Compresor de aire de un compresor de refrigeración. Como hacer un compresor de heladera

Un compresor casero del refrigerador se usa con mayor frecuencia junto con un aerógrafo o una pistola rociadora, ya que funciona casi en silencio, ocupa poco espacio y genera suficiente presión de aire. También es adecuado para inflar las ruedas del coche. A continuación, le diremos cómo hacer un compresor con sus propias manos.

Materiales y herramientas para un compresor frigorífico casero.

Compresor. El motor del viejo refrigerador se llama compresor, es el elemento central de nuestro producto. Puedes ver cómo se ve en la foto: detalles diferentes modelos pueden diferir, pero generalmente son similares entre sí. El compresor se suministra con un relé de arranque (una caja negra pegada en un lateral), del que sale un cable de alimentación con enchufe.

Receptor. El recipiente en el que el aire será bombeado por el compresor. Las opciones son posibles aquí: cualquier recipiente herméticamente cerrado con un volumen de 3 a 10 litros hecho de hierro o plástico es adecuado. Puede ser un extintor de incendios vacío, tanques pequeños, varios receptores de camiones, botes de fluidos de construcción.

mangueras Necesitará tres piezas de manguera. Dos miden 10 cm de largo y uno de 30 a 70 cm, según la forma del receptor y la fijación prevista. Es conveniente usar mangueras de combustible en un automóvil, ya que se conectarán a los filtros del automóvil.

También necesitará una manguera o tubo para conectar el compresor casero terminado desde el refrigerador hasta el consumidor de aire. Aquí la longitud, el material depende de las necesidades específicas. Si va a usar el compresor con el aerógrafo, cualquier manguera delgada de polivinilo (o la que viene con el aerógrafo) servirá. Cuando utilice el compresor al aire libre, es mejor buscar una manguera más gruesa.

Abrazaderas. 5 piezas, tamaño 16 o 20 mm.
tubos. Dos piezas, cobre o hierro, con un diámetro de 6 mm u otras, lo principal es que las mangueras encajen.
Uno mide 10 cm de largo, el segundo mide 20-50, dependiendo del tamaño del receptor, más detalles a continuación.
Filtros de combustible para automóviles. Uno gasolina y otro diesel.
Manómetro (opcional).
Resina epoxi si se utiliza un receptor de plástico.
Una pieza tabla de madera(la base). El tamaño depende del tamaño del receptor y del motor. Deben colocarse uno al lado del otro en el tablero.
Cinta o alambre de acero. Necesario para asegurar el receptor.
Tornillos para madera.

Instrumentos:

cuchillo afilado
Destornillador
Perforar
Alicates.
Lima metálica (opcional).

Cómo hacer un compresor con tus propias manos.

Ahora directamente sobre cómo hacer un compresor con tus propias manos.

Del compresor del frigorífico salen tres tubos: dos abiertos y uno corto, sellado. Conecta el compresor a una toma de corriente y pasa el dedo cerca de las salidas de los tubos. Aquel por el que sople aire será la salida, y el que aspirará será la entrada. Recuerde cuál es cuál y desconecte el compresor del tomacorriente. Corte dos tubos con una lima de metal, dejando 10 cm o más para que sea conveniente conectar las mangueras. Puede morder con unos alicates, pero debe asegurarse de que el aserrín no entre en los tubos. Luego, montamos el compresor en la placa base, atornillando las patas con tornillos autorroscantes (puede usar pernos, es más confiable). Importante: fijamos el compresor en la misma posición en la que estaba fijado en el frigorífico. El hecho es que el relé de arranque del motor funciona debido a la fuerza de la gravedad, en la caja del relé hay una flecha que apunta hacia arriba. Habiendo arreglado el compresor, pasamos al receptor.

Hacemos un receptor. Opción si tienes un recipiente de plástico. Perforamos dos agujeros en la tapa para nuestros tubos. Los insertamos allí, como se muestra en la figura, y los sujetamos con epoxi. Desde arriba, dejamos los extremos de 2-4 cm de largo, ahora sobre la longitud de los tubos. Corto (10 cm) será el día libre. La segunda será la entrada, la hacemos lo más grande posible para que no llegue unos centímetros al fondo del receptor. Esto se hace para espaciar lo más posible los orificios de entrada y salida dentro del receptor para una mayor mezcla de aire.

Si tiene un receptor de hierro, hacemos lo mismo, pero no pegamos los tubos, sino que los soldamos o soldamos. También puede soldar las tuercas y luego atornillar los accesorios debajo de las mangueras en ellas.

El manómetro solo se puede instalar en un receptor de metal. Para hacer esto, perforamos un agujero en cualquier lugar conveniente en el receptor y le soldamos un manómetro. Una opción más preferible: soldamos una tuerca en el orificio y ya atornillamos el manómetro en la tuerca. Entonces, en caso de falla del manómetro, puede reemplazarlo fácilmente.

Ahora tomamos un trozo de manguera (10 cm) y lo ponemos en el filtro de gasolina. Si usa mangueras para gasolina, entonces no debería haber problemas, si usa tuberías de polivinilo, es posible que deba calentarlo con un fósforo o mantenerlo en agua hirviendo para que encaje en el accesorio del filtro. Ponemos el otro extremo de la manguera en el tubo de entrada del compresor. Este filtro de entrada es necesario para filtrar el polvo. Aquí no es necesario el uso de abrazaderas en las juntas, ya que aquí no hay presión.

Tomamos la segunda pieza de manguera y la conectamos al tubo de salida del compresor con la entrada en el receptor. Ponemos abrazaderas en las uniones.

Ahora colocamos el tercer trozo de manguera (10 cm) con un extremo en el tubo de salida del receptor, y colocamos el otro extremo en el filtro de gasóleo. Ponemos abrazaderas. Se dibuja una flecha en los filtros (diésel y gasolina), que indica la dirección correcta de movimiento a través del filtro de aire. Conecte ambos filtros correctamente. El filtro diesel en la salida es necesario para filtrar el agua del aire.

Ponemos nuestra manguera de trabajo en el racor de salida del filtro de gasóleo, que va directamente al aerógrafo, pistola, etc.

En la parte inferior de la placa base, sujetamos patas de goma o pegamos almohadillas de fieltro para muebles. Si esto no se hace, el compresor puede rayar el suelo durante el funcionamiento: vibra. El nivel de vibración y ruido depende del modelo de compresor frigorífico que haya adquirido. Los motores de los refrigeradores importados son casi inaudibles, los soviéticos también son silenciosos, pero hay excepciones.

La presión generada también depende del modelo. Los motores antiguos son más potentes. La mayoría de los compresores soviéticos son capaces de bombear una presión de hasta 2-2,5 bar. El compresor de la foto genera una presión de 3,5 bar.

Mantenimiento de un compresor casero del refrigerador.

El mantenimiento del compresor consiste en cambiar periódicamente ambos filtros y drenar el aceite acumulado en el receptor. Pero el principal factor que afecta la vida útil del compresor es la frecuencia de los cambios de aceite. La primera vez es mejor cambiarlo antes de montar el compresor. Hay un tercer tubo sellado en el motor. Cortamos el extremo soldado y drenamos el aceite girando el motor. Se derramará alrededor de un vaso de aceite. Ahora con una jeringa a través del mismo tubo llenamos fresco aceite de motor, un poco más de la cantidad que se filtró.

Después de eso, para no soldar el tubo de drenaje, enroscamos un perno del tamaño adecuado. En el próximo cambio de aceite, simplemente desenrosque el perno.

La industria actualmente ofrece una gama de compresores que fabrica. Es cierto que el rango no es demasiado grande. Y hay muchas desventajas de tales unidades. Por lo tanto, podría pensar que un compresor de refrigerador hecho en casa carece por completo de tales deficiencias. Y qué, ¡puede muy bien ser!

Materiales para la fabricación del compresor.

Para hacer un compresor para el refrigerador de forma independiente, no necesitará nada en absoluto. Pero el componente principal de la comida casera. compresor de refrigeracion la unidad saldrá de un refrigerador convencional.

Además, necesitarás:

Filtro de aire automotriz que puede funcionar perfectamente bajo cualquier presión
Válvula de derivación, combinada con una válvula de retención, clasificada para una presión de 6 atmósferas y comúnmente utilizada por plomeros
Cualquier manguera sintética capaz de soportar una presión de 6 atmósferas
Tubos de conexión de cobre
Haz un tanque de almacenamiento llamado receptor. Además, el volumen del receptor debe proporcionarse de tal manera que cuanto mayor sea, menos veces se pondrá en funcionamiento el equipo.

Recuerde que la presión de aire acumulada en el receptor disminuye a medida que se consume. Si el equipo se utilizará solo para inflar neumáticos, donde la presión máxima permitida no debe exceder las 3 atmósferas, entonces esto no es muy crítico. Pero si la unidad está diseñada para trabajar con herramientas neumáticas, esto puede ser muy crítico.

¿Dónde empezar?

Y, como dicen, hay que empezar desde el principio. Es decir, para hacer un tanque. Su diseño debe incluir 3 boquillas:

Día libre
Aporte
Diseñado para drenar el condensado

Consejos útiles:

Al instalar el compresor del refrigerador con sus propias manos y el tanque mismo, la tubería de drenaje debe ubicarse estrictamente debajo para que el condensado se drene sin problemas. Puede haber un pequeño problema con la unidad en sí. Es decir, a veces "quiere" deshacerse del aceite. Para evitar que esto suceda, el tubo de salida debe doblarse en cierto ángulo.

Por cierto, el tubo de entrada también debe doblarse de la misma manera, colocándole un tubo de goma, cuyo otro extremo está conectado al filtro de aire.
Se necesita una válvula de derivación para evitar que el aire fluya en la dirección opuesta. Además, cuando la presión alcance sus límites máximos (más de 6 atmósferas), simplemente se abrirá y expulsará el aire sobrante.
En cuanto a la fiabilidad de la unidad, normalmente es capaz de entregar al menos 15 atmósferas, por lo que no hay que dudar de su fiabilidad. Por motivos de seguridad, se recomienda enroscar una válvula de cierre a la salida del receptor, que puede ser cualquier válvula de fontanería. Mientras el recipiente está lleno de aire, se puede cerrar el grifo. De hecho, el diseño de un receptor casero puede ser absolutamente cualquiera y está limitado únicamente por la imaginación del "diseñador" más casero.

Como tanque de almacenamiento(receptor), los artesanos suelen utilizar receptores usados del sistema de frenos KAMAZ, ya que ya tiene todos los accesorios necesarios. Si no hay forma de encontrar el viejo receptor "KAMAZ", puede hacerlo con un viejo extintor de incendios. Pero sepa que en este caso tendrá que trabajar duro para soldar los accesorios y las tuberías correctamente.
Algunos intentan dejar de usar una gran cantidad de tubos de conexión. Sin embargo, tal trabajo está inmediatamente condenado al fracaso. El mejor resultados operativos mostró mangueras de oxígeno utilizadas en soldadura, pero su peso es bastante grande, y un compresor con tuberías similares no es muy conveniente de usar
Para arrancar el compresor ensamblado terminado, es necesario proporcionar un relé de arranque del compresor y agregar un interruptor

Se recomienda que el compresor de refrigeración en sí se haga sobre un marco y solo sobre cojines de goma. Si es posible, se recomienda instalar un manómetro en serie con la válvula de retención para monitorear la presión. Aunque, en la práctica, los artesanos suelen actuar de manera diferente: instalan un interruptor de presión neumático diseñado para desconectar la unidad de la red. Si dicha válvula está correctamente ajustada, la unidad se apagará en los umbrales inferior y superior del valor de presión.
También es una buena idea proporcionar un relé de corte por sobrecalentamiento para que el sobrecalentamiento accidental del equipo no destruya los resultados fructíferos de su trabajo.

Qué sucede: una vista general del compresor

En general, el esquema de un compresor autoensamblado y en funcionamiento se planifica de la siguiente manera:

El compresor de refrigeración toma aire exterior a través del filtro de aire y la tubería.
Se instala una válvula de derivación al final de la manguera de entrada.
También hay una válvula de control en la salida del tanque.
Se conecta una manguera al propio equipo de control, terminando en una pistola neumática

En principio, hacer un compresor de refrigeración con tus propias manos es genial. Es cierto que es necesario comenzar dicho trabajo solo después de que todos los elementos estructurales necesarios ya estén disponibles.

Un compresor de aire portátil, silencioso, que consume relativamente poca electricidad: este es probablemente el sueño de todos los propietarios de una casa privada, una casa de campo, un garaje o una pequeña empresa. Bueno, es muy posible hacer una instalación móvil de aire comprimido por su cuenta, por ejemplo, tomando parte del equipo de un viejo refrigerador doméstico. Cada unidad de refrigeración tiene un compresor incorporado. Si quita esta parte, agrega equipo, obtiene un compresor de aire de un compresor de refrigerador.

Antes de decidir implementar una idea, es recomendable determinar exactamente: ¿realmente vale la pena asumir esta idea? Consideremos varios aspectos importantes del tema para ayudar a los futuros diseñadores a tomar la decisión correcta:

no diseñado para servicio aéreo.
El rendimiento de los compresores en los refrigeradores domésticos es bajo.
Los compresores de refrigeración requieren aceite especial para lubricar el mecanismo.

De aquí se siguen las conclusiones correspondientes. Cuando se trabaja con un entorno de aire, el dispositivo no podrá funcionar durante mucho tiempo sin una buena refrigeración.

Cuando el compresor de refrigeración funciona con freón, debido a otros parámetros de temperatura del refrigerante, la carcasa se enfría.

La compresión de la mezcla de aire por un compresor de refrigeración ocurre en condiciones de temperatura completamente diferentes, lo que conducirá a un aumento en la temperatura de funcionamiento en un orden de magnitud. En última instancia, sin una buena refrigeración, el compresor simplemente se quemará.

Un compresor de refrigerador quemado como resultado de una violación de los modos de operación tecnológicos. El mismo destino le espera al dispositivo, que se supone que se utilizará en el proyecto, si no lo solicita medios especiales proteccion

El bajo rendimiento de las unidades de refrigeración domésticas es otro factor que limita el uso de estos equipos para producir aire comprimido.

Por ejemplo, para bombear un recipiente de 5 litros a una presión de 5-7 atm., Se necesitarán al menos 15-20 minutos de funcionamiento de la unidad de refrigeración.

Mientras tanto, este volumen de aire no es suficiente ni siquiera para inflar la rueda de un automóvil de una sola vez o pintar una pared de un pequeño garaje con una pistola rociadora.

El bajo rendimiento del sistema frigorífico es algo habitual en este tipo de equipos. Pero para un sistema de compresión de aire, especialmente con un gran caudal, ya se requiere un sistema de alto rendimiento.

Finalmente, otro factor importante es el aceite del compresor. Para lubricar el mecanismo de los compresores de refrigeración, se utiliza un aceite de freón especial, cuyas propiedades cambian drásticamente en contacto con el aire.

Si no cambia el aceite a otro tipo de lubricante que tenga una estructura leal al aire, después de un cierto tiempo, el mecanismo del compresor simplemente se "cerrará" debido al rápido desgaste de las piezas.

construcción de bricolaje

Entonces, si, a pesar de todos los matices señalados, se toma la decisión de ensamblar desde el refrigerador, puede pasar directamente a la acción.

Aproximadamente dicho diseño debe obtenerse como resultado de la implementación de la idea concebida. Por apariencia sin quejas. El dispositivo se ve más que impecable y bastante impresionante.

El primer paso es recopilar todos los detalles necesarios del equipo del proyecto:

Receptor de aire.
Separador de aceite.
Interruptor de presión diferencial.
Tubo de cobre.
Filtro de aire de entrada.
Control de cierre y válvulas de control.

Para un depósito de aire, un cilindro de aire comprimido de un vehículo KAMAZ es ideal. El recipiente de cinco litros tiene unas dimensiones totales aceptables para el entorno doméstico y cumple los requisitos para recipientes a presión.

Un compresor casero hecho de un refrigerador está mejor equipado con uno de los cilindros que se usan en los camiones tractores KAMAZ. Estos buques cumplen con los estándares de Rostekhnadzor

Opción de diseño del separador de aceite, que se recomienda utilizar como parte de la instalación. Para un funcionamiento fiable del sistema, se requiere una separación de alta calidad del aceite del aire.

Se utiliza un presostato diferencial (por ejemplo, de la serie PT) de entre los que se utilizan en las plantas frigoríficas industriales.

Se dispone de una cantidad suficiente de tubo de cobre en el diseño del condensador de un frigorífico doméstico. De diámetro, se ajusta al tubo de salida del compresor frigorífico.

El filtro de aire en la entrada del compresor es fácil de fabricar con cualquier contenedor de plástico colocando una esponja de goma espuma normal en el interior. Control de cierre y válvulas de control - válvulas, la válvula de retención, manómetros - puedes comprar en la tienda.

Montaje de la unidad de aire

Un receptor de aire (por ejemplo, un tanque de aire de un vehículo KAMAZ) está montado en un chasis hecho de una esquina de metal. Adicionalmente, se recomienda instalar un par de ruedas en el chasis para facilitar el movimiento, una “pata” de apoyo y un asa.

Una plataforma para instalar un compresor de refrigerador y un soporte para montar un interruptor de presión diferencial se fijan sobre el área superior del cilindro. Un separador de aceite se fija al costado del receptor, a través de una abrazadera y un accesorio de salida.

Separador de aceite hecho a mano. Para la fijación, se usó una abrazadera con un soporte en el lado izquierdo del separador, y el lado derecho se une al accesorio de la tubería de entrada del receptor.

Se debe instalar un filtro de aire en la tubería de entrada del compresor del refrigerador. Se requiere la presencia de un filtro de aire para reducir la entrada de partículas extrañas presentes en el aire al sistema.

Es fácil hacer un filtro de aire con cualquier recipiente de plástico fijándolo a través de una transición roscada en ángulo al tubo de entrada.

Filtro de aire en la entrada de la unidad. Es fácil hacer uno con sus propias manos a partir de un recipiente de plástico adecuado. Esponja de espuma dentro de la carcasa del filtro

El tubo de salida del compresor está conectado a través de un intercambiador de calor de tubo de cobre compensador con el accesorio de entrada del separador (separador de aceite). El ramal de salida del separador se conecta al receptor a través de un adaptador angular.

Se instala una T y (salida de aire comprimido) en la salida del receptor. A través de las ramas de la T, la salida del receptor también se comunica mediante tubos de cobre con un relé diferencial y un manómetro. También se coloca allí válvula de seguridad.

Parte eléctrica y principio de funcionamiento.

El diagrama del circuito eléctrico en realidad permanece intacto, con la excepción de cambios menores. Es decir, el compresor del frigorífico, ya que se alimentaba de la red AC a través del relé de arranque, por lo que esta opción se deja sin cambios.

Otra cuestión es que es posible modernizar un poco el circuito. Por ejemplo, complementarlo con un interruptor instalado en el cuerpo de la instalación ensamblada. Aún así, esta opción es más conveniente que enchufar y desconectar periódicamente el enchufe cada vez que se usa el dispositivo en la práctica.

Este diseño no tiene un interruptor de alimentación independiente. El compresor está conectado a la red con un cable de dos hilos con un enchufe a través del grupo de contacto del interruptor de presión.

Asimismo, el circuito de alimentación de tensión del compresor debe configurarse teniendo en cuenta la inclusión grupo de contacto interruptor de presión diferencial.

Debido a esta configuración, el dispositivo se apagará inmediatamente después de alcanzar el límite de presión de aire establecido. Aquí, de hecho, eso es todo. El compresor de aire del refrigerador se puede considerar hecho.

Algunas notas sobre el proyecto.

Se debe seleccionar un extintor de incendios para un receptor para una unidad doméstica de aire comprimido teniendo en cuenta un margen de presión triple. La botella de polvo OT no es la mejor opción

A menudo, los cilindros de extintor de incendios se utilizan como receptor para proyectos caseros. Por su parte, los contenedores de extintores de polvo tienen un límite bajo de la presión máxima de trabajo admisible (8-12 atm.).

Además, dichos buques están sujetos a un examen obligatorio después de un cierto período de tiempo en las autoridades pertinentes. Si aún lleva un recipiente de extintor de incendios debajo del receptor, entonces los recipientes debajo de los sistemas de dióxido de carbono pueden considerarse una opción aceptable.

Finalmente, lo más punto importante. Tales estructuras, de hecho, deben registrarse ante las autoridades de Rostekhnadzor, ya que el conjunto contiene un recipiente que opera a una presión de más de 0,07 MPa (la presión de funcionamiento de la instalación es de 10 atm).

Los propietarios de compresores de aire caseros no registrados pueden ser considerados responsables (administrativos e incluso penales), tan pronto como suceda algo extraordinario durante la operación del equipo con una amenaza para la vida y la salud humana.

Por lo tanto, vale la pena pensarlo mil veces antes de intentar ensamblar un compresor de aire a partir de un compresor de refrigerador con sus propias manos.

La práctica de montar una instalación de aire comprimido.

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Con la ayuda de herramientas improvisadas y un conjunto estándar de herramientas domésticas, cualquier dueño de casa puede ensamblar un compresor de aire casero desde el refrigerador. El alcance de dicho dispositivo es bastante amplio y justifica el gasto de esfuerzo y dinero para su fabricación:

Compresor de aire para aerografía y pintura.
Bomba eléctrica para inflar neumáticos de coche.
Fuente de alimentación para herramientas neumáticas.
Bomba de aire para purgar mecanismos complejos durante su reparación.

Compresor de aire casero del refrigerador.

El abanico de posibilidades, potencia, durabilidad y fiabilidad de un sistema de generación de aire comprimido casero montado sobre la base de un compresor procedente de un frigorífico antiguo depende del correcto diseño e instalación de sus elementos.

Problema de selección de compresor

Compresor de un viejo refrigerador

El montaje de un dispositivo funcional y confiable comienza con la elección de su parte principal: el compresor. Está disponible en cualquier refrigerador doméstico, actúa como una bomba para bombear refrigerante y es una sola unidad en una carcasa de metal sellada, desde el exterior de la cual se conecta un relé para ponerlo en marcha. Para solucionar el problema, cualquier motor similar en buen estado es adecuado. La selección y configuración adicional de todos los elementos estructurales adicionales está determinada por la forma y las características de un dispositivo en particular.

Búsqueda de compresores

Si no hay un refrigerador viejo e innecesario a mano, siempre existe la oportunidad de comprar una unidad desmantelada en el mercado de herramientas usadas y repuestos. Allí puede comprar una versión viable por 100-150 rublos.

Desmontaje del compresor de bricolaje del refrigerador

Puede retirar el dispositivo del refrigerador usando el método habitual llaves inglesas y destornilladores. Es mejor morder los tubos de suministro y salida de aire, y no cortarlos, para no obstruir la mecánica del aparato. El relé de arranque estándar también se desmonta.

Características de los frigoríficos y sus compresores.

Se deben tener en cuenta las capacidades y características del compresor elegido como base para el futuro mecanismo de suministro de aire comprimido. Existen las siguientes opciones:

La solución más sencilla son los motores que funcionan de forma lineal.
Motores inverter.

Ambas opciones son adecuadas para el trabajo, pero se deben tener en cuenta sus características. Los conjuntos lineales están diseñados para velocidad constante. Por lo tanto, son más adecuados para crear un aparato compresor. Las opciones del convertidor están diseñadas para velocidad variable, que debe reducirse según la señal del sensor de temperatura.

Chequeo de salud

Comprobación del funcionamiento del compresor desde el frigorífico.

Para verificar la operatividad de la unidad, primero debe sonar con un medidor de resistencia electrónico y luego conectarla a la red:

Cada contacto de entrada se prueba. Por lo general, hay 3 de ellos en el bloque, configurados para un conector de relé estándar.
El contacto con la resistencia máxima se refiere al mecanismo de arranque del motor eléctrico (aproximadamente 20-40 ohmios)
Un contacto con una resistencia de 10-15 ohmios se refiere a un devanado que proporciona un modo de funcionamiento (el cable de su devanado es más grueso).
El tercer contacto es la fase.

Para una conexión de prueba, se aplica tensión a los contactos de trabajo y de fase, después de lo cual se cierran brevemente los contactos de trabajo y de arranque. El dispositivo debe crear un timbre de sonido estable cuando se enciende, y debe salir un flujo de aire del tubo de salida.

Desarrollo de un esquema de estación compresora

Preparación de equipos para una estación compresora casera.

Al desarrollar un diagrama de una estación compresora y compilar una lista equipamiento adicional debe tener en cuenta el alcance previsto. Cuanto más grande sea el receptor y la presión en él, más amplias serán las posibilidades de los productos caseros. El esquema estándar incluye las siguientes partes y mecanismos:

Sensor de presión electrónico. Apaga el motor cuando llega establecer parámetros presión del receptor.
Manómetro para medir el grado de compresión del aire.
Válvula de seguridad.
Secador de aire a la salida del receptor.
Filtro de aire para instalar en el tubo de entrada de la unidad compresora.
Filtro para la limpieza del chorro de aire bajo presión de aceite.
Boton interruptor.
cables, mangueras presión alta y ajuste con la configuración requerida.
Cilindro de alta presión para el receptor.
Una válvula de bola que cierra el suministro de aire al consumidor en la salida del sistema.

Formas de comprar equipos.

Un viejo compresor de refrigerador se puede comprar a bajo costo en el mercado de herramientas usadas

La mayoría de las piezas para la estación del compresor son más fáciles de comprar en una tienda de plomería. Hay sitios especializados donde todas las piezas, sin excepción, se pueden pedir con unos pocos clics. El equipo necesario se puede comprar mucho más barato en el mercado de herramientas usadas. Es aceptable usar filtros de combustible baratos, pero con la ayuda de un accesorio común y una esponja de metal para lavar platos, puede hacer rápidamente un filtro más confiable para la limpieza gruesa del aire del aceite, que se instala en el tubo de salida del bloque de motor.

Problema del receptor

Receptor soldado casero

No se encuentran a la venta cilindros para compresores caseros. Para este propósito, los cilindros de varios propósitos y capacidades se convierten debajo del receptor:

Cilindros de propano y metano.
Extintores.
Cilindros para almacenar aire comprimido, dióxido de carbono, oxígeno y otros.
Estructuras soldadas caseras.

Atención: cuando se utilizan estuches caseros para el receptor, es necesario tener en cuenta el grado de riesgo y peligro de explosión de dicho dispositivo.

La opción más sencilla es tubo de acero diámetro medio con tapones sellados. Al menos 3 nodos de paso deben estar presentes en el caso del receptor:

Entrada de aire comprimido desde el compresor.
Toma de corriente.
La unidad para drenar el condensado del cilindro, que debe ubicarse en el punto más bajo.

Cuando se utilizan cilindros de acero, las tuberías de entrada y salida se sueldan mediante soldadura. El estuche debe soportar más de 10 atmósferas.

Preparación y conexión del compresor del frigorífico para su uso en una instalación de compresores

Al conectar la unidad del compresor, puede dejar el mismo circuito que se proporcionó originalmente, a través del relé de arranque. Es posible conectar los cables de un sensor de presión a este relé, que interrumpirá el circuito después de alcanzar los parámetros de presión calculados en el receptor. Las comodidades adicionales son el equipamiento de todo el sistema por el interruptor de botón y el indicador LED del trabajo. Puede cambiar el aceite de la unidad antes de conectarla. El aceite viejo está diseñado para funcionar con freón. Aceite especial para compresores para funcionamiento en ambiente de aire proteger el motor contra sobrecalentamiento y fallas prematuras.

Instalación del filtro de aire en la entrada de aire

Instalación de un filtro de combustible en el tubo de entrada del compresor del refrigerador para limpiar el flujo de aire

Para encajar en el tubo de entrada del filtro de aire, la mayoría opción sencilla que es un filtro de combustible de plástico, se pueden usar tanto una manguera de goma blanda como un codo de metal con una conexión roscada. El tubo blando de conexión, estirado sobre la punta de plástico del filtro y la entrada de cobre, es más fácil de comprimir con una abrazadera de metal.

Instalación del dispositivo de limpieza de aceite.

La corriente de aire que sale del bloque contiene una cantidad importante de aceite, que se puede filtrar con un cortador casero. En su cuerpo debe preverse un orificio de desagüe con grifo, a través del cual se pueda limpiar. Entre el separador de aceite y la unidad del compresor, se permite instalar un serpentín de enfriamiento hecho de un tubo de metal.

Línea principal con equipos de medida y control

Preparación para el montaje de la línea con equipos de control y medición para la estación compresora

Todos los controles y instrumentos de medición la forma más fácil de colocar en una carretera. Esto requerirá tees de metal ordinarios de una tienda de plomería. En una sola plataforma hay un sensor de apagado del sistema cuando se alcanza la presión de funcionamiento, un manómetro, un dispositivo para limpiar el aire del condensado que se acumula en el receptor y una válvula de seguridad, con la que puede descargar rápidamente el exceso de aire del cilindro. Se puede colocar una válvula de bola de control a la salida de la línea. El bloque principal está conectado al cilindro acumulativo ya sea a través de su entrada normal o utilizando una entrada improvisada en su cuerpo.

Problema de conexión de instrumentación

Si los diámetros de los instrumentos de instalación no se corresponden con las dimensiones del accesorio disponible, en este caso todos los instrumentos se pueden montar con tacos en los que se perforan los orificios del tamaño requerido y se cortan las roscas con el paso adecuado. Conexiones roscadas sellado con cinta de humo.

Problema de tubería de goma de alta presión

Las mangueras de oxígeno de pared gruesa son una de las más materiales disponibles para conectar todas las partes del aparato compresor. Pero debe tenerse en cuenta que la corriente de aire a la salida del compartimiento del motor contendrá un gran número de aceite que destruye el caucho. Por este motivo, es preferible utilizar tuberías de metal (cobre o acero).

Mantenimiento de un compresor de un frigorífico DIY

El mantenimiento de una estación de compresor casera debe realizarse teniendo en cuenta las características de su configuración. Es necesario comprobar periódicamente el rendimiento y la estanqueidad de todos los componentes. La violación de la estanqueidad de los dispositivos de bloqueo es fácil de detectar si se instala un dispositivo de medición de presión, que mostrará de inmediato su rápida pérdida. El rendimiento del sensor de presión se puede verificar fácilmente con un manómetro, cuyas lecturas se pueden registrar en el momento de un apagado regular del sistema después de llenar el tanque de aire. También debe drenar regularmente el condensado y el aceite de los filtros y cilindros.

El compresor es un dispositivo multifuncional que se puede utilizar para diversas necesidades diarias, como inflado de neumáticos, pintura y similares. Pero debido al alto costo de los modelos de fábrica, muchos propietarios están pensando en autoensamblaje tal agregado. La opción más común para crear un compresor con sus propias manos es usar un refrigerador.

Ventajas de un dispositivo de fábrica y casero.

Antes de la producción independiente compresor de aire del refrigerador, debe compararlo con una muestra normal de fábrica. Esto te ayudará a tomar la decisión correcta.

Z y dispositivos caseros tienen las siguientes diferencias:

Restricciones de motor

No todos los motores frigoríficos pueden funcionar en las mismas condiciones. Algunos de ellos tienen sus limitaciones en funcionamiento.

Hay varios modos de funcionamiento:

normal - de 16 a 32 grados;
tropical - de 18 a 43 grados;
subnormal - de 10 a 32 grados;
subtropical - de 18 a 38 grados.

Pero, a pesar de ello, también existen modos combinados que incluyen varios rangos de funcionamiento.

Por lo tanto, los dispositivos caseros son mucho más simples y eficientes que los de fábrica, en particular, para trabajar con aire.

Trabajos de desmontaje con el frigorífico.

Para fabricar un minicompresor con sus propias manos, debe prepararse para el trabajo. Primero debe quitar el compresor directamente del refrigerador. Esta es la etapa inicial. Está ubicado en la parte inferior del refrigerador en la parte trasera. Para quitarlo, debe preparar un conjunto de herramientas básicas: alicates, un juego de llaves y destornilladores (rizados y regulares).

Hay dos tuberías en el propio compresor que se conectan al sistema de enfriamiento del refrigerador. Deben cortarse con cortadores de alambre o alicates. Está estrictamente prohibido aserrarlos con una sierra para metales, porque al aserrar, pequeñas partes del metal pueden ingresar al motor, lo que puede tener consecuencias desastrosas.

Después de eso, debe quitar el relé de arranque. Parece una caja negra ordinaria con cables que sobresalen. Primero debe desatornillar los sujetadores y luego morder los cables que conducen al enchufe. No olvide marcar la parte superior e inferior del relé para que luego no haya ningún error durante la instalación. También debe recoger todos los elementos de fijación de la unidad, también pueden usarse de manera útil en la fabricación de un compresor de alta presión con sus propias manos.

Chequeo de salud

Después de desarmar el refrigerador y el compresor, se requiere verificar el desempeño de todas las partes. Esto debe hacerse debido al hecho de que la pieza se retiró del refrigerador viejo y es posible que no funcione durante mucho tiempo. Por lo tanto, es imperativo hacerlo. Primero necesitas aplanar los tubos con unos alicates.

Esto debe hacerse para que el aire pueda pasar a través de ellos. A continuación, debe volver a colocar el relé retirado anteriormente en la misma posición que estaba antes. No se olvide del montaje correcto del relé. La parte superior e inferior deben estar en su lugar. Si se instala de otra manera, el compresor puede fallar, lo que provocará daños irreparables o incluso se quemará.

Hay cables directamente en la carcasa del relé. Necesitan ser cableados con un enchufe. El lugar donde se realizará la conexión debe estar envuelto por lo menos con cinta aislante para evitar descargas eléctricas. Es recomendable soldar cuidadosamente la unión de los cables antes de esto.

Después de eso, conecte el compresor a la toma de corriente y observe el funcionamiento de la unidad. Si no funciona, significa que los cables no están conectados correctamente o que el compresor no funciona. Después de encender el compresor, el aire debe fluir desde los tubos hacia la salida. Esto será una indicación de la salud del dispositivo. Hay que marcar por qué tubo sale el aire y por cuál entra.

Instrucciones de montaje paso a paso

Antes de comenzar a trabajar, debes preparar todo. herramientas necesarias y materiales Dichos conjuntos pueden diferir entre sí según lo que espere el futuro propietario del compresor.

Además del propio compresor, que se retira del frigorífico, debe preparar lo siguiente ella:

Luego debe tomar un recipiente de plástico de cualquier tamaño de tres litros. En la parte superior del tanque, debe perforar varios agujeros para los tubos del compresor. Luego inserte los tubos en los agujeros hechos y llene todo con resina. El tubo de entrada debe estar ubicado a una distancia de 200 mm del borde del receptor. El tubo de salida debe colocarse 10 mm dentro del contenedor.

El receptor puede ser de plástico. y nada malo pasará aquí. Pero para una mayor fiabilidad, se recomienda hacerlo desde caja de metal. Con este resultado, no hay necesidad de llenar todo con resina para una buena estanqueidad, y las mangueras se cierran al mismo tiempo. Además, un manómetro solo se puede instalar en una caja de metal.

Para hacer esto, en el receptor debe perforar un orificio para la tuerca, que debe soldarse en dicho orificio. Entonces es posible enroscar el manómetro en la tuerca. Después de eso, termina el trabajo en la creación de un compresor casero a partir del refrigerador. Cualquier material puede ser utilizado para pintar., pero antes se puede limpiar e imprimar para evitar la corrosión. Después de eso, solo necesita conectar el receptor a la base con un cable.

Algunas características técnicas

Es bastante difícil determinar inicialmente cuál será la presión en el compresor. Este indicador puede depender tanto de la marca del dispositivo como del período de su operación declarada.

Por cierto, los diseños antiguos a veces incluso pueden mostrar puntajes más altos que nuevos y de fábrica. Lo más importante no es qué tipo de aparato se puede ensamblar, sino cómo será necesario cuidar su estado.

Dicho trabajo consiste, por regla general, en el reemplazo de filtros (gasolina y diesel), así como aceite en el dispositivo. Todos los compresores caseros están equipados con tres tubos de cobre. Se utilizan dos durante la instalación. Este es el tubo de entrada y salida. El tercero no fue tocado. Es el más corto de todos y soldado al final. Ella es responsable de drenar el aceite en el dispositivo. Para el mantenimiento, es necesario cortar la parte soldada, drenar el aceite, llenar con aceite nuevo y volver a soldar.

¿Se puede reparar el compresor?

Como regla general, el relé durante la reparación debe sonar. También necesita cambiar el aceite en el dispositivo. Si el compresor no funciona después de eso, entonces no tiene sentido hacer nada más, se deben detener las reparaciones adicionales. Es mejor tirar un autocompresor de este tipo y hacer uno nuevo. Además, su precio no superará los mil quinientos rublos.

Por cierto, un motor de combustión interna con sobrealimentador también se puede utilizar como material de partida para un compresor. Por lo tanto, puede obtener un dispositivo decente con una gran potencia. Además, el grupo de pistones está provisto de una alta reserva de potencia. Si tienes la oportunidad y el deseo, puedes encontrarlo por un precio bastante bajo en excelentes condiciones. Con esta opción, se debe quitar el sistema de encendido, admisión y escape. Para su trabajo exitoso suficiente lubricación del pistón, sistema de refrigeración y estanqueidad.

Se pueden hacer diseños similares a partir de un cilindro de gas. También hay compresores de diafragma.

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