng pag-install, paglubog ng pagbubukas (ang frame kung saan naka-mount ang mga pintuan) para sa iba't ibang mga kadahilanan, ilang iba pang mga kadahilanan (halimbawa, sa mainit, walang ulap na panahon ilang taon na ang nakalilipas mayroong mga problema sa mga thermal deformation ng mga istrukturang metal).

Mga panlabas na sanhi na hindi nakasalalay sa materyal na bahagi. Bumili kami ng isang mas mataas na kotse - hindi ito magkasya, nagkamali kami sa mas mababang puwang - sa taglamig ang gate ay lubhang mahirap buksan, ang isa sa mga dingding ng garahe ay mas lumubog, na sanhi ng isang hiwa na pagbubukas, at iba pa, na minsan mahirap abangan.

Sa bawat isa sa mga kasong ito, isa-isa ang desisyon, ngunit isasaalang-alang namin ang marami simpleng paraan, na magagamit sa isang simpleng tool kasama ang isang katulong.

Mga pamamaraan para sa pagtaas (pag-aayos ng geometry) ng gate

Sagging ng mga bisagra, (ang gate ay deformed, o iba pa). Ang isang spacer washer ay maaaring magamit upang maiangat (hal. Isang sash). Inalis namin ang sash mula sa mga bisagra, maglagay ng isang washer ng kinakailangang kapal sa axis ng mas mababang bisagra, ibalik ang sash sa lugar nito. Minsan mahirap kunin ang washer, pagkatapos ay naglalagay kami ng bola ng isang angkop na diameter sa loop, kung saan ang butas.
Pinapayagan ka ng pamamaraang ito na iwasto ang bahagyang mga pagbaluktot ng mga pinto, bahagyang itaas ang gate, at mapadali ang paggalaw sa bisagra. Napaka importante! Ang washer at bola ay dapat gawin ng isang mas mahirap haluang metal kaysa sa bisagra mismo!
Ang pangangailangan na baguhin ang distansya mula sa antas ng lupa hanggang sa ilalim ng mga flap.
Ang pinakamadaling paraan ay upang putulin ang ilalim ng isang gilingan, at pagkatapos ay ayusin ang goma strip upang maalis ang puwang. Naaangkop kung ang sheathing sheet ay umaabot sa kabila ng mas mababang mga poste ng frame. Kung ang gate ay naka-mount upang ang mas mababang poste ay nasa antas ng lupa, kakailanganin mo munang i-cut ang sinag, pagkatapos ang metal, hinangin ang sinag sa lugar.

Sa pamamagitan ng paraan, sa aming kasanayan may mga konstruksyon kung saan ang mas mababang bahagi (tungkol sa 10 cm) ay naka-mount sa mga bisagra, at kapag binuksan ang gate, maaari itong tiklop pabalik.
Sash skew dahil sa pagpapapangit ng pagbubukas.
Kung hindi mo hinawakan ang pagbubukas, pagkatapos ay ang pinakamadaling paraan upang matukoy ang skew zone (bilang isang patakaran, ang mga sinturon ay hindi isinasara sa tuktok o ibaba), sa sash na hindi binibigyan ng bow pinuputol namin ang pahalang na sinag, gupitin ilang mm. Sa pagsisikap (maaaring kailanganin mo ang isang jack), pinindot namin ang patayong sinag ng frame - hinangin namin. Ang mga pagpapapangit ng sheet metal ay hindi makikita hanggang sa mga puwang ng 7-12 mm.

Siguraduhing hinangin ang lugar ng hinang gamit ang isang karagdagang metal strip, dahil ang mga natitirang pagpapapangit ay magaganap dito! Kung ang lugar na ito ay hindi pinalakas, ang hinang ay simpleng masira sa paglipas ng panahon.
Ang pangangailangan upang madagdagan ang taas ng pagbubukas. Karamihan mahirap kaso, na tatagal ng oras, ang kakayahang maglagay ng mga brick, karagdagang kagamitan. Kung paano ito gawin ay matatagpuan sa mga site ng konstruksyon. Titingnan namin ang isang sitwasyon kung saan mas madaling malutas ang problema.

Isang halimbawa ng isang simpleng solusyon sa isang mahirap na sitwasyon

Kaya, ang bagong kotse ay hindi umaangkop sa mga sukat ng itaas na bahagi ng pagbubukas ng garahe. 6-7 cm ang lapad ng mismong kotse, 14 cm sa kanan - sa kaliwa, sa mga lugar kung saan naka-install ang mga daang-bakal sa bubong (by the way, one of the most madalas na dahilan kapag kinakailangan upang itaas ang gate sa taas!).

Ang ilang mga manggagawa sa garahe ay kaagad na pinayuhan ang pag-disassemble ng itaas na bahagi ng pagbubukas, (ang pagbabawas ng bilang ng mga hilera ng brick ay isang pangkalahatang tinatanggap na diskarte), muling hinang ang frame, sa gayon ay nadaragdagan ang taas ng pagbubukas. Sa katunayan, napakahirap itaas ang buong itaas na bahagi ng 14 cm (2.5 mga hilera ng brick), ngunit hindi ito kinakailangan. Paano nalutas ang problema.

Sa sahig ng garahe (kongkreto, pati na rin ang isang drive na may slope na halos 2 metro ang haba), ang mga uka ay na-hollowed 2 - 2.5 gulong bawat isa, 10 cm ang lalim. ... Ang ilalim ng track ay natakpan ng corrugated metal na naayos sa sahig.
Ang paggamit ng halimbawa ng isa pang kotse (ang mga kooperatiba ng garahe ay mabuti dahil palaging may halos parehong kotse - sa kasong ito, nang walang mga riles ng bubong). Isaalang-alang ang pagkakaiba sa taas ng gulong. Natukoy namin ang agwat sa pagitan ng bubong ng kotse at sa itaas na frame sa maximum na hindi na -load na estado - 7 cm.
Sa kaliwa at kanan, sa tuktok ng pagbubukas, isang 60 cm na channel ang pinutol (ang gitnang bahagi ay suportado ng mga beam, kung sakali). Natumba nila ang maraming brick, at pinulutan ang mga nagresultang puwang na may hugis U na may isang channel, na naayos sa brick.
Sinuri namin ang kalmadong pag-check-in at pag-check out sa tamang kotse, tinitiyak na ang lahat ay tapos nang tama.
Pagkatapos nito, kinakailangan upang itaas ang mga kinakailangang sheet, dahil tumigil ang gate na takpan ang mga butas na ito, na ginawa sa lugar, matapos na mailagay ang sash.

Ito ang pagtatapos ng trabaho. Tumagal sila ng tatlong araw, kailangan nila ng tulong ng isang kapitbahay sa mga garahe, hindi nila kailangang pakikibaka sa gawain kung paano itaas ang buong itaas na bahagi ng frame (nang sabay na pinapataas ang gate).

Inaasahan namin na kapag nahaharap ka sa isang katulad na problema, tutulungan ka ng artikulong ito na maging matalino, gumamit ng mga simpleng solusyon, at hindi subukang lutasin ang problema nang direkta, tulad ng payo ng mga eksperto mula sa Internet.

Pinagmulan: http://VorotaGate.ru/garazhnye-vorota/kak-podnyat

Mga pintuan ng garahe ng DIY: kung paano gumawa mula sa isang profile at kung paano itaas ang isang istraktura sa isang brick garahe

Ngayon mayroong isang malaking bilang ng mga disenyo ng pintuan ng garahe. Magkakaiba sila sa mga elemento ng istruktura, pati na rin sa kalidad ng pagpuno. Ang isang tao ay nagbibigay ng kagustuhan sa mga primitive na modelo, habang ang isang tao ay naglalaan ng kanilang imbakan para sa isang kotse na may mas malakas na mga system.

Ang paggawa ng isang pintuan ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang mahusay na pagpipilian para sa mga nais na magbigay ng kasangkapan sa gayong istraktura na may matibay na mga pintuang-daan na pinakaangkop sa laki at pagpuno.

Anong mga uri ng mga pintuan ng garahe ang naroroon at posible na idisenyo ang mga ito sa iyong sarili nang hindi gumagamit ng tulong sa mga propesyonal at walang karanasan sa bagay na ito?

Mga uri ng mga pintuan ng garahe

Mayroong maraming uri ng mga pintuan ng garahe, na ang karamihan ay lumitaw hindi pa matagal.

At bago malaman kung paano gumawa ng pintuan ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, isaalang-alang ang mga uri ng mga katulad na produkto:

Mga swing gate

Mga pinto ng garahe na may bisagra.

Ang pinaka-sinaunang at sa parehong oras maaasahang bersyon ng gate. Ang mga nasabing istraktura ay naka-install sa lahat ng dako: maaari silang magamit hindi lamang para sa paglalagay ng mga garahe, nakakuha sila ng pagtitiwala sa maraming mga taon ng pagsasanay na walang kaguluhan, kahit na sa mga kondisyon ng matitinding operasyon.

Ang disenyo ng mga sampol na ito ay binubuo ng 2 dahon na naayos sa mga bisagra sa frame. Ang mga dahon, kung ang lahat ay binuo nang tama, isara nang mahigpit, nang hindi bumubuo ng mga puwang sa pagitan ng frame. Ang mekanismo ng pagpapatakbo ng mga swing gate ay simple, ngunit, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ito ay napaka maaasahan.

Uri ng recoil

Ang gate ay unang ginamit noong simula ng ika-20 siglo. Sa pamamagitan ng disenyo, ito ay isang sash na lumilipat sa gilid na parallel sa harap na dingding. Mayroong mga disenyo ng dalawang dahon. Sa kasong ito, ang mga flap ay lilipat sa magkakaibang panig.

Maaari ding maging mga sliding gate na natitiklop sa maraming mga seksyon. Ang isang tampok ng aparato ng naturang mga modelo ay ang sapilitan pagkakaroon ng libreng puwang para sa paglipat ng mga flaps. Samakatuwid, ang mga naturang istraktura ay madalas na ginagamit upang magbigay ng kasangkapan sa mga hangar at pang-industriya na lugar.

Mga mekanismo ng lift-and-turn

Disenyo ng overhead gate.

Ang kanilang kaunlaran at produksyon sa ating bansa ay nagsimulang makisali hindi pa matagal. Sa pamamagitan ng disenyo, ito ay isang canvas na tumataas paitaas. Ang pagpipilian ay angkop para sa paglalagay ng isang garahe at pag-aayos ng isang pasukan sa isang pribadong balangkas.

Mga overhead sectional na pintuan

Tulad ng nakaraang bersyon, ang mga modelo ay lumitaw sa aming merkado medyo kamakailan. Kinakatawan nila ang isang panel, na binuo mula sa mga seksyon, na kung saan ay repraktibo at inilipat kasama ang mga gabay kapag ang utos na buksan ang gate ay ibinibigay ng remote control o ng pindutan.

Gumagana ang mekanismo dahil sa magagamit na spring dito at mga gabay na may chain drive. Ang isa sa pinakamalaking pakinabang ay ang pag-save ng space.

Mga pinto ng roller shutter

Ang mga silid sa garahe ay bihirang nilagyan ng gayong mga istraktura, dahil sa kanilang mababang pagiging maaasahan. Panlabas - mga plato ng aluminyo, natitiklop sa isang espesyal na kahon sa ilalim ng kisame. Ang mga bagay na may seguridad at mga sistema ng pag-access ay madalas na nilagyan ng mga katulad na istraktura.

Kapag pumipili ng isang pintuan ng garahe, mahalagang isaalang-alang hindi lamang ang mga ito hitsura, pagpapaandar at puna mula sa mga advertiser, ngunit pati na rin iba, mas mahahalagang tagapagpahiwatig: lakas, tibay at kakayahang gumana sa mga tukoy na kondisyon sa klimatiko.

Tulad ng nabanggit kanina, ang mga swing-type gate ay magiging pinaka maaasahan at matibay na pagpipilian: gumagana ang mga ito kahit sa anumang hamog na nagyelo at magagawang protektahan ang silid hindi lamang mula sa hamog na nagyelo, ngunit din mula sa pagnanakaw, kung nilagyan ng isang solidong sistema ng pagla-lock.

Do-it-yourself gate: mga tampok ng trabaho

Batay sa katotohanan na swing gate ay madalas na ginagamit upang magbigay ng kasangkapan sa mga garahe, isaalang-alang, halimbawa, kung paano gumawa ng isang simple, ngunit napaka maaasahang disenyo gawin mo mag-isa.

Mga tampok ng hinang mga pintuan ng garahe.

Ang pagkakaroon ng pagbili ng lahat ng kinakailangang mga kinakain at paghanda ng ilang mga tool, maaari kang gumawa ng isang swing garahe pinto sa iyong sarili mula simula hanggang katapusan.

Para sa kanilang aparato, ang mga sumusunod na materyales ay kinakailangan:

mga sulok ng bakal;
mga profile;
mga sheet ng metal.

Ang mga sukat ng mga pintuang-daan at ang kanilang mga tampok ay maaaring idisenyo nang maaga, na ginagawang posible na gumawa ng isang istraktura na pinakaangkop para sa mga parameter ng gusali at mga kagustuhan ng aesthetic ng may-ari nito.

Maaaring subukang isang elevator-to-turn gate sa kanilang sariling, ngunit ang trabaho ay nangangailangan ng maraming karanasan sa kaalaman at kaalaman. Sa kasong ito, mahalagang maunawaan kung paano nakaayos ang counterweight system at ang pag-install ng mekanismo mismo ay isinasagawa upang ang system ay gumagana nang walang kamali-mali.

Kadalasan, ang mga istraktura ng ganitong uri ay binibiling handa na, at ang kanilang pag-install ay isinasagawa alinsunod sa mga tagubilin na nakakabit sa produkto.

Samakatuwid, kung mayroong isang pagnanais na magbigay ng kasangkapan sa iyong garahe sa tulad ng isang sistema, ipinapayong bumili ng isang tapos nang produkto.

At ngayon tingnan natin nang mas malapitan ang mga detalye ng paggawa ng mga swing door ng garahe.

Disenyo ng pinto ng garahe

Pagguhit ng isang gate na may pintuan para sa garahe.

Tulad ng samahan ng anumang negosyo sa konstruksyon na nangangailangan ng mataas na katumpakan, bago magpatuloy sa paggawa ng mga pintuan ng garahe, kinakailangan upang gumawa ng isang draft ng istraktura sa hinaharap.

Hindi mahirap gumawa ng pagguhit ng isang pintuan ng garahe nang mag-isa, sapat na upang mag-sketch ng isang sketch sa isang regular na sheet ng papel, sukatin ang lahat ng mahahalagang elemento at ipahiwatig ang lokasyon ng mga koneksyon ng bisagra, ang pasukan, kung ito ay dapat na isang proyekto, at ang lock system.

Una, dapat mong piliin ang tamang taas at lapad ng istraktura. Ang minimum na lapad ng flaps ay isinasaalang-alang, kung saan ang distansya mula sa katawan ng kotse sa magkabilang panig sa frame ay nanatiling hindi bababa sa 30 cm. Siyempre, mas malaki ang puwang na ito, mas madali at mas maginhawa upang magmaneho ng kotse sa garahe

Sa pagsasagawa, ang maximum na lapad ng frame ay 5 metro. Kadalasan, ang gate ay ginawa na may lapad na 2.5-3 metro.

Ang taas ng mga produkto ay napili depende sa mga sukat sasakyan... Kadalasan ito ay 2-2.2 metro. Kung ang isang minibus ay nakaimbak sa garahe, mas mabuti na palawakin ang parameter na ito sa 2.5 metro.

Sa aming kaso, ang istraktura ay binubuo ng isang frame at isang pares ng mga sinturon na naayos dito sa pamamagitan ng mga bisagra. Ginabayan ng proyekto at ng mga sukat na ipinahiwatig dito, kinakalkula at binibili namin kinakailangang halaga naubos na

Paggawa ng gate frame

Mahusay na simulan ang paggawa ng frame sa yugto ng pagtayo ng mga dingding ng istraktura ng garahe. Papayagan nitong maayos ang gate sa katawan ng gusali, na gagawing mas maaasahan at matibay ang buong istraktura.

Sa proseso ng pagtula sa harap ng dingding, kung hanggang sa 0.5 m ng pagmamason ay handa na, gawaing konstruksyon nasuspinde at nag-retrain para sa pag-install ng frame ng pinto, pagkatapos ay maaari mong ipagpatuloy ang pagtayo ng mga dingding.

Upang makagawa ng isang frame, kakailanganin mo ang mga sulok ng bakal na 65 mm, mga piraso ng 2-3 cm ang lapad, 3-4 mm ang kapal at isang pampalakas na bar, kung saan ang frame ay maaayos sa pagbubukas ng istraktura. Tulad ng para sa mga tool, ang trabaho ay nangangailangan ng isang gilingan, isang parisukat, isang antas ng gusali, isang panukalang tape at isang welding machine.

Ang frame ng garahe sa aming kaso ay binubuo ng isang panlabas at isang panloob na bahagi.

Ang manufacturing algorithm para sa sangkap na ito ng istruktura ay ang mga sumusunod:

Pinutol namin ang sulok ng isang gilingan sa 4 na mga segment na may haba na katumbas ng lapad ng pagbubukas ng gate.
Kakailanganin mo rin ang 4 pang mga segment na may haba na katumbas ng taas ng pintuan.
Inilalagay namin ang mga pinutol na bahagi ng sulok sa isang patag na ibabaw, na sinuri ito nang maaga sa antas ng gusali para sa pag-skewing, na hindi katanggap-tanggap sa yugtong ito ng proseso ng konstruksyon.
Sinusukat namin ang lahat ng mga anggulo - dapat silang katumbas ng 90 ° at sa tulong ng isang welding machine pinagsama namin ang mga ito. Bilang isang resulta, dapat kang makakuha ng isang pantay na frame. Ang mga sulok ay hinangin alinman sa magkakapatong, o sa pamamagitan ng pagputol ng kanilang mga gilid at welding-to-butt welding. Ang unang pagpipilian, sa paghahambing sa pangalawa, ay mas matibay.
MAY sa labas frame, maingat na alisin ang lahat ng mga bahid ng hinang gamit ang isang gilingan.
Kung hindi man, pipigilan ng nakausli na mga tahi ang mga sintas mula sa malapot na pagdikit sa frame.

Paggawa ng Sash frame

Susunod, nagpapatuloy kami sa paggawa ng frame ng mga dahon ng gate. Dapat itong bahagyang mas maliit sa mga tuntunin ng mga sukat ng frame ng pintuan ng garahe mismo, na titiyakin ang mas madaling pagpasok sa pagbubukas. Ang pagsunod sa kondisyong ito ay nag-aambag sa isang mas mahigpit na akma ng mga sinturon sa panlabas na bahagi ng frame.

Ang algorithm para sa pagmamanupaktura ng bahagi ng frame ng mga shutter ay binubuo sa pagsasagawa ng mga sumusunod na aksyon:

Una sa lahat, kinakailangan upang i-cut ang 4 na piraso mula sa sulok o profile kasama ang haba, na mas mababa sa taas ng frame ng 1-1.5 cm.
Salamat sa puwang na ito, ang mga sashes ay madaling ipasok ang pambungad. Dahil ipinapalagay ng disenyo na ito ang pagkakaroon ng dalawang mga sinturon, pagkatapos ay kinakailangan ng 4 pang mga pahalang na segment, na may haba na katumbas ng lapad ng pangunahing frame, nahahati sa kalahati at minus 3-3.5 cm.
Inilalagay namin ang mga pinutol na bahagi ng sulok sa isang patag na ibabaw, suriin ang mga ito para sa hilig, sukatin ang mga sulok at hinang.
Mas mabuti kung ang prosesong ito ay isinasagawa kasama ang isang naka-weld na frame - kaya't ang lahat ng mga pagkukulang at kamalian ay makikita.
Upang mapalakas ang istraktura, hinangin namin ang isang pahalang na bar, na kumikilos bilang isang spacer at binabawasan ang peligro ng pagdulas at pagdulas ng istraktura sa hinaharap.

Paggawa ng dahon ng gate

Ang mga Sashes ay karaniwang gawa sa sheet material. Ang pinaka praktikal at maaasahan ay isang sheet na may kapal na hindi bababa sa 2 mm.

Pinipigilan ang mga tadyang para sa mga pintuan ng garahe.

Ang proseso ng paglikha ng mga dahon ng gate ay ang mga sumusunod:

Una sa lahat, kinakailangang i-cut ang 2 canvases mula sa sheet metal: ang isa ay 30-40 mm mas mataas sa taas kaysa sa taas ng pagbubukas ng garahe at mas mababa sa 10-20 mm ang lapad ng lapad ng frame, ang iba pa ay pareho sa taas, at 20 mm higit sa lapad kaysa sa frame.
Ang susunod na hakbang ay upang hinangin ang mga panel sa frame sa isang paraan na ang mga panel ay lumalabas 10-20 mm mula sa tuktok at ilalim ng frame.
Ang isa sa mga flap, na magbubukas sa pangalawang pagliko, ay hindi dapat magkasya nang mahigpit sa gilid ng frame sa lapad, na nag-iiwan ng 10 mm libreng gilid. Salamat dito, mas matiyak ang mas mahigpit na pagkakasunod sa ikalawang seksyon. Sa kabaligtaran, hinangin namin ang sheet ng pangalawang sash sa isang paraan na nakausli ito lampas sa bahagi ng frame ng 20-40 mm.
Susunod, nagpapatuloy kami sa hinang ang mga pinalakas na bisagra.
Ang ibabang kalahati ay hinangin sa pangunahing frame, at ang itaas na kalahati ay hinangin sa mga pantal. Upang mapalakas ang pangkabit, ang mga bisagra ay maaaring dagdagan ng isang pinagsamang metal na insert. Kumuha kami ng isang strip na 5-7 mm makapal, yumuko ito at hinangin ito sa itaas na kalahati ng mga bisagra at sa sash. Ang insert ng pampalakas ay hinangin mula sa loob.

Payo! Sa panahon ng hinang ng sheet material, maaari itong hinimok. Upang maiwasan ang pagdidilig ng mga flap, una sa lahat, ang mga sulok at gitna ng mga canvases ay sinamsam ng hinang, pagkatapos kung saan ang buong sheet ay kinuha ng mga paggalaw ng point na may hakbang na 10-15 cm.

Kung ang lahat ng mga elemento ng istruktura ay nasa isang patag na ibabaw, ang mga sinturon ay matatagpuan sa tuktok ng frame, posible na isaalang-alang kung ang lahat ay hinangin nang tama at kung saan mayroong anumang mga pagkukulang. Ginagawa nitong posible na gumawa ng mga napapanahong hakbang upang maalis ang mga pagkakamali.

Kung ang istraktura ay ginawa na may mataas na kalidad, pagkatapos pagkatapos ng mga gawaing ito ay nagpapatuloy kami sa pag-install ng gate sa pagbubukas ng garahe.

Pag-install ng gate

Una sa lahat, ang mga frame ng pinto ay dapat na mai-install: panloob at panlabas. Alalahanin na ang bahagi ng frame ay naka-install sa yugto ng pagtayo sa harap na dingding ng istraktura ng garahe mismo. Huwag kalimutang suriin ang pagkakapantay-pantay ng posisyon ng frame gamit ang isang parisukat at antas ng gusali.

Pagkatapos nito, maaari mong ipagpatuloy ang pagtula sa harap ng dingding ng istraktura, mga kable ng mga rod sa masonry.

Naabot ang tuktok ng istraktura, ang isang sahig na sahig ay dapat na mai-install sa frame. Maaari itong metal o kongkreto - sa paghuhusga ng developer. Nananatili lamang ito upang i-hang ang mga dahon sa mga bisagra at suriin ang kakayahang magamit ng buong mekanismo ng gate: kung paano buksan / isara ang mga dahon, kung walang nakakaabala sa kanilang paggalaw.

Pagkakabukod at pag-install ng mga kandado, kandado

Ang mga nasabing istraktura ay maaaring insulated iba't ibang mga materyales, mula sa foam at nagtatapos sa mineral wool.

Ngunit nitong mga nagdaang araw, ang extruded polystyrene foam ay ginamit nang mas madalas para sa mga nasabing layunin. Ito ay naayos sa pamamagitan ng pagtula ng lining o iba pang nakaharap na materyal dito: sapat na upang maikalat ang pagkakabukod sa loob ng mga pintuan at punan ito, halimbawa, mga sheet ng playwud sa tuktok.

Nananatili lamang ito upang pumili ng isang locking system. Ang mga istraktura ng garahe ay madalas na nilagyan ng isang locking at locking system: isang sash ay naka-lock mula sa loob ng isang kandado, ang iba pa - mula sa labas na may kandado, hinged o panloob. Kung ito ay isang padlock, pagkatapos ay kinakailangan upang bigyan ng kasangkapan ang sash mula sa labas ng mga singsing.

Kinalabasan

Kung sumunod ka sa mga tip na inilarawan sa itaas, maingat na suriin ang kawastuhan ng mga sukat, kung gayon posible na makakuha ng isang malakas, maaasahang pintuan ng garahe na maglilingkod sa iyo nang matapat sa mahabang panahon. Ginawang posible ng disenyo na insulate ang gate sa pamamagitan ng pagtula ng foam plastic mula sa loob at paggawa ng isang sheathing.

Ang paggawa ng mga pintuan ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay tumatagal ng halos 2 araw. Sa kasong ito, ang produkto ay magkakaroon ng natatanging laki at disenyo, kung may pagnanais na gawing espesyal ang isang bagay. Good luck!

Pinagmulan: https://vseprogarazh.ru/etapy/vorota/garazhnye-vorota-svoimi-rukami/

Paano madagdagan ang taas ng pintuan ng garahe: isang sunud-sunod na master class - Mastremont.ru

Kadalasan, ang taas ng gate ng isang tapos na garahe ay hindi angkop sa may-ari. Marahil ay nagpasya ang tao na bumili ng bagong kotse, halimbawa, isang SUV, na mas mataas kaysa sa karaniwan. mga pampasaherong sasakyan, o naging kinakailangan upang magamit ang garahe para sa iba pang mga layunin, kung kailangan mong magmaneho ng isang maliit na trak sa loob, halimbawa, isang Gazelle.

Ngunit ang mga pintuang-daan para sa isang pribadong garahe ay dati nang nilikha gamit ang isang tiyak na halaga ng metal upang makatipid ng pera - ang pagkalkula ng dami ng mga materyales na ginamit ay isinasaalang-alang ang laki ng isang karaniwang sheet ng bakal na may kapal na 2-3 mm (larawan 1).

Larawan 1. Karaniwan na mga pintuan ng garahe

Ngayon, ang taas ng mga pintuan ng garahe para sa iba pang mga may-ari ay tumigil sa suit, at marami ang nagsimulang dagdagan ang laki na ito (larawan 2).

Larawan 2. Ang taas ng pader sa harap ay pinapayagan ang gate na mapalawak

Pagbili ng mga materyales at pagpili ng mga tool

Siyempre, maaari kang mag-imbita ng mga espesyalista na gagawin ito nang mabilis at mahusay. Gayunpaman, hindi lahat ay may sapat na pondo upang mabayaran ang mga kumikita at bumili ng mga materyal na ginagamit nila. Kadalasan ay hinihiling ng mga artesano ang pagbili ng bagong metal, na mas mahal kaysa sa ginamit na isa.

Sa turn, ang may-ari ng garahe ay maaaring makahanap ng kinakailangang metal na lumiligid sa isang samahan na nangongolekta ng scrap metal. Ang materyal na napili mula sa scrap ay maaaring gastos ng 2-3 beses na mas mababa kaysa sa kailangan mong magbayad para sa bagong pinagsama na metal. Sa parehong oras, ang lakas ng mga istrukturang metal na gawa sa lumang metal ay sapat na upang matiyak ang lakas ng natapos na produkto.

Ngunit hindi inirerekumenda na makatipid sa mga tool at kagamitan. Kailangang maghanda lugar ng trabaho sa pamamagitan ng pagtatakda ng malakas na kinakailangang taas plantsa- kapag gumaganap ng trabaho, ang isang tao ay dapat na nasa isang matatag na posisyon, na kung saan ay ibubukod siya mula sa pagkahulog sa isang gumaganang tool at mapinsala.

Ang martilyo drill at anggulo ng gilingan ay dapat na malakas, at ang kagamitan tulad ng mga drill at cut-off na gulong ay dapat na may mahusay na kalidad, na tutukoy sa bilis ng trabaho at sa kaligtasan ng manggagawa.

Halimbawa, para sa isang hiwa pader ng ladrilyo inirerekumenda na gumamit ng mga espesyal na gulong na cut-off ng brilyante. Para sa hinang, sapat na upang gumamit ng isang maliit na inverter welding machine na nagpapatakbo mula sa isang regular na 220V network at welding metal na may mga electrode na may diameter na 3-4 mm.

Nais kong idagdag na ang gayong trabaho ay dapat na isagawa ng isang tao na may kahit kaunting pag-unawa sa kung paano gamitin ang mga dalubhasang kagamitan at may kaunting praktikal na kasanayan sa paggamit ng mga naturang tool.

Mga kasangkapan at kagamitan

Pag-plantsa ng plantsa;
Napakahusay na gilingan ng anggulo;
Hammer drill o malakas na drill;
Plumb line;
Antas ng konstruksyon;
Inverter welding machine;
Welding mask (inirerekumenda na pumili ng isang mask ng uri ng "Chameleon");
Welding guwantes at mas mabuti ang isang welding suit;
Dalawang gulong para sa metal;
Mga gulong na cut-off para sa kongkreto, ang isa ay mayroong maximum na diameter (larawan 3 at 4);
Mag-drill para sa metal d = 8.5 mm;
Mag-drill para sa kongkreto d = 8 mm;
Ang mga MP3 electrode na may diameter na 3 mm, bagaman maaari kang magtrabaho kasama ang 4 mm electrodes;
Martilyo;
Bit;
Open-end / ring spanner 13 para sa mga anchor bolts;
Pelikulang polyethylene upang maprotektahan ang garahe mula sa alikabok;
Respiratory respirator ng proteksyon;
Ang mga espesyal na salaming de kolor na nagpoprotekta sa mga mata mula sa alikabok at maliliit na bato na nabuo kapag gumagawa ng mga channel sa ilalim ng bagong frame ng gate;
Damit na pinakamataas na pinoprotektahan ang mga lugar ng katawan mula sa alikabok.

Larawan 3. Isang hanay ng mga gulong sa paggupit para sa kongkreto

Larawan 4. Gulong sa paggupit para sa kongkreto ng maximum na diameter

Mga Materyales (i-edit)

Sulok na may lapad na istante ng 40-75 mm para sa pagpapalawak ng frame ng pinto (ituon ang sulok mula sa kung saan nagawa ang frame);
Sulok na may lapad na istante ng 30-35 mm para sa frame ng pinto;
Tramping sheet na may kapal na 2-2.5 mm.

Ang halaga ng pinagsama na metal at ang laki ng sheet ay kinakalkula batay sa lugar kung saan tataas ang gate.

Pamamaraan para sa pagbuo ng gate

Ang plantsa ay nai-install nang matatag at matatag.

Ang balangkas ng bagong frame ng pintuan ng garahe ay nakabalangkas.

Sa loob ng garahe, ang isang plastik na pelikula ay naayos sa isang paraan upang maibukod ang dust na nabuo sa panahon ng operasyon mula sa pagpasok sa silid.

Ang isang sulok ay pinutol, inihanda para sa pagbuo ng frame ng pinto, na may marka ng bawat segment tungkol sa lokasyon nito sa istraktura.

Gupitin sa pag-unlad brickwork mga pader ng garahe kasama ang tabas ng bagong frame ng pinto, una sa labas ng garahe. Mas mahusay na gumawa ng isang pahalang na hiwa ng dingding kasama ang seam na matatagpuan sa pagitan ng mga brick (larawan 5), na magpapadali sa pantay na pagtula ng channel at sa karagdagang pagtanggal ng labis na masonry array.

Larawan 5. Paggabas sa pamamagitan ng masonry seam

Isinasagawa ang patayong hiwa kasama ang nakabalangkas na tabas (larawan 6) na may maximum na pagpapalalim sa mayroon nang bahagi mga frame para sa kadalian ng pag-install ng bagong disenyo (larawan 7).

Larawan 6. Ipalubog kasama ang nakabalangkas na tabas

Larawan 7. Magpahinga sa frame

Ang kasapatan ng lalim ng uka ay nasuri ng natitirang segment kapag pinuputol ang isang sulok na may lapad na istante ng 40-75 mm (larawan 8).

Larawan 8. Sinusuri ang lalim ng uka

Matapos makumpleto ang hiwa mula sa labas (larawan 9), ang mga piraso ng sulok para sa frame ay naka-install (larawan 10) na may maingat na hinang ng mga tahi sa mga kasukasuan ng mga segment (larawan 11). Kapag itinatakda ang mga piraso ng sulok, ipinapayong suriin ang kanilang lokasyon gamit ang isang linya ng plumb at isang antas ng gusali.

Pagkatapos suriin, ang mga elemento ng istruktura ay naayos sa ilang paraan, pagkatapos na ang mga tahi ay hinang.

Sa kaso ng extension, na ipinapakita sa mga larawan, ang gate ay hindi wastong na-install sa panahon ng pagtatayo ng garahe, na dapat bayaran para sa pamamagitan ng pagsasaayos ng bagong nilikha na istraktura ng frame at sash, na lalong kapansin-pansin sa mga litrato kasama na ang pinalaki na gate. Kapag nagsasagawa ng gawaing hinang, inirerekumenda na magkaroon ng apoy malapit sa apoy.

Larawan 9. Handa na ang hiwa

Larawan 10. Pag-install ng mga segment para sa sulok ng frame

Larawan 11. Kinakailangan na maingat na hinangin ang mga tahi sa mga kasukasuan ng mga segment

Para sa mas mahusay na pagkakabit sa umiiral na pagmamason ng istrakturang nilikha, ipinapayong gumamit ng mga anchor spacer bolts (larawan 12).

Larawan 12. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, pinakamahusay na gumamit ng mga anchor spacer bolts.

Ang diameter ng mga bolts na ginamit ay 8 mm na may haba na 60 mm (larawan 13). Sapat na upang ayusin ang pahalang na piraso ng sulok sa apat na lugar. Una, ang isang butas ay drilled sa sulok sa brickwork na may isang 8.5 mm drill para sa metal, at pagkatapos ang butas para sa anchor bolt ay pinalalim na may isang drill sa kongkreto ng 8 mm sa nais na lalim. Pagkatapos nito, ang mga bolts ng angkla ay ipinasok at ang istraktura ay nakakabit sa dingding.

Larawan 13. Anchor spacer bolts na 60 mm ang haba at 8 mm ang lapad

Matapos ang pag-assemble at pag-aayos ng bagong istraktura mula sa labas, ang mga kinakailangang pagputol ng dingding ay ginawa mula sa loob, pagkatapos na ang mga elemento ng frame ng pinto ay pinagsama sa parehong pagkakasunud-sunod at pinagtibay mula sa loob.

Ang susunod na yugto ay ang paghahanda ng mga bahagi para sa pagbuo ng mga sinturon. Upang gawin ito, ang mga umiiral na sheet ay pinutol at ang sulok na may lapad na istante ng 30-35 mm ay pinutol sa mga piraso ng kinakailangang haba.

Susunod, ang tela ng nakasalansan na seksyon ng bawat isa sa mga dahon ng gate ay tipunin. Ang pinagsamang mga seksyon ng mga canvases ay puwit na hinang mula sa itaas hanggang sa mga dahon ng gate, at para sa pagkapirmi ay natigil sila sa bagong seksyon ng frame sa pamamagitan ng spot welding sa maraming lugar (larawan 14).

Larawan 14. Pagtitipon ng talim at pag-aayos sa frame sa pamamagitan ng spot welding

Pagkatapos nito, ang labis na brick ay tinanggal mula sa loob ng garahe, dahan-dahang pinuputol ang isang pait at isang martilyo gamit ang mga tool. Bago kumuha ng labis na mga seksyon ng dingding, kinakailangan ding ayusin ang panloob na bahagi ng napapalawak na istraktura ng frame ng pinto na may mga anchor bolts (larawan 15).

Larawan 15. Ang panloob na bahagi ang mga canvases ay dapat ding ma-secure sa mga anchor bolts

Kapag natanggal ang mga hindi kinakailangang piraso ng dingding, ginaganap ang karagdagang pagpapalakas ng istraktura ng frame at pagpapalakas ng dagdag na bahagi ng mga dahon ng gate na may frame (larawan 16). Ang lahat ng mga bagong elemento ng istruktura na nagdaragdag ng laki ng gate ay maingat na hinang, dahil ang lakas ng natapos na produkto ay nakasalalay dito.

Larawan 16. Maingat na hinangin ang buong istraktura

Ang ilalim ng mga kandado ng gate ay nababagay sa lugar kapag ang mga bagong elemento ay idinagdag sa mayroon nang frame (larawan 17). Pagkatapos ang sahig ay ibinuhos sa kinakailangang antas, o ang frame ng pinto ay ganap na pinalawig mula sa ibaba.

Larawan 17. Pagkakasama sa mas mababang paninigas ng dumi

Ang itaas na mga kandado ng gate ay naitayo at nababagay sa itaas na gilid ng pinalaki na frame (larawan 18).

Larawan 18. Extension at pagsasaayos ng pang-itaas na paninigas ng dumi

Sa labas ng gate, ang mga itaas na bisagra ay pinutol at hinangin nang mas mataas dahil sa dumaraming laki ng mga canvase (larawan 19 at 20).

Larawan 19. Pagbabago ng lugar ng pagkakabit ng mga bisagra mula sa labas (kanang bahagi)

Larawan 20. Pagbabago ng lugar ng pagkakabit ng mga bisagra mula sa labas (kaliwang bahagi)

Ang pangwakas na yugto ay pagpipinta ng gate na may isang espesyal na pintura (larawan 21). Inirerekumenda na gumamit ng isang komposisyon ng pangkulay na gumaganap ng tatlong mga pag-andar - pinapalitan ng pintura ang panimulang aklat, binabago ang kalawang kung kinakailangan at lumilikha ng isang proteksiyon na layer ng pintura-at-barnisan sa metal.

Larawan 21. Bagong pinturang pintura

Kung ang isang tao ay may kaunting kasanayan sa pagtatrabaho kasama ang isang espesyal na tool para sa kongkreto at may ideya ng pag-welding, makakapagtayo siya ng gate sa kanyang sarili, sa gayon makatipid ng makabuluhang pondo mula sa badyet ng pamilya.

Kapag nagtatayo ng isang garahe, maraming mga nuances ang isinasaalang-alang. Ang isa sa mga ito ay ang taas ng gate, at pinag-uusapan hindi lamang tungkol sa taas ng pagbubukas, kundi pati na rin sa taas ng mga shutter sa itaas ng antas ng lupa. Tatalakayin ng artikulo ang mga dahilan kung bakit mahalagang wastong kalkulahin ang taas na ito. Sa ilang mga kaso, kailangan mong itaas ang pintuan ng garahe sa isang brick garahe na mas mataas dahil sa ilang mga pangyayari. Ilalarawan din ng artikulo ang maraming paraan kung paano ito magagawa.

Bakit itaas ang gate

Pagdating sa pangangailangan na itaas ang gate, ito ay tungkol sa mga istruktura ng swing. Para sa mga natitiklop na istraktura, walang ganoong problema, dahil nagawa nilang awtomatikong baguhin ang kanilang antas. Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit kailangan mong gumamit upang itaas ang gate:

pagsusuot ng mga bisagra;
pagpapapangit ng frame;
maling disenyo;
paglabag sa integridad ng pundasyon;
kapalit ng sasakyan.

Ang mga lumang istraktura ng gate ay gawa sa sheet metal, na may kapal na 3 millimeter o higit pa. Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ang gayong disenyo ng gate ay medyo mabigat, kaya't normal na sa paglipas ng panahon ay nagsisimulang lumubog. Ang dahilan para dito ay maaaring hindi magandang kalidad ng metal ng mga bisagra. Nawalan ng lakas ang mga tungkod at bahagyang ikiling ang mga flap. Ginagawa nitong mahirap o imposible para sa normal na pagsara ng gate.

Ang isa pang dahilan kung bakit kailangang iangat ang gate ay ang pagkasira ng sulok ng metal. Sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ang mga beam na may lapad na 20 cm, ngunit upang makatipid ng pera, ginagamit ang maliliit na sulok, na nagsisimulang mag-deform mula sa patuloy na pag-load. Sa kasong ito, ang geometry ng frame ay nilabag, na hahantong sa mga problema sa gate. Kapag maayos na dinisenyo, ang mga swing gate ay hindi kailanman inilalagay na flush sa lupa. Kahit kasama tamang pag-install ang pamamaraang ito ay maaaring maging isang problema sa taglamig. Ang metal ay maaaring magpapangit sa ilalim ng impluwensya ng mababang temperatura at ang sash ay hindi bubuksan, dahil ito ay mananatili sa aspalto.

Ang isa pang problema na nagpapakita ng sarili sa mababang antas ng gate ay ang pag-ulan. Kung ang isang makabuluhang halaga ng niyebe ay bumagsak sa taglamig, pagkatapos ay kailangan mong magsikap upang malinis ang puwang na malapit sa gate bago pumasok o umalis sa garahe. Sa matinding pag-ulan, ang tubig ay tatakas lamang sa garahe, na maaaring lumikha ng mga seryosong problema, lalo na kung ang garahe ay may isang butas sa pagtingin o basement. Sa ilang mga kaso, dahil sa paggalaw ng lupa, maaaring may problema sa pagpapapangit ng mas mababang bahagi ng frame. Humahantong din ito sa pangangailangan na itaas ang gate. Ang mga pader ay maaari ring magpapangit, na hahantong sa pagbagsak ng gate at ang imposibilidad na buksan ito.

In-line na pag-aayos ng gate

Sa pagkumpuni, dalawang operasyon ang dapat makilala, na kung saan ay ganap na magkakaiba sa mga tuntunin ng lakas ng paggawa at pagiging kumplikado ng pagpapatupad:

Itaas ang isa o parehong mga dahon nang hindi binubura ang frame, racks o katawan kung saan naayos ang pintuan ng garahe;
Maingat na pagsusuri o kapalit ng frame, sa kasong ito kinakailangan upang i-disassemble ang masonry at itaas o alisin ang istrakturang naka-weld na frame kung saan nakabitin ang mga sintas.

Payo! Kung wala kang kasanayan sa hinang, mas mahusay na ipagkatiwala ang anumang kapalit ng frame o mga sintas sa mga espesyalista.

Paano itaas ang pintuan ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay

Sa kasong ito, hindi na kailangang iangat at tanggalin ang pintuan ng garahe, sapat lamang upang itaas ang mga ito sa taas na ilang millimeter upang maipasok ang isang pares ng mga washer ng bakal sa nagresultang puwang sa mga bisagra. Upang itaas ang mga dahon ng gate, kinakailangan upang i-out ang mga ito sa isang anggulo ng higit sa 90 O , pagkatapos ay mag-install ng isang kahoy o bakal na kalso sa ilalim ng ilalim na gilid ng sash, mas malapit hangga't maaari sa axis ng pag-ikot. Ang ilang mga suntok sa kalang ay makakatulong upang itaas ang gate ng 2-3 mm. Pagkatapos ay maaari mong ipasok ang isang rolling jack, itaas ang sash sa anumang taas at kahit alisin ito kung kinakailangan. Kung ang mga bisagra ay ganap na wala sa order, kailangan mong iangat at digest.

Ang pagtaas ng frame ng pintuan ng garahe

Sa pamamagitan ng isang ordinaryong sitbar, pinipilitan nila ang ibabang bahagi ng frame at tinaas ito sa isang maliit na taas, una sa gitna, at pagkatapos mai-install ang unang kalso, pareho nilang sinubukan iangat ito mula sa kaliwa at kanang mga gilid. Kung ang frame ay maaaring iangat, ang mga gilid na wedge ay pinukpok. Kadalasan inilalagay ang mga ito sa kabaligtaran ng threshold beam. Matapos madagdagan ang puwang sa 5-6 cm, kinakailangan upang mag-install ng isang lumiligid na jack hanggang sa 5 tonelada, at pagkatapos itaas ang istraktura gamit ang isang haydroliko na mekanismo.

Konklusyon

Bihirang ganap na nababagay sa isang bagong may-ari ang isang biniling pangunahing garahe. Bilang karagdagan sa pag-aayos ng kosmetiko at pagkakabukod, maraming mga motorista ang nagsasagawa ng isang kumplikado at matagal na pamamaraan para sa pagpapalit ng gate, habang sinusubukang dagdagan ang pagbubukas ng pintuan ng garahe. Ang pagputol at pag-alis ng mga lumang pintuan ng garahe ay hindi isang problema; mas mahirap palitan ang mga ito upang hindi maging sanhi ng pagkalubog o pagbagsak ng mga sinag o mga slab ng sahig.

Paano madagdagan ang laki ng gate nang hindi winawasak ang bubong

Ang pagiging kumplikado ng pamamaraan para sa pagdaragdag ng pagbubukas nang direkta ay nakasalalay sa istraktura ng bubong at kisame ng garahe. Bago subukang palakihin ang pagbubukas ng garahe, dapat mong maunawaan ang istraktura ng bubong at alamin kung gaano dapat ang lapad ng pinto ng garahe. Kadalasan, tatlong pangunahing mga scheme para sa pag-aayos ng sumusuporta sa frame ng bubong ay ginagamit:

Sa mga pader ng brick o cinder block, ang mga cross-beam ay inilalagay, bakal o kahoy. Ang lathing, pagkakabukod at waterproofing ay inilalagay sa mga beam. Sa kasong ito, posible na dagdagan ang pintuan nang walang pangunahing pagbabago sa harap na dingding ng garahe;
Ang kaso kung kailan, sa halip na mga beam sa nakahalang direksyon, ang magaan na guwang na mga core ay inilalagay sa mga dingding sa gilid bakal kongkreto na plato magkakapatong. Sa kasong ito, ang pagkarga ng timbang sumusuporta sa istraktura ang mga bubong ay inilalagay sa mga dingding sa gilid, kaya ang isang maliit na bahagi ng pagkarga ay nahuhulog sa brickwork;
Ang pinakamahirap na pagpipilian ay ang kaso kapag ang mga kongkretong slab ay matatagpuan sa paayon na direksyon. Sa kasong ito, ang mga slab ng sahig ay higit na nakasalalay sa harap na dingding ng garahe, na hindi pinapayagan ang sabay na pagtanggal o pagkawasak ng maraming mga hilera ng brick sa pagitan ng frame ng pintuan at ng slab ng sahig.

Para sa iyong kaalaman! Ang sitwasyon ay maaaring gawing simple sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang kongkretong lintel sa itaas ng pintuan ng garahe. Ang mga may kakayahang tagabuo sa ganitong paraan, sa panahon ng pagtatayo ng garahe, inilipat ang bahagi ng pagkarga mula sa mga slab ng sahig patungo sa mga bahagi ng dingding.

Kung walang seryosong pag-load sa harap ng dingding at mga pintuan ng garahe, ang pagpapalawak ng laki para sa pagpapalit ng frame ay maaaring maging isang napaka-simpleng operasyon. Upang gawin ito, na may isang gulong sa paggupit sa isang bato, kinakailangan upang gumawa ng isang paghiwa kasama ang sinusukat na patayong hangganan ng bagong pagbubukas at i-chip ang isang bahagi ng brick wall na may mga perforator. Ngayon, sa halip na ang mga lumang pintuan ng garahe na 250 cm, isang istrakturang pasukan na may lapad na 270 cm ay lalong ginagamit.

Pagpapalawak ng pagbubukas ng pinto ng garahe

Mas mahirap palakihin ang pagbubukas kung ang mga itaas na hanay ng mga brick sa itaas ng frame at ang bitag mismo ay nagdadala ng isang tiyak na pagkarga mula sa bigat ng mga slab ng sahig. Sa kasong ito, posible na baguhin ang taas o dagdagan ang lapad ng pagbubukas lamang sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang mga pag-unload ng beam:

Pagpipilian isa - upang madagdagan ang laki ng pasukan ng garahe gamit ang isang bakal na I-beam bilang isang pansamantalang pangkabit;
Pangalawang pagpipilian - gupitin ang isang angkop na lugar sa brickwork sa itaas ng frame para sa pag-install ng isang reinforced concrete lintel at gamitin ito bilang isang nakahalang sinag na humahawak sa karamihan ng mga slab;
Gumamit ng mga sulok na bakal para sa pagtitipon ng isang pahalang na crossbeam na humahawak sa bigat ng mga slab at brickwork sa panahon ng "redrawing" ng pagbubukas ng pinto ng garahe.

Para sa iyong kaalaman! Ang lahat ng tatlong mga pamamaraan ay magkapareho ang uri at nagpapahiwatig ng posibilidad ng pagdaragdag ng laki ng pasukan lamang pagkatapos i-unload ang frame ng pinto.

Paano palakihin at palakihin ang pagbubukas gamit ang isang anggulo ng bakal

Ang ibinigay na pamamaraan upang madagdagan ang laki ng pagbubukas ng garahe ay maaaring tinatawag na hindi bababa sa traumatiko at pinakamura, dahil sa ang katunayan na ang isang maliit na halaga ng mga pandiwang pantulong na materyales ay ginagamit sa muling pagtatayo kaysa sa pamamaraan na may reinforced kongkreto o I-beams.

Upang madagdagan ang laki ng pagbubukas, una sa lahat, kakailanganin mong mag-install ng isang karagdagang pahalang na split beam mula sa dalawang sulok na may lapad na 75 mm. Sa paunang yugto, kakailanganin mong mag-markup sa harap na dingding sa itaas ng pasukan. Minarkahan namin ang pahalang at patayong mga linya ng mga sukat ng bagong gate.

Gamit ang isang suntok, gupitin ang isang uka sa dingding na may lapad na 8 mm at isang lalim ng lapad ng sulok ng istante. Una, ang isang uka ay pinutol mula sa loob ng dingding. Tatlong piraso ng sulok ay pinutol kasama ang linya ng dimensyon, na kung saan ay recessed sa gupit na uka at welded na may titik P.

Sa isang katulad na paraan, ang uka ay pinutol, pagkatapos ang mga sulok ay naka-install mula sa labas ng harap na dingding. Ito ay naging isang konstruksyon ng dalawang sulok, hinang at nakaayos sa dingding sa anyo ng dalawang titik P, na natabla ang tabas ng hinaharap na gate. Upang maiwasan ang pagkahulog ng naka-frame na frame, kinakailangan upang madagdagan ang lakas at tigas sa pamamagitan ng hinang ang mga nakahalang jumper.

Ang disassembling masonry bilang isang paraan upang madagdagan ang pagbubukas ng isang pintuan ng garahe

Bago hinang ang mga lintel, kinakailangan na alisin ang ilan sa mga brick sa itaas ng pahalang na sinag ng lumang gate. Upang magawa ito, mag-install ng suporta mula sa isang makapal na log o bar sa gitnang bahagi. Pagkatapos lamang nito, maaari mong i-cut ang isang bahagi ng mga brick na masonry gamit ang isang puncher, habang ang isang puwang ay nabuo sapat upang ikonekta ang mga sulok ng bagong frame sa mga jumper.

Dagdag dito, maaari mong dagdagan ang laki ng pagbubukas ng pinto ng garahe. Upang magawa ito, kakailanganin mong gupitin ang natitirang brick mula sa pagmamason, sa pamamagitan ng mga na-knock out na butas sa itaas ng lumang sinag, iunat ang dalawang mga channel, kung saan ang karagdagang mga suporta mula sa kahoy na sinag... Ang pahalang na sinag ng isang lumang pintuan ng garahe ay maaaring putulin at itapon.

Nakakuha kami ng isang bagong frame para sa pintuan ng garahe. Nananatili lamang ito upang palakasin ang mga ipinares na sulok na may mga overhead na elemento, kung kinakailangan, palitan ang channel sa threshold. Dahil sa halos lahat ng mga bagong gate ay nabili kumpleto sa isang frame at maling elemento, ang pinakamadaling paraan ay upang ipasok ang natapos na istraktura sa handa na frame mula sa sulok, ihanay nang patayo at pahalang, at pagkatapos ay hinangin ito sa base gamit ang electric welding.

Konklusyon

Ang isang katulad na pamamaraan upang madagdagan ang laki ng pagbubukas ay maaaring magamit kung walang higit sa 4-5 na mga hilera ng mga brick sa itaas ng lumang gate, iyon ay, ang taas ng kisame ay hindi hihigit sa 240 cm. Para sa mas mataas na gables, ang lakas ng ang dalawang sulok ay hindi sapat, at higit pa sa ligtas na paraan upang madagdagan ang pagbubukas ay ang paggamit ng isang remote I-beam bilang isang intermediate na suporta sa ilalim ng mga slab ng kisame.

Nagustuhan mo ba ang artikulo? Ibahagi ito

I-print ang artikulo