Cómo colocar un piso de ladrillo en un garaje. ¿Cómo hacer el piso de forma independiente, madera y hormigón, en el garaje? Requisitos generales para revestimientos de suelos.

Al construir un garaje, se debe prestar especial atención al piso. Si la superficie se humedece, emite mucho polvo y no puede soportar la carga, esto afectará negativamente la seguridad del automóvil. Hacer Piso de garaje de bricolaje Hay varias formas, cada una de las cuales tiene sus propias ventajas. Una regla de hormigón se considera una base clásica, pero también se demandan otras opciones de piso: tierra, autonivelante, madera e incluso baldosas.

El suelo más barato es de tierra. No requiere costos financieros, tiene un dispositivo muy simple, pero al mismo tiempo tiene poca resistencia y absorbe mucho la humedad. Dicha cobertura se puede realizar temporalmente si el presupuesto de construcción es muy limitado. Además, esta opción es adecuada para aquellos que no usan el garaje con frecuencia y la mayor parte del tiempo está en la carretera.

El proceso de arreglar un piso de tierra es muy simple:

al marcar el sitio para la fundación, se elimina toda la capa de vegetación;
después de verter el sótano, el espacio interior se limpia y nivela;
utilizando un pisón, compactar cuidadosamente la base;
cuando el techo ya está montado en el garaje, se vierte sobre el piso una capa de arcilla grasa con un espesor de 10 cm o más;
Apisonar cuidadosamente la base.

Puede prescindir de la arcilla, pero aumenta significativamente la resistencia del piso y brinda una buena protección contra la humedad.

Piso de concreto

La solera de hormigón es el revestimiento más popular en los garajes privados. Tal piso puede soportar cargas muy fuertes y desiguales, no teme al fuego, es resistente a varios aceites, solventes y gasolina, y es duradero. El concreto puede atraer la humedad, pero dispositivo correcto el sexo elimina por completo tales riesgos. Aunque la cantidad de trabajo es bastante grande y requerirá mucho tiempo y esfuerzo físico, el proceso en sí tiene una tecnología simple.

Etapas de construcción:

producción de un orificio de observación;
marcas a nivel del suelo;
preparación del suelo;
relleno con arena y grava;
colocación de impermeabilización;
reforzamiento;
relleno de piso

Todo el trabajo se lleva a cabo después de la finalización de la construcción del garaje, pero antes del inicio. decoración de interiores local.

Paso 1. Preparación del hoyo

El orificio de inspección no está elemento obligatorio cada garaje; solo es necesario para aquellos que reparan su automóvil de forma independiente. Cabe señalar que el foso no se puede hacer en el área donde el nivel agua subterránea es igual a 2,5 m Por lo general, se elige un lugar para ello en el centro de la habitación, partiendo de la entrada a cierta distancia.

Habiendo determinado la ubicación del pozo, cavan un pozo. Sus parámetros son:

ancho 75-80 cm + 30 cm para impermeabilización;
profundidad: el crecimiento del propietario del garaje + 30 cm;
longitud - longitud del vehículo + 1,5 m.

En el suelo, marque los límites del hoyo y comience a cavar. Durante el trabajo, debe asegurarse de que todas las paredes permanezcan lo más verticales y uniformes posible. Después de la excavación, el piso se compacta con un pisón, luego se vierte una fina capa de arcilla y se apisona nuevamente. Luego, el fondo del pozo se cubre con una capa de material para techos, cuyos bordes conducen un poco a las paredes.

Se vierte una mezcla de concreto sobre el material del techo a una altura de 7 a 10 cm, se nivela la parte superior del concreto y se deja secar. No es necesario tapar el hoyo mientras se seca la solución.

Paso 2. Colocación de las paredes.

Cuando el concreto en el pozo esté lo suficientemente endurecido, puede colocar las paredes. Para estos fines, los ladrillos rojos quemados y los bloques de hormigón celular son los más adecuados. La colocación se realiza inmediatamente en todo el perímetro, es imposible colocar cada pared por separado. Entonces, la primera fila se coloca a nivel, dejando unos 15-20 cm entre las paredes del foso y el ladrillo.El mortero que sobresale se retira inmediatamente con una paleta para que al terminar el foso no sea necesario derribar el hormigón endurecido.

Colocación de paredes. Esquina de metal alrededor del perímetro.

Todas las filas posteriores están dispuestas con costuras verticales compensadas, lo que ayuda a fortalecer las paredes. Para mantener la mampostería vertical, cada 2-3 filas se verifican con un nivel; a la vez no se recomienda construir más de 6 filas de ladrillos. La última fila de ladrillos debe estar 6-7 cm por debajo del nivel del umbral. Posteriormente en paredes de ladrillo se colocará una esquina de metal, que no debe sobresalir por encima de la superficie del piso.

Paso 3. Impermeabilización de fosas

Después de dos o tres días, las paredes del pozo se pueden impermeabilizar desde el exterior. Usando un rodillo denso en un mango largo, la superficie del ladrillo se cubre con una imprimación y se deja secar. A continuación, la masilla bituminosa se calienta y con el mismo rodillo se aplica a las paredes en una capa densa. El relleno con tierra del espacio libre detrás de las paredes del pozo se lleva a cabo después de que la masilla se haya secado por completo. Los huecos deben llenarse con tierra en capas con apisonamiento obligatorio, de lo contrario, la tierra se hundirá debajo del revestimiento de hormigón y se formarán grietas.

Paso 4. Marcando el nivel del piso

El marcado se realiza con un láser o nivel de agua, el edificio habitual no es adecuado aquí. En la presencia de nivel láser todo el proceso llevará unos minutos, pero marcar con un nivel de agua llevará más tiempo. Para mayor comodidad, el marcado se realiza a una distancia de 1 m del subsuelo y luego se transfiere a la marca cero. Entonces, primero, se mide 1 m desde el umbral hacia arriba y se hace una marca con un lápiz. Luego, un extremo del nivel se une a la marca y el otro a la pared adyacente, donde el nivel del agua en el tubo mostrará la ubicación de la siguiente marca.

Por lo tanto, quedan 2-3 marcas en cada una de las paredes; después de eso, se miden 102 cm hacia abajo desde las balizas superiores y también se hacen marcas con un lápiz. Solo queda batir la línea de marcado con un cordón revestido, y se determina el nivel cero.

Paso 5. Preparando la base

En el proceso de construcción de un garaje, el exceso de tierra y los escombros de construcción permanecen dentro del edificio. Todo esto debe ser removido y luego remover adicionalmente otra capa de tierra a una profundidad de 30 cm La profundidad debe ser la misma en toda el área, por lo que todas las irregularidades visibles deben limpiarse con una pala. Con la ayuda de un apisonador, el suelo se compacta cuidadosamente, luego se cubre una capa de arena y arcilla de 3-5 cm de espesor, se vierte con agua y se vuelve a recoger con el apisonador. Cuanto mayor sea la densidad de la base, más resistente será el suelo.

Paso 6. Arreglo de una plataforma de arena y grava.

El grosor de la capa de grava es de 10 cm, si el garaje es grande, será difícil verter una capa del grosor deseado sin medidas adicionales, por lo que puede simplificar la tarea. Para hacer esto, se clavan en el suelo clavijas de madera de la altura deseada, colocándolas en filas uniformes. Habiendo dormido grava hasta este nivel, debe apisonarlo bien, sacar las clavijas y llenar los vacíos con la misma grava.

En un garaje pequeño, puede hacerlo de manera diferente: en cada esquina y en el medio de las paredes a un nivel de 10 cm, debe colocar una marca brillante. Esta técnica ayudará a quedarse dormido rápidamente en la grava, sin perder tiempo en las mediciones. La siguiente capa es arena; puede ser de grano fino o grueso, incluso con una mezcla de arcilla, pero sin escombros ni terrones grandes. Se vierte con agua un colchón de arena para mayor compactación y se vuelve a apisonar. Finalmente, se revisa el plano base con un gran nivel de construcción o regla para evitar la formación de desniveles.

Se vierte piedra triturada con un diámetro de 40-50 mm sobre la arena, el espesor de esta capa es de aproximadamente 5 cm, la superficie se nivela, se compacta, se cubre con una pequeña cantidad de arena y se humedece. Embisten de nuevo, tratando de no dejar protuberancias afiladas. En conclusión, la base se vierte con hormigón pobre, cuyo espesor de capa es de 3 cm.

El hormigón pobre se mezcla en la siguiente proporción:

1 parte de cemento;
3 partes de arena tamizada;
6 partes de grava pequeña.

Esta solución tiene poca resistencia, pero nivela perfectamente la base debajo de la regla. El hormigón se vierte sobre los escombros, se nivela en toda el área con una regla y se deja secar.

Componente	Descripción
Cemento	El cemento es un aglutinante astringente que mantiene unidos los elementos restantes del concreto y le da a la mezcla una estructura uniforme similar a la piedra. Para la fabricación de mortero de hormigón, es mejor utilizar cemento M500 o M400 (puzolánico o de escoria)
Arena	La arena es un agregado que proporciona el endurecimiento normal de la mezcla y cierra los vacíos entre los componentes grandes de la mezcla. Para hormigón, arena lavada y tamizada con una fracción fina y media, con menos frecuencia - gruesa
escombros	Como parte del concreto, se pueden usar varios tipos de piedra triturada: piedra, escoria, piedra caliza, grava, etc. Para el concreto pobre, se usan piedra, grava y tipos mixtos de agregados, tanto de grano fino como grueso.
Agua	Es un reactivo para la reacción de hidratación del cemento, que conduce al endurecimiento del mortero. Para el desarrollo óptimo de esta reacción, es importante observar la correcta proporción de reactivos (cemento y agua), lo que comúnmente se denomina relación agua-cemento o módulo W/C.
Aditivos	Plastificantes, hidrofugantes, antisépticos, sellantes, tensioactivos, inclusores de aire, retardadores o aceleradores del endurecimiento, etc.

Paso 7. Impermeabilización del suelo

Cuando el concreto se seca, se trata con cualquier mezcla de imprimación.

Como impermeabilizantes se utilizan membranas especiales, materiales en rollo, masilla bituminosa y caucho líquido. Ruberoid, película, membrana se extienden en el piso y los bordes conducen a las paredes. Los paños se colocan necesariamente con una superposición de 10 cm Muy a menudo, el material del techo se coloca directamente sobre masilla caliente, luego el lienzo se pega firmemente a la base y protege el piso de manera confiable de la humedad.

Paso 8 Refuerzo

Para el refuerzo, necesitará una malla metálica con un tamaño de malla de 10x10 o 15x15 cm.Se cocina de refuerzo con una sección de 5 mm. La rejilla se coloca de manera que queden unos 5 cm entre sus bordes y las paredes, la misma distancia debe dejarse alrededor del perímetro del orificio de visualización. Además, la malla debe elevarse ligeramente sobre la superficie, por lo que se colocan soportes de plástico o metal de 2 cm de altura debajo de las barras.

Paso 9 Instalar balizas

Para que el piso sea perfectamente plano, debe hacer una regla a lo largo de las balizas. Tales balizas pueden ser esquinas de metal, un perfil, pero es más conveniente usarlas tubos de acero pequeño diámetro, por ejemplo, 25 mm. Para arreglar las guías, se amasa un poco de solución y las tuberías se lubrican abundantemente con aceite de motor. Los faros deben ubicarse en filas horizontales uniformes, la distancia entre las cuales es de 1.2-1.5 m A lo largo de la pared, se arrojan montones de mortero al piso cada 15 cm y se coloca la primera tubería sobre ellos. Usando el nivel, colóquelo horizontalmente y al mismo tiempo nivélelo en la marca cero. Cuando todas las guías estén instaladas, debe verificar una vez más su horizontal. Para ello, se coloca el nivel perpendicular a 2 o 3 faros.

A lo largo del perímetro del garaje, es necesario dejar pequeños espacios entre la regla y las paredes de 1 a 2 cm de ancho y rellenarlos con cinta amortiguadora. Esto ayudará a evitar daños en el revestimiento al encoger el garaje. Ahora queda soldar el marco desde las esquinas para el orificio de visualización. Se corta una esquina de acero de 50x50 mm en 4 partes según el tamaño del hoyo y se suelda en forma de rectángulo. El marco terminado se imprima y se seca, y luego se coloca sobre paredes de ladrillo. Si lo desea, puede pintar la esquina con plomo rojo; esta será una protección adicional contra la corrosión. bajo el peso mortero de hormigón el marco puede estar ligeramente deformado; para evitar que esto suceda, las esquinas deben reforzarse con puntales temporales de una barra.

Paso 10. Relleno de la regla

Primero necesitas calcular el volumen aproximado de la solución. Para hacer esto, el área del piso se multiplica por la altura de la regla, que es de 5 cm, por ejemplo, si el área es de 35 metros cuadrados, la regla requerirá al menos 1,75 metros cúbicos de mezcla de concreto. Se está preparando una solución en una proporción de 1: 3, y es mejor tomar grados de cemento 400-500, y la arena se puede reemplazar con cribas.

La solución debe ser lo suficientemente espesa y homogénea, por lo que debe mezclarse con mucho cuidado. La masa terminada se vierte entre las balizas para que la solución las cubra, luego se pasa una regla de metal a lo largo de las tuberías y se junta todo el exceso. La regla debe presionarse con fuerza en ambos lados y conducirse de manera uniforme, luego la superficie de la regla se compacta y nivela simultáneamente.

1-2 días después de verter de la regla, retire con cuidado las guías. Dado que las tuberías se lubricaron con aceite, este proceso no requerirá mucho esfuerzo. Los surcos de los faros se rellenan con la misma solución y se deja secar la superficie. Para evitar grietas, se recomienda humedecer el piso regularmente; también puede cubrir la superficie con aserrín húmedo y rociarlos periódicamente con agua. Después de 10-12 días, el aserrín se barre y el piso ya se seca en estado abierto. El secado completo de la solera de hormigón suele tardar unas 4 semanas.

Suelos de baldosas de cerámica

Esta opción es bastante costosa, ya que la calidad baldosas es caro. Pero ese piso se ve muy bien, es fácil de limpiar y emite muy poco polvo. Las baldosas deben comprarse con una clase de resistencia al desgaste de al menos 5, y si no hay calefacción en el garaje, entonces resistentes a las heladas. Se recomienda que la colocación se realice no antes de 2 años después de la construcción del garaje, de lo contrario, el revestimiento se deformará durante la contracción.

Para el trabajo necesitarás:

cebador;
Adhesivo para azulejos;
baldosas de cerámica;
llana dentada;
nivel;
cruces de plástico para costuras;
lechada.

Paso 1. Preparando la base

Las baldosas se colocan sobre una base de hormigón. Si la solera rugosa se ha dañado durante la operación, es necesario reparar todas las irregularidades con mortero de cemento, limpiarlo de polvo y cubrirlo con dos capas de imprimación. La regla de alta calidad es bastante fácil de imprimar.

Paso 2: Terminar el piso

La composición adhesiva se diluye de acuerdo con las instrucciones y se deja reposar durante 10 minutos. Parte del adhesivo se aplica en la parte posterior de la baldosa, el resto se aplica al piso con una llana dentada. Aplique las baldosas al piso, alise y presione suavemente. Se insertan espaciadores de plástico entre fragmentos adyacentes, que aseguran la uniformidad de las costuras. Después de nivelar, las baldosas se verifican con un nivel para que el piso esté perfectamente nivelado. El pegamento no debe entrar en la parte frontal de la cerámica, todas las salpicaduras y manchas accidentales se limpian inmediatamente con un trapo.

Paso 3. Lechada

Después de la colocación, debe esperar 3 días y limpiar las costuras. Para ello, se utiliza una composición especial a base de cemento. Las costuras se humedecen y luego la mezcla de trabajo se aplica con una espátula de goma estrecha. Después de llenar la costura, el exceso se elimina con un movimiento limpio y brusco. Cuando se completa el proceso, la lechada se deja reposar durante media hora, después de lo cual las costuras se lavan con una esponja húmeda. Puede conducir al garaje en automóvil después de 2 semanas, cuando el pegamento esté completamente seco y el piso adquiera la fuerza deseada.

El piso autonivelante es costoso, pero los beneficios de dicho revestimiento justifican completamente el costo. El piso autonivelante tiene una vida útil de al menos 40 años, tiene una resistencia muy alta, es fácil de limpiar, no se quema y tiene una superficie perfectamente plana. Las mezclas industriales de epoxi y poliuretano son las más adecuadas para el garaje. Puede hacer la instalación usted mismo, porque la tecnología de vertido es muy simple.

Paso 1. Trabajo preparatorio

La base rugosa se limpia de polvo y todas las grietas se sellan. Los huecos con una profundidad de más de 3 cm también se rellenan con mortero y se secan. Después de eso, el piso se trata dos veces con una imprimación.

Paso 2. Verter la mezcla

La solución para pisos se prepara exactamente de acuerdo con las instrucciones; de lo contrario, la calidad del revestimiento disminuirá. Durante el funcionamiento, la temperatura en el garaje no debe ser inferior a 10 ni superior a 25 grados. Si la habitación es grande, el relleno se realiza por etapas, dividiendo el área en varias secciones. Nivele la mezcla con un rodillo de púas, eliminando cuidadosamente las burbujas de aire. El secado tomará alrededor de 20 días, luego de lo cual el recubrimiento estará listo para usar.

Los pisos de madera en los garajes son muy raros. A pesar de la facilidad de instalación, el bajo costo y el respeto por el medio ambiente del material, dicho recubrimiento no es popular. Incluso la madera más densa no puede soportar las cargas de un automóvil durante más de 5 años. Además, un piso de madera es inflamable, y en un garaje donde se almacena gasolina, aceite y diluyente, esto es doblemente peligroso.

Si aún desea hacer un piso de madera, la tecnología de instalación es simple y directa:

Video - Piso de bricolaje en el garaje.

La humedad, las fluctuaciones de temperatura y los cambios en los niveles de humedad, los efectos agresivos de los combustibles y lubricantes derramados y otras características del funcionamiento de un taller pueden causar muchos problemas al propietario del automóvil. Por ello, a la hora de matricular un coche en un garaje, hay que añadir a la lista de tareas prioritarias la instalación del suelo. Un conocimiento fascinante de los tipos de revestimientos técnicos para pisos y sus características ayudará a evaluar los detalles del funcionamiento de las instalaciones y elegir el material adecuado. Y si va a colocar el piso del garaje con sus propias manos, no está de más abastecerse de herramientas de trabajo y tiempo libre con anticipación.

¿Cómo elegir un piso en el garaje?

En el garaje, el propietario del automóvil no solo debe almacenar a su asistente de cuatro ruedas, sino también cuidarlo. Para hacer esto, se necesita un microclima confortable en la habitación, que se puede crear aislando la estructura del garaje y realizando la decoración interior. La disposición del garaje debe comenzar con el piso. Debido a las especificidades del local, el suelo del garaje debe cumplir los siguientes requisitos:

fuerza mecánica;
confiabilidad constructiva;
seguridad contra incendios;
resistencia a la humedad;
resistencia a productos químicos agresivos;
durabilidad.

El piso del garaje puede estar hecho de varios materiales. Cada uno de ellos tiene sus pros y sus contras, que deben tenerse en cuenta no solo al elegir un revestimiento, sino también durante el funcionamiento de las instalaciones.

Las más utilizadas son las siguientes opciones para organizar un piso de garaje:

suelos de tierra;

Tal piso no puede proteger la habitación del frío y la humedad. Además, el suelo de tierra no puede soportar la humedad ni las cargas intensas al entrar y salir del garaje. Pero es el más simple y manera barata arreglar el piso: todo lo que se necesita es nivelar y apisonar el suelo dentro del perímetro del garaje.

almohadilla de grava;

El cojín de grava y arena es un tipo mejorado de piso abierto. Tal recubrimiento no se distingue ni por la facilidad de uso ni por la durabilidad, sin embargo, se adapta bien a la alta humedad y las fugas de combustible. Además, dicho revestimiento de piso será económico y es fácil de instalar solo.

hormigón;

El suelo de hormigón es la opción más práctica y duradera para una plaza de garaje. Con el vertido adecuado y el acabado adecuado, la regla durará décadas sin estar sujeta a desgaste ni contaminación. Por otro lado, verter hormigón es una tarea bastante lenta y, además, bastante costosa, cuya solución requiere una cierta calificación.

suelo de madera;

Los pisos de madera en los garajes se instalan con bastante frecuencia, aunque la madera no tiene la misma resistencia y durabilidad que el concreto. Además, a diferencia de este último, es un material inflamable, que, además, es de interés para las plagas. Al mismo tiempo, colocar un piso de madera requiere mucho menos dinero, esfuerzo y tiempo que verter una solera de concreto, y cuando cuidado apropiado durante la operación, dicho piso servirá en silencio durante al menos una docena de años, sin causar ningún problema al propietario del garaje.

baldosas de cerámica y piedra.

Las baldosas cerámicas y la piedra tienen altas cualidades decorativas. Están perfectamente protegidos de la contaminación química y no son inferiores al hormigón en términos de resistencia al desgaste y resistencia mecánica. La vida útil de un piso de cerámica es de 25 a 30 años y la de un piso de piedra es de 35 a 40. Las desventajas de los revestimientos de cerámica y piedra incluyen un costo impresionante, así como el hecho de que en el proceso de colocación de baldosas y piedra se requiere una habilidad y paciencia considerables.

Tenga en cuenta: es aconsejable realizar mejoras en el interior del garaje gradualmente. Por ejemplo, para empezar, un piso de tierra puede impermeabilizarse con una gruesa capa de arcilla grasosa y eventualmente cubrirse con un cojín de grava y arena. Si es necesario, en un piso de este tipo será fácil instalar una caja para revestirlo con pisos de madera o verterlo con una regla de hormigón armado para el posterior embaldosado.

Cálculo de bricolaje y vertido de una base de hormigón.

La disposición de un piso de garaje hecho de concreto se lleva a cabo en varios pasos:

Cálculo de solera de hormigón.
Recogida de herramientas y compra de material.
Trabajo de preparatoria.
Hormigonado.
Nivelación y desempolvado de la superficie del suelo.

Bueno saber: Después de terminar de nivelar y desempolvar, es recomendable cubrir el piso de concreto con una pintura especial o una capa de sellador. Esto protegerá el material del contacto con el agua y los componentes químicos agresivos, y también ralentizará significativamente la destrucción mecánica del recubrimiento.

Cálculo de solera de hormigón.

El hormigón armado utilizado en la construcción de cimientos y soleras tiene una estructura multicapa. En el garaje, dicho revestimiento de piso debe instalarse sobre un cojín de tierra compactado e impermeabilizado.

La composición del "pastel" de la regla de hormigón incluye:

almohada de arena (grava-arena);
proyecto de hormigón;
aislamiento de vapor;
almohadilla impermeabilizante;
solera reforzada.

tome 20 cm de altura para una regla reforzada que corona el "pastel";
prever la colocación de hormigón armado sobre una junta aislante con un espesor de unos 5 cm;
llevar a la capa borrador de hormigón no menos de 15 cm;
asigne al menos 10 cm al cojín de grava y arena colocado en el fondo del pozo;

Ahora puede calcular el grosor de la regla. Será igual a:

H = h arena.grav. + h negro hormigón + h steam.teplo.gidroizol + h brazo \u003d 10 + 15 + 5 + 20 \u003d 60 cm

Si se establece la marca cero, es necesario bajar el nivel de la cubierta de tierra a la profundidad requerida por el proyecto, es decir bájelo al espesor de la solera de hormigón en construcción.

El fondo de tierra del pozo y el cojín de grava y arena debajo del concreto en bruto deben apisonarse cuidadosamente. Para resolver este problema, necesita una placa vibratoria, una herramienta poderosa que puede proporcionar una compactación de la más alta calidad de la plataforma y el cojín de tierra. Como resultado, se minimizará el riesgo de falla de la regla debido al movimiento estacional de las capas del suelo o al aumento repentino de las aguas subterráneas.

En preparación para el trabajo principal, de vez en cuando es necesario verificar las marcas establecidas con un nivel láser.

Para fijar el nivel establecido por el nivel, se utilizan un marcador de construcción y un cordón de pintura. Con un marcador, es necesario colocar marcas claras que indiquen los límites de las capas de concreto y luego unirlas con un cordón de enmascarar.

Tenga en cuenta: al calcular una solera de hormigón, es necesario prever una ligera pendiente del plano del piso (hasta 2 cm) hacia las comunicaciones de alcantarillado o sistema de drenaje. Esto asegurará la eliminación espontánea de líquidos de la superficie del piso.

Herramientas para colocar piso de concreto en el garaje.

Para verter una regla de hormigón en el garaje, debe prepararse a fondo. Es necesario recolectar con anticipación todas las herramientas que se necesitarán en el proceso de trabajo y abastecerse de materiales de construcción en un volumen suficiente para completar la construcción.

En cuanto a la lista de herramientas, debe incluir:

hormigonera;
placa vibratoria;
maquina de soldar;
sierra circular con discos para cortar metal;
chatarra, palas y palas de bayoneta, así como baldes metálicos u otros recipientes;
una carretilla para transportar arena, grava y hormigón;
nivel hidráulico;
nivel láser;
cordón de pintura;
regla;
trituradora de hormigón;
taladro con boquilla mezcladora;
espátula de yeso, paleta y paleta;
cinta métrica de construcción;
llana de madera para lechada de hormigón.

Cálculo de materiales de construcción.

Arena, cemento y grava son los principales componentes de una mezcla de hormigón. El volumen de este último, necesario para verter la regla en el garaje, se calcula multiplicando el área interna de la habitación por la altura del "pastel" de hormigón. En este caso, es necesario tener en cuenta el coeficiente de contracción del material, así como el volumen de la junta aislante y el marco de refuerzo. Al valor obtenido se le agrega otro 10% del stock, luego de lo cual, utilizando la tabla de proporciones de los componentes del concreto, es necesario calcular la cantidad de arena y grava requerida para preparar la solución.

En la práctica, para verter suelos de hormigón en salas técnicas, se utiliza como estándar el grado de cemento M400 o M500. La literatura de referencia dice que el consumo promedio de cemento seco por unidad de volumen de mezcla de concreto M150 o M200 es de 400–410 kg / m3. Conociendo esta cifra, así como las proporciones de la solución dada en la tabla ya familiar, puede realizar un cálculo rápido y preciso de cualquiera de los componentes de la solera de hormigón en el garaje.

Tenga en cuenta: En garajes ubicados en áreas con altos niveles de agua subterránea, en pendientes pronunciadas o en áreas donde existe el riesgo de cambios de suelo o inundaciones, no es racional verter una capa de hormigón. El piso en tales habitaciones puede estar hecho de tablas de madera en un marco de soporte preinstalado.

preparación para el trabajo

Para llenar el piso de concreto en el garaje rápidamente y, lo que es más importante, sin dificultades ni errores, debe hacer cálculos de materiales de construcción y considerar cuidadosamente el algoritmo de acciones. En la etapa inicial de construcción, la tarea principal es preparar la excavación para colocar un cojín aislante y verter hormigón en bruto.

Como parte de la preparación del garaje para verter una solera de hormigón armado, se requiere lo siguiente:

Asegure un apisonamiento de alta calidad del piso de tierra y llévelo a un solo nivel.
Coloque el fondo del pozo con una capa densa de arcilla grasosa para mejorar la calidad del aislamiento térmico e hidroeléctrico.
Cubra el fondo del hoyo con un cojín de grava y arena.
Preparar vapor y materiales impermeabilizantes.
Instale balizas horizontales para indicar el plano del hormigón en bruto.

Para la preparación del material principal, la mezcla de hormigón, se necesitan cemento, arena y piedra triturada. La lista de materiales relacionados debe incluir:

Bueno saber: puede mejorar las cualidades de aislamiento térmico e hidroeléctrico de un cojín de grava y arena con la ayuda de arcilla grasosa, con una capa densa de la cual debe colocar el fondo del pozo, sin olvidar el apisonamiento completo. Al colocar una mezcla de arena y grava, se recomienda humedecerla con abundante agua. Esto asegurará el sellado de la almohadilla aislante, lo que afectará positivamente la calidad de la barrera térmica y de vapor del piso del garaje.

Verter hormigón y colocar la capa aislante.

Si el piso de tierra en el garaje está apisonado y colocado con una almohada, puede comenzar a verter hormigón en bruto a lo largo de los faros. Este problema se resuelve de la siguiente manera:

Se coloca una película de polietileno sobre un cojín de grava y arena con un margen del 5% del área del piso. Esto es necesario para impermeabilizar la base de hormigón de la solera.
Preparación en una hormigonera mezcla de concreto. La proporción de los componentes principales (cemento, arena y grava o piedra triturada) para una solera rugosa es de aproximadamente 1:3,5:5,6.
Se vierte hormigón en el foso y se alinea perfectamente con los faros.
La regla rugosa seca (2 días después del vertido) se imprima y se coloca con una capa de material para techos.
Se instala una malla de refuerzo con balizas para la capa superior de la regla.
En una hormigonera, se prepara una mezcla para una regla reforzada en una proporción de 1: 3.5 (cemento + arena), que debe verterse uniformemente sobre la impermeabilización y nivelarse a lo largo de las balizas.
Después del vertido, el hormigón debe humedecerse con agua cada 10-12 horas. Esto asegurará un secado uniforme de la solución y evitará que se agriete. La solera armada seca debe imprimarse y cubrirse con una capa delgada (no más de 0,5 cm) de mortero de cemento.

Importante recordar: La regla se vierte de una sola vez. Comienza desde el punto más alto. El concreto se nivela usando la regla en la dirección desde la pared más alejada de la habitación. Al terminar de verter y nivelar el concreto, debe cubrirse con una envoltura de plástico durante varias horas. Después de configurar la solución después de 0,5 horas desde el momento del vertido, es necesario enlechar la superficie con un bisel de madera.

Cómo desempolvar, nivelar y terminar

Después de verter la regla de hormigón armado, la superficie frontal de este último debe nivelarse. Pero primero debe examinarse cuidadosamente en busca de grietas, astillas y otros defectos para evaluar la cantidad de trabajo a realizar.

alineación

La superficie de un piso de concreto se puede nivelar de una de las siguientes maneras:

masilla
Molienda.
Molienda.
Relleno autofluido.

La masilla de hormigón se lleva a cabo con una composición a base de polímeros con la adición de arena de cuarzo. Este método le permite eliminar solo defectos superficiales menores, mientras que para eliminar irregularidades de hasta 5 mm de profundidad, necesitará un molinillo de mosaico. Desafortunadamente, esta técnica no puede hacer frente a depresiones y transiciones de ondas con una profundidad de 2 a 3 cm, por lo que el fresado elimina los defectos grandes.

La forma que requiere menos tiempo, pero al mismo tiempo es la más costosa, de nivelar el piso de concreto en el garaje es llenarlo con un compuesto autoesparcido. Al mismo tiempo, si el espesor de la capa de acabado supera los 15 mm, se recomienda utilizar una regla de cemento polimérico, mientras que con un espesor de nivelación de no más de 8 mm, puede arreglárselas con hormigón de arena polimerizada más económico.

En presencia de defectos superficiales críticos y diferencias de altura significativas, es necesario realizar una regla adicional de 1-8 cm de espesor, que no solo nivelará, sino que también fortalecerá la capa superior de hormigón armado. Esto se hace en varias etapas:

Bueno saber: La mezcla de la regla de nivelación se prepara en pequeños lotes. Durante el proceso de llenado, las burbujas de aire, los grumos grandes y los desechos aleatorios se eliminan con un rastrillo de metal o un eje con una boquilla de aguja.

Solado de hormigón de desempolvado

El hormigón sin tratar se caracteriza por una intensa formación de polvo, ya que debido a la acumulación de lechada de cemento endurecido en la superficie, la resistencia mecánica del suelo se reduce significativamente.

Si, al verter la regla en el garaje del automóvil, no se realiza la eliminación de polvo, esto dará lugar a:

un aumento en la intensidad y profundización de la erosión del concreto;
contaminación constante y polvo del garaje;
la manifestación de chirridos y crujidos al moverse sobre el revestimiento del piso;
entrada de polvo en los componentes móviles y de fricción del equipo y la maquinaria que operan en el garaje;
reduciendo la comodidad de permanecer en el garaje y el peligro para la salud del propietario del automóvil.

El desempolvado de la superficie de una solera de hormigón implica el uso de impregnaciones de polímeros o minerales de refuerzo. En cuanto a las primeras, la opción más común son las composiciones a base de silicato de sodio o polisilicato de litio.

Cuando interactúan con los compuestos de calcio en la superficie del hormigón, forman una estructura vítrea, que no solo protege la regla de la destrucción, sino que también le proporciona una resistencia adicional. Las desventajas del desempolvado de minerales incluyen:

la duración de los procesos químicos (de varias semanas a varios meses);
el riesgo de reacciones inversas de silicato alcalino;
la complejidad de aplicar la composición;
la necesidad de un lavado a fondo de la regla después de la absorción.

El medio más práctico, pero también muy caro, de eliminación de polvo mineral es el polisilicato de litio. Su absorción ocurre dentro de los 10 a 14 días, después de lo cual la regla no necesita ser lavada y tratada nuevamente durante todo el período de operación del piso.

Los desempolvadores orgánicos (polímeros) incluyen impregnaciones de los siguientes tipos:

acrílico (utilizado para procesar soleras con requisitos de resistencia estándar);
poliuretano (refuerza el hormigón, proporcionando altas propiedades de hidrofugación e inercia del material a los efectos de los productos químicos);
epoxi (utilizado en habitaciones con restricciones en el uso de compuestos con olor acre).

La eliminación de polvo de la solera de hormigón en el garaje se lleva a cabo en tres etapas:

Al procesar la regla, la composición de eliminación de polvo se aplica a granel y se distribuye uniformemente sobre la superficie con un cepillo o una rasqueta.

Es bueno saberlo: al usar impregnaciones de silicato el proceso de remojo dura entre 40 y 60 minutos. Durante este tiempo, la impregnación restante se vuelve viscosa, por lo que antes de volver a aplicar debe diluirse con agua. Después de 20-30 minutos del final del tratamiento, la impregnación debe eliminarse con una rasqueta de goma.

Refinamiento

Además de la impregnación para eliminar el polvo, la regla se puede recubrir con pintura repelente al agua, preimprimada. La tinción eliminará el contacto del piso con la humedad y los productos químicos agresivos, así como también evitará daños mecánicos y el desgaste prematuro del concreto.

Con una alta intensidad de cargas operativas, es recomendable proteger la regla contra grietas y destrucción cortando juntas de expansión. Este último puede realizar la función:

aislamiento del piso de los elementos estructurales del edificio para amortiguar las vibraciones y la interacción química de los materiales;
aislamiento de monolitos de hormigón colocados en diferentes momentos;
alivio de tensión durante el secado desigual y la contracción del hormigón.

Es bueno saberlo: el corte de las costuras se realiza después de que la regla se haya secado, seguido de su fortalecimiento y sellado.

Video: verter una regla de hormigón en el garaje con sus propias manos

Pisos de madera de bricolaje

A pesar de las deficiencias de la madera como material de construcción, se usa ampliamente para colocar revestimientos de pisos, incluso en garajes. Un piso hecho de este material absorbe bien la humedad del aire, gracias a lo cual los componentes metálicos del automóvil reciben protección adicional contra la oxidación. Además, el revestimiento de madera es absolutamente seguro y mucho más cómodo para trabajar en el garaje que el hormigón. Y, a diferencia de este último, la madera no genera polvo y, si es necesario, le permite reparar o reemplazar rápidamente los elementos desgastados o dañados del piso del garaje.

La elección del método de instalación para pisos de madera depende del tipo de subsuelo en la habitación. Si se vierte una regla de hormigón en bruto en el garaje, el revestimiento del piso se realiza con una tabla con bordes gruesos (de 5 cm).

Este último se coloca sobre troncos transversales de pequeña sección (50 * 50 mm), que descansan directamente sobre el cojín impermeabilizante o las paredes de la habitación. La fijación de elementos estructurales de madera se realiza con clavos, tornillos autorroscantes o anclajes. En el caso de que en la base del garaje se encuentre un terraplén de tierra, arcilla o cojín de grava-arena, la estructura del piso de madera deberá estar provista de gruesos troncos transversales (vigas) apoyados en las paredes o cimientos de la habitación.

Otra opción para colocar pisos de tablones en el garaje implica la instalación de postes de carga sobre una base de tierra u hormigón, sobre los cuales descansará el marco de la estructura.

Bueno saber: Antes de colocar pisos de madera base de tierra en la sala de garaje se puede verter con hormigón en bruto. Sin embargo, esta opción es significativamente costosa y lleva mucho tiempo, por lo que rara vez se usa en la práctica. En la mayoría de los casos, se utiliza una plataforma de arena y grava compactada como sustrato para las cubiertas de madera.

¿Qué materiales para la construcción de un piso de madera elegir?

Si planea instalar pisos de madera en el garaje, lo primero que debe hacer es elegir el material adecuado. La opción económicamente más ventajosa es la madera blanda. Posee un costo relativamente bajo, resiste bien el desgaste, es de poco interés para las plagas y tiene una alta resistencia mecánica. Al mismo tiempo árbol de coníferas es propenso a agrietarse y su naturaleza resinosa y nudosa indica ciertas dificultades en el procesamiento.

Al elegir un árbol para colocar el piso en el garaje, debe guiarse por los siguientes principios:

El material debe tener un contenido de humedad óptimo. Un árbol que está demasiado seco no soportará un estrés mecánico intenso, y un árbol excesivamente húmedo se deformará con el tiempo.
No vale la pena comprar tablas y troncos de carga con defectos pronunciados (grietas, nudos, grietas o manchas de resina), incluso con descuento. Dicho material causará muchos problemas no solo durante el procesamiento, sino también durante la operación del piso.
El material se compra con un margen del 15%.
Las tablas del piso deben tener al menos 2 m de largo.
El tablero y la madera, si es posible, se toman del mismo lote. Esto le permite contar con el mismo comportamiento de los elementos de piso de madera durante la operación.
Debe comprar tablas pulidas, lo que simplificará enormemente la tarea de preparar el árbol para la instalación y operación del piso en el garaje.

Los revestimientos de suelo de madera pueden ser de construcción simple o doble. Es recomendable utilizar la segunda opción si es necesario aislar el suelo, pero esto también se puede hacer con una única pasarela.

La solución óptima para colocar pisos de madera en un garaje es una tabla de pino o abeto ranurado de 36 mm de espesor y 20 cm de ancho, o relativamente barata, pero menos confiable tablero con bordes 40–50 mm de espesor.

El revestimiento está montado en una placa de montaje, cuyas funciones serán realizadas por una barra con una sección de 20 * 40 mm.

Es recomendable utilizar vigas secas con una sección de 150 * 100 mm como troncos de carga para un piso de madera.

Se recomienda que la distancia entre ellos con el grosor de la piel anterior sea igual a 700 mm. Ahora, conociendo el área interna de la habitación, no será difícil calcular la cantidad de materiales para colocar un piso de madera.

Tenga en cuenta: al colocar un piso de madera sobre troncos sobre una base de suelo, se debe tener en cuenta la altura de la estructura. Junto con la barrera de hidro y vapor, así como las tiras de montaje, será de unos 20 cm. También debe recordar que cuando el tronco se apoya en las paredes o los cimientos del garaje, se agregan al menos 15 cm a la longitud útil. de la viga de cada extremo, por el cual se empotrará en las paredes.

Herramienta y materiales relacionados

Antes de comenzar a arreglar un piso de madera en un garaje, debe reunir las herramientas necesarias para realizar las operaciones relacionadas. Esta lista debe incluir:

nivel de construcción o nivel hidráulico tubular;
nivel láser;
destornillador;
una sierra para metales para madera y una sierra de vaivén;
martillo de carpintero;
cincel de carpintero;
taladro eléctrico con función de martillo y un juego de taladros para metal y hormigón;
Juego de destornilladores;
halador de uñas;
hacha;
cinta métrica y lápiz (marcador);
cepillos para el tratamiento de protección y acabado de la madera;
grapadora de montaje;
cuchillo de construcción

Además de los materiales básicos, antes de comenzar la construcción, debe abastecerse:

medios de montaje (tornillos autorroscantes, tornillos, pernos o anclajes);
esmeril;
yeso de construcción;
junta impermeabilizante y barrera de vapor;
aislamiento (si es necesario);
medios para proteger la madera de plagas, fuego, humedad y descomposición;
pinturas y barnices para el acabado del suelo.

Es importante recordar: si es necesario equipar una regla de hormigón en bruto, necesitará una herramienta para excavar y preparar el hormigón. El volumen de los componentes de este último se calcula en función del área real del piso base y la altura requerida de la capa de concreto. Además, no hay que olvidarse de compactar la solera y el sustrato de grava-arena. Deben completarse antes del inicio de la construcción principal.

Ensamblaje adecuado del marco

Para comenzar, es necesario impregnar la madera con una composición ignífuga y antiséptica. El material procesado se coloca en el garaje. Aquí esperará en las alas durante varios días hasta que se estabilice el contenido de humedad de la madera. Pero antes se debe rebajar el nivel de la solera hasta la marca requerida por el proyecto, compactarla cuidadosamente y cubrirla con un cojín de arena o grava-arena. Además, se deben proporcionar aberturas de ventilación de suministro y extracción en el espacio del subsuelo. Se realizan en las paredes longitudinales en las esquinas opuestas de la habitación, mientras que el general ventilación de escape salida por un canal separado, cuya salida se encuentra debajo del techo.

El algoritmo para colocar un piso de madera sobre troncos sobre la base del suelo será el siguiente:

La superficie del cojín compactado se coloca con una capa de material para techos o una película de polietileno para garantizar la impermeabilización de la estructura del piso.
Los extremos de los troncos transversales que descansan sobre las paredes o los cimientos del garaje están cubiertos con masilla impermeabilizante o envueltos con material para techos, de modo que el árbol no tema el contacto con el hormigón o el ladrillo.
En primer lugar, se instalan troncos de carga: se colocan en paredes opuestas del garaje con un espacio de hasta 5 cm Para montar la viga en la pared de mampostería o cimientos, se hacen huecos con un perforador o manualmente, el cuyas dimensiones (área y forma de la sección) deben corresponder a los parámetros de la viga con revestimiento. Además, teniendo en cuenta la longitud de instalación del extremo, se debe proporcionar un espacio de temperatura adicional en el nicho.
Los troncos se montan en huecos preparados con control obligatorio del nivel horizontal. Este último se ajusta mediante pequeñas cuñas de madera o contrachapado recubiertas de masilla impermeabilizante. La instalación se realiza con anclajes o con mortero de yeso de secado rápido.
Del mismo modo, a lo largo de las balizas instaladas en las paredes del garaje y las marcas de cuerdas tendidas entre los retrasos extremos, se instalan los travesaños restantes.

Tenga en cuenta: los troncos transversales se colocan perpendiculares al movimiento del automóvil y la piel es paralela. Las balizas que indiquen los niveles del piso deben colocarse antes de comenzar el trabajo. Es aconsejable tensar las etiquetas de la cuerda después de montar los travesaños extremos.

revestimiento de suelo

El marco terminado del revestimiento del piso está cubierto con una barrera de vapor, que se une a los troncos mediante soportes de construcción.

También es necesario considerar llenar los vacíos debajo de la piel. Esto es necesario para el aislamiento térmico del piso, así como para igualar la temperatura y la humedad debajo del piso y en el garaje. Puede llenar el espacio del subsuelo directamente durante el proceso de instalación, para lo cual materiales como arcilla expandida, arena, mezcla de grava y arena o lana mineral. Con falta de tiempo libre y fondos, el evento se puede planificar para un futuro cercano, pero siempre antes del cambio de estaciones.

El revestimiento del revestimiento del piso se realiza en varios pasos:

Bueno saber: Es deseable colocar los elementos de revestimiento en un patrón de tablero de ajedrez, para que la estructura del piso reciba un margen de seguridad adicional.

Cómo proteger y tratar una base de madera

Al final trabajo de instalación es necesario volver a tratar la superficie frontal de las tablas con un antiséptico e impregnar con medios de protección contra plagas y fuego.

La piel debe estar completamente seca, luego de lo cual debe cubrirse con varias capas de barniz o pintura. El acabado protegerá la superficie frontal del piso de la humedad, la exposición a productos químicos agresivos, la acumulación de condensación y el desgaste mecánico.

Video: Colocación automática de un piso de garaje de madera.

¿Cómo y cómo aislar el piso en el garaje?

De acuerdo con los requisitos de SNiP 21-02-99 "Estacionamiento" en el garaje de automóviles, se recomienda mantener un régimen de temperatura de +5 ° C y un nivel estable de humedad. Tales condiciones se pueden garantizar con la ayuda de una ventilación de alta calidad (entrada de al menos 180 metros cúbicos por hora), así como el aislamiento de las puertas, paredes, techo y piso, equipados en el garaje.

Las principales características del aislamiento y sus tipos.

La elección del aislamiento para pisos depende del tipo, las características de diseño de este último y, por supuesto, el clima local en el que se opera el garaje. En todo caso, el aislamiento térmico debe tener características tales como:

Resistente al fuego.
La seguridad ambiental.
Baja conductividad térmica.
Facilidad de almacenamiento, manejo y peinado.
Durabilidad.
Resistencia al desgaste, a la humedad y a las temperaturas extremas, así como a otros factores operativos agresivos, incluido el desarrollo de microorganismos nocivos.

Los materiales de aislamiento térmico modernos se dividen en varias categorías:

silicato (lana de vidrio y sus variedades, perlita);
mineral (arcilla expandida, morteros de cemento con aditivos especiales, lana mineral);
polimérico (poliestireno y sus derivados, poliuretano);
aglomerado (madera contrachapada, aglomerado, aserrín y materiales a base de ellos).

Tenga en cuenta: Para tomar la decisión correcta sobre el aislamiento térmico del piso del garaje, debe estudiar cuidadosamente y comparar las características de los calentadores disponibles en el mercado.

Propiedades de los materiales de aislamiento térmico populares (arcilla expandida, poliestireno, etc.)

En la práctica, los tipos de aislamiento térmico más utilizados son:

arcilla expandida;

La principal ventaja de este material es su bajo costo. Tiene alta resistencia mecánica y baja conductividad térmica, resiste bien la humedad, las fluctuaciones de temperatura y la exposición a reactivos químicos. Al mismo tiempo, la arcilla expandida tiene una desventaja significativa: el grosor normal de la capa aislante es de al menos 30 cm, lo que hace que no sea práctico usarlo en habitaciones con techo bajo. Es óptimo usar material para calentar pisos de concreto.

espuma de poliestireno;

Un rasgo característico de este calentador es su versatilidad. Polyfoam tiene baja conductividad térmica, no le teme a la humedad y elimina la posibilidad de desarrollo de moho. Con un precio relativamente bajo del material, su uso puede reducir significativamente el grosor de la almohadilla de aislamiento térmico. Es recomendable usar poliestireno para aislar un piso de concreto, pero al mismo tiempo vale la pena considerar sus deficiencias: baja resistencia mecánica, riesgo de incendio e incapacidad para resistir los efectos de los reactivos químicos.

hormigón de poliestireno;

Este material es un aislante universal que se puede utilizar como sustrato tanto para suelos de hormigón como de madera. Sus principales ventajas son una alta resistencia mecánica con un espesor reducido de la capa de aislamiento térmico, así como una envidiable resistencia a la humedad ya los cambios bruscos. régimen de temperatura. El hormigón de poliestireno es inerte a reacciones químicas y no es de interés para los microorganismos fúngicos. Al mismo tiempo, proporciona una superficie perfectamente plana de la almohadilla térmica y puede servir durante más de una década. Casi el único inconveniente de este aislamiento es el impresionante costo.

lana de vidrio y lana mineral;

Estos son materiales en rollo que pertenecen a la categoría económica de calentadores. Son de aplicación universal, pero se utilizan principalmente para el aislamiento térmico de revestimientos de suelos de madera. La lana de vidrio y la lana mineral tienen altas características de aislamiento térmico y tienen una excelente conductividad de vapor. Mientras tanto, pueden causar muchos inconvenientes durante la instalación y, durante el funcionamiento, pueden liberar componentes dañinos a la atmósfera. Como resultado, y también debido a la tendencia del material a absorber la humedad, la placa aislante debe estar equipada con un espacio de ventilación y un aislamiento confiable del interior del garaje.

lana ecológica;

Este material pertenece a la clase de aislamiento suelto y se puede utilizar para el aislamiento térmico de cualquier tipo de revestimiento de suelo. Ecowool se caracteriza por un alto rendimiento de aislamiento térmico con un pequeño espesor de la junta. Mientras tanto, este aislamiento no tolera el contacto con la humedad y resiste débilmente los efectos de los cambios de temperatura, por lo que requiere una impermeabilización adicional. La mayoría de las veces, equata se usa para aislar revestimientos de pisos de madera sobre una base de concreto.

penoizol;

Este es un material de aislamiento térmico líquido, que es un derivado de la espuma. Penoizol se puede utilizar para aislar cualquier revestimiento de suelo, incluidos el hormigón y la madera. Tiene un bajo coeficiente de conductividad térmica, no le teme a la humedad ni a los cambios de temperatura y pasa bien el aire, lo que contribuye a la formación de un microclima confortable en la habitación. La desventaja del penoizol es la poca resistencia al desgaste, la inflamabilidad y un precio muy alto.

lámina de aislamiento térmico.

Este material se suministra en rollos o en forma de tableros macizos, incluso con una capa de espuma o lana mineral. Su característica principal es la capacidad de reflejar el calor de un lado de la almohadilla de aislamiento térmico y evitar su fuga por el otro. El aislamiento de lámina es impermeable a la humedad, indiferente a los cambios bruscos de temperatura y no contribuye al desarrollo de colonias de hongos. La principal desventaja de este material es su alto costo. Pero es igualmente conveniente para el aislamiento térmico de revestimientos de pisos de concreto y madera.

Al elegir un calentador para el piso en un garaje, se debe prestar atención principal a cuatro criterios: el índice de conductividad térmica, el grosor de la capa de aislamiento térmico, la durabilidad del material y su costo. La relación de estas características debe ser óptima para un espacio de garaje en particular y coincidir con el presupuesto de su propietario.

Suelo de hormigón autoaislante

El aislamiento del piso de concreto en el garaje se puede realizar en varias etapas, correspondientes a las etapas de construcción de este último:

Antes de verter hormigón en bruto.
Para la impermeabilización de la base de hormigón antes de la colocación de la capa superior de hormigón armado.
Sobre una solera de hormigón en bruto con la posterior instalación de un piso técnico, incluido uno de tablones.

Considere el algoritmo para calentar un piso de concreto en la etapa de preparación para verter una regla de piso reforzada. En este caso, la mejor opción de aislamiento térmico sería la espuma plástica con un espesor de 10 cm y una densidad de 30 kg/m. El calentamiento se realiza en el siguiente orden:

Es bueno saberlo: para mejorar la calidad del aislamiento térmico al colocar láminas de espuma, las costuras entre ellas se sellan con espuma de montaje. Al colocar la malla de refuerzo y fijarla con pegamento, es necesario controlar el nivel horizontal de la superficie del sustrato. Finalmente, es posible aumentar los indicadores de resistencia de la regla de acabado, vertida sobre el sustrato seleccionado, agregando gránulos de espuma de poliestireno extruido a la solución.

Calentamos el piso de madera con nuestras propias manos.

El aislamiento térmico de los pisos de madera en la etapa inicial de su construcción no es una tarea difícil. Se lleva a cabo de la manera estándar: después de colocar el colchón de arena, se instala una capa de impermeabilización, luego se montan los troncos transversales, luego se coloca el aislamiento y la barrera de vapor y, finalmente, el piso se recubre con tablas. En el caso de que sea necesario aislar térmicamente el piso de madera terminado, deberá desmontarse parcialmente o, más probablemente, por completo.

El material más utilizado para el aislamiento de suelos de madera es la lana mineral, que se presenta en forma de losas o esteras flexibles. En combinación con dicho aislamiento térmico, se debe usar impermeabilización de alta calidad, así como una barrera de vapor. De lo contrario, el aislamiento absorberá activamente la humedad, lo que provocará la descomposición de los elementos del piso de madera.

El método para calentar un piso de madera con lana mineral es el siguiente:

Bueno saber: lana mineral Hay tres tipos: escoria, basalto (piedra) y vidrio. Su costo varía significativamente y depende en gran medida del tipo de material (rollo, placa o estera flexible). Para calentar un piso de madera, un material mate a base de basalto o escoria es ideal. El plano superior de la lana mineral está marcado, lo que es importante recordar al colocar.

La disposición competente de los pisos en el garaje creará condiciones óptimas coche de almacenamiento y cuidado diario. La elección de los materiales para la construcción del piso y su diseño depende de las condiciones de funcionamiento de la habitación, así como de las dimensiones y el peso. vehículo. Sujeto a los requisitos de preparación, colocación, barrera hidro y de vapor, así como refinamiento piso, este último durará el mayor tiempo posible sin causar ningún problema al propietario del garaje.

Un garaje es una habitación estrictamente funcional, cuyo dispositivo debe cumplir con requisitos especiales. En un área limitada, debe distribuir una carga tangible, por lo que el piso del garaje se hace mejor con materiales fuertes y resistentes al desgaste.

Requisitos básicos para el suelo en el garaje.

Cualquier máquina tiene una masa significativa y requiere un mantenimiento constante con un conjunto de herramientas que aumentan la carga en la superficie del piso, por lo que es mejor proporcionar algunas características si comienza a arreglar el piso en el garaje:

La fuerza y la resistencia del material al estrés mecánico, el piso del garaje está sujeto a altas cargas dinámicas casi a diario, por lo que debe tener una base confiable.
La capa final debe ser resistente a compuestos químicos y no reaccionar a la penetración de combustibles y lubricantes (combustibles y lubricantes).
Resistencia a la humedad del material: es imposible excluir la penetración estacional de humedad en el garaje cuando sale suficiente agua y nieve de las ruedas o guardabarros del automóvil.
Los pisos de garaje con propiedades ignífugas garantizarán la seguridad contra incendios y no permitirán que el humo se propague.

Según los criterios anteriores, puede excluir materiales como la madera y el linóleo para hacer el piso del garaje. Existe la opinión de que si la madera se impregna con sustancias especiales, se volverá material adecuado Sin embargo, para hacer el piso en el garaje, con el tiempo, la composición ignífuga pierde sus propiedades y la constante dispersión de combustible y lubricantes aumenta el riesgo de incendio.

¡Importante! Solo unos pocos materiales son adecuados para hacer pisos de garaje, entre los que se encuentran una solera de hormigón o cemento seguida de una colocación final o pisos modernos de polímeros (acrílico, poliuretano, epoxi). Si elige la opción con pisos de polímero, también tendrá que hacer el vertido inicial de la base de hormigón.

Solado de hormigón vertido

El principal problema al colocar una base de hormigón está relacionado con la interacción del hormigón y el suelo adyacente, que no debe ser móvil ni contener agua. A fin de evitar Consecuencias negativas debido al exceso de humedad, debe verter migas de grava, que se harán cargo de las funciones de drenaje y el exceso de agua desaparecerá. El terraplén de grava, que debe tener un espesor mínimo de 10 cm, se cubre con una capa de arena de la misma altura, que se ve en la foto, para compactar la capa de terraplén y reforzar la adherencia al hormigón.

La impermeabilización es un elemento necesario para excluir la penetración de agua del suelo en el área del garaje inferior. Para esto, se utiliza un material como una película densa de polietileno, que debe colocarse en láminas con una superposición de 20 cm una encima de la otra. A continuación, se vierte una plataforma de hormigón, que debe tener un espesor de 20 cm, para su alineación, se utiliza la instalación de balizas para gastar menos tiempo y material en nivelar la regla de acabado. El colchón de hormigón debe reforzarse necesariamente con una malla de refuerzo con un espesor de al menos 10 mm, como en la foto.

En la etapa final, se vierte el piso del garaje. solera de cemento, para fortalecer que también necesita usar una malla metálica con celdas de 10x10 cm La regla también debe cubrirse con polietileno y dejarse secar hasta que adquiera un tono claro, lo que indica la ausencia total de agua en la regla. Para la nivelación final del piso se pueden utilizar compuestos autonivelantes, en los cuales se agregan plastificantes para mejorar el desempeño.

Si las condiciones del entorno le permiten lavar libremente el automóvil en el garaje, entonces los pisos deben verterse con una ligera pendiente para drenar rápidamente el agua sucia.

Revestimientos de suelo para el garaje.

Para hacer un revestimiento de piso fino para el garaje, puede usar varios materiales:

sistema de cobertura- se utiliza para fortalecer la superficie de hormigón y cemento y puede ser tanto la versión final del acabado del piso como la preparación para la colocación del revestimiento de acabado; las mezclas de cobertura de endurecimiento consisten en cuarzo cristalino o rocas de corindón con la adición de polvo metálico;

baldosas- Esta es la opción más común. materiales de acabado para un garaje, para alicatar pisos, es mejor usar gres porcelánico resistente a las heladas, que puede soportar una mayor carga; gres porcelánico "gres" - baldosas cerámicas de monococción no esmaltadas, muy duraderas, producidas Colores diferentes y sombras; las baldosas de gres porcelánico tienen excelentes prestaciones tecnológicas: baja absorción de agua, resistencia a cargas abrasivas y productos químicos, variedad de colores y dibujos; el gres porcelánico tolera mejor los impactos y los cambios de temperatura;

cubierta de goma- disponible para todos, económico y duradero, está hecho de migas fraccionadas obtenidas de viejos llantas de auto, el caucho grueso está disponible en rollos o en forma de tejas que se pueden colocar muy fácilmente; el revestimiento tiene una estructura antideslizante en relieve, cuando se coloca es mejor usar un adhesivo diseñado para trabajos al aire libre;

suelo modular para un garaje: dicho revestimiento se ensambla de acuerdo con el tipo de rompecabezas, el componente principal para su producción es el cloruro de polivinilo, que proporciona una mayor resistencia y elasticidad del revestimiento; si elige un revestimiento de suelo de PVC, ni siquiera tiene que pegarlo a la base, porque la instalación se realiza mediante la unión de cerraduras especiales; el revestimiento de PVC es antiestático, tiene una superficie rugosa con efecto antideslizante y se puede adquirir en cualquier forma y color, como se ve en la foto;

pintura base de concreto- la opción más económica para un acabado fino, pero las pinturas comunes se desgastan y se despegan con el tiempo, por lo que es mejor usar una impregnación especial para concreto, que penetra 2-3 cm en el espesor y permanece estable en el piso durante mucho tiempo hora; la foto muestra que las pinturas para concreto le permiten elegir el color deseado; látex, pinturas epoxi de uno y dos componentes deben aplicarse de acuerdo con las instrucciones adjuntas para lograr un resultado permanente; necesita calcular sus capacidades para completar la tinción en un solo paso, ya que la pintura se seca rápidamente.

Los propietarios de garajes especialmente exigentes utilizan la técnica de pulido de hormigón, que consta de varias etapas: superficie de concreto sin grietas ni gotas, se muele con mecanismos abrasivos, el concreto se impregna con mezclas de endurecimiento y comienza el pulido, luego de lo cual la superficie debe terminarse con varias capas de barniz de poliuretano. Si para lograr impresionantes efecto decorativo agregue virutas de granito o mármol al concreto, la superficie pulida adquirirá un patrón único. Mirando la foto, puede ver que los pisos de concreto pulido tienen una textura intrincada interesante.

El piso de polímero para el garaje combina muchas ventajas, tanto altas propiedades tecnológicas como una condición externa atractiva. El revestimiento de polímero está hecho de mezclas especiales que se mezclan fácilmente y se distribuyen sobre el plano del piso con un rodillo de púas. Si la mezcla de polímeros resultante tiene la consistencia líquida correcta, entonces puede autonivelarse y el maestro debe eliminar las posibles burbujas de aire de la mezcla con puntas en el rodillo. Antes de esto, es necesario imprimar repetidamente la base de hormigón con mezclas de aglutinantes para preparar la superficie para aplicar un revestimiento de polímero. Los pisos secos deben lijarse y pintarse para lograr un efecto impecable, como se muestra en la foto.

Al comenzar a fabricar el piso en el garaje, los propietarios de automóviles se enfrentan en primer lugar al problema de elegir un material. De hecho, el mercado actual de materiales de construcción es tan amplio que es muy fácil confundirse con la variedad de productos que se ofrecen. Para evitarlo, debes familiarizarte con varios criterios y características básicas que deben cumplir los suelos de cualquier garaje.

Requisitos de género:

Alta resistencia a ácidos, aceites y gasolinas, así como a otros derivados del petróleo y productos químicos agresivos.
Resistencia al estrés mecánico, solidez y larga vida útil.
Alta seguridad contra incendios y resistencia a la humedad.

Tipos de piso

Suelo de hormigón con o sin baldosas de cerámica.
Losa de hormigón armado.
Suelo de polímero relleno.

Consideremos cada uno de ellos con más detalle.

Hormigón

Para hacer el piso del garaje con sus propias manos de concreto lo más alto posible, debe tener en cuenta tres factores importantes:

la posibilidad de inundar el sitio;
su inclinación;
nivel del agua subterránea.

Antes de comenzar a trabajar, se debe preparar el sitio para crear el piso. Para esto, se coloca una especie de "almohada" de múltiples capas. Las capas en él están dispuestas en el siguiente orden:

grava;
arena de río;
una capa de material impermeabilizante;
aislamiento;
película;
suelo de hormigón armado;
solera de acabado (también reforzada).

El primer paso en la fabricación de un piso de concreto es apisonar y nivelar la superficie. Después de eso, la superficie preparada se cubre con arcilla líquida para impermeabilizar.

Después de eso, se debe marcar el piso futuro. Para no confundirse, los profesionales recomiendan tirar de un cordón de orientación. Además, se colocan postes de madera a lo largo de las paredes (en incrementos de aproximadamente un metro). Con su ayuda, será fácil determinar la altura del "polvo". Una vez instaladas las publicaciones, puede comenzar a rellenar la grava. Dependiendo de las condiciones, su espesor puede ser diferente. Si las condiciones son favorables, 30-45 centímetros serán suficientes. El espesor máximo de la capa de grava puede alcanzar los 80 centímetros. La capa resultante debe cubrirse con arena. El espesor de la capa de arena es de unos 10 cm.

El siguiente paso es la impermeabilización del suelo, que debe colocarse entre el hormigón y el "cojín" del filtro. Como material impermeabilizante, por regla general, se utiliza una película de polietileno: PVC con un espesor de 250-300 micrones. Coloque esta superposición de película. Las tiras de película están pegadas con cinta de PVC. Si es necesario, el piso de concreto se puede aislar con espuma de poliestireno de 10 cm de espesor o aislamiento en rollo. Además, independientemente del tipo de aislante térmico, debe cubrirse con una película.

Una vez realizada la impermeabilización, comienzan a crear el llamado "subsuelo". Para hacer esto, necesita una malla metálica de 10x10 cm (diámetro de la varilla de unos 5 mm). Cubre toda la superficie del futuro suelo.

A continuación, se instalan listones de madera de 10 cm de alto y 1-2 metros de largo. Son necesarios para verter hormigón en tiras (es decir, en el espacio entre estas lamas). La altura de estos rieles, de hecho, es la altura del "subsuelo".

Después de verter el hormigón, debe nivelarse con una regla especial para rieles. La alineación se realiza desde la pared del fondo y hacia la entrada. Después de completar la colocación, es necesario cubrir cada tira de hormigón con una película y dejar que el hormigón se endurezca (3-4 semanas).

La etapa final de crear un piso de concreto es verter la regla de acabado. El algoritmo de acciones durante su implementación es similar al procedimiento para llenar el "subsuelo". Más instrucciones detalladas encontrará en el paquete con la regla de acabado.

La principal ventaja del revestimiento cerámico es la resistencia a la humedad y la estabilidad en contacto con sustancias químicamente activas. Además, el suelo está revestido con Azulejos de cerámica fácil de cuidar. Es muy fácil de lavar y queda genial. Por supuesto, existe un revestimiento de suelo de este tipo y un inconveniente. Como todo producto cerámico, las baldosas se caracterizan por una baja resistencia al impacto. Por lo tanto, se recomienda enchapar con él ciertas secciones del garaje, y no toda su área.

A granel

Un piso hecho con polímeros autonivelantes o compuestos a base de cemento se considera el revestimiento más duradero. No tiene juntas que afecten negativamente a la integridad del pavimento, siendo su punto más débil.

Los pisos a granel están hechos a base de polímero o cemento. La forma más común y sencilla es verter un suelo autonivelante a base de cemento en lugar de la regla final directamente sobre el "subsuelo" de hormigón.

El revestimiento de polímero, aunque es más caro, sin embargo, es más resistente a las heladas, antiestático, débilmente susceptible a los efectos químicos y de vibración, y también es capaz de resistir el fuego. El período de garantía de los pisos a base de polímeros autonivelantes oscila entre 45 años y medio siglo.

Revestimiento de suelo "Make a FLOOR"

Tal piso a menudo se llama el "Sueño del garaje", ya que con un espesor pequeño de dicho revestimiento, es posible lograr un resultado excelente por un precio bajo. Esta composición se puede aplicar a cualquier superficie, eligiendo el color adecuado, pero lo más importante es que puedes hacerlo tú mismo. Al aplicar solo 1 capa, puede obtener un revestimiento resistente al desgaste.

Para el trabajo necesitarás:

Instrucción en papel o revisión de video.
Dos componentes de la composición.
Espátula para mezclar.
Guantes de latex.
Bandeja de pintura.
Rodillo.

Los componentes de esta materia prima de alta tecnología a base de resinas epoxi forman una superficie impermeabilizante muy resistente a los esfuerzos mecánicos. No se requiere trabajo adicional para preparar la superficie, ya que este recubrimiento tiene altas propiedades impermeabilizantes, que son una barrera al agua, así como al aceite y al combustible. Dicho piso es fácil de limpiar y, en caso de defectos, se pueden reparar fácilmente. Además, la composición incluye virutas acrílicas especiales, que no solo hacen que dicho revestimiento sea atractivo, sino que también ocultan golpes y defectos superficiales menores, y también evitan el deslizamiento. Debido a su versatilidad, este recubrimiento durará mucho tiempo.

Recubrimiento de piso

Los trabajos se realizan a temperaturas positivas, en el rango de +10°С a +25°С. Primero se debe mezclar la base con una espátula durante 3 minutos, y luego se debe verter todo el endurecedor. Revuelva por otros 5 minutos, deje reposar y revuelva nuevamente. Tras verter la mezcla resultante en una cubeta de tinción, aplicarla sobre la superficie a tratar con un rodillo. El consumo debe estar entre 250 - 275 g / m².

Se aplican manojos cada 1,5-2 metros sobre la superficie pintada, distribuyéndolos uniformemente. Después de completar este procedimiento, descarte caminar sobre la superficie recién pintada. También asegúrese de que el polvo, la suciedad, el agua, etc., no entren en la superficie dentro de las horas 24. Después de este período de tiempo, la mezcla dejará de adherirse y ya al cuarto día el piso estará listo para cargas máximas.

La elección del material para el suelo del garaje es bastante pregunta dificil, al que se enfrentarán todos los que decidan equipar el suelo de esta estancia. por la mayoría de una manera sencilla para equipar un piso de garaje se puede considerar una regla de concreto, pero el concreto no cumple con todos los requisitos para cubrir en un garaje. Entre los materiales de acabado que eliminan las deficiencias del hormigón se encuentran: gres porcelánico, compuestos poliméricos, baldosas de caucho, tablones de madera. El suelo del garaje se ve obligado a sufrir un fuerte impacto ambiente¿Cuál es la mejor opción para el suelo?

Requisitos del piso del garaje

El piso del garaje debe soportar ciertos esfuerzos mecánicos y químicos, por lo que el material debe elegirse teniendo en cuenta varias características. Las principales características del suelo del garaje son su solidez y resistencia a los esfuerzos mecánicos de una gran masa vehicular.

Sacas tu coche del garaje todos los días y lo vuelves a meter, a veces varias veces al día. Cada una de estas entradas y salidas amenaza el suelo con daños mecánicos debido a la impresionante masa del vehículo. Además, muchos colocan estantes para almacenar cosas innecesarias, que también pesan mucho. Si el piso del garaje no está hecho correctamente, entonces, debido a tales cargas, quedará inutilizable muy rápidamente.

¿Cómo cubrir el piso en el garaje? Al elegir un material, piense en la resistencia de este recubrimiento a los combustibles y lubricantes. Los combustibles y lubricantes siempre terminarán en el piso del garaje, por lo que el piso debe ser químicamente resistente a dicha contaminación. Incluso si usa con cuidado recipientes con aceites, anticongelantes y otros fluidos automotrices, la aparición de manchas de aceite en el piso es inevitable. Algunos revestimientos para pisos, como el laminado o el linóleo, no resistirán un ataque químico de este tipo.

La presencia de combustible y lubricantes en el garaje hace que no sea práctico colocar un piso de madera. La madera es un material peligroso para el fuego, especialmente si hay sustancias inflamables en el vecindario. Mucha gente todavía prefiere hacer el piso del garaje con madera, pero previamente impregnado con compuestos especiales.

El revestimiento del suelo debe ser lo más estable posible.

El piso del garaje debe ser resistente a la humedad, ya que el agua y la nieve ingresan constantemente al garaje desde las ruedas del automóvil o simplemente desde la calle. Es poco probable que a la misma madera le guste tal humedad en el período otoño-invierno.

Tiene sentido hacer un piso cálido en el garaje cuando el garaje está adjunto a la casa y el sistema de calefacción del piso del garaje se puede conectar a la casa común. Implementar un proyecto separado para instalar un piso eléctrico o de agua caliente en un garaje es costoso y poco práctico.

¿Cómo hacer una base de hormigón?

La disposición de cualquier piso de garaje comienza con una regla de cemento y arena de alta calidad, que puede hacer usted mismo. La base de cemento u hormigón resultante se puede utilizar como suelo independiente o cubrirse con el material de suelo elegido.

¿Cómo hacer un piso de concreto en un garaje? Esto se puede hacer de dos maneras: coloque el acabado losa de hormigón armado pisos o verter una regla de cemento y arena. En el primer caso, necesitará un equipo especial, es decir, deberá atraer empleados que se desempeñen trabajo necesario- colocar una losa de hormigón por su cuenta es muy problemático. En el segundo caso, se necesitarán menos costos de efectivo, pero los costos de mano de obra serán mayores. Tomará mucho tiempo hacer una regla de cemento.

Se requiere una regla en cualquier situación, incluso si decide colocar un piso cálido en el garaje. Puede llenarlo solo no en un sitio inclinado. Si planea construir un garaje en una pendiente, la única opción es colocar la losa de hormigón armado terminada.

El suelo de hormigón se vierte sobre suelo nivelado, al que se le ha quitado previamente una capa suelta de suelo.

Es mejor no solo quitar la capa superior, sino también cubrir el suelo compactado con arcilla y luego cubrirlo con capas de arena y grava. Además, se recomienda colocar una capa de impermeabilización, cuyas funciones pueden ser realizadas por una película de polietileno con un espesor de más de 200 micrones o material para techos. Se superpone y se sujeta con cinta adhesiva. Los bordes de la película deben llevarse a las paredes a la altura de la futura regla.

La impermeabilización es un paso obligatorio en la disposición de la regla.

Se coloca una malla metálica u otro material de refuerzo sobre la capa de impermeabilización, que proporcionará resistencia al futuro piso del garaje. Después de completar todos estos trabajos, puede llenar la regla. La regla terminada debe secarse adecuadamente: el piso se seca en 4 semanas. En este momento, la superficie de la regla se cubre con una película y se humedece periódicamente para evitar grietas.

¿Qué piso de garaje es mejor: de una losa de concreto terminada o de una regla vertida? Es imposible responder a esta pregunta sin ambigüedades. Ambas opciones son similares en sus características principales, solo verter la regla será más económico.

Cualquier base de concreto tiene un inconveniente importante: una capa superior inestable que, durante la operación, se desgasta rápidamente y se satura con aceite, gasolina y otras sustancias que viven en el garaje.

Acabado de la base de hormigón.

Para eliminar la desventaja de una base de hormigón en forma de una capa superior frágil, se recomienda terminar el suelo del garaje con un material de suelo más resistente. ¿Qué opciones puedes elegir?

Las baldosas en el piso del garaje parecen ser las más preferibles de todas las formas disponibles para terminar el piso, ya que cumplen con la mayoría de los requisitos descritos anteriormente. El azulejo se usa para cubrir el piso del garaje con bastante frecuencia, por lo que se considera una opción clásica que puede implementar por su cuenta.

Al colocarlo, es importante seguir algunas reglas. Si decide colocar baldosas en el piso del garaje usted mismo, recuerde que se recomienda colocarlo sobre una capa delgada de adhesivo. Antes de comenzar a trabajar, debe familiarizarse con la foto del proceso para comprender cómo los artesanos aplican el pegamento. Al realizar el trabajo de esta manera, se asegurará de que no haya vacíos entre la base de concreto y la loseta misma. Otro tema importante es la elección del adhesivo: no todos los adhesivos son adecuados para el suelo de un garaje.

Es mejor rechazar el pegamento universal, ya que no está destinado a condiciones al aire libre.

A la hora de elegir un tipo de baldosa, busque el gres porcelánico resistente a las heladas, cuyas características son resistentes a las inclemencias del tiempo ya la abrasión. El gres porcelánico se produce en forma de grandes elementos cuadrados, que no serán difíciles de colocar. Mucha gente hace el piso del garaje con losas de pavimento, otro revestimiento adecuado para las condiciones exteriores.

Porcelanato.

Otra opción bastante práctica y duradera es revestir el suelo del garaje con baldosas de goma. La gruesa capa de caucho es resistente a la alta humedad, los combustibles y lubricantes derramados y la abrasión. Se considera que las ventajas de un revestimiento de goma para un garaje son su precio razonable, la facilidad de instalación y la falta de pretensiones durante la operación.

La forma más fácil de fortalecer la capa superior de una base de concreto es pintarla. Esta es una opción bastante buena y económica para un piso de garaje, pero tiene un inconveniente importante: la pintura se desgasta con el tiempo, por lo que el piso deberá actualizarse constantemente. La frecuencia de volver a aplicar una capa de pintura depende de la calidad del material, la mayoría de las veces el trabajo deberá realizarse cada seis meses.

¿Qué pintura para cubrir el suelo del garaje? Es mejor detenerse en materiales modernos. Muchos fabricantes ofrecen pinturas protectoras acrílicas y epoxi, y se venden materiales especiales de poliuretano. Una buena alternativa a las pinturas es una impregnación especial para revestimientos de hormigón, ya que penetra en la base a una profundidad de hasta tres centímetros. Esta interacción de la composición protectora con la losa de hormigón proporciona una alta resistencia a la abrasión del suelo.

¿Qué otras opciones existen? El suelo del garaje también puede ser de madera. A pesar del riesgo de incendio, algunos prefieren este material en particular: es familiar, duradero y hermoso. Las tablas con un grosor de 5 cm o más realmente pueden presumir de una alta resistencia, tal recubrimiento no tendrá miedo del peso del automóvil. Pero la instalación de un piso de madera requerirá una buena cantidad de tiempo y dinero. Para construir un piso de madera en un garaje, se requiere madera de alta calidad, que es bastante costosa.

Después del montaje, el piso de tablones no se puede dejar "como está", las tablas deben tratarse con compuestos especiales que protegen la madera de la humedad, los insectos, la putrefacción y la exposición a combustibles y lubricantes.

El piso de madera no es la mejor solucion para el garaje.

Una solución moderna a la pregunta de qué tipo de piso hacer en el garaje son los pisos de polímero. Esta opción es uno de los revestimientos de suelo de garaje ideales. Si el recubrimiento está hecho con alta calidad, entonces su rendimiento será óptimo incluso después de un largo período de uso y altas cargas. Una gran desventaja del piso de polímero es su alto costo. Si dicho recubrimiento parece apropiado en un lavado de autos o en un complejo de garajes para alquilar espacios de estacionamiento, entonces, para su propio garaje, el costo no es económicamente factible.

¿Qué género elegir?

La versión final del piso en el garaje depende de los deseos del propietario y su capacidad financiera. cimiento de hormigón recomendable en cualquier caso. Una losa de concreto o una solera de concreto serán una buena base incluso si no realiza ningún otro acabado.

El revestimiento de polímero es la mejor opción para el piso.

Cómo hacer que el piso del garaje sea fuerte, duradero y hermoso: entre todas las opciones descritas, la más óptima es el gres porcelánico. No será fácil ensamblarlo usted mismo, y el costo del material se sumará a una gran cantidad, pero su garaje tendrá un piso sólido realmente bueno. por la mayoría la mejor opción para un piso de garaje, se puede reconocer un revestimiento de polímero, pero dado que los costos son demasiado altos, es mejor abandonar esa idea. No tiene sentido colocar dibujos de azulejos multicolores en el piso del garaje. También parece razonable utilizar Baldosas de caucho – material disponible que es fácil de instalar por ti mismo.

Al elegir un revestimiento para el piso del garaje, compare las características y el costo diferentes opciones. Se recomienda detener su elección en recubrimientos que sean asequibles y aceptables en términos de características. Decisión sobre piso para el garaje no debe basarse en la moda o el deseo de sorprender a los amigos. Es poco probable que se aprecie la calefacción por suelo radiante en el garaje u otro diseño costoso, pero moderno y de moda. El piso de un garaje debe ser duradero y práctico, no lujoso.

¿Te gustó el artículo? Compártelo

Imprimir artículo