Как да поставите тухлен под в гараж. Как самостоятелно да направите пода - дървен и бетон - в гаража? Общи изисквания за подови настилки

При изграждането на гараж трябва да се обърне специално внимание на пода. Ако повърхността стане влажна, отделя много прах и не може да издържи натоварването, това ще се отрази негативно на безопасността на автомобила. направи Направи си сам гаражен подИма няколко начина, всеки от които има своите предимства. Бетонната замазка се счита за класическа основа, но се търсят и други варианти на пода: глинени, саморазливни, дървени и дори плочки.

Най-евтиният под е глинен. Не изисква финансови разходи, има много просто устройство, но в същото време има ниска якост и силно абсорбира влагата. Такова покритие може да се извърши временно, ако бюджетът за строителство е много ограничен. Също така, тази опция е подходяща за тези, които не използват често гаража и през повечето време са на път.

Процесът на подреждане на глинен под е много прост:

при маркиране на мястото за основата се отстранява целият растителен слой;
след изливане на мазето вътрешното пространство се разчиства и изравнява;
с помощта на тампер внимателно уплътнете основата;
когато покривът вече е монтиран в гаража, върху пода се излива слой мазна глина с дебелина 10 см или повече;
внимателно уплътнете основата.

Можете да направите без глина, но тя значително увеличава здравината на пода и осигурява добра защита срещу влага.

Бетонен под

Бетонната замазка е най-популярното покритие в частните гаражи. Такъв под може да издържи много силни и неравномерни натоварвания, не се страхува от огън, устойчив е на различни масла, разтворители и бензин и е издръжлив. Бетонът може да издърпа влагата, но правилно устройствосексът напълно премахва подобни рискове. Въпреки че обемът на работа е доста голям и ще изисква много време и физически усилия, самият процес има проста технология.

Етапи на строителство:

производство на зрителна дупка;
маркировка на нивото на пода;
подготовка на почвата;
засипване с пясък и чакъл;
полагане на хидроизолация;
подсилване;
подово пълнене.

Всички работи се извършват след завършване на строителството на гаража, но преди началото интериорна декорацияпомещения.

Стъпка 1. Подготовка на ямата

Ревизионната дупка не е задължителен елементвсеки гараж; необходимо е само за тези, които самостоятелно ремонтират колата си. Трябва да се отбележи, че ямата не може да се направи в района, където е нивото подземни водисе равнява на 2,5 м. Място за него обикновено се избира в центъра на стаята, като се отклонява от входа на определено разстояние.

След като определят местоположението на ямата, те копаят яма. Неговите параметри са:

ширина 75-80 см + 30 см за хидроизолация;
дълбочина - растежът на собственика на гаража + 30 см;
дължина - дължина на превозното средство + 1,5м.

На земята маркирайте границите на ямата и започнете да копаете. По време на работа трябва да се уверите, че всички стени остават възможно най-вертикални и равномерни. След изкопаване подът се уплътнява с трамбовка, след което се излива тънък слой глина и отново се набива. След това дъното на ямата е покрито със слой покривен материал, чиито ръбове водят малко към стените.

Бетонна смес се излива върху покривния материал на височина от 7 до 10 см. Горната част на бетона се изравнява и се оставя да изсъхне. Не е необходимо да покривате ямата, докато разтворът изсъхне.

Стъпка 2. Полагане на стените

Когато бетонът в ямата се втвърди достатъчно, можете да изложите стените. За тези цели червените изгорени тухли и блоковете от газобетон са най-подходящи. Полагането се извършва незабавно по целия периметър, не е възможно да се постави всяка стена поотделно. И така, първият ред се полага на ниво, оставяйки около 15-20 см между стените на ямата и тухлата. Изпъкналият разтвор се отстранява незабавно с мистрия, така че при завършване на ямата да не е необходимо да се събаря втвърден бетон.

Полагане на стени. Метален ъгъл по периметъра

Всички следващи редове са подредени с изместени вертикални шевове, което помага за укрепване на стените. За да се запази вертикалната зидария, всеки 2-3 реда се проверяват с ниво; наведнъж не се препоръчва да се изграждат повече от 6 реда тухли. Последният ред тухли трябва да бъде 6-7 см под нивото на прага. Впоследствие на тухлени стенище бъде положен метален ъгъл, който не трябва да стърчи над повърхността на пода.

Стъпка 3. Хидроизолация на яма

След два-три дни стените на ямата могат да бъдат хидроизолирани отвън. С помощта на плътен валяк върху дълга дръжка тухлената повърхност се намазва с грунд и се оставя да изсъхне. След това битумният мастик се нагрява и със същия валяк се нанася върху стените в плътен слой. Запълването с пръст на свободното пространство зад стените на ямата се извършва след пълно изсъхване на мастика. Кухините трябва да се запълват с почва на слоеве със задължително трамбоване, в противен случай земята ще провисне под бетонното покритие и ще се образуват пукнатини.

Стъпка 4. Маркиране на нивото на пода

Маркирането се извършва с лазерно или водно ниво, обичайното строително не е подходящо тук. В присъствието на лазерно нивоцелият процес ще отнеме няколко минути, но маркирането с водно ниво ще отнеме повече време. За удобство маркирането се извършва на разстояние 1 м от пода и след това се прехвърля на нулевата марка. И така, първо, 1 m се измерва от прага нагоре и се прави маркировка с молив. След това единият край на нивото е прикрепен към маркировката, а другият към съседната стена, където нивото на водата в тръбата ще покаже местоположението на следващата маркировка.

Така на всяка от стените се оставят 2-3 марки; след това се измерват 102 см надолу от горните маяци и също се правят марки с молив. Остава само да се отбие маркиращата линия с покрит шнур и се определя нулевото ниво.

Стъпка 5. Подготовка на основата

В процеса на изграждане на гараж вътре в сградата остават излишната пръст и строителни отпадъци. Всичко това трябва да се отстрани и след това допълнително да се отстрани още един слой пръст на дълбочина 30 см. Дълбочината трябва да бъде еднаква по цялата площ, така че всички видими неравности трябва да бъдат почистени с лопата. С помощта на трамбовка самата почва се уплътнява внимателно, след което се покрива слой пясък и глина с дебелина 3-5 см, разлива се с вода и отново се поема от трамбовката. Колкото по-висока е плътността на основата, толкова по-здрав ще бъде подът.

Стъпка 6. Подреждане на подложка от пясък и чакъл

Дебелината на слоя чакъл е 10 см. Ако гаражът е голям, ще бъде трудно да се излее слой с желаната дебелина без допълнителни измервания, така че можете да опростите задачата. За да направите това, дървени колчета с желаната височина се забиват в земята, като се поставят в равномерни редове. След като заспите чакъла до това ниво, трябва да го уплътните добре, да издърпате колчетата и да запълните празнините със същия чакъл.

В малък гараж можете да го направите по различен начин: във всеки ъгъл и в средата на стените на ниво 10 см, трябва да поставите ярка маркировка. Тази техника ще ви помогне бързо да заспите чакъл, без да губите време за измервания. Следващият слой е пясък; може да бъде фино или едрозърнесто, дори с примес на глина, но без отломки и големи буци. Пясъчна възглавница за по-голямо уплътняване се разлива с вода и се набива отново. Накрая основната равнина се проверява с голямо строително ниво или правило, за да се избегне образуването на неравности.

Върху пясъка се изсипва натрошен камък с диаметър 40-50 мм, дебелината на този слой е около 5 см. Повърхността се изравнява, уплътнява, покрива се с малко количество пясък и се навлажнява. Отново удрят, опитвайки се да не оставят остри издатини. В заключение основата се излива с постен бетон, чиято дебелина на слоя е 3 см.

Постният бетон се смесва в следната пропорция:

1 част цимент;
3 части пресят пясък;
6 части дребен чакъл.

Това решение има ниска якост, но идеално изравнява основата под замазката. Бетонът се излива върху развалини, изравнява се по цялата площ с правило и се оставя да изсъхне.

Съставна част	Описание
Цимент	Циментът е стягащо свързващо вещество, което задържа останалите елементи от бетона заедно и придава на сместа еднаква структура, подобна на камък. За производството на бетонов разтвор е по-добре да използвате цимент M500 или M400 (пуцоланов или шлака)
Пясък	Пясъкът е агрегат, който осигурява нормално втвърдяване на сместа и затваря кухините между големите компоненти на сместа. За бетон, измит, пресят пясък с фина, средна фракция, по-рядко - едър
развалини	Като част от бетона може да се използва различен трошен камък - камък, шлака, варовик, чакъл и др. За постен бетон се използват камък, чакъл и смесени видове инертни материали, както фини, така и едри зърна
Вода	Той е реагент за реакцията на хидратация на цимента, която води до втвърдяване на разтвора. За оптималния ход на тази реакция е важно да се спазва правилното съотношение на реагентите (цимент и вода), което обикновено се нарича водно-циментово съотношение или W/C модул.
Добавки	Пластификатори, водоотблъскващи средства, антисептици, уплътнители, повърхностно активни вещества, агенти за увличане на въздуха, забавители или ускорители на втвърдяването и др.

Стъпка 7. Хидроизолация на пода

Когато бетонът изсъхне, той се третира с всякаква грундова смес.

Като хидроизолация се използват специални мембрани, ролкови материали, битумен мастик и течен каучук. Рубероид, филм, мембрана се разстилат на пода, а ръбовете водят до стените. Платовете се полагат задължително с припокриване от 10 см. Много често покривният материал се полага директно върху горещ мастик, след което платното е плътно залепено към основата и надеждно предпазва пода от влага.

Стъпка 8 Подсилване

За армировка ще ви е необходима метална мрежа с размери на окото 10х10 или 15х15 см. Приготвя се от армировка със сечение 5 мм. Решетката се полага така, че между краищата й и стените остава около 5 см. Същото разстояние трябва да се остави около периметъра на отвора за гледане. Освен това мрежата трябва да бъде леко повдигната над повърхността, така че под прътите се поставят пластмасови или метални опори с височина 2 см.

Стъпка 9 Инсталирайте маяци

За да направите пода идеално равен, трябва да направите замазка покрай маяците. Такива маяци могат да бъдат метални ъгли, профил, но е най-удобно за използване стоманени тръбималък диаметър, например, 25 мм. За фиксиране на водачите се омесва малко разтвор, а самите тръби се смазват обилно с двигателно масло. Фаровете трябва да бъдат разположени в равни хоризонтални редове, разстоянието между които е 1,2-1,5 м. По протежение на стената на всеки 15 см се хвърлят купчини хоросан върху пода и върху тях се полага първата тръба. С помощта на нивото го поставете хоризонтално и в същото време го изравнете на нулата. Когато всички водачи са монтирани, трябва още веднъж да проверите тяхната хоризонталност. За да направите това, нивото се поставя перпендикулярно на 2 или 3 фара.

По периметъра на гаража е необходимо да оставите малки празнини между замазката и стените с ширина 1-2 см и да ги запълните с демпферна лента. Това ще помогне да се избегне повреда на покритието при свиване на гаража. Сега остава да заварите рамката от ъглите за отвора за гледане. Стоманен ъгъл 50x50 мм се нарязва на 4 части според размера на ямата и се заварява под формата на правоъгълник. Готовата рамка се грундира и изсушава, след което се полага върху тухлени стени. Ако желаете, можете да боядисате ъгъла с червено олово - това ще бъде допълнителна защита срещу корозия. под тежестта бетонен разтворрамката може да бъде леко деформирана; за да не се случи това, ъглите трябва да бъдат укрепени с временни подпори от прът.

Стъпка 10. Запълване на замазката

Първо трябва да изчислите приблизителния обем на разтвора. За да направите това, площта на пода се умножава по височината на замазката, която е 5 см. Например, ако площта е 35 квадратни метра, тогава замазката ще изисква най-малко 1,75 кубични метра бетонна смес. Приготвя се разтвор в съотношение 1: 3 и е по-добре да вземете цимент марки 400-500, а пясъкът може да бъде заменен с отсечки.

Разтворът трябва да е достатъчно гъст и хомогенен, така че трябва да се разбърква много внимателно. Готовата маса се излива между маяците, така че разтворът да ги покрие, а след това по тръбите се извършва метално правило и целият излишък се издърпва заедно. Правилото трябва да се притисне силно от двете страни и да се задвижи равномерно, след което повърхността на замазката едновременно се уплътнява и изравнява.

1-2 дни след изливането от замазката внимателно отстранете водачите. Тъй като тръбите бяха смазани с масло, този процес няма да изисква много усилия. Вдлъбнатините от фаровете се запълват със същия разтвор и повърхността се оставя да изсъхне. За да избегнете напукване, се препоръчва редовно да се навлажнява пода; можете също да покриете повърхността с мокри дървени стърготини и периодично да ги напръскате с вода. След 10-12 дни дървените стърготини се измиват, а подът изсъхва вече в открито състояние. Пълното изсъхване на бетонната замазка обикновено отнема около 4 седмици.

Подова настилка от керамични плочки

Тази опция е доста скъпа, тъй като качеството плочки за подскъпо е. Но такъв под изглежда страхотно, лесно се почиства, отделя много малко прах. Плочките трябва да бъдат закупени с клас устойчивост на износване най-малко 5, а ако няма отопление в гаража, тогава устойчиви на замръзване. Полагането се препоръчва да се извършва не по-рано от 2 години след изграждането на гаража, в противен случай покритието ще се деформира по време на свиване.

За работа ще ви трябва:

грунд;
лепило за плочки;
керамични плочки;
назъбена мистрия;
ниво;
пластмасови кръстове за шевове;
фугираща смес.

Стъпка 1. Подготовка на основата

Плочките се полагат върху бетонна основа. Ако грубата замазка е била повредена по време на работа, е необходимо да се поправят всички неравности с циментов разтвор, да се почисти от прах и да се покрие с два слоя грунд. Висококачествената замазка е достатъчно лесна за грундиране.

Стъпка 2: Завършване на пода

Адхезивният състав се разрежда съгласно инструкциите и се оставя да се вари за 10 минути. Част от лепилото се нанася върху гърба на плочката, останалата част се нанася върху пода с назъбена мистрия. Нанесете плочките върху пода, загладете и леко натиснете. Между съседни фрагменти се вмъкват пластмасови дистанционери, които осигуряват еднородност на шевовете. След изравняване плочките се проверяват с ниво, така че подът да е идеално равен. Лепилото не трябва да попада върху предната страна на керамиката, всички случайни пръски и петна незабавно се избърсват с парцал.

Стъпка 3. Фугиране

След полагането трябва да изчакате 3 дни и да избършете шевовете. За това се използва специален състав на основата на цимент. Шевовете се навлажняват и след това работната смес се нанася с гумена тясна шпатула. След запълване на шева излишъкът се отстранява с спретнато рязко движение. Когато процесът приключи, фугиращата смес се оставя да стегне за половин час, след което шевовете се измиват с влажна гъба. Можете да шофирате в гаража с кола след 2 седмици, когато лепилото изсъхне напълно и подът придобие желаната здравина.

Саморазливният под е скъп, но ползите от такова покритие напълно оправдават разходите. Саморазливният под има експлоатационен живот най-малко 40 години, има много висока якост, лесен за почистване, не изгаря и има идеално равна повърхност. Епоксидните и полиуретанови промишлени смеси са най-подходящи за гаража. Можете да направите инсталацията сами, тъй като технологията на изливане е много проста.

Стъпка 1. Подготвителна работа

Грубата основа се почиства от прах и всички пукнатини са запечатани. Вдлъбнатините с дълбочина над 3 см също се запълват с хоросан и се изсушават. След това подът се третира два пъти с грунд.

Стъпка 2. Изсипване на сместа

Подовият разтвор се приготвя точно според инструкциите, в противен случай качеството на покритието ще намалее. По време на работа температурата в гаража не трябва да бъде по-ниска от 10 и над 25 градуса. Ако стаята е голяма, пълненето се извършва на етапи, разделяйки площта на няколко секции. Изравнете сместа с шипов валяк, като внимателно отстранявате въздушните мехурчета. Сушенето ще отнеме около 20 дни, след което покритието е готово за употреба.

Дървените подове в гаражите са много рядкост. Въпреки лекотата на монтаж, ниската цена и екологичността на материала, такова покритие не е популярно. Дори и най-плътната дървесина не може да издържи напрежението на автомобил повече от 5 години. Освен това дървеният под е запалим, а в гараж, където се съхраняват бензин, масло и разредител, това е двойно опасно.

Ако все пак искате да направите дървен под, технологията за монтаж е проста и ясна:

Видео - Направи си сам под в гаража

Влагата, температурните колебания и промените в нивата на влажност, агресивното въздействие на разлятите горива и смазочни материали и други характеристики на работата на гаражното помещение могат да причинят много проблеми на собственика на автомобила. Следователно, когато регистрирате автомобил в гараж, монтажът на подови настилки трябва да бъде добавен към списъка с приоритетни задачи. Увлекателното запознаване с видовете технически подови настилки и техните характеристики ще ви помогне да оцените спецификата на експлоатацията на помещенията и да изберете правилния материал. И ако ще направите полагането на пода в гаража със собствените си ръце, не пречи да се запасите с работни инструменти и свободно време предварително.

Как да изберем под в гаража?

В гаража собственикът на колата трябва не само да съхранява своя асистент на четири колела, но и да се грижи за него. За да направите това, в стаята е необходим удобен микроклимат, който може да се създаде чрез изолация на гаражната конструкция и извършване на вътрешна декорация. Подреждането на гаража трябва да започне с подовата настилка. Поради спецификата на помещението, подът на гаража трябва да отговаря на следните изисквания:

механична сила;
конструктивна надеждност;
Пожарна безопасност;
устойчивост на влага;
устойчивост на агресивни химикали;
издръжливост.

Подът в гаража може да бъде направен от различни материали. Всеки от тях има своите плюсове и минуси, които трябва да се вземат предвид не само при избора на покритие, но и по време на експлоатацията на помещенията.

Най-широко използваните са следните опции за подреждане на гаражен под:

земни подови настилки;

Такъв под не е в състояние да предпази стаята от студ и влага. Освен това глинените подови настилки не могат да издържат нито на влага, нито на интензивни натоварвания при поставяне на автомобил в и извън гаража. Но това е най-простото и евтин начинподреждане на пода - всичко, което е необходимо, е да се изравни и уплътни земята в периметъра на гаража.

чакълена подложка;

Чакълно-пясъчната възглавница е подобрен тип отворен под. Такова покритие не се отличава нито с лекота на използване, нито с издръжливост, но се справя добре с висока влажност и течове на гориво. В допълнение, такова подово покритие ще бъде евтино и е лесно да го инсталирате самостоятелно.

бетон;

Бетонната настилка е най-практичният и издръжлив вариант за гаражно пространство. При правилно изливане и правилно завършване, замазката ще издържи десетилетия, без да е подложена на износване и замърсяване. От друга страна, изливането на бетон е доста трудоемка и освен това доста скъпа задача, чието решение изисква определена квалификация.

дървени подови настилки;

Дървените подове в гаражите се монтират доста често, въпреки че дървото няма същата здравина и издръжливост като бетона. Освен това, за разлика от последния, той е запалим материал, който освен това представлява интерес за вредители. В същото време полагането на дървена подова настилка отнема много по-малко пари, усилия и време, отколкото изливането на бетонна замазка и когато правилна грижапо време на работа такъв под тихо ще служи поне десетина години, без да причинява проблеми на собственика на гаража.

керамични плочки и камък.

Керамичните плочки и камъкът имат високи декоративни качества. Те са перфектно защитени от химическо замърсяване и не отстъпват на бетона по отношение на износоустойчивост и механична якост. Срокът на експлоатация на керамичния под е 25–30 години, а на каменния – 35–40 години. Недостатъците на керамичните и каменни покрития включват впечатляваща цена, както и факта, че в процеса на полагане както на плочки, така и на камък се изискват значителни умения и търпение.

Моля, обърнете внимание: Разумно е да правите подобрения във вътрешността на гаража постепенно. Например, като начало, земният под може да бъде хидроизолиран с дебел слой мазна глина и в крайна сметка да бъде покрит с чакълесто-пясъчна възглавница. Ако е необходимо, на такъв под ще бъде лесно да се монтира щайга за обшивка с дървена подова настилка или да се излее със стоманобетонна замазка за последващо облицоване.

Направи си сам изчисление и изливане на бетонна основа

Подреждането на гаражен под от бетон се извършва на няколко стъпки:

Изчисляване на бетонна замазка.
Събиране на инструменти и закупуване на материал.
Подготвителна работа.
Изливане на бетон.
Изравняване и обезпрашаване на подовата повърхност.

Добре е да знаете: След завършване на изравняването и обезпрашаването е препоръчително да покриете бетонния под със специална боя или слой уплътнител. Това ще предпази материала от контакт с вода и агресивни химически компоненти, а също така значително ще забави механичното разрушаване на покритието.

Изчисляване на бетонна замазка

Стоманобетонът, използван при изграждането на основи и замазки, има многослойна структура. В гаража такова подово покритие трябва да бъде монтирано върху уплътнена и хидроизолирана земна подложка.

Съставът на "пая" на бетонната замазка включва:

пясъчна (чакъл-пясъчна) възглавница;
течен бетон;
пароизолация;
хидроизолационна подложка;
подсилена замазка.

вземете 20 см височина за подсилена замазка, увенчаваща "пая";
осигурете полагане на стоманобетон върху изолационен уплътнител с дебелина около 5 см;
вземете на слой течен бетонне по-малко от 15 см;
отделете най-малко 10 см на чакълно-пясъчната възглавница, положена на дъното на ямата;

Сега можете да изчислите дебелината на замазката. Ще бъде равно на:

H = h пясък.грав. + h черен бетон + h пара.тепло.гидроизол + h рамо \u003d 10 + 15 + 5 + 20 \u003d 60 см

Ако е зададена нулевата марка, е необходимо да се понижи нивото на земната палуба до дълбочината, изисквана от проекта, т.е. спуснете го до дебелината на бетонната замазка в процес на изграждане.

Земното дъно на ямата и чакълесто-пясъчната възглавница под грубия бетон трябва да бъдат внимателно уплътнени.За да разрешите този проблем, имате нужда от вибрираща плоча - мощен инструмент, който може да осигури най-качествено уплътняване на земната палуба и възглавница. В резултат на това рискът от повреда на замазката поради сезонно движение на почвените слоеве или внезапно покачване на подпочвените води ще бъде сведен до минимум.

При подготовката за основната работа е необходимо от време на време да проверявате поставените марки с лазерно ниво.

За фиксиране на нивото, зададено от нивото, се използват строителен маркер и шнур за боядисване. С маркер е необходимо да поставите ясни маркировки, посочващи границите на бетонните слоеве, и след това да ги завържете заедно с помощта на маскираща връв.

Моля, обърнете внимание: При изчисляване на бетонна замазка е необходимо да се предвиди лек наклон на равнината на пода (до 2 см) към канализационни комуникации или дренажна система. Това ще осигури спонтанно отстраняване на течности от повърхността на пода.

Инструменти за полагане на бетонен под в гаража

За да излеете бетонна замазка в гаража, трябва да се подготвите добре. Необходимо е предварително да се съберат всички инструменти, които ще са необходими в процеса на работа, и да се запасят строителни материали в достатъчен обем за завършване на строителството.

Що се отнася до списъка с инструменти, той трябва да включва:

бетонобъркачка;
вибрираща плоча;
заваръчна машина;
циркуляр с дискове за рязане на метал;
скрап, лопати и байонетни лопати, както и метални кофи или други контейнери;
количка за транспортиране на пясък, чакъл и бетон;
хидравлично ниво;
лазерно ниво;
шнур за боядисване;
правило;
мелница за бетон;
бормашина с миксерна дюза;
шпатула за мазилка, мистрия и мистрия;
строителна ролетка;
дървена маламашка за фугиране на бетон.

Изчисляване на строителни материали

Пясък, цимент и чакъл са основните компоненти на бетонната смес.Обемът на последния, необходим за изливане на замазката в гаража, се изчислява чрез умножаване на вътрешната площ на помещението по височината на "пая" от бетон. В този случай е необходимо да се вземе предвид коефициентът на свиване на материала, както и обемът на изолационното уплътнение и подсилващата рамка. Към получената стойност се добавят още 10% от запаса, след което, като се използва таблицата с пропорциите на бетонните компоненти, е необходимо да се изчисли количеството пясък и чакъл, необходими за приготвяне на разтвора.

На практика за изливане на бетонни подове в технически помещения стандартно се използва цимент клас М400 или М500. В справочната литература се казва, че средната консумация на сух цимент за единица обем на бетонна смес M150 или M200 е 400–410 kg / m3. Познавайки тази цифра, както и пропорциите на разтвора, дадени в вече познатата таблица, можете да извършите бързо и точно изчисление на всеки от компонентите на бетонната подова замазка в гаража.

Моля, обърнете внимание: В гаражи, разположени в райони с високо ниво на подпочвени води, на стръмни склонове или в зони, където има риск от разместване на почвата или наводнение, не е рационално да се излива бетонна замазка. Подът в такива стаи може да бъде направен от дървени дъски върху предварително монтирана носеща рамка.

Подготовка за работа

За да запълните бетонния под в гаража бързо и, най-важното, без затруднения и грешки, трябва да направите изчисления на строителните материали и внимателно да обмислите алгоритъма на действията. В началния етап на строителството основната задача е подготовката на изкопа за полагане на изолационна възглавница и изливане на груб бетон.

Като част от подготовката на гаража за изливане на бетонна армирана подова замазка е необходимо следното:

Осигурете висококачествено трамбоване на глинения под и го изведете на едно ниво.
Постелете дъното на ямата с плътен слой мазна глина, за да подобрите качеството на хидро- и топлоизолацията.
Покрийте дъното на ямата с чакълесто-пясъчна възглавница.
Подгответе паро и хидроизолационни материали.
Инсталирайте хоризонтални маяци, за да посочите равнината на грубия бетон.

За приготвянето на основния материал - бетонна смес - са необходими цимент, пясък и натрошен камък. Списъкът на свързаните материали трябва да включва:

Добре е да знаете: Можете да подобрите хидро- и топлоизолационните качества на чакълесто-пясъчна възглавница с помощта на мазна глина, с плътен слой, който трябва да положите дъното на ямата, като не забравяте за старателно набиване. При полагане на смес от пясък и чакъл се препоръчва да се навлажни обилно с вода. Това ще осигури уплътнението на изолационната подложка, което ще повлияе положително на качеството на топло- и пароизолацията на пода на гаража.

Изливане на бетон и полагане на изолационния слой

Ако земната настилка в гаража е набита и положена с възглавница, можете да започнете да изливате груб бетон покрай фаровете. Този проблем се решава по следния начин:

Върху чакълесто-пясъчна възглавница се полага полиетиленово фолио с марж от 5% от площта на пода. Това е необходимо за хидроизолация на бетонната основа на замазката.
Подготовка на бетонобъркачка бетонна смес. Пропорциите на основните компоненти (цимент, пясък и чакъл или натрошен камък) за груба замазка е приблизително 1:3,5:5,6.
Бетонът се излива в ямата и спретнато подравнено с фаровете.
Изсушената (2 дни след изливането) груба замазка се грундира и се полага със слой покривен материал.
За горния слой на замазката е монтирана армировъчна мрежа с маяци.
Върху бетонобъркачка се приготвя смес за армирана замазка в съотношение 1: 3,5 (цимент + пясък), която трябва да се излее равномерно върху хидроизолацията и да се изравни по протежение на маяците.
След изливането бетонът трябва да се навлажнява с вода на всеки 10-12 часа. Това ще осигури равномерно изсушаване на разтвора и ще предотврати напукване. Изсушената армирана замазка трябва да бъде грундирана и покрита с тънък (не повече от 0,5 см) слой циментов разтвор.

Важно е да запомните: Замазката се излива наведнъж. Започнете от най-високата точка. Бетонът се изравнява с помощта на правилото в посока от далечната стена на стаята. След приключване на изливането и изравняването на бетона, той трябва да бъде покрит с пластмасова обвивка за няколко часа. След втвърдяване на разтвора след 0,5 часа от момента на изливането е необходимо повърхността да се фугира с дървен скос.

Как да почистите праха, изравнете и завършите

След изливане на стоманобетонната замазка, предната повърхност на последната трябва да бъде изравнена.Но първо трябва внимателно да се проучи за пукнатини, стружки и други дефекти, за да се оцени обемът на работата, която трябва да бъде извършена.

подравняване

Повърхността на бетонния под може да бъде изравнена по един от следните начини:

Шпакловка.
Смилане.
фрезоване.
Самотечащ се пълнеж.

Шпакловката на бетона се извършва със състав на полимерна основа с добавяне на кварцов пясък. Този метод ви позволява да се отървете само от незначителни повърхностни дефекти, докато за премахване на неравности до 5 мм дълбочина ще ви е необходима мелница за мозайка. За съжаление, тази техника не може да се справи с депресии и вълнови преходи с дълбочина 2-3 см, така че големите дефекти се елиминират чрез фрезоване.

Най-малко отнемащият време, но в същото време най-скъпият начин за изравняване на бетонния под в гаража е да го напълните със саморазнасяща се смес. В същото време, ако дебелината на финалния слой надвишава 15 mm, се препоръчва използването на полимерциментова замазка, докато при дебелина на изравняване не повече от 8 mm можете да се справите с по-евтин полимеризиран пясъкобетон.

При наличие на критични повърхностни дефекти и значителни разлики във височината е необходимо да се извърши допълнителна замазка с дебелина 1-8 см, която не само ще изравни, но и ще укрепи горния слой от стоманобетон. Това се прави на няколко етапа:

Добре е да знаете: Изравняващата смес за замазка се приготвя на малки партиди. По време на процеса на пълнене въздушните мехурчета, големи бучки и произволни отломки се отстраняват с помощта на метална гребла или вал с накрайник за игла.

Обезпрашаване на бетонна замазка

Необработеният бетон се характеризира с интензивно образуване на прах, тъй като поради натрупването на втвърдено циментово мляко върху повърхността механичната якост на пода е значително намалена.

Ако при изливане на замазката в гаража на автомобила не се извърши обезпрашаване, това ще доведе до:

увеличаване на интензивността и задълбочаване на ерозията на бетона;
постоянно замърсяване и прах на гаража;
проявата на скърцане и хрускане при движение по подовото покритие;
проникване на прах в движещи се и триещи се компоненти на оборудването и машините, работещи в гаража;
намаляване на комфорта на престоя в гаража и опасността за здравето на собственика на автомобила.

Обезпрашаването на повърхността на бетонната замазка включва използването на подсилващи минерални или полимерни импрегнации. Що се отнася до първия, най-често срещаният вариант са състави на основата на натриев силикат или литиев полисиликат.

При взаимодействие с калциеви съединения върху бетонната повърхност те образуват стъкловидна структура, която не само предпазва замазката от разрушаване, но и й осигурява допълнителна здравина. Недостатъците на минералното обезпрашаване включват:

продължителността на химичните процеси (от няколко седмици до няколко месеца);
риск от обратни алкално-силикатни реакции;
сложността на прилагането на състава;
необходимостта от цялостно измиване на замазката след попиване.

Най-практичното, но и много скъпо средство за минерално обезпрашаване е литиевият полисиликат. Попиването му става в рамките на 10-14 дни, след което замазката не се нуждае от измиване и повторно третиране през целия период на експлоатация на пода.

Органичните (полимерни) обезпрашаващи средства включват импрегнации от следните видове:

акрил (използва се за обработка на замазки със стандартни изисквания за якост);
полиуретан (укрепва бетона, осигурявайки високи водоотблъскващи свойства и инертност на материала към въздействието на химикали);
епоксидна смола (използва се в помещения с ограничения за използването на съединения с остра миризма).

Обезпрашаването на бетонната подова замазка в гаража се извършва на три етапа:

При обработката на замазката обезпрашаващият състав се нанася насипно и се разпределя равномерно върху повърхността с четка или нож.

Добре е да знаете: Когато използвате силикатни импрегнациипроцесът на накисване отнема около 40-60 минути. През това време останалата импрегнация става вискозна, така че преди повторното нанасяне трябва да се разреди с вода. След 20-30 минути след края на лечението, импрегнацията трябва да се отстрани с гумено острие.

Завършване

В допълнение към импрегнирането за отстраняване на прах, замазката може да бъде покрита с водоотблъскваща боя, предварително грундирана. Оцветяването ще премахне контакта на пода с влага и агресивни химикали, както и ще предотврати механични повреди и преждевременно износване на бетона.

При висока интензивност на експлоатационните натоварвания е препоръчително да се предпази замазката от напукване и разрушаване чрез рязане на компенсаторни фуги. Последният може да изпълнява функцията:

изолация на пода от конструктивните елементи на сградата с цел гасене на вибрации и химическо взаимодействие на материалите;
изолация на бетонни монолити, положени по различно време;
облекчаване на напрежението при неравномерно сушене и свиване на бетона.

Добре е да знаете: Изрязването на шевовете се извършва след изсъхване на замазката, последвано от тяхното укрепване и уплътняване.

Видео: Изливане на бетонна замазка в гаража със собствените си ръце

Направи си сам дървен под

Въпреки недостатъците на дървото като строителен материал, той се използва широко за полагане на подови настилки, включително в гаражи. Подът от този материал абсорбира добре влагата от въздуха, благодарение на което металните компоненти на автомобила получават допълнителна защита срещу ръжда. В допълнение, дървеното покритие е абсолютно безопасно и много по-удобно за работа в гаража от бетона. И, за разлика от последното, дървото не създава прах и, ако е необходимо, ви позволява бързо да ремонтирате или замените износени или повредени елементи на пода на гаража.

Изборът на метод за монтаж на дървена подова настилка зависи от вида на подовата настилка в стаята.Ако в гаража се излива груба бетонна замазка, подовата облицовка се извършва с дебела (от 5 см) дъска с кант.

Последният се полага върху напречни трупи с малък участък (50 * 50 mm), опирайки директно върху хидроизолационната възглавница или стените на помещението. Фиксирането на дървени конструктивни елементи се извършва с пирони, самонарезни винтове или котви. В случай, че в основата на гаража лежи земен насип, глина или чакъл-пясъчна възглавница, дървената подова конструкция ще трябва да бъде снабдена с дебели напречни трупи (греди), поддържани от стените или основата на помещението.

Друг вариант за подреждане на подова настилка в гаража включва монтиране на носещи стълбове върху земна или бетонна основа, върху която ще лежи рамката на конструкцията.

Добре е да знаете: Преди полагане на дървена подова настилка земна основав гаражното помещение може да се излее с груб бетон. Тази опция обаче е значително скъпа и отнема много време, така че рядко се използва на практика. В повечето случаи като субстрат за дървена настилка се използва уплътнена пясъчна и чакълеста подложка.

Какви материали за изграждане на дървен под да изберете

Ако планирате да поставите дървена подова настилка в гаража, първото нещо, което трябва да направите, е да изберете правилния материал. Най-изгодният финансов вариант е иглолистната дървесина.Притежавайки относително ниска цена, той е устойчив на износване, не представлява малък интерес за вредителите и има висока механична якост. В същото време иглолистно дървотой е склонен към напукване, а възловият му и смолист характер показва определени трудности при обработката.

Когато избирате дърво за полагане на пода в гаража, трябва да се ръководите от следните принципи:

Материалът трябва да има оптимално съдържание на влага. Дърво, което е твърде сухо, няма да се справи с интензивно механично натоварване, а прекомерно влажно дърво ще се деформира с течение на времето.
Дъските и носещите трупи с изразени дефекти - пукнатини, възли, цепки или петна от смола - не си струва да купувате дори с отстъпка. Такъв материал ще причини много проблеми не само по време на обработката, но и по време на работа на пода.
Материалът се купува с 15% марж.
Подовите дъски трябва да са с дължина най-малко 2 m.
Дъската и дървеният материал, ако е възможно, се вземат от една и съща партида. Това ви позволява да разчитате на същото поведение на дървените подови елементи по време на работа.
Трябва да закупите полирани дъски, което значително ще опрости задачата за подготовка на дървото за монтаж и експлоатация на пода в гаража.

Дървените подови настилки могат да бъдат с единична или двойна конструкция. Вторият вариант е препоръчително да се използва, ако е необходимо да се изолира подът, но това може да стане и с една пътека.

Оптималното решение за подреждане на дървена подова настилка в гараж е набраздена дъска от смърч или бор с дебелина 36 мм и ширина 20 см или сравнително евтина, но по-малко надеждна кантирана дъска 40-50 мм дебелина.

Обшивката е монтирана върху монтажна плоча, чиито функции ще се изпълняват от прът със сечение 20 * 40 mm.

Препоръчително е да използвате сухи греди със сечение 150 * 100 mm като носещи трупи за дървен под.

Разстоянието между тях с горепосочената дебелина на кожата се препоръчва да се вземе равно на 700 мм. Сега, знаейки вътрешната площ на стаята, няма да е трудно да се изчисли количеството материали за полагане на дървен под.

Моля, обърнете внимание: При полагане на дървен под върху трупи върху почвена основа трябва да се вземе предвид височината на конструкцията. Заедно с хидро и пароизолация, както и монтажни ленти, тя ще бъде около 20 см. Също така трябва да запомните, че когато трупът се поддържа върху стените или основата на гаража, към полезната дължина се добавят поне 15 см. на гредата от всеки край, чрез която тя ще бъде вдлъбната в стени.

Инструмент и свързани материали

Преди да започнете работа по подреждането на дървен под в гараж, трябва да съберете инструментите, необходими за извършване на свързани операции. Този списък трябва да включва:

ниво на сградата или тръбно хидравлично ниво;
лазерно ниво;
отвертка;
ножовка за дърво и прободен трион;
дърводелски чук;
дърводелско длето;
електрическа бормашина с функция чук и комплект бормашини за метал и бетон;
Комплект отвертки;
издърпване на нокти;
брадва;
измервателна лента и молив (маркер);
четки за защитна и довършителна обработка на дърво;
монтажен телбод;
строителен нож.

В допълнение към основните материали, преди да започнете строителството, трябва да се запасите:

монтажни средства (самонарезни винтове, винтове, болтове или котви);
шмиргел;
строителна мазилка;
хидроизолационно уплътнение и пароизолация;
изолация (ако е необходимо);
средства за защита на дървесината от вредители, пожар, влага и гниене;
бои и лакове за довършване на пода.

Важно е да запомните: Ако е необходимо да оборудвате груба бетонна замазка, ще ви е необходим инструмент за изкопни работи и подготовка на бетон. Обемът на компонентите на последния се изчислява въз основа на действителната площ на основния под и необходимата височина на бетонния слой. Също така не трябва да забравяме за уплътняването на почвената настилка и чакълесто-пясъчната подложка. Те трябва да бъдат завършени преди началото на основното строителство.

Правилно сглобяване на рамката

Като започнете, е необходимо да импрегнирате дървото със забавител на горенето и антисептичен състав.Обработеният материал се поставя в гаража. Тук той ще изчака в крилата няколко дни, докато съдържанието на влага в дървесината се стабилизира. Но първо трябва да намалите нивото на почвената настилка до обозначението, изисквано от проекта, внимателно да го уплътните и да го покриете с пясъчна или чакълесто-пясъчна възглавница. Освен това в подовото пространство трябва да се осигурят отвори за захранване и изпускане на вентилация. Те се изпълняват върху надлъжните стени в противоположните ъгли на стаята, докато общите изпускателна вентилацияизход от отделен канал, чийто изход е разположен под тавана.

Алгоритъмът за полагане на дървен под върху дървени трупи на почвена основа ще бъде както следва:

Повърхността на уплътнената възглавница се полага със слой покривен материал или полиетиленово фолио, за да се осигури хидроизолация на подовата конструкция.
Краищата на напречните трупи, опирани върху стените или основата на гаража, са покрити с хидроизолационен мастик или увити с покривен материал, така че дървото да не се страхува от контакт с бетон или тухла.
На първо място се монтират носещи трупи - те се поставят на противоположни стени на гаража с разстояние до 5 см. За монтиране на гредата в зидарията или основата се правят вдлъбнатини с помощта на перфоратор или ръчно, размерите от които (площ и форма на сечение) трябва да съответстват на параметрите на гредата с облицовка. Също така, като се вземе предвид дължината на монтажа на края, в нишата трябва да се предвиди допълнителна температурна междина.
Дървените трупи се монтират в подготвени вдлъбнатини със задължителен контрол на хоризонталното ниво. Последният се регулира с помощта на малки дървени или шперплатови клинове, покрити с хидроизолационен мастик. Монтажът се извършва с анкери или с бързосъхнещ гипсов разтвор.
По същия начин, по протежение на маяците, монтирани по стените на гаража, и следите от въжета, опънати между крайните изоставания, се монтират останалите напречни греди.

Моля, обърнете внимание: Напречните трупи се полагат перпендикулярно на движението на автомобила, а кожата е успоредна. Маяците, показващи нивата на пода, трябва да бъдат поставени преди започване на работа. Препоръчително е да затегнете етикетите на въжето след монтиране на крайните напречни греди.

Подова обшивка

Готовата рамка на подовото покритие е покрита с пароизолация, която е прикрепена към трупите с помощта на строителни скоби.

Също така е необходимо да се помисли за запълване на празнините под кожата. Това е необходимо за топлоизолацията на пода, както и за изравняване на температурата и влажността под пода и в гаража. Можете да запълните подовото пространство директно по време на процеса на монтаж, за които материали като експандирана глина, пясък, чакъл-пясъчна смесили минерална вата. При липса на свободно време и средства събитието може да се планира за близко бъдеще, но винаги преди смяната на сезоните.

Облицовката на подовата настилка се извършва на няколко етапа:

Добре е да знаете: Желателно е облицовъчните елементи да се поставят шахматно, така че подовата конструкция да получи допълнителен запас на безопасност.

Как да защитим и третираме дървена основа

Накрая монтажни работинеобходимо е отново предната повърхност на дъските да се третира с антисептик и да се импрегнира със средства за защита от вредители и пожар.

Кожата трябва да е напълно суха, след което трябва да бъде покрита с няколко слоя лак или боя. Довършителните работи ще предпазят предната повърхност на пода от влага, излагане на агресивни химикали, натрупване на кондензат и механично износване.

Видео: Самостоятелно полагане на дървен под на гараж

Как и как да изолирате пода в гаража?

Съгласно изискванията на SNiP 21-02-99 "Паркиране" в гаража на автомобила се препоръчва да се поддържа температурен режим от +5 ° C и стабилно ниво на влажност. Такива условия могат да бъдат осигурени с помощта на висококачествена вентилация (приток от най-малко 180 кубически метра на час), както и изолация на порти, стени, таван и под, оборудвани в гаражното помещение.

Основните характеристики на изолацията и нейните видове

Изборът на изолация за подови настилки зависи от вида, конструктивните особености на последния и, разбира се, от местния климат, в който се експлоатира гаражът. Във всеки случай топлоизолацията трябва да има такива характеристики като:

Огнеустойчивост.
Безопасност на околната среда.
Ниска топлопроводимост.
Лесно съхранение, боравене и стилизиране.
Издръжливост.
Устойчивост на износване, влага и температурни крайности, както и други агресивни експлоатационни фактори, включително развитието на вредни микроорганизми.

Съвременните топлоизолационни материали са разделени на няколко категории:

силикат (стъклена вата и нейните разновидности, перлит);
минерал (експандирана глина, циментови разтворисъс специални добавки, минерална вата);
полимерни (полистирол и неговите производни, полиуретан);
ПДЧ (шперплат, ПДЧ, дървени стърготини и материали на тяхна основа).

Моля, обърнете внимание: За да вземете правилното решение за топлоизолацията на пода в гаража, трябва внимателно да проучите и сравните характеристиките на предлаганите на пазара нагреватели.

Свойства на популярните топлоизолационни материали (експандирана глина, полистирол и др.)

На практика най-широко използваните видове топлоизолация са:

експандирана глина;

Основното предимство на този материал е неговата ниска цена. Има висока механична якост и ниска топлопроводимост, справя се добре с влажност, температурни колебания и излагане на химически реагенти. В същото време експандираната глина има значителен недостатък: нормалната дебелина на изолационния слой е най-малко 30 см, което прави непрактично използването му в помещения с нисък таван. Оптимално е да се използва материал за затопляне на бетонни подове.

стиропор;

Характерна особеност на този нагревател е неговата гъвкавост. Пенопластът има ниска топлопроводимост, не се страхува от влага и елиминира възможността за развитие на мухъл. При относително ниска цена на материала, използването му може значително да намали дебелината на топлоизолационната подложка. Препоръчително е да се използва полистирол за изолация на бетонен под, но в същото време си струва да се вземат предвид неговите недостатъци - ниска механична якост, опасност от пожар и невъзможност да издържат на въздействието на химически реагенти.

полистирол бетон;

Този материал е универсална изолация, която може да се използва като основа както за бетонни, така и за дървени подове. Основните му предимства са висока механична якост с малка дебелина на топлоизолационния слой, както и завидна устойчивост на влага и резки промени. температурен режим. Полистиролбетонът е инертен към химична реакцияи не представлява интерес за гъбични микроорганизми. В същото време осигурява идеално равна повърхност на термоподложката и е в състояние да служи повече от едно десетилетие. Почти единственият недостатък на тази изолация е впечатляващата цена.

стъклена вата и минерална вата;

Това са ролкови материали, принадлежащи към бюджетната категория нагреватели. Те са универсални по приложение, но се използват основно за топлоизолация на дървени подови настилки. Стъклената и минералната вата имат високи топлоизолационни характеристики и отлична паропроводимост. Междувременно те могат да причинят много неудобства по време на монтажа, а по време на работа могат да отделят вредни компоненти в атмосферата. В резултат на това, а също и поради склонността на материала да абсорбира влагата, изолационната подложка трябва да бъде оборудвана с вентилационна междина и надеждна изолация от вътрешността на гаража.

ековата;

Този материал принадлежи към класа на насипната изолация и може да се използва за топлоизолация на всякакъв вид подови настилки. Ecowool се характеризира с висока топлоизолация с малка дебелина на уплътнението. Междувременно тази изолация не толерира контакт с влага и слабо издържа на ефектите от температурните промени, поради което изисква допълнителна хидроизолация. Най-често equata се използва за изолация на дървени подови настилки върху бетонна основа.

пеноизол;

Това е течен топлоизолационен материал, който е производно на пяната. Пеноизол може да се използва за изолация на всякакви подови настилки, включително бетон и дърво. Той има нисък коефициент на топлопроводимост, не се страхува от влага или температурни промени и добре пропуска въздуха, което допринася за образуването на комфортен микроклимат в помещението. Недостатъкът на пеноизола е лошата устойчивост на износване, запалимост и много висока цена.

топлоизолационно фолио.

Този материал се доставя на ролки или под формата на масивни плоскости, включително със слой пяна или минерална вата. Основната му характеристика е способността да отразява топлината от едната страна на топлоизолационната подложка и да предотвратява изтичането й от другата. Изолацията от фолио е непроницаема за влага, безразлична към резки температурни промени и не допринася за развитието на гъбични колонии. Основният недостатък на този материал е неговата висока цена. Но е еднакво удобен за топлоизолация както на бетонни, така и на дървени подови настилки.

При избора на нагревател за пода в гараж основното внимание трябва да се обърне на четири критерия: индексът на топлопроводимост, дебелината на топлоизолационния слой, издръжливостта на материала и неговата цена. Съотношението на тези характеристики трябва да бъде оптимално за определено гаражно пространство и да съответства на бюджета на неговия собственик.

Самоизолиращ бетонен под

Изолацията на бетонна настилка в гаража може да се извърши на няколко етапа, съответстващи на етапите на изграждане на последния:

Преди да излеете груб бетон.
За хидроизолация на бетонната основа преди полагане на горния стоманобетонен слой.
Върху груба бетонна замазка с последващо монтиране на повдигнат под, включително дъски.

Помислете за алгоритъма за затопляне на бетонен под на етапа на подготовка за изливане на подсилена подова замазка. В този случай най-добрият вариант за топлоизолация би бил пенопласт с дебелина 10 см и плътност 30 кг / м2.Затоплянето се извършва в следния ред:

Добре е да знаете: За да се подобри качеството на топлоизолацията при полагане на листове от пяна, шевовете между тях се запечатват с монтажна пяна. При полагане на армировъчната мрежа и фиксирането й с лепило е необходимо да се контролира хоризонталното ниво на повърхността на основата. Накрая е възможно да се увеличи здравината на довършителната замазка, излята върху избрания субстрат, чрез добавяне на гранули от екструдиран полистирол от пяна към разтвора.

Затопляме дървения под със собствените си ръце

Топлоизолацията на дървена подова настилка в началния етап на нейното изграждане не е трудна задача. Извършва се по стандартния начин: след полагане на пясъчната възглавница се монтира слой хидроизолация, след това се монтират напречни трупи, след това се полага изолация и пароизолация и накрая подът се покрива с дъски. В случай, че е необходимо топлоизолирането на готовия дървен под, той ще трябва да бъде частично или, по-вероятно, напълно разглобен.

Най-често използваният материал за изолация на дървени подови настилки е минералната вата, предлагана под формата на плочи или гъвкави рогозки. В комбинация с такава топлоизолация трябва да се използва висококачествена хидроизолация, както и пароизолация. В противен случай изолацията активно ще абсорбира влагата, което ще доведе до разпадане на дървените подови елементи.

Методът за затопляне на дървена подова настилка с минерална вата е както следва:

Добре е да се знае: Минерална ватаИма три вида - шлака, базалт (камък) и стъкло. Цената им варира значително и до голяма степен зависи от вида на материала (ролка, плоча или гъвкава подложка). За затопляне на дървен под е идеален матов материал на базата на базалт или шлака. Горната равнина на минералната вата е маркирана, което е важно да запомните при полагане.

Компетентното подреждане на подовата настилка в гаража ще създаде оптимални условиясъхранение на автомобил и ежедневна грижа. Изборът на материали за конструкцията на пода и неговия дизайн зависи от условията на работа на помещението, както и от размерите и теглото. превозно средство. При спазване на изискванията за подготовка, полагане, хидро- и пароизолация, както и довършителни работиподови настилки, последният ще продължи възможно най-дълго, без да причинява проблеми на собственика на гаража.

Гаражът е тясно функционална стая, чието устройство трябва да отговаря на специални изисквания. В ограничена площ трябва да разпределите осезаем товар, така че подът в гаража е най-добре да се направи от здрави, устойчиви на износване материали.

Основни изисквания за подови настилки в гаража

Всяка машина има значителна маса и изисква постоянна поддръжка с набор от инструменти, които увеличават натоварването на подовата повърхност, така че е по-добре да осигурите няколко функции, ако започнете да подреждате пода в гаража:

Силата и устойчивостта на материала на механично натоварване, подът в гаража е подложен на високи динамични натоварвания почти ежедневно, следователно трябва да има надеждна основа.
Горният слой трябва да е устойчив на химични съединенияи да не реагират на проникване на горива и смазочни материали (горива и смазочни материали).
Устойчивост на влага на материала - невъзможно е да се изключи сезонното проникване на влага в гаража, когато достатъчно вода и сняг попаднат от колелата или калниците на автомобила.
Подовите настилки в гаража със свойства за задържане на горенето ще гарантират пожарна безопасност и няма да позволят разпространението на дим.

Въз основа на горните критерии можете да изключите материали като дърво и линолеум, за да направите пода в гаража. Има мнение, че ако дървото е импрегнирано със специални вещества, то ще стане подходящ материалза да се направи пода в гаража, обаче, с течение на времето огнезащитният състав губи свойствата си, а постоянното разпространение на гориво и смазочни материали увеличава риска от пожар.

Важно! За направата на гаражни подове са подходящи само няколко материала, сред които бетонова или циментова замазка, последвана от окончателно полагане или модерни полимерни подове (акрил, полиуретан, епоксид). Ако изберете варианта с полимерни подове, ще трябва да направите и първоначалното изливане на бетонната основа.

Изливане на бетонна замазка

Основният проблем при полагане на бетонна основа е свързан с взаимодействието на бетона и прилежащата почва, която не трябва да е подвижна или да съдържа вода. С цел предотвратяване Отрицателни последициот излишната влага трябва да изсипете чакъл, който ще поеме дренажните функции и излишната вода ще изчезне. Чакълният насип, който трябва да е с дебелина най-малко 10 см, се покрива със слой пясък със същата височина, който се вижда на снимката, за да се уплътни слоят на насипа и да се засили адхезията към бетона.

Хидроизолацията е необходим елемент, за да се изключи проникването на вода от почвата в подгаражната зона. За това се използва материал като плътно полиетиленово фолио, което трябва да бъде положено в листове с припокриване от 20 см един върху друг. След това се излива бетонна подложка, която трябва да бъде с дебелина 20 см, за нейното подравняване се използва инсталирането на маяци, за да се отдели по-малко време и материал за изравняване на довършителната замазка. Бетонната възглавница трябва задължително да бъде подсилена с армировъчна мрежа с дебелина най-малко 10 мм, както е на снимката.

На последния етап се излива подът в гаража циментова замазка, за укрепване на която също трябва да използвате метална мрежа с клетки 10x10 см. Замазката също трябва да бъде покрита с полиетилен и да се остави да изсъхне, докато стане светъл нюанс, което показва пълното отсъствие на вода в замазката. За окончателното изравняване на пода могат да се използват саморазливни смеси, в които се добавят пластификатори за подобряване на производителността.

Ако околните условия ви позволяват свободно да миете колата в гаража, тогава подовете трябва да се излеят с лек наклон, за да се отцеди бързо мръсната вода.

Подови настилки за гаража

За да направите фино подово покритие за гаража, можете да използвате различни материали:

топинг система- използва се за укрепване на бетонно-циментовата повърхност и може да бъде както краен вариант за довършване на пода, така и подготвителен за полагане на финишното покритие; втвърдяващи смеси за топинг се състоят от кристални кварцови или корундови скали с добавка на метален прах;

плочки за под- Това е най-често срещаният избор довършителни материализа гараж, за да се облицоват подове, е по-добре да се използва устойчив на замръзване порцеланов камък, който е в състояние да издържи на повишено натоварване; порцеланови каменинови керамични плочки "gres" - неемайлирани керамични плочки, много издръжливи, произведени различни цветовеи нюанси; порцеланови каменни плочки имат отлични технологични характеристики: ниска абсорбция на вода, устойчивост на абразивни натоварвания и химикали, разнообразие от цветове и шарки; порцеланови каменни изделия по-добре понасят удари и температурни промени;

гумено покритие- достъпен за всеки, евтин и издръжлив, направен е от фракционирани трохи, получени от стари гуми на кола, дебелата гума се предлага на ролки или под формата на плочки, които могат да се полагат много лесно; покритието има релефна нехлъзгаща структура, при полагане е по-добре да използвате лепило, предназначено за работа на открито;

модулна подова настилказа гараж - такова покритие се сглобява според вида на пъзелите, основният компонент за неговото производство е поливинилхлорид, който осигурява повишена здравина и еластичност на покритието; ако изберете PVC подово покритие, дори не е нужно да го залепвате към основата, тъй като монтажът става чрез свързване на специални ключалки; PVC покритието е антистатично, има грапава повърхност с противоплъзгащ ефект и може да бъде закупено във всякаква форма и цвят, както се вижда на снимката;

боядисване на бетонна основа- най-евтиният вариант за фино покритие, но обикновените бои се износват и отлепват с течение на времето, така че е по-добре да използвате специално импрегниране за бетон, което прониква 2-3 см в дебелината и стабилно остава на пода за дълго време време; снимката показва, че боите за бетон ви позволяват да изберете желания цвят; латексните, едно- и двукомпонентните епоксидни бои трябва да се нанасят в съответствие с приложените инструкции, за да се постигне траен резултат; трябва да изчислите своите възможности, така че да завършите оцветяването в една стъпка, тъй като боята изсъхва бързо.

Особено взискателните собственици на гаражи използват техниката за полиране на бетон, която се състои от няколко етапа: бетонна повърхностбез пукнатини и капки, полира се с помощта на абразивни механизми, бетонът се импрегнира с втвърдяващи смеси и започва полирането, след което повърхността трябва да бъде завършена с няколко слоя полиуретанов лак. Ако с цел постигане на впечатляващо декоративен ефектдобавете гранитни или мраморни стърготини към бетона, полираната повърхност ще придобие уникален модел. Разглеждайки снимката, можете да видите, че полираните бетонни подове имат интересна сложна текстура.

Полимерната настилка за гараж съчетава много предимства - както високи технологични свойства, така и атрактивно външно състояние. Полимерното покритие е направено от специални смеси, които лесно се смесват и се разпределят върху равнината на пода с шипов валяк. Ако получената полимерна смес е с правилна течна консистенция, тогава тя може да се самонивелира и капитанът трябва да премахне възможните въздушни мехурчета от сместа с шипове върху валяка. Преди това е необходимо многократно грундиране на бетонната основа със свързващи смеси, за да се подготви повърхността за нанасяне на полимерно покритие. Изсъхналите подове трябва да бъдат шлайфани и боядисани, за да се постигне безупречен ефект, както е показано на снимката.

Започвайки да произвеждат пода в гаража, собствениците на автомобили преди всичко се сблъскват с проблема с избора на материал. Всъщност днешният пазар на строителни материали е толкова обширен, че е много лесно да се объркате в разнообразието от предлагани продукти. За да избегнете това, трябва да се запознаете с няколко основни критерия и характеристики, на които трябва да отговарят подовете на всеки гараж.

Изисквания за пол:

Висока устойчивост на киселини, масла и бензин, както и други петролни продукти и агресивни химикали.
Устойчивост на механично натоварване, здравина и дълъг експлоатационен живот.
Висока пожароустойчивост и устойчивост на влага.

Типове подове

Бетонен под с или без керамични плочки.
Стоманобетонна плоча.
Пълнен полимерен под.

Нека разгледаме всеки един от тях по-подробно.

Бетон

За да направите пода в гаража със собствените си ръце от бетон възможно най-високо, трябва да вземете предвид три важни фактора:

възможността за наводняване на обекта;
неговата склонност;
ниво на подземните води.

Преди да започнете работа, мястото за създаване на пода трябва да бъде подготвено. За това се полага вид многослойна „възглавница“. Слоевете в него са подредени в следния ред:

чакъл;
речен пясък;
слой хидроизолационен материал;
изолация;
филм;
стоманобетонен под;
довършителна замазка (също подсилена).

Първата стъпка в производството на бетонен под е трамбоването и изравняването на повърхността. След това подготвената повърхност се намазва с течна глина за хидроизолация.

След това бъдещият етаж трябва да бъде маркиран. За да не се объркате, професионалистите препоръчват да издърпате кабел за ориентация. Освен това по стените се поставят дървени стълбове (на стъпки от около метър). С тяхна помощ тогава ще бъде лесно да се определи височината на "праха". След като инсталирате стълбовете, можете да започнете да засипвате чакъла. В зависимост от условията дебелината му може да бъде различна. Ако условията са благоприятни, тогава 30-45 сантиметра ще са достатъчни. Максималната дебелина на слоя чакъл може да достигне 80 сантиметра. Полученият слой трябва да бъде покрит с пясък. Дебелината на пясъчния слой е около 10 см.

Следващата стъпка е хидроизолацията на пода, която трябва да бъде положена между бетона и филтърната "възглавница". Като хидроизолационен материал, като правило, се използва полиетиленово фолио - PVC с дебелина 250-300 микрона. Поставете този филм припокриване. Филмовите ленти са залепени с PVC лента. Ако е необходимо, бетоновият под може да бъде изолиран с пенополистирол с дебелина 10 см или ролкова изолация. Освен това, независимо от вида на топлоизолатора, той трябва да бъде покрит с филм.

След като е извършена хидроизолацията, започват да създават така наречения "под". За да направите това, имате нужда от метална мрежа с размери 10x10 см (диаметър на пръчката около 5 мм). Той покрива цялата повърхност на бъдещия под.

След това се монтират дървени летви с височина 10 см и дължина 1-2 метра. Те са необходими, за да се излее бетон на ленти (тоест в пространството между тези летви). Височината на тези релси всъщност е височината на "пода".

След като бетонът се излее, той трябва да бъде изравнен със специално релсово правило. Подравняването се извършва от далечната стена и към вратата. След приключване на полагането е необходимо всяка бетонна лента да се покрие с филм и да се остави бетонът да се втвърди (3-4 седмици).

Последният етап от създаването на бетонен под е изливането на довършителната замазка. Алгоритъмът на действията по време на неговото изпълнение е подобен на процедурата за запълване на "пода". | Повече ▼ подробни инструкциище намерите на опаковката с финишната замазка.

Основното предимство на керамичното покритие е устойчивост на влага и стабилност при контакт с химически активни вещества. Освен това подът е покрит с керамични плочкилесен за грижа. Много лесно се пере и изглежда страхотно. Има, разбира се, такова подово покритие и недостатък. Като всеки керамичен продукт, плочките се характеризират с ниска устойчивост на удар. Ето защо се препоръчва да се облицоват с него определени участъци от гаража, а не цялата му площ.

Насипно състояние

Под, направен с помощта на саморазливни полимерни или циментови съединения, се счита за най-издръжливото покритие. Той няма шевове, които влияят неблагоприятно върху целостта на подовата настилка, като е най-слабото му място.

Насипните подове са направени на полимерна или циментова основа. Най-разпространеният и лесен начин е да се излее саморазливен под на циментова основа вместо крайната замазка директно върху бетонния "под".

Полимерното покритие, въпреки че е по-скъпо, обаче е по-устойчиво на замръзване, антистатично, слабо податливо на химически и вибрационни ефекти и също така е в състояние да издържи на огън. Гаранционният срок за саморазливни подове на полимерна основа варира от 45 години до половин век.

Подова настилка "Направи ПОД"

Такъв под често се нарича „Мечтата на гаража“, тъй като с малка дебелина на такова покритие е възможно да се постигне отличен резултат за малка цена. Този състав може да се нанесе върху всяка повърхност, като изберете правилния цвят, но най-важното е, че можете да го направите сами. Нанасяйки само 1 слой, можете да получите устойчиво на износване покритие.

За работа ще ви трябва:

Инструкция на хартия или видео преглед.
Два компонента на състава.
Шпатула за смесване.
Гумени ръкавици.
Тава за боядисване.
Валяк за боядисване.

Компонентите на тази високотехнологична суровина на основата на епоксидни смоли образуват хидроизолационна повърхност, която е много устойчива на механично натоварване. Не се изисква допълнителна работа за подготовка на повърхността, тъй като това покритие има високи хидроизолационни свойства, които са бариера за вода, както и масло и гориво. Такъв под е лесен за почистване, а в случай на дефекти, те могат лесно да бъдат поправени. В допълнение, съставът включва специални акрилни чипове, които не само правят такова покритие привлекателно, но и скриват неравности и незначителни дефекти на повърхността, както и предотвратяват подхлъзване. Поради своята гъвкавост, това покритие ще продължи дълго време.

Подово покритие

Работите се извършват при положителни температури в диапазона от +10°С до +25°С. Основата първо трябва да се смеси с шпатула за 3 минути и след това да се излее целият втвърдител. Разбъркайте още 5 минути, оставете да престои и разбъркайте отново. След като изсипете получената смес в тава за оцветяване, нанесете я върху повърхността, която ще третирате с валяк. Консумацията трябва да бъде в рамките на 250 - 275 g / m².

Стадата се нанасят на всеки 1,5-2 метра върху боядисаната повърхност, като се разпределят равномерно. След приключване на тази процедура изключете всяко ходене по новобоядисаната повърхност. Уверете се също, че прах, мръсотия, вода и др. не попаднат на повърхността в рамките на 24 часа. След този период от време сместа ще спре да лепне и вече на четвъртия ден подът е готов за максимални натоварвания.

Изборът на материал за пода на гаража е доста труден въпрос, с което ще се сблъска всеки, който реши да оборудва подовата настилка в тази стая. от най-много по прост начинза оборудване на гаражен под може да се счита за бетонна замазка, но бетонът не отговаря напълно на всички изисквания за покритие в гараж. Сред довършителните материали, които премахват недостатъците на бетона, са: порцеланови каменинови изделия, полимерни съединения, гумени плочки, дървени дъски. Подът в гаража е принуден да изпита силно въздействие заобикаляща средаКакъв е най-добрият избор за подова настилка?

изисквания към гаражния под

Подът в гаража трябва да издържа на определено механично и химическо натоварване, така че материалът за него трябва да бъде избран, като се вземат предвид няколко характеристики. Основните характеристики на пода на гаража са неговата здравина и устойчивост на механично натоварване на голяма маса на превозното средство.

Карате колата си от гаража всеки ден и обратно, понякога няколко пъти на ден. Всяко такова влизане и излизане заплашва пода с механични повреди поради внушителната маса на превозното средство. Освен това много поставят стелажи за съхранение на ненужни неща, които също тежат много. Ако подът на гаража не е направен правилно, тогава от такива натоварвания той много бързо ще стане неизползваем.

Как да покриете пода в гаража? Когато избирате материал, помислете за устойчивостта на това покритие към горива и смазочни материали. Горивата и смазочните материали винаги ще се озовават на пода на гаража, така че подът трябва да бъде химически устойчив на такова замърсяване. Дори ако внимателно използвате контейнери с масла, антифриз и други автомобилни течности, появата на петна от масло по пода е неизбежна. Някои подови настилки, като ламинат или линолеум, няма да издържат на такава химическа атака.

Наличието на гориво и смазочни материали в гаража прави непрактично полагането на дървен под. Дървесината е пожароопасен материал, особено ако в съседство има запалими вещества. Много хора все още предпочитат да правят пода в гаража от дърво, но преди това импрегниран със специални съединения.

Подовото покритие трябва да е възможно най-стабилно.

Подът на гаража трябва да е устойчив на влага, тъй като водата и снегът постоянно влизат в гаража от колелата на колата или просто от улицата. Една и съща дървесина едва ли ще хареса такава влага през есенно-зимния период.

Има смисъл да се направи топъл под в гаража, когато гаражът е прикрепен към къщата и системата за подово отопление на гаража може да бъде свързана към общата къща. Изпълнението на отделен проект за инсталиране на топъл воден или електрически под в гараж е скъпо и непрактично.

Как да си направим бетонна основа?

Подреждането на всеки гаражен под започва с висококачествена циментово-пясъчна замазка, която можете да направите сами. Получената циментова или бетонна основа може да се използва като самостоятелен под или покрита с избрания подов материал.

Как да си направим бетонен под в гараж? Това може да стане по два начина: поставете готовия стоманобетонна плочаподове или изсипете циментово-пясъчна замазка. В първия случай ще ви трябва специално оборудване, тоест ще трябва да привлечете служители, които ще изпълняват необходимата работа- самостоятелното полагане на бетонна плоча е много проблематично. Във втория случай ще са необходими по-малко парични разходи, но разходите за труд ще бъдат повече. За направата на циментова замазка ще отнеме много време.

Замазка е необходима във всяка ситуация, дори ако решите да подредите топъл под в гаража. Можете да го напълните само не на наклонена площадка. Ако планирате да построите гараж на наклон, тогава единствената възможност е да поставите готовата стоманобетонна плоча.

Бетонният под се излива върху изравнена почва, от която предварително е отстранен насипен слой почва.

Най-добре е не само да премахнете горния слой, но и да покриете уплътнената почва с глина и след това да я покриете със слоеве пясък и чакъл. Освен това се препоръчва да се постави хидроизолационен слой, чиито функции могат да се изпълняват от полиетиленово фолио с дебелина над 200 микрона или покривен материал. Припокрива се и се закрепва с тиксо. Краищата на филма трябва да бъдат доведени до стените до височината на бъдещата замазка.

Хидроизолацията е задължителна стъпка при подреждането на замазката.

Върху хидроизолационния слой се полага метална мрежа или друг подсилващ материал, който ще осигури здравина на бъдещия под на гаража. След като завършите всички тези работи, можете да запълните самата замазка. Готовата замазка трябва да бъде правилно изсушена: подът изсъхва в рамките на 4 седмици. По това време повърхността на замазката е покрита с филм и периодично се навлажнява, за да се избегнат пукнатини.

Кой гаражен под е по-добър: от завършена бетонна плоча или от излята замазка? Невъзможно е да се отговори еднозначно на този въпрос. И двата варианта са сходни по основните си характеристики, само изливането на замазката ще бъде по-евтино.

Всяка бетонна основа има един значителен недостатък - крехък горен слой, който по време на работа бързо се износва и се насища с масло, бензин и други вещества, които живеят в гаража.

Завършване на бетонната основа

За да се премахне недостатъкът на бетонната основа под формата на крехък горен слой, се препоръчва подът на гаража да се завърши с по-устойчив подов материал. От какви опции можете да избирате?

Плочките на пода в гаража изглежда е най-предпочитаният от всички налични начини за довършване на пода, тъй като отговаря на повечето от изискванията, описани по-рано. Плочките се използват за покриване на пода в гаража доста често, поради което се счита за класически вариант, който можете да приложите сами.

При полагането му е важно да спазвате няколко правила. Ако решите сами да облицовате пода на гаража, не забравяйте, че се препоръчва да го поставите върху тънък слой лепило. Преди да започнете работа, трябва да се запознаете със снимката на процеса, за да разберете как майсторите прилагат лепило. Извършването на работа по този начин ще гарантира, че няма празнини между бетонната основа и самата плочка. Друг важен въпрос е изборът на лепило: не всяко лепило е подходящо за под на гараж.

По-добре е да откажете универсалното лепило, тъй като не е предназначено за външни условия.

Когато избирате вид плочки, потърсете устойчив на замръзване порцеланов камък, чиито характеристики са устойчиви на сурови атмосферни влияния и абразия. Порцеланови каменни изделия се произвеждат под формата на големи квадратни елементи, които няма да бъдат трудни за полагане. Много хора правят пода в гаража от тротоарни плочи - друго покритие, подходящо за външни условия.

Порцеланова плочка.

Друг доста практичен и издръжлив вариант е да покриете пода на гаража с гумени плочки. Дебелият гумен слой е устойчив на висока влажност, разляти горива и смазочни материали и абразия. Предимствата на гуменото покритие за гараж се считат за неговата разумна цена, лекота на монтаж и непретенциозност по време на работа.

Най-лесният начин да укрепите горния слой на бетонната основа е да го боядисате. Това е доста добър и бюджетен вариант за гаражен под, но има значителен недостатък: боята се износва с течение на времето, така че подът ще трябва постоянно да се актуализира. Честотата на повторно нанасяне на слой боя зависи от качеството на материала, най-често работата ще трябва да се извършва на всеки шест месеца.

С каква боя да покриете пода за гаража? По-добре е да спрете на съвременни материали. Много производители предлагат акрилни и епоксидни защитни бои, а в продажба има специални полиуретанови материали. Добра алтернатива на боите е специално импрегниране за бетонни покрития, тъй като прониква в основата на дълбочина до три сантиметра. Това взаимодействие на защитния състав с бетонната плоча осигурява висока устойчивост на абразия на пода.

Какви други опции съществуват? Подът в гаража може да бъде и дървен. Въпреки опасността от пожар, някои предпочитат този конкретен материал - познат, издръжлив и красив. Дъските с дебелина 5 см или повече наистина могат да се похвалят с висока якост, такова покритие няма да се страхува от теглото на автомобила. Но монтажът на дървен под ще отнеме прилично време и пари. За изграждането на дървен под в гараж е необходим висококачествен дървен материал, който е доста скъп.

Подът от дъски след монтажа не може да бъде оставен "както е", дъските трябва да бъдат обработени със специални съединения, които предпазват дървото от влага, насекоми, гниене и излагане на гориво и смазочни материали.

Дървен под не е Най-доброто решениеза гаража.

Модерното решение на въпроса какъв под да направите в гаража са полимерните подове. Тази опция е едно от идеалните подови покрития за гараж. Ако покритието е направено с високо качество, тогава неговата производителност ще бъде най-добрата дори след дълъг период на използване и големи натоварвания. Голям недостатък на полимерния под е високата му цена. Ако такова покритие изглежда подходящо в автомивка или гаражен комплекс за наемане на паркоместа, тогава за вашия собствен гараж цената му не е икономически осъществима.

Кой пол да избера?

Окончателният вариант на пода в гаража зависи от желанията на собственика и неговите финансови възможности. бетонна основапрепоръчва се във всеки случай. Бетонна плоча или бетонна замазка ще направят добра основа, дори ако не правите допълнителни довършителни работи.

Полимерното покритие е най-добрият вариант за пода.

Как да направите пода в гаража, така че да е здрав, издръжлив и красив - сред всички описани опции, най-оптималният е порцелановият камък. Няма да е лесно да го сглобите сами, а цената на материала ще доведе до голяма сума, но вашият гараж ще има наистина добър масивен под. от най-много най-добрият вариантза гаражен под може да се разпознае полимерно покритие, но тъй като разходите за него са твърде високи, по-добре е да се откаже от тази идея. Няма смисъл да поставяте рисунки от многоцветни плочки на пода в гаража. Също така изглежда разумно да се използва гумени плочки – наличен материалкойто е лесен за инсталиране сам.

Когато избирате подово покритие за гараж, сравнете характеристиките и цената различни опции. Препоръчително е да спрете избора си на покрития, които са достъпни и приемливи по отношение на характеристиките. Решение за подова настилказа гаража не трябва да се основава на модата или желанието да изненадате приятели. Подово отопление в гаража или друг скъп, но модерен и модерен дизайн едва ли ще бъде оценен. Подът на гаража трябва да бъде издръжлив и практичен, а не изискан.

Хареса ли ви статията? Сподели го

Печат на статия