¿Cómo puedes levantar las puertas del garaje? Cómo elevar la puerta del garaje en el garaje de ladrillo.

Cómo elevar la puerta en el garaje: muchos propietarios lo piensan. De hecho, en el proceso de tiempo, da la contracción y la estructura en sí, y las cortinas se desgastan.

Sobre todo por estas razones y se produce el desplazamiento de la puerta. En este artículo decidiremos cómo subir. puertas de garaje. También tendrá la oportunidad de ver el video sobre este tema, y \u200b\u200ben la foto puede ver los momentos individuales del trabajo.

¿Por qué se producen cambios en la geometría de la puerta?

Más recientemente, las puertas instaladas de alta calidad y de alta calidad (ver) parecían poco probables y contendidas los ojos. Pero con el tiempo, comienza a notar que el metal no se ve antes, se produce el aterrizaje de los bucles, etc. Por supuesto, es necesario realizar medidas adecuadas para resolver tales problemas.

Métodos de elevar la puerta.

Vale la pena decir que en la mayoría de los casos no necesitará invitar a especialistas, porque todo se puede hacer con sus propias manos. Por lo tanto, el precio del trabajo será mínimo.

Entonces:

Si su puerta está deformada, entonces para levantar la faja con los bucles, puede usar una lavadora estancada especial que resuelve fácilmente tales problemas. Es necesario quitar la faja con los bucles, en el eje del bucle inferior, colocando el puck del grosor que necesita, y la faja regresa al lugar.
A menudo hay dificultades con la selección de lavadoras, a veces es realmente difícil de hacer. Esto significa que en el bucle necesitas para insertar una bola. el diámetro deseado. Por lo tanto, puede deshacerse de un sesgo de hoja menor, además, puede levantar la puerta, facilitando así el movimiento en el bucle.

Atención: No olvide que el material de la lavadora y la pelota deben ser necesariamente de la aleación más dura que el bucle en sí, porque es importante.

Necesita realizar trabajos cuidadosamente: debe cambiar la distancia desde el nivel del suelo hasta la parte inferior de la hoja. Una forma sencilla de resolver este problema: necesita recortar la parte inferior con el molinillo, luego se adjunta la banda de goma. Por lo tanto, puedes eliminar la brecha.
Las esquíes de la faja se producen a menudo debido a la deformación de la abertura. En caso de que no toque la abertura, con la ayuda de una forma sencilla, será posible determinar la zona de sesgo en la hoja. A menudo, esto sucede con la soldadura incorrecta del marco de la viga. Al tocar la viga, puede ver las oscilaciones de metal y determinar el punto donde se crea el voltaje. La incisión está hecha y el neumático está soldado.
Si la puerta del garaje preguntó y necesitas aumentar la altura de la abertura, entonces sabes lo que necesitas para poder poner ladrillos. Cómo pasar este trabajo, puede averiguar nuestros otros recursos.

Información importante

Hay algunos puntos que requieren elevar la puerta o su expansión no debido al desgaste de los materiales:

Si se le observó que el nuevo automóvil no transmite las dimensiones en la apertura, entonces es necesario resolver este problema. Por supuesto, puede desmontar la parte superior de la abertura, resolviendo así este problema al instante. Después de todo, elevar la parte superior de la abertura es un evento bastante complicado, y no todos los propietarios podrán cumplirlo.

En el piso del garaje, debe venir en las ranuras, cuyo ancho será de 2-2.5 neumáticos cada uno, la profundidad de tales surcos será de 10 cm. De esta manera, es posible bajar el nivel de entrada, Lo que significa que el techo de su automóvil no podrá herir el garaje, ¿qué lograron?
Hablando de otro automóvil, me gustaría señalar que no puede olvidarse de la altura de los neumáticos, por lo que debe definir la brecha entre el techo del automóvil y el marco superior. Si se completan tales manipulaciones simples, entonces sepa que ahora manejará fácilmente y dejará el garaje, sabiendo que ni el automóvil no dañará ni la apertura.
Pero si observa que las hojas dejan de cerrar los orificios que se hacen en el lugar, entonces es necesario levantar las hojas necesarias, entonces todo caerá en su lugar.

Conclusión

Ahora entiendes que, de hecho, incluso la más alta calidad y, a veces, falla. Esto significa que si alguna vez se encuentra una situación similar y desea resolverlo usted mismo, sé que es necesario llevar a cabo esas etapas importantes del trabajo que hemos dicho.

ATENCIÓN: Por supuesto, puede pasarlos usted mismo, pero, sin tener experiencia y habilidades en esta área, puede lograr un resultado sobre el que sueñas. Por lo tanto, no debe arriesgarse, porque contactar a los profesionales, los problemas del SVOY que usted deciden instantáneamente.

Si necesita levantar la puerta, entonces sepa que hay varias maneras. Estaban hablando en nuestro artículo, así que tan pronto como elijas materiales necesarios Y las herramientas, puede comenzar a participar con seguridad. Solo para el trabajo de uso de metal de calidad. De lo contrario, el efecto no durará.
Como regla general, nada complicado aquí no es, es importante cumplir con la tecnología de la implementación de dicho trabajo y todo definitivamente funcionará. Pero si enfrentó problemas más graves que también están asociados con la puerta del garaje, y no saben cómo resolverlos, entonces es mejor contactar a los especialistas.

Después de realizar el trabajo cualitativamente, luego aprecia el hecho de que las puertas del garaje servirán durante muchos años, porque todos los problemas se resuelven. Así que todo lo que queda por hacer es tomar la decisión correcta.

Si desea hacer este trabajo usted mismo, puede pedir ayuda de un vecino, porque juntos, lo manejará más rápido, elevando la parte superior del marco y aumentando la puerta, si, por supuesto, en estas acciones hay un necesitar. Tienes instrucciones y solo necesitas seguirlo.

Debido a las características del diseño de la faja, bajo el pesaje de cien kilo, en el estado abierto de su propia gravedad y la rotación del viento que vieron y se esforzan de tal manera que cierre la puerta en el garaje hasta el riguroso y El marco deformado, sin traqueteo con sus propias manos, es casi imposible. Tienes que levantar la puerta, quitar y animar el bucle.

El principal problema con las puertas de garaje.

Los viejos diseños del garaje del garaje fuera de la lámina de metal de cinco milímetros pueden soportar una gran carga, mientras que la construcción pesada se resaltó en el marco del soporte a 20 cm de ancho. La elevación o reparación no contabilizó más de una vez cada 20 años, y principalmente debido al desgaste del bucle.

Levante las puertas del garaje o incluso simplemente retire con los bucles usted mismo, sin la ayuda de vecinos, es casi imposible, por lo que tales obras siempre han sido llevadas a cabo por una brigada, de un mínimo de tres a cuatro personas. Las puertas de garaje modernas tienen que elevar y disparar casi cada par de años, principalmente debido al diseño de garaje fino metálico o analfabeto:

La base del garaje debajo del haz de umbral pidió junto con la pared, respectivamente, para abrir la faja era imposible, el borde inferior simplemente se aferra al desayuno;
Los bucles de la puerta estaban deformados o desgastados, apareció la pendiente de la faja;
Las dimensiones de la abertura de la puerta del garaje no permiten máquinas de estacionamiento con alta espacio libre o altas pilas, como Gazelles o VWT4, en el peor de los peores, UAZ Patriot.

¡Importante! En la mayoría de los casos, para alinear o corregir el defecto, debe levantar la puerta en el garaje y eliminarlas de los bucles.

Puerta de reparación de movimiento

En la reparación, se deben distinguir dos operaciones, completamente diferentes en términos de intensidad laboral y dificultad para la ejecución:

Levante uno o ambos fajas, sin desmantelar el marco, bastidores o cascos, en los que se fija la puerta del garaje;
Revisión o reemplazo del marco, en este caso, es necesario desmontar la colocación y levantar o quitar la estructura de marco soldada en la que se aloja la faja.

¡Consejo! Si no tiene la habilidad de soldadura, cualquier reemplazo del marco o la faja mejor para confiar en los especialistas.

Cómo levantar la puerta en el garaje

El procedimiento más simple y asequible, en presencia de habilidad, puede intentar levantar incluso un sash muy pesado. Por ejemplo, si el desgaste de los bucles de la superficie de fricción alcanzó su límite, y la puerta del garaje comenzó a aferrarse al borde superior de la escena, es necesario insertar arandelas de reparación. Al mismo tiempo, preste atención a la correcta instalación de dos arandelas de acero delgadas de la calena de acero pulido. El grosor total de las arandelas debe ser tal como para aumentar la altura de la aleta de la puerta del garaje sobre el haz de umbral. Cada lavadora tiene un recorte en el ancho del bucle giratorio y se lubrica solo por un lado.

En este caso, no hay necesidad de elevar y quitar la puerta del garaje, es suficiente para levantarlos en una altura de varios milímetros para insertarlos en la brecha resultante en las bisagras en un par de arandelas de acero. Para elevar la faja de la puerta, es necesario torcerlos en un ángulo de más de 90 o, luego debajo del corte inferior de la hoja, lo más cerca posible del eje de rotación, instale cuña de madera o acero. Varios choques en la cuña ayudarán a elevar la puerta por 2-3 mm. A continuación, puede insertar un gato deshonesto, elevar la hoja a cualquier altura e incluso retírela si es necesario. Si los bucles fallaron por completo, tienes que subir y digerir.

De la misma manera, las reparaciones se llevan a cabo, si se debe a la deformación del bucle o el marco de la puerta del garaje, se ha producido la faja. En este caso, debajo del borde de la faja, el gato se instala en la medida de lo posible desde el eje de rotación, comienzan a elevarse lentamente, cubriendo un lugar de hundimiento del bucle o deformación del marco. Si hay un wicket en el diseño de la faja, debe fijarse con tornillos o corbatas, pero no eliminar. La mayoría de las veces, para 5-6 transiciones, es posible corregir la puerta, si no, debe elevar la altura máxima, instale un conector en una posición horizontal con un énfasis en el bastidor opuesto del marco y "Squeeze la geometría "Marco para alinear completamente las vigas y los bucles.

Levantando el marco de la puerta del garaje

La operación más difícil y que requiere mucho tiempo para reparar la puerta del garaje es el aumento del marco. Por lo tanto, se concreta una construcción de acero pesado en las paredes laterales de ladrillo, por lo tanto, antes de levantar el diseño, el espacio debe ser liberado para levantar y eliminar la faja de meta.

Si el marco, junto con la faja, se planea aumentar el nivel del suelo debido a la sedimentación del sótano del garaje, antes de levantar la puerta, será necesario eliminar la parte superior de la mampostería en el ladrillo o Dos, dependiendo de la altura del ascensor. El perforador o el martillo de construcción y el cincel se eliminan del cemento debajo de las bastillas laterales del marco y el haz de umbral.

Una chatarra ordinaria es empujada por la parte inferior del marco y levante en pequeña alturaPrimero, en el centro, y después de instalar la primera cuña, es similar a levantarse desde los bordes izquierdo y derecho. Si logras elevar el marco, entonces las cuñas laterales están obstruidas. Se ponen, como regla, desde el lado opuesto del haz de umbral. Después de aumentar la brecha a 5-6 cm, es necesario instalar un gato de varilla de hasta 5 toneladas, y elevar aún más la estructura utilizando el mecanismo hidráulico.

De manera similar, eleva el marco de la viga superior. La mayoría de las veces, es necesario aumentar si es necesario aumentar la altura de la puerta del garaje sin desmantelarlos. Después de eliminar las filas superiores de ladrillos, el molinillo se corta de dos lados una pieza de bastidores verticales junto con la parte superior horizontal del marco. Los cortes se realizan por encima de los puntos de cableado del bucle.

El peso de la parte de corte del marco no es más de 70 kg, por lo que es fácil levantarlo por el conector habitual instalado en el umbral. Entre la tabla superior y el gato inserte un registro o una barra y levante cuidadosamente la altura deseada. Después de eso, las piezas de corte de material similar se atornillan en la brecha resultante en el marco.

Conclusión

La elevación de un marco pesado es necesario de conformidad con las normas de seguridad. A menudo, cuando intenta elevar el marco, el diseño pesado está lanzando e inclinado en funcionamiento, por lo que los especialistas recomiendan instalar puntales y bloquear las estrías del cable.

Hay un proverbio "Pasé el oppomat, pasó todo". Y también, algunos "expertos" de garaje, les encanta confinar que hicieron una "puerta dura".

Los ingenieros competentes son conscientes de la verdad simple: "Duro estructuras metálicas no", y el ingeniero de ShipBuilder, habiendo escuchado sobre la conversión, sonreír y dirá que "la conversión es un caso privado de mecánica de construcción en la que no se tiene en cuenta el movimiento". Somos para la pregunta, por qué a veces es necesario levantar la puerta del garaje. Ahora un poco más, cómo hacerlo.

Las razones principales para cambiar la geometría de la puerta, o el botín.

FACIDA DE METÁLICO, DESECHAMIENTO DE LACHE, DEFORMACIONES NATURALES al final de la instalación, la reducción de la prueba (el marco en el que se monta la puerta) por diversas razones, algunos otros factores (por ejemplo, con un clima caliente y sin nubes. Un par de Hace años hubo problemas de deformaciones térmicas de estructuras metálicas).

Causas externas que no dependen de la parte material. Compró un automóvil más alto: no pasa a través de las dimensiones, cometió un error en la brecha inferior, en el invierno, la puerta es extremadamente difícil de abrir, una de las paredes del garaje que ella determinó más, lo que causó un sesgo del búho , y otros que a veces son difíciles de prever.

En cada uno de estos casos, la decisión se realiza individualmente, consideraremos varios formas simplesQue están disponibles en presencia de una herramienta simple con un asistente.

Métodos de elevación (correcciones de geometría) Puertas

Bucles de costura, (la puerta estaba deformada, o otra cosa). Para elevar (por ejemplo, una sash) puede usar una lavadora estancada. Retire la faja con los bucles, en el eje del bucle inferior, ponemos el puck del grosor deseado, devuelva la hoja al lugar. A veces es difícil elegir un puck, luego en un bucle, donde el orificio está insertando el jugador de un diámetro que pasa.
Este método le permite corregir las tragas de sosh pequeñas, levante ligeramente la puerta, facilite el movimiento en el bucle. ¡Muy importante! ¡El material de la lavadora y la bola debe ser de la aleación más sólida que el bucle mismo!
La necesidad de cambiar la distancia desde el nivel del suelo hasta la parte inferior de la faja.
La forma más fácil es recortar la parte inferior con un molinillo, luego sujetar la tira de goma para eliminar el espacio. Aplicable si la hoja de chapa metálica sobresale para los haces más bajos del marco. Si se monta la puerta de modo que la viga inferior en el nivel del suelo, será necesario cortar primero la viga, luego el metal, para desgarrar la viga en su lugar.

Por cierto, en nuestra práctica hay estructuras donde la parte inferior (aproximadamente 10-cm) está montada en los bucles, y al abrir la puerta, se puede plegar.
Skotes of sash, debido a la deformación del día.
Si no toca la capacidad, la forma más fácil de determinar la zona del sesgo (como regla, la faja no se cierra en la parte superior o inferior), en esa hoja, que no permite el arco con la viga horizontal , corta un poco de mm. Con esfuerzo (quizás necesite un gato), presione el haz vertical del marco - soldadura. Antes de las brechas de 7-12 mm, las deformaciones de la chapa de metal serán invisibles.

Definitivamente, le damos la bienvenida al lugar de soldadura con una tira metálica adicional, ¡ya que las deformaciones residuales surgirán aquí! Si no fortalece este lugar, la costura de soldadura simplemente se romperá con el tiempo.
La necesidad de aumentar la altura del goof. La mayoría caso difícilEso llevará tiempo, la capacidad de colocar un ladrillo, un complemento adicional. Cómo hacerlo, puede encontrar en los sitios de los temas de construcción. Consideraremos la situación cuando se resolvió el problema.

Un ejemplo de una solución simple en una situación difícil.

Entonces, el nuevo automóvil no pasó las dimensiones de la parte superior del garaje. 6-7 cm. En el ancho del propio automóvil, 14 cm. Derecha - izquierda, en los lugares de instalación de rieles en el techo (por cierto, uno de los más razones frecuentesCuando necesitas levantar la puerta en altura!).

Algunos artesanos de garaje inmediatamente aconsejó el desmontaje de la parte superior de la prueba, (reduce el número de ladrillos de ladrillos, un enfoque generalmente aceptado), reconstruya el marco, por lo tanto, aumentando la altura de la prueba. De hecho, levante toda la parte superior de 14 cm. (2.5 filas de ladrillos) es muy difícil, pero no fue requerido. ¿Cómo se resolvió el problema?

En el piso del garaje (concreto, como la carrera con un sesgo de aproximadamente 2 metros de largo), llegó la ranura del ancho de 2 a 2.5 autobuses cada uno, 10 cm profundamente. El fondo de los surcos se mostró por metal corrugado, fijado al piso.
En el ejemplo de otro automóvil (las cooperativas de garaje son buenas porque siempre hay casi el mismo automóvil, en este caso sin carriles). Tomó en cuenta la diferencia en la altura del neumático. Determinó la brecha entre el techo del automóvil y el marco superior en el estado máximo descargado - 7 cm.
En la izquierda y la derecha, en la parte superior del bucle, 60 cm. Schawler (la parte media al mismo tiempo fue lengua por vigas en caso de que). Sacó algunos ladrillos, y los ranuras en forma de P recibieron, que se sujetaban al ladrillo.
El check-out en calma revisó el automóvil deseado, asegurándose de que todo se hiciera correctamente.
Después de eso, tuve que levantar un poco las sábanas correctas, porque la puerta dejó de cerrar estos agujeros, que se hizo en el lugar, después de que la faja ya estaba en el lugar.

En este trabajo se completaron. Tomaron tres días, tomó la ayuda de un vecino en los garajes, para sufrir la tarea de cómo elevar la parte superior total del marco (al mismo tiempo que recaudando la puerta) no tenía que hacerlo.

Esperamos que cuando obtenga un problema similar, este artículo ayudará a mostrar una mezcla, usar soluciones simples y no tratar de resolver la tarea en la frente, a medida que avise a los expertos de Internet.

Fuente: http://vorotagate.ru/garazhnye-vorota/kak-podnyat.

Garaje se hizo con tus propias manos: cómo hacer del perfil y cómo elevar el diseño en el garaje de ladrillos

Hoy en día hay una gran cantidad de diseños de Garage Gate. Se distinguen por elementos estructurales, así como de calidad de llenado. Alguien prefiere modelos primitivos, y alguien equipa su almacenamiento para un automóvil con sistemas más poderosos.

Haga una puerta de garaje con sus propias manos es una excelente opción para aquellos que desean equipar una estructura similar a duradera, como adecuada en tamaño y llenando las puertas.

¿Cuáles son los tipos de puertas de garaje y es posible construirlas independientemente sin recurrir a la ayuda de profesionales y no tener experiencia en este caso?

Tipos de puertas de garaje

Hay varias variedades de puerta de garaje, la mayoría de las cuales aparecieron no hace mucho tiempo.

Y antes de descubrir cómo hacer una puerta de garaje con sus propias manos, considere las vistas de estos productos:

Puerta de tipo columpio

Swing Gates para el garaje.

Los más antiguos y sin embargo, la versión confiable de la puerta. Tales estructuras se instalan en todas partes: se pueden usar no solo para equipar garajes, han merecido confianza en muchos años de práctica sin problemas, incluso en condiciones de operación dura.

El diseño de las muestras consiste en 2 madejas fijadas en el bucle en el marco. Se pliega, si todo está ensamblado correctamente, cerrado con fuerza, sin formar huecos entre el marco. El mecanismo de funcionamiento de la puerta hinchada es simple, pero, como lo demuestra la práctica, es muy confiable.

Tipo de esquí

La puerta por primera vez comenzó a ser utilizada a principios del siglo XX. Según el diseño, esta es una faja que sale a paralela a la pared frontal. Hay estructuras que consisten en dos sasas. En este caso, la faja será derribada a lo largo de diferentes lados.

También puede haber una compuerta de retroceso, plegable en varias secciones. Una característica del dispositivo de tales modelos es la disponibilidad obligatoria de espacio libre para mover la hoja. Por lo tanto, tales estructuras se utilizan con mayor frecuencia para equipar los hangares y las instalaciones industriales.

Mecanismos rotativos

El diseño de la puerta de elevación.

Su desarrollo y producción en nuestro país comenzaron a comprometerse no hace mucho tiempo. El diseño es un lienzo que se levanta. La opción será adecuada para equipar el garaje y el dispositivo de entrada al sitio privado.

Puertas de la sección de elevación

Al igual que la versión anterior, los modelos se aparecen relativamente recientemente en nuestro mercado. Son un paño ensamblado a partir de secciones que se refractan y se apresuran a través de las guías cuando el comando de apertura está dado por un control o botón remoto.

El mecanismo está trabajando a expensas de los resortes existentes en ella y las guías con la transmisión de la cadena. Una de las ventajas más importantes es ahorrar espacio.

Tipo de rodadura de puerta

Tales estructuras están extremadamente equipadas con salas de garaje, que se deben a su baja fiabilidad. Externamente: placas de aluminio plegadas en una caja especial debajo del techo. Estructuras similares a menudo equipan objetos con seguridad y rendimiento.

Al elegir una puerta de garaje, es importante tener en cuenta no solo su apariencia, funcionalidad y revisiones de los anunciantes, pero también otros indicadores más importantes: fuerza, durabilidad y posibilidad de trabajar en condiciones climáticas específicas.

Como se mencionó anteriormente, el tipo de ala es la opción más confiable y duradera: funcionan incluso en cualquier helada y pueden proteger la habitación no solo de los empuñamientos, sino también de piratería, si los equipa con un sistema de teclas sólidas.

Puerta hazlo tú mismo: Características del trabajo

Basado en que puertas giratorias más utilizado para equipar garajes, considere el ejemplo de cómo hacer un simple, pero muy diseño confiable hazlo tu mismo.

Cuenta con puertas de garaje de soldadura.

Al comprar todos los consumibles necesarios y preparar algunas herramientas, puede hacer una puerta de giro del garaje por su cuenta desde el principio hasta el final.

Se requerirán los siguientes materiales para su dispositivo:

esquinas de acero;
perfiles;
hojas de metal.

Las dimensiones de los tallos del portal y sus características se pueden diseñar de antemano, lo que hace posible realizar un diseño que lo haga lo más adecuado para los parámetros del edificio y las preferencias estéticas de su propietario.

La puerta del tipo de torneado de elevación se puede intentar hacer fuerzas propiasPero el trabajo requiere una considerable experiencia de ingeniería y conocimiento. En este caso, es importante entender cómo se organiza el sistema de contrapeso y el mecanismo en sí se lleva a cabo para que el sistema funcione sin quejas.

La mayoría de las veces, el diseño de este tipo se compra en la forma preparada, y su instalación se realiza de acuerdo con las instrucciones adjuntas a las mercancías.

Por lo tanto, si hay un deseo de equipar su garaje exactamente un sistema similar, entonces es recomendable comprar el producto terminado.

Y ahora consideren más detalle los detalles de la fabricación de puertas de garaje de SWAM.

Diseño de puertas de garaje.

Dibujo de la puerta con una puerta para un garaje.

Al igual que con la organización de cualquier caso de construcción, exigiendo una alta precisión, antes de comenzar a hacer la puerta de garaje, debe hacer un proyecto de un diseño futuro.

Haz que un dibujo de garaje independiente sea fácil, es suficiente para dibujar un boceto en una hoja de papel regular, articular todos los elementos importantes y designar la ubicación de las conexiones de bucle, la entrada, si se supone que es un proyecto y un sistema de bloqueo.

Primero, debe ser correctamente recogiendo la altura y el ancho de la estructura. El mínimo se considera el ancho de la faja, a la que la distancia desde el cuerpo de la máquina en ambos lados hasta el marco permaneció al menos 30 cm. Por supuesto, cuanto más esta autorización, más fácil es más conveniente viajar en automóvil. en el garaje.

En la práctica, el ancho máximo del marco es de 5 metros. La mayoría de las veces, la puerta está hecha con un ancho de 2.5-3 metros.

La altura de los productos es elegida dependiendo de las dimensiones. vehículo. La mayoría de las veces es de 2 a 2,2 metros. Si un minibús se almacena en el garaje, este parámetro es mejor expandirse a 2,5 metros.

En nuestro caso, el diseño consistirá en un marco y un par de turnos registrados en él por los bucles. Guiado por el proyecto y las dimensiones especificadas en ella, esperamos y compramos cantidad requerida consumibles.

Haciendo un marco de puerta

El marco es mejor comenzar a hacer en la etapa de la construcción de las paredes de la instalación de garaje. Esto consolidará la puerta en el cuerpo de la construcción, que hará toda la construcción más confiable y duradera.

En el proceso de mampostería, la pared frontal, cuando estará lista a 0.5 m de mampostería, trabajos de construcción Suspendido y retraído a la instalación de un marco magnífico, después de lo cual es posible continuar construyendo las paredes.

Para hacer un marco, las esquinas de acero son de 65 mm, tiras de 2-3 cm de ancho, un espesor de 3-4 mm y la varilla de refuerzo, con la que se fijará el marco en la aparición de la estructura. En cuanto a las herramientas, el trabajo requiere la presencia de una máquina de molino, cuadrado, nivel de construcción, ruleta y soldadura.

El marco de garaje en nuestro caso consiste en partes externas e internas.

El algoritmo del fabricante de este elemento constructivo es el siguiente:

Cortamos la esquina a través de un molinillo para 4 segmentos con una longitud igual al ancho de la puerta de enlace.
Además, también se requiere otra longitud de 4 segmentos igual a la altura de la abertura del portal.
Hemos reducido las partes de la esquina en una superficie plana, luego de tomarlo de antemano por su nivel de construcción sobre el tema de un sesgo, lo que es inaceptable en esta etapa del proceso de construcción.
Congelar todos los ángulos: deben ser iguales a 90 ° y con la ayuda de la máquina de soldadura, soldarlos entre ellos. Al final, debe obtener un marco liso. Las esquinas están soldadas un bigote o cortando sus bordes y soldando la articulación en la articulación. La primera opción en comparación con el segundo es mayor duradera.
DE exterior Retire con cuidado todas las fallas de la soldadura con un molinillo.
De lo contrario, las costuras que sobresalen interferirán con las solapas para encajar firmemente al marco.

Producción de una carcasa de tallo.

Además, vaya a la fabricación del marco de la faja de gol. Debe ser un poco más pequeño en las dimensiones de la carcasa de las puertas del garaje, que asegurará su entrada más ligera en la apertura. El cumplimiento de esta condición contribuye a un ajuste más denso de las aletas en el exterior del marco.

El algoritmo para la fabricación del marco de la faja se encuentra en las siguientes acciones:

En primer lugar, es necesario cortar de un ángulo o un perfil de 4 de la longitud de longitud, una altura de marco más pequeña en 1-1,5 cm.
Gracias a esta autorización, la faja irá fácilmente a la apertura. Dado que este diseño asume la presencia de dos sasas, requerirá otro segmento horizontal, una longitud igual al ancho del marco principal, dividido por la mitad y menos 3-3.5 cm.
Coloque las partes cortadas de la esquina en la superficie lisa, verifíquelas en el sujeto del sesgo, mida los ángulos y la soldadura.
Es mejor si este proceso se llevará a cabo con el bastidor ya soldado, todas las fallas e inexactitudes serán visibles.
Para mejorar el diseño, soldaremos el bar horizontal que habla en el papel de los espaciadores y la reducción del riesgo y seste el diseño futuro.

Producción de faja brillante.

Los sujetadores suelen estar hechos de material laminar. Lo más práctico y confiable es una hoja, un espesor de al menos 2 mm.

Las costillas de la puerta del garaje.

El proceso de creación de aletas de portal es la siguiente:

En primer lugar, es necesario cortar la hoja 2 de la banda: una a una altura de 30-40 mm más alta que la altura de la abertura del garaje y de ancho inferior a 10-20 mm de ancho del marco, El otro es el mismo que el mismo, y en el ancho de 20 mm más marco.
El siguiente paso es la soldadura de paños en el marco de modo que los paneles realizados en la parte superior e inferior al marco a 10-20 mm.
Una de las fajas que se abrirá en la segunda línea, en anchura no debe ingresar estrechamente el borde del marco, dejando 10 mm el borde libre. Esto asegurará un adyacente más denso de los segundos académicos. El paño de la segunda faja por el contrario, soldaremos para que se trate de más allá del marco del lado del marco de 20 a 40 mm.
A continuación, procedemos a los bucles reforzados soldados.
La mitad inferior está soldada al marco principal, y la parte superior a la faja. Para fortalecer la fijación del bucle, es posible agregar una pestaña de metal soldado. Tomamos una tira con un espesor de 5-7 mm, doblando y soldar a la mitad superior de los bucles y a la faja. La pestaña de refuerzo está soldada desde el interior.

¡Consejo! Durante la soldadura de material laminar, puede ser una historia. Para evitar la faja, en primer lugar, se agarra la soldadura de las esquinas y la mitad de los lienzos, después de lo cual toda la hoja agarra los movimientos de puntos en 10-15 cm.

Si todos los elementos estructurales están ubicados en una superficie plana, las solapas están ubicadas en la parte superior del marco, existe la oportunidad de considerar si todo está bien soldado y dónde están disponibles qué fallas están disponibles. Esto hace posible tomar medidas oportunas para eliminar las imprecisiones.

Si el diseño se realiza de manera eficiente, luego de estas obras, pasamos a la instalación de la puerta en la abertura del garaje.

Instalación de la puerta

En primer lugar, se deben instalar los marcos de la puerta: interno y externo. Recuerde, la parte del marco se establece en la etapa de la construcción de la pared frontal de las estructuras de garaje. No se olvide de verificar la Úlelación de la ubicación del marco, utilizando el carbón y el nivel de construcción.

Después de eso, es posible continuar la distribución de la pared frontal de la estructura, al deslizar las varillas a la mampostería.

Habiendo llegado a la parte superior del diseño, la viga de superposición debe instalarse en el marco. Puede ser metálico o concreto, a discreción del desarrollador. Sólo sigue siendo colgar las aletas de la bisagra y verifique el rendimiento de todo el mecanismo de la portadora: cómo abrir / cerrar la faja, ya sea que nada lo previene.

Calentamiento e instalación de estreñimiento, cerraduras.

Estructuras similares pueden ser aisladas material diferente, desde espuma y terminando con Minvata.

Pero recientemente, la espuma de poliestireno extruida se usa cada vez más para tales fines. Se fija colocando en él el revestimiento u otro material orientado: es suficiente para descomponer el aislamiento dentro de la faja y desaparecer desde arriba, por ejemplo, hojas de madera contrachapada.

Sólo sigue siendo elegir un sistema de bloqueo. Las instalaciones de garaje están equipadas con más frecuencia con un sistema de bloqueo de cierre: una faja se cierra desde el interior hasta el estreñimiento, el otro está fuera de la cerradura, montada o interior. Si es una cerradura montada, entonces necesita equipar la faja con el exterior por los anillos.

Salir

Si sigue las puntas descritas anteriormente, verifique cuidadosamente la corrección del tamaño, es muy posible obtener puertas duraderas y confiables para el garaje, lo que le servirá por la fe y la verdad durante mucho tiempo. El diseño hace posible calentar la puerta, colocando la espuma del interior y haciendo el ajuste.

La fabricación de puertas de garaje es de aproximadamente 2 días. Al mismo tiempo, el producto tendrá tamaños y diseño únicos, si hay un deseo de hacer algo especial. ¡Buena suerte!

Fuente: https://vseprogarazh.ru/etapy/vorota/garazhnye-vorota-svoimi-rukami/

Cómo construir una puerta de garaje a la altura: clase maestra paso a paso - MASTREMONT.RU

A menudo, la altura de la puerta aún no ha satisfecho al propietario del garaje terminado. Tal vez una persona decidió adquirir un automóvil nuevo, digamos, el SUV, cuya altura es más alta que la habitual. carros pasajeros, O tiene la necesidad de usar un garaje para otros fines cuando necesite conducir dentro de un camión pequeño, por ejemplo, Gazelle.

Pero la puerta para un garaje privado solía ser creado usando una cierta cantidad de metal para ahorros: se llevó a cabo el cálculo de la cantidad de materiales utilizados teniendo en cuenta el tamaño de la hoja de acero estándar con un espesor de 2-3 mm ( Foto 1).

Foto 1. Puertas de garaje estándar

Hoy, la altura del objetivo del garaje de otros propietarios ha dejado de organizar, y muchos han comenzado a aumentar este tamaño (Foto 2).

Foto 2. La altura de la pared frontal le permite aumentar la puerta.

Materiales de compra y selección de herramientas.

Por supuesto, puede invitar a especialistas que lo harán de manera rápida y eficiente. Sin embargo, no todos tienen fondos suficientes para pagar el trabajo de los trabajadores contratados y las compras de los materiales que utilizan. A menudo, los maestros requieren la compra de un nuevo metal que valga la pena un orden de magnitud más que el utilizado.

A su vez, el propietario del garaje puede elegir el balanceo de metal necesario en una organización comprometida en la recolección de chatarra. El material seleccionado de la chatarra puede costar 2-3 veces menos de lo que tienen que pagar por el nuevo metal. Al mismo tiempo, la fortaleza de las estructuras metálicas hechas del viejo metal es suficiente para garantizar la fuerza del producto terminado.

Pero no se recomienda en el instrumento y SAPS OFF. Debe prepararse lugar de trabajo, estableciendo la altura necesaria de fuerte. andamio - Al realizar trabajos, una persona debe estar en una posición sostenible, que excluirá su caída con una herramienta de trabajo y una lesión.

El perforador y un automóvil de la esquina deben ser poderosos, y tal chasquido, como simulacros y círculos de corte, es necesario comprar buena calidad, lo que dependerá de la velocidad del trabajo y la seguridad del empleado.

Por ejemplo, para propilo. pared de ladrillo Se recomienda usar círculos de diamantes de corte especiales. Para la soldadura, es suficiente usar una pequeña máquina de soldadura inversor que opera desde la red habitual en 220 V y los electrodos de soldadura de metal con un diámetro de 3-4 mm.

Me gustaría agregar que se debe tomar una persona para tal trabajo, al menos un poco que representa cómo usar equipos especializados, y poseer pequeñas habilidades prácticas en la aplicación de tales herramientas.

Herramientas y equipo

Bosques de construcción;
Máquina de esquina poderosa;
Perforador o taladro potente;
Sondear;
Nivel de construcción;
Máquina de soldadura inversora;
Máscara de soldadura (se recomienda elegir una máscara de tipo "camaleón");
Mitones de soldadura y preferiblemente traje de soldadura;
Dos círculos de corte para metal;
Corte los círculos en el concreto, uno de los cuales es el diámetro máximo (Foto 3 y 4);
Taladro de metal D \u003d 8,5 mm;
Taladro de hormigón D \u003d 8 mm;
Electrodos MP3 con un diámetro de 3 mm, aunque puede trabajar con electrodos en 4 mm;
Un martillo;
Un poco;
Tecla de la bocina / Cape 13 para pernos de anclaje;
Película de polietileno para proteger el garaje del polvo;
Respirador para proteger el tracto respiratorio;
Vasos especiales que protegen los ojos del polvo y los pequeños guijarros que se generan al hacer canales bajo un nuevo marco de puerta;
Ropa, la más protegiendo las partes del cuerpo de la entrada de polvo.

Foto 3. Conjunto de círculos de corte en concreto.

Foto 4. Círculo de corte sobre el concreto de diámetro máximo.

Materiales

Una esquina con un ancho del estante de 40-75 mm para construir el marco de la puerta (Oriente a la esquina, desde la cual ya se ha realizado el marco);
Esquina con ancho de un estante 30-35 mm para un marco de puerta;
Lámina de recorte 2-2.5 mm de espesor.

La cantidad de metal y el tamaño de la hoja se calcula sobre la base del área a la que aumentará la puerta.

El procedimiento para aumentar la puerta.

Instalado firmemente y constantemente andamios.

Se planea el esquema del nuevo marco de la puerta de garaje.

La película de polietileno se fija dentro del garaje de tal manera que elimina el polvo que cae en la habitación.

Cortar una esquina cocida para construir un marco de puerta, marcado con cada segmento sobre su ubicación en el diseño.

Se realiza propilo albañilería de ladrillo Paredes de garaje a lo largo del contorno del nuevo marco de la puerta primero fuera del garaje. La pared de corte horizontal es mejor realizar en la costura ubicada entre los ladrillos (foto 5), que lo hará más fácil para una junta lisa del canal y la eliminación adicional de una matriz de mampostería en exceso.

Foto 5. Puesta de costura de canto.

El propilo vertical se realiza de acuerdo con el contorno descrito (foto 6) con una profundización máxima en parte existente Marcos para la conveniencia de instalar un nuevo diseño (Foto 7).

Foto 6. Detado en el contorno descrito.

Foto 7. Deeperación en el marco.

La adecuación de la profundidad del acceso directo se verifica mediante un segmento restante con una esquina de corte con un ancho del estante de 40-75 mm (foto 8).

Foto 8. Comprobando la profundidad del corto.

Después de completar el corte desde el exterior (Photo 9), la instalación de segmentos del marco para el marco (Photo 10) se realiza con un entrenamiento de entrenadores exhaustivos en las segmentos que conectan (Foto 11). Al establecer los segmentos de la esquina, es deseable verificar su ubicación con una plomada y un nivel de construcción.

Después de la comprobación, los elementos estructurales se registran de cualquier manera, después de lo cual se realiza la costura desnuda.

En el caso de la extensión, que se representa en las fotos, las puertas de garaje se establecieron incorrectamente, lo que debía ser compensado por el ajuste del diseño y la faja de marco recién creados, que serían especialmente notables en las imágenes con la puerta ya ampliada. Al realizar trabajos de soldadura, se recomienda tener un agente de extinción de incendios cerca de los medios.

Foto 9. propilo está listo

Foto 10. Configuración de segmentos para una esquina del marco.

Foto 11. Es necesario matar cuidadosamente las costuras en los segmentos que conectan los lugares.

Para obtener un mejor apego al diseño creado de mampostería existente, es deseable usar los pernos espaciadores de anclaje (Foto 12).

Foto 12. En estas condiciones, es mejor usar los pernos espaciadores de anclaje.

El diámetro de los pernos usados \u200b\u200bde 8 mm con una longitud de 60 mm (foto 13). Es suficiente para sujetar el corte horizontal de la esquina en cuatro lugares. Primero, el taladro metálico tiene una perforación de 8,5 mm en un ángulo a la mampostería de ladrillo, y luego el orificio para un perno de anclaje se profundiza con un taladro a lo largo de un concreto por 8 mm a la profundidad deseada. Después de eso, se insertan los pernos de anclaje, y el diseño está conectado a la pared.

Foto 13. Los pernos espaciadores de anclaje con una longitud de 60 mm y un diámetro de 8 mm.

Después de ensamblar y fijar el nuevo diseño en el exterior, las fuentes de pared necesarias se realizan desde el interior, después de lo cual los elementos del marco de la puerta se recolectan en el mismo orden y se adjuntan desde el interior.

La siguiente etapa es la preparación de piezas para la extensión de la faja. Para hacer esto, saca el corte de las hojas disponibles y corta la esquina con el ancho del estante de 30-35 mm en los segmentos de la longitud requerida.

A continuación, la tela se ensambla por la estructura de la porción de cada una de las persianas de la puerta. Las áreas recolectadas de telas se sueldan de arriba a la meta de los asientos, y para la fijación, se pegan a una nueva parte del marco con soldadura por puntos en varios lugares (foto 14).

Foto 14. Montaje de lienzo y fijación al marco de soldadura por puntos.

Después de eso, se retira un ladrillo adicional del interior del garaje, invertido cuidadosamente al usar las herramientas de cincel y el martillo. Antes de eliminar partes innecesarias de la pared, también es necesario asegurar una parte interna de un perno de anclaje del diseño del marco de la compuerta (Photo 15).

Foto 15. Interior El lienzo también necesita arreglar con los pernos de anclaje.

Cuando se eliminan piezas innecesarias de las paredes, se realizan un fortalecimiento adicional de la estructura del marco y mejora del marco de la parte extensiva de la faja de la puerta (Foto 16). Todos los nuevos elementos de diseño que aumentan el tamaño de la puerta, hervir cuidadosamente, porque la fuerza del producto terminado depende de ello.

Foto 16. Todo el diseño está cuidadosamente engrasado.

El estreñimiento de la puerta inferior se ajusta en el lugar cuando se agregan nuevos elementos al marco existente (Foto 17). Luego, el piso se llena al nivel requerido, o el marco de la puerta está completamente aumentando completamente.

Foto 17. Ajuste de estreñimiento inferior

El estreñimiento de la puerta superior está aumentando y se ajusta a lo largo del borde superior del aumento del marco (Foto 18).

Foto 18. Edificio y accesorios de estreñimiento superior.

Desde el lado exterior de la puerta, los bucles superiores debidos al mayor tamaño del lienzo se cortan y se sueldan arriba (Foto 19 y 20).

Foto 19. Cambiando el lugar de sujeción de los bucles fuera (lado derecho)

Foto 20. Cambio del lugar de fijación del bucle fuera (lado izquierdo)

La etapa final es la pintura de la puerta de la pintura especial (Foto 21). Se recomienda usar la composición de coloración que realiza tres funciones: la pintura reemplaza el suelo, si es necesario, convierte la oxidación y crea una capa protectora de pintura en el metal.

Foto 21. Nuevas puertas pintadas.

Si una persona tiene pequeñas habilidades de trabajo con una herramienta especial en concreto y tiene una idea de trabajo de soldadura, podrá realizar una extensión de puerta por su cuenta, ahorrando estos fondos significativos del presupuesto familiar.

Durante la construcción del garaje, se tienen en cuenta muchos matices. Uno de ellos es la altura de la puerta, y no solo se trata de la altura de la abertura, sino también sobre la altura de las aletas sobre el nivel del suelo. El artículo considerará las razones para las cuales es importante calcular correctamente esta altura. En algunos casos, tiene que elevar la puerta del garaje en el garaje de ladrillo más alto debido a ciertas circunstancias. El artículo también describirá varias formas que se pueden implementar.

¿Por qué levantar la puerta?

Cuando se trata de elevar la puerta, se refiere a las estructuras oscilantes. No hay tales problemas para las estructuras de plegado, ya que son capaces de cambiar automáticamente su nivel. Hay varias razones por las que tienes que recurrir al levantamiento de la puerta:

desgaste del bucle;
deformación del marco;
idea equivocada;
violación de la integridad de la Fundación;
reemplazo del vehículo.

Los diseños de la puerta vieja se realizan a partir de chapa metálica, que tiene un grosor de 3 y más milímetros. Por sí mismo, este diseño de la puerta es bastante pesado, por lo que es normal que con el tiempo comiencen a ver. La razón de esto puede servir como bucles de metal de baja calidad. Skatts pierde su fuerza y \u200b\u200bsash parcialmente inclinado hacia adelante. Esto complica o hace que sea imposible un proceso normal de cerrar la puerta.

Otra razón para la cual se requiere la puerta es usar una esquina de metal. En la mayoría de los casos, se usan vigas con un ancho de 20 cm, pero se utilizan esquinas pequeñas para ahorros, que se inician para deformarse de cargas constantes. Al mismo tiempo, la geometría del marco se altera, lo que lleva a problemas con la puerta. Con el diseño adecuado, las puertas hinchadas nunca ponen pantalones cortos con el suelo. Incluso cuando instalación adecuada Este enfoque puede ser un problema en el invierno. El metal se puede deformar bajo la influencia de las bajas temperaturas y la faja no se descubrirá, ya que cadenan el asfalto.

Otro problema que se manifiesta en un nivel bajo de la puerta es la precipitación. Si una cantidad significativa de nieve cae en invierno, es bastante trabajar duro para despejar el espacio cerca de la puerta antes de ingresar al garaje o dejarlo. Con abundantes lluvias, el agua simplemente se filtrará en el garaje, lo que puede crear problemas graves, especialmente si hay un pozo de observación en el garaje o en un sótano. En algunos casos, debido a la conexión a tierra del suelo, puede haber un problema con la deformación del fondo del marco. También conduce a la necesidad de elevar la puerta. Las paredes que conducen a la reducción de la puerta y la imposibilidad de abrirlas se pueden deformar.

Puerta de reparación de movimiento

En la reparación, se deben distinguir dos operaciones, completamente diferentes en términos de intensidad laboral y dificultad para la ejecución:

Levante uno o ambos fajas, sin desmantelar el marco, bastidores o cascos, en los que se fija la puerta del garaje;
Revisión o reemplazo del marco, en este caso, es necesario desmontar la colocación y levantar o quitar la estructura de marco soldada en la que se aloja la faja.

¡Consejo! Si no tiene la habilidad de soldadura, cualquier reemplazo del marco o la faja mejor para confiar en los especialistas.

Cómo levantar la puerta en el garaje hacerlo usted mismo

En este caso, no hay necesidad de elevar y quitar la puerta del garaje, es suficiente para levantarlos en una altura de varios milímetros para insertarlos en la brecha resultante en las bisagras en un par de arandelas de acero. Para elevar la faja de gol, debe convertirlos en un ángulo más de 90acerca de , luego, debajo del corte inferior de la faja, lo más cerca posible del eje de rotación, instale una cuña de madera o acero. Varios latidos en la cuña ayudarán a elevar la puerta por 2-3 mm. A continuación, puede insertar un gato deshonesto, elevar la hoja a cualquier altura e incluso retírela si es necesario. Si los bucles fallaron por completo, tienes que subir y digerir.

De la misma manera, las reparaciones se llevan a cabo, si se debe a la deformación del bucle o el marco de la puerta del garaje, se ha producido la faja. En este caso, debajo del borde de la faja, el gato se instala en la medida de lo posible desde el eje de rotación, comienzan a elevarse lentamente, cubriendo un lugar de hundimiento del bucle o deformación del marco. Si hay un wicket en el diseño de la faja, debe fijarse con tornillos o corbatas, pero no eliminar. La mayoría de las veces, para 5-6 transiciones, es posible negar la puerta, si no, debe elevar la altura máxima, instale un conector en una posición horizontal con un énfasis en el bastidor opuesto y "Squeeze la geometría" de la Marco para alinear completamente las vigas y los bucles.

Levantando el marco de la puerta del garaje

Una chatarra ordinaria está empujando la parte inferior del marco y se levanta en una altura pequeña, primero en el centro, y después de instalar la primera cuña, es similar a levantarse desde los bordes izquierdo y derecho. Si logras elevar el marco, entonces las cuñas laterales están obstruidas. Se ponen, como regla, desde el lado opuesto del haz de umbral. Después de aumentar la brecha a 5-6 cm, es necesario instalar un gato de varilla de hasta 5 toneladas, y luego levante la estructura utilizando el mecanismo hidráulico.

Conclusión

Rara vez, cuando el garaje mayor comprado está completamente satisfecho con el nuevo propietario. Además de la reparación y el aislamiento de cosméticos, muchos entusiastas de los automóviles están planeando un procedimiento complejo y intensivo por mano de obra para reemplazar la puerta, al mismo tiempo que intenta aumentar la apertura de la puerta del garaje. Corte y elimine las puertas de garaje antiguas: no hay problema, es más difícil reemplazarlo para no causar chasquidos o colapso de vigas o losas de superposición.

Cómo aumentar el tamaño de la puerta sin desmontar el techo.

La complejidad del procedimiento para un aumento en la apertura depende directamente del dispositivo del techo y la superposición del techo del garaje. Antes de intentar aumentar la abertura del garaje, debe ordenarse con el diseño del techo y descubrir cuánto debe ser el ancho de la puerta del garaje. Los tres esquemas principales utilizados a menudo para organizar la carcasa del techo:

En las paredes de bloque de ladrillo o escoria, se colocan transversales de superposición, acero o vigas de madera. Las vigas se colocan por el guijarro, el aislamiento y la impermeabilización. En este caso, es posible aumentar la puerta sin alteraciones de capital de la pared frontal del garaje;
El caso cuando, en lugar de vigas en la dirección transversal en las paredes laterales, se apilan con un peso ligero vacío planchar placas de hormigón Superposición. En este caso, carga de peso. diseño portador Los techos se colocan en las paredes laterales, por lo que el ladrillo representa una parte relativamente pequeña de la carga;
La opción más difícil es el caso cuando losas de concreto se encuentran en la dirección longitudinal. En este caso, las losas de techo se basan en gran medida en la pared frontal del garaje, lo que no le permite eliminar o destruir fácilmente varias filas de ladrillo entre el marco de la puerta y la losa de la superposición.

¡Para tu información! Simplificar la situación puede tener un puente de concreto sobre las puertas del garaje. Constructores competentes de esta manera durante la construcción del garaje transferido parte de la carga desde la superposición de la losa en los segmentos laterales de la pared.

Si no hay una carga grave en la pared frontal y la faja de garaje, es posible ampliar el tamaño del marco para reemplazar una operación muy simple. Para esto, una ronda de corte de la piedra debe realizar una incisión desde la muerte del límite vertical de la nueva abertura y hojeando la parte de la pared de ladrillo por los perforadores. Hoy en día, en lugar de viejas puertas de garaje en 250 cm, la estructura de entrada de 270 cm de ancho se usa cada vez más.

Expansión de la puerta de enlace de garaje.

Es mucho más difícil aumentar la abertura si las filas superiores de ladrillos sobre el marco y el Lutka en sí, llevan una cierta carga en el peso de las losas de la superposición. En este caso, cambie la altura o aumente el ancho de la abertura es posible solo instalando vigas de descarga adicionales:

La opción es la primera, para aumentar el tamaño de la entrada en la sala de garaje utilizando una viga de esclavitud de acero como un apego temporal;
Opción de segundo corte en ladrillo sobre un marco de nicho bajo la instalación del puente de hormigón reforzado reforzado y úselo, como una viga transversal, sosteniendo la masa principal de las placas;
Usa esquinas de acero Para ensamblar una barra transversal horizontal que sostiene el peso de las placas y la mampostería de ladrillos en el momento de las puertas de garaje de "encrucijadas".

¡Para tu información! Los tres métodos del mismo tipo y sugieren la capacidad de aumentar el tamaño de la entrada solo después de descargar el marco de la puerta.

Cómo expandir y aumentar la abertura con la esquina de acero.

Una forma dada para aumentar las dimensiones de la abertura del garaje se puede llamar pequeña y barata, debido al hecho de que la reestructuración utiliza un número relativamente pequeño de materiales auxiliares que en un método con hormigón reforzado o vigas horizontales de calefacción.

Para aumentar el tamaño de la abertura, en primer lugar, será necesario instalar un haz compuesto horizontal adicional de dos esquinas con un ancho del estante a 75 mm. En la etapa inicial, deberá marcar la marca en la pared frontal sobre la entrada. Coloque las líneas horizontales y verticales de la nueva puerta.

Con la ayuda del perforador, cortada en la pared de la ranura de 8 mm de ancho y el ancho del ancho del estante. Primero, los surcieran las ranuras desde el interior de la pared. Se cortan tres segmentos de ángulo en la línea de dimensión, que se toman en la ranura en rodajas y la soldadura con la letra P.

Una forma similar se realiza cortando la ranura, luego coloque las esquinas de la parte exterior de la pared frontal. Resulta un diseño de dos esquinas, cocidas y reforzadas en la pared en forma de dos letras N, terminando el contorno de la puerta futura. De modo que el marco recolectado no se derrumbe, será necesario aumentar la resistencia y la rigidez al soldar saltadores transversales.

Demolición de la mampostería como una forma de aumentar la apertura de la puerta del garaje.

Antes de preparar los saltadores, es necesario quitar parte de los ladrillos sobre el haz horizontal de la puerta vieja. Para hacer esto, instale una copia de seguridad de un tronco grueso o madera a la parte central. Solo se puede perforar para cortar la parte de los ladrillos de mampostería, mientras que la ranura se forma suficiente para conectar las esquinas del nuevo marco con saltadores.

A continuación, puede aumentar el tamaño de la puerta de enlace de garaje. Para hacer esto, deberá cortar el ladrillo restante de la mampostería, a través de los orificios golpeados sobre el haz viejo para estirar dos canales, bajo el cual para instalar copias de seguridad adicionales de barra de madera. El haz horizontal de puertas de garaje antiguo se puede cortar y tirar.

Tenemos un nuevo marco debajo de la puerta del garaje. Sólo permanece fortalecer las esquinas combinadas con elementos generales, si es necesario, reemplace el canal en el umbral. Desde principalmente, las nuevas puertas se venden completas con un marco y elementos preliminares, la forma más fácil de insertar el diseño terminado en el marco preparado desde la esquina, alinear verticalmente verticalmente y el horizonte, después de lo cual está soldado en la base de la soldadura eléctrica.

Conclusión

Tal manera para aumentar el tamaño de la abertura se puede usar si no hay más de 4- 5 filas de ladrillos sobre la puerta vieja, es decir, la altura del techo no es más de 240 cm. Para más altas dobles de la fuerza de Dos esquinas, no será suficiente, y más. camino seguro Aumentar la apertura será el uso de una viga de burro remota como un soporte intermedio para la losa del techo.

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