Jak udělat kufr vyhřívané sedadla. Vyhřívaná sedadla - Užitečná volba pro řidiče

Většina vlastníků automobilů, když zmíní o zimní přípravu vozu, vzpomeňme si náhradu gumy, kupovat novou baterii nebo jiné události, které pomáhají pohodlně žít v zimě. A mnozí z nich mají pravdu, zejména žijící v méně drsných koutech Ruska, ve kterých je teplota velmi zřídka snížena pod 10 stupňů mrazu. Ale v podmínkách drsných zim zim, kdy teplota může bezpečně držet v týdnech při -30 stupňů Celsia, musíte připravit auto na zimu více opatrněji, nebo zapomenout na svou existenci před prvním jarním rozmrazením.

K tomu je speciální zařízení zvané předehřívání motoru. Tato jednotka vám umožní rychle a ekonomicky zahřát motor a interiér vozu, v některých sadách je kontrola pomocí časovače, konzoly nebo mobilní aplikace pro smartphony operační systém Android nebo iOS. Pro zahřátí automobilu, benzín nebo elektřina může být použita, záleží na konfiguraci a modelu zařízení.

Stojí za zmínku, že mnozí se mohou zdát nezávislá výroba Předehřívání může být neuvěřitelně obtížné. Ale opravdu. Bude nutné učinit poměrně trochu úsilí sestavit konstrukci a připojit jej do systému automobilů. Ale před pokyny pro výrobu předehřívání budeme v zásadě pochopit a dějiny stvoření.

Také pro ty, kteří se chtěli zabývat detailem v továrním zařízení z německé společnosti Webasto, můžete si přečíst náš předmět, ve kterém jsou podrobně popsány všechny nuance zařízení od tohoto výrobce.

Jak se myšlenka vytvořit předehřívání

Jak víte, lenost a hledání pohodlí je motorem pokroku. Proto není nic překvapujícího ve vzhledu takového zařízení. Zvláště si pamatujete, jak se naši otci a dědečkové vyhlásili dříve se zmrazenými vozy ve vysokých mrazech. Někteří se podařilo chovat skutečné požáry pod motorem kamionu, aby ho zahřál a běžel.

Ale častěji používali více "progresivní" metody, nebo spíše, pájecí nebo petrolejové lampy. Je však dokonce obtížné si představit moderní osobu, která praskne pod auto s pájecí lampou v mrazu -30 stupňů. Proto vzhled automatické systémyTermingový motor a automobilový interiér je logickým krokem ve vývoji vlastníků automobilů.

Odrůdy předehřívání

Nejprve hlavním úkolem předehřívacích ohřívačů je zajistit ohřev chladicí kapaliny v systému automobilů na provozní teplotu. Tím se zahřívá napájecí jednotku a umožňuje jej spustit v každém počasí. Současně se palivo výrazně ukládá, aby se zahřál a motor byl uložen. Koneckonců, motor je neustále spuštěn a pracuje při provozní teplotě, s výjimkou práce se zvýšeným zatížením při nízké teplotě.

Všimněte si, že předehřívače lze rozdělit pouze do tří hlavních skupin a všechny se liší pouze s použitým typem paliva nebo energie. A všechny hlavní funkce a zásada zahřívání zůstávají stejné. A tak jsou zařízení rozdělena do:

Elektro (ve většině případů využívajících externích zdrojů energie, protože nabití baterie nestačí pro minimální oteplování);

Benzín (respektive, může používat palivo z hlavní nádrže automobilu nebo mít vlastní malou kapacitu);

Plyn (podle návrhu je velmi podobný benzínu).

Níže bude považován za každý typ zvlášť, kde budeme diskutovat pozitivní a negativní strany. odlišné typy Zařízení, stejně jako napájení a teplota zahřívání.

Elektrický pre-topení

Toto je nejjednodušší stroj na vašem zařízení, používání a údržbě. Skutečností je, že celý design téměř zcela opakuje návrh obvyklého domácího elektrického kotle nebo konvice. Vytápění samotné chladicí kapaliny pochází z elektrického výkonu, s výkonem 1 kW. Taky. Nucené cirkulace tekutiny se vyskytuje s vestavěným čerpadlem.

Ale taková jednoduchost nese a některé potíže. Auto se stane závislý na elektrická zásuvkaA pokud neexistuje žádná automatizace, pak v jedné noci může precedural ohřívač spotřebovávat asi 15 kW elektřiny.

Takový systém může být proto instalován alespoň s vlastní garáží s provedenou elektřinou. V ostatních případech byste měli věnovat pozornost ostatním konfiguračním zařízením.

Plynové nebo benzínové předehřívače

Tyto modely zařízení se vyznačují vynikající autonomou a jsou schopny řízeny elektronikou kdykoliv a kdekoli. Na rozdíl od elektrických ohřívačů tyto modely používají systém s vnitřním hořákem, který ohřívá toosol v systému a čerpadlo pracuje dobíjecí baterie Spuštění vyhřívané kapaliny přes motor a chladič krabičky.

V souladu s tím může být auto ponecháno na parkovišti i při -50 stupňů Celsia, a konfigurace automatického spuštění topení, můžete přijít do teplého vozu s teplou kabinou.

Jako minusy použití lze rozlišit určité obtížnosti v provozu a dodatečné náklady na palivo. A také potřeba neustále sledovat stav baterie, protože tento systém je schopen zcela vybití autobaterie, pokud je již ve špatném nebo téměř vypuštěném stavu.

Návrh předehřívače s vlastními rukama

Před zahájením pokynů bych chtěl poznamenat, že doma nebude možné provést zařízení pracující na plyn, benzín nebo nafta. Chcete-li nezávisle vytvořit a připojit, je vhodný pouze elektrický model s externím zdrojem napájení.

Aby bylo možné vytvořit zařízení doma, musíte mít dovednosti v elektrickém svařování nebo mít takový přítel. Vzhledem k tomu, že pouzdro ohřívače bude muset udělat z kovových částí. Také je žádoucí porozumět principu provozu chladicího systému motoru a přemýšlet o instalaci jednotky předem. Z toho může změnit formulář a rozměry zařízení.

Samotné zařízení se shromažďuje z následujících komponent:

Elektrický deset s výkonem 1 kW (čím větší je síla, tím vyšší je rychlost ohřevu);

Pouzdro pro ohřívač (svařování) kovové trubky Různý průměr a instalatérské armatury)

Další elektrické čerpadlo (pokud je čerpadlo poháněno čerpadlem s pásem);

Vysoce kvalitní kabel pro připojení zařízení do elektrické sítě.

Struktura případu lze vidět na fotografiích, velikosti a výkresech, které nejsou uvedeny, protože zde nejsou zásadní a každý si může zvolit velikost a místo závěrů pod tryskami podle svého uvážení. Stojí za to věnovat pozornost tomu, že všechny svářeče musí být provedeny kvalitativně. Chladicí kapalina má větší schopnost unikat do malých mezer a trhlin než voda. Proto je žádoucí svěřit takové práce profesionálně.

Potom je obvyklé elektrické desky zašroubovány do výsledného tělesa, ale závitové spojení Je lepší utěsnit fumovou stuhou nebo len s použitím silikonu s vysokou odolností vůči teplotám.

Dalším krokem bude spojení výsledného provedení do chladicího systému motoru, zatímco bude muset upevnit chladicí kapalinu, protože se zvýší objem celého systému. V této fázi se můžete zastavit, celá kapalina bude již cirkulována podle systému v důsledku zákonů termodynamiky, ale to se stane pomalu a neefektivní. Proto. Můžete navíc vložit do systému elektrický čerpadlo (například z gazely) a připojte jej pomocí tlačítka na palubní napájecí systém.

Nyní je vše vše, samozřejmě, tento systém předehřátí motoru není bez nedostatků, ale jednoduchost návrhu a jeho hodnota se zájmem překrývá nepříjemnosti při použití (formou velkých nepříjemností). Přesněji řečeno, budete muset samostatně monitorovat teplotu motoru a vypnout ji včas. Ale pro zkušené lidi nebude problém zvolit a nainstalovat elementární termostat nebo koupit deset s termostatem, který bude odpojen, když je dosaženo určité teploty.

Výstup

Vzhledem k tomu, že z tohoto článku zřejmá, jediným možným ohřevem motoru vhodného pro vytváření doma je elektrický. Také s minimálním úsilím a touhou, tento systém Snadné přivést funkčnost podobné továrny, nastavení dodatečného ohřevu kabiny, elementárního časovače (které lze zakoupit v mnoha obchodech instalovaných na výstupu a včetně napětí v určitém čase), stejně jako nastavit malé nabíječka Pro baterii pro další bezpečnostní a čerpadlo.

Vaření Dmitry, 2017

Téměř každý motorista s příchodem zimy začíná přemýšlet o pohodlí a teple ve svém autě. Ve většině případů, volba spadá na relativně levné, ale ne příliš účinné pláštěnky nebo kryty, které jsou vyhřívány na sedadla. Kromě toho, takový levný produkt není vždy vhodný z hlediska velikosti, proč často se nevejde na sedadla, jak je to nutné. Takové nepohodlí je obzvláště cítil na dlouhých cestách. Proto mnoho z automobilových nadšenců se zastaví na možnost vytváření vytápění vlastním rukou, což zaručuje zvýšenou spolehlivost a přesnost ve velikosti. Navíc každý může mít takové vyhřívané sedadla s vlastními rukama, aby ho chce vidět.

Vyhřívaná sedadla s vlastními rukama: Příprava na práci

V tomto článku jste nabízeni jeden z možností tvorby. domácí topení Pro autosedačku. K tomu budete potřebovat minimální sadu nástrojů a materiálů. Tato metoda také nevyžaduje zvláštní dovednosti. Za prvé, ujistěte se, že potřebujete vše, co potřebujete: jak materiál, tak nástroje. Vše, co je popsáno níže, lze zakoupit na jakémkoli trhu bez příkazů a očekávání. Po sbírání všeho, co potřebujete, pokračujte do práce.

Požadovaný nástroj a materiál

Chcete-li vytvořit vyhřívané sedadla s vlastními rukama, musíte mít přístup k následujícím:

Existují speciální soupravy pro montáž vlastní topná zařízeníkteré potřebujete nakupovat. Různé varianty Topné desky se vyznačují určitými vlastnostmi. Jedním z nejčastějších takových sad je "Emaly". Jeho cena je v průměru rovna 2 500 rublů. Rf.
Krmení sedadel, aby se posouvaly sedadla, udělejte to sami, budete potřebovat analogu zapojení sestávající z měděného drátu. Pro elektrické prvky musíte zakoupit přibližně 7 metrů izolovaného drátu s průřezem alespoň 2,5 mm. Kromě toho je nutný drát pro řízení, který nevyžaduje velkou vodivost, a proto nemá více než 1,5 mm v sekci. Jeho délka by měla být nejméně 2 metry.
Tento druh zařízení by měl mít vlastní ochranu, která zabrání výskytu uzávěrů a ochrany před vysokou proudovou expozicí. Tato ochrana obsahuje pojistku s tavicí vložkou, která s příliš vysokým proudem rozbije řetězec a nebude poskytovat těm prvkům. Kromě toho, aby zajistil pojistku, musíte instalovat speciální držák.
Je nutné zakoupit speciální terminály ve velikosti od 6 do 8 mm. Měly by mít speciální tip, který má tvar podložky a pracuje na stejném principu. Kromě toho, nákup upínacích polštářků jako "MOM papež".
Pro zlepšení bezpečnosti se všechny vodiče doporučují v zvlnění, která bude chránit před mechanickým poškozením a nadměrným nadměrným drátem. Průměr zvlnění není o více než 8 mm.
Obvyklá izolace izolace a ochrana před holými oblastmi prováděnými samotnými.
Pro upevňovací prvky zvlnění, vodičů a dalších prvků systému doporučujeme koupit plastové svorky. Jsou to docela elastické a dobře připojené k jakýmkoliv povrchům.
Pro světelný signál ohřívače můžete zakoupit malé rozměry LED, které budou sloužit jako určité indikátory.
Teplo se zmenšující rozmanitost trubek do 4 metrů dlouhý.
A konečně, k dispozici by měly být standardní nástroje nezbytné pro jakoukoli práci s elektřinou. V takovém sadě je obvykle zahrnuje šroubovák, klíče od různých velikostí, nůžky, stánky, izolovaný nůž, soubor. Mimochodem, oprava topných sedadel je vyrobena s vlastními rukama pomocí stejných nástrojů.

Jak si vyrobíte výrobce a montáž topení sedacího stroje podle typu BMW

Jako prototyp bude stroj značky BMW použit jako prototyp pro demonstraci procesu instalace ohřívače, který má několik konstrukčních vlastností, jako je pilopatron umístěný na samotném sedadle. Kromě toho, v těchto strojích, neobvyklé umístění airbagů: rozhodli se nasadit sedadla. Dalším znakem je umístění baterie, která je upevněna v zavazadlovém prostoru namísto obvyklého místa pod kapotou.

Samozřejmě, že to všechno hraje daleko od ruky, ale díky komplexní příklad Bude to snadno a srozumitelné, jak obejít všechny druhy překážek při instalaci topných prvků.

Topení sada "emel"

Předem je připravena sada ohřívače pro sedadla "Emelya" nezávislá instalace Řidiče auta. Toto příslušenství je umístěno jako zahřátá zadní sedadla, s vlastními rukama namontovanými, ale může být použit pro přední část kabiny. Jako doplněk této sadě dostanete podrobné schéma Nebo pokyny, které jasně a jasně vysvětlují všechny typy připojení a sestavy. Proto tuto otázku vynecháme a přejdeme na další položku.

Začátek práce na montáži topné struktury

Chcete-li začít, budete potřebovat sedadlo odstraněné z vlastní, ve které je plánováno instalovat topné prvky. Proto odstraníme možnost, kterou potřebujete, a připravte ji interní instalace Části ohřívače. Zvláště dobré auto pro takovou modernizaci je "Lada Kalina". Vyhřívaná sedadla s vlastním rukama v něm je docela snadné. Pravda, v každé značce auta jsou funkce při odstraňování posezení z místa. To je obzvláště obtížné to udělat v těch modelech, které mají vestavěné airbagy. Pokud uděláte něco špatně, může trpět takovými mechanismy, jako je pillon nebo mechanismus pro uvolňování polštáře polštáře během kolizí. Pokud máte skladové pokyny a schémata pro vaše auto, je lepší je používat a zajistit jej z zbytečného poškození.

Jak připravit sedadlo pro instalaci topného prvku

Instalace s vlastními topnými sedadly - proces je poměrně časově náročný a vyžadující přípravu. Nejprve musíte odstranit šicí židle. Obvykle je připojen ke speciálním háčkům. Někdy k háčkům je obložení upevněno pomocí kravatu, což je pečlivě obtížné odstranit, takže stojí za to odřezávat s rychlou okny. Nemusíte se o to starat, protože obyčejné plastové svorky slouží jako vynikající výměna těchto upevňovacích prvků, které budou provozovány.

Dále odebrání obložení z pouzdra musíte provést předběžné měření pro štěrbinu pod kamarádem ohřívače. Chcete-li to provést, aplikujeme podložku na místo jeho přílohy a oslavujeme potřebné rozměry pro marker slotu. To umožní dále konsolidovat topný prvek na sedadlo. Ale není nutné tvrdě plakat, protože můžete řezat topné nitě. Natáháme pěnovým kolem síle ohřívače a odstraňujeme sedadlo pod loketní opěrkou za zadní stranu. Zbytek drátu by měl být instalován v zvlnění, aby byla zajištěna bezpečnost.

Připojení výživy topných těles

Z baterie je nutná napájení samotného ohřívače. Kabel musí nejprve projít proudovou ochranou - pojistkou a poté, co jsou již dodány samotné systémové prvky. Baterie má kabelové připojení k terminálu s nápisem plus. Potřeba používat zvlnění a dlouhý kabel je určen umístěním napájení.

Instalace nastavení a ochrany

Montážní regulační přístroje navazuje, kde budete pohodlně nejvíce, protože se nevejdou do standardního ovládacího panelu a budou tam směšně. Samozřejmě existuje možnost zakoupit stlačovací stanice řízení ohřívače dodávaného samotným výrobcem. Ale jsou velmi drahé a neodůvodňují se.

A konečně musíte připojit relé, který připojuje vodič plus k klíči zapalování. Tento zámek je zpravidla předložen klíčem do systému 12 voltů. Druhý výstup relé je připojen k pojistce a hmotnost vodičů všech sad, které se drží na těle stroje. Tato instalace ohřívače je dokončena. Jak vidíte, zahřátá sedadla s vlastním rukama docela jednoduché.

V zimě se spuštění mražené elektrárny způsobuje mnoho problémů z vlastníků automobilů. Zažínaný olej, špatný odpařování paliva, zvýšená odolnost proti baterii vede k tomu, že výkonová jednotka je velmi neochotná. Existuje však řešení takového problému - vytvořit a používat předehřívače. Tato zařízení umožňují zahřát technické tekutiny motoru, což poskytuje relativně snadný start motoru v těžkém mrazu.

Auto příslušenství trhu nabídky velký počet Taková zařízení. Ale mnoho vlastníků automobilů není obzvláště spěchá, aby utrácel peníze, preferovaly ohřívač motoru s vlastními rukama. A to je docela možné, vlastní zařízení nejsou nižší než továrna a finanční náklady budou podstatně menší.

Obecně, továrna a domácí produkty Použijte stejný princip. Pro zahřátí se používají opanci, to znamená, že topení se provádí elektřinou, ale mohou působit jako nemrznoucí směs a olej. Mohou také pracovat z sítě 220 V, nebo být autonomní, pracující z palubní sítě automobilů (12 V). Každá z těchto zařízení má své výhody a nevýhody.

Některé nuance

Několik na vlastnosti použití obou typů ohřívačů. Pokud užíváte obvyklé autoObjem maziva a chladicí kapaliny není příliš odlišný (na průměrném oleje se nalije 3,5 litrů a nemrznoucí směsí je 4,5 litrů). To je teoreticky, energie pro zahřátí obou kapalin bude vyžadována přibližně stejně stejně. Existuje však jeden nuance - olej se nachází na jednom místě - paleta a nemrznoucí směs se nachází napříč systémem. Proto v případě zařízení pro ohřev chladicí kapaliny je proto nutné zajistit cirkulaci, ale když se olej zahřívá, není to nutné.

A přesto - nemrznoucí směs je nutné teplo (alespoň až 50-60 stupňů) (alespoň až 50-60 stupňů)) Tento olej to nevyžaduje, může zvýšit pouze jeho teplotu ke zvýšení jeho plynulosti.

Vzhledem k těmto funkcím není vhodné použít 12-voltový ohřívač pro zahřívání nemrznoucí směsi, protože pro správné vytápění bude vyžadováno mnoho energie. A Autonomní zařízení se proto používají především k ovlivnění maziva, ale v chladicím systému jsou instalovány sítě 220 V.

Dále zvažte, jak udělat předehřívač s vlastními rukama na VAZ nebo jakékoli jiné auto. Všimněte si, že variace domácích zařízení jsou velmi mnoho, popisujeme pouze dvě relativně jednoduché při výrobě zařízení.

Antifroueze ohřívač 220 V

První bude ohřívač pro nemrznoucí směs, který pracuje z sítě 220 V. Pro jeho výrobu bude vyžadován:

Segmenty potrubí;
Instalatérské znamení, odpaliště, adaptéry;
Materiály pro těsnění sloučenin;
Svorky;
Kabel s vidličkou;
Izolační materiály;

Níže jsou uvedeny instalatérské prvky, které budou vyžadovány pro montáž:

O opálení. Nejlepší je koupit deset pro ohřívač vody (například "Ariston"), vybavený termostatem. Nainstalujte ji dovnitř. domácí zařízení Nebude to obtížné, a navíc můžete nastavit rozsah topení. Pokud jde o sílu, deset je vhodný pro osobní auto pro 1,2-1,5 kW.

Průměr potrubí a jeho délky by měl být vybrán, založený na velikosti opálení a jeho přistávacího závitu. Samotná trubka by měla trvat tlustá.

Chcete-li vybudovat zařízení, bude to nutné není tolik nástrojů:

Svitky;
Kohoutky a kostky pro řezání nití;
Sada klíčů;
Rohový žaluzie. Mashinka s řezným kruhem (bulharsky).

Připravte si vše, můžete pokračovat do práce. Shromáždění předehřívač Je to takto:

Vezmeme trubku a provádíme potřebná měření, s přihlédnutím k stávajícím známkám a odpalištím;
V instalatérských odpalištích již bylo provedeno vlákno, takže můžete okamžitě zašroubovat deset s použitím těsnicích materiálů;
Na řezné trubce řez nit (na jedné straně, vnější, na druhé straně vnitřní);
Šroub v segmentu připraveného tee;
Na druhé straně je adaptér přišroubován do trubky;
Další adaptér šroubuje tutoriál do třetího;
Připevňujeme kabel k theta, připojení jsou izolovaná;

Po montáži by mělo toto zařízení ukázat:

Jak je vidět, je velmi snadné sestavit proti zamrznutí. Je důležité, aby byly všechny sloučeniny dobře zpracovány v těsnicím plánu, protože ani sebemenší úniky nemrznoucí kapavku nejsou povoleny. Po montáži byste proto měli před instalací vozu důkladně zkontrolovat zařízení.

Kromě toho můžete uvítat montážní držák do trubky. Instalace ohřívače motoru s vlastními rukama, nebude obtížné. Lze jej instalovat pomocí jak sekvenčního schématu (pro vložení zařízení do trysky proti nemrznoucím napájecímu do zaváděcího ohřívače) a paralelně (uspořádat napájení z bloku válce a průtok do trysky vedoucí z hlavního radiátoru).

Jaké schémata používají je vyřešit majitele automobilu, ale je nutné správně nainstalovat zařízení. V obou případech je nutné určit správně, kde je výstup krmiva, a kde je odtok. Adaptér, přišroubovaný do konce trubky - krmiva, je to přes něj, že nemrznoucí směs bude dodáván do ohřívače. Druhý závěr (od Tee) je odtok. Je nutné instalovat přístroj tak, aby byl odtokový výstup sledován nahoru.

Použití paralelního schématu pro instalaci je ohřívač umístěn pod bodem plotu (obvykle se jedná o vypouštěcí otvor bloku válce, ve kterém je montáž šroubování namísto zástrčky).

Některé v obvodu také zahrnují elektrická vodní čerpadla z auta gazelle. V tomto případě je zajištěno nucené oběh. Síla tohoto čerpadla může být navíc organizována z AKB automobilu a ze sítě 220 V. Ale ve druhém případě budete muset dodatečně používat snižující transformátor.

Zařízení pro topný olej o 12 V

Nyní zvažte, jak vytvořit 12 voltového ohřívače motoru s vlastními rukama. V tomto případě bude přístroj použit pro léčení maziva. Bude umístěn v paletě. A pro to nemusíte dělat žádné otvory v něm, protože ohřívač oleje bude namísto vypouštěcí zátky přišroubován.

Pro jeho výrobu bude nutné:

Trubice malého průměru;
Nichromatický drát 0,6 mm, celková délka 2 m (ve formě spirály);
Keramické izolátory;
Textové podložky a rukávy;
Malé spojovací prvky (šrouby a matice);
Vypouštěcí zátka;

Sestava ohřívače není komplikovaná, ale bude vyžadováno splnění soustružnických prací.

Ohřívač se provádí takto:

Ve vypouštěcí zátku ze strany závitu děláme otvor (ne přes, až do konce, by měl zůstat asi 5 mm) o průměru 13 mm, a snížit závit M14 v něm;
Pak musíte udělat průchozí otvor 8 mm. V této díře vložte textolitovou trubku příslušné velikosti;
Pro výrobu je segment trubice požadován 12-13 cm s vnějším průměrem 14 mm. Na jedné straně venkovní závit M14;
Na jedné straně, do nichrome spirály, šroubujeme dlouhý šroub s maticí. Textové podložky hodíme na něj a vložíme zástrčku do díry. Na druhou stranu hodíme další puk a pak všechny upevněte matici. Bude to "pozitivní" závěr, takže sbírání všeho, je nutné sledovat, že šroub instalovaný ničeho dotýkat se těla trubky;
Na vrcholu spirály nosíme keramické izolátory;
Na druhý konec jsme také šroubi šroub s maticí;
Vložte spirála s izolátory v trubce a poté ji zašroubujte do otvoru se závitem prováděným ve zástrčce;
Druhé koně trubky se musí utopit přes zástrčku. Mělo by být provedeno tak, že šroub je na konci spirály neustále v kontaktu se zástrčkou (může být pájen);
Utěsnění výrobku. Za tímto účelem je zástrčka a místo spojovací trubky lépe žalovány;

Níže je uveden další vysílání ohřívače:

Po shromáždění všeho, zůstane jen instalovat a připojit ohřívač palety. V instalaci není nic složitého, šroubový produkt namísto vypouštěcí zátky a to je.

Pro výživu bude nutné připravit drát z baterie (pouze "+", protože "-" - samotná paleta). Současně je třeba také nainstalovat spínač a pojistku při 10 ° A.
Takový ohřívač je vhodný, protože nevyžaduje zdroj napájení třetích stran a můžete použít všude. Ale stojí za zmínku, že v procesu práce silně tráví baterii baterie, takže to nestojí za půl hodiny.

Výše uvedené jsou popsány pouze dvě metody výroby předehřívače pro VAZ. Ve skutečnosti, výrobní schémata jsou větší a vědí princip práce, můžete rozvíjet zařízení s jinými konstruktivními prvky.

Články v tématu:

Nyní výrobci nabízejí řidiče mnoha verzích auta. Můžete si vybrat předem, jaké užitečné možnosti budou mít vaše auto. Velmi populární mezi domácími motoristy takové možnosti se používají jako:

klimatizace,
elektrická okna.

Také často, auta jsou přepravovány reproduktory. Ale tady to není tak snadné, jak se může zdát na první pohled. Faktem je, že většina Melomanistů dává přednost tomu, aby si vybral systém podle továrny, a ne. Ačkoli to stojí za to uznat, že prémiová auta jsou stanovena na více než dobré akustické systémy.

Ale dnes nebude o nich, ale o takové možnosti jako vyhřívaná sedadla. Každý vlastník automobilu, alespoň jednou, sedí v vyhřívaném autě, chce takové příslušenství do auta.

Pozornost! Obvykle, pro dobrý topný systém, ne více než třicet vteřin se cítí jako někde v tropech.

Zvláštní relevance vyhřívaných sedadel má pro lidi trpící různými onemocněním zády a cervikální oddělení. Někdy stačí sedět na sedadle s ohříváním 20 minut, protože všechny bolesti bolesti.

Bohužel, stále není ve všech vozech, je možné při nákupu instalovat topná sedadla. Obvykle se takové omezení týká stroje střední a rozpočtové třídy. Kromě toho, i když je v ceníku, tato možnost je velmi drahá.

Není divu, že každý rok stále více ovladačů je vyřešen na instalaci topných sedadel s vlastními rukama. Tento proces je velmi drahý, ale ne příliš obtížný. Provádět to pro každý motorista.

Typy topení

Okamžitě stojí za zmínku, že aby bylo možné mít teplá sedadla v zimě, není nutné otevřít lem a samostatně připojení elektrický obvod topení. Existují alternativy, aby se tomu zabránilo. Samozřejmě, navzdory výhodám bez nedostatků, tato možnost neměla stát.

Speciální kapes

Tento typ topných sedadel nepotřebuje žádnou komplexní instalaci. Stačí hodit Cape na židli a poskytnete si teplo celé zimy. Aspoň to je to, jak se tento koncept dívá na první pohled.

Kromě raketu na trhu můžete také najít speciální vyhřívané kryty pro autosedačky. Jsou mnohem pohodlnější, protože mají lepší fixaci a nebudou sklouznout na ostrých otáčkách.

Pozornost! Cape a kryty mají speciální topné články, které poskytují teplo řidiče.

Kromě jednoduchosti v instalaci mohou být výhody tohoto ohřevu sedadel, které mohou být instalovány s vlastními rukama, mohou být zařazeny na nízké náklady. Bohužel, bez nedostatků, to nebylo možné.Nejdůležitější je extrémně nízká kvalita celého designu.

Pokud se podíváte na internet, nemůžete najít jedno případ, kdy Cape Blikl přímo pod ovladačem. Taková zařízení se navíc rozlišují nerovným ohřevem. V některých oblastech se teplota stoupá na 40 stupňů.

Další závažnou nevýhodou kapek nebo krytí je metoda připojení. Chcete-li aktivovat taková vyhřívaná sedadla, musíte použít konektor zapalovače cigaret. S ohledem na skutečnost, že průměrný řidič má navigátor, smartphone, video rekordér a tak dále - tento port se stává nedostatkem.

Pozornost! Dokonce i rozdělovač není schopen pomoci v takové situaci. Faktem je, že tento typ vytápění sedadel spotřebovává příliš mnoho elektřiny a pojistka jednoduše nestane.

Nezapomeňte také na dráty, které se určitě objeví v kabině v důsledku nákupu kapek nebo krytů. Kabely mohou vytvářet nouze, protože v kritických okamžicích jsou velmi snadno zmatené.

Vestavěný vyhřívaný

Samozřejmě, že stanovit vestavěné vyhřívané sedadla bude muset strávit mnohem více času. Pokud se však budete postupovat podle pokynů, čas potřebný k provedení této operace lze výrazně snížit.

Hlavní výhody vloženého zahřívání sedadel lze nalézt:

Možnost simultánního ohřevu jak přední, tak zadní sedadla.
Všechny dráty se schovávají pod podšívkou kabiny, takže nebude možné se dostat zmateně.
Systém je připojen k zapojení vozu. Z tohoto důvodu bude zásuvka zapalovače cigaret zdarma. Kromě toho se palubní síť může dobře vyrovnat s takovým zatížením.
Protože topení je vloženo do sedadel - uložených původní interiér Salon.

Jak vidíte, navzdory určitým obtížím v instalaci, vestavěná vyhřívaná sedadla má celá řada Vhodné výhody, ke kterým nemůžete věnovat pozornost.

Vyberte si kit.

Než vytáhnete sedadla pro instalaci topení, musíte se rozhodnout o soupravě, kterou potřebujete. Nejoblíbenější nyní využívají zboží německých, ruských a čínských značek.

Samozřejmě nejlepší kvalitní soupravy pro topná sedadla z vedení německé společnosti. Ale náklady na ně jsou vhodné. Samozřejmě, že tyto systémy jsou instalovány jak na přední, tak zadní sedačce.

Ve vysoce kvalitních sadách by měly být alespoň několik stupňů ochrany.Také vysoce kvalitní sedadla topné systémy obvykle nemají jeden režim provozu.

Stojí za zmínku, že mezi ruskými společnostmi existují značky, které poskytují kvalitní a relativně levné výrobky. Stačí si vzpomenout takové obry jako "autotherters" a "teplo". Systémy vytápění sedadel z těchto společností mají ochranu, stejně jako vysoce kvalitní opálení. Pro větší spolehlivost se v nich používá zesílený kabel. Také mají funkci přehřátí, která vypne zařízení, když je dosaženo kritické teploty.

Nejnižší cena je tradičně vyhřívaná sedadla z Číny. Bohužel, ve většině případů, zboží z této země se nemůže pochlubit spolehlivý designani dobrý systém ochrany. Samozřejmě, výjimky samozřejmě, samozřejmě, ale jejich cena není mnohem horší než německé protějšky.

Při výběru topného systému sedadel je lepší okamžitě koupit vysoce kvalitní sadu, protože nízkonákladová zařízení mohou mít takové vady jako:

ovládání poruch,
vazba zapojení
krátké obvody
nerovnoměrné topení.

S ohledem na dobu, po kterou musíte strávit instalaci lépe, abyste okamžitě mohli koupit vysoce kvalitní sadu, takže nebudete trávit sílu k opravě.

Vyhřívané vlastním rukama

S některými znalostmi elektrických inženýrských vytápěných sedadel lze provést nezávisle. Spolehlivost a bezpečnost takového designu však nebude příliš vysoká.

Aby se zahřátá sedadla s vlastním rukou, vezměte si nichromatický drát s průměrem v půlmetrovém. Tvoří čtyři spirály. Chcete-li to udělat, použijte dřevěný bar Se dvěma ucpanými hřebíky ve vzdálenosti 4 cm.

Důležité! Podívejte se na osm.

Vezměte hustou džínovou tkaninu a připojte všechna spirála paralelně. Napájení musí mít sílu nejméně 12 V. Konečná míra výpočtu bude 40 W. Nezapomeňte také nainstalovat relé v vyhřívaná sedadla vyrobená vlastními rukama.

Instalace

Příprava

Jakékoliv užitečné podnikání začíná tréninkem. Poté, co jste si vybrali a koupili soupravu, musíte se postarat o výběr příslušného úkolu nástrojů a materiálů. Pro instalaci vyhřívané sedačky auta s vlastními rukama budete potřebovat:

plastové svorky
multimetr,
sada šroubovák,
klesající různé velikosti,
nůžky,
páska a bilaterální skotská,
smršťovací trubice,
popisovač,
kleště,
lepidlo,
páječka.

Toto je standardní sada. Jednoduše řečeno, bez těchto nástrojů nebudete moci provádět při instalaci. Ale musíte vzít v úvahu, že existují systémy různých složitostí. Navíc, hodně záleží na základním dodávkám. Velmi často v levných sadách nejsou nutné pro instalaci vodičů nebo pojistek. V tomto případě je budete muset koupit sami.

Pozornost! Jako zapojení je nejlepší použít vícejádrový drát s průřezem 2,5 mm2.

Instalace

Před pokračováním přímo do instalace vypočte předem, kde nainstalujete ovládací tlačítka. Vyberte také příslušný typ upevnění. Po výběru správného místa pro instalaci manipulátorů, postupujte podle následujících pokynů:

Odstraňte židle a demontujte je. Musíte odstranit hlavu, stejně jako zmizí všechny plastové prvky.
Vyjměte lemování sedadla. Obvykle je upevněna na dně pomocí kovových kroužků. Můžete udělat bez úplného odstranění, hlavní věc je, že budete moci nainstalovat topné prvky.
Odstraňte krytí sedadel. Aby bylo nutné zmizet plastové pouzdra hlavy.
Topný prvek musí být vložen na pěnovou pryž a pomocí markeru cirkulovat obrysy. Pak se aplikují bilaterální skotské pásy a lepidlo.
Prvky jsou upevněny na zadní straně a sedadlo.
Zobrazte napájecí vodiče.
Nainstalujte zadní lem.
Vraťte vložky a opěrky hlavy sedadla.

Na samém konci sedadla jsou instalovány zpět a zapojení je naskládáno.

Spojení

Pro připojení vyhřívané sedadla musíte použít schéma, které půjde svazek. Můžete detekovat napájecí obvod s multimetrem. Současně je plus vodič termostatu připojen k zámku zapalování, kabel mínus jde na zem. Podsvícení tlačítka je připojeno k kontaktům zapalovače cigaret.

Pozornost! Všechna spoje jsou v konečném válci a jsou izolovány.

VÝSLEDEK

Jak vidíte, instalujte vyhřívané sedadla pod výkon každého vlastníka automobilu. Hlavní věc je správně připravit na instalaci, sbírejte celou sadu materiálů a nástrojů, stejně jako nákup vysoce kvalitního topného systému nebo si to sami.

Vyhřívaná sedadla pro automobily - užitečná a nezbytná volba, zejména v zimě. Hodně moderní modely Již z továrny je vybavena touto volbou, pro které při výběru kompletní sady musíte zaplatit navíc. Pokud však není taková funkce v autě, pak může být spojena s vlastními rukama. Jaký typ vytápění si vyberete a jak připojit připojení?

1 typy ohřevu sedadel - Zvolte pohodlnou volbu

Dnes trh představuje velké číslo univerzální řešení Aby se nezávisle vybavila žíly automobilu s funkcí topení. Topení se liší v kompletní sadě a montážní metodě; Některé z nich mohou být instalovány rychle, jednoduše připojením ohřívače do konektoru zapalovače cigaret, jiní vyžadují složitější instalaci a připojení k palubě sítě. Vyhřívaná sedadla se tak mohou lišit ve způsobu vytápění (topná báze), což je buď jako vlákno žárovky, nebo ve formě uhlíkových vláken. V prvním případě je vytápění považováno za méně spolehlivé, protože nitě mají vlastnost často přestávku, a jejich opravy a výměna je poměrně bolestná aktivita (zejména na modelech VAZ).

Kromě toho se metoda vytápění liší podle aplikací. Buď všechna sedadla jsou vyhřívána nebo pouze zadní a bederní oblast. Ve stejné době, vysoce kvalitní a univerzální vytápění by mělo mít několik dostupných režimů provozu a automatické údržby teploty na požadované úrovni (jako v pravidelném ohřívači). Stejně jako u druhu se vyznačuje vnějšími prvky zahřívání nebo vnitřní (vložené do nosiče). V prvním případě je instalace jednodušší - Cape je upevněn přes bezpečnostní pásy a je připojen k zapalovači cigaret.

Pro instalaci topení budou mít sedadla odstranit sedadla a sedadla sama, ale tato metoda instalace je považována za účinnější a funkční.

Většina vozů s tovární volbou vyhřívaná sedadla je vyrobena ve formě žárovek různé velikosti (Záleží na konkrétním modelu vozu). Ohřívače mají vestavěný termostat (čítač) s automatickým spouštěním, které je konfigurováno pro specifickou provozní teplotní rozsah.

Aktivační tlačítko standardního vytápění, zpravidla má funkci samočinného blokování. To znamená, že když stisknete tlačítko, napájecí jednotka s vestavěným relé dává kontakty k tomuto relé, což přenáší proud na topné těleso (žárovky) a současně zpět do navíjení relé (obvod se zavře). Pokud vypnete zapalování automobilu, otevře se okruh a závit zůstane odpojen, když je zapalování zapnuto, ohřívač nebude fungovat, dokud nebude aktivován tlačítkem.

2 Instalace univerzálního vytápění v automatické ruce

Výběr výběru výběru lze zastavit na standardní verzi (odebrané z jiného automatického modelu), nebo vzít univerzální sady, jako je teplo, zima atd., Která obrovská sada je reprezentována na trhu. Připojení těchto sad se vyskytuje téměř stejné, rozdíly se vyskytují pouze v konstruktivní funkce Sedadla na různých modelech automobilů. Instalační práce se tedy provádí ve dvou stupních - montáž topných prvků (nitě, pláštěnky, přílohy atd.) A správné spojení Elektrické kontakty.

Pokud jste vybrali ohřívač přes sedadla, pak to nevznikne s instalací. Stačí připevnit topný plášť na sedadle, bezpečné popruhy ze sady a připojit vodiče do konektoru zapalovače cigaret na přístrojové desce. Pro estetiku mohou být dráty skryté pod lemem nebo přímo pod sedadlem. Při nákupu venkovní sady vytápění najdete podrobné pokyny Instalace.

Pokud je topení zapuštěno do sedadla nebo pod kůží pro pohodlí práce, židle lépe odstranit. Na různé modely Postup pro odstraňování automobilů se však liší principem téměř všude všude (zejména pro modely rodiny VAZ). Chcete-li odstranit přední posezení s vlastními rukama, které potřebujete:

Posuňte sedadlo co nejvíce a odstraňte torzi,
Zatlačte sedadlo co nejvíce a odšroubujte několik upevňovacích matic,
Zvláštní klíč pro odšroubování dvou šroubů přední a zadní montáže a odstraňte sedadlo z drážek,
V přítomnosti elektronického pohonu nebo airbagu by měly být vypnuty zástrčky pod sedadlem.

Po odstranění sedadla je nutné pečlivě vyjmout lem. V závislosti na typu obložení má odstranění své vlastní nuance. Pokud tkáň je tkáň, je prostě zvednuta z přední strany, zatímco práce by měla být prováděna jako elegantní. V případě detekce jakýchkoliv vad (například pěnící deformace) v této fázi můžete lepit nebo nahradit poškozené předměty.

Nicméně, ne všechny modely automatické odstranění budou jednoduché. Podrobně budeme analyzovat, jak odstranit lemování a lepidlo topného prvku pomocí příkladu japonských vozidel (Mazda, Toyota, Nissan).

Když je židle zcela odstraněna, je nutné jej vypnout a vyjmout rukojeti (nebo tlačítka) úprav do naklonění a otočit zadní. Dále potřebujete odstranit plastové zástrčky a odšroubujte dva nebo tři montážní šrouby. Poté by mělo být sedadlo převráceno vzhůru nohama a odšroubujte přílohy na dně. Samotný plášť je upevněn ocelovými kruhy kolem obvodu, mohou je tlačit šroubovákem nebo odstranit jiným způsobem, ale buďte opatrní, protože při instalaci pokovování mohou být požadovány. Pokud jsou kroužky poškozeny, můžete použít plastové svorky.

Jak se ocelové kroužky odstraní, pouzdro je úhledně posunuty shora dolů (ze základny dozadu) do oblasti nezbytné pro instalaci topného prvku. Dále předem informujte o vytápění kolem obvodu. Pokud se použije sada standardního vytápění, shoduje se ve velikosti bez problémů, v případě získání univerzální sady se doporučuje měřit všechny velikosti předem tak, aby ohřívač se nedrží a nehodil pohodlně. Vyjměte adhezivní základnu topného prvku, opravte lem a utáhněte svorky. Nyní můžete začít připojit kontakty pro správná práce topení.

3 Připojení topení a tlačítek pro elektrický systém

Před připojením všech vodičů musí být prováděny pod nosným sedadlem (může být prováděno pod pěnovým základem). Jeden vodič se zobrazuje v oblasti loketní opěrky nebo centrálního tunelu; Pokud je také poskytnuta osvětlení tlačítka, budou existovat dvě vodiče; Zbytek se provádí do diagnostického bloku auta (umístění v závislosti na modelu stroje). Před kontaktem kontaktů je nutné řezat otvory pod tlačítko pro nastavení topení (pokud nejsou k dispozici standardní otvory). Po vrtání položte tlačítka, nezapomeňte na instalaci pojistek pro kontakt.

Připojení drátů se provádí ve třech obvodech o 12 voltů, odpovídající drát lze nalézt v pojistkovém bloku, okruhu podsvícení (tamtéž) a zapalování (na některých univerzálních modelech, připojení se provádí v konektoru zapalovače cigaret bez Potřeba připojit tlačítko). Zkontrolujte, jak ohřívač pracuje pomocí multimetru. Univerzální zahřívání mají zpravidla detailní elektronický obvod v soupravě, které lze sledovat při instalaci. Při připojování standardního vytápění naleznete napájení automobilů v návodu k použití.

Po připojení navíc překročí kontakty (můžete použít izolovanou nebo zvlnění). Aby se zabránilo vodičům vodičů, můžete je upevnit svorky k základně předních židlí. Dále můžete zkontrolovat připojení. Pokud je vše správné, bude topení aktivováno pouze v případě zapnutí zapalování (jinak zkontrolujte všechny kontakty, jinak je baterie vypuštěna denně).

Líbilo se vám článek? Sdílej to

Vytisknout článek