Zračni kompresor iz rashladnog kompresora. Kako napraviti kompresor iz hladnjaka

Domaći kompresor hladnjaka najčešće se koristi zajedno sa zračnim kistom ili pištoljem za prskanje, jer radi gotovo nečujno, zauzima malo prostora i stvara dovoljan tlak zraka. Pogodan je i za napuhavanje kotača automobila. Zatim ćemo vam reći kako napraviti kompresor vlastitim rukama.

Materijali i alati za domaći kompresor hladnjaka

Kompresor. Motor je iz starog hladnjaka i zove se kompresor, središnji je element našeg proizvoda. Kako to izgleda možete vidjeti na fotografiji: detalji različiti modeli mogu se razlikovati, ali općenito su slični jedni drugima. Kompresor se isporučuje sa startnim relejem (crna kutija pričvršćena sa strane), iz kojeg dolazi kabel za napajanje s utikačem.

Prijamnik. Spremnik u koji će se zrak upumpavati kompresorom. Ovdje su moguće opcije: prikladna je svaka čvrsto zatvorena posuda od 3 do 10 litara od željeza ili plastike. To može biti prazan aparat za gašenje požara, mali spremnici, razni spremnici iz kamiona, limenke građevinskih tekućina.

Crijeva. Trebat će vam tri komada crijeva. Dva su duljine 10 cm, a jedan 30-70 cm, ovisno o obliku prijemnika i predviđenoj montaži. Prikladno je koristiti crijeva za gorivo u automobilu, jer će se spojiti na filtre automobila.

Također će vam trebati jedno crijevo ili cijev za spajanje gotovog domaćeg kompresora iz hladnjaka na sam potrošač zraka. Ovdje duljina i materijal ovise o specifičnim potrebama. Ako ćete koristiti kompresor sa zračnim kistom, poslužit će bilo koje tanko crijevo od polivinila (ili ono koje ste dobili uz airbrush). Kada koristite kompresor na otvorenom, bolje je potražiti deblje crijevo.

• Stezaljke. 5 komada, veličina 16 ili 20 mm.
• Cijevi. Dva komada - bakar ili željezo, promjera 6 mm ili neki drugi - glavna stvar je da crijeva odgovaraju.
• Jedan je dugačak 10 cm, drugi je 20-50 cm ovisno o veličini prijemnika, više detalja u nastavku.
• Filtri goriva za automobile. Jedan benzinac i jedan dizel.
• Manometar (opcija).
• Epoksidna smola ako koristite plastični spremnik.
• Komad drvena ploča(osnova). Veličina ovisi o veličini prijemnika i motora. Treba ih staviti na ploču u blizini.
• Čelična traka ili žica. Potrebno za osiguranje prijamnika.
• Samorezni vijci za drvo.

Alati:

• Oštar nož
• Odvijač
• bušilica
• Kliješta.
• Metalna turpija (po izboru).

Kako napraviti kompresor vlastitim rukama

Sada izravno o tome kako napraviti kompresor vlastitim rukama.

Iz hladnjaka iz kompresora izlaze tri cijevi: dvije otvorene i jedna kratka, zatvorena. Uključite kompresor i prijeđite prstom blizu otvora cijevi. Ona iz koje zrak puše bit će izlaz, a ona koja uvlači bit će ulaz. Zapamtite što je što i isključite kompresor. Metalnom turpijom izrežite dvije cijevi, ostavljajući 10 cm ili više kako biste olakšali spajanje crijeva. Možete ga odgristi kliještima, ali morate paziti da piljevina ne uđe u cijevi. Zatim pričvrstimo kompresor na osnovnu ploču, pričvrstimo noge samoreznim vijcima (možete koristiti vijke, pouzdanije je). Važno: kompresor fiksiramo u istom položaju u kojem je bio fiksiran u hladnjaku. Činjenica je da startni relej na motoru radi zbog sila gravitacije, na tijelu releja je strelica usmjerena prema gore. Nakon što smo osigurali kompresor, prelazimo na prijemnik.

Napravimo prijemnik. Opcija ako imate plastičnu posudu. Izbušimo dvije rupe u poklopcu za naše cijevi. Umetnemo ih tamo, kao što je prikazano na slici, i pričvrstimo ih epoksi smola. Na vrhu ostavljamo krajeve duljine 2-4 cm.Sada o duljini cijevi. Kratak (10 cm) bit će slobodan dan. Drugi će biti ulaz, činimo ga što je moguće većim tako da ne doseže nekoliko centimetara do dna prijemnika. Ovo je učinjeno kako bi se ulazni i izlazni otvori unutar prijemnika što više razmaknuli radi većeg miješanja zraka.

Ako imate željezni prijemnik, mi radimo isto, ali ne lijepimo cijevi, već ih lemimo ili varimo. Također možete zavariti matice, a zatim u njih zavrnuti spojnice za crijeva.

Manometar se može ugraditi samo u metalni spremnik. Da biste to učinili, izbušite rupu na bilo kojem prikladnom mjestu na prijemniku i u njega zalemite mjerač tlaka. Poželjnija opcija: zavarite maticu na rupu i uvijte manometar u maticu. Na taj način, ako manometar ne radi, možete ga jednostavno zamijeniti.

Sada uzmemo komad crijeva (10 cm) i stavimo ga na filter benzina. Ako koristite crijeva za benzin, ne bi trebalo biti problema, ako koristite polivinil cijevi, možda ćete ju morati zagrijati šibicom ili držati u kipućoj vodi da stane na filterski priključak. Drugi kraj crijeva stavljamo na ulaznu cijev kompresora. Ovaj ulazni filtar je potreban za filtriranje prašine. Ovdje nije potrebna upotreba stezaljki na priključcima, jer ovdje nema pritiska.

Uzimamo drugi komad crijeva i povezujemo ga s izlaznom cijevi na kompresoru s ulaznom cijevi na prijemniku. Na spojnim mjestima postavljamo stezaljke.

Sada stavljamo treći komad crijeva (10 cm) jednim krajem na odvodnu cijev prijemnika, a drugi kraj stavljamo na filter dizela. Stavili smo stezaljke. Na filtrima (dizel i benzin) nalazi se strelica koja pokazuje pravilan smjer kretanja kroz filtar zraka. Ispravno spojite oba filtra. Dizel izlazni filtar je potreban za filtriranje vode iz zraka.

Svoju radnu cijev stavljamo na izlazni priključak dizel filtra, koji ide izravno na zračni kist, pištolj za prskanje itd.

Na donju stranu temeljne ploče pričvrstimo gumene nožice ili zalijepimo filcane podloge za namještaj. Ako se to ne učini, kompresor može ogrebati pod tijekom rada - vibrira. Razina vibracija i buke ovisi o modelu kompresora hladnjaka koji nabavite. Motori iz uvezenih hladnjaka gotovo su nečujni, sovjetski su također tihi, ali postoje iznimke.

Generirani tlak također ovisi o modelu. Drevni motori su snažniji. Većina sovjetskih kompresora može pumpati tlak do 2-2,5 bara. Kompresor na fotografiji stvara pritisak od 3,5 bara.

Održavanje domaćeg kompresora iz hladnjaka

Održavanje kompresora uključuje redovitu promjenu oba filtera i ispuštanje nakupljenog ulja u spremniku. Ali glavni čimbenik koji utječe na vijek trajanja kompresora je učestalost izmjene ulja. Bolje ga je promijeniti prvi put prije sastavljanja kompresora. Na motoru se nalazi treća zatvorena cijev. Od njega odrežemo zapečaćeni kraj i ispustimo ulje iz njega, okrećući motor. Otprilike će se čaša ulja izliti. Sada, pomoću štrcaljke kroz istu cijev, napunite svježe motorno ulje, nešto više od količine koja je ocijeđena.

Nakon toga, kako ne bismo zabrtvili odvodnu cijev, u nju zavrnemo vijak odgovarajuće veličine. Sljedeći put kada mijenjate ulje, jednostavno odvrnite vijak.

Trenutno industrija nudi određeni izbor kompresora koje proizvodi. Istina, asortiman nije jako velik. A takve jedinice imaju puno nedostataka. Stoga biste mogli pomisliti da je domaći kompresor iz hladnjaka potpuno lišen takvih nedostataka. Pa, moglo bi biti!

Materijali za izradu kompresora

Za izradu vlastitog kompresora za hladnjak neće vam trebati baš ništa. Ali glavna komponenta domaće rashladni kompresor Jedinica će doći iz konvencionalnog hladnjaka.

Osim toga, trebat će vam:

• Automobilski filtar zraka koji može raditi pri apsolutno svakom pritisku
• Premosni ventil u kombinaciji s nepovratnim ventilom, dizajniran za tlak od 6 atmosfera i obično ga koriste vodoinstalateri
• Bilo koje sintetičko crijevo koje može izdržati tlak od 6 atmosfera
• Bakrene spojne cijevi
• Napravite cilindar za pohranu koji se zove prijemnik. Štoviše, volumen prijemnika treba osigurati tako da što je veći, oprema će se rjeđe stavljati u rad

Imajte na umu da se akumulirani tlak zraka u prijemniku smanjuje kako se troši. Ako će se oprema koristiti samo za napuhavanje guma, pri čemu najveći dopušteni tlak ne smije prelaziti 3 atmosfere, onda to nije kritično. Ali ako je jedinica dizajnirana za rad s pneumatskim alatima, to može biti vrlo kritično.

Gdje početi?

I, kako kažu, moramo krenuti iz početka. Naime, napraviti tenk. Njegov dizajn trebao bi uključivati ​​3 cijevi:

• Slobodan dan
• Ulazni
• Dizajniran za odvodnju kondenzata

Korisni savjeti:

• Prilikom postavljanja kompresora iz hladnjaka vlastitim rukama i samog spremnika, odvodna cijev treba biti smještena strogo ispod, tako da kondenzat istječe bez problema. Možda postoji manji problem sa samom jedinicom. Odnosno, ponekad se "želi" riješiti ulja. Kako se to ne bi dogodilo, izlazna cijev mora biti savijena prema gore pod određenim kutom.

• Usput, ulaznu cijev također treba saviti prema gore na isti način, stavljajući na nju gumenu cijev, čiji je drugi kraj spojen na filter zraka
• Premosni ventil je neophodan kako bi se spriječilo strujanje zraka u suprotnom smjeru. Osim toga, kada tlak dosegne maksimalne granice (više od 6 atmosfera), jednostavno će se otvoriti i izbaciti višak zraka
• Što se tiče pouzdanosti uređaja, obično je sposoban proizvesti najmanje 15 atmosfera, tako da nema potrebe sumnjati u njegovu pouzdanost. Iz sigurnosnih razloga preporuča se zavrnuti zaporni ventil na izlazu spremnika, a to može biti bilo koji vodovodni ventil. Dok se prijemnik puni zrakom, slavina se može zatvoriti. Zapravo, dizajn domaćeg prijemnika može biti apsolutno bilo koji i ograničen je isključivo maštom najdomaćeg "dizajnera"

• Kao spremnik(prijemnik), obrtnici obično koriste rabljene prijemnike iz kočionog sustava KAMAZ, na sreću, već ima sve potrebne priključke. Ako ne možete pronaći stari prijemnik KAMAZ-a, možete ga napraviti od starog aparata za gašenje požara. Ali znajte da ćete se u ovom slučaju morati potruditi kako biste pravilno zavarili armature i cijevi
• Neki pokušavaju prestati koristiti veliki broj spojnih cijevi. Međutim, takav rad je odmah osuđen na neuspjeh. Najviše dobro operativne rezultate pokazala su crijeva za kisik koja se koriste u zavarivanju, ali njihova je težina prilično velika, a kompresor s takvim cijevima nije baš prikladan za upotrebu
• Da biste pokrenuli gotov sastavljeni kompresor, trebali biste osigurati startni relej kompresora i dodati prekidač

• Preporuča se izrada samog rashladnog kompresora na okviru i samo na gumenim jastučićima. Ako je moguće, preporučljivo je ugraditi manometar u seriju s nepovratnim ventilom za praćenje tlaka. Iako se u praksi obrtnici često ponašaju drugačije: instaliraju pneumatski tlačni prekidač dizajniran za odspajanje jedinice iz mreže. Ako je takav ventil ispravno podešen, jedinica će se isključiti na donjem i gornjem pragu vrijednosti tlaka
• Također je dobra ideja osigurati relej za isključivanje od pregrijavanja kako slučajno pregrijavanje opreme ne bi uništilo plodonosne rezultate vašeg rada

Što dobivate: opći prikaz kompresora

Općenito, dijagram samostalno sastavljenog i radnog kompresora planiran je na sljedeći način:

• Kompresor za hlađenje usisava vanjski zrak kroz filtar za zrak i cijev.
• Premosni ventil postavljen je na kraju dovodnog crijeva
• Na izlazu iz spremnika nalazi se i kontrolni ventil.
• Završetak crijeva s pneumatskim pištoljem spojen je na samu upravljačku opremu.

U principu, izrada rashladnog kompresora vlastitim rukama je cool. Istina, takav bi rad trebao započeti tek nakon što su svi potrebni strukturni elementi već pri ruci.

Prijenosni zračni kompresor, niske razine buke, trošeći relativno malo električne energije - to je vjerojatno san svakog vlasnika privatne kuće, vikendice, garaže ili male tvrtke. Pa, sasvim je moguće sami napraviti mobilnu instalaciju komprimiranog zraka, na primjer, uzimajući dio opreme iz starog kućnog hladnjaka. Svaki rashladni uređaj ima ugrađen kompresor. Ako uklonite ovaj dio i dodate dodatke, od kompresora hladnjaka dobit ćete kompresor zraka.

Prije nego što se odlučite za implementaciju ideje, preporučljivo je točno odlučiti: je li ova ideja stvarno vrijedna prihvaćanja? Razmotrimo nekoliko važnih aspekata ove teme kako bismo pomogli budućim dizajnerima da donesu pravu odluku:

1. nije namijenjen za korištenje sa zrakom.
2. Rad kompresora kućnih hladnjaka je nizak.
3. Za podmazivanje mehanizma rashladnih kompresora potrebno je posebno ulje.

Iz toga proizlaze odgovarajući zaključci. Kada radite sa zrakom, uređaj neće moći dugo raditi bez dobrog hlađenja.

Kada rashladni kompresor radi s freonom, kućište se hladi zbog drugih temperaturnih parametara rashladnog sredstva.

Kompresija smjese zraka rashladnim kompresorom događa se u potpuno različitim temperaturnim uvjetima, što će dovesti do povećanja radne temperature za red veličine. U konačnici, bez dobrog hlađenja, kompresor će jednostavno pregorjeti.

Izgorjeli kompresor hladnjaka kao posljedica kršenja tehnoloških uvjeta rada. Ista sudbina čeka i uređaj koji bi se trebao koristiti u projektu, ako ga ne koristite posebna sredstva zaštita

Slaba učinkovitost kućnih rashladnih jedinica još je jedan faktor koji ograničava upotrebu takve opreme za proizvodnju komprimiranog zraka.

Na primjer, za pumpanje spremnika od 5 litara na tlak od 5-7 atm, trebat će najmanje 15-20 minuta rada rashladne jedinice.

U međuvremenu, ova količina zraka nije dovoljna čak ni za napumpavanje automobilske gume u jednom sjedenju ili sprejom za farbanje jednog zida male garaže.

Loše performanse rashladnog sustava uobičajene su za takvu opremu. Ali za sustav kompresije zraka, posebno s velikim protokom, potreban je sustav visokih performansi

Konačno, još jedan važan čimbenik je kompresorsko ulje. Za podmazivanje mehanizma rashladnih kompresora koristi se posebno freonsko ulje, čija se svojstva dramatično mijenjaju u dodiru sa zrakom.

Ako ne promijenite ulje u drugu vrstu maziva koja je strukturno prihvatljiva za zrak, nakon određenog vremena mehanizam kompresora jednostavno će se "zatvoriti" zbog brzog trošenja dijelova.

DIY dizajn

Dakle, ako se, unatoč svim navedenim nijansama, donese odluka o sastavljanju iz hladnjaka, možete nastaviti izravno na akciju.

Otprilike bi ovaj dizajn trebao proizaći iz provedbe zamišljene ideje. Po izgled nema pritužbi. Uređaj izgleda više nego besprijekorno i prilično impresivno

Prvi korak je prikupljanje svih potrebnih dijelova projektne opreme:

1. Prijemnik zraka.
2. Separator ulja.
3. Diferencijalni presostat.
4. Bakrena cijev.
5. Filtar ulaznog zraka.
6. Zaporni i regulacijski ventili.

Cilindar komprimiranog zraka iz vozila KAMAZ optimalno je prikladan za prijemnik zraka. Spremnik od pet litara ima dimenzije prihvatljive za kućnu sredinu i zadovoljava zahtjeve za posude pod tlakom.

Najbolje je opremiti kućni kompresor napravljen od hladnjaka s jednim od cilindara koji se koriste na tegljačima KAMAZ. Ova plovila su u skladu sa standardima Rostechnadzora
Opcija dizajna separatora ulja koja se preporučuje za korištenje kao dio instalacije. Za pouzdan rad sustava potrebno je kvalitetno odvajanje ulja od zraka.

Među onima koji se koriste u industrijskim rashladnim jedinicama koristi se diferencijalni presostat (na primjer, iz serije RT).

Bakrena cijev dostupna je u dovoljnim količinama u dizajnu kondenzatora kućnog hladnjaka. Njegov promjer odgovara izlaznoj cijevi kompresora hladnjaka.

Filtar za zrak na ulazu u kompresor može se lako izraditi od bilo kojeg prikladnog Plastični spremnik, stavljajući redovitu pjenastu spužvu unutra. Zaporni i regulacijski ventili - ventili, provjeriti ventil, mjerači tlaka - mogu se kupiti u trgovini.

Sklop zračne jedinice

Prijemnik zraka (na primjer, zračni cilindar iz vozila KAMAZ) montiran je na šasiju izrađenu od metalnog kuta. Dodatno, preporuča se ugradnja para kotača na šasiju radi lakšeg kretanja, potporne "noge" i ručke.

Iznad gornjeg dijela cilindra pričvršćena je platforma za ugradnju kompresora hladnjaka i nosač za montažu prekidača diferencijalnog tlaka. Separator ulja je pričvršćen sa strane prijemnika, preko stezaljke i izlaznog priključka.

DIY separator ulja. Za pričvršćivanje se koristi jedna stezaljka s nosačem na lijevoj strani separatora, a desni dio se pričvršćuje na priključak ulazne cijevi prijemnika.

Na ulaznoj cijevi kompresora hladnjaka mora biti instaliran filtar za zrak. Zračni filtar je potreban kako bi se smanjio ulazak stranih čestica prisutnih u zraku u sustav.

Zračni filtar se lako može izraditi od bilo kojeg plastičnog spremnika pričvršćivanjem kroz kutni navojni prijelaz na ulaznu cijev.

Filtar zraka na ulaznoj cijevi jedinice. Lako ga je napraviti vlastitim rukama od odgovarajućih plastičnih posuda. Unutar kućišta filtra nalazi se pjenasta spužva

Izlazna cijev kompresora spojena je preko kompenzacijske bakrene cijevi-izmjenjivača topline na ulazni priključak separatora (separatora ulja). Izlazna cijev separatora spojena je na prijemnik preko kutnog adaptera.

Na izlazu prijemnika ugrađeni su T-vrat i (izlaz komprimiranog zraka). Preko T-odvojaka, izlaz prijemnika je dodatno povezan bakrenim cijevima na diferencijalni relej i manometar. Tamo se nalazi sigurnosni ventil.

Električni dio i princip rada

Dijagram električnog kruga zapravo ostaje netaknut, s iznimkom manjih promjena. Odnosno, kompresor iz hladnjaka napajao se iz mreže naizmjenična struja preko startnog releja, tako da ova opcija ostaje nepromijenjena.

Drugo je pitanje da li se sklop može malo modernizirati. Na primjer, dopunite ga prekidačem instaliranim na tijelu montirane instalacije. Ipak, ova opcija je praktičnija od povremenog uključivanja i isključivanja utikača iz utičnice svaki put kada koristite uređaj u akciji.

Ovaj dizajn ne nudi poseban prekidač napajanja. Kompresor je spojen na mrežu dvožilnim kabelom s utikačem kroz kontaktnu skupinu tlačne sklopke

Također, strujni krug napajanja kompresora mora biti konfiguriran za uključivanje kontakt grupa prekidač diferencijalnog tlaka.

Zbog ove konfiguracije, uređaj će se isključiti odmah nakon postizanja postavljene granice tlaka zraka. To je sve. Zračni kompresor iz hladnjaka može se smatrati gotovim.

Neke napomene o projektu

Aparat za gašenje požara za prijemnik za kućnu jedinicu komprimiranog zraka mora se odabrati uzimajući u obzir trostruku rezervu tlaka. Prašak OT kanister nije najbolji izbor

Cilindri za aparate za gašenje požara često se koriste kao prijemnici za domaće projekte. U međuvremenu, spremnici aparata za gašenje požara prahom imaju nisku granicu maksimalnog dopuštenog radnog tlaka (8-12 atm.).

Osim toga, takva plovila nakon određenog vremena podliježu obveznom pregledu od strane nadležnih tijela. Ako još uvijek uzmete posudu za gašenje požara ispod prijemnika, tada se posude iz sustava ugljičnog dioksida mogu smatrati prihvatljivom opcijom.

Konačno, najviše važna točka. Takve dizajne, zapravo, treba registrirati kod Rostechnadzora, budući da sklop sadrži posudu koja radi pod tlakom većim od 0,07 MPa (radni tlak instalacije je 10 atm.).

Vlasnici neregistriranih kućnih zračnih kompresora mogu biti pozvani na odgovornost (administrativnu, pa čak i kaznenu), čim se dogodi nešto izvanredno tijekom rada opreme koja prijeti životu i zdravlju ljudi.

Stoga biste trebali razmisliti tisuću puta prije nego što pokušate sastaviti zračni kompresor iz kompresora hladnjaka vlastitim rukama.

Uvježbati sastavljanje instalacije komprimiranog zraka

Oznake:

Koristeći dostupne materijale i standardni set kućanskih alata, svaki domaćin može sastaviti domaći zračni kompresor iz hladnjaka. Opseg primjene takvog uređaja prilično je širok i opravdava utrošak truda i novca na njegovu proizvodnju:

• Zračni kompresor za zračni kist i bojanje.
• Električna pumpa za pumpanje automobilskih guma.
• Izvor energije za pneumatske alate.
• Zračna pumpa za čišćenje složenih mehanizama tijekom popravka.

Domaći zračni kompresor iz hladnjaka

Raspon mogućnosti, snage, trajnosti i pouzdanosti domaćeg sustava za proizvodnju komprimiranog zraka, sastavljenog na temelju kompresora iz starog hladnjaka, ovisi o pravilnom dizajnu i ugradnji njegovih elemenata.

Problem odabira kompresora

Kompresor iz starog hladnjaka

Sastavljanje funkcionalnog i pouzdanog uređaja počinje njegovim odabirom glavni dio– kompresor. Nalazi se u svakom kućanskom hladnjaku, obavlja funkciju pumpe za pumpanje rashladnog sredstva i jedna je jedinica u zatvorenoj metalnoj ljusci, na čijoj je vanjskoj strani pričvršćen relej za pokretanje. Svaki sličan motor u dobrom stanju bit će prikladan za rješavanje problema. Daljnji odabir i konfiguracija svih dodatnih konstrukcijskih elemenata određena je oblikom i karakteristikama pojedinog uređaja.

Pretraga kompresora

Ako pri ruci nemate stari i nepotrebni hladnjak, uvijek postoji mogućnost kupnje rastavljene jedinice na tržištu rabljenih alata i rezervnih dijelova. Tamo možete kupiti izvedivu opciju za 100-150 rubalja.

Učinite sami demontažu kompresora iz hladnjaka

Učinite sami demontažu kompresora iz hladnjaka

Uređaj možete izvaditi iz hladnjaka pomoću običnog ključevi i odvijače. Cijevi za dovod i odvod zraka bolje je rezati nego ih piliti, kako ne bi začepili mehaniku uređaja. Standardni startni relej također je uklonjen.

Značajke hladnjaka i njihovih kompresora

Treba uzeti u obzir mogućnosti i karakteristike kompresora koji je odabran kao osnova za budući mehanizam za dovod komprimiranog zraka. Postoje sljedeće mogućnosti:

• Najjednostavnije rješenje su motori koji rade u linearnom krugu.
• Motori koji rade pomoću inverterskog kruga.

Obje su opcije prikladne za rad, ali treba uzeti u obzir njihove značajke. Linearni uređaji dizajnirani su za konstantnu radnu brzinu. Stoga su prikladniji za stvaranje kompresorskog aparata. Opcije pretvarača dizajnirane su za promjenjivu brzinu, koja bi se trebala smanjivati ​​ovisno o signalu senzora temperature.

Provjera funkcionalnosti

Provjera funkcionalnosti kompresora iz hladnjaka

Kako biste provjerili funkcionalnost jedinice, prvo je trebate zazvoniti elektroničkim mjeračem otpora, a zatim spojiti na mrežu:

• Provjerava se svaki ulazni kontakt. Obično ih ima 3 na bloku, konfiguriranih za standardni relejni konektor.
• Kontakt s maksimalnim otporom odnosi se na mehanizam za pokretanje motora (približno 20-40 ohma)
• Kontakt s otporom od 10-15 Ohma odnosi se na namot koji osigurava način rada (žica na njegovom namotu je deblja).
• Treći kontakt je faza.

Za ispitivanje veze, napon se dovodi na radni i fazni kontakt, nakon čega se radni i početni kontakt nakratko zatvore. Uređaj bi trebao stvarati stabilnu zvučnu boju kada je uključen, a protok zraka trebao bi dolaziti iz izlazne cijevi.

Izrada dijagrama kompresorske stanice

Priprema opreme za domaću kompresorsku stanicu

Prilikom izrade dijagrama kompresorske stanice i sastavljanja popisa dodatna oprema treba uzeti u obzir namjeravani opseg primjene. Što je veći prijemnik i pritisak u njemu, veće će biti mogućnosti kućne izrade. Standardna shema uključuje sljedeće dijelove i mehanizme:

• Elektronski senzor pritiska. Isključuje motor kad stigne zadanih parametara pritisak u prijemniku.
• Manometar za mjerenje stupnja kompresije zraka.
• Sigurnosni ventil.
• Sušilo zraka na izlazu iz prijemnika.
• Filter zraka za ugradnju na ulaznu cijev kompresorske jedinice.
• Filter za uklanjanje ulja iz struje zraka pod pritiskom.
• Gumb za prebacivanje.
• Žice, crijeva visokotlačni i armatura sa potrebnom konfiguracijom.
• Visokotlačni cilindar za prijemnik.
• Kuglasti ventil koji zatvara dovod zraka potrošaču na izlazu iz sustava.

Načini nabave opreme

Stari kompresor hladnjaka može se jeftino kupiti na tržištu rabljenih alata.

Većinu dijelova za kompresorsku stanicu najlakše je kupiti u prodavaonici vodovoda. Postoje specijalizirane web stranice na kojima se svi dijelovi, bez iznimke, mogu naručiti u nekoliko klikova. Potrebna oprema može se kupiti mnogo jeftinije na tržištu rabljenih alata. Prihvatljivo je koristiti jeftine filtre za gorivo, ali pomoću običnog priključka i metalne spužve za pranje posuđa možete brzo napraviti pouzdaniji filtar za grubo čišćenje zraka od ulja, koji se postavlja na izlaznu cijev bloka motora.

Problem s prijemnikom

Domaći zavareni prijemnik

Cilindri za domaću kompresorsku opremu ne mogu se naći u prodaji. U tu svrhu se cilindri različitih namjena i kapaciteta pretvaraju u prijemnike:

• Cilindri za propan i metan.
• Aparat za gasenje pozara.
• Cilindri za skladištenje komprimiranog zraka, ugljičnog dioksida, kisika i dr.
• Domaće zavarene konstrukcije.

Pažnja: Kada koristite domaća kućišta za prijemnik, potrebno je uzeti u obzir stupanj rizika i opasnost od eksplozije takvog uređaja.

Najjednostavnija opcija je čelična cijev srednjeg promjera sa zabrtvljenim čepovima. Tijelo prijemnika mora sadržavati najmanje 3 propusne jedinice:

• Ulaz za komprimirani zrak iz kompresora.
• Izlaz.
• Jedinica za odvod kondenzata iz cilindra, koja bi se trebala nalaziti na najnižoj točki.

Kod korištenja čeličnih cilindara ulazne i izlazne cijevi su zavarene zajedno. Kućište mora izdržati više od 10 atmosfera.

Priprema i spajanje kompresora iz hladnjaka za korištenje u kompresorskoj instalaciji

Prilikom spajanja kompresorske jedinice možete ostaviti isti krug kao što je izvorno isporučen - preko startnog releja. Na ovaj relej možete spojiti žice senzora tlaka, koji će prekinuti strujni krug nakon što se u prijemniku postignu izračunati parametri tlaka. Dodatne pogodnosti uključuju opremanje cijelog sustava s prekidačem s tipkama i LED indikator raditi. Prije spajanja možete promijeniti ulje u bloku. Staro ulje je dizajnirano za rad s freonom. Posebno kompresorsko ulje za rad u zračni okoliš zaštitit će elektromotor od pregrijavanja i preranog kvara.

Ugradnja zračnog filtra na usis zraka

Ugradnja filtra goriva na ulaznu cijev kompresora iz hladnjaka za čišćenje protoka zraka

Da stane na ulaznu cijev zračnog filtra, najviše jednostavna opcija koji je plastični filtar goriva, možete koristiti ili mekano gumeno crijevo ili metalni koljenasti priključak s navojnim spojem. Spojnu mekanu cijev nategnutu preko plastičnog vrha filtra i bakrenog ulaza najlakše ćete zategnuti pomoću metalne stezaljke.

Ugradnja uređaja za pročišćavanje ulja

Struja zraka koja dolazi iz bloka sadrži značajnu količinu ulja, koja se može filtrirati pomoću kućnog uređaja za isključivanje. U njegovom tijelu treba predvidjeti odvodnu rupu sa slavinom kroz koju se može čistiti. Između rezača ulja i kompresorske jedinice moguće je ugraditi rashladnu zavojnicu izrađenu od metalne cijevi.

Glavni vod s mjernom i regulacijskom opremom

Priprema za montažu cjevovoda s kontrolno-mjernom opremom za kompresorsku stanicu

Sve kontrole i mjerni instrumenti Najlakši način je smjestiti ga na jednu autocestu. Da biste to učinili, trebat će vam redoviti metalni čepovi iz trgovine vodovodom. Na jednoj platformi nalazi se senzor za isključivanje sustava kada se postigne radni tlak, manometar, uređaj za čišćenje zraka od kondenzata koji se nakuplja u prijemniku i sigurnosni ventil pomoću kojeg možete brzo ispustiti višak zraka iz cilindra. Na izlazu glavnog voda može se postaviti regulacijski kuglasti ventil. Glavna jedinica povezana je s cilindrom za pohranu ili putem standardnog ulaza ili korištenjem domaćeg ulaza na tijelu.

Problem povezivanja instrumentacije

Ako promjeri instalacijskih instrumenata ne odgovaraju dimenzijama raspoloživog fitinga, tada se u tom slučaju svi instrumenti mogu montirati pomoću tiplova u kojima su izbušene rupe potrebne veličine i izrezani navoji s odgovarajućim korakom. Navojne veze zbijen pomoću fum trake.

Problem s visokotlačnim gumenim cijevima

Debela stijenka crijeva za kisik jedna su od naj dostupnih materijala za spajanje svih dijelova kompresorskog aparata. Ali treba imati na umu da će struja zraka koja napušta motorni prostor sadržavati veliki broj ulje koje uništava gumu. Zbog toga je poželjno koristiti metalne (bakrene ili čelične) cijevi.

Servisiranje kompresora iz DIY hladnjaka

Održavanje domaće kompresorske stanice treba provoditi uzimajući u obzir značajke njegove konfiguracije. Funkcionalnost i nepropusnost svih komponenti treba povremeno provjeravati. Kršenje nepropusnosti uređaja za zaključavanje lako je prepoznati ako je instaliran uređaj za mjerenje tlaka, koji će odmah pokazati njegov brz gubitak. Učinkovitost senzora tlaka može se lako pratiti pomoću manometra, čija se očitanja mogu zabilježiti u trenutku normalnog gašenja sustava nakon punjenja spremnika zraka. Također biste trebali redovito ispuštati kondenzat i ulje iz filtera i cilindara.

Kompresor je višenamjenski uređaj koji se može koristiti za razne svakodnevne potrebe, poput pumpanja automobilskih guma, lakiranja i slično. No, zbog visoke cijene tvorničkih modela, mnogi vlasnici razmišljaju o tome samomontaža takva jedinica. Najčešća opcija za stvaranje kompresora vlastitim rukama je korištenje hladnjaka.

Prednosti tvorničkih i domaćih uređaja

Prije samostalne proizvodnje kompresor za zrak iz hladnjaka, trebate ga usporediti s običnim tvorničkim uzorkom. To će vam pomoći da donesete pravu odluku.

Z Avodskie i domaći uređaji imaju sljedeće razlike:

Ograničenja rada motora

Ne mogu svi motori hladnjaka raditi pod istim uvjetima. Neki od njih imaju vlastita ograničenja u radu.

Može se razlikovati nekoliko načina rada:

• normalno - od 16 do 32 stupnja;
• tropski - od 18 do 43 stupnja;
• subnormal - od 10 do 32 stupnja;
• suptropski - od 18 do 38 stupnjeva.

No, unatoč tome, postoje i kombinirani načini rada koji uključuju nekoliko raspona rada.

Dakle, domaći uređaji mnogo su jednostavniji i učinkovitiji od tvorničkih, posebno za rad sa zrakom.

Radovi na demontaži hladnjaka

Da biste napravili mini kompresor vlastitim rukama, morate se pripremiti za rad. Najprije morate izvaditi kompresor izravno iz hladnjaka. Ovo je početna faza. Nalazi se na dnu hladnjaka sa stražnje strane. Da biste ga uklonili, trebali biste pripremiti set osnovnih alata: kliješta, set ključeva i odvijača (kovrčavih i običnih).

Na samom kompresoru nalaze se dvije cijevi koje se spajaju na rashladni sustav hladnjaka. Potrebno ih je odgristi rezačima žice ili kliještima. Strogo ih je zabranjeno rezati nožnom pilom, jer prilikom piljenja mali komadi metala mogu ući u motor, što može dovesti do katastrofalnih posljedica.

Nakon toga morate ukloniti startni relej. Izgleda kao obična crna kutija iz koje vire žice. Prvo morate odvrnuti pričvrsne elemente, a zatim rezati žice koje vode do utikača. Ne zaboravite označiti gornji i donji dio releja kako kasnije ne bi došlo do pogreške tijekom instalacije. Također morate pokupiti sve elemente za pričvršćivanje jedinice, oni se također mogu korisno koristiti pri izradi visokotlačnog kompresora vlastitim rukama.

Provjera funkcionalnosti

Nakon rastavljanja hladnjaka i kompresora potrebno je provjeriti funkcionalnost svih dijelova. To je potrebno učiniti zbog činjenice da je dio uklonjen iz starog hladnjaka i možda neće raditi dugo vremena. Stoga je to neophodno učiniti. Prvo spljoštite cijevi kliještima.

To mora biti učinjeno tako da zrak može proći kroz njih. Zatim morate vratiti prethodno uklonjeni relej u isti položaj kao što je bio prije. Ne zaboravite na ispravnu ugradnju releja. Gornji i donji dio moraju biti na mjestu. Ako je instaliran na drugačiji način, kompresor može otkazati, što će dovesti do nepopravljive štete, ili čak pregorjeti.

Postoje žice izravno na tijelu releja. Na njih je potrebno pričvrstiti ožičenje utikačem. Mjesto gdje će se spajati mora biti omotano barem električnom trakom kako bi se spriječio strujni udar. Preporučljivo je pažljivo lemiti spojeve žica prije nego što to učinite.

Nakon toga uključite kompresor u utičnicu i promatrajte rad jedinice. Ako ne radi, to znači da žice nisu ispravno spojene ili kompresor ne radi. Nakon uključivanja kompresora, zrak bi trebao izaći iz cijevi. To će biti pokazatelj performansi uređaja. Potrebno je označiti iz koje cijevi zrak izlazi, a u koju ulazi.

Upute za sastavljanje korak po korak

Prije nego počnete raditi, trebali biste sve pripremiti potrebni alati i materijala. Takvi se setovi mogu razlikovati jedni od drugih ovisno o tome što budući vlasnik kompresora očekuje.

Osim samog kompresora koji se izvadi iz hladnjaka, trebate pripremiti sljedeće nju:

Zatim biste trebali uzeti plastičnu posudu bilo koje veličine od tri litre. U gornjem dijelu spremnika morate izbušiti nekoliko rupa za cijevi kompresora. Zatim utaknite cijevi u napravljene rupe i sve ispunite smolom. U tom slučaju ulazna cijev treba biti smještena na udaljenosti od 200 mm od ruba prijemnika. Odvodna cijev treba biti postavljena 10 mm unutar posude.

Prijemnik može biti izrađen od plastike, i ovdje se neće dogoditi ništa loše. Ali za veću pouzdanost preporuča se napraviti od metalna kutija. S ovakvim ishodom nema potrebe puniti sve smolom za dobro brtvljenje, a crijeva su zatvorena. Štoviše, na metalno tijelo može se ugraditi samo mjerač tlaka.

Da biste to učinili, morate izbušiti rupu u prijemniku za maticu, koju je potrebno zavariti u takvu rupu. Zatim postoji mogućnost uvrtanja manometra u maticu. Nakon toga završava rad na stvaranju domaćeg kompresora iz hladnjaka. Za slikanje se mogu koristiti bilo koji materijali, ali prvo ga možete očistiti i premazati kako biste izbjegli koroziju. Nakon toga samo trebate pričvrstiti prijemnik na bazu pomoću žice.

Neke tehničke karakteristike

Vrlo je teško u početku odrediti koliki će biti tlak u kompresoru. Ovaj pokazatelj može ovisiti o marki uređaja io razdoblju njegovog deklariranog rada.

Usput, stari dizajni se ponekad čak mogu vidjeti vrhunski rezultati nego nove i tvorničke. Najvažnija stvar nije kakav uređaj možete sastaviti, već kako ćete se morati brinuti za njegovo stanje.

Takav rad obično se sastoji od zamjene filtera (benzin i dizel), kao i ulja u uređaju. Svi domaći kompresori opremljeni su s tri bakrene cijevi. Dva se koriste tijekom instalacije. Ovo je ulazna i izlazna cijev. Trećeg nisu dirali. Najkraći je od svih i zapečaćen na kraju. Ona je odgovorna za ispuštanje ulja u uređaju. Za održavanje morate odrezati zabrtvljeni dio, ispustiti ulje, napuniti novo ulje i ponovno ga zalemiti.

Može li se kompresor popraviti?

U pravilu, relej treba zvoniti tijekom popravaka. Također morate promijeniti ulje u uređaju. Ako kompresor i dalje ne radi, nema smisla ništa drugo poduzimati; daljnji popravci moraju biti prekinuti. Bolje je baciti takav autokompresor i napraviti novi. Osim toga, njegova cijena neće prelaziti jednu i pol tisuća rubalja.

Usput, motor s unutarnjim izgaranjem s kompresorom također se može koristiti kao izvorni materijal za kompresor. Na taj način možete dobiti pristojan uređaj s velikom snagom. Štoviše, klipna skupina ima veliku rezervu snage. Ako imate priliku i želju, možete ga naći za poštenu cijenu. niska cijena u super stanju. Kod ove opcije potrebno je ukloniti sustave paljenja, usisa i ispušnih plinova. Za njegovo uspješan rad dovoljno podmazivanje klipova, rashladnog sustava i nepropusnost.

Slične strukture mogu se izraditi iz plinskog cilindra. Postoje i membranski kompresori.