Land Liz durante la Segunda Guerra Mundial. Land Liz - Historia de la asistencia militar estadounidense de la URSS
Como regla general, en la disputa sobre el significado de la tierra Liza para la URSS durante el Gran Guerra patriótica Solo hay dos puntos de vista absolutamente "polares": "patriótico" y "liberal". La esencia es la primera en ser el hecho de que la influencia de los aliados fue muy pequeña y no tuvo ningún papel importante, lo segundo es que la Unión Soviética pudo ganar la guerra exclusivamente gracias a los Estados Unidos.
Entonces, LED-LIZ es un programa en el que Estados Unidos proporcionó varios tipos de asistencia material a sus aliados en la Segunda Guerra Mundial. Los primeros pasos en esta dirección se devolvieron a fines de 1940, cuando Estados Unidos y el Reino Unido concluyeron los llamados. El acuerdo "Esminetes para la base", según los cuales se transfirieron los destructores de Inglaterra 50, a cambio de "alquiler" de 99 años de edad de una serie de bases británicas en varias partes del Océano Mundial. Ya en enero de 1941, se aprobó un proyecto de ley sobre el Senado Americano, y, de hecho, se le otorgó un "inicio" a este programa.
Esta ley asumió que los Estados Unidos suministran armas, equipos y diversos recursos industriales a sus aliados. Al mismo tiempo, la técnica, perdida en el pago de batalla no está sujeta a, y la técnica restante después del final de la guerra debe ser pagada total o parcialmente.
Considere brevemente la situación en la que comenzó este programa. A principios de 1941, Alemania derrotó a todos sus oponentes sobre el continente europeo, la última "fortaleza de la resistencia" fue dejada por Inglaterra, que la posición de la isla salvo de la convulsión de las tropas alemanas. Sin embargo, para ella, la situación no fue en absoluto alegre, la mayor parte de la técnica existente y las armas de las fuerzas del suelo se perdieron bajo Dunkirk, la economía difícilmente podría "arrastrar" la guerra en África y en el TVD del Mediterráneo, las tropas británicas podrían No se resiste al Natik de Alemania, la flota trabajó en el infierno sobrevoltaje, "desgarrando" entre varias "direcciones" y se vio obligado a defender las comunicaciones extremadamente estiradas, "Imperio, donde nunca entra el sol".
Las comunicaciones en sí mismas estaban bajo la amenaza de completa convergencia, en el Atlántico "Hen", los "rebaños de lobo" del submarino alemán, en ese momento la cima de su éxito. En general, a pesar de la victoria en la Batalla de Gran Bretaña, Inglaterra fue amenazada por un colapso militar y económico.
Al mismo tiempo, los Estados Unidos siguieron siendo un país neutral, en el país, el dominante fue la política de aislacionismo. Por otro lado, la posibilidad de establecer el control total de Alemania sobre los estadounidenses de Europa, no le importaba. La conclusión lógica fue proporcionar una gran cantidad de asistencia materiales y militar, que sería necesaria para "mantenerse a flote" de Inglaterra, especialmente porque la parte posterior de América fue un gran poder económico, y esta ayuda podría proporcionarse sin un voltaje significativo " ". Sí, inicialmente Land Liz se centró principalmente en Gran Bretaña y en toda la Segunda Guerra Mundial, fue su principal "consumidor", habiendo recibido la cantidad de asistencia varias veces más que todos los demás países de la coalición anti-Hitler combinados.
Después del ataque alemán contra la URSS, los gobiernos de EE. UU. Y Gran Bretaña aprobaron un programa de ayuda para la Unión Soviética y LED-LIZ se "expandieron" y en la URSS. Los suministros comenzaron en octubre de 1941, cuando de Inglaterra, el primer convoy fue al norte de la URSS, que recibió la designación "Dervish", los siguientes convoyes "Atlánticos" se llamaban la abreviatura PQ.
Considere qué valor para la Unión Soviética lo hizo. »Las principales partes" Las disputas en torno a la tierra se enfatizan en aquellos momentos en que la contribución de la tierra Liza era grande, y viceversa. En primer lugar, vale la pena señalar que Lend Liz no es tanto la entrega de equipos y armas militares, la cantidad de entregas de diversos equipos y recursos industriales. Cuando comenzó el programa Les Liza, la situación de la URSS fue prácticamente catastrófica, la mayor parte del ejército de "preardad" fue aplastado, la Wehrmacht se está acercando y más cerca de Moscú, los enormes territorios se pierden en los cuales la parte colosal de la industria industrial. El potencial se ha concentrado.
La propia industria en su mayor parte evacuada, y dispersos en los escalones, ubicados en las interminables extensiones del país, pasando a las áreas profundas de la Unión Soviética, respectivamente, la posibilidad de rellenar las pérdidas y la producción de nuevos equipos es significativamente limitado . La principal contribución de la tierra Liza es que, en el momento crítico, el final de la 1941 y el primer semestre de 1942, permitió mucho "volver" la industria evacuada mucho más rápido, gracias al suministro de escasas materias primas, máquinas, equipos, etc. ., que esto, en cierta medida, fue compensado por el "sesgo" de la industria soviética, así como la pérdida inevitable durante su evacuación.
Al mismo tiempo, a lo largo de la guerra en una serie de recursos, los suministros en la tierra Lisa fueron comparables a su propia producción en la URSS. Es por ejemplo, producción de caucho, explosivos, aluminio, etc. Sin Lend-Lisa, hubo un riesgo significativo de que muchos sectores de la industria soviética se vieran obligados a "balancear" significativamente más largos.
En cuanto a la tecnología y las armas, entonces, en las estadísticas generales, la contribución es realmente pequeña, pero fue bastante y muy significativa en los primeros años del gran patriótico. Hubo 4 rutas para equipos militares y recursos:
1, "Ruta del Ártico". Él es el más famoso. Esta ruta se llevó a cabo de Inglaterra o Islandia (donde se formaron convoyes) a los puertos norteños de la URSS, donde la carga ya se envió al destino. En los primeros años de la guerra, esta ruta fue la más significativa, porque El camino en él ocupó solo dos semanas, y en las condiciones de 41-42, hubo todos los días. Los convoyes que se mudaron a lo largo de él, obtuvieron el nombre PQ, cuando el convoy fue a la URSS, y cuando volvió, la abreviatura cambió a QP.
Los primeros cinco convoy fueron sin pérdida, pero desde el convoy PQ-5, las pérdidas se volvieron regulares. Los alemanes, dándose cuenta rápidamente de la importancia de esta ruta transfirieron todas sus grandes fuerzas de superficie a Noruega, y también aumentaron significativamente la agrupación de submarinos y la aviación en Noruega y comenzó una lucha activa con las conversiones de la Unión. Su mayor éxito es la paliza del convoy de PQ-17, que perdió 2/3 de su composición y junto con los barcos de los cuales murieron la técnica y las armas, que podrían equiparse con un ejército entero de 50 mil personas.
2. Ruta iraní. Fue el más seguro, pero al mismo tiempo la forma más larga de entrega de equipos militares. Total, desde el envío de los EE. UU. Hasta el destino, el camino de las mercancías ocupó aproximadamente 3 meses.
3. Alaska-Siberia Highway o ALC. Esta ruta se usó para distinguir las aeronaves: los americanos a los aviones destilados a Chukotka, y los pilotos soviéticos ya los han tomado y los destilaron al Lejano Oriente, desde donde ya estaban divergidos por las partes deseadas. El momento de la entrega de aviones de esta manera fue muy rápido, pero al mismo tiempo este camino era extremadamente peligroso, si el hotker-destilador se quedó atrás, se perdió o se pasó algo a la aeronave, se le garantiza la muerte.
4. Ruta del Pacífico. Se quedó sin los puertos de la costa occidental de la URSS a los puertos del Lejano Oriente de la URSS y fue relativamente seguro, viajar a través de la parte norte de los transportes del Pacífico se encontraban en una seguridad significativa, como regla general, los submarinos japoneses no estaban trivalmente envueltos aquí, Y además, una parte considerable de las mercancías se rasgaron y los transportes soviéticos, ataque que los japoneses no pudieron. Sin embargo, esta ruta fue relativamente larga, fue más de la mitad de los recursos y materiales.
Como ya se mencionó, a fines de la 1941, la posibilidad de llenar las pérdidas de la URSS fue muy escasa, y la técnica lenid Lizovskaya estaba desempeñando un papel considerable. Sin embargo, en áreas clave (por ejemplo, en Moscú), fue extremadamente pequeño. A fines de 19441, fue posible formar dos ejércitos de reserva equipados principalmente por el armamento LIEVSKIE LED, pero no fueron ingresados \u200b\u200ben la batalla, incluso en los momentos críticos de la batalla, cerca de Moscú, eran "por su cuenta".
Por el contrario, en el TVD "secundario", el porcentaje de tecnología "extranjero" fue enorme. Por ejemplo, la mayoría de los luchadores en el TVD "norte" del frente oriental (Leningrado y el norte de la URSS) consistían en "Harricsenes" y "Tomahawk". Por supuesto, eran inferiores en una relación cualitativa con alemán, pero en cualquier caso era mucho mejor que I-16 y I-153. Técnica de Land-Lizovskaya Hubo muy por cierto, especialmente considerando que fue a través del norte que se aprobó una de las principales rutas de entrega, y estos frentes fueron suministrados por el principio residual.
Especialmente la gran importancia de la técnica de Land-Lizovskaya jugó en la batalla por el Cáucaso. Debido a la situación crítica bajo Stalingrado, todas las reservas soviéticas iban allí, y el frente caucásico recibió técnicas en cantidades extremadamente pequeñas, e incluso luego desactualizado.
Pero afortunadamente, la ruta iraní se mantuvo cerca, lo que hizo posible volver a reponer rápidamente las pérdidas. Fue la tierra Liz que proporcionó 2 \\ 3 de las necesidades del frente caucásico en la técnica, además, "aumentando" su nivel de alta calidad. En particular, entonces los tanques "Matilda" y "Valentine" parecían claramente mejor que la T-26 y BT desactualizados sin esperanzas, que habían completado el frente hasta el comienzo de la batalla por el Cáucaso.
El nivel cualitativo de equipo suministrado de acuerdo con el arrendamiento de lend fue generalmente equivalente a muestras soviéticas similares. Sin embargo, es posible rastrear un punto muy interesante: la técnica que mostró resultados mediocres en el ejército de "países productores" fue operada con éxito en el frente oriental. Por ejemplo, los luchadores estadounidenses del P-39 "Aeroker" en el TVD del Pacífico eran autos muy mediocres, odiados a los pilotos y en el frente oriental, ganaron enormes gloria de lucha, estaban armados con muchos guardias de aerolíneas, lucharon mucho Famoso soviético ASOV. Y fueron estos aviones los que se convirtieron en los más masivos de las máquinas "Land-Lizovsky".
Una situación similar con el Bomber A-20 "Boston", en el Pacífico, se mostró como una máquina muy mediocre, y en la URSS estaban armados hasta el 70% de los regimientos de Mino-Torpedo, y la aeronave se convirtieron en " Mascotas "de pilotos de bombarderos soviéticos. Por el contrario, los legendarios "Spitfayrs" en la URSS "no encajaron" y se dirigieron principalmente en los estantes de defensa aérea, de hecho, sin tener participación en las hostilidades.
Desde el equipo militar, la mayor contribución de la tierra Lisa es camiones y automóviles. La industria automotriz soviética se desarrolló menos en qué otros poderes, y los estadounidenses les suministraron enormes cantidades. Para el 44º, esto hizo posible aumentar significativamente las capacidades maniobrables del tanque y los edificios mecanizados, en particular. Y, si, en tanques y aeronaves, la proporción de la tecnología Land-Lizovskoy fue de aproximadamente el 12%, entonces todo es 45-50.
En general, Lend-Liza, y, de hecho, tuvo una gran importancia en los primeros dos años de guerra por la URSS, y sin él realmente sería muy malo. Lo más probable es que la URSS hubiera ganado la guerra, pero con pérdidas mucho más duras, o no pudo lograr resultados tan impresionantes en 1945. Sin embargo, vale la pena señalar los siguientes puntos:
Como regla general, una indicación del porcentaje de suministros para aterrizar a Liza, sirve como cierto indicio de la debilidad económica de la URSS, dicen, según los aliados de la URSS moriría, etc. Sin embargo, vale la pena señalar que la URSS recibió la ayuda de cuatro veces más pequeña que el Reino Unido, que, a diferencia de la URSS, estaba sentado muy firmemente en la aguja de Lend-Lizovskaya, y el porcentaje de equipos estadounidenses en el ejército británico fue muchos veces más. Por ejemplo, la URSS recibió 18 mil aviones, mientras que el Reino Unido, alrededor de 32 mil.
Como resultado, si la URSS administró no solo para sobrevivir en la guerra muy sangrienta en la historia de la humanidad, habiendo aceptado el bulto, sino también para terminar la guerra en el estado de la superpotencia, entonces Inglaterra, por el contrario, ha perdido Su estado "imperial", después de la guerra, rápidamente después de tener rápidamente a nivel de un país europeo completamente ordinario, y se convirtió en realmente el "semi-satélite" de los Estados Unidos.
En general, la historia no tolera la inclinación del subjuntivo, y sin menos éxito, puede deshacerse de cómo hacer Alemania sin mineral sueco y metales raros.
Lo más importante, ayudando a los suministros de la URSS de acuerdo con la Landa Lesu, los aliados ayudaron, incluidos, porque Cuanto más exitoso operado. ejército soviético, y cuanto más fuerza alemana "atrajo", más fácil fue al aliado. A saber, la distracción de la mayoría de las fuerzas alemanas contra la URSS hizo posible lograr victorias en África e Italia, cae con éxito en Francia, para bombardear a la industria alemana con un nivel de pérdida aceptable, etc.
El pago de las deudas en la tierra Lisa se ha convertido en un obstáculo importante, entre la URSS y los Estados Unidos, cuando los antiguos aliados dividieron la cortina de la Guerra Fría. A pesar de la sustancial reestructuración de las deudas, el entonces liderazgo soviético se negó a pagarlos. Stalin declaró correctamente que los soldados soviéticos pagaran todas las deudas con su sangre. Desafortunadamente, después del colapso de la URSS, las deudas fueron "reeditadas" a Rusia, y en este momento Rusia debería permanecer alrededor de $ 100 millones, la fecha de vencimiento de la deuda restante se establece hasta 2030.
El programa estatal, según los Estados Unidos de América, suministró sus aliados en el combate de la Segunda Guerra Mundial, el equipo, la comida y las materias primas estratégicas, incluidos los productos derivados del petróleo.
Para la URSS (de los ingleses. Le dan al arrendamiento, el arrendamiento es alquilar). La Ley de Land Lisa de fecha 11 de marzo de 1941 fue autorizada por el presidente de los Estados Unidos, cuando lo considere necesario, transferir o alquilar objetos de defensa "El gobierno de cualquier país cuya defensa es reconocida por el Presidente con vital para la seguridad de los Estados Unidos. Estados ". El mismo día, la ley se distribuyó al Reino Unido, que se convirtió en el principal receptor de la asistencia estadounidense, y en Grecia. La decisión sobre la difusión de la Ley de Land Lisa en la URSS fue aceptada el 7 de noviembre de 1941. Pero otros 30, F. Roosevelt en el mensaje IV Stalin informó su disposición para iniciar las entregas de la URSS basada en la ley del 11 de marzo. , 1941 y prevén su pago de un préstamo en 1 mil millones de dólares. El volumen y los tipos de armas, materias primas y alimentos para el período del 1 de octubre de 1941 al 30 de junio de 1942 fueron determinados por el primer protocolo firmado el 1 de octubre de 1941 por representantes de la URSS, EE. UU. Y Gran Bretaña en la Conferencia de Moscú en los suministros militares mutuos. En el futuro, se desarrollaron tres protocolos más. Durante el período del primer protocolo, la asistencia de la URSS resultó ser en un volumen relativamente pequeño y se retrasó de las normas planificadas. Una seria asistencia material a la batalla y defensores de Moscú de la capital, Land-Liz no preservó, aunque se compensaron algunos tipos de suministros (cobre, aluminio, etc.) en CON. 1941 Caída doméstica de otoño raro producción industrial . Lo principal: Land Liz tenía para las personas soviéticas en el frente y en la parte trasera de gran significado moral y psicológico. El envío de productos a la URSS en el primer protocolo se proporcionó principalmente al Reino Unido y se llevó a cabo principalmente a través de Islandia, Noruega, Barents y el Mar Blanco. Armamento entregado a Murmansk, Arkhangelsk, Molotovsk (Severodvinsk). El camino del Atlántico Norte fue el más peligroso. En las duras condiciones del Ártico, con ataques permanentes del enemigo en el mar y del aire, el cableado de caravanas con carga se conjugó con grandes víctimas. Según el segundo protocolo (1 de julio de 1942-30 de junio de 1943), las entregas del Reino Unido y los Estados Unidos se distribuyeron aproximadamente por igual; Todas las obligaciones no se cumplieron. Pero en 1942, las necesidades urgentes de la URSS estaban satisfechas en gran medida a expensas de las fuentes de suministro de suministro occidentales en automóviles, combatientes y aeronaves de transporte. Grandes pérdidas de bombardeos enemigos y submarinos llevados en julio de 1942. La caravana Caravana PQ-17 (ver convocaciones árticas). En uno de los períodos de guerra más severos para la URSS, se suspendió el envío. El cumplimiento incompleto de las condiciones del segundo y los siguientes protocolos para el suministro fue causado por una serie de otras circunstancias: los requisitos prioritarios de la estrategia mediterránea angloamericana antes de las solicitudes de la Unión Soviética, los retrasos en la culpa de algunos Estructuras gubernamentales de las potencias occidentales, su desconfianza de la URSS. El presidente Roosevelt ha intervenido repetidamente en el procedimiento para ayudar a la Unión Soviética, cuando el cumplimiento de las obligaciones se desaceleró por una razón u otra. Actuó enérgicamente en el mismo asesor de espíritu del Presidente de Gopkins, quien dirigió al Comité del Protocolo Soviético. Debido a las grandes pérdidas en el camino norte, otras rutas menos peligrosas, pero más largas, pero más largas, pero las más largas rutas de suministros en la URSS se dominan: Pacífico (Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky y otras ciudades) y Transifrikan (América - West India - África - Iraq - Irán - Baku). Desde el verano de 1942, el principal flujo de bienes para la URSS se dirigía al Lejano Oriente e Irán. A través del Océano Pacífico en la URSS se suministró en 1943-1945. En la incrección de armamento y comida. Para la aceptación de los tribunales estadounidenses "Liberty" y otros servicios de carga de gran tonelaje, se reconstruyó un puerto en Vladivostok, se construyeron nuevos puertos. En Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Khabarovsk y otras ciudades llegaron bien. 2 mil cargas. Se enviaron los tanques, aviones, automóviles, gasolina de aviación y otros materiales importantes a la ruta transfráfrica en la URSS. Para su entrega, un camino de paso a lo largo del ferrocarril y se organizó la carretera del Golfo Pérsico al mar Caspio. Los especialistas occidentales reconstruyeron puertos iraquíes e iraníes, junto con los aliados soviéticos, los estadounidenses dominaron y explotaron formas de suministrar a través de Irán. La base aérea en Abadan, creada para la aceptación, el montaje de aeronaves y su entrega por aire en la URSS, adquirida. A partir del tercer protocolo (1 de julio de 1943-30 de junio de 1944), los entregas fueron proporcionadas principalmente por los Estados Unidos; La parte principal de los suministros cayó en el 2do piso. 1943 y en 1944 se planeó que en 1944 se planificó para brindar asistencia en el período del 1 de julio de 1944 al 30 de junio de 1945. HO el 12 de mayo de 1945, los estadounidenses han suspendido el suministro sin previo aviso. Después de la protesta declarada por el lado soviético, se reanudaron, pero en cantidades limitadas, y se destinaron solo a los fines de la preparación de la URSS para hablar contra Japón. La última parte de la carga llegó a la URSS el 20 de septiembre de 1945 de acuerdo con los datos oficiales de los Estados Unidos, desde el hemisferio occidental en todas las rutas a la URSS de junio de 1941 hasta el 20 de septiembre de 1945. Las cargas se enviaron por un monto de 17.6 millones. toneladas largas (1 tonelada larga - 1.016 métrica). De estos, el 47.1% fue al extremo soviético, del 23,8%, a través de la bahía persa, del 22,7%, al norte de Rusia, del 3,9%, a la zona del mar negro y el 2,5%, al ártico soviético. La victoria sobre Alemania estaba obsesionada con las fuerzas armadas soviéticas principalmente con la ayuda de armas y municiones producidas en las empresas nacionales. Los suministros a la Unión Soviética en Land Lesu sobre las estimaciones iniciales del gobierno fueron el 4% de la producción total de la URSS. Recientemente se aclara que en relación con la producción de aeronaves militares (bombarderos y luchadores), esta cifra alcanzó el 16-23%. Land-Liz no era, por supuesto, el acto de la caridad. Los Estados Unidos han perseguido sus propios intereses, en primer lugar, estratégico (apoyo al frente soviético y alemán como el frente principal de la segunda guerra mundial). En la primavera de 1945, los grupos de presión influyentes en los Estados Unidos fortalecieron los requisitos para reducir el alcance de la ayuda a la Unión Soviética y otros países. A través del Congreso, según la enmienda, según la cual los fondos de asistencia no pudieron ser utilizados con el fin de la reconstrucción y la restauración de la economía de los países receptores. Al mismo tiempo, se esforzaría por subestimar la importancia de las armas recibidas de los Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá, materias primas y alimentos (Canadá se incluyó en la asistencia directa a la URSS del tercer Protocolo). Para todas las rutas en 1941-1945. En la URSS recibió 18,300 aviones de estos tres países. diferentes tipos, 11,900 tanques, 13,000 armas antiaéreas y anti-tanques, 427,000 autos, así como una cantidad significativa de equipos industriales, materias primas y alimentos. Proporcionado por los Estados Unidos, el volumen de los bienes ascendió a 4,8 millones de toneladas de largo en 1943, en 1944, 6.2 millones, en 1945 (el 20 de septiembre) - 3,7 millones de toneladas. De los 14,126 aviones estadounidenses (incluido el 76% de los combatientes ERK) se envían más de la mitad en la carretera Fairbanks (Alaska) - Krasnoyarsk, que operaba durante casi 3 años, incluso durante la Guerra de la URSS con Japón. Asistencia esencial junto con esto se proporcionó de las locomotoras oceánicas, tractores, embarcaciones marítimas y transporte por carretera (jeeps y studebeckers). Los suministros para la tierra Lisa contribuyeron a la creación de los fundamentos materiales de la victoria de la URSS y otros Estados, el desarrollo de un nuevo mecanismo para la cooperación económica e internacional que no tuvieron análogos previamente en la práctica mundial.
Fuentes históricas:
Correspondencia por el Presidente del Consejo de Ministros de la URSS con los presidentes estadounidenses y los primeros ministros británicos durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945. Ed. 2do. T 2. M., 1976.
Sobre las suministros estadounidenses en la URSS durante la Gran Guerra Patriótica conocida a casi todos. En la memoria, aparece inmediatamente "Studeskkers" y el transporte estadounidense, que se llama por soldados soviéticos "el segundo frente". Pero son símbolos artísticos y emocionales que en realidad son el pináculo del iceberg. El propósito de este artículo es el autor de la creación de una comprensión general de la tierra Lisa y su papel en la Gran Victoria.
En el período inicial de la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos actuaron en los Estados Unidos, según los cuales la única posibilidad de ayudar a cualquiera de las partes en guerra fue la venta de armas y materiales para efectivo por dinero en efectivo, y también se le confió el transporte a la Cliente: el sistema "Pagar y TOMAR" (efectivo y llevar). El principal consumidor de productos militares en los Estados Unidos fue entonces el Reino Unido, pero muy pronto agotó sus fondos de moneda. Al mismo tiempo, el presidente Franklin Roosevelt entendió perfectamente que en la situación actual, la mejor manera de salir para los Estados Unidos es el apoyo económico de todos los tiempos para los países que luchan contra la Alemania nazi. Por lo tanto, en realidad "vendió" el 11 de marzo de 1941 en el Congreso "Ley para proporcionar la provisión de los Estados Unidos", también conocida como la Ley de Land Lisa. Ahora, cualquier país cuya defensa fue reconocida vital para los Estados Unidos, y se proporcionaron materias primas estratégicas sobre las siguientes condiciones:
1. Las armas y los materiales perdidos durante las luchas no están sujetas al pago.
2. La propiedad que permaneció después del final de la guerra, adecuada para fines civiles, debe pagarse total o parcialmente sobre la base de los préstamos a largo plazo de los Estados Unidos.
3. El equipo no repetido después de la guerra debe ser devuelto a los Estados Unidos.
Joseph Stalin y Harry Gopkins, 1941
Después del ataque alemán contra la URSS, Roosevelt envió a su asistente más cercano Harry Hopkins a Moscú, como quería averiguarlo ", cuánto tiempo durará Rusia". Fue importante porque en los EE. UU. Previó la opinión de que la resistencia de la URSS no podría tener una resistencia significativa a los alemanes, y los brazos entregados y los materiales simplemente caerían al enemigo. El 31 de julio, Harry Gopkins se encuentra con Vyacheslav Molotov y Joseph Stalin. Según sus resultados, el político estadounidense se fue a Washington con una sólida convicción de que la victoria rápida en los alemanes no lo hará y que la oferta de armas en Moscú puede tener un impacto significativo en el curso de las hostilidades.
Sin embargo, la inclusión de la URSS en el Programa LISA LISA ocurrió solo en octubre de 1941 (hasta este punto, nuestro país pagó todos los suministros militares estadounidenses). Se requirió un largo período de tiempo Roosevelt para superar la resistencia de un número suficientemente grande de políticos estadounidenses.
Firmado el 1 de octubre de 1941, el primer protocolo (Moscú) proporcionado para el suministro de aeronaves (luchadores y bombarderos), tanques, anti-tanque y arma anti-aeronave, camiones, así como aluminio, tolueno, trotilo, productos derivados del petróleo, Trigo y azúcar. A continuación, el número y la gama de suministros se han ampliado constantemente.
La entrega de bienes pasó tres rutas principales: Pacífico, Transian y Ártico. El más rápido, pero al mismo tiempo peligroso fue la ruta del Ártico a Murmansk y Arkhangelsk. El cableado de los buques fue llevado a cabo por la flota británica, y en los enfoques de Murmansk, las azafatas se intensificaron por los barcos de la Flota del Norte Soviética. Al principio, los alemanes prácticamente no prestaban atención a los convoyes del norte, tan grandes seguían siendo su confianza en la victoria temprana, pero como la lucha fue adquirida por un personaje prolongado, el comando alemán se apretó en la base de Noruega. El resultado no estaba obligado a esperar mucho tiempo.
En julio de 1942, la flota alemana en estrecha cooperación con la aviación venció prácticamente el convoy PQ-17: 22 los buques de transporte de 35 murieron. Pérdidas pesadas, así como la necesidad de atraer gran número Los barcos para los buques de cableado con un suministro de Malta depositados, y luego la preparación del aterrizaje en África del Norte obligó a los británicos a detener el cableado de los convoyes del norte ante la noche polar. Desde 1943, el equilibrio de poder en las aguas árticas comenzó a cambiar a los aliados. Korvoev se hizo mayor, y su cableado fue acompañado por pérdidas más pequeñas. En total, en la ruta del Ártico en la URSS 4027 mil toneladas de carga. Las pérdidas no superaron el 7% del total.
Una ruta del Pacífico menos peligrosa, que fue tomada por 8376 mil toneladas. El transporte solo podría llevarse a cabo por los tribunales bajo la bandera soviética (la URSS, a diferencia de los Estados Unidos, no luchó con Japón). Además, la carga resultante tuvo que transportar el transporte ferroviario casi a través de todo el territorio de Rusia.
Una ruta transirana sirvió como una cierta alternativa a los convoyes del norte. Los buques de transporte estadounidenses entregaron productos a los puertos del Golfo Pérsico, y luego se entregaron a Rusia con la ayuda del transporte ferroviario y vial. Para garantizar el control completo sobre las rutas de transporte en agosto de 1941, la URSS y el Reino Unido ocuparon Irán.
Alargar rendimiento, realizó una modernización a gran escala de los puertos del Golfo Pérsico y Transiran ferrocarril. La compañía "General Motors" construyó dos plantas en Irán en la que la Asamblea de Coches destinados a la entrega en la URSS. En total, durante los años de guerra, se fabricaron 184,112 automóviles en estas empresas. El flujo total de carga a través de los puertos del Golfo Pérsico durante todo el período de la existencia de la ruta Transiran ascendió a 4227 mil toneladas.
Aviatechnika en el marco del programa LIRT LIZA
Desde principios de 1945, después de la liberación de Grecia, la ruta del mar negro comenzó a funcionar. Esto, por la URSS, recibió 459 mil toneladas de carga.
Además de lo anterior, había dos rutas de aire más para las cuales las aeronaves se destilaban en la URSS. La fama más grande era el puente aéreo "Alsib" ("Alaska - Siberia), que se transfirió a 7925 aviones. Además, los aviones volaban de los Estados Unidos a la URSS a través del Atlántico Sur, África y la Bahía Persiana (993 aviones).
Durante muchos años, en los escritos de los historiadores domésticos, se indicó que la oferta de LEND-LISA era solo alrededor del 4% del volumen total de productos de la industria soviética y la agricultura. Y, aunque no hay razón para cuestionar la exactitud de esta cifra, sin embargo, el diablo se encuentra en los detalles ".
Es bien sabido que la fuerza de la cadena en su conjunto está determinada por la fuerza del enlace más débil. Por lo tanto, determinando la nomenclatura de los suministros estadounidenses, el liderazgo soviético buscó en primer lugar a cerrar los "puntos débiles" en el ejército y la industria. Esto se rastrea especialmente al analizar el volumen de materias primas estratégicas suministradas a la URSS. En particular, de nuestro país, 295.6 mil toneladas de explosivos ascendieron al 53% de todos los producidos en empresas nacionales. Un aspecto aún más impresionante como una proporción de cobre - 76%, aluminio - 106%, TIN - 223%, cobalto - 138%, lana - 102%, azúcar - 66% y carne enlatada - 480%.
General a.m. Korolev y el principal general Donald Connels, sacudieron las manos en el telón de fondo del tren, que vinieron en el marco de suministros en la tierra Liza.
El análisis de la oferta de equipos automotrices no merece menos atención. En total, la URSS recibió 447,785 car lend-lisa.
Es significativo que la industria soviética durante los años de guerra produzca solo 265 mil autos. Por lo tanto, el número de autos obtenidos de los aliados más de 1.5 veces superó su propia producción. Además, estos eran autos del ejército real, adaptados a la operación en condiciones de primera línea, mientras que la industria nacional suministró al ejército de máquinas de negocios de la gente ordinaria.
El papel de los autos de Land-Lizovsky en acciones de combate es difícil de sobreestimar. En gran medida, aseguraron el éxito de 1944 las operaciones victoriosas, que incluían en ambos "Diez golpes estalinistas".
Mérito considerable de las entregas aliadas y en una operación exitosa durante los años de guerra del transporte ferroviario soviético. La URSS recibió 1900 locomotoras y 66 locomotoras diésel-eléctricas (especialmente claramente, estas cifras se ven en el contexto de su propia producción para 1942-1945 en 92 locomotoras), así como 11.075 coches (producción propia - 1087 automóviles).
En paralelo, ambos "devuelven a Lend-Liz". Durante los años de guerra, los aliados recibieron 300 mil toneladas de Chromova de la URSS y 32 mil toneladas de mineral de manganeso, así como madera, oro y platino.
Durante las discusiones sobre el tema "¿Haría la URSS sin la tierra Liza?" Hay muchas copias rotas. El autor cree que, lo más probable, podría. Otra cosa es que ahora no es posible calcular, cuál sería el precio de esto. Si el volumen de armas entregadas por aliados a un grado u otro podría ser compensado por la industria nacional, entonces en relación con el transporte, así como la producción de una serie de tipos de materias primas estratégicas sin suministro a aliados, la situación lo haría Muy rápidamente se mueve hacia uno crítico.
La falta de transporte ferroviario y vial fácilmente podría paralizar el suministro del ejército y privar su movilidad, y esto, a su vez, reduciría la tasa de operaciones y aumentaría el crecimiento de las pérdidas. La falta de metales no ferrosos, especialmente aluminio, conduciría a una disminución en la producción de armas, y sin suministros de alimentos, sería mucho más difícil tratar con el hambre. Seguramente, nuestro país podría sobrevivir y derrotar incluso en tal situación, pero determinará cuánto parecería posible el precio de la victoria.
El Programa LIR LISA ha cesado la iniciativa del gobierno estadounidense el 21 de agosto de 1945, aunque la URSS apeló a continuar las entregas en virtud de los términos del préstamo (el país tenía que restaurar el país destruido). Sin embargo, en ese momento, F. Roosevelt ya no estaba entre los vivos, y la nueva era de la Guerra Fría tenía en voz alta en la puerta.
Durante la guerra de pago, no se produjeron suministros en la tierra Lisa. En 1947, los Estados Unidos apreciaron la deuda de la URSS por entregas de $ 2.6 mil millones, pero un año más tarde, la cantidad se redujo a $ 1.3 mil millones. Se planeó que el reembolso se realizaría dentro de los 30 años con un cargo de 2.3% por año. I.V. Stalin, estas cuentas rechazaron, diciendo que "la URSS salpicó a las deudas de la sangre de Liza Liza". Como fundamento para el punto de vista del URSS, se otorgó el precedente de la redacción de las deudas de las referencias a las referencias a LISA a otros países. Además, I.V. Stalin bastante razonablemente no quiso dar los fondos de la guerra arruinada al país a un enemigo potencial en la Tercera Guerra Mundial.
Acuerdo sobre cómo pagar las deudas logró concluir solo en 1972. URSS se comprometió a pagar 722 millones de dólares hasta 2001. Pero después de la transferencia de 48 millones de dólares, los pagos se detuvieron nuevamente en relación con la adopción de la enmienda discriminatoria de los Estados Unidos de Jackson - Vanik.
Nuevamente, esta pregunta se planteó en 1990 en la reunión de los Presidentes de la URSS y los Estados Unidos. Se estableció la nueva cantidad, 674 millones de dólares, y la fecha límite para el reembolso final es de 2030. Después del colapso de la URSS, la obligación de esta deuda se trasladó a Rusia.
Sumando, podemos concluir que para los EE. UU., Land Liz apareció en primer lugar, según F. Roosevelt, "inversión favorable". Y no debe estimarse directamente de las entregas, sino numerosos beneficios indirectos que recibió la economía estadounidense después de la finalización de la Segunda Guerra Mundial. La historia se complació en deshacerse del bienestar posterior a la guerra de los Estados Unidos a una medida considerable que se paga por la sangre de los soldados soviéticos. Para la URSS, Land Liz se ha convertido en casi la única forma de reducir el número de víctimas en el camino a la victoria. Aquí está un "matrimonio por cálculo" ...
A pesar de que la guerra terminó hace 67 años, y los suministros para la tierra Liza se detuvieron con ella, todavía no calculamos con los Estados Unidos para equipos militares y armas, alimentos y equipos, repuestos y combustible ... la fecha final El reembolso de nuestra deuda es de 2030. ¿Cómo puede ser?
Por el bien de la justicia, observamos que el próspero Reino Unido se calculó con su deber en la tierra Lisa frente a los Estados Unidos y Canadá solo el 29 de diciembre de 2006. Entonces. Tal vez los que tengan razón. ¿Quién considera la tierra LIZ KABALA, la proporción de entregas en el volumen total es insignificante, y las muestras obtenidas de equipos y armas son obsoletos?
Sangre pagada
La Ley de Tierras LISA fue adoptada por el Congreso de los EE. UU. El 11 de marzo de 1941. Según él, América aprobó una munición, equipo, alimentos y materias primas estratégicas en la Segunda Guerra Mundial, incluidos los productos petrolíferos. Se asumió que "materiales suministrados (automóviles, diversos equipos militares, armas, materias primas, otros artículos), destruidos, perdidos y utilizados durante la guerra, no están sujetos a pago".
Era necesario pagar solo por eso. Lo que se mantuvo después de la guerra de las intenciones y podría ser utilizada por los países receptores del país. Por lo tanto, ningún pago de la tierra Liza durante la guerra no fue. Es cierto, hubo un esquema difícil de la "devolución de Lend-Lisa", según la cual la URSS envió oro, platino, madera, manganeso y minerales cromados en los Estados Unidos, y similares. Más como un trueque, pero es un casuismo de los tratados internacionales.
Después del final de la guerra, se determinó la cantidad de suministros estadounidenses. landlisa. En la URSS: ascendió a 11.3 mil millones de dólares. (Según los datos de otras fuentes, alrededor de $ 10 mil millones). Los estadounidenses pidieron pagar parcialmente suministros civiles que estaban en los almacenes en
2 de septiembre de 1945. Dado que la URSS no informó sus datos de inventario, los estadounidenses agradecieron estas entregas de $ 2.6 mil millones, y en un año redujeron esta cantidad dos veces. Pero, como dijo Stalin, "la URSS Solna pagó a las deudas de la sangre de Lisa Lisa".
China no pagará
En octubre de 1972, se firmó un acuerdo comercial entre la URSS y los Estados Unidos. Luego se estableció la cantidad final de nuestra deuda y se eliminaron los banners censurados sobre el tema de la tierra Liza. La URSS se comprometió a pagar $ 772 millones, incluidos los intereses, para 2001. Para julio de 1973, se llevaron a cabo tres pagos por un total de $ 48 millones, después de lo cual los pagos se suspendieron en relación con la introducción del lado estadounidense de las medidas discriminatorias en el comercio con la URSS (Jackson - Vanik Enmienda).
En junio de 1990, se estableció una nueva fecha límite para el reembolso de la deuda (2030). Y también la cantidad es de 674 millones de dólares. Después del colapso de la URSS, la deuda se reeditó a Rusia. Algo fue pagado, pero el cálculo final no sucedió. Conocer el problema, los expertos creen que desde el volumen total de los suministros estadounidenses en la tierra Lisa, la Unión Soviética, y luego Rusia reconoció, y luego pagó parcialmente 722 millones de dólares, es decir, alrededor del 7%.
De otra manera, Francia fue en 1946: hizo que los estadounidenses hay una serie de concesiones comerciales. En particular, aumentó significativamente las cuotas para el espectáculo de películas extranjeras (principalmente estadounidenses) en la puntada de la película francesa. Pero China no ha pasado su deber, no va a hacer esto.
Entonces, ¿cuál es la tierro Lizovskaya Compartir en el número total de fabricados / suministrados en la URSS en 1941-1945 de la tecnología, las materias primas y las armas?
Y todavía había locomotoras y autos, máquinas y equipos, estaciones de radio, receptores de radio y localizadores, rieles y movimientos automáticos, aluminio y cobre, alambre de teléfono y cable marino, azúcar y algodón, alimentos y zapatos y mucho más.
Pero el hecho es. Que los principales suministros llegaron a 1943-1945, cuando todo estaba claro. En 1941-1942 en la URSS, solo se recibieron el 7% de los bienes enviados durante la guerra de bienes. Al mismo tiempo, las muestras y técnicas de armas más nuevas no se suministraron de acuerdo con la tierra terrestre, que se produjeron en ese momento en grandes cantidades, y la calidad de las muestras suministradas se deseaba para ser la mejor.
¿Quién se beneficia?
¿Entonces necesito esta ayuda y qué tan rentable fue favorable? Esto es lo que escriben los investigadores. "Además de los mencionados ante los bienes, el oro, los bosques, las moscas, el caviar. Los peces, que, sin embargo, no siempre se enumeraron en las listas de "LIRTULA INVERSA LIZA". Y a menudo hubo exportaciones comerciales. - La Unión Soviética ha brindado servicios a los aliados: garantizar y dar servicio a los buques extranjeros que ingresan a nuestros puertos norteños, suministro parcial de aliados en Irán ". - Aprueba al historiador Poperno.
Y su colega yakushevsky cita el testimonio de los autores occidentales que Land Liz fue beneficioso para ambas partes: "La ventaja y la alta rentabilidad de los suministros a la Unión Soviética en la tierra Lisa se señaló repetidamente en el período de la gran guerra patriótica, estatales y políticas. de los Estados Unidos e Inglaterra.
Durante la Conferencia Angloamericana en Casablanca, en enero de 1943, se observó Roosevelt: "Las entregas a Rusia son una inversión rentable de capital". Churchill habló de la necesidad de aumentar la ayuda militar de Rusia, porque "ninguna otra forma de inversión de capital puede proporcionar los mejores dividendos militares".
Caravanas caminaban desde el este.
Gracias a Valentina, el PQ-17 PQ-17 Roman "Requiem PQ-17" tiene una idea falsa, como si todas las entregas de PEND-PISA fueran hechas por las convincentes del norte a los puertos soviéticos de Murmansk y Arkhangelsk. La ruta del Norte fue la más corta, pero al mismo tiempo los más riesgosos. La mayoría de los suministros se llevaron a cabo en las rutas del Lejano Oriente y Transiran. La ruta del Lejano Oriente fue la más estable y eficiente. Alrededor del 50% de todos los bienes establecidos en la tierra Lisa. Fue reciclado en los puertos del Lejano Oriente. I. Finalmente, la ruta Transiran, que es necesaria para prestar especial atención debido a poco conocida.
El 19 de septiembre de 1941, Churchill escribió Stalin: "Doy una gran importancia a la apertura del camino de extremo a extremo desde el Golfo Pérsico al mar Caspio, no solo en el ferrocarril, sino también en la carretera de autos, a la construcción de Que esperamos atraer a los estadounidenses con su energía y habilidades organizativas ". Sin embargo, las operaciones militares a gran escala en el área del Golfo Pérsico comenzaron mucho antes de este mensaje. La operación en la incautación del puerto iraquí de los comandos Basra Británicos se celebró en abril de 1941. ¡Y la primera planta americana de Lend-Lizovsky ganó allí antes del ataque alemán en la URSS!
Para el verano de 1941 en Irán, había una situación muy intensa. Dado que Hitler planeó una campaña para la India con una convulsión consistente de los países del Medio Oriente. Irán fue inundado por el agente alemán. El 25 de julio, las tropas británicas se unieron a Irán, desde el norte, soviético y, al mismo tiempo, eliminaron a toda la red social conocida de Alemania.
Durante la preparación para la recepción de las cargas de Land-Lizovskiy en Horreshrehre, Bandar Shahupur y Basora fueron reconstruidas, grandes montaje y plantas automotrices, almacenes de campo para el reclutamiento y procesamiento de bienes. Los aliados también actualizaron las carreteras y los ferrocarriles que necesitaban, construyeron aeródromos.
En primer lugar, se reconstruyó el ferrocarril del Golfo Pérsico a Teherán y se construyó una autopista contemporánea con recubrimiento sólido sobre la base de las carreteras rurales. mantenimiento. Desde el Reino Unido y los Estados Unidos, cientos de locomotoras diesel, se entregaron miles de vagones de carga y plataformas, así como camiones.
Aviones primero recogidos en Margipe y Shuyba. Y después de la creación de una barra aérea en Abadan por destilación, se formaron dos luces de aire soviéticas, equipadas con pilotos de primera línea con experiencia. Parte de los autos fueron enviados desensamblados y iban a la URSS.
El grupo de especialistas militares estadounidenses enviados a Irán lideró los rusos. Controlado por el transporte a la ruta del sur no es nadie más, como anestas Ivanovich Mikoyan - Vicepresidente del Consejo de la URSS. En las fábricas de la Asamblea, los residentes locales trabajaban: los árabes y los persas, la administración consistió en estadounidenses y los británicos, y tomó los productos de especialistas militares soviéticos.
En marzo de 1943, la supervisión del ferrocarril Transiran y los puertos de la Bahía Persiana se apoderaron de los estadounidenses. Desde a la mitad del año, las empresas de ensamblaje se han ganado en las ciudades de ESH-Shuyba (suroeste de Basora, Irak) y Andimashk. Qué en la línea ferroviaria de Transiran. Inmediatamente aumentó el flujo, desde el sur, se convirtió en hasta 10,000 automóviles por mes. Solo la planta de ensamblaje del motor en Andemeshka envió alrededor de 78,000 autos a la URSS, ¡eso es lo que significa la tecnología de producción masiva estadounidense! En total, recibimos dos tercios de los autos Lend-Lizovsky.
Sin embargo, la ruta de Transiano, como en el Arctic Korvayev, tenía sus inconvenientes: primero, era demasiado largo (el camino del convoy de Nueva York a las orillas de Irán alrededor del Cabo sudafricano de Buena Esperanza ocupaba unos 75 días, y Luego, el tiempo también fue en el paso de la carga en Irán y el Cáucaso o Caspian). En segundo lugar, la aviación alemana impidió la navegación en Caspian. Con la eliminación del frente de las fronteras de la URSS, este camino ha perdido su valor, y en 1945, las cargas de Land-Ledizovskaya pasaron por el Mar Negro.
Land Liz (Lend-Lease de inglés, de PERDE - ARRENDE Y ARRENDAMIENTO - Para alquilar), el sistema de transmisión de EE. UU. Está prestado o para alquilar equipo militar, armas, municiones, equipos, materias primas estratégicas, alimentos, diversos bienes y servicios aliados en el Coalición anti-Hitler durante los años de la Segunda Guerra Mundial. La Ley de Tierras LISA fue adoptada por el Congreso de los Estados Unidos el 11 de marzo de 1941; Proporcionado al presidente de los Estados Unidos para transferir la autoridad a intercambiar, intercambiar, arrendar, pedir prestado o suministrar materiales militares o información militar al gobierno de cualquier país, si su "defensa contra la agresión es vital para la defensa de los Estados Unidos". Los países que recibieron asistencia en la tierra Liza firmaron acuerdos bilaterales con los Estados Unidos, que proporcionaron que los materiales destruidos, perdidos o consumidos durante la guerra no están sujetos a su finalización. Después de la guerra, los materiales adecuados para el consumo civil se pagarán plenamente o parcialmente en función de los préstamos estadounidenses a largo plazo, y se podrían solicitar los materiales militares de los Estados Unidos.
Oficialmente, las negociaciones sobre la tierra Lizu de la URSS comenzaron el 29 de septiembre de 1941. El presidente de Estados Unidos, Franklin Roosevelt envió a su representante Averell Harriman a Moscú. El 1 de octubre de 1941, Harriman firmó el primer Protocolo sobre el suministro de la Unión Soviética en la cantidad de $ 1 mil millones para el período de nueve meses. El 7 de noviembre de 1941, Roosevelt firmó un documento sobre la propagación de la tierra Liza en la URSS. Las primeras entregas a la Unión Soviética en la tierra Liza comenzó en octubre de 1941.
En los años de posguerra, en el contexto de la confrontación global entre la URSS y los Estados Unidos, en los discursos oficiales de los líderes políticos y militares de la Unión Soviética y, en consecuencia, en los escritos "científicos" de los históricos-marxistas, el El papel de los suministros en la tierra Liza se evaluó como un insignificante e hipócrita. Ya en 1947, Nikolai Voznesensky, luego un miembro del Politburó del Comité Central del CSP (b), presidente del Vicepresidente de la URSS SCC y el Presidente de la URSS, determinó que gravedad específica Los suministros a la tierra LISA ascendieron a solo el 4% de la producción industrial total de la URSS (ver Voznesensky N. "Economía militar de la URSS durante la guerra patriótica", M., 1947, p. 74). Desde entonces, durante décadas, esta cifra, sin ser sometida a la menor duda, apareció en las enciclopedias soviéticas y en innumerables monografías como la única verdadera. Además, la escala de entregas para tipos específicos de equipos militares y aplicados bajo ella. Por lo tanto, por ejemplo, en el libro E.N. Kulkova, "Verdadero y mentira sobre la Segunda Guerra Mundial" (M., 1983) argumenta que la aeronave en la cantidad del 4% de la producción soviética se puso en la URSS.
Las verdaderas dimensiones (absolutas y relativas) Aviation Lend-Lisas en la Unión Soviética aún son poco conocidas.
El suministro de aeronaves en la Landa Lesu en la URSS en 1941-1945 se muestra en la tabla a continuación, compilado sobre la base de los archivos del personal principal de la Fuerza Aérea de Rusia Igor Petrovich Lebedev, anteriormente de octubre de 1943 a octubre de 1945 por los militares. Representante de la Comisión de Adquisiciones Gubernamentales de la URSS en los Estados Unidos.
| Tipos de aviones | Publicado en 1941-1945. |
| Luchadores: R-40 "Tomahauk" ("Tomahawk") R-40 "Kitihauk" ("Kittyhawk") R-39 "AEROCOBRA" ("Airacobrabra") R-63 "Kingcobra" ("Kingcoba") R-47 "Thunderbolt" ("Thunderbolt") |
247 1887 4952 2400 195 |
| Luchadores totales: | 9681 |
| Bombarderos: A-20 "Boston" ("Boston") B-25 "Mitchell" ("Mitchell") |
2771 861 |
| Bombarderos totales: | 3632 |
| Otros tipos de aeronaves: | 813 |
| Aviones totales de los Estados Unidos: | 14126 |
| Luchadores del Reino Unido: "Spitfire" ("Spitfire") "Herricane" ("huracán") |
4171 |
| Total puesto en tierra liza | 18297 |
Además, los motores de aviación (más de 15 mil), armas, municiones, combustible de aviación, repuestos para aeronaves y otras técnicas y otras aeronaves y activos técnicos se suministraron para garantizar el trabajo de combate (más de 15 mil), llegamos a la prestación. Fondos de Liza.
La lista de las principales fábricas de aviación de los Estados Unidos, desde donde las aeronaves en la URSS en Land Lesu son:
R-39 y R-63 - Bell (Buffalo), R-40 - Kurtiss (Nueva York), R-47 - Ripablik (Long Island, cerca de Nueva York), A-20 - Douglas (Santa Monica - Los Ángeles - Tulsa - Oklahoma City), B-25 - Norteamérica (Kansas City), Cine-Anfibio "Catalina" - Compañía consolidada (Elizabeth City - New Orleans), C-47 Douglas - Douglas (Santa Monica - Tulsa - Oklahoma City), C -46 "Kurtiss" - "Kurtiss" (Nueva York).
Sobre la base de los materiales de archivo Lebedev i.p. Se realizó un análisis y comparación de los suministros a la URSS en la Lise de Lise de la aeronave de combate de primera línea con el número de máquinas similares fabricadas por la industria de la aviación soviética.
Como se puede ver en la mesa, el suministro de LEND-LISA fue: en los luchadores de primera línea el 16% de los producidos por la industria de la aviación soviética, en los bombarderos de la línea frontal del 20% de la URSS producida por la industria de la aviación. Si calcula la aeronave de combate de primera línea, teniendo en cuenta el combate 4171 obtenido del Reino Unido, luego 17484 Aviones recibidas en las láseres de la tierra, de 77479 luchadores frontales y bombarderos hechos por la industria soviética serán del 23%.
Por lo tanto, casi cada cuarto luchador y el bombardero que llegaron durante la Gran Guerra Patriótica en la composición actual de la Fuerza Aérea de la URSS fueron la producción angloamericana.
En cuanto a las características tácticas y técnicas de la Unión Soviética de aeronaves de combate que acudieron a la Unión Soviética de Aviones de Combat, este es el tema de uno de los siguientes temas de la página. Ahora le daremos una cita de la monografía fundamental "Aire acondicionado en la URSS. 1917-1945 ", Libro 2, Departamento de Publicación de Tsagi, M., 1994, p. 250-251:
"Escuadrón, regimiento, división, que consistió de manera consistentemente, a.i. Pokryshkin, a partir de 1943 hasta el final de la guerra, voló a P-39. La habilidad y el coraje de los pilotos soviéticos trajeron fama y aerokobr. Desde el periódico estadounidense en 1944: "... Los combatientes" Aeroket "son los mejores del mundo! ... quince Soviética ASOV, luchando contra" cologges ", derribado quinientos de la aeronave de nuestro enemigo común - ¡Fascismo! Tashkin, Glinka, Glinka, Rchobyl, Clubs, Fedorov, Labor, Trofimov ... ". Por supuesto, en esta aprobación de periódicos sobre el "mejor en el mundo" se permite una cierta exageración. Pero no se debe tener en cuenta que nuestros pilotos "Aeroker" debían llamarse, "en el alma". Fácil y obediente en la gestión, la técnica de pilotaje simple y es bastante asequible para el desarrollo de un piloto de calificación secundaria, que tiene poderosas armas y excelentes comunicaciones de radio sin problemas, en manos de un piloto experimentado "Aeroker" se convirtió en un arma formidable ".
El 21 de agosto de 1945, el presidente Truman anunció el final del programa Land Lisa, pero el Reino Unido y China continuaron recibiendo bienes basados \u200b\u200ben cálculos y préstamos en efectivo.
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En el que se transfirieron a los países aliados de municiones, equipos, alimentos, materias primas, etc. Me sentiría sesgada si no hubiera mencionado un entorno bastante tentador de la Ley de Les Lisa, que se firmó el 11 de marzo de 1941, todos los equipos y materiales que se utilizaron fueron destruidos y más inadecuados para la explotación no están sujetos a pago. Todo lo que queda después de la guerra y será posible para el uso civil, debe pagarse o si es necesario, regresó al territorio de los Estados Unidos. A pesar de que esta ley comenzó a funcionar el 11 de marzo, 41, no se aplicó a la Unión Especial en ese momento, el programa de la tierra Lisa fue enviado principalmente a la ayuda del Reino Unido, China se incluyó en el programa, Y la Unión Soviética fue solo a fines de septiembre a principios de octubre. Me familiarizé con bonita gran cantidad Dedicado a la tierra Lisa, en los intentos de averiguar qué se guiaron por diferentes partes, y llegó a esta conclusión de que aquellos investigadores que dicen que sin la tierra Lisa, la Unión Soviética habría perdido su evidencia a las estadísticas generales de suministro en las que puede ser visto que muchos productos que vinieron a la URSS estaban cerca como un porcentaje de su propia producción de la Unión Soviética o aún más, vamos a ver las estadísticas generales de algunos productos establecidos de acuerdo con la LENDE LISE durante el período de 41 a 45 años: para Ejemplo, el cobre en la URSS se produjo 534 miles de toneladas, y se puso en tierra Lisa 404, que en la proporción porcentual equivale al 76%, lo cual es bastante. Aluminio, por lo general, en general, el 106%, el estaño 223 y la carne enlatada, el 480% de los producidos en la URSS, bueno, solo algunos números frenéticos, en realidad parece que el Programa de Land Liza era solo una escala enorme. ¿Qué es el truco aquí? El hecho es que existe una separación de estadísticamente, de directamente a los propios hosts, estas estadísticas están secas y no habla de la posición en el frente, y cómo estas entregas lo afectaron y lo influyeron en absoluto, no dice cómo Mucho suministrado, por ejemplo, en un serio de 41 años, más bueno 42, tal vez solo el 5% del número total se suministró en 41, y en 44 condiciones 80% cuando el Ejército Rojo ya estaba en contraofensor, y la entrega de estos bienes lo hizo. No influencie nada, además de no cobalto y cobalto y productos más importantes para las hostilidades Tin, y tanques, aviones, armas. En general, entendamos. Land Liz consistía en 4 protocolos, primer protocolo también conocido como el protocolo de Moscú operaba desde el 1 de octubre, del 41 al 30 de junio de 42, el segundo del 1 de julio del 42 al 30 de junio, el 30 de junio, el tercer protocolo del 1 de julio del 43 al 30 de junio, 44, el cuarto del 1 de julio, del 44 al 12 de mayo, del 45 de mayo, pero luego se extendió hasta el 20 de septiembre, 45, debido a la promesa de la Unión Soviética para ingresar a la guerra con Japón. ¿Y cuál de todos los períodos de guerra fue la más difícil para la URSS? Verano-otoño 41, cuando Alemania ocupó territorios soviéticos significativos, se aprovecharon los principales objetos del metabolismo, millones de personas estaban en la ocupación, y la industria no trabajaba en la creación de armas, sino para reubicar las empresas de la línea frontal. Zona a los Urales y Siberia, fue en este período, la URSS necesitaba ayuda. El 30 de junio de 1941, el gobierno soviético apeló a las autoridades de los Estados Unidos sobre la compra de bienes: máquinas y armas. Esta solicitud fue considerada únicamente el 18 de julio, y se cumplió solo por el medio por ciento, y la exportación de armas recibió una negativa. Es decir, una ayuda esencial de junio al 41 de octubre no puede ser el habla. A partir del 1 de octubre, la Ley de Les Lisa comenzó a aplicarse a la Unión Soviética, y se firmó el llamado Protocolo de Moscú y nos quedamos en él. Vale la pena señalar que las entregas deberían haber venido no solo de los territorios de los Estados Unidos, sino también al Reino Unido. Según este protocolo, los suministros más importantes eran armas. Según este protocolo, los estadounidenses y los británicos acordaron suministrar 400 aviones mensuales, 500 tanques, prometieron 152 pistolas antiaéreas durante 9 meses, 756 pistolas antitanques, 5000 autos, etc. ¿Cuánto recibió la Unión Soviética de hecho? Hasta el final de 41, los Estados Unidos se pusieron solo 204 aviones, aunque 600 fueron 600, en lugar de 750 tanques de luz, entregados solo 182. Hubo problemas de transporte, a veces las rutas comerciales resultaron bajo un ataque enemigo, como resultado de Ataques enemigos contra el convoy de 1822 Anali Aircraft, 288 fueron surftados, sin llegar a las orillas, sin los 2443 tanques ingleses, 470 fueron enviados a la parte inferior. Además, incluso los bienes que llegaron a los bancos soviéticos, a menudo no se adaptaban a la Lado soviético, por ejemplo, los luchadores ingleses de Harricsein fuertemente inferiores en la maniobrabilidad y los brazos con modelos soviéticos y alemanes. A veces, fue posible para el primer protocolo para la industria soviética, por ejemplo, el NCMF en 1942 se negó a tomar baterías para submarinos en forma seca: "baterías secas de conducción en condiciones de trabajo Tal vez solo sujeto a la reducción en el programa de producción de las baterías domésticas, ya que la base de fabricación de la industria se reduce actualmente debido a la falla de dos plantas de batería de Leningrado ". Los problemas fueron ambos por parte de la Unión Soviética, solo dos puertos de Murmansk y Arkhangelsky podrían tomar las mercancías para tomar las mercancías Lisa Lisa para la URSS, ambos puertos no estaban listos para la adopción de productos de gran tonelaje, como un Resultado, en la primera vez, las colas se construyeron en estos puertos. En los intentos de mejorar la situación en Londres, se envió un grupo de 14 especialistas soviéticos militares a Londres, solo en Londres, resultó que casi ninguno de ellos sabe inglés, además, en este grupo de especialistas carecía de especialistas en otras áreas, como Un profesional armeriano, como resultado debido al conocimiento de esta Comisión, algunas cosas en la estructura de los equipos soviéticos, desde Inglaterra durante mucho tiempo hubo piezas de repuesto en los estándares británicos, que no fueron adecuados para automóviles soviéticos, lo que es, fueron No es adecuado en absoluto. En los EE. UU., Las personas no compiten fueron enviadas en general, de las siete centésimas del Departamento de Artillería de AMTORG a los Estados Unidos, la multitud no entendió la artillería. Muchos productos se rompen no solo durante el transporte, sino que ya están en el territorio de la URSS, ya de acuerdo con la culpa del lado soviético, por ejemplo, el jefe de la sección del mar de la misión militar estadounidense en la URSS Counter Admiral Olsen señaló: "Nuestros representantes se notan en sus puertos que el atractivo material en algunos casos es que incluso el mejor embalaje para la exportación no se mantendrá". Para el período del protocolo de Moscú, es de octubre a junio incluido, el Reino Unido se puso en la URSS, 1323 luchadores de los tanques prometidos de 1800, 1442 de los PROMEDIDOS 2250, 1049 transportistas de personal blindado de BREN de 1800 prometieron y así sucesivamente. . Pero Gran Bretaña duró de las declaraciones prometidas, no tanto como los Estados Unidos, los estadounidenses de los 900 bombarderos prometidos ponen solo 267, 278 del exterminado en lugar de 900, 363 tanque medio en lugar de 1125, 420 tanques de luz en lugar de 1125 y así sucesivamente. . Dirigido por el Comisariado del Pueblo del Comisario Extranjero A. Mikoyan, en una carta a Stalin, del 23 de julio, escribió: "Evaluación del cumplimiento de las obligaciones en virtud del Protocolo de Inglaterra y los Estados Unidos, se debe tener en cuenta que Inglaterra ha comenzado oportunamente para cumplir con sus obligaciones y cumplirlos más cuidadosamente que los Estados Unidos. Estados Unidos ha comenzado a cumplir sus obligaciones posteriormente, las entregas comenzaron a desarrollarse solo a partir de marzo de 1942 De ahí el incumplimiento de las obligaciones en la mayoría de las posiciones del protocolo y la presencia de grandes residuos de viaje ". Todas estas entregas de aeronaves y tanques no van a ninguna comparación con la forma en que muchos tanques y aeronaves produjeron la URSS de forma independiente, durante el período de julio de 1941 hasta finales de 1942, 29,9 mil aviones y 29,2 mil tanques se produjeron en la URSS. El número de tanques entregados durante este período en Land Lesu en relación con la producción soviética se niveló 14% y el 10% de aeronaves, es excluyendo las latas y las aeronaves que la URSS ya ha tenido hasta 41. Y debe considerar la cantidad de Estos coches fueron realmente adecuados, cuánto se rechaza a qué hora cayeron al frente y se utilizaron, y de hecho, es posible llegar a esta conclusión de que, en la URSS más difícil para la URSS del período de guerra, la guerra con los fascistas. Fue realizado principalmente por sus propias fuerzas militares de la URSS. Además, el 90% del total de suministros para las láseres de la tierra no llegó a 41 y 42, sino por 43 y 44, durante el contador del ejército soviético. Pero, en realidad, Led Liz se encontró a sí mismo para la URSS en absoluto inútiles. No. Después de todo, además de Industrial LEND LISA, todavía había materia prima y comida. Muy importante para la producción soviética fue la entrega de resortes de hardware, cuerdas de acero, cintas de acero, tuercas, tuercas, remaches, uñas, tuberías, ya que debido a la transferencia de plantas durante este período, la URSS no pudo producir de forma independiente este producto. Desde finales de 42 años, la carne enlatada, el pico de huevo, el polvo de huevo, varias carnes ahumadas comenzaron a arrendar. AI. Mikoyan contará sobre la comida Les Lisa: "Cuando Amerikhanskaya Stew, un biskir, un polvo de huevo, harina, otros productos, que pesan de inmediato, los pasajeros recibieron a nuestros soldados de inmediato. Y no solo soldados: algo ha caído y la parte trasera ". ¿Cuánto cuesta el LED-LIZ de su propia producción soviética? En la Unión Soviética, la posición oficial fue considerada la opinión de Voznesensky, quien expresó la cifra del 4%. Método de conteo de VOZNESENSKY HOY, muchos expertos han despertado preguntas, tantos que lo recalcularon, y si se está endureciendo, entonces diferentes investigadores son de 7 a 11%. Pero, en general, se debe entender que, además del apoyo de la Unión Soviética, los Estados Unidos fueron apoyados y fascistas, por ejemplo, la compañía petrolera "Petróleo estándar" solo para una preocupación vendió gasolina y lubricantes por 20 millones de dólares. La explicación de tal comportamiento de Estados Unidos le da al presentador del Comité del Senado y al futuro Presidente de los Estados Unidos Harry Truman: "Si vemos que Germany gana, entonces deberíamos ayudar a Rusia, y si Rusia está ganando, debemos ayudar a Alemania, y dejarles Matarse lo más posible más ... " Además, incluso si consideramos solo Les Liz, entonces la URSS recibió de los Estados Unidos a veces menos que, por ejemplo, el Reino Unido, y la calidad de los bienes destinados a la URSS fue a veces peor, lo que causó preguntas del soviético. Gobierno. Stalin en presencia de EE. UU. Embajadores e Inglaterra preguntó: "¿Por qué los gobiernos inglés y estadounidenses suministran a la Unión Soviética por materiales de mala calidad?" Se trataba de la aeronave estadounidense P-40 y el inglés "HARRICSEIN", cuando podían suministrar, por ejemplo, "AEROCOBRAS". Incluso hubo un caso cuando los estadounidenses decidieron poner en la URSS 150 aerokoff a través de Gran Bretaña, pero los británicos los dejaron. Stalin hizo la siguiente pregunta de los embajadores: "Las personas soviéticas saben perfectamente que los estadounidenses y los británicos tienen aviones iguales o incluso los mejores en calidad que los autos alemanes, pero por razones incomprensibles, algunas de estas aeronaves no se suministran a la Unión Soviética. ", ¿Qué es el inglés, el embajador no se le ocurrió nada más, excepto esto?" Estos 150 autos en manos de los británicos brindarán mucho más beneficios al caso común de Bobas, que si se metían en la Unión Soviética ... "Sí, solo la Unión Soviética luchó principalmente, y lo intentó todo, cuando los británicos en la guerra perdieron 450 mil personas, la Unión Soviética es de 26 millones de 600 mil. ¿Qué resultado se puede probar? ¿La ayuda de Land Liz para la URSS? Bueno, por supuesto, yo era lo que solo le llevó la comida Liz. Pero, ¿le dio a Liz un factor clave en la victoria de la URSS sobre Alemania? Si Lyza no hubiera perdido la URSS? Por supuesto, no, el principal porcentaje de suministros en la tierra Lisa cayó en el período en que ya se acabó la formación de una contra-ofenciaria, y el período anterior de Lisa Lisa no afectó el plegado de esta falta de contrapensividad.
Volúmenes de suministro y valor de la tierra Liza
Los materiales por un total de $ 50.1 mil millones (alrededor de $ 610 mil millones en precios de 2008) fueron enviados a destinatarios, incluyendo:
| Receptor / Ayuda en dólares en los precios: | 1941-1945, mil millones | 1990, mil millones | 2008, mil millones |
|---|---|---|---|
| Gran Bretaña Gran Bretaña | 31,4 | 233,18 | 384,12 |
| la URSS la URSS | 11,3 | 83,92 | 138,23 |
| Francia Francia | 3,2 | 23,76 | 39,15 |
| República de China República de China | 1,6 | 11,88 | 19,57 |
Pagos de posguerra en las láseras de la tierra (por ejemplo, el alquiler de la base aérea) obtenida por los Estados Unidos ascendió a $ 7.8 mil millones, de los cuales $ 6.8 mil millones del Reino Unido y la Commonwealth británica. LED INVERSO LIZ DE LA URSS en los Estados Unidos ascendió a $ 2.2 millones.
El valor de la tierra Lisa en la victoria de la coalición de Antigitler sobre los países "Axis" ilustra la siguiente tabla, que muestra el PIB de los principales países: participantes en la Segunda Guerra Mundial, de 1938 a 1945, en miles de millones de dólares internacionales en 1990 precios. . Cabe señalar que varios países, por ejemplo, los Estados Unidos, se unieron a las acciones militares solo en 1941 y la suma en el período 1938-40 GG no es del todo correcto.
| País / año | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Países OSI | ||||||||
| Austria | 24 | 27 | 27 | 29 | 27 | 28 | 29 | 12 |
| Alemania | 351 | 384 | 387 | 412 | 417 | 426 | 437 | 310 |
| Italia | 141 | 151 | 147 | 144 | 145 | 137 | 117 | - |
| Francia | - | - | - | 130 | 116 | 110 | 93 | - |
| Japón | 169 | 184 | 192 | 196 | 197 | 194 | 189 | 144 |
| Total de países del eje: | 685 | 746 | 845 | 911 | 902 | 895 | 826 | 466 |
| Países de la Coalición Antihytler | ||||||||
| la URSS | 359 | 366 | 417 | 359 | 274 | 305 | 362 | 343 |
| Francia | 186 | 199 | 164 | - | - | - | - | 101 |
| Gran Bretaña | 284 | 287 | 316 | 344 | 353 | 361 | 346 | 331 |
| EE.UU | 800 | 869 | 943 | 1 094 | 1 235 | 1 399 | 1 499 | 1 474 |
| Total de la coalición antihytler: | 1 629 | 1 600 | 1 331 | 1 596 | 1 862 | 2 065 | 2 363 | 2 341 |
| Relación del PIB aliados / Países del Eje: |
2,38 | 2,15 | 1,58 | 1,75 | 2,06 | 2,31 | 2,86 | 5,02 |
Para diciembre de 1941, el PIB total de la URSS y el Reino Unido se correlacionó con el PIB de Alemania y sus aliados europeos como 1: 1. Esto se debe al hecho de que a este momento se agotó el Reino Unido. bloqueo de mar Y cuánto para ayudar a la URSS no pudo en el corto plazo no podría. Además, de acuerdo con los resultados de 1941, Gran Bretaña perdió la batalla por el Atlántico, que estaba cargada de un completo colapso de la economía del país, casi totalmente dependiente del comercio exterior.
El PIB de la URSS en 1942, a su vez, debido a la ocupación de Alemania, los territorios significativos disminuyeron en aproximadamente un tercio en comparación con el nivel de presentador, y de casi 200 millones de personas de la población de aproximadamente 78 millones se mantuvieron en los territorios ocupados. .
Por lo tanto, en 1942, la URSS y el Reino Unido eran inferiores a Alemania y sus satélites y PIB (0.9: 1) y en la población (teniendo en cuenta la pérdida de la URSS debido a la ocupación). En esta situación, el liderazgo de los EE. UU. Era obvio para la provisión de asistencia militar y militar urgente a ambos países. Además, los Estados Unidos fueron el único país del mundo con suficientes instalaciones de producción para proporcionar dicho apoyo a plazos suficientemente comprimidos para influir en el curso de las hostilidades en 1942. A lo largo de 1941, los Estados Unidos continuaron aumentando la asistencia militar al Reino Unido, y el 1 de octubre de 1941, Roosevelt aprobó la conexión a la Lesa Lesa de la URSS.
Land Liz, junto con una ayuda creciente del Reino Unido en su batalla por el Atlántico, resultó ser un factor crítico en la guerra en la guerra, especialmente en el frente europeo. Hitler, anunciando la guerra de los EE. UU. El 11 de diciembre de 1941, mencionó estos dos factores como clave para tomar una decisión de unirse a la guerra con los Estados Unidos.
Cabe señalar que la parcela de equipos militares estadounidenses y británicos en la URSS llevó a la necesidad de suministrarlo cientos de miles de toneladas de combustible de aviación, millones de conchas para armas y decenas de millones de cartuchos para armas de fuego y ametralladoras ( difieren de las armas en la URSS), huellas de repuesto para tanques, reemplazo llantas de auto, Repuestos para tanques, aviones y automóviles. A partir de 1943, cuando el liderazgo de los aliados dejaron de dudar de la capacidad de la URSS en mucho tiempo, en la URSS comenzó a importar materiales estratégicos (aluminio, etc.) y máquinas para la industria soviética.
Entregas en la URSS
Firmando acuerdos de arrendamiento de lease
Las entregas de los EE. UU. En la URSS se pueden dividir en los siguientes pasos:
- "Pre-Land-Liz" - del 22 de junio al 30 de septiembre
- primer Protocolo - Del 1 de octubre al 30 de junio (firmado el 1 de octubre)
- el segundo protocolo, del 1 de julio al 30 de junio (firmado el 6 de octubre)
- tercer Protocolo, del 1 de julio al 30 de junio (firmado el 19 de octubre)
- el Cuarto Protocolo, desde el 1 de julio, (firmado el 17 de abril), finalmente terminó el 12 de mayo, pero las entregas se extendieron hasta el final de la guerra con Japón, en la que la URSS se comprometió a unirse a 90 días después del final de la guerra. en Europa (es decir, el 8 de agosto). Desde el lado soviético, recibió el nombre "Programa el 17 de octubre" (1944) o el quinto Protocolo; Con el americano - "programa" Milepost ". Japón capitulado el 2 de septiembre de 1945, y el 20 de septiembre, se suspendieron todos los suministros sobre la Lesu de Tierras en la URSS.
Rutas y suministros.
Las entregas sindicales se distribuyeron de manera muy desigual a lo largo de los años de guerra. En 1941-1942 Después del ataque de Japón contra los EE. UU. El 7 de diciembre de 1941, se suspendieron los suministros sobre la tierra Lisa, y se continuaron el 28 de diciembre de 1941 con la intención de alcanzar el retraso antes del 1 de abril de 1942. . Sin embargo, la situación normalmente comenzó desde la segunda mitad de 1943. 800 Aircraft prometido por Inglaterra y 1000 tanques que se suponía que la URSS recibió en octubre-diciembre de 1941, se recibieron 669 aviones (para comparación, el 1 de octubre de 1941, 568 aeronaves y 389 fueron rentables) y 389 487 tanques. Los EE. UU. De octubre de 1941 al 30 de junio de 1942 enviaron 545 aviones a la URSS, 783 tanques, 3 veces menos prometidos, así como 16502 camiones, es decir, en más de 5 veces menos de lo planeado.
Las rutas principales y el volumen de productos transportados se muestran en la siguiente tabla:
| Rutas de entrega | tonelaje, miles de toneladas | % de general |
|---|---|---|
| Pacífico | 8 244 | 47,1 |
| Transransky | 4 160 | 23,8 |
| Convoyes árticos | 3 964 | 22,6 |
| Mar Negro | 681 | 3,9 |
| Ártico soviético | 452 | 2,6 |
| Total | 17 501 | 100,0 |
Tres rutas: Pacífico, Transiran y Convoys Ártico, proporcionados en la cantidad del 93.5% de los suministros totales. Ninguna de estas rutas fue completamente segura.
La ruta más rápida (y más peligrosa) era los convoyes árticos. En julio, de diciembre de 1941, el 40% de todos los suministros provocó exactamente esta ruta, y aproximadamente el 15% de los productos enviados debido a las actividades de Luftwaffe y Crygsmarine resultó estar en la parte inferior del océano. El mar del camino de la costa este de los Estados Unidos a Murmansk fue de aproximadamente 2 semanas.
La carga con los convoyes del norte también fue dolor a través de Arkhangelsk y Molotovsk (ahora Severodvinsk), desde donde se apresuró a la carga de lujo del ferrocarril. El puente a través del norte de Dvina aún no ha existido, y para la transferencia de tecnología en el invierno, una capa de medidor de hielo de agua del río se envolvió en invierno, ya que el espesor natural del hielo (65 cm en el invierno de 1941) No permitió soportar rieles con autos. A continuación, la carga fue enviada por ferrocarril hacia el sur, a la parte central, trasera de la URSS.
La ruta del Pacífico, que proporcionó aproximadamente la mitad de los suministros a lo largo del arrendamiento de lejanos, fue relativamente (aunque no completamente) seguro. Desde principios del 7 de diciembre de 1941, las guerras en el Transporte del Océano Pacífico aquí podrían ser proporcionadas solo por los marineros soviéticos, y los vehículos comerciales solo fueron bajo la bandera soviética. Todos los estrechos sin congelación fueron controlados por Japón, y los buques soviéticos fueron sometidos a inspección forzada, y algunas veces se rasgaron. La costa del camino desde la costa oeste de los Estados Unidos hasta los puertos del Lejano Oriente de la URSS ocupados de 18 a 20 días.
Las primeras entregas en la URSS en la ruta de Transian comenzaron en noviembre de 1941, cuando se enviaron 2972 \u200b\u200btoneladas de carga.
Para aumentar el volumen de suministros, fue necesario llevar a cabo una modernización a gran escala del sistema de transporte de Irán, en particular, los puertos en el Golfo Pérsico y el ferrocarril Transiran. Con este fin, los aliados (URSS y el Reino Unido) en agosto de 1941 ocuparon Irán. Desde mayo de 1942, los suministros fueron un promedio de 80-90 mil toneladas por mes, y en la segunda mitad de 1943, hasta 200 mil toneladas por mes. Además, la entrega de bienes fue llevada a cabo por los tribunales de la flotilla militar Caspian, hasta finales de 1942 por los ataques activos de la aviación alemana. El mar del camino desde la costa este de los Estados Unidos hasta la costa de Irán ocupó aproximadamente 75 días.
Especialmente para las necesidades de la tierra Lisa en Irán, se construyeron varias plantas automotrices, que estaban ejecutando motores generales. El más grande llamado Tap I (planta de ensamblaje de camiones I) en Andemeshka y TAP II en Horreshech. En total durante los años de guerra de las empresas iraníes en la URSS fue enviada. 184 112 coches. Los coches fueron destilados de las siguientes rutas: Teherán - Ashgabat, Teherán - Astara - Baku, Julf - Ordzhonikidze.
La ruta del mar negro comenzó a funcionar activamente desde principios de 1945, cuando, después de la liberación de Grecia, la corte comenzó a pasar por el estrecho.
Cabe señalar que durante la guerra, había dos rutas aéreas más de la tierra Liza. Para uno de ellos, la aeronave "a su manera" voló a la URSS de los Estados Unidos a través del Atlántico Sur, África y la Bahía Persa, de lo contrario, a través de Alaska, Chukotka y Siberia. En la segunda ruta, conocida como el "Alci" ("Alaska - Siberia"), se transfirieron 7925 aviones.
Vladivostok a lo largo de los años de guerra reciclado de mercancías importadas en casi 4 veces más Murmansk y casi 5 veces más Arkhangelsk (es decir, todo el grupo de puertos de Belomorsk).
Cargas suministradas por Aliados a la Unión Soviética dentro de Land Lisa por mes y rutas de entrega
En el período de junio de 1941 hasta mayo de 1945, del Reino Unido se entregó a la URSS un total de 4 millones de toneladas de bienes militares, incluidos los alimentos y los medicamentos. El costo de la Gran Bretaña en los brazos de la URSS ascendió a £ 308 millones de libras (sin incluir armas navales), el costo de los alimentos y las materias primas fue de £ 120 millones de libras. De conformidad con el Acuerdo Anglo-Soviético del 27 de junio de 1942, la asistencia militar enviada desde el Reino Unido a la Unión Soviética durante la guerra fue completamente libre
La cantidad de asistencia a la Unión Soviética por parte de los Estados Unidos en el marco de Land-Lisa por año alcanzó las siguientes dimensiones (en millones de dólares):
| Año | Todos los productos | equipamiento militar | productos de paz |
|---|---|---|---|
| 1941 | 29,5 | 29,5 | 0 |
| 1942 | 1363,3 | 723,7 | 639,6 |
| 1943 | 2965,9 | 1291,1 | 1674,8 |
| 1944 | 3429,1 | 1060,4 | 2368,7 |
| 1945 | 1372 | 732,9 | 639,1 |
En total, la Unión Soviética recibió ayuda por 9.4 mil millones de dólares, de los cuales el 41.15% del equipo militar. Con los gastos para el transporte, la asistencia de los Estados Unidos alcanzó los 11.3 mil millones de dólares.
Nomenclatura y valor de suministro.
La nomenclatura de suministros según la tierra Liza fue determinada por el gobierno soviético y fue diseñado para cerrar " lugares estrechos»En la industria de suministro y el ejército de la URSS. Las entregas de equipos militares se resumen en la siguiente tabla.
| Productos | Entregas de Estados Unidos | Entregas del Imperio Británico. | Producción en la URSS (1941-45). | Relación (Suministros / Producción) |
|---|---|---|---|---|
| Aeronaves | 11400 | más de 7000. | 157 261 | 11,7% |
| Vehículos blindados (tanques, SAU, BP, BT) | 12000 | 6564 | 105 251 | 16,3% |
| Camiones | 427 284 | 5232 | 265600 | 163% |
| Locomotoras | 1977 | 4 | no hay datos | desconocido |
| Motocicletas | 35170 | 1721 | 27 216 | 130% |
También se suministró la Unión Soviética en el marco de la tierra Lisa: Tractores 8.071 Funda; Rifles 8 218 piezas; Armas automáticas 131 633 Piezas; Pistolas 12 997 piezas; Explosivos: 345,735 toneladas (incluyendo dinamita 31 933 toneladas; tolueno 107 683 toneladas; TROATILA 123 150 toneladas); Polvo 127,000 toneladas; Detonadores 903 000 piezas; Equipo de construcción por $ 10,910,000; Coches de carga 11 155 piezas; Locomotoras 1,981 piezas; Barcos de carga 90 unidades; Botes anti-submarinos 105 unidades; Ministerio de usuarios de 197 unidades; Submarinos 105 unidades; Radar 445 unidades; Motores para buques 7 784 piezas; Reservas de alimentos 4 478,000 toneladas; Máquinas y equipos en $ 1,078,965,000; Acero 2,800,000 toneladas; Metales no ferrosos 802,000 toneladas; Productos de petróleo 2,670,000 toneladas; Productos químicos 842,000 toneladas; Algodón 106 893 tono; H cuero 49 860 toneladas; Neumáticos 3,786,000 piezas; Bota del ejército 15 417 000 pares; Mantas 1 541 590 piezas; Alto etanol de purificación (para la fabricación de explosivos) 331,066 litros.
Importante para la Unión Soviética en general, y para el Ejército Rojo, en particular, tenía los suministros de alimentos Lend-Lysov. Se puede argumentar con confianza que la agricultura nacional, una guerra absolutamente arruinada, no pudo alimentar al ejército multimillonico. La crisis alimentaria aguda estalló en 1943, cuando las normas ya extremadamente escasas de emisión de alimentos se redujeron gravemente en casi un tercio. Por lo tanto, las entregas de alimentos a mediados de 1944 estaban orinando metales en aplicaciones soviéticas e incluso algunos tipos de armas. En el volumen total de bienes importados al final de la guerra, más del 25% de tonelaje ocupado. Según las calorías de este alimento, debido al cálculo de las normas de guerra, debe ser suficiente para el mantenimiento de un ejército de 10 millones por más de tres años.
El programa LIRT LIZA fue mutuamente beneficioso tanto para la URSS (como otros países receptores) y los Estados Unidos. En particular, los Estados Unidos ganaron el tiempo necesario para movilizar su propio micrófono y crear un ejército.
En la segunda mitad de la guerra, el chasis principal para Katyusch se convirtió en el Led-Lizovsky "Studeskers". Si bien los estados dieron alrededor de 20 mil autos para Katyush, en la URSS después del 22 de junio, solo se lanzaban 600 camiones para este propósito (en su mayoría chasis ZIS-6). Casi todos los "Katyusha", recogidos sobre la base de los autos soviéticos, destruyeron la guerra.
La URSS recibió un número significativo de automóviles de los Estados Unidos y otros aliados. Durante los años de guerra, la flota del Ejército Rojo se reponen con una gran cantidad de autos nuevos, en gran medida debido a las importaciones. El ejército recibió 444,700 autos nuevos, de los cuales el 63,4% de los importados y el 36.6% - nacional.
La principal reposición del Ejército por los automóviles de producción nacional se llevó a cabo a expensas de los autos antiguos incautados de la economía nacional de la movilización. El 62% de todos los automóviles obtenidos explicó tractores, de los cuales el 60% del Studebedder, como lo mejor de todos los tractáculos obtenidos, sustituyó sustancialmente la tracción y los tractores de caballos para remolcar 76 mm y 122 mm artístico artístico. El buen desempeño también mostró un automóvil Dodge 3/4 T, remolque la artillería antitanque a 88 mm. Jugó un gran papel un coche Willys con dos ejes principales con buena potencia y una inteligencia confiable, comunicación y gestión de tropas. Además, Willys se usó como un tractor ligero para la artillería antiperano de hasta 45 mm. De los coches proposito especial Cabe señalar los anfibios de Ford (basados \u200b\u200ben la máquina Willys), unidos a los batallones especiales de los ejércitos de tanque para realizar operaciones de inteligencia durante las barreras de agua forzadas, y GMC (basado en la misma marca) utilizada, principalmente piezas de ingeniería con un dispositivo.
La URSS recibió 622.1 mil toneladas de rieles ferroviarios (56.5% de su propia producción), 1900 locomotoras (2.4 veces más que liberadas durante la guerra en la URSS; pero antes de la guerra de la URSS tuviera 25,000 locomotoras) y 11,075 vagones (más de 10.2 veces ), 3 millones de 606 mil accidentes automovilísticos (43.1%), 610 mil toneladas de azúcar (41.8%), 664.6 mil toneladas de carne enlatada (108%). La URSS recibió 427 mil autos y 32 mil motocicletas del ejército, mientras que en la URSS desde el comienzo de la guerra, a fines de 1945, solo se emitieron 265.6 mil autos y 27,816 motocicletas (aquí es necesario tener en cuenta la pre- Vehículo de guerra).
Los Estados Unidos pusieron 2 millones de 13 mil toneladas de aviones (junto con Aliados, 2 millones de 586 mil toneladas), casi 2/3 del combustible utilizado durante la guerra de la aviación soviética. Junto con la aeronave de la URSS recibió cientos de toneladas de repuestos de aviación, municiones de aviación, combustible, equipo y equipo de aeródromos especiales, que incluyen 9351 estación de radio estadounidense para la instalación en combatientes hechos soviéticos, equipo de aeronaves de navegación (compartimentos de radio, piloto automático, radares, sextantes , Air Guirys).
Para una mejor comprensión de la escala de la ayuda en las láseras de la tierra, es suficiente para analizar las cifras oficiales sobre el tamaño del comercio exterior de la URSS en 1940. N. VOZNEENSKY, el ex presidente de la Comisión Estatal planificada, publicó los siguientes datos sobre la exportación e importación de bienes en la URSS, en millones de rublos y dólares soviéticos a la balanza de comercio exterior de la Unión Soviética en 1940:
Por lo tanto, los suministros acumulativos en las láseras de la tierra superaron la importación anual promedio de la Unión Soviética más de 50 veces. Si traducimos esta relación a la balanza de comercio exterior de la Rusia moderna, entonces la asistencia fue de más de 10 billones de dólares.
La asistencia total de los Estados Unidos interpretada en Len Liza corresponde a 50,000 toneladas de oro (una evaluación basada en el estándar de oro 1944), que es casi el doble de las modernas reservas de oro acumulativas de todos los países del mundo (incluidos los Estados Unidos).
Los suministros acumulativos de los EE. UU. Para las tropas estadounidenses en Europa desde enero de 1942 hasta mayo de 1945 ascendieron a 22 millones de toneladas (incluidas armas, municiones, combustible y alimentos), que es solo un 20% más altas que los suministros acumulativos para la URSS (17.5 millones de toneladas) .
El hecho también es interesante que el tonelaje acumulativo de asistencia de arrendamiento de lend en tres años y medio de 17.5 millones de toneladas, corresponde aproximadamente a la exportación total del grano de la URSS durante diez años desde 1930 P1940 inclusive, lo que ascendió a 19.5 millones de toneladas de toneladas de Grano (en la cantidad de unos 200 millones de dólares).
Contando la proporción total de suministros en Len Lisa en la producción militar general de la URSS es una tarea extremadamente difícil, porque Muchos documentos para la producción militar y sus componentes aún están clasificados. Muy a menudo, se incluyeron suministros en la tierra Lisa en la composición de la producción nacional. Por ejemplo, la planta de polvo de Kazan fabricó más de 103,000 toneladas de pólvora, incluidos los polvos de entrega especial (alrededor de 22,000 toneladas, se utilizaron aproximadamente 22,000 toneladas para los años de guerra. Dado que esta planta hizo cargos por Katyush, que exigió otra composición del polvo (menos denso), no está claro qué parte en la producción de polvo en el recuento final fue el predominante. El mismo problema de los cálculos existió casi toda la producción de la URSS durante la guerra.
Los datos comparativos sobre el papel de la tierra LISA al proporcionar a la economía soviética por parte de algunos tipos de materiales y alimentos durante la guerra se dan a continuación:
| Materiales | Producción de la URSS. | Land-Liz. | Proporción,% |
|---|---|---|---|
| Explosivos, miles de toneladas | 558 | 295,6 | 53 % |
| Cobre, mil toneladas | 534 | 404 | 76 % |
| Aluminio, miles de toneladas | 283 | 301 | 106 % |
| Estaño, mil toneladas | 13 | 29 | 223 % |
| Cobalto, toneladas | 340 | 470 | 138 % |
| Aviabenzine, mil toneladas | 4700 (5500) | 1087 | 23 % |
| Neumáticos automotrices, miles de piezas. | 5953 ("Economía nacional de la URSS 1941-1945", p.61) | 3659 | 62 % |
| Lana, miles de toneladas | 360.5 (ibid., P. 18) | 98 | 10 % |
| Azúcar, miles de toneladas | 995 | 658 | 66 % |
| Carne enlatada, millones de latas | 432,5 | 2077 | 480 % |
| Animales gordos, miles de toneladas. | 565 | 602 | 107 % |
Land Lesa deudas y pago
Inmediatamente después de la guerra, los Estados Unidos enviaron a los países a recibir asistencia en la tierra Lisa, una propuesta de devolver el equipo militar sobreviviente y pagar la deuda para recibir nuevos préstamos. Dado que la Ley de Land Lisa proporcionó la cancelación de los equipos y materiales militares usados, los estadounidenses insistieron solo a los suministros civiles: transporte ferroviario, centrales eléctricas, vapor, camiones y otros equipos de países receptores al 2 de septiembre de 1945. Para destruir durante la batalla, la compensación militar de los equipos militares no requiera.
Gran Bretaña
Las grandes deudas británicas frente a los Estados Unidos ascendieron a 4,33 mil millones de dólares estadounidenses, 1.19 mil millones de dólares estadounidenses antes de Canadá. El último pago de $ 83.25 millones (a favor de los Estados Unidos) y $ 22.7 millones (Canadá) se llevó a cabo el 29 de diciembre.
porcelana
La deuda de la República de China (Taiwán) Antes de los Estados Unidos para las entregas en la tierra, Lizu ascendió a $ 187 millones. Desde 1979, los Estados Unidos reconocieron a la República China de China (PRC), el único gobierno jurídico de China, y, en consecuencia, el heredero de todos los acuerdos anteriores (incluidos los suministros en la tierra LISA). Sin embargo, en 1989, los Estados Unidos exigieron de Taiwán (no del PRC) para devolver la deuda en la tierra Lisa. El destino adicional de la deuda china no está claro.
la URSS
El volumen de suministros estadounidenses en la tierra LISA ascendió a alrededor de $ 10.8 mil millones. Según la Ley de Land Lisa, el pago debía estar sujeto a solo la técnica durante la guerra; Para armonizar la suma resumida, las negociaciones soviéticas estadounidenses comenzaron al final de la guerra. En los Estados Unidos inicialmente, se calculó que la cantidad a pagar por la técnica sobreviviente es de $ 1.3 mil millones. En las negociaciones de 1948, los representantes soviéticos acordaron pagar solo $ 170 millones y se encontraron con los proyectados para rechazar el lado estadounidense. 1949 Las negociaciones tampoco llevaron a nada. En 1951, los estadounidenses redujeron la cantidad de pago dos veces, que comenzó a igualar $ 800 millones, pero el lado soviético acordó pagar solo $ 300 millones. Según el gobierno soviético, el cálculo se realizaría no de acuerdo con la deuda real, sino sobre la base del precedente. Se suponía que este precedente era proporcional para determinar la deuda entre los Estados Unidos y el Reino Unido, que se fijó en marzo de 1946.
El acuerdo con la URSS sobre el proceso de reembolso de las deudas en la tierra LISA se concluyó solo en 1972. Bajo este Acuerdo, la URSS se comprometió a pagar $ 722 millones hasta 2001, incluidos los intereses. Para julio de 1973, se realizaron tres pagos por un total de $ 48 millones, después de lo cual los pagos se suspendieron en relación con la introducción del lado estadounidense de las medidas discriminatorias en el comercio con la URSS (Jackson - Vanik Enmienda). En junio de 1990, durante las negociaciones de los presidentes de EE. UU. Y la URSS, las partes regresaron a la discusión de la deuda. Se estableció una nueva fecha límite para el pago de la deuda, 2030, y la cantidad es de $ 674 millones.
En 1992-1994, sin embargo, La Federación Rusa Firmado con los países reresentados de la URSS acuerdos bilaterales en la "versión cero", según la cual la Federación de Rusia asumió el mantenimiento de toda la deuda pública antiguo URSS A cambio de la negativa de otras repúblicas de la participación en los activos de la URSS. En este sentido, el 2 de abril de 1993, el Gobierno de la Federación de Rusia anunció la adopción de la responsabilidad en todas las deudas de la URSS.
Técnicamente, las deudas de la URSS se dividieron en deudas a los gobiernos (Paris Club) y deudas a los bancos privados (London Club); La deuda de Land Liz fue una deuda del gobierno de los Estados Unidos, es decir, parte de la deuda con el Club de París. Rusia extinguió completamente su deuda con el Club de París en agosto de 2006.
Por lo tanto, desde el volumen total de suministros estadounidenses en las láseras de la tierra a $ 10.8 mil millones para la técnica sobreviviente, según los Estados Unidos, fue necesario pagar $ 1.3 mil millones, o alrededor del 12%. Como resultado, la URSS, y luego la Federación de Rusia, desde la cantidad de 1.3 mil millones de dólares fue reconocida, y luego pagó parcialmente 722 millones de dólares, o alrededor del 55%. . 6.5% del valor total de los suministros recibidos por la URSS. También es necesario tener en cuenta que la cantidad de deuda no se indexó con la inflación. En los precios de 2015, el costo de los suministros para aterrizar a Lisa fue de 160 mil millones de dólares.
Francia
Land Liz. Estimaciones y opiniones de líderes estatales y militares, políticos, historiadores, publicistas.
A principios de septiembre de 1941, en el telegrama a W. Chernchil, I. V. Stalin solicitó brindar asistencia a la Unión Soviética lo antes posible:
... todo esto llevó al debilitamiento de nuestra capacidad de defensa y poner a la Unión Soviética antes de la amenaza mortal. La pregunta es aquí: ¿Cómo salir de esto más que una posición desfavorable? Creo que solo hay una manera de salir de tal posición: crear ya este año el segundo frente en algún lugar de los Balcanes o en Francia, que puede retrasar frente Oriental 30-40 divisiones alemanas, y al mismo tiempo proporcionan a la Unión Soviética de 30 mil toneladas de aluminio a principios de octubre con. G. y asistencia mínima mensual en la cantidad de 400 aviones y 500 tanques (pequeño o medio). Sin estos dos tipos de asistencia, la Unión Soviética tampoco será derrotada, o se debilitará antes de que pierda la capacidad de ayudar a sus aliados con sus acciones activas en el frente de la lucha contra el hitlerismo.
Correspondencia por el Presidente del Consejo de Ministros de la URSS con los presidentes de EE. UU. Y los primeros ministros de Gran Bretaña durante la Gran Guerra Patriótica 1941-1945. En 2 volúmenes 1958: M. goshitisdat
Su decisión, el Sr. Presidente, para proporcionar un préstamo libre de intereses por un monto de $ 1,000,000,000 para garantizar el suministro de equipos militares y materias primas a la Unión Soviética, fue adoptada por el gobierno soviético con una apreciación cardíaca, como la asistencia urgente a La Unión Soviética en su enorme y pesada lucha contra el enemigo general: el hitlerismo de la sangre.
Texto original (Esp.)
Su decisión, señor Presidente, para otorgar a la Unión Soviética un préstamo libre de interés al valor de $ 1,000,000,000 para cumplir con las entregas de municiones y las materias primas a la Unión Soviética es aceptada por el gobierno soviético con la sincera gratitud como ayuda vital a la Unión Soviética en su tremenda y Lucha onerosa contra nuestro enemigo común: hitlerismo sangriento.
En la Nota No. 1447, del 27 de mayo de 1963, el Presidente del Comité de Seguridad del Estado V.E. Siete partes en el Comité Central de la CPSU sobre los sentimientos de G.K. Zhukov marcó lo siguiente:
... Ahora dicen que los aliados nunca nos ayudaron ... pero no se puede negar que los estadounidenses condujeron como muchos materiales para nosotros, sin los cuales no podíamos formar nuestras reservas y no pudimos continuar la guerra ... recibió 350 mil Coches, sí, ¡qué máquinas! .. No teníamos explosivos, polvo. No hubo cartuchos de rifle. Los estadounidenses verdaderamente nos reforzan con pólvora, explosivos. Y cuánto cuestionaban la hoja de acero. A menos que pudiéramos mejorar rápidamente la producción de tanques, si no para la ayuda estadounidense de acero. Y ahora son el caso para que todos teníamos nuestra abundancia.
Karpov V. V. Marshal Zhukov: Opal. - M.: VEVA, 1994.
El papel de Lend-Lisa AI Mikoyan fue muy apreciado, durante la guerra que fue responsable del trabajo de siete adictos a las drogas aliados (comercio, palanquillas, alimentos, pescados y carnes y industrias lácteas, transporte marítimo y flota fluvial) y, como Comisario de la gente del país, desde 1942, el año que dirigió la admisión de suministros sindicales en la tierra Liza:
- ... ¡Cuando se recibió un biskir americano, un biskir, un polvo de huevo, harina, otros productos, que pesan de inmediato calorías adicionales fueron recibidos por nuestros soldados! Y no solo soldados: algo ha caído y la parte trasera.
O tomar la entrega de coches. Después de todo, llegamos tan lejos como recuerdo, teniendo en cuenta las pérdidas en el camino de unos 400 mil autos de primera clase, como "Studelker", "Ford", pasajero "judío" y anfibios. ¡Todo nuestro ejército realmente resultó ser sobre ruedas y qué ruedas! Como resultado, su maniobrabilidad aumentó y los randos de la ofensiva aumentaron notablemente.
Sí, ... - Mikoyan pensó pensativamente. - Sin tierra Lisa, ciertamente hubiéramos sido probados por un decimamento año.
La primera evaluación histórica oficial del papel de la tierra-Lisa le dio al Presidente de la Universidad del Estado Nikolai Voznesensky en su libro "Economía militar de la URSS durante la Guerra Patriótica", publicada en 1948:
... Si comparamos el tamaño del suministro de los aliados de los productos industriales en la URSS con el tamaño de la producción industrial en las empresas socialistas de la URSS durante el mismo período, resulta que la proporción de estas entregas en relación con el nacional. La producción durante la economía militar será solo alrededor del 4%.
ver también
Notas
- "En la URSS, más de una vez reconoció la importancia de los equipos y materiales necesarios para la conducta de las hostilidades recibidas de los Estados Unidos con la participación de Inglaterra a la Unión Soviética. Pero en 1942, los planes acordados de estas entregas se realizaron solo en un 55 por ciento. En el momento más difícil de capacitación de la operación de Kursk (en Washington y Londres, sabían que la entrega se interrumpió durante 9 meses y se reanudó solo en septiembre de 1943. ¡Un descanso tan largo no es una pregunta técnica, sino también político! " . O. B. Rakhmanin no es del todo preciso: no se detuvieron por 9 meses, sino por 6 y solo en la ruta del mar del norte. En el Lejano Oriente y, a través de Irán, han aumentado durante este período.
- El primer Protocolo sobre Land Lesu se firma entre la URSS y los Estados Unidos, en la cantidad de $ 1 mil millones, válida hasta el 30/06/1942.
- Hoy en día, en todo el CIS, se conocen los lugares de los diez morteros conservados "Katyusha", que se crearon sobre la base de los camiones nacionales ZIS-6. Uno se encuentra en el Museo de Artillería de San Petersburgo, el segundo - en Zaporizhia. El tercer mortero sobre la base de "medio temporizador" se encuentra como un monumento, en Kropyvnitsky. Cuarta espera en el Nizhny Novgorod Kremlin. Quinto - en el museo al aire libre "Militar Hill" en Tentyuk. Otra copia se encuentra en el pueblo de la región de Yakovlevo Belgorod, cerca de Prokhorovka (ver foto). El séptimo se encuentra en Moscú, en el territorio del antiguo NIITP. Dos morteros reactivos más basados \u200b\u200ben la ZIS-6 están ubicados en el territorio de Sebastopol Diorams en Crimea (ver fotos del 05.08.2011). La décima se instala en el territorio de Krasnodar, como monumento.
- Locomotoras Detal D A y D B, Locomotoras de vapor Sh A, E A y E M
Fuentes
- Land-Liz. (Enlace inaccesible del 14-06-2016) // Diccionario de ortografía ruso: alrededor de 180,000 palabras [Versión electrónica] / Academia Rusa de Ciencias. Instituto de Idioma Ruso. V. V. VINOGRADOVA / O. E. IVANOVA, V. V. LOPATIN (R. ED.), I. V. NECHAEVA, L. K. CHELTZOVA. - 2nd ed., Act. y añadir. - M., 2004. - 960 p.
- Ley en la tierra Liza. La historia de los Estados Unidos en los documentos. - Traducción de la ley al ruso.
- Acuerdo de ayuda mutua entre los Estados Unidos y la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas: 11 de junio de 1942
- préstamo. (Ing.). La enciclopedia electrónica de Columbia.. Comprobado el 18 de noviembre de 2015.
- 50.1 a 1944 en precios 2008
- Leo T. Crowley, lease el arrendamiento en Walter Yust, Ed. 10 años llenos de eventos (1947) 2: 858-60; 1: 520.
- El recálculo se realiza sobre la base de los datos de inflación oficiales en los Estados Unidos para 1913-2008 de la Oficina de Estadísticas Laborales (EE. UU.)
- Marcus R. Erlandason "The Big" L "- Lend-Lease: una evaluación de una burocracia del gobierno - Alan Gropman, 1997, National Defense University Press, Washington DC
- Detalles La metodología para compilar esta tabla está cubierta en el artículo por la producción militar durante la Segunda Guerra Mundial.
- hasta el 8 de septiembre de 1944.
- Hasta el 25 de agosto de 1944.
- O. B. Rakhmanin. ) ]